Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2020 - 2025
3.287
P-Index
This Author published in this journals
All Journal JURNAL KARYA TEKNIK SIPIL Journal of Innovation Research and Knowledge Innovative: Journal Of Social Science Research TechLINK: Jurnal Ilmiah Lingkungan Riwayat: Educational Journal of History and Humanities International Journal of Advance Social Sciences and Education (IJASSE) Jurnal Pengabdian Masyarakat STATIKA Statika
Nurkhasanah Rina Puspita
Unknown Affiliation
Humanities Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Economics, Econometrics & Finance Education Energy Environmental Science Health Professions Immunology & microbiology Law, Crime, Criminology & Criminal Justice Materials Science & Nanotechnology Mathematics Medicine & Pharmacology Public Health Social Sciences Other

Published : 25 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 25 Documents
Search

 1   2   3 
HUBUNGAN KUAT GESER DENGAN PLASTISITAS, FRAKSI TANAH DAN MINERAL TANAH LEMPUNG DAERAH BENDUNGAN GUNUNG ROWO DAN TOL JATINGALEH – KRAPYAK KM 5+525 Savitri Eka Putri; Nurkhasanah Rina Puspita; muhrozi muhrozi; Indrastono Dwi Atmono
Jurnal Karya Teknik Sipil Volume 5, Nomor 1, Tahun 2016
Publisher : Departemen Teknik Sipil, Fakultas Teknik Universitas Diponegoro

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (580.094 KB)

Abstract

Indonesia is a disaster-prone area to landslides and Indonesia has widely spread of clay soils, so that continuous the study of clay is necessary about characteristics of clay soil. The purpose of this study is to determine the empirical relationship plasticity values, fractions and mineral soil and to predict the effective shear strength c’ and f’. Analysis is about linier regression to infer the relationship between effective shear strength c’ and f’ with plasticity values, fractions and mineral soils, then analyze slope stability on Tol Jatingaleh – Krapyak. The results showed that LL and PI are more large then c’ value is more large too, but it is reverse about PL. If PL is more large then c’ is more sligthly If value of c soils is more large then c’ is more large too, on the contrary if it is f’ soils. Soils with a large content of montmorillonite tend to have great cohession. Decreasing of montmorilonite, it means that value of c’ is more slightly because rise of illite and kaolinite. Further research is indispensible to get enough data to do non-linier regression and multivariate regression to produce a reliable value R > 0,9.
Implementation and Optimization of Digital Ticket Applications Using Java in Online Sales Systems Khairunnisa Samosir; Nurkhasanah Rina Puspita
International Journal of Advance Social Sciences and Education (IJASSE) Vol. 2 No. 4 (2024): August 2024
Publisher : MultiTech Publisher

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.59890/ijasse.v2i4.2398

Abstract

Online digital ticket sales have become one of the main methods of distributing tickets for various events, from concerts to transportation. Although many digital ticketing applications are available, there are significant challenges regarding performance, security, and integration with payment systems. This research aims to implement and optimize a digital ticket application using Java in an online sales system to increase efficiency and security. This research methodology includes the development of Java-based applications with a microservices architecture approach, which allows separation of functionality and increases scalability. This application is designed to manage the ticket purchasing process, including event selection, payment, and electronic ticket delivery using QR Code technology for verification. In the implementation process, Spring Boot technology was used for server-side development and JavaFX for the user interface. The results of this research show that the Java-based digital ticket application developed can manage transactions efficiently and safely, and can handle high user volumes without significant performance degradation. These findings provide an important contribution in the field of digital ticket application development and can be used as a reference for implementing similar systems in various sectors.
SOSIALISASI PEMANFAATAN SAMPAH KERTAS KE FAKULTAS SAINS DAN TEKNOLOGI, UNIVERSITAS ISLAM NEGERI SUMATERA UTARA (UINSU) Franchitika, Rizky; Sari, Kartika Indah; Surbakti, Asri Afriliany; Puspita, Nurkhasanah Rina; Damayanti, Fera
BESIRU : Jurnal Pengabdian Masyarakat Vol. 2 No. 1 (2025): BESIRU : Jurnal Pengabdian Masyarakat, Januari 2025
Publisher : Lembaga Pendidikan dan Penelitian Manggala Institute

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.62335/wjna5f95

Abstract

Sampah kertas merupakan salah satu jenis sampah yang banyak dihasilkan dalam kehidupan sehari-hari, seperti dari pembungkus makanan, buku, atau dokumen. Kampus sering kali menghasilkan sampah kertas dari berbagai kegiatan akademik dan administrasi seperti tugas kuliah, materi perkuliahan, brosur, surat menyurat, formulir, dan lain sebagainya. Kurangnya kesadaran dari sebagian orang untuk mengelola sampah kertas dengan baik, dapat menambah beban lingkungan dan memperburuk masalah pencemaran. Tujuan dari pengabdian ini adalah untuk memberikan sosialisasi kepada pada pendidik dan pegawai di lingkungan Universitas Islam Negeri Sumatera Utara (UINSU) agar dapat memanfaatkan sampah kertas menjadi pendapatan tambahan dan menjaga lingkungan kampus lebih sehat dan rapih. Bentuk sosialisasi ini mendapatkan respon positif dari pada pengajar dan pegawai serta mendapat antusias dari mahasiswa UINSU.
KAJIAN PENGARUH CAMPURAN ASPHALT DENGAN TAMBAHAN BENZOIN TERHADAP KARAKTERISTIK MARSHALL Kartika Indah Sari; Rizky Franchitika; Asri Afriliany Surbakti; Nurkhasanah Rina Puspita; Soraya Muthma Innah Nasution
Journal of Innovation Research and Knowledge Vol. 4 No. 9: Februari 2025
Publisher : Bajang Institute

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.53625/jirk.v4i9.9665

Abstract

Factors that support the development of an area are improving transportation facilities in the form of roads. The aim of improving roads is to facilitate all activities directly related to movement, both people and goods. For this reason, improving the quality of transportation facilities in the form of roads currently needs attention. Efforts to improve road quality can be carried out by research in the form of variations in pavement layer mixtures with various kinds of added materials. One variation of the mixture that can be used is benzoin (incense resin). Benzoin is a forest product that has similar physical properties to asphalt. With this research, it is hoped that the addition of benzoin will affect the results of the Asphalt Concrete-Binder Course mixture when viewed from the Marshall characteristics. This research method uses the Marshall Method and the Marshall test procedure follows SNI 06-2489-1991 with reference to the 2018 General Specifications. The research results show that the optimum asphalt content obtained for each variation is: Normal Asphalt (5.55%), Asphalt with 5% benzoin added (5.45%), Asphalt with 10% benzoin added (5.35%) and Asphalt with 15% benzoin added (5.25%). Next, test values were obtained after optimum asphalt content for all parameters, namely stability, flow, VIM, VMA, VFB, Marshall Quotient and residual stability values for all variations. And the final research results, that the use of 15% benzoin additives in asphalt mixtures cannot be used because the Marshall residual stability value does not meet the 2018 General Specifications.
ANALISIS DAMPAK HAMBATAN SAMPING PADA JALANSISINGAMANGARAJA KECAMATAN PADANGSIDIMPUAN SELATANKOTA PADANGSIDIMPUAN Masliana Lubis; Ahmad Rafii; Nurkhasanah Rina Puspita
STATIKA Vol. 5 No. 1 (2022): STATIKA Volume 5 , Nomor 1 , APRIL 2022
Publisher : Fakultas Teknik Universitas Graha Nusantara Padangsidimpuan

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Jalan Sisingamangarajakecamatan Padangsidimpuan Selatan kota Padangsidimpuan merupakan salah satu ruas jalan yang padat dilalui jeniskendaraan.Pada ruas jalan ini terdapat pertokoan dan perkantoran yaitu Polres Tapsel Padangsidimpuan. Tingkat hambatan samping pada ruas jalan ini sangat berpengaruh pada kelancaran transportasi jalan tersebut karena merupakan salah satu jalan nasional di kota Padangsidimpuan.Pengumpulan data dilakukan melalui pengamatan langsung di lokasi penelitian jalan Sisingamangaraja kecamatan Padangsidimpuan Selatan kota Padangsidimpuan. Data analisa mengacu pada Manual Kapasitas Jalan Indonesia Tahun 1997.Hasil analisa hambatan samping tertinggi pada hari Senin dengan kategori hambatan samping tinggi (H) yaitu sebesar 312 kejadian/ jam. Kecepatan arus bebas pada ruas jalan Sisingamangaraja kecamatan Padangsidimpuan Selatan kota Padangsidimpuan adalah 49,06 km/ jam dengan kecepatan rata-rata saat terganggu hambatan samping terendah adalah 18,79 km/ jam. Volume lalu lintas maksimum sebesar 1.293 smp/ jam dan kapasitas jalan sebesar 1.389 smp/ jam per lajur, maka hal ini menunjukkan bahwa nilai derajat kejenuhan didapat 0,957. Kapasitas jalan sudah jenuh dan nilai tingkat pelayanan berada pada kelas E dimana bahwa arus lalu lintas tidak stabil karena kondisi yang sering terhenti, kecepatan di pengaruhi oleh lalu lintas dan volume sesuai untuk jalan perkotaan.
ANALISA PERBANDINGAN NILAI HARGA SATUAN PEKERJAAN (AHSP) DENGAN NILAI HARGA STANDAR NASIONAL INDONESIA (SNI) PADA PEKERJAAN PEMBANGUNAN GEDUNG / RUANG BARU PUSKESMAS PADANGMATINGGIKOTA PADANGSIDIMPUAN Habibi Khairul Anwar Siregar; Sahrul Harahap; Nurkhasanah Rina Puspita
STATIKA Vol. 5 No. 1 (2022): STATIKA Volume 5 , Nomor 1 , APRIL 2022
Publisher : Fakultas Teknik Universitas Graha Nusantara Padangsidimpuan

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Dimasa kini banyak terdapat pekerjaan pembangunan gedung berbagai tipe dan ukuran, begitu juga tidak terlepas dari rencana anggaran biaya yang bervariasi untuk setiap bangunan yang direncankan. Tugas akhir perbandingan ini bertujuan untuk mendapatkan selisih hasil perbandingan nilai pada pekerjaan pembangunan gedung / ruang baru puskesmas padangmatinggi kota Padangsidimpuan, dengan menggunakan metode analisa AHSP dan SNI. Penelitian ini pelaksanaannya diawali dengan mengumpulkan data kualitatif mengambil data dengan carasurvey lapangan, perhitungan, serta mengumpulkan data terkait, kemudian mengumpulkan data dengan cara kuantitatif yaitu mencari sumber data berupa tulisan dan jurnal terkait, setelah data dikumpulkan selanjutnya data diolah dengan cara menghitung volume pekerjaan, selanjutnya dilakukan analisa pada setiap harga dan item pekerjaan. Hasil yang diperoleh dari Tugas Akhir ini ialah selisih rencana anggaranbiaya dengan metode AHSP lebih rendah sebesar Rp.2.700.000.000,00 (Dua Miliar Tujuh ratus juta rupiah) dari rencana anggaran biaya SNI Rp. 2.725.804.000.00 (Dua Miliar Tujuh ratus dua puluh lima juta delapan ratus empat ribu rupiah), dengan persentase selisih 0.96%.
ANALISA PELAYANAN TERMINAL MAHARAJA MULIA HARAHAP (TERMINAL BATUNADUA) KOTA PADANGSIDIMPUAN Rini Fitri Yanti; Ahmad Rafii; Nurkhasanah Rina Puspita
STATIKA Vol. 5 No. 1 (2022): STATIKA Volume 5 , Nomor 1 , APRIL 2022
Publisher : Fakultas Teknik Universitas Graha Nusantara Padangsidimpuan

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Transportasi memiliki peran yang penting dan strategis dalam pembangunan. Oleh karena itu, dalam perencanaan dan pengembangannya perlu ditata dalam satu kesatuan sistem yang terpadu. Terminal merupakan suatu sarana fasilitas yang sangat dibutuhkan oleh masyarakat berkaitan dengan transportasi darat. Berdasarkan PP 74 Tahun 2014 terminal merupakan pangkalan bermotor umum yang digunakan untuk mengatur kedatangan dan keberangkatan, menaikkan atau menurunkan orang atau barang, serta perpindahan moda angkutan. Terminal Batunadua merupakan terminal yang menghubungkan simpul-simpul transportasi sehingga berbagai infrastruktur, sarana dan prasarana bisa ditingkatkan. Metode penelitian yang dilakukan adalah metode data kuantitatif yaitu pengumpulan data dengan menggunakan survey kuesioner. Pengumpulan data dilakukan selama 14 hari pada waktu kerja. Metode pengolahan data menggunakan metode Important Performance Analysis (IPA) dan menganalisis pelayanan menggunakan metode Checklist. Berdasarkan hasil pengolahan data dan analisa yang dilakukan pada Terminal Maharaja Mulia Harahap, mendapat persentase tingkat kepuasan untuk pelayanan keselamatan sebesar 46,23%, persentase tingkat kepuasan untuk pelayanan keamanan sebesar 49,20%, persentase tingkat kepuasan untuk pelayanan kehandalan dan keteraturan sebesar 47,91%, persentase tingkat kepuasan untuk pelayanan kenyamanan sebesar 43,56% dan untuk persentase tingkat kepuasan untuk pelayanan kemudahan dan keterjangkauan adalah sebesar 51,52%.
ANALISA PEMANFAATAN LIMBAH STYROFOAM PADA CAMPURAN BETON DITINJAU TERHADAP KEKUATAN DAN BIAYA DIBANDINGKAN DENGAN BETON NORMAL Dermilasari Harahap; Mhd Rahman Rambe; Nurkhasanah Rina Puspita
STATIKA Vol. 5 No. 2 (2022): STATIKA Volume 5 , Nomor 2 , SEPTEMBER 2022
Publisher : Fakultas Teknik Universitas Graha Nusantara Padangsidimpuan

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Styrofoam merupakan limbah dari pemakaian aktifitas manusia, dapat dijadikan sebagai bahan alternative bahan campuran beton. Metode penelitian yang digunakan adalah metode eksperimen (pengujian), bertujuan untuk mengetahui seberapa besar kuat tekan beton akibat penambahan styrofoam sebanyak 5% dan 10% sebagai penggati pasir terhadap beton normal dan untuk mengetahui perbandingan harga bahan material beton normal dan beton campuran styrofoam.hasil penelitian menunjukkan penurunan nilai kuat tekan beton kubus yang menggunakan limbah styrofoam dari nilai kuat tekan beton normal yang menjadi pembandingnya. Kuat tekan rata-rata beton pada umur 14 dan 28 hari dengan menggunakan limbah styrofoam 5% secara berturut-turut sebesar 8,16 MPa dan 8,28 MPa. Kuat tekan rata-rata beton pada umur 14 dan 28 hari dengan menggunakan limbah styrofoam 10% secara berturut-turut sebesar 7,07 MPa dan 9,11 MPa. Kuat tekan rata-rata beton normal pada umur 14 dan 28 hari secara berturut-turut sebesar 8,89 MPa dan 9,39 MPa. Untuk perbandingan harga bahan material beton normal dan beton campuran styrofoam 5%, dan 10%/ 6 sampel secara berturut-turut adalah Rp 22.338,28, Rp 22.134,88 dan Rp 21.931,48. Dari hasil penelitian yang dilakukan diperoleh bahwa hasil kuat tekan beton mengalami penurunan. Untuk biaya styrofoam tidak terlalu berpengaruh untuk harga satuan dikarenakan penggunaannya dalam skala kecil.
Analisa Indikasi Penyebab Pembengkakan Biaya (Cost Overrun) Pada Proyek Pembangunan Bendungan Lau Simeme Iqbal Baitang Lubis; Sahrul Harahap; Nurkhasanah Rina Puspita
STATIKA Vol. 5 No. 2 (2022): STATIKA Volume 5 , Nomor 2 , SEPTEMBER 2022
Publisher : Fakultas Teknik Universitas Graha Nusantara Padangsidimpuan

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Pembangunan konstruksi di Indonesia semakin pesat sejalan dengan pemenuhan kebutuhan dasar manusia. Dalam pelaksanaan proyek konstruksi banyak dijumpai proyek yang mengalami pembengkakan biaya (cost overrun) maupun keterlambatan waktu. Pembengkakan biaya (cost overrun) pada tahap pelaksanaan proyek sangat tergantung pada perencanaan, koordinasi, dan pengendalian dari kontraktor, sehingga proses konstruksi berjalan dengan baik. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengetahui penyebab pembengkakan biaya (cost overrun) pada proyek pembangunan bendungan Lau Simeme. Penelitian ini dilakukan dengan cara membagikan kuesioner kepada pekerja pada proyek tersebut. Hasil pengumpulan kuesioner, terkumpul 30 responden. Dari hasil pengumpulan data dilakukan proses pengolahan data dengan bantuan komputer dengan program SPSS (Statistical Package for Social Science) versi 19. Dari analisis data yang telah dilakukan dapat diketahui bahwa tingkat reabilitas dari 30 kuesioner yang disebar, terdapat tiga kuesioner yang tidak reliable dan 27 kuesioner yang reliable. Juga didapat hasil validitas dari variabel – variabel penyebab pembengkakan biaya (cost overrun) sebesar 46 % sedangkan tingkat variabel yang saling berkorelasi antara variabel bebas dan terikat sebesar 42 %.
Analisa Percepatan Proyek Menggunakan Metode Crashing Dengan Alternatif Penambahan Tenaga Kerja Adinda Permatasari; Sahrul Harahap; Nurkhasanah Rina Puspita
STATIKA Vol. 5 No. 2 (2022): STATIKA Volume 5 , Nomor 2 , SEPTEMBER 2022
Publisher : Fakultas Teknik Universitas Graha Nusantara Padangsidimpuan

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Dalam proses pembangunan sebuah proyek konstruksi kerap terjadi sesuatu yang tidak diinginkan seperti keterlambatan pekerjaan pada proyek. Keterlambatan pekerjaan proyek dapat disebabkan oleh beberapa faktor seperti pengaruh cuaca, kurangnya tenaga kerja, suplai material yang terlambat atau terganggu, kurangnya ketersediaan peralatan yang digunakan, maupun dari pihak-pihak yang terlibat dalam proyek. Maka dari itu, diperlukan alternatif yang dapat digunakan untuk mempercepat penyelesaian proyek. Alternatif tersebut dapat berupa penambahan tenaga kerja, penambahan jam lembur, penambahan atau penggunaan alat yang lebih produktif, maupun penggunaan metode konstruksi yang lebih cepat. Dalam penelitian ini akan menganalisa durasi dan biaya penyelesaian proyek pada proyek pembangunan Aula Dinas Perumahan dan Kawasan Permukiman, menggunakan metode Crashing dengan alternatif penambahan tenaga kerja dan jam kerja (lembur). Maka tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengetahui biaya proyek yang lebih ekonomis untuk mempercepat durasi proyek. Diketahui total upah tenaga kerja proyek tersebut dalam kondisi normal ialah sebesar Rp. 96.074.700,00 dengan durasi pelaksanaan pekerjaan bangunan proyek selama 66 hari kerja. Dari hasil analisa pada penelitian ini diperoleh total upah tenaga kerja dengan alternatif penambahan tenaga kerja sebesar Rp. 113.632.675,00 dengan durasi pelaksanaan pekerjaan bangunan proyek selama 56 hari kerja atau lebih cepat 15,15% dari durasi normal. Sedangkan total upah tenaga kerja dengan alternatif penambahan jam kerja (lembur) sebesar Rp. 142.723.687,28 dengan durasi pelaksanaan pekerjaan bangunan proyek selama 56 hari kerja atau lebih cepat 15,15% dari durasi normal. Dari penelitian ini dapat disimpulkan bahwa alternatif yang lebih ekonomis untuk menyelesaikan proyek ialah penambahan tenaga kerja karena lebih hemat Rp. 29.091.012,28 dari penambahan jam kerja (lembur).s.
Co-Authors Adinda Permatasari Adinda Permatasari Ahmad Rafii Ahmad Rafii Alwendi Amran Juniardi Amran Juniardi Asri Afrilliany Surbakti Aswan, Novita Damayanti, Fera Dermilasari Harahap Dirgantara, Rahmat Fadhillah, Yusra Farizal, Nando Franchitika, Rizky Habibi Khairul Anwar Siregar Hanova, Yudha Harahap, Angelia Utari Harahap, Dermilasari Harahap, Sahrul Indah Permata Sari Indra Mulia Lubis Indra Mulia Lubis Indrastono Dwi Atmono Iqbal Baitang Lubis Iqbal Baitang Lubis Isnandar, Khoirul Kartika Indah Sari Khairiyahtussolihah, Assa’adatul Khairunnisa Samosir Khoirul Isnandar Lela Budiarti Lubis, Masliana Mandopa, Andi Saputra Mandopa Masliana Lubis Mhd Rahman Rambe Mhd. Rahman Rambe Muhammad Noor Hasan Siregar muhrozi muhrozi Ning Rahayu Nusa, Ahmad Bima Rambe, Mhd Rahman Rambe, Mhd. Rahman Rini Fitri Yanti Rini Fitri Yanti Sahrul Harahap Sahrul Harahap Sahrul Harahap Sari, Kartika Indah Savitri Eka Putri Siregar, Habibi Khairul Anwar Sitorus, Henry Baginda Polianus Soraya Muthma Innah Nasution Toga Mahaji