cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
E Sutandar
Contact Email
Erwin_sutandar@yahoo.com
Phone
-
Journal Mail Official
fanypuspabella@student.untan.ac.id
Editorial Address
Fakultas Teknik, Universitas Tanjungpura Jl. Prof. Dr. H. Hadari Nawawi, Pontianak, 78124, Kalimantan Barat, Indonesia. E-mail: jmts@teknik.untan.ac.id
Location
Kota pontianak,
Kalimantan barat
INDONESIA
JeLAST : Jurnal Teknik Kelautan , PWK , Sipil, dan Tambang
Published by Universitas Tanjungpura
ISSN : -     EISSN : -     DOI : https://dx.doi.org/10.26418/jelast.v9i1.53691
Core Subject : Engineering,
Civil Engineering, Building, Construction & Architecture
Pesatnya perkembangan di dunia pendidikan mengakibatkan peningkatan kebutuhan terhadap bangunan tinggi sebagai sarana dalam kegiatan belajar mengajar di sekolah. Bersumber pada Standar Nasional Indonesia (SNI 1726-2019) mengenai Tata Cara Perencanaan Ketahanan Gempa untuk Struktur Bangunan Gedung dan Non Gedung, Kota Pontianak termasuk ke dalam daerah dengan gempa ringan. Setiap perancangan bangunan di Kota Pontianak saat ini harus memperhitungkan parameter gaya gempa. Sehingga dilakukan perhitungan struktur gedung 7 lantai Sekolah Santu Petrus untuk mendapatkan dimensi komponen struktur yang tahan terhadap beban gempa. Perancangan gedung ini merupakan struktur beton bertulang dengan Sistem Rangka Pemikul Momen dan dimodelkan dengan bantuan program analisis struktur. Struktur dianalisis terhadap beban yang bekerja pada gedung tersebut. Pada analisis pengaruh gempa, gedung ini termasuk kategori desain seismik KDS D, maka dalam analisisnya akan mengikuti persyaratan Sistem Rangka Pemikul Momen Khusus (SRPMK). Hasil kontrol perilaku struktur terdapat ketidakberaturan struktur tipe 2 dan 3 serta ketidakberaturan vertikal struktur tipe 2. Dimensi struktur pelat lantai setebal 100 mm, balok induk 300/600 mm dan 450/800 mm, balok anak 300/600 mm dan 200/400 mm, serta kolom persegi 700/700 mm dan kolom bundar diameter 700 mm. Fondasi yang digunakan adalah fondasi dalam tiang pancang karena sesuai dengan kondisi tanah di Kota Pontianak.
Arjuna Subject : -
Articles 1,475 Documents
 141   142   143   144   145 
ANALISIS KINERJA PELAYANAN PARKIR MOBIL (STUDI KASUS PUSAT PERBELANJAAN TRANSMART - GAIA BUMI RAYA CITY, KUBU RAYA, KALIMANTAN BARAT) Ananda, Rita; Azwansyah, Heri; Said, Said
JeLAST : Jurnal Teknik Kelautan , PWK , Sipil, dan Tambang Vol 10, No 4 (2023): JeLAST Edisi Desember 2023
Publisher : JeLAST : Jurnal Teknik Kelautan , PWK , Sipil, dan Tambang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.26418/jelast.v10i4.72618

Abstract

Perencanaan parkir dalam bangunan wajib memperhatikan standar dan aturan yang berlaku untuk menjamin keamanan serta kenyamanan bagi pengguna parkir.  Tujuan penelitian ini untuk mengetahui karakteristik parkir dan tingkat kepuasan pelanggan terhadap kinerja pelayanan parkir mobil di Pusat Perbelanjaan Transmart "“ Gaia Bumi Raya City, Kubu Raya, Kalimantan Barat. Metode penelitian yang digunakan yaitu deskriptif kualitatif untuk analisis karakteristik parkir dan mengukur kesesuaian kondisi ruang parkir eksisting dengan standarisasi serta Metode IPA untuk analisis tingkat kepuasan pelanggan terhadap kinerja pelayanan parkir mobil. Hasil analisis menunjukkan jumlah Satuan Ruang Parkir (SRP) yang tersedia sudah memenuhi kebutuhan standar yang ada yaitu 1.180 SRP 622 SRP. Durasi parkir tertinggi 1-2 jam terjadi pada hari Minggu dengan jumlah 590 kendaraan. Akumulasi parkir maksimum sebanyak 447 kendaraan dengan volume parkir sebesar 1.530 kendaraan. Karakteristik parkir seperti SRP, lebar pintu masuk dan keluar, lebar jalur gang, dan sudut  parkir menunjukkan hasil yang sesuai antara kondisi eksisting dengan  standar pedoman parkir. Ukuran r (radius) pada  ramp spiral  3,70 m  4 m dan marka pada  ramp  datar 0,35 m 0,50 m tidak sesuai dengan standarisasi.  Hasil analisis dengan Metode IPA, rata-rata tingkat kesesuaian tiap variabel kemudahan parkir, kinerja petugas parkir, keamanan, kenyamanan, keselamatan, dan tarif parkir sebesar 84,29% artinya penilaian pelanggan parkir memiliki tingkat kesesuaian memuaskan.
ANALISIS PERUBAHAN PENGGUNAAN BANGUNAN RUMAH TINGGAL MENJADI KOMERSIAL DI KORIDOR JALAN URAY BAWADI KECAMATAN PONTIANAK KOTA Hayat, Zahratul; Pratiwi, Nana Novita; Fitriani, Meta Indah
JeLAST : Jurnal Teknik Kelautan , PWK , Sipil, dan Tambang Vol 12, No 3 (2025): JeLAST Edisi Agustus 2025
Publisher : JeLAST : Jurnal Teknik Kelautan , PWK , Sipil, dan Tambang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.26418/jelast.v12i3.97717

Abstract

Koridor Jalan Uray Bawadi sebagai jalan kolektor sekunder dalam RTRW Kota Pontianak Tahun 2013-2033 memiliki fungsi sebagai perumahan kepadatan sedang-tinggi. Sebagai kawasan strategis, Koridor Jalan Uray Bawadi menunjukkan adanya perkembangan kegiatan komersial di sepanjang jalan. Tujuan penelitian ini untuk mengidentifikasi perubahan pemanfaatan lahan perumahan menjadi komersial di Koridor Jalan Uray Bawadi. Penelitian ini menggunakan pendekatan deskriptif kuantitatif dengan teknik analisis overlay, dimana digunakan untuk mengetahui perubahan penggunaan pemanfaatan bangunan rumah tinggal yang terjadi di wilayah kajian. Hasil penelitian menunjukkan dari tahun 2016-2024, perkembangan kegiatan komersial naik sebesar 1,49 Ha atau 11,64% dari totalan wilayah kajian dan lahan permukiman berkurang sebesar 1,32 Ha atau 10,27% dari total wilayah kajian. Bangunan yang mengalami perubahan fungsi umumnya beralih dari hunian menjadi usaha kecil seperti warung, toko kelontong, bengkel, atau jasa rumahan lainnya. Perubahan yang terjadi tidak hanya mencakup alih fungsi lahan permukiman menjadi kawasan komersial, tetapi juga mencakup dinamika aktivitas ekonomi, seperti pergantian jenis usaha pada toko-toko dalam kurun waktu tertentu. Hal ini berkontribusi terhadap meningkatnya intensitas aktivitas pada koridor jalan, yang berdampak pada peningkatan keramaian dan kenyamanan hunian sekitar. Kata Kunci: Komersial, Koridor Jalan, Bangunan Rumah, Perubahan Lahan, Pontianak
PERILAKU VOLUMETRIK CAMPURAN ASPAL HRS-WC AKIBAT VARIASI WAKTU PERENDAMAN Fadillah, Syarif Ikhwan nur; Sulandari, Eti; mayuni, siti
JeLAST : Jurnal Teknik Kelautan , PWK , Sipil, dan Tambang Vol 12, No 3 (2025): JeLAST Edisi Agustus 2025
Publisher : JeLAST : Jurnal Teknik Kelautan , PWK , Sipil, dan Tambang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.26418/jelast.v12i3.97072

Abstract

Sifat volumetrik campuran aspal, seperti kadar udara kosong (VIM/void in mix), volume rongga agregat mineral (VMA/void in mineral aggregate), dan kadar aspal efektif (VFB/void filled with bitumen), merupakan parameter penting dalam mengevaluasi kualitas serta ketahanan lapisan perkerasan jalan. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis perubahan sifat volumetrik campuran HRS-WC (Hot Rolled Sheet "“ Wearing Course) akibat perendaman dalam air selama waktu tertentu. Metode yang digunakan adalah metode eksperimen, yang terdiri atas studi literatur dan pengujian laboratorium. Sampel diuji dengan waktu perendaman selama 15, 30, 60, dan 1.440 menit. Pengujian dilakukan di Laboratorium Jalan Raya, Fakultas Teknik, Universitas Tanjungpura. Hasil penelitian menunjukkan bahwa nilai VIM mengalami fluktuasi, VMA tetap stabil dalam batas spesifikasi, dan VFB cenderung meningkat. Secara keseluruhan, waktu perendaman memengaruhi sifat volumetrik campuran aspal yang berdampak pada ketahanan terhadap air serta potensi kerusakan jangka panjang. Temuan ini penting untuk dijadikan pertimbangan dalam perencanaan perkerasan jalan, khususnya di wilayah dengan curah hujan tinggi. Kata kunci : HRS-WC, perendaman, VIM, VMA, VFB
POTENSI BANDAR UDARA SINGKAWANG DALAM MENINGKATKAN AKSESIBILITAS DAN KONEKTIVITAS PARIWISATA DI KOTA SINGKAWANG Hernanda, Novi Ramadanti; Fitriani, Meta Indah; Charmyllia, Charmyllia
JeLAST : Jurnal Teknik Kelautan , PWK , Sipil, dan Tambang Vol 12, No 3 (2025): JeLAST Edisi Agustus 2025
Publisher : JeLAST : Jurnal Teknik Kelautan , PWK , Sipil, dan Tambang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.26418/jelast.v12i3.96396

Abstract

Kota Singkawang memiliki keanekaragaman alam, budaya, dan kuliner yang menjadi daya tarik wisatawan. Peningkatan aksesibilitas dan konektivitas menjadi kebutuhan utama dalam mempermudah mobilitas orang dan barang secara efisien. Sebelum Bandar Udara Singkawang beroperasi, wisatawan harus melalui Bandar Udara Supadio dan menempuh perjalanan darat 3-4 jam. Dengan sudah beroperasinya Bandar Udara Singkawang sejak 23 November 2024, penelitian ini bertujuan mengetahui potensi Bandar Udara Singkawang dalam meningkatkan aksesibilitas dan konektivitas pariwisata di Kota Singkawang. Penelitian ini menggunakan pendekatan deskriptif kualitatif dengan data yang diperoleh dari wawancara serta data sekunder. Hasil dari penelitian ini, Bandar Udara Singkawang memiliki potensi dalam mendukung peningkatan aksesibilitas dan konektivitas pariwisata. Hal ini ditunjukkan melalui waktu tempuh yang lebih singkat, perluasan rute penerbangan, peningkatan jumlah kunjungan ke destinasi wisata, hotel dan event Cap Go Meh, serta perubahan pola kunjungan wisatawan yang menunjukkan tren positif pada minat wisatawan dan asal wisatawan. Kata Kunci: Bandar Udara, Aksesibilitas, Konektivitas, Pariwisata
EVALUASI KINERJA CRUSHING PLANT DENGAN METODE UJI BELT CUT TERHADAP PRODUCTION RATE INDEX (PRI) DALAM PENGOLAHAN BATU ANDESIT DI PT. SULENCO WIBAWA PERKASA DESA PENIRAMAN KECAMATAN SUNGAI PINYUH KABUPATEN MEMPAWAH KALIMANTAN BARAT Cassidy, Putri Ananda; Purwoko, Budhi; Herlambang, Yoga
JeLAST : Jurnal Teknik Kelautan , PWK , Sipil, dan Tambang Vol 12, No 3 (2025): JeLAST Edisi Agustus 2025
Publisher : JeLAST : Jurnal Teknik Kelautan , PWK , Sipil, dan Tambang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.26418/jelast.v12i3.97643

Abstract

PT. Sulenco Wibawa Perkasa merupakan salah satu perusahaan industri pertambangan komoditas batu andesit. Permasalahan yang terjadi adalah dalam mencapai target produksi split sebesar 300 ton per hari yang belum tercapai secara optimal. Penelitian ini difokuskan pada upaya untuk mencapai target tersebut melalui penyesuaian ulang pengaturan Close Side Setting (CSS). Pendekatan yang digunakan melibatkan metode pengukuran Belt Cut dan analisis kaitannya dengan Production Rate Index (PRI).Dari hasil analisis dan perhitungan tersebut di dapatlah alternatif perbaikan berupa pengaturan ulang CSS (close side setting). Berdasarkan hasil perhitungan tersebut di dapatlah hasil peningkatan evaluasi kondisi penelitian setelah dilakukan pengaturan setting Jaw Crusher Primer dari seting awal 50mm menjadi 100mm sebesar 57,37 ton/jam, Jaw Crusher Sekunder dari seting awal 20mm menjadi 50mm sebesar 30,6 ton/jam, Jaw Crusher Tersier dari seting awal 30 mm menjadi 50mm sebesar 28,35 ton/jam, Selain itu efesiensi kerja akan meningkat dengan meminimalisir waktu kerja hambatan sebesar 60 menit.
ANALISIS KERUSAKAN JALAN DENGAN METODE BINA MARGA DAN METODE PAVEMENT CONDITION INDEX (STUDI KASUS JALAN TRANS KALIMANTAN KECAMATAN SUNGAI AMBAWANG KABUPATEN KUBU RAYA) Gumilang, Damar; Sumiyattinah, Sumiyattinah; Juniardi, Ferry
JeLAST : Jurnal Teknik Kelautan , PWK , Sipil, dan Tambang Vol 12, No 3 (2025): JeLAST Edisi Agustus 2025
Publisher : JeLAST : Jurnal Teknik Kelautan , PWK , Sipil, dan Tambang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.26418/jelast.v12i3.99401

Abstract

Jalan Trans Kalimantan merupakan jalan dengan status nasional yang dilalui oleh kendaraan berbeban ringan maupun berat. Untuk mengidentifikasi jenis kerusakan dan menentukan penanganan yang tepat, diperlukan penilaian kondisi jalan. Penilaian kondisi jalan dalam penelitian ini menggunakan dua metode, yaitu metode Bina Marga dan metode Pavement Condition Index (PCI). Penelitian dilaksanakan pada ruas Jalan Trans Kalimantan STA 00+000 "“ 02+500 dengan panjang 25 km yang dibagi menjadi 25 segmen. Hasil perhitungan metode Bina Marga menunjukkan bahwa segmen 2, 3, 4, 6, 7, 9, 10, 12, 14, 15, 16, 18, 19, 23, 24, dan 25 termasuk prioritas A (nilai kondisi ≥ 7) dengan program pemeliharaan rutin. Segmen 5, 8, 11, 13, 17, 20, 21, dan 22 termasuk prioritas B (nilai kondisi 4"“6) dengan program pemeliharaan berkala, sedangkan segmen 1 termasuk prioritas C (nilai kondisi 0"“3) dengan program peningkatan. Nilai kerusakan keseluruhan adalah 7,64 dan prioritas A. Berdasarkan metode PCI, segmen 3, 6, 9, 15, 16, 17, dan 18 berada pada kategori excellent; segmen 1, 2, 11, 13, 19, 20, 21, dan 22 very good; segmen 4, 5, 23, 24, dan 25 good; segmen 8 dan 10 fair; segmen 12 dan 14 poor; serta segmen 7 very poor. Tidak terdapat segmen dengan kategori failed. Rekomendasi perbaikan meliputi pemeliharaan rutin pada segmen 3, 6, 9, 15, 16, 17, dan 18; tambalan jalan untuk segmen 2, 4, 5, 8, 10, 11, 13, 19, 20, 21, 22, 23, 24, dan 25; serta rekonstruksi jalan untuk segmen 7, 12, dan 14.
SKALA PRIORITAS PENANGANAN JALAN KOTA SINGKAWANG MENGGUNAKAN METODE AHP Rivaldi, Rivaldi; Sumiyattinah, Sumiyattinah; Mukti, Elsa Tri
JeLAST : Jurnal Teknik Kelautan , PWK , Sipil, dan Tambang Vol 12, No 3 (2025): JeLAST Edisi Agustus 2025
Publisher : JeLAST : Jurnal Teknik Kelautan , PWK , Sipil, dan Tambang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.26418/jelast.v12i3.98658

Abstract

Pengelolaan infrastruktur jalan di Kota Singkawang masih menghadapi sejumlah kendala. Beberapa ruas jalan belum mendapatkan pemeliharaan atau peningkatan, sementara banyak usulan masyarakat melalui forum Musrenbang dari tingkat kelurahan hingga kota belum terakomodasi dalam APBD. Selain itu, proses penentuan prioritas penanganan jalan masih dipengaruhi oleh pandangan subjektif para pemangku kepentingan. Penelitian ini menggunakan metode Analytical Hierarchy Process (AHP) untuk memberikan bobot kuantitatif pada setiap kriteria penilaian, sehingga prioritas penanganan jalan dapat ditentukan secara sistematis. Metode ini membentuk struktur hirarki berdasarkan persepsi responden, untuk menyederhanakan persoalan kompleks menjadi elemen-elemen yang terukur. Data dikumpulkan melalui wawancara dan kuesioner yang disebarkan kepada 15 responden dari tiga instansi teknis: Dinas PUPR, Dinas Perhubungan, dan Bappeda Kota Singkawang. Kriteria yang dianalisis meliputi LHR, biaya, kondisi jalan, dan tata guna lahan. Proses analisis dilakukan dengan bantuan perangkat lunak Expert Choice. Temuan penelitian ini mengindikasikan bahwa kondisi jalan merupakan kriteria paling berpengaruh dengan bobot 0,600, disusul oleh LHR (0,156), biaya (0,150), dan pemanfaatan lahan (0,094). Jalan yang menjadi prioritas utama penanganan adalah Jalan Conglongkong (0,311), Jalan Wonosari (0,256), Jalan Jembatan 25 (0,243), dan Jalan Sylva Poteng (0,191). Kata Kunci: Analytical Hierarchy Process, Expert Choice, penanganan jalan
EVALUASI TINGKAT KESELAMATAN LALULINTAS DITINJAU DARI KINERJA JALAN, KONDISI GEOMETRIK, DAN PRASARANA JALAN (Studi Kasus : Ruas Jalan Sungai Pinyuh- Batas Kota Pontianak) Isa, Syahid Muhammad; Said, Said; Kadarini, S. Nurlaily
JeLAST : Jurnal Teknik Kelautan , PWK , Sipil, dan Tambang Vol 12, No 3 (2025): JeLAST Edisi Agustus 2025
Publisher : JeLAST : Jurnal Teknik Kelautan , PWK , Sipil, dan Tambang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.26418/jelast.v12i3.99495

Abstract

Pertumbuhan jumlah kendaraan yang tidak diimbangi infrastruktur memadai menjadi pemicu meningkatnya kecelakaan lalu lintas. Penelitian ini bertujuan mengevaluasi keselamatan lalu lintas berdasarkan kinerja jalan, kondisi geometrik, dan prasarana, dengan studi kasus Jalan Nasional Sungai Pinyuh"“Batas Kota Pontianak. Analisis dilakukan secara kuantitatif menggunakan data kecelakaan 2019"“2023, survei lapangan, dan metode Z-Score untuk menentukan black spot. Hasil menunjukkan tren kecelakaan fluktuatif dengan puncak 2020, didominasi tabrakan depan-samping (31,48%) dan depan-depan (29,63%), terutama melibatkan sepeda motor. Z-Score mengidentifikasi lima segmen rawan kecelakaan (STA 35+000"“36+000, 38+000"“39+000, 39+000"“40+000, 43+000"“44+000, dan 44+000"“45+000). Kecepatan melebihi ambang batas, lebar jalur tidak seragam, tikungan tanpa rambu, serta kondisi prasarana yang rusak memperburuk risiko. Rekomendasi perbaikan meliputi marka, rambu, speedtrap, dan pemeliharaan fasilitas jalan. Hasil penelitian diharapkan menjadi acuan peningkatan keselamatan lalu lintas di Kabupaten Mempawah.
ANALISIS KINERJA SIMPANG TIGA PADA JALAN RAYA TEBAS "“ JALAN KUALA TEBAS KABUPATEN SAMBAS Sarah, Siti; Azwansyah, Heri; Kadarini, S Nurlaily
JeLAST : Jurnal Teknik Kelautan , PWK , Sipil, dan Tambang Vol 12, No 3 (2025): JeLAST Edisi Agustus 2025
Publisher : JeLAST : Jurnal Teknik Kelautan , PWK , Sipil, dan Tambang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.26418/jelast.v12i3.98582

Abstract

Lalu lintas memiliki peran yang signifikan dalam kehidupan sehari-hari dan menghubungkan berbagai daerah. Sebagai komponen utama dalam jaringan jalan, persimpangan berfungsi sebagai titik pertemuan untuk dua atau lebih ruas jalan, di mana kendaraan dari arah yang berbeda berkumpul. Hal ini mempengaruhi aliran lalu lintas dan keselamatan di jalan. Fungsi persimpangan adalah untuk mengatur aliran lalu lintas, mengurangi konflik antar kendaraan, serta meningkatkan efisiensi dan keselamatan bagi pengguna jalan. Di Kabupaten Sambas, khususnya pada persimpangan tiga arah yang tidak teratur di Jalan Raya Tebas "“ Jalan Kuala Tebas, peningkatan kemacetan lalu lintas akibat pertumbuhan populasi menyebabkan beban berlebih pada persimpangan dan berpotensi menimbulkan kemacetan. Penelitian ini menganalisis kinerja persimpangan dalam kondisi saat ini dan membuat proyeksi untuk lima tahun ke depan berdasarkan Pedoman Kapasitas Jalan Indonesia (PKJI) 2023. Hasil analisis menunjukkan tingkat kejenuhan sebesar 0,738 dan tundaan sebesar 12,141 detik, dengan tingkat pelayanan LOS B. Pada proyeksi lima tahun (2030), tingkat kejenuhan meningkat menjadi 0,911 dan tundaan menjadi 15,739 detik dengan tingkat pelayanan LOS C. Temuan ini menunjukkan perlunya tindakan untuk meningkatkan efisiensi dan keselamatan aliran lalu lintas di area ini.
KAJIAN KARAKTERISTIK KEMANDIRIAN DESA SUNGAI RENGAS KECAMATAN SUNGAI KAKAP Kamaria, Siti; Hernovianty, Firsta Rekayasa; Pratiwi, Nana Novita
JeLAST : Jurnal Teknik Kelautan , PWK , Sipil, dan Tambang Vol 10, No 1 (2023): JeLAST Edisi Februari 2023
Publisher : JeLAST : Jurnal Teknik Kelautan , PWK , Sipil, dan Tambang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.26418/jelast.v10i1.63909

Abstract

Sungai Rengas Village has the status of an independent village with a Developing Village Index (IDM) value of 0.905. Sungai Rengas Village has the potential to be developed, but there are also problems that will become challenges in the future in maintaining the village's independent status, for this reason it is necessary to conduct a characteristic study to see the potential and problems that exist in Sungai Rengas Village. Thus, the purpose of this research is to identify the characteristics of the independence of Sungai Rengas Village with a qualitative approach, and descriptive analysis techniques. The results of the study show that Sungai Rengas Village has potential and problems from several aspects studied, namely geographical conditions with a fairly large area, but flooding still occurs in several village areas, the condition of the access road is good even though there are still access roads to other villages in damaged condition, overcrowding the population is relatively low, there are social and cultural activities, infrastructure is adequate although there are still problems in quantity and quality, economic productivity is supported by agriculture and plantations, but there are still constraints from supporting facilities and infrastructure, institutions have been formed but are still not active. Keywords: village, characteristics, independence

Page 143 of 148 | Total Record : 1475

 141   142   143   144   145 

Filter by Year

2013 2026


Reset
Filter By Issues
All Issue Vol 13, No 1 (2026): JeLAST Edisi Februari 2026 Vol 12, No 4 (2025): JeLAST Edisi Desember 2025 Vol 12, No 3 (2025): JeLAST Edisi Agustus 2025 Vol 12, No 2 (2025): JeLAST Edisi Juni 2025 Vol 12, No 1 (2025): JeLAST Edisi Februari 2025 Vol 11, No 4 (2024): JeLAST Edisi Desember 2024 Vol 11, No 3 (2024): JeLAST Edisi Agustus 2024 Vol 11, No 2 (2024): JeLAST Edisi Juni 2024 Vol 11, No 1 (2024): JeLAST Edisi Februari 2024 Vol 10, No 4 (2023): JeLAST Edisi Desember 2023 Vol 10, No 3 (2023): JeLAST Edisi Agustus 2023 Vol 10, No 2 (2023): JeLAST Edisi Juni 2023 Vol 10, No 1 (2023): JeLAST Edisi Februari 2023 Vol 9, No 4 (2022): JeLAST Desember 2022 Vol 9, No 3 (2022): JELAST EDISI AGUSTUS 2022 Vol 9, No 2 (2022): JeLAST EDISI JUNI 2022 Vol 9, No 1 (2022): JeLAST EDIS FEBRUARI 2022 Vol 8, No 3 (2021): JeLAST EDISI DESEMBER 2021 Vol 8, No 2 (2021): JeLAST Juni 2021 Vol 8, No 1 (2021): JeLast Edisi Februari 2021 Vol 7, No 3 (2020): JURNAL MAHASISWA TEKNIK SIPIL EDISI DESEMBER 2020 Vol 7, No 2 (2020): JURNAL MAHASISWA TEKNIK SIPIL EDISI JUNI 2020 Vol 7, No 1 (2020): JURNAL MAHASISWA TEKNIK SIPIL EDISI FEBRUARI 2020 Vol 6, No 3 (2019): JURNAL MAHASISWA TEKNIK SIPIL EDISI DESEMBER 2019 Vol 6, No 2 (2019): JURNAL MAHASISWA TEKNIK SIPIL EDISI JUNI 2019 Vol 6, No 1 (2019): JURNAL MAHASISWA TEKNIK SIPIL EDISI FEBRUARI 2019 Vol 5, No 3 (2018): JURNAL MAHASISWA TEKNIK SIPIL EDISI DESEMBER 2018 Vol 5, No 2 (2018): JURNAL MAHASISWA TEKNIK SIPIL EDISI JUNI 2018 Vol 5, No 1 (2018): JURNAL MAHASISWA TEKNIK SIPIL EDISI FEBRUARI 2018 Vol 4, No 4 (2017): JURNAL MAHASISWA TEKNIK SIPIL EDISI FEBRUARI 2017 Vol 4, No 4 (2017): JURNAL MAHASISWA TEKNIK SIPIL EDISI JUNI 2017 Vol 4, No 4 (2017): JURNAL MAHASISWA TEKNIK SIPIL EDISI DESEMBER 2017 Vol 3, No 3 (2016): JURNAL MAHASISWA TEKNIK SIPIL EDISI DESEMBER 2016 Vol 2, No 2 (2016): JURNAL MAHASISWA TEKNIK SIPIL EDISI JUNI 2016 Vol 1, No 1 (2016): JURNAL MAHASISWA TEKNIK SIPIL UNTAN EDISI FEBRUARI 2016 Vol 2, No 2 (2015): JURNAL MAHASISWA TEKNIK SIPIL UNTAN EDISI JUNI 2015 Vol 3 (2015): JURNAL MAHASISWA TEKNIK SIPIL UNTAN EDISI DESEMBER 2015 Vol 1, No 1 (2015): JURNAL MAHASISWA TEKNIK SIPIL UNTAN Vol 3, No 2 (2014): VOL 3 NO 2 DESEMBER 2014 Vol 1, No 1 (2014): Jurnal Mahasiswa Teknik Sipil Edisi Februari 2014 Vol 2, No 2 (2014): Jurnal Mahasiswa Teknik Sipil UNTAN Vol 2, No 2 (2013): Jurnal Mahasiswa Teknik Sipil Untan Vol 1, No 1 (2013): Jurnal Mahasiswa Teknik Sipil Untan More Issue