cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
Andi Muh. Ashad Sadiq
Contact Email
am_ashad_shadiq@uim-makassar.ac.id
Phone
-
Journal Mail Official
tekniksipil@uim-makassar.ac.id
Editorial Address
Jl. Perintis Kemerdekaan Km.9 Makassar 90245
Location
Kota makassar,
Sulawesi selatan
INDONESIA
Jurnal Bangunan Konstruksi
Published by Universitas Islam Makassar
ISSN : 30315654     EISSN : 30315646     DOI : 10.63877
Core Subject : Engineering,
Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Control & Systems Engineering Engineering Transportation
Barakka - Jurnal Bangunan Konstruksi adalah Jurnal Penelitian Program Studi Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Islam Makassar yang hadir sebagai bentuk implementasi dari tri dharma perguruan tinggi sebagai wadah publikasi bagi dosen yang meliputi bidang struktur, keairan, transportasi, manajemen konstruksi, geoteknik, geodesi, K3 konstruksi, mitigasi bencana, lingkungan, perencanaan wilayah dan kota serta bidang ilmu lainnya yang serumpun. Barakka - Jurnal Bangunan Konstruksi (JBK) ini dikelola secara profesional dengan menggunakan Open Journal System (OJS) yang terbit dua kali dalam setahun yakni di bulan Mei dan November.
Arjuna Subject : Teknik (semua kategori) - Teknik Sipil dan Struktur
Articles 29 Documents
 1   2   3 
Pengaruh Pemanfaatan Limbah Dedak Padi Sebagai Pengganti Filler pada Karakteristik Campuran Aspal Musdalifah S; Suwahyo, Chaidir; Arsyad, Arsyad
Jurnal Bangunan Konstruksi Vol 3 No 1 (2025): Barakka - Jurnal Bangunan Konstruksi
Publisher : PSTS FT UIM

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.63877/jbk.v3i1.127

Abstract

Hot Rolled Sheet-Wearing Course (HRS-WC) adalah lapisan permukaan yang dapat menerima beban lalu lintas langsung saat aus. Dalam penelitian ini, filler yang digunakan adalah dedak padi. Dedak padi adalah salah satu contoh serat selulosa yang membantu konsturksi perkerasaan, mengurangi sifat negatif aspal yang disebabkan oleh peningkatan suhu. Tujuan penelitian ini adalah untuk menentukan persentase variasi filler yang memenuhi spesifikasi campuran HRS-WC serta pengaruh persentase variasi filler terhadap karakteristik campuran HRS-WC. Berdasarkan hasil penelitian campuran yang memenuhi spesifikasi campuran HRS-WC dengan penambahan dedak padi adalah campuran dengan persentase 25% dedak padi dengan nilai stabilitas 880,270 kg, flow 3,32 mm, VIM 3,829%, VMA 17,962%, VFA 78,616, density 2,185 kg/m3, dan Marshall Quentient 265,255 kg/mm. Meskipun variasi dengan dedak 25% memenuhi spesifikasi campuran HRS-WC akan tetapi secara keseluruhan adanya variasi penambahan dedak padi kurang meningkatkan kinerja dari campuran HRS-WC.
Dampak Lalu Lintas Akibat Adanya Traffic Light Pada Persimpangan Jalan Di Kota Makassar Arnisa N; Ashad Sadiq, Andi Muhammad
Jurnal Bangunan Konstruksi Vol 3 No 1 (2025): Barakka - Jurnal Bangunan Konstruksi
Publisher : PSTS FT UIM

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.63877/jbk.v3i1.128

Abstract

Persimpangan di Kota Makassar sering mengalami kemacetan karena adanya Traffic Light. Penelitian ini bertujuan mengevaluasi dampak traffic light terhadap kinerja lalu lintas di persimpangan, khususnya pada persimpangan jalan Perintis Kemerdekaan dan Jalan Alternatif Perintis Kemerdeekan. Metode yang digunakan meliputi survei geometrik, pengukuran volume kendaraan, analisis waktu siklus, dan simulasi dengan VISSIM. Hasil penelitiaan menunjukkan bahwa Traffic Light eksisting mengakibatkan antrean timur 137 m, barat 261 m, selatan 87 m, dengan tundaan 41,02 detik. Setelah diberi rekomendasi, antrean menjadi timur 117 m, barat 119 m, selatan 337 m, dan tundaan 31 detik. Ini mengurangi antrean dan tundaan secara signifikan. Tingkat Pelayanan meningkat dari LOS D menjadi C. Temuan ini menegaskan pengaturan siklus Traffic Light optimal dapat melancarkan arus dan mengurangi kemacetan. Hasil penelitian ini diharapkan dapat menjadi referensi dalam pengembangan sistem pengendalian lalu lintas yang lebih efisien di kota-kota lain, serta memberikan kontribusi pada studi mengenai efektivitas lalu lintas pada persimpangan.
Analisis Perbandingan Kinerja Campuran Aspal dengan Agregat Kasar Dominan Bulat dan Agregat Kasar Dominan Pecah Menggunakan Uji Marshall Saputri, Nur Indah; Halim, Zainal Arifin
Jurnal Bangunan Konstruksi Vol 3 No 1 (2025): Barakka - Jurnal Bangunan Konstruksi
Publisher : PSTS FT UIM

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.63877/jbk.v3i1.136

Abstract

Penelitian ini membandingkan kinerja campuran aspal beton Asphalt Concrete-Base (AC-Base) menggunakan dua jenis agregat kasar: batu koral dan batu pecah. Fokus utama adalah perbandingan karakteristik Uji Marshall untuk menilai perbedaan signifikan dalam kinerja mekanis. Metode penelitian dilakukan di Laboratorium Fakultas Teknik, Universitas Islam Makassar, dengan pengujian Marshall untuk mengevaluasi flow, VIM, VMA, VFA, dan Marshall Quotient (MQ). Hasil menunjukkan bahwa kedua campuran aspal memiliki nilai stabilitas yang serupa dan memenuhi spesifikasi, namun terdapat perbedaan signifikan pada nilai flow. Campuran dengan agregat kasar 100% pecah memenuhi spesifikasi flow, sedangkan campuran dengan agregat koral tidak. Ini menunjukkan bahwa agregat pecah lebih efektif dalam memberikan deformabilitas. Secara keseluruhan, campuran aspal dengan agregat pecah menunjukkan kinerja lebih baik dalam kepadatan, stabilitas, dan nilai MQ. Rekomendasi yang dihasilkan untuk tidak menggunakan agregat koral dalam campuran AC-Base.
Analisis Perbandingan Biaya Operasional Kendaraan (BOK) Jalan Tol Betung – Tempino – Jambi Seksi 4 Dan Jalan Arteri Primer Puspitasari, Dilla; Harmes; Kusuma Whardani, Putri Nurul
Jurnal Bangunan Konstruksi Vol 3 No 2 (2025): Barakka - Jurnal Bangunan Konstruksi
Publisher : PSTS FT UIM

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.63877/jbk.v3i2.176

Abstract

Pembangunan infrastruktur jalan tol merupakan bagian penting dalam pertumbuhan ekonomi suatu wilayah. Pada Jalan tol Betung-Tempino-Jambi diharapkan mampu memberikan berbagai manfaat ekonomi, salah satunya adalah efisiensi Biaya Operasional Kendaraan (BOK). Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui besarnya manfaat ekonomi yang dihasilkan dari penggunaan jalan tol melalui analisis perbandingan Biaya Operasional Kendaraan. Hasil penelitian didapatkan pada BOK jalan tol Gol I didapatkan biaya Rp. 2.691.967, Gol IIa sebesar Rp. 15.578.429 dan Gol IIb sebesar Rp. 12.389.855. Sedangkan pada jalan arteri primer Gol I didapatkan biaya sebesar Rp. 3.827.455, Gol IIa sebesar Rp. 17.411.190 dan Gol IIb sebesar Rp. 13.593.808. Perbandingan antara jalan tol dan jalan arteri primer menunjukkan bahwa pada Golongan I terdapat selisih sebesar Rp1.132.488 (29,6%), Golongan IIa sebesar Rp832.761 (4,8%), dan Golongan IIb sebesar Rp1.203.953 (8,9%). Dapat disimpulkan perbandingan BOK pada jalan tol Betung-Tempino-Jambi dan jalan arteri primer bahwa BOK jalan tol lebih rendah untuk semua golongan kendaraan.
Perencanaan Struktur Atas Tempat Pengolahan Sampah Terpadu (TPST) Universitas Jambi Shandy Darham, Mamta Faradiela; Nurdin, Ade; Khairinnisa, Diah
Jurnal Bangunan Konstruksi Vol 3 No 2 (2025): Barakka - Jurnal Bangunan Konstruksi
Publisher : PSTS FT UIM

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.63877/jbk.v3i2.178

Abstract

Penelitian ini bertujuan untuk merencanakan kekuatan struktur atas bangunan Gedung Tempat Pengelolaan Sampah Terpadu (TPST) Universitas Jambi sesuai standar perencanaan terbaru. Objek penelitian meliputi elemen struktur atas gedung, yaitu pelat lantai, balok, kolom pada bangunan kantor dua lantai dari beton bertulang, serta rangka atap bangunan pengolahan sampah yang menggunakan struktur baja. Data yang digunakan terdiri dari gambar perencanaan, spesifikasi material, kondisi eksisting, serta ketentuan pembebanan mengacu pada SNI 1726:2019, SNI 2847:2019, dan SNI 1727:2020. Metode analisis dilakukan dengan pemodelan struktur menggunakan software ETABS 18.1.1 untuk memperoleh gaya dalam ultimite, kemudian dilakukan desain elemen struktur berdasarkan perhitungan kekuatan nominal sesuai standar. Hasil penelitian menunjukkan bahwa dimensi elemen struktur yang direncanakan mampu menahan beban mati, beban hidup, serta beban gempa berdasarkan analisis spektrum respons. Seluruh elemen struktur memenuhi persyaratan kekuatan dan layanan, sehingga desain struktur atas TPST Universitas Jambi dinyatakan layak dan aman untuk diimplementasikan.
Evaluasi Potensi Sumber Air Tanah dan Strategi Perencanaan Sistem Penyediaan Air Bersih Jangka Panjang Di Desa Gubug, Kecamatan Cepogo, Kabupaten Boyolali:Tinjauan dari Aspek Teknik Sipil dan Keberlanjutan Sukirno, Ihsanudin Andi; Budiyanto
Jurnal Bangunan Konstruksi Vol 3 No 2 (2025): Barakka - Jurnal Bangunan Konstruksi
Publisher : PSTS FT UIM

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.63877/jbk.v3i2.179

Abstract

Ketersediaan air bersih menjadi faktor penting bagi peningkatan kualitas hidup masyarakat pedesaan. Penelitian ini mengevaluasi potensi air tanah dan merumuskan strategi perencanaan sistem penyediaan air bersih jangka panjang di Desa Gubug, Kecamatan Cepogo, Boyolali, dengan mempertimbangkan aspek teknik sipil dan keberlanjutan. Metode yang digunakan meliputi studi lapangan, pengukuran hidrologi, uji kualitas air, wawancara, serta analisis data sekunder. Hasil menunjukkan bahwa desa berada pada zona akuifer produktif sedang dengan muka air tanah 8–12 meter, debit sumur gali 0,4–0,8 L/detik, dan sumur bor 1,2–2,5 L/detik. Kualitas air umumnya memenuhi standar, meskipun terdapat indikasi kontaminasi mikrobiologis di beberapa titik padat penduduk. Proyeksi kebutuhan air hingga 2045 sebesar 540–600 m³/hari masih dapat dipenuhi oleh potensi 700–750 m³/hari. Strategi penyediaan mencakup jaringan distribusi ±5 km, reservoir 100 m³, pompa hemat energi, monitoring kualitas air, konservasi resapan, rainwater harvesting, dan pengelolaan berbasis komunitas.
Implementasi BIM pada Proyek Konstruksi Gedung untuk Meningkatkan Keselamatan dan Mengurangi Risiko : Studi Kasus Gedung Rumah Susun di Kabupaten Gowa Idrus, Ilham
Jurnal Bangunan Konstruksi Vol 3 No 2 (2025): Barakka - Jurnal Bangunan Konstruksi
Publisher : PSTS FT UIM

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.63877/jbk.v3i2.180

Abstract

Implementasi Building Information Modeling (BIM) pada proyek konstruksi gedung apartemen memberikan kontribusi signifikan dalam meningkatkan keselamatan kerja dan mengurangi risiko. Melalui kemampuan visualisasi, koordinasi, serta deteksi benturan (clash detection), BIM membantu meminimalkan kesalahan perencanaan dan potensi bahaya di lapangan. Penelitian ini menganalisis penerapan BIM pada proyek gedung dan dampaknya terhadap pengelolaan risiko. Hasilnya menunjukkan bahwa BIM mampu meningkatkan efektivitas pengawasan, mempermudah identifikasi risiko, serta mendukung pengambilan keputusan yang lebih cepat dan akurat sehingga keselamatan kerja lebih terjamin.
Evaluasi Stabilitas Lereng pada Area Longsor di Ruas Jalan Tator-Enrekang Km.242+400 Musdalifah S; Ashad Sadiq, Andi Muhammad; Umar, Bowasis
Jurnal Bangunan Konstruksi Vol 3 No 2 (2025): Barakka - Jurnal Bangunan Konstruksi
Publisher : PSTS FT UIM

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.63877/jbk.v3i2.181

Abstract

Lereng merupakan permukaan tanah yang memiliki kemiringan tertentu terhadap bidang datar. Keberadaannya dapat terbentuk secara alami melalui proses geologi, maupun secara buatan sebagai hasil aktivitas manusia. Stabilitas lereng menjadi aspek fundamental dalam kajian geoteknik, karena gangguan pada keseimbangan lereng dapat meningkatkan potensi terjadinya kelongsoran, yang pada akhirnya berdampak pada keselamatan serta kerusakan infrastruktur di sekitarnya. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui statigrafi tanah pada area longsor, menetukan safety faktor (SF) atau angka keamanan sebelum setelah penanganan. Metode yang dilakukan adalah dengan melakukan pemeriksaan tanah kemudian menghitung SF dan analisis stabilitas lereng dengan bantuan aplikasi Plaxis. Hasil penelitian menunjukkan bahwa pemeriksaan tanah dan stratigrafi pada lapisan tanah yang mengalami kelongsoran didominasi oleh lempung lunak dengan plastisitas tinggi serta muka air tanah yang cenderung dekat dengan permukaan tanah. Nilai atau angka Safety faktor (SF) pada area longsor sebelum dilakukan penanganan yaitu sebesar 0.99 yang mengindikasikan lereng tidak stabil tingkat bahaya tinggi dan sebesar 1.57 setelah dilakukan perkuatan dengan geotekstil yang mengindikasikan lereng stabil dan tingkat bahya rendah.
Pengaruh Perubahan Elevasi Muka Air Sungai Terhadap Stabilitas Dinding Penahan Tanah (DPT) Kantilever Pada Revitalisasi Aliran Anak Sungai Asam Kec. Kota Baru Al Fikri, Risky Dwi; Dwina, Dila Oktarise; Abiyoga, Nurza Purwa
Jurnal Bangunan Konstruksi Vol 3 No 2 (2025): Barakka - Jurnal Bangunan Konstruksi
Publisher : PSTS FT UIM

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.63877/jbk.v3i2.182

Abstract

Revitalisasi Sungai pada daerah anak Sungai yang dangkal meliputi penggalian dan pelebaran sungai menjadi fokus utama untuk mengatasi banjir. Disepanjang aliran anak Sungai asam berdiri banyak bangunan menyebabkan lahan untuk pelebaran Sungai menjadi kecil sehingga rawan terjadi longsor jika tidak diberi perkuatan pada lereng sungai. Penelitian ini berfokuskan untuk mendesain perkuatan lereng Sungai menggunakan dinding penahan tanah kantilever dengan memperhitungkan pengaruh elevasi muka air Sungai dengan empat kondisi. Hasil penelitian didapatkan nilai faktor keamanan yang berbeda-beda dari setiap ketinggian elevasi muka air sungai, pada elevasi air normal, elevasi air baniir, elevasi air setelah banjir dan pada elevasi air surut Dapat disimpulkan dalam desain awal dinding penahan tanah kantilever pada lereng Sungai perlu memperhitungkan fluktuasi muka air Sungai karna berpengaruh terhadap dimensi rencana dan nilai faktor keamanan.

Page 3 of 3 | Total Record : 29

 1   2   3 

Filter by Year

2023 2025


Reset
Filter By Issues
All Issue Vol 3 No 2 (2025): Barakka - Jurnal Bangunan Konstruksi Vol 3 No 1 (2025): Barakka - Jurnal Bangunan Konstruksi Vol 2 No 2 (2024): Barakka - Jurnal Bangunan Konstruksi Vol 2 No 1 (2024): Barakka - Jurnal Bangunan Konstruksi Vol 1 No 1 (2023): Barakka - Jurnal Bangunan Konstruksi