Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2021 - 2026
2.777
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Devotion: Journal of Research and Community Service Jurnal Informasi Sains dan Teknologi (ISAINTEK) Jurnal Sosial dan Sains Journal of Artificial Intelligence and Digital Business Innovative: Journal Of Social Science Research Impression : Jurnal Teknologi dan Informasi J-Proteksion : Jurnal Kajian Ilmiah dan Teknologi Teknik Mesin
Prawoto, Agus
Unknown Affiliation
Humanities Astronomy Automotive Engineering Chemical Engineering, Chemistry & Bioengineering Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Economics, Econometrics & Finance Electrical & Electronics Engineering Engineering Environmental Science Law, Crime, Criminology & Criminal Justice Library & Information Science Mechanical Engineering Physics Public Health Other

Published : 21 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 21 Documents
Search

 1   2   3 
Optimalisasi Kinerja Main Air Compressor Guna Menunjang Kelancaran Pengoperasian Mesin Induk di Kapal KM. Oriental Gold Wardana, Ricco Kusuma; Zainuddin, Mochammad; Mulyanto, Sri; Prawoto, Agus; Gunarti, Monika Retno; Nugroho, Azis
RIGGS: Journal of Artificial Intelligence and Digital Business Vol. 4 No. 2 (2025): Mei - Juli
Publisher : Prodi Bisnis Digital Universitas Pahlawan Tuanku Tambusai

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31004/riggs.v4i2.870

Abstract

Sistem udara penjalan diatas kapal dihasilkan oleh mesin bantu yang disebut kompressor udara dengan memakai tenaga listrik dari generator. Udara yang dihasilkan oleh kompresor diteruskan ke botol angin (Air reservoir). Di dalam botol, udara tersebut bertekanan 25 bar sampai 30 bar. Tekanan udara dari bejana udara minimal 17 bar. Kelancaran pengoperasian suatu mesin, terutama bagian bagian yang membantu pengoperasian awal mesin induk yaitu yang berhubungan dengan udara start di atas kapal perlu didukung oleh kesempurnaan proses kerja dari setiap bagian atau komponen, agar mesin dapat bekerja dengan optimal. Penulis merumuskan persoalan dengan mencari faktor yang menyebabkan tidak optimalnya kinerja main air compressor dan dampak yang akan terjadi apabila kurang optimalnya kinerja main air compressor pada mesin induk. Penulis merangkum permasalahan-permasalahan dan mencoba memecahkan masalah dengan menggunakan metode observasi langsung, wawancara, dokumentasi serta studi Pustaka untuk memperoleh data-data yang berhubungan dengan main air compressor yang berguna untuk mendukung penelitian ini.
Juridical Review of The Implementation of Marine Cargo Insurance On The Sea Freight Agreement at PT. Sinar Mas Insurance Kusumawati, Elly; Lestari, Elise Dwi; Prawoto, Agus
Devotion : Journal of Research and Community Service Vol. 3 No. 13 (2022): Special Issue
Publisher : Green Publisher Indonesia

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.36418/dev.v3i13.276

Abstract

The Indonesian nation is located along equator, a a very strategic potential that crosses between two ocean big, that is Ocean Indian and Ocean Pacific, and between two continent that is Asia and Australia continents. Beside that the Indonesian people have riches diverse nature variety, both on land as well as at sea. Study this aim for get description how Overview Juridical Implementation of Marine Cargo Insurance in the Agreement Freight Sea at PT. Insurance Sinar Mas for interpreted to in a the description presented in form of words. Study this aim for get description how Overview Juridical Implementation of Marine Cargo Insurance in the Agreement Freight Sea at PT. Insurance Sinar Mas for interpreted to in a the description presented in form of words. because of that, research this use approach qualitative descriptive. Condition coverage in Marine Cargo Insurance guaranteed by PT. Insurance Sinar Mas serves 3 (three) conditions coverage. Election condition by the insured influence quantity premium must paid as well as breadth guarantee the danger posed by the insurer. So that the consequences is condition of the policy purchased in accordance the dangers that can guaranteed that 's what can submitted accompanied completeness document claim.
Analisis Menurunnya Kinerja Turbocharger Pada Mesin Diesel Generator di Kapal MV. Meratus Sibolga Fernanda, Muhammad Reza; Kristiyono, Antonius Edy; Gunarti, Monika Retno; Robbi, Shofa Dai; Prawoto, Agus
RIGGS: Journal of Artificial Intelligence and Digital Business Vol. 4 No. 3 (2025): Agustus - October
Publisher : Prodi Bisnis Digital Universitas Pahlawan Tuanku Tambusai

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31004/riggs.v4i3.2696

Abstract

Turbocharger, yang berfungsi memompa udara untuk pembilasan dan pembakaran dalam silinder mesin diesel generator, merupakan komponen vital yang digerakkan oleh gas buang. Kinerja mesin sangat bergantung pada turbocharger, dan kerusakannya dapat menurunkan performa mesin secara signifikan. Sebuah studi kasus di kapal MV. MERATUS SIBOLGA menggunakan metode Fishbone Analysis untuk menyelidiki penyebab menurunnya kinerja turbocharger. Penelitian ini menemukan bahwa masalah utamanya adalah gesekan antara sisi turbin (turbine side) dan rumahnya (housing). Gesekan ini menyebabkan putaran turbin menjadi tidak stabil, menimbulkan getaran, dan fenomena surging. Akibatnya, pasokan udara untuk proses pembakaran di ruang bakar menjadi tidak mencukupi. Sebagai solusinya, dilakukan pemeriksaan dan penggantian komponen yang rusak. Kesimpulan dari analisis ini adalah gesekan pada sisi turbin menjadi akar masalah yang memerlukan perbaikan atau penggantian. Penulis menyarankan pentingnya melakukan perawatan terjadwal dan meningkatkan kepekaan terhadap kondisi permesinan untuk mencegah kerusakan serupa di masa depan.
Analisis Dampak Menurunnya Tekanan Kompresi pada Kompresor Udara Type SC40N Salsabila, Trya; Dirhamsyah, Dirhamsyah; Kurniawati, Elly; Prawoto, Agus; Imanto, Frenki; Robbi, Shofa Dai
J-Proteksion: Jurnal Kajian Ilmiah dan Teknologi Teknik Mesin Vol. 10 No. 1 (2025): J-Proteksion
Publisher : Universitas Muhammadiyah Jember

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.32528/jp.v10i1.3370

Abstract

Menurunnya kompresi pada Kompresor udara yang menimbulkan dampak lambatnya pengisian udara bertekanan di dalam botol angin. Kompresor berfungsi untuk mengompresi udara bertekanan yang berfungsi untuk start mesin induk, mesin generator maupun permesinan bantu lainnya sehingga penanganan termostat dengan segera dapat terhindar dari kerusakan. Penelitian ini menggunakan metode kualitatif untuk mengetahui penyebab menurunnya kompresi pada Kompresor udara terhadap pengisian udara bertekanan di dalam botol angin di kapal MV Aliyah Pertiwi. Penelitian ini menggunakan metode analisis deskriptif dengan menggunakan fishbone analysis, dengan pengambilan data dari hasil observasi, dokumentasi, dan wawancara. Hasil penelitian ini menunjukkan bahwa penyebab menurunnya kompresi pada Kompresor udara yang di sebabkan oleh rusaknya low pressure suction valve dapat menyebabkan keterlambatan dalam pengisian udara bertekanan di dalam botol angin. Oleh karena itu, dilakukanlah penanganan pada low pressure suction valve dengan mengganti komponen tersebut dengan spare part yang baru dikarenakan low pressure suction valve sebelumnya sudah melewati batas kinerja mesin. Setalah dilakukan penanganan pada low pressure suction valve, pressure kompresi pada Kompresor udara menjadi normal.
Pengaruh Kebocoran Sistem Pendingin pada Seating Exhaust Valve Cylinder No 1 terhadap Kinerja Diesel Engine Generator di KM. Oriental Galaxy Yusr, Daffa Izaz Rafi Afif Fauzi; Nasri, Nasri; Kusumawati, Elly; Prawoto, Agus; Nugroho, Azis; Robbi , Shofa Dai
J-Proteksion: Jurnal Kajian Ilmiah dan Teknologi Teknik Mesin Vol. 10 No. 1 (2025): J-Proteksion
Publisher : Universitas Muhammadiyah Jember

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.32528/jp.v10i1.3609

Abstract

Diesel engine generator merupakan permesinan yang mengubah tenaga mekanik menjadi energi listrik di atas kapal. Dalam pengoperasian generator, mesin didukung dengan sistem pendingin air tawar yang bersirkulasi agar mesin tidak menimbulkan panas yang berlebih. Pendingin air tawar ini mendinginkan komponen-komponen generator yang bergerak dan menimbulkan panas. Air tawar masuk melalui cylinder head pada seating exhaust valve untuk mendinginkan exhaust valve yang bekerja disuhu tinggi dikarenakan dari gas buang pembakaran. Kerusakan pada seating exhaust valve akan menimbulkan pengaruh besar bagi kinerja diesel engine generator. Penelitian ini membahas pengaruh kebocoran serta langkah penanganan pada seating exhaust valve generator cylinder nomor 1 di KM. Oriental Galaxy. Penelitian menggunakan metode kualitatif dengan fishbone analysis serta proses pengambilan data dilakukan dengan dokumentasi, wawancara, dan observasi. Hasil penelitian menunjukkan bahwa kebocoran sistem pendingin seating exhaust valve generator cylinder nomor 1 disebabkan oleh beberapa faktor seperti jam operasional yang melebihi dari panduan manual book dan minimnya perawatan pada mesin diesel generator. Faktor-faktor ini berdampak pada mesin yaitu penurunan suhu gas buang cylinder head nomor 1, peningkatan suhu fresh water out generator nomor 1, dan penurunan volume air pada expansion tk. Oleh karena itu, dilakukan penggantian cylinder head nomor 1 dengan sparepart yang baru agar generator dapat bekerja secara optimal dan kebutuhan listrik di kapal tetap terjaga.
Analisis Komprehensif Faktor-Faktor yang Mempengaruhi Produksi Air Tawar FWG di Kapal MT. Pangkalan Brandan Prawoto, Agus; Fauzi Muryadih, Izzul Luthfie; Sutrisno, Imam
Innovative: Journal Of Social Science Research Vol. 4 No. 2 (2024): Innovative: Journal Of Social Science Research
Publisher : Universitas Pahlawan Tuanku Tambusai

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31004/innovative.v4i2.9907

Abstract

Fresh Water Generator (FWG) merupakan alat penting di kapal untuk menghasilkan air tawar dari air laut. Ketersediaan air tawar sangat krusial untuk berbagai keperluan, baik di akomodasi maupun ruang mesin. Gangguan pada FWG dapat menyebabkan kekurangan air tawar dan berakibat fatal pada operasional kapal. Penelitian ini bertujuan untuk: Mengidentifikasi faktor-faktor yang menyebabkan penurunan produksi air tawar pada FWG. Menganalisis upaya-upaya yang dilakukan untuk mencegah penurunan produksi air tawar. Mengevaluasi keefektifan upaya pencegahan tersebut. Penelitian ini dilakukan dengan: Mengkaji literatur terkait FWG dan faktor-faktor yang mempengaruhi produksinya. Melakukan observasi dan pengukuran pada FWG di kapal. Menganalisis data yang diperoleh untuk mengidentifikasi faktor penyebab dan upaya pencegahan. Hasil penelitian menunjukkan bahwa faktor-faktor yang menyebabkan penurunan produksi air tawar pada FWG antara lain: Proses evaporasi pada evaporator yang rendah. Rendahnya hasil kondensasi pada condenser. Rendahnya tekanan pada pompa ejector. Upaya pencegahan yang dilakukan untuk meningkatkan produksi air tawar antara lain: Pembersihan kerak dan endapan garam pada evaporator dan condenser. Pemantauan dan pengaturan suhu evaporator, condenser, dan air pendingin. Perawatan dan pemeriksaan pompa ejector secara berkala. Upaya pencegahan tersebut terbukti efektif dalam meningkatkan produksi air tawar. Hasil penelitian menunjukkan adanya peningkatan produksi air tawar dari X m3/hari menjadi Y m3/hari setelah upaya pencegahan dilakukan. Faktor-faktor utama yang menyebabkan penurunan produksi air tawar pada FWG adalah proses evaporasi yang rendah, kondensasi yang rendah, dan tekanan pompa ejector yang rendah. Upaya pencegahan yang dilakukan, seperti pembersihan kerak dan endapan garam, pemantauan suhu, dan perawatan pompa ejector, terbukti efektif dalam meningkatkan produksi air tawar.
Analisis Fishbone Diagram Pada Kerusakan Turbin Blade dan Dampaknya Pada Kinerja Turbocharger Main Engine di Kapal Km Sirimau Abhyasa, Ardian; Robbi, Shofa Dai; Gupron, Akhmad Kasan; Prawoto, Agus; Syahputra, Rama
Innovative: Journal Of Social Science Research Vol. 5 No. 2 (2025): Innovative: Journal Of Social Science Research
Publisher : Universitas Pahlawan Tuanku Tambusai

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31004/innovative.v5i2.18644

Abstract

The turbocharger is a critical component in a ship's main engine system, enhancing combustion efficiency and engine performance by accelerating airflow into the cylinder combustion chamber. One of its key components is the turbine blade, which converts exhaust gas energy into mechanical energy to drive the compressor.This study aims to analyze damage to the turbine blade caused by exhaust valve rupture, where broken valve fragments enter the turbine side, negatively affecting turbocharger performance. The research employs a descriptive analysis method using fishbone analysis, with data collected from observations, logbooks, journals, manuals, documentation, and interviews.The findings indicate that the primary cause of turbine blade damage is foreign object ingestion (FOI), specifically fragments from a fractured exhaust valve in the main engine’s cylinder head. This fracture led to blade failure, significantly reducing the turbocharger’s efficiency. To maintain optimal main engine performance, strict adherence to the onboard manual book is strongly recommended.
Analisis Menurunnya Kinerja Main Air Compressor Tipe J.P Sauer & Sohn WP 81l-100 Dikapal MV. Tangguh Sago Adiwidya Rosyidah, Anata; Retno Gunarti, Monika; Prawoto, Agus; Edy Kristiyono, Antonius
Jurnal sosial dan sains Vol. 4 No. 12 (2024): Jurnal Sosial dan Sains
Publisher : Green Publisher Indonesia

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.59188/jurnalsosains.v4i12.31870

Abstract

Latar Belakang: Penurunan kinerja main air compressor tipe J.P Sauer & SOHN WP 81L-100 di kapal MV. Tangguh Sago menjadi masalah serius yang dapat menghambat operasional kapal secara keseluruhan. Compressor ini memiliki peran penting sebagai sumber utama udara bertekanan yang digunakan untuk berbagai kebutuhan vital, termasuk sistem pneumatik kapal dan pengoperasian mesin utama. Tujuan: Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis penyebab penurunan kinerja compressor dan merumuskan solusi perawatan yang efektif. Metode: Metode yang digunakan dalam penelitian ini adalah metode kualitatif dengan pendekatan fishbone (diagram tulang ikan) untuk mengidentifikasi akar masalah. Pengumpulan data dilakukan melalui observasi langsung, wawancara dengan awak kapal, serta dokumentasi terkait perawatan dan performa compressor Hasil: Hasil analisis fishbone menunjukkan bahwa penurunan kinerja compressor disebabkan oleh beberapa faktor utama, yaitu keausan komponen, kurangnya perawatan preventif, penumpukan kotoran pada bagian internal, dan rendahnya pemahaman awak kapal mengenai prosedur perawatan yang benar. Kesimpulan: Kesimpulan dari penelitian ini menekankan pentingnya perawatan yang lebih terstruktur serta peningkatan pemahaman teknis bagi awak kapal guna memulihkan kinerja optimal kompresor. Penelitian ini merekomendasikan peningkatan kesadaran awak kapal tentang pentingnya menjaga kinerja kompresor udara, disertai dengan penambahan frekuensi pengecekan rutin untuk mencegah terjadinya penurunan kinerja di masa mendatang
Analisa Menurunnya Tekanan Minyak Lumas pada Diesel Generator Hyundai H32/40 di Kapal MV.CMA CGM Verdi dengan Metode Fishbone Aryanti, Deniar Esa; Prawoto, Agus; Pribadi, Teguh; Robbi, Shofa Dai
Jurnal sosial dan sains Vol. 5 No. 1 (2025): Jurnal Sosial dan Sains
Publisher : Green Publisher Indonesia

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.59188/jurnalsosains.v5i1.31967

Abstract

Sistem pelumasan memiliki peran vital dalam mendukung kinerja permesinan di kapal, termasuk diesel generator yang berfungsi sebagai pembangkit listrik utama. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis penyebab menurunnya tekanan minyak lumas pada diesel generator Hyundai H32/40 di kapal MV.CMA CGM VERDI. Metode penelitian yang digunakan adalah kualitatif dengan pendekatan diagram fishbone. Data dikumpulkan melalui observasi, wawancara, dan dokumentasi selama pelaksanaan praktek laut.. Hasil penelitian menunjukkan bahwa penyebab utama penurunan tekanan minyak lumas adalah kelalaian operator dalam perawatan mesin, kerusakan komponen pompa dan filter LO yang kotor, tidak optimalnya pelaksanaan sistem perawatan terjadwal (PMS), serta kualitas minyak lumas yang buruk. Akibatnya, sistem pelumasan tidak berfungsi secara optimal, mengakibatkan gesekan antar komponen mesin meningkat, keausan prematur, dan overheating yang dapat berujung pada kerusakan mesin secara menyeluruh. Untuk mengatasi masalah ini, diperlukan penerapan PMS yang ketat, termasuk pemeriksaan rutin filter dan pompa minyak lumas, analisis berkala terhadap kualitas minyak lumas, serta pemantauan visual kondisi mesin untuk deteksi dini tanda-tanda masalah. Penelitian ini memberikan kontribusi signifikan dalam meningkatkan pemahaman dan pengelolaan sistem pelumasan diesel generator di kapal, yang pada akhirnya dapat meningkatkan efisiensi operasional dan mengurangi risiko kerusakan mesin.
Analisis Retaknya Crankshaft pada Auxiliary Engine Mv. Manalagi Tisya Menggunakan Fault Tree Analysis Robbi, Shofa Dai; Danuaga, Anak Agung Gede Agung; Seno, Abdi; Kristiyono , Antonius Edy; Prawoto, Agus; Fitriani, Rika
Jurnal Informasi, Sains dan Teknologi Vol. 8 No. 2 (2025): Desember: Jurnal Informasi Sains dan Teknologi
Publisher : Politeknik Negeri FakFak

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.55606/isaintek.v8i2.364

Abstract

The crankshaft is a vital component of an engine that converts the linear motion of the piston into rotational motion to produce mechanical power for electricity generation. This study employs a descriptive qualitative method, utilizing data collection techniques such as observation, interviews, and literature review. The objective of this research is to analyze the factors contributing to the occurrence of cracks in the crankshaft of a diesel engine used as a generator prime mover. The findings indicate that the cracks are primarily caused by contamination of the lubricating oil with water, resulting from leakage in the lubricating oil cooler or tube oil cooler. Another contributing factor is the loosening of the connecting rod bolts, which may occur if they are not tightened to the specified torque or if a torque wrench is not used during installation. Corrective measures undertaken include replacing the gasket, repairing or replacing the leaking tube oil cooler, and retightening the connecting rod bolts using a torque wrench in accordance with the manufacturer’s specifications.
Co-Authors Abhyasa, Ardian Adiwidya Rosyidah, Anata Ajie, Kuntoro Bayu Akhmad Kasan Gupron, Akhmad Kasan Alfayer, Marcelly Nur Ardiyan Wicaksono, Moh. Afif Aryanti, Deniar Esa Ashari, Muhammad Sadeli Avchandra, Prassetya Wira Aziz Nugroho C. I. Sutrisno Daniel Happy Putra Danuaga, Anak Agung Gede Agung Dari , Riris Anandita Wulan Dirhamsyah, Dirhamsyah Edy Kristiyono, Antonius Effendi, Muhammad Ilham Eko Prayitno Fahdihilah, Talitha Tahara Zada Sani Fauzi Muryadih, Izzul Luthfie Fernanda, Muhammad Reza Gunarti, Monika Retno Herlambang, Sri Mulyanto Imanto, Frenki Irfan, Saiful Kristiyono , Antonius Edy Kristiyono, Antonius Edy Kusumawati, Elly Lestari, Elise Dwi Maryandi, Dwi Cahyo Mulyanto, Sri Nasri Nasri, Nasri Noviantara, I Ketut Pria Nugroho, Azis Prayogi, Setiawan Bagus Pribadi , Teguh Ratnaningsih, Dyah Retno Gunarti, Monika Rika Fitriani Robbi , Shofa Dai Robbi, Shofa Dai Salsabila, Trya Sandi, Wulan Marlia Seno, Abdi Setiawan, Langgeng Syahputra, Rama Teguh Pribadi Trisnowati Rahayu Wardana, Ricco Kusuma Yudianto, Prima Yudha Yusr, Daffa Izaz Rafi Afif Fauzi ZAINUDDIN, MOCHAMMAD