Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2021 - 2026
2.319
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Jurnal SOLMA JURNAL PENDIDIKAN TAMBUSAI Ensiklopedia of Journal GERVASI: Jurnal Pengabdian kepada Masyarakat Suluah Bendang: Jurnal Ilmiah Pengabdian Kepada Masyarakat MSI Transaction on Education Indonesian Research Journal on Education JTPVI: Jurnal Teknologi dan Pendidikan Vokasi Indonesia Journal of Authentic Research Research in Education and Technology (REGY)
Nanda, Iffarial
Unknown Affiliation
Religion Arts Humanities Automotive Engineering Chemistry Computer Science & IT Control & Systems Engineering Earth & Planetary Sciences Economics, Econometrics & Finance Education Electrical & Electronics Engineering Energy Engineering Environmental Science Industrial & Manufacturing Engineering Languange, Linguistic, Communication & Media Law, Crime, Criminology & Criminal Justice Library & Information Science Materials Science & Nanotechnology Mathematics Physics Public Health Social Sciences Other

Published : 15 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 15 Documents
Search

 1   2 
Terciptanya Wirausahawan Baru Bengkel Sepeda Motor bagi Masyarat Tuna Karya Kec. Sungai Aur, Pasaman Barat Setiawan, Dedi; Muslim, Muslim; Rifdarmon, Rifdarmon; Utama, Rizky Indra; Nanda, Iffarial
Suluah Bendang: Jurnal Ilmiah Pengabdian Kepada Masyarakat Vol 22, No 3 (2022): Suluah Bendang: Jurnal Ilmiah Pengabdian kepada Masyarakat
Publisher : Universitas Negeri Padang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24036/sb.02750

Abstract

Data menunjukkan banyaknya masyarakat tunakarya di Nagari Persiapan Ranah Malintang sebanyak 10-15%. Hal ini tentu ada permasalahan yang terjadi di wilayah tersebut yang sejatinya harus dipecahkan untuk mengurangi angka pengangguran. Dilihat pada sisi lainnya, bengkel sepeda motor sangat minim, sedangkan penggunaan sepeda motor merupakan aspek yang cukup besar di wilayah tersebut. Salah satu solusi yang diberikan agar dapat mengurangi beban masyarakat adalah dengan berwirausaha bidang bengkel sepeda motor dengan memberikan pelatihan life skill guna menciptakan wirausaha-wirausaha baru. Selain solusi yang telah diberikan tersebut, adanya peralatan yang dhibahkan oleh tim Pengabdian Kepada Masyarakat (PKM) untuk mempercepat terciptanya bengkel sepeda motor sebagai bagian dari berwirausaha. Jumlah peserta yang hadir dalam kegiatan pelatihan ini sebanyak 15 orang. Metode yang digunakan adalah ceramah dan tanya jawab, diskusi, praktikum serta bimbingan dan evaluasi. Hasil yang didapat adalah terdapatnya peningkatan life skill peserta mengenai cara berwirausah bidang bengkel sepeda motor, sehingga diharapkan dengan adanya hasil yang memuaskan dan tambahan peralatan bengkel dapat menciptakan wirausaha baru guna meningkatkan kesejahteraan masyarakat tunakarya khususnya.
Analisis Dampak Variasi Pulley Primer dan Rasio Gearbox terhadap Performa Akselerasi dan Kecepatan Puncak Sepeda Motor Honda Beat ESP 2018 Hamdani, Riko; Alwi, Erzeddin; Fernandez, Donny; Nanda, Iffarial
JTPVI: Jurnal Teknologi dan Pendidikan Vokasi Indonesia Vol. 3 No. 3 (2025): JTPVI: Jurnal Teknologi dan Pendidikan Vokasi Indonesia
Publisher : Universitas Negeri Padang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24036/jtpvi.v3i3.330

Abstract

Penelitian ini menganalisis pengaruh modifikasi sudut kemiringan pulley primer dan perubahan rasio Gearbox terhadap akselerasi dan top speed sepeda motor Honda Beat ESP tahun 2018. Latar belakang penelitian ini didasarkan pada tingginya penggunaan sepeda motor di Indonesia dan kebutuhan peningkatan performa kendaraan untuk penggunaan sehari-hari. Metode yang digunakan adalah eksperimen kuantitatif dengan pengujian langsung menggunakan alat Dyno Test. Variasi yang diuji mencakup sudut pulley primer 13,5° dan 13,8° serta rasio Gearbox 14-44 dan 15-43 dibandingkan dengan konfigurasi standar (14° dan 12-45). Hasil menunjukkan konfigurasi standar menghasilkan akselerasi 7,39 m/s² dan top speed 95,32 km/h, sedangkan kombinasi rasio Gearbox 15-43 dengan pulley primer 13,8° menghasilkan top speed tertinggi 144,26 km/h dan akselerasi 5,01 m/s². Temuan ini mengimplikasikan bahwa modifikasi komponen transmisi dapat meningkatkan performa kendaraan secara signifikan, meskipun terdapat kompromi antara akselerasi awal dan kecepatan maksimum. This study investigates the effect of primary pulley angle modification and Gearbox ratio changes on the acceleration and top speed of the 2018 Honda Beat ESP motorcycle. The research background is rooted in the increasing use of motorcycles in Indonesia and the demand for improved performance in daily riding conditions. A quantitative experimental method was employed using a Dyno Test to evaluate performance. The tested variations included primary pulley angles of 13.5° and 13.8°, and Gearbox ratios of 14-44 and 15-43, compared to the standard configuration of 14° and 12-45. Results showed that the standard configuration achieved an acceleration of 7.39 m/s² and a top speed of 95.32 km/h, while the combination of a 15-43 Gearbox ratio and a 13.8° pulley achieved the highest top speed of 144.26 km/h with an acceleration of 5.01 m/s². These findings imply that transmission component modifications can significantly enhance vehicle performance, although a trade-off exists between initial acceleration and maximum speed.
Analisis Kelayakan Teknis Kendaraan Bermotor pada Uji Ban di Dinas Perhubungan Kabupaten Tanah Datar Gafari, Ariq Farhansyah Al; Nanda, Iffarial; Simatupang, Wakhinuddin; Muslim, Muslim
Indonesian Research Journal on Education Vol. 6 No. 1 (2026): Irje 2026
Publisher : Fakultas Keguruan dan Ilmu Pendidikan, Universitas Pahlawan Tuanku Tambusai

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31004/irje.v6i1.4101

Abstract

Pertumbuhan kendaraan bermotor di Indonesia melebihi 136 juta unit pada 2020 meningkatkan risiko kecelakaan akibat kondisi ban yang tidak layak, seperti tekanan udara tidak sesuai dan keausan alur yang memengaruhi stabilitas pengereman. Penelitian ini menganalisis kelayakan teknis ban pada uji berkala di Dinas Perhubungan Kabupaten Tanah Datar. Metode deskriptif kuantitatif survei diterapkan pada 30 kendaraan barang roda empat melalui observasi, pengukuran langsung (kedalaman alur, tekanan udara, kondisi fisik, umur pakai), kuesioner (30 item), wawancara, dan dokumentasi; data dianalisis dengan statistik deskriptif persentase. Hasil menunjukkan 56,67% kendaraan tekanan ban tidak sesuai standar, 46,67% alur ban aus, dengan persepsi responden mayoritas tinggi (52%) terhadap pemeriksaan. Temuan ini menegaskan pengaruh kondisi ban terhadap performa rem dan keselamatan, berkontribusi pada pengembangan standar pengujian kendaraan serta rekomendasi edukasi bagi pemilik dan dinas perhubungan
Pelatihan Smart Trainer EFI untuk Civitas SMKN 1 Ampek Nagari: Dorong Transformasi Pendidikan Vokasi di Era Industri Otomotif Modern Nanda, Iffarial; Muslim, Muslim; Putra, Rido; Fridayati, Lucy; Suci, Suci; Halimahtusakdiah, Halimahtusakdiah
Jurnal SOLMA Vol. 15 No. 1 (2026)
Publisher : Universitas Muhammadiyah Prof. DR. Hamka (UHAMKA Press)

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.22236/solma.v15i1.21401

Abstract

Background: Kegiatan pelatihan teknologi Electronic Fuel Injection (EFI) di SMK Negeri 1 Ampek Nagari dirancang untuk meningkatkan kompetensi guru dan siswa dalam memahami, mendiagnosis, serta mengoperasikan sistem EFI pada kendaraan modern. Tujuan kegiatan ini adalah memperkuat kemampuan teknis dan kesiapan peserta terhadap tuntutan industri otomotif masa kini. Metode: Diikuti 30 peserta melalui ceramah, demonstrasi, praktik langsung, serta evaluasi pre-test dan post-test. Materi mencakup prinsip dasar EFI, fungsi komponen, perawatan, dan diagnostik menggunakan Smart Trainer Hasil: Evaluasi menunjukkan adanya peningkatan signifikan pada kemampuan peserta, dengan rata-rata skor meningkat dari 56,07 pada pre-test menjadi 85,11 pada post-test. Kesimpulan: Kegiatan ini memberikan dampak positif terhadap peningkatan kompetensi guru dan siswa, memperkuat penerapan teknologi EFI dalam pembelajaran vokasi, serta menjadi langkah strategis dalam memperkuat kolaborasi antara perguruan tinggi dan SMK untuk meningkatkan mutu pendidikan kejuruan di Indonesia.
Kerangka V-DIAG untuk Video Perawatan Sistem Penerangan Sepeda Motor: Systematic Scoping Review Wimahatta, Muhammad; Sugiarto, Toto; Wagino, Wagino; Nanda, Iffarial
Journal of Authentic Research Vol. 5 No. 3 (2026): August
Publisher : LITPAM

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.36312/mqwqvw55

Abstract

Perawatan sistem penerangan sepeda motor memerlukan integrasi pengetahuan rangkaian, keterampilan penggunaan alat ukur, dan penalaran diagnosis berbasis gejala. Kajian ini bertujuan memetakan bukti tentang video pembelajaran, pembelajaran prosedural, asesmen kompetensi vokasi, serta simulasi diagnosis untuk merumuskan kerangka desain video yang relevan bagi perawatan sistem penerangan sepeda motor cub 4 tak. Kajian dirancang sebagai systematic scoping review karena korpus mencakup studi empiris, penelitian pengembangan, review, dan sumber teknis dengan konteks yang heterogen. Pelaporan mengikuti PRISMA-ScR, PRISMA 2020, dan PRISMA-S. Penelusuran dilakukan pada Google Scholar, Garuda, ERIC, ScienceDirect, SpringerLink, referensi proposal, dan penelusuran sitasi untuk publikasi 2018-Juni 2026. Dari 742 rekaman, 86 duplikasi dihapus, 656 rekaman disaring, 150 laporan dinilai pada teks lengkap, dan 50 sumber dimasukkan dalam pemetaan serta sintesis tematik. Bukti dikelompokkan ke dalam lima kebutuhan desain: visualisasi fungsional rangkaian; demonstrasi prosedural dan keselamatan; interaksi terarah melalui jeda, pertanyaan, dan job sheet; analisis gangguan dari gejala menuju keputusan; serta asesmen performa autentik. Sintesis menghasilkan Kerangka V-DIAG: Visualisasi, Demonstrasi, Interaksi, Analisis gangguan, dan Gauge performa. Kerangka ini mengubah video dari media demonstrasi pasif menjadi urutan belajar yang menghubungkan representasi rangkaian, tindakan pengukuran, penalaran sebab-akibat, dan pembuktian kompetensi. Karena hanya sebagian kecil sumber membahas sistem penerangan sepeda motor secara langsung, rekomendasi desain harus diuji melalui validasi ahli, uji kepraktisan, dan studi efektivitas pada konteks bengkel pendidikan. Motorcycle lighting-system maintenance requires the integration of circuit knowledge, measurement skills, and symptom-based diagnostic reasoning. This review mapped evidence on instructional video, procedural learning, vocational competency assessment, and diagnostic simulation to formulate a design framework for learning videos on four-stroke cub motorcycle lighting maintenance. A systematic scoping review was selected because the evidence base comprised heterogeneous empirical studies, development studies, reviews, and technical sources. Reporting was guided by PRISMA-ScR, PRISMA 2020, and PRISMA-S. Searches covered Google Scholar, Garuda, ERIC, ScienceDirect, SpringerLink, proposal references, and citation searching for publications from 2018 to June 2026. Of 742 records, 86 duplicates were removed; 656 records were screened, 150 full-text reports were assessed, and 50 sources were included in descriptive mapping and thematic synthesis. Five design requirements emerged: functional visualization of circuits; procedural and safety demonstrations; guided interaction through pauses, questions, and job sheets; fault analysis from symptoms to decisions; and authentic performance assessment. These requirements were integrated into the V-DIAG Framework: Visualization, Demonstration, Interaction, Analysis of faults, and Gauge of performance. V-DIAG reframes video from a passive demonstration into a learning sequence that connects circuit representations, measurement actions, causal reasoning, and competency evidence. Because only a limited subset of the sources directly addressed motorcycle lighting systems, the framework should be validated by subject-matter and media experts and tested for usability and effectiveness in vocational workshops.
Co-Authors Alfansury, Fikhry Asshadri, Zaka Baharudin, Agus Dani Saputra, Hendra Debataraja, Daniel Parningotan Dedi Setiawan Delsina Faiza Donny Fernandez Dwi Aksa, Azezen Erzeddin Alwi Fadhil, Fharizal Firdaus, Jeri Rizal Firmansyah, M. Sadly Gafari, Ariq Farhansyah Al Gilang Ramadhan Halimahtusakdiah, Halimahtusakdiah Hamdani, Riko Irma Yulia Basri Lucy Fridayati M. Nasir Maisa Dinata, Veru Martias Milana Milana Muslim Muslim Nizwardi Jalinus Nuzul Hidayat, Nuzul Putra, Rido Refdinal, Refdinal Refdinal, Refdinal Rifdarmon Rifdarmon, Rifdarmon Simatupang, Wakhinuddin Suci Suci, Suci Sugiarto, Toto Utama, Rizky Indra Wagino WAGINO Wimahatta, Muhammad Yuliady, Ilham Yuliady Zulfadli