Articles
<![CDATA[PENGARUH PEMANFAATAN AIR SCRUBBER DALAM MENGURANGI PENCEMARAN UDARA DARI KAPAL SESUAI MARPOL 73/78 ANNEX VI ]]>
<![CDATA[Suganjar]]>;
<![CDATA[Kundori]]>
<![CDATA[ JURNAL MARITIM Vol 4 No 1 (2022): Agustus 2022 ]]>
Publisher : <![CDATA[Prodi Manejemen Kepelabuhan dan Pelayaran, Fakultas Sains Dan Teknologi, Universitas Karimun ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.51742/ojsm.v4i1.660
<![CDATA[Kapal sebagai sarana transportasi yang digunakan untuk mengangkut barang, penumpang, dan/atau keduanya di seluruh dunia merupakan salah satu penyumbang pencemaran udara. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk menganalisa penggunaan pengoperasian scrubber yang digunakan untuk mengurangi dampak pencemaran udara yang berasal dari gas buang permesinan untuk kapal berbendera Indonesia yang berlayar diwilayah perairan Indonesia. Selanjutnya juga dapat mengetahui kelebihan dan kekurangan penggunaan berbagai jenis scrubber, penelitian ini menggunakan pendekatan kualitatif dengan pola deskriptif yang bermaksud menggambarkan secara sistematis fakta dan karakteristik objek atau subjek yang diteliti secara tepat. Data primer diperoleh langsung dari wawancara yang dilakukan dan observasi. Data sekunder berasal dari literatur-literatur, kepustakaan dan sumber-sumber tertulis lainnya. analisa data digunakan dalam memecahkan masalah penulisan. Selanjutnya mereduksi data untuk dikategorikan sedemikian rupa sehingga data tersebut mempunyai makna untuk menjawab masalah. Berdasarkan cara pengoperasiannya, scrubber dapat diklasifikasikan menjadi scrubber basah dan kering. Scrubber basah diklasifikasikan lebih lanjut menjadi scrubber loop tertutup atau loop terbuka. Penggunaan scrubber secara signifikan dapat mengurangi dampak pencemaran yang berasal dari emisi gas buang dari kapal ke udara yaitu emisi SOx sebanyak 95% dan PM (Particulate Matter) sebanyak 60%.]]>
<![CDATA[Strategi Persiapan Pemeriksaan Annual Survey oleh Surveyor Biro Klasifikasi di Kamar Mesin Kapal ]]>
<![CDATA[Kundori Kundori]]>
<![CDATA[ Majalah Ilmiah Gema Maritim Vol 22 No 1 (2020): Gema Maritim Vol 22 No 1 tahun 2020 tanggal 31 Maret 2020 ]]>
Publisher : <![CDATA[Politeknik Bumi Akpelni ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
Full PDF (1093.266 KB)
|
DOI: 10.37612/gema-maritim.v22i1.49
<![CDATA[Tulisan ini bertujuan untuk mengidentifikasi strategi yang dilakukan pada saat annual survey agar tidak terdapat temuan atau Non-Compliances (NC) yang berakibat terlambatnya jadwal pengoperasian kapal yang disebabkan kurang persiapan kru kapal pada waktu pemeriksaan surveyor khususnya bagian kamar mesin kapal. Tulisan ini merupakan kajian deskriptif kualitatif dengan melakukan review dari berbagai literatur yang berhubungan dengan survey audit di kapal. Sumber data penelitian ini berdasarkan data sekunder yang berasal dari publikasi kemaritiman nasional dan internasional. Selanjutnya teknik pengumpulan data yang dilakukan adalah studi kepustakaan. Strategi yang dilakukan sebelum pemeriksaan oleh surveyor di kamar mesin kapal adalah dengan menyiapkan: Chief Engineer standing order yang berisi perintah tertulis dari Kepala Kamar Mesin, system pemeliharaan Kapal termasuk alat keselamatan, pemeriksaan system kemudi darurat, penggunaan alat pemadam kebakaran Darurat, Sistem pengoperasian Generator Darurat, penggunaan batterai Darurat, prosedur pengetesan listrik darurat pada saat blackout, dan kebersihan kamar mesin, Seluruh program kegiatan perencanaan dan penjadwalan pemeliharaan serta pengetesan alat diatas dapat dibuat dalam satu aplikasi yaitu dengan menggunakan aplikasi Electronic Planned Maintenance System (E-PMS) dengan tujuan agar proses perencanaan dan pengambilan keputusan, serta menjaga agar dokumen tetap konsisten dan terjamin kebenarannya sehingga meminimalisir kesalahan data.]]>
<![CDATA[OPTIMALISASI PENERAPAN ISPS CODE BERDASARKAN TINGKAT KEAMANAN DALAM MENUNJANG KEAMANAN KAPAL DAN PELABUHAN ]]>
<![CDATA[Pranyoto Pranyoto]]>;
<![CDATA[Kundori Kundori]]>
<![CDATA[ Majalah Ilmiah Gema Maritim Vol 24 No 1 (2022): Gema Maritim Vol 24 No 1 tahun 2022 tanggal 31 Maret 2022 ]]>
Publisher : <![CDATA[Politeknik Bumi Akpelni ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
Full PDF (360.349 KB)
|
DOI: 10.37612/gema-maritim.v24i1.262
<![CDATA[Tujuan dari penelitian ini adalah untuk meningkatkan pemahaman awak kapal mengenai penerapan ISPS Code sehingga awak kapal dapat mengerti dan mengidentifikasi gangguan keamanan berdasarkan tingkat keamanan secara efektif baik pada saat kapal berada di pelabuhan maupun saat kapal berlayar. penelitian ini menggunakan jenis pendekatan deskriptif kualitatif. Data primer didapatkan langsung melalui wawancara dengan beberapa responden dan observasi langsung ke pelabuhan. Data sekunder diperoleh dari sumber dokumentasi, referensi jurnal, dan berbagai literatur yang mendukung tujuan dari penelitian ini. Teknik pengumpulan data dengan melakukan observasi, wawancara secara mendalam dan studi dokumentasi. Analisis data dilakukan dengan cara identifikasi jenis-jenis gangguan keamanan di kapal dan pelabuhan kemudian memisahkan gangguan keamanan berdasarkan tingkat kemanan serta tugas dan tanggung jawab dari setiap petugas keamanan selanjutnya dilakukan penarikan kesimpulan. Penerapan ISPS Code berupa pelaksanaan prosedur pengamanan fasilitas pelabuhan pada semua tingkat keamanan (Security Level) Pelabuhan akan aman sehingga secara tidak langsung akan meningkatkan kepercayaan dunia internasional, dimana hal ini akan berdampak pada peningkatkan kunjungan kapal, menurunkan tingginya biaya logistik dan premi asuransi terhadap wilayan beresiko, serta menarik minat investasi di pelabuhan]]>
<![CDATA[Implementasi Kebijakan Transportasi Laut dalam Rangka Pengembangan Sistem Logistik Nasional ]]>
<![CDATA[Kundori Kundori]]>;
<![CDATA[pranyoto pranyoto]]>
<![CDATA[ Majalah Ilmiah Bahari Jogja Vol 21 No 1 (2023): Februari ]]>
Publisher : <![CDATA[Sekolah Tinggi Maritim Yogyakarta ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.33489/mibj.v21i1.317
<![CDATA[This study aims to analyze the implementation of sea transportation policies in the context of developing a national logistics system in the long term which is expected to be able to contribute to overcoming various sea transportation problems, especially those related to the development of a national logistics system. The research design uses a literature review with a qualitative descriptive method. Secondary data sources were obtained from the results of research that had been carried out by previous researchers. The strategy undertaken to implement the development of a national logistics system is to link all logistics system activities locally, nationally and globally in order to achieve national competitiveness at the regional and global levels in order to improve people's welfare by reducing logistics costs, expediting the distribution of goods, improving logistics services so that Guaranteed availability of staple goods that are easily accessible. The national logistics system can increase investment in the regions, especially to increase added value as return cargo, as well as strengthen sovereignty in Indonesia's border areas]]>
<![CDATA[MEMBANGUN SUMBER DAYA MANUSIA DAN TEKNOLOGI INFORMASI SEBAGAI DASAR KEJAYAAN MARITIM DI INDONESIA ]]>
<![CDATA[Mariana Kristiyanti]]>;
<![CDATA[Kundori Kundori]]>;
<![CDATA[Renny Hermawati]]>
<![CDATA[ JURNAL SAINS DAN TEKNOLOGI MARITIM Vol 23, No 2 (2023): Maret ]]>
Publisher : <![CDATA[UNIMAR AMNI Semarang ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.33556/jstm.v23i2.337
<![CDATA[Kejayaan maritim Indonesia membutuhkan Sumber Daya manusia (SDM) yang berkarakter sehingga mampu mengelola berbagai potensi sumber daya kelautan yang berlimpah demi kesejahteraan Bangsa. Fakta menunjukkan, bahwa SDM yang unggul dan kreatif menjadi aset dalam memajukan dunia maritim yang ada di Indonesia. Saat ini Teknologi informasi juga berperan sebagai pendukung SDM dalam melaksanakan transformasi sosial budaya di masyarakat maritim di wilayah pesisir. Adanya teknologi informasi komunikasi dapat membuka isolasi wilayah pesisir terhadap teknologi produksi maritim, sarana dan prasarana untuk meningkat kejayaan maritim. Penelitian ini bertujuan untuk meneliti pembangunan SDM khususnya SDM Maritim beserta Teknologi pendukungnya untuk membangun kejayaan maritim yang ada di Indonesia. Metode penulisan yang digunakan adalah studi literatur dengan hasil kajian bahwa Indonesia mampu menjadi Negara yang “berjaya” di bidang maritim. Berbagai perubahan dapat terlewati mulai dari lingkungan persaingan yang diakibatkan oleh perubahan ekonomi dunia, globalisasi pasar, evolusi teknologi dan tren perusahaan global untuk integrasi horizontal dan vertical. Perubahan tersebut juga telah mempengaruhi transportasi laut dan khususnya pelabuhan sebagai penghubung yang menghubungkan transportasi darat dan laut.]]>
<![CDATA[Upaya Pencegahan Gangguan Keamanan Kapal dan Pelabuhan dalam Penerapan ISPS Code di Pelabuhan Tanjung Emas ]]>
<![CDATA[Pranyoto Pranyoto]]>;
<![CDATA[Indah Saraswati]]>;
<![CDATA[Milati Azka]]>;
<![CDATA[Kundori Kundori]]>
<![CDATA[ Jurnal Pendidikan Tambusai Vol. 7 No. 2 (2023): Agustus 2023 ]]>
Publisher : <![CDATA[LPPM Universitas Pahlawan Tuanku Tambusai, Riau, Indonesia ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
<![CDATA[Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengkaji dan mengidentifikasi jenis-jenis Peralatan yang digunakan dalam penanganan keamanan di pelabuhan tanjung emas, mengidentifikasi dan menetapkan langkah-langkah keamanan di pelabuhan tanjung emas dan pentingnya simulasi penerapan ISPS Code di Pelabuhan Tanjung Emas. Pendekatan yang dilakukan dalam penelitian ini adalah deskriptif kualitatif. metode penelitian deskriptif digunakan peneliti dengan maksud untuk menggambarkan proses pencegahan gangguan keamanan dalam penerapan ISPS Code di Pelabuhan semarang. Data primer didapatkan langsung melalui wawancara dengan beberapa responden dan observasi langsung ke pelabuhan. Data sekunder diperoleh dari sumber dokumentasi, referensi jurnal, dan berbagai literatur yang mendukung tujuan dari penelitian ini. Data sekunder berupa identifikasi kewenangan otoritas pelabuhan yang diberikan mandat sebagai koordinator ISPS Code. Teknik pengumpulan data dalam penelitian ini adalah dengan melakukan observasi, wawancara secara mendalam dan studi dokumentasi kepada petugas. Analisa data melalui tiga tahap kegiatan yaitu penyajian, reduksi dan penarikan kesimpulan. Terdapat beberapa peralatan keamanan di pelabuhan antara lain CCTV, kartu identitas, X-ray keamanan, pagar pembatas, dan lampu penerangan. Pelabuhan yang minim fasiltas keamanan dapat memicu aksi kriminalitas di pelabuhan. Perlu dibuat sistem Keamanan pelabuhan secara sederhana mengacu pada tindakan pencegahan gangguan keamanan dan penegakan hukum yang dilakukan untuk melindungi pelabuhan dari terorisme dan aktivitas yang melanggar hukum.]]>
<![CDATA[Studi Peningkatan Employee Engagement Melalui Persepsi Dukungan Organisasi Dan Counter Productive Work Behavior Dalam Meningkatkan Kinerja Karyawan Pada PT International Fortuna Ekspresindo ]]>
<![CDATA[Kusdibyo .]]>;
<![CDATA[Kundori .]]>
<![CDATA[ JURNAL MATEMAR: MANAJEMEN DAN TEKNOLOGI MARITIM Vol. 2 No. 2 (2021): Jurnal Matemar (Juli) ]]>
Publisher : <![CDATA[Akademi Maritim Nasional Jakarta Raya ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.59225/matemar.v2i2.108
<![CDATA[Penelitian ini dilakukan untuk menguji pengaruh variable persepsi dukungan organisasi dan counterproductive work behavior terhadap employee engagement dalam meningkatkan kinerja karyawan pada PT. International Fortuna Ekspresindo. Populasi dalam penelitian ini adalah karyawan PT. International Fortuna Ekspresindo. Teknik analisis yang digunakan adalah Structural Equation Modelling (SEM), dimana SEM untuk menguji apakah model yang digambarkan dalam penelitian sesuai dengan realita yang sebenarnya. Berdasarkan hasil SEM menunjukkan bahwa persepsi dukungan organisasi berpengaruh positif signifikan terhadap employee engagement; persepsi dukungan organisasi berpengaruh positif signifikan terhadap kinerja karyawan; counterproductive work behavior berpengaruh positif signifikan terhadap employee engagement; counterproductive work behavior berpengaruh positif signifikan terhadap kinerja karyawan; dan employee engagement berpengaruh positif signifikan terhadap kinerja karyawan.]]>
<![CDATA[Manajemen Perawatan Oil Water Separator (OWS) Guna Mencegah Pencemaran Di Laut Pada KM. LAWIT ]]>
<![CDATA[Sugeng Haryadi Haryadi]]>;
<![CDATA[Lilin Hermawati]]>;
<![CDATA[Kundori .]]>
<![CDATA[ JURNAL MATEMAR: MANAJEMEN DAN TEKNOLOGI MARITIM Vol. 2 No. 2 (2021): Jurnal Matemar (Juli) ]]>
Publisher : <![CDATA[Akademi Maritim Nasional Jakarta Raya ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.59225/matemar.v2i2.109
<![CDATA[Penelitian ini dilatar belakangi oleh pentingnya pencegahan terhadap pencemaran air laut yang berasal dari pembuangan limbah air dari kamar mesin kapal. Oil water separator merupakan salah satu peralatan yang dapat digunakan untuk mencegahan pencemaran yang berasal dari kamar mesin. Apabila minyak kotor yang bercampur dengan air laut dibuang melalui OWS, maka minyak kotor yang berasal dari limbah air got kamar mesinsetelah melewati OWS maka limbah air got yang dibuang ke laut sudah aman bagi lingkungan karena kandungan campuran minyak dan kadar minyak tidak melebihi dari 15 PPM. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengetahui manajemen perawatan dan perbaikan OWS untuk mencegah terjadinya pencemaran di laut pada KM. Lawit. Metode penelitian yang digunakan adalah pendekatan kualitatif karena untuk menggambarkan bagaimana manajemen perawatan OWS untuk mencegah terjadinya pencemaran di laut pada KM. Lawit secara lebih rinci dan jelas sedangkan. Hasil dari penelitian ini adalah untuk melakukan perawatan pada OWS di KM. Lawit perlu dilakukannya manajemen perawatan yang meliputi perencanaan, pengorganisasian, pelaksanaan serta yang terakhir pengawasan pada saat mengoperasikan OWS.]]>
<![CDATA[Transformative Interaction Capability on Teamwork Performance: Strategies or Challenges? Perspective On Merchant Marine College ]]>
<![CDATA[Pambudi Widiatmaka]]>;
<![CDATA[Sukirno Sukirno]]>;
<![CDATA[Ali Muktar Sitompul]]>;
<![CDATA[Fitri Kensiwi]]>;
<![CDATA[Hartoyo Hartoyo]]>;
<![CDATA[Kundori Kundori]]>;
<![CDATA[Haniek Listyorini]]>;
<![CDATA[Sukrisno Sukrisno]]>;
<![CDATA[Hartoyo soehari]]>;
<![CDATA[Pranoto Pranoto]]>;
<![CDATA[Karona Cahya Susena]]>
<![CDATA[ EKOMBIS REVIEW: Jurnal Ilmiah Ekonomi dan Bisnis Vol 12 No 1 (2024): Januari ]]>
Publisher : <![CDATA[UNIVED Press ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.37676/ekombis.v12i1.5314
<![CDATA[This study aims to build a new conceptual model based on the novelty produced by previous researchers called Transformative Interaction capability. Transformative interaction capabilities are expected to resolve the results of research between frequent and team performance. Structural study methodology was adopted in this study and a sample of 260 samples was taken from analysis units spread throughout Indonesia as a Merchant marine college. Data collection was carried out using a questionnaire and data analysis was carried out using Amos 25. The findings in this study indicate that there is a strategic path to improve the performance of the public organization team at the Merchant marine College. There are two ways to improve team performance. The strategy includes transformative interaction capabilities to improve team performance. The results of this study bring benefits for theoretical and practical development.]]>
