Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2021 - 2026
4.839
P-Index
This Author published in this journals
All Journal JeLAST : Jurnal Teknik Kelautan , PWK , Sipil, dan Tambang Jurnal Teknik Sipil
Kadarini, S. Nurlaily
Unknown Affiliation
Civil Engineering, Building, Construction & Architecture

Published : 58 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 58 Documents
Search

 1   2   3   4   5 
PERENCANAAN ANGKUTAN PARIWISATA KOTA PONTIANAK Tanamal, Rien; Akhmadali, -; Kadarini, S. Nurlaily
JeLAST : Jurnal PWK, Laut, Sipil, Tambang Vol 5, No 1 (2018): JURNAL MAHASISWA TEKNIK SIPIL EDISI FEBRUARI 2018
Publisher : JeLAST : Jurnal PWK, Laut, Sipil, Tambang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.26418/jelast.v5i1.25311

Abstract

Perkembangan industri pariwisata di kota Pontianak mulai menjadi perhatian serius pemerintah kota Pontianak saat ini. Untuk mengembangkan pariwisata di kota Pontianak memerlukan kreativitas serta  inovasi baru selain infrastruktur yang menunjang. Banyak komponen yang terlibat dalam industri pariwisata, seperti hotel, restoran, obyek wisata dan tempat-tempat hiburan. Sarana transportasi pariwisata berfungsi untuk menghubungkan tempat-tempat tersebut. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengetahui rute, sistem operasional angkutan wisata seperti jumlah armada, jumlah rit, headway, waktu siklus serta BOK dan tarif dari pengoperasian angkutan pariwisata. Data yang dikumpulkan dalam penelitian ini meliputi data primer yaitu melakukan wawancara dengan pemilik usaha servis kendaraan bus untuk mengetahui biaya suku cadang dan servis. data sekunder berupa daftar ODTW dan hotel di kota Pontianak, jumlah pengunjung hotel, pajak dan penyusutan kendaraan. Analiasis perhitungan sistem operasional angkutan wisata, perhitungan BOK dan tarif mengacu pada SK Dirjen Perhubungan Darat No. 687 tahun 2002. Rute angkutan pariwisata ini direncanakan menjadi empat rute. Untuk Rute A, jumlah armada yang dibutuhkan 3 unit bus dan 15 rit per hari, BOK sebesar Rp. 6.121,00,- per bus-km dan tarif per penumpang sebesar Rp. Rp. 75.200,- Untuk Rute B, jumlah armada yang dibutuhkan 5 unit bus dan 14 rit per hari, BOK sebesar  Rp. 5.818,05,-per bus-km dan tarif per penumpang sebesar Rp. 76.650,-. Untuk Rute C, jumlah armada yang dibutuhkan sebanyak 3 unit dan jumlah rit per hari adalah 15 rit. BOK per bus-km sebesar Rp. 6.649,02,- dan besar tarif per penumpang sebesar Rp. 73.150,-. Sedangkan untuk Rute D, jumlah armada yang dibutuhkan 5 unit dan jumlah rit per hari adalah 14 rit. BOK sebesar Rp. 5.883,19,- per bus-km dan besar tarif per penumpang sebesar Rp. 76.400,-. Kata kunci : Angkutan Pariwisata, BOK, Perencanaan Trayek
EVALUASI PENATAAN LALU LINTAS PADA PERSIMPANGAN JALAN H RAIS A RAHMAN – JALAN GUSTI HAMZAH – JALAN JERANDING DAN JALAN H RAIS A RAHMAN – JALAN H M SUWIGNYO – JALAN RE MARTADINATA KOTA PONTIANAK Kurniawan, Irfan; Sumiyattinah, -; Kadarini, S. Nurlaily
JeLAST : Jurnal PWK, Laut, Sipil, Tambang Vol 7, No 2 (2020): JURNAL MAHASISWA TEKNIK SIPIL EDISI JUNI 2020
Publisher : JeLAST : Jurnal PWK, Laut, Sipil, Tambang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.26418/jelast.v7i2.42522

Abstract

Persimpangan merupakan titik tempat pertemuan ruas jalan dan tempat terjadi permasalahan lalu lintas. Tujuan dilakukannya penelitian ini untuk mencari rekomendasi alternatif yang terjadi pada simpang dengan tipe simpang bersinyal yang salig berdekatan dan mempunyai permasalahan yang sama yaitu pada Jalan H Rais A Rahman, Jalan Gusti Hamzah, Jalan Jeranding dan persimpangan Jalan H Rais A Rahman,Jalan HM Suwignyo,Jalan RE Martadinata. Analisa persimpangan dilakukan dengan metode manual dan metode Vissim 11. Dengan menggunakan metode MKJI 1997 dengan sistem volume yang didapat dengan cara counting atau pengamatan langsung, dan analisa selanjutnya digunakan volume dengan memproyeksikan hasil ke tahun 2024. Dari hasil yang didapat rata-rata tundaan paling besar 50,60 smp/det dengan tingkat layanan LOS E. Dengan hasil yang didapat, perlunya alternatif  pada kedua simpang dengan sistem pelebaran jalan dan mengurangi hambatan samping yang ada pada setiap lengan. Dilakukannya pelebaran jalan untuk memprediksi tahun berikutnya dilakukan alternatif tambahan dengan melakukan pengefektifan jalan pararel yang sudah ada dengan perubahan tipe simpang menjadi simpang tiga tak bersinyal dengan pengefektifan jalan pararel dengan hasil dari metode MKJI 1997 dan simulasi Vissim sehingga didapat hasil dengan tundaan yang didapat paling besar 7,95 dengan tingkat layanan LOS A. Maka dapat dikatakan alternatif yang diberikan dapat dilakukan dimasa yang akan datang.Kata kunci: Evaluasi Simpang; Simpang Bersiyal; Penataan Simpang; PTV VISSIM
ANALISIS TINGKAT KEDATANGAN DAN TINGKAT PELAYANAN KENDARAAN DI SPBU ADI SUCIPTO PONTIANAK Putra, Abi Erlangga; Mukti, Elsa Tri; Kadarini, S. Nurlaily
JeLAST : Jurnal Teknik Kelautan , PWK , Sipil, dan Tambang Vol 10, No 3 (2023): JeLAST Edisi Agustus 2023
Publisher : JeLAST : Jurnal Teknik Kelautan , PWK , Sipil, dan Tambang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.26418/jelast.v10i3.86470

Abstract

 SPBU 64.781.01 Adi Sucipto terletak di Jalan Raya Adi Sucipto menarik untuk dikaji mengingat lokasi tersebut terletak didaerah yang padat dan strategis. Keberadaan SPBU Adi Sucipto mengakibatkan terjadinya pembedaan jenis kendaraan yang akan mengisi bahan bakar seperti kendaraan angkutan berat, kendaraan umum dan pribadi, maupun sepeda motor. Kendaraan-kendaraan yang akan mengisi bahan bakar ini memicu adanya tingkat kedatangan dan tingkat pelayanan pada SPBU itu sendiri. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis intensitas kinerja pada tiap pompa di SPBU Adi Sucipto. Analisis dispilin antrian FIFO (First-In-Fisrt-Out) menyatakan tidak terjadi antrian yang signifikan pada tiap pompa pengisian bahan bakar dengan intensitas kinerja (ρ) 1 yaitu 0,778 untuk pompa (A kiri), 0,559 untuk pompa (A kanan), 0,352 untuk pompa (B Kiri), 0,648 untuk pompa (C kiri), dan 0,567 untuk pompa (C kanan). Pada pompa (A kanan) diperlukan penertiban jenis kendaraan dengan server pelayanan yang ada, agar dapat meminimalisir tingkat kedatangan pada pompa (A kiri) yang bila diamati memiliki tingkat kedatangan terbesar diantara pompa lainnya.Kata kunci : Intensitas (ρ), Teori Antrian, Tingkat Kedatangan (λ), Tingkat Pelayanan (μ).
ANALISIS PENGARUH FAKTOR DRAINASE DAN CBR TERHADAP KINERJA PERMUKAAN JALAN (STUDI KASUS RUAS JALAN KELAM DAN JALAN DHARMA PUTRA) Astuti, Saputri; Said, Said; Kadarini, S. Nurlaily
JeLAST : Jurnal Teknik Kelautan , PWK , Sipil, dan Tambang Vol 11, No 1 (2024): JeLAST Edisi Februari 2024
Publisher : JeLAST : Jurnal Teknik Kelautan , PWK , Sipil, dan Tambang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.26418/jelast.v11i1.76270

Abstract

Beberapa faktor penyebab kerusakan jalan antara lain kurang baiknya kondisi drainase dan daya dukung tanah yang rendah. Tujuan penelitian untuk menganalisis pengaruh kondisi drainase dan nilai daya dukung tanah terhadap kinerja permukaan jalan. Daerah penelitian berada di Kabupaten Sintang meliputi Jalan Kelam dan Jalan Dharma Putra. Kondisi permukaan jalan merupakan data sekunder berdasarkan hasil studi BAPPEDA Kabupaten Sintang (2023) metode International Roughness Index (IRI) aplikasi Roadroid. Kondisi permukaan jalan didapat kondisi baik 20 segmen (71,43%), kondisi sedang 6 segmen (21,43%), dan kondisi rusak ringan 2 segmen (7,14%). Kondisi drainase diperoleh dari survei lapangan dengan meninjau penilaian kondisi menurut Shahin (2005). Dari kondisi drainase didapat tingkat keparahan rendah 6 segmen (21,43%), kondisi sedang 8 segmen (28,57%), dan kondisi tinggi 14 segmen (50,00%). Nilai CBR didapat dengan melakukan pengujian DCP secara langsung ke lokasi penelitian. Dari nilai CBR didapat kondisi bagus 2 segmen (7,14%), kondisi baik 13 segmen (46,43%), kondisi sedang 9 segmen (32,14%), dan kondisi jelek 4 segmen (14,29%). Hasil analisis metode Regresi Logistik Ordinal pada IBM SPSS Statistics 25, digunakan nilai Pseudo R-Square yang menunjukkan Kondisi Drainase dan Nilai CBR mempengaruhi Nilai IRI sebesar 19,6%, sedangkan sisanya dipengaruhi variabel lain. Model yang didapatkan adalah 𝑔1(𝑥)=1,386−0,827𝑋1(1)+0,303𝑋1(2)−2,490𝑋2(1)−0,478𝑋2(2)+0,721𝑋2(3) dan 𝑔2(𝑥)=3,292−0,827𝑋1(1)+0,303𝑋1(2)−2,490𝑋2(1)−0,478𝑋2(2)+0,721𝑋2(3).
ANALISIS BLACK SITE PADA LOKASI RAWAN KECELAKAAN LALU LINTAS DI RUAS JALAN YA' M. SABRAN Ramadianty, Trisni Oulya; Sumiyattinah, Sumiyattinah; Kadarini, S. Nurlaily
JeLAST : Jurnal Teknik Kelautan , PWK , Sipil, dan Tambang Vol 11, No 1 (2024): JeLAST Edisi Februari 2024
Publisher : JeLAST : Jurnal Teknik Kelautan , PWK , Sipil, dan Tambang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.26418/jelast.v11i1.76245

Abstract

Kota Pontianak memiliki jalan-jalan dengan fungsi jalan arteri primer yang menghubungkan kota Pontianak dengan ibu kota/kabupaten lainnya. Salah satunya yaitu jalan Ya"™ M. Sabran sebagai jalan yang mempunyai strategis semestinya dimana jalan tersebut merupakan lokasi jalan nasional yang rawan kecelakaan di kota Pontianak, khususnya di Pontianak Timur. Penelitian ini bertujuan untuk mengidentifikasi kecelakaan lalu lintas yang terjadi di daerah rawan kecelakaan (black site), dengan menganalisis kondisi jalan dan kelengkapan fasilitas jalan, serta memberikan rekomendasi berdasarkan masalah yang ada . Data yang digunakan adalah data kecelakaan selama kurun waktu tujuh tahun mulai dari tahun 2016 "“ 2022. Dari hasil analisis data menggunakan metode Angka Ekivalen Kecelakaan didapatkan tiga segmen daerah rawan kecelakaan termasuk kategori resiko berbahaya yaitu segmen 4 dengan bobot 106, segmen 2 dengan bobot 98, dan segmen 3 dengan bobot 87. Rekomendasi usulan penanganan pada lokasi rawan kecelakaan antara lain: pengecatan ulang marka jalan, penambahan zebra cross dan pemasangan rambu-rambu lalu lintas yang sesuai dengan kondisi jalan Ya"™ M. Sabran.
EVALUASI DAN DESAIN ZONA SELAMAT SEKOLAH (ZOSS) PADA KAWASAN SEKOLAH DI JALAN RAYA SANGGAU LEDO, KECAMATAN BENGKAYANG Krismas, Krismas; Sumiyattinah, Sumiyattinah; Kadarini, S. Nurlaily
JeLAST : Jurnal Teknik Kelautan , PWK , Sipil, dan Tambang Vol 11, No 1 (2024): JeLAST Edisi Februari 2024
Publisher : JeLAST : Jurnal Teknik Kelautan , PWK , Sipil, dan Tambang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.26418/jelast.v11i1.75792

Abstract

Zona Selamat Sekolah (ZoSS) merupakan program yang bertujuan untuk meningkatkan keselamatan siswa sekolah terhadap kendaraan yang melintasi jalan disekitar kawasan sekolah. Ada tiga sekolah yang ditinjau antara lain SD N 2 Bengkayang, SMP N 1 Bengkayang, dan SMA N 1 Bengkayang. Tujuan dari penilitian untuk mengetahui tingkat keselamatan dan pemahaman pengguna jalan di kawasan sekolah. Metode yang digunakan dalam penelitian ini mengacu pada SK. 3236/AJ.403/DRDJ/2006 dan SK.3582/AJ.403/DRJD/2018. Analisis data dilakukan dengan Uji Z. Kuisioner ditujukan pada responden siswa, guru dan masyarakat. Evaluasi ZoSS mengacu pada kondisi eksisting ZoSS pada kawasan sekolah sesuai dengan ketentuan yang berlaku. Desain ZoSS untuk ketiga sekolah sesuai dengan ketentuan yang berlaku. Hasil penelitian menunjukkan pada SD N 2 Bengkayang, pengguna jalan tergolong tidak selamat. Pada SMP N 1 Bengkayang, pengguna jalan tergolong tidak selamat. Pada SMA N 1 Bengkayang, pengguna jalan tergolong tidak selamat. Kuisioner menunjukkan bahwa siswa dan masyarakat pemahamannya kurang terkait ZoSS, sedangkan guru pemahamannya tinggi terkait ZoSS. Hasil evaluasi menunjukkan bahwa dari ketiga sekolah, SD N 2 Bengkayang, SMA N 1 Bengkayang belum terpasang ZoSS dan SMP N 1 Bengkayang sudah terpasang ZoSS namun dengan fasilitas perlengkapan yang minim dan kondisi yang kurang baik. Desain ZoSS digambar berdasarkan peraturan yang berlaku.
Analysis of Road Surface Deterioration Level Using Surface Distress Index and Pavement Condition Index at Jalan Rasau Jaya-Sungai Bulan Aqila, Muzhaffar Fikri; Said, Said; Kadarini, S. Nurlaily
Jurnal Teknik Sipil Vol 25, No 1 (2025): Vol 25, No 1 (2025): JURNAL TEKNIK SIPIL EDISI FEBRUARI 2025
Publisher : Fakultas Teknik Universitas Tanjungpura

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.26418/jts.v25i1.88373

Abstract

Roads are vital infrastructure that plays a role in supporting economic growth, the agricultural sector, and regional development by improving accessibility and smooth transportation. However, high traffic intensity and environmental factors can cause road quality degradation, impacting user safety and comfort. Kubu Raya Regency still faces road deterioration problems, one of which is on the Jalan Rasau Jaya - Sungai Bulan section in Rasau Jaya District. This research aims to identify the types of road deterioration, evaluate the pavement condition using the Surface Distress Index (SDI) and Pavement Condition Index (PCI) methods, and provide recommendations for improvement. The analysis showed that the road experienced various types of deterioration, including potholes, slippage cracks, ravelling, longitudinal cracking, edge cracking, transverse cracking, rutting, and alligator cracking. The SDI values at the first, second, and third kilometres were 237,5, 235, and 237,5, respectively, indicating severe deterioration. Meanwhile, the PCI values indicate poor to very poor conditions, with values of 29,91, 13,32, and 21,58. Based on the evaluation results, reconstruction is recommended for the entire segment. Both methods provide similar recommendations, but the PCI method is superior due to its more detailed classification and ability to categorize deterioration by severity and type.
Analysis Black Spot on Tanjungpura - Imam Bonjol Road Section Pontianak using the Accident Equivalent Number Method Widiyani, Agnes; Kadarini, S. Nurlaily; Sumiyattinah, Sumiyattinah
Jurnal Teknik Sipil Vol 25, No 2 (2025): Vol 25, No 2 (2025): JURNAL TEKNIK SIPIL EDISI MEI 2025
Publisher : Fakultas Teknik Universitas Tanjungpura

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.26418/jts.v25i2.90447

Abstract

The increasing number of traffic accidents due to rapid population growth, inadequate road infrastructure, and low driver awareness poses a significant threat to public safety. This study aims to analyze the characteristics of traffic accidents and identify accident-prone areas (black sites) and points (black spots) along the Tanjungpura"“Imam Bonjol road corridor in Pontianak City. The research utilizes traffic accident data from 2018 to 2023, obtained from the Traffic Unit of the Pontianak City Police, and applies both the Accident Equivalent Number (AEK) and Cumulative Sum (CUSUM) methods to identify high-risk segments. The analysis revealed four accident-prone segments"”Segments 6, 7, 8, and 10"”with Segments 6 and 7 demonstrating consistent increases in accident frequency. The majority of accident victims sustained minor injuries, with incidents most frequently occurring on Saturdays and during the afternoon hours. Hit-and-run incidents and motorcycles were the most prevalent type of collision and vehicle involved, respectively. Field surveys indicated high traffic volumes and low vehicle speeds in black spot areas, along with deficiencies in road safety infrastructure such as faded markings and missing signage. The study recommends targeted interventions including road surface repairs, improved signage, and the construction of pedestrian facilities to mitigate traffic accidents and enhance road safety in identified black spot areas
Analysis of Signalized Intersection Using MKJI 1997, PKJI 2023, and PTV VISSIM: Case Study in Pontianak Putri, Hasanarrachmawati Arnie; Kadarini, S. Nurlaily; Mukti, Elsa Tri
Jurnal Teknik Sipil Vol 25, No 3 (2025): Vol 25, No 3 (2025): JURNAL TEKNIK SIPIL EDISI AGUSTUS 2025
Publisher : Fakultas Teknik Universitas Tanjungpura

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.26418/jts.v25i3.88796

Abstract

The rapid population growth in Pontianak has contributed to an increase in private vehicle usage, leading to increased traffic congestion, particularly at signalized intersections. One such problematic intersection is located at the intersection of Veteran Street, Gajahmada Street, Pahlawan Street, and Budi Karya Street, which serves as a central access point in and out of the city. This study aims to evaluate the performance of the intersection using the Indonesian road capacity analysis methods, MKJI 1997 and PKJI 2023, as well as the microscopic simulation software PTV VISSIM. Primary data, such as geometric design, traffic signal timing, traffic volume, and vehicle speed, were collected through field surveys and CCTV analysis. The results showed that the degree of saturation (DS) exceeded 0.85, indicating a need for immediate improvement. Several alternative solutions were proposed and analyzed, with the most effective being the combination of road widening on Veteran Street and conversion of Budi Karya Street into a one-way road with a three-phase signal cycle. This scenario successfully reduced DS below the critical threshold, improving overall intersection performance. The study demonstrates the importance of integrating analytical and simulation approaches for effective traffic management in urban areas.
Analysis of Traffic Accidents on the Lonjengan-Tanjam Section, Menjalin District, Landak Regency Inong, Paramitha; Kadarini, S. Nurlaily; Said, Said
Jurnal Teknik Sipil Vol 25, No 2 (2025): Vol 25, No 2 (2025): JURNAL TEKNIK SIPIL EDISI MEI 2025
Publisher : Fakultas Teknik Universitas Tanjungpura

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.26418/jts.v25i2.90365

Abstract

The rapid growth of the population has led to an increase in motor vehicle volume, which contributes to a higher risk of traffic accidents and results in significant social and economic impacts. Therefore, a comprehensive analysis is required to identify accident-prone areas and formulate effective mitigation strategies. This study was conducted along the Jalan Lonjengan"“Tanjam, a national road with a total length of 13 km located in Menjalin Subdistrict, Landak Regency. The methods used include the Accident Equivalent Number (AEK) and the Upper Control Limit (BKA) to identify road segments categorized as accident-prone areas (black sites). Data were obtained through field surveys and traffic accident records from 2021 to 2023 provided by the Menjalin Police Sector Traffic Unit (Satlantas Polsek Menjalin). The road was divided into 13 segments, each 1 km in length. The analysis revealed that Segments 7 to 10 had AEK values exceeding the BKA threshold. The dominant accident characteristics included minor injuries, riders aged 31"“45, and side-impact collisions, which mostly occurred during the afternoon and on Fridays. Recommended measures include the installation of warning signs and delineators and regular maintenance of road markings to enhance traffic safety.
Co-Authors - Syafaruddin, - Akhmadali, - Akhmadali, Akhmadali Akri, Akbar Kusuma Alqadri, Istiqomah Amanda, Sherin Andrijani, Nabila Aqila, Muzhaffar Fikri Arief, Elin Prasanty Astuti, Saputri Aulia, Muhammad Noviar Auranisa, Laras Ayunda, Nurul Alya Azimah, Nur Huwaida Chairul Anam, Chairul Darmawan, Hifzhan Hanif Deni, Natalis Despriadi, Syahwal Dian, Ansela Brigita Elsa Tri Mukti Eti Sulandari Ferry Juniardi Forbes, Hendy Hansen Gusti Zulkifli Mulki Harahap, Tiara Amelia Andita Hayu, Ertika Heri Azwansyah Iftitah, Nadhifa Nur Illus, - Ilwathon, Mujahid Indigo, Joerka Wednesday Inong, Paramitha Irfan Kurniawan Isa, Syahid Muhammad Januarsih, Hafizah Juanda, Rizky Hendarta Kartika, - Komala Erwan Krismas, Krismas Kurnawan, Sandy Kurniawan, Andi Rizky Linnisa, Orva Maswar, - Mintorogo, Rasto Octaviana, Yanti Petamis, Adnan Gilang Priyatmoko, Tegar Nova Putra, Abi Erlangga Putri, Hasanarrachmawati Arnie Ramadianty, Trisni Oulya Ratih, Ade Rawaljani, Muhammad Abham Rekayasa, Firsta Riani, Tiara Okti Rizki, Devi Novalia S . Suyono, Rudi. Said Said, Said Saldi, Angga Prialiadi Sapriana, Syf Singgih, Andre Siti Mayuni Slamet Widodo Susianto, - Suyono, Rudi S. Syafaruddin AS, Syafaruddin Syaifullah, Beny Tanamal, Rien Toni Saputra, Toni Tri Saputra, Angga Prabowo Widiyani, Agnes Wikayanti, Novia Y.K.O, Halilintar Boma Zaki, Sheva Naufal Zohra, Elia