Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2020 - 2025
3.604
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Jurnal Teknologi Jurnal Teknik Sipil Pondasi Jurnal Rekayasa Sipil Indonesian Journal Of Civil Engineering Education JUTEKS - Jurnal Teknik Sipil Abdimasku : Jurnal Pengabdian Masyarakat Engineering, Mathematics and Computer Science Journal (EMACS) Jurnal Profesi Insinyur Universitas Lampung Akselerasi Jurnal Ilmiah Teknik Sipil Jurnal Inovasi Masyarakat Jurnal Pengabdian West Science Jurnal Pengabdian Masyarakat Nasional
Reni Karno Kinasih
Universitas Mercu Buana
Humanities Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Control & Systems Engineering Decision Sciences, Operations Research & Management Economics, Econometrics & Finance Education Electrical & Electronics Engineering Engineering Environmental Science Health Professions Industrial & Manufacturing Engineering Materials Science & Nanotechnology Mathematics Physics Public Health Social Sciences Transportation

Published : 26 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 1 Documents
Search
Journal : Jurnal Profesi Insinyur Universitas Lampung

 1 
Evaluasi Kesiapan Runway Bandar Udara Fatmawati dalam Rangka Transformasi Menjadi Bandara Internasional Kinasih, Reni Karno; Hariadi, Madjumsyah; Isradi, Muhammad
Jurnal Profesi Insinyur Universitas Lampung Vol. 6 No. 1 (2025)
Publisher : Fakultas Teknik Universitas Lampung

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.23960/jpi.v6n1.158

Abstract

Transformasi Bandar Udara Fatmawati Soekarno menjadi bandara internasional menuntut penyesuaian teknis terhadap ketebalan perkerasan landas pacu (runway) agar mampu melayani operasional pesawat berbadan besar seperti Boeing 767-300 dan Airbus A330-300. Kajian ini bertujuan untuk mengevaluasi ketebalan runway eksisting dan merancang ketebalan yang sesuai menggunakan dua pendekatan, yakni metode manual berdasarkan pedoman Federal Aviation Administration (FAA) dan perangkat lunak FAARFIELD. Hasil evaluasi menunjukkan bahwa perkerasan eksisting dengan total tebal 120 cm cenderung overdesain. Perhitungan manual menghasilkan total tebal 96,52 cm, sedangkan FAARFIELD menunjukkan desain lebih efisien sebesar 73,41 cm. Pesawat Boeing 737-800 ditetapkan sebagai pesawat rencana (design aircraft) karena memiliki frekuensi keberangkatan tertinggi dan kontribusi kerusakan tertinggi terhadap struktur perkerasan, sementara Boeing 767-300 digunakan sebagai pesawat pengecekan (check aircraft). Selain ketebalan, analisis juga merekomendasikan perpanjangan runway dari 2.285 meter menjadi minimal 2.750 meter agar dapat memenuhi kebutuhan operasional pesawat berbadan lebar. Dengan hasil ini, dapat disimpulkan bahwa runway eksisting telah memenuhi standar kekuatan namun perlu penyesuaian panjang untuk mendukung transformasi menjadi bandara internasional secara penuh.
Co-Authors Agung Wahyudi Biantoro Ajeng Widyaningrum Rahmadhani Anom Wibisono Aseanto, Resi Ashadi, Reza Ferial Bestari Muin, Resmi Citra, Zel Dharmapribadi, Ernanda Ernanda Dharmapribadi Faiz, Muhammad Irfan Firdaus, Hendy Yusman Fitriansyah, Erlangga Rizqi Frangklyn Sinulingga, Jef Hamonangan Girsang Hariadi, Madjumsyah Hasdian, Elhazri Jef Frangklyn Sinulingga Juny Andry Sulistyo Kurniadhi, Widjojo Malinda, Yosie Muhammad Isradi Mukhlisya Dewi Ratna Putri Mukhlisya Dewi Ratna Putri Mukhlisya Dewi Ratna Putri Nabila Afdal Nabila Nabila Nabila Nabila Nabila Nabila, Nabila Oties T Tsarwan Paksi Dwiyanto Wibowo Pelangie, Kissi Rosari Pintor Tua Simatupang putri elza, suci Putri, Mukhlisya Dewi Ratna Raden Herdian Bayu AshShiddiq Resmi Bestari Muin Ridmawan, Adhigma Dite Ridmawan, Adhitya Dite Risma Apdeni Rohmana, Alfredho Sebayang, Ika Sari Damayanthi Sediyanto, Sediyanto Shinta Permata Simatupang, Pintor Tua Sinulingga, Jef Frangklyn Sinulingga, Jef Franklyn Suci Putri Elza Sulistyo, Juny Andry Sylvia Indriany Sylvia Indriany Wibowo, Paksi Dwiyanto