Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2021 - 2026
6.657
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Prokons: Jurnal Teknik Sipil Jurnal Pengabdian Polinema Kepada Masyarakat Jurnal Pengabdian kepada Masyarakat Jurnal Indonesia Sosial Teknologi Jurnal Teknik Ilmu dan Aplikasi Jurnal Pengabdian dan Pemberdayaan Banyuwangi Jurnal Online Skripsi Manajemen Rekayasa Konstruksi (JOS-MRK)
Sitti Safiatus Riskijah
Politeknik Negeri Malang
Agriculture, Biological Sciences & Forestry Humanities Automotive Engineering Chemical Engineering, Chemistry & Bioengineering Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Control & Systems Engineering Economics, Econometrics & Finance Electrical & Electronics Engineering Energy Engineering Environmental Science Industrial & Manufacturing Engineering Languange, Linguistic, Communication & Media Law, Crime, Criminology & Criminal Justice Materials Science & Nanotechnology Mechanical Engineering Public Health Social Sciences Transportation Other

Published : 66 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 66 Documents
Search

 3   4   5   6   7 
OPTIMASI PENGGUNAAN ALAT BERAT PADA PEKERJAAN GALIAN TEROWONGAN BENDUNGAN X Al-ghifari, Adila Wahyu; Sitti Safiatus Riskijah; Diah Lydianingtias
Jurnal Online Skripsi Manajemen Rekayasa Konstruksi (JOS-MRK) Vol. 4 No. 1 (2023): MARET 2023
Publisher : Jurusan Teknik Sipil Politeknik Negeri Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Pekerjaan galian terowongan pada Bendungan X menggunakan metode blasting karena jenis tanahnya adalah batuan. Hasil blasting berupa bongkahan batuan harus dipindahkan ke area stock pile sejauh 750 meter. Pengangkutan bongkahan tersebut menggunakan alat berat wheel loader dan dumpt truk. Alat tersebut terdapat beberapa type, sehingga pemilihan type alat yang tepat dan ekonomis membutuhkan optimasi untuk memperoleh jumlah alat yang optimum. Penelitian ini bertujuan untuk menentukan jumlah kebutuhan alat berat yang optimum dalam bentuk kombinasi alat berat dengan biaya yang paling murah. Data yang dibutuhkan yaitu gambar, spesifikasi pekerjaan, spesifikasi alat berat, dan HSPK Kabupaten X tahun 2021. Rancangan penelitian menggunakan 3 type untuk masing-masing alat berat. Metode yang digunakan untuk mendapatkan solusi optimum yaitu program linier dengan metode simpleks. Hasil optimasi pada pekerjaan galian terowongan dipilih alternatif kombinasi 2 yaitu dengan menggunakan 1 unit Wheel Loader Tipe LiuGong 816C dan 1 unit Dump Truk Tipe FE SHDK dengan total biaya Rp 638.499 per jam atau total biaya Rp1,277,261,717 selama durasi pekerjaan berlangsung.
OPTIMASI PENGGUNAAN ALAT BERAT PEKERJAAN TIMBUNAN MAINDAM BENDUNGAN X PAKET I Sari, Intan Puspita; Riskijah, Sitti Safiatus; Sugiarto, Agus
Jurnal Online Skripsi Manajemen Rekayasa Konstruksi (JOS-MRK) Vol. 4 No. 4 (2023): DESEMBER 2023
Publisher : Jurusan Teknik Sipil Politeknik Negeri Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33795/jos-mrk.v4i4.3331

Abstract

Timbunan maindam pada Bendungan X di Kabupaten X merupakan bagian utama dari pekerjaan tanah pada proyek ini. Sebagai pelaksana konstruksi, kontraktor dituntut untuk dapat menentukan jumlah dan kombinasi alat berat yang optimum agar dibutuhkan biaya yang minimum. Penelitian ini bertujuan untuk menentukan jumlah dan kombinasi alat berat dengan biaya yang paling optimum dengan mempertimbangkan ketersediaan sumber daya, spesifikasi yang disyaratkan, serta waktu yang ditargetkan. Data yang digunakan adalah gambar rencana, spesifikasi pekerjaan, jadwal pekerjaan timbunan maindam, dan HSPK Kabupaten X. Analisa Harga Satuan Pekerjaan berdasarkan PerMen PUPR No 28 Tahun 2016 dan optimasi menggunakan program LINDO 6.1. Hasil optimasi yaitu pada zona 1 dipilih kombinasi 2 yaitu 1 unit excavator, 2 unit dumptruck, 1 unit bulldozer, 1 unit vibrator roller, dan 1 unit watertank truck dengan biaya optimum Rp. 4.307.578; pada zona 2 dipilih kombinasi 2 yaitu 1 unit excavator, 1 unit dumptruck, 1 unit bulldozer, 1 unit vibrator roller, dan 1 unit watertank truk dengan biaya optimum Rp. 3.620.870; pada zona 3 dipilih kombinasi 2 yaitu 1 unit excavator, 1 unit dumptruck, 1 unit bulldozer, dan 1 unit vibrator roller dengan biaya optimum Rp. 2.953.201; pada zona 4 dipilih kombinasi 2 yaitu 5 unit excavator, 11 unit dumptruck, 2 unit bulldozer, 2 unit vibrator roller, dan 4 unit watertank truck dengan biaya optimum Rp. 17.201.484; pada zona 5 dipilih kombinasi 1 yaitun 1 unit excavator, dan 2 unit dumptruck dengan biaya optimum Rp. 2.188.094; pada zona 6 dipilih kombinasi 2 yaitu 1 unit excavator, 1 unit dumptruck, 1 unit bulldozer, dan 1 unit vibrator roller dengan biaya optimum Rp. 2.953.201.
EVALUASI KINERJA WAKTU DAN BIAYA PROYEK PEMBANGUNAN BENDUNGAN X PAKET I Musyarofah, Siti; Riskijah, Sitti Safiatus; Sakti, Radhia Jatu Noviarsita
Jurnal Online Skripsi Manajemen Rekayasa Konstruksi (JOS-MRK) Vol. 4 No. 4 (2023): DESEMBER 2023
Publisher : Jurusan Teknik Sipil Politeknik Negeri Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33795/jos-mrk.v4i4.3668

Abstract

Proyek Pembangunan Bendungan X Paket 1 dijadwalkan selesai dalam waktu 1253 hari kalender dengan nilai kontrak Rp 1.013.010.830.008. Dengan keterbatasan waktu dan biaya, diperlukan pengendalian proyek yang baik agar waktu, biaya, dapat tercapai sesuai dengan rencana. Tujuan evaluasi ini adalah untuk mengidentifikasi kinerja waktu dan biaya proyek, mengetahui perkiraan waktu dan biaya di akhir proyek dan mengetahui penyebab dan solusi yang perlu diambil terkait terjadinya penyimpangan waktu dan biaya. Data yang digunakan antara lain hasil wawancara, S-curve, laporan harian, laporan mingguan, RAB, dan biaya aktual. Pengukuran kinerja waktu dan biaya terpadu menggunakan metode Earned Value Analysis (EVA). Hasil evaluasi diketahui kinerja waktu dan biaya pada minggu ke-177 berdasarkan nilai SPI = 0,806 dan CPI = 0,829 menunjukkan waktu proyek lebih lambat dari rencana dan kinerja biaya proyek lebih besar dari rencana. Perkiraan waktu di akhir proyek sebesar 181 minggu (lebih lambat 1 minggu) dan perkiraan biaya diakhir proyek sebesar Rp 1.221.641.100.277 (biaya lebih tinggi Rp 208.630.270.269). Penyebab dominan terjadinya penyimpangan waktu yaitu terkendala pembebasan lahan dan penyebab dominan penyimpangan biaya karena keterlambatan material datang di lokasi proyek. Solusi yang diambil yaitu melakukan pekerjaan lain terlebih dahulu seperti membuat berem dan slope di area disposal jika lahan sudah bebas atau material sudah datang maka dilakukan lembur.
PROJECT PLANNING PROYEK PEMBANGUNAN GEDUNG RUMAH SAKIT UMUM DAERAH (RSUD) X KOTA PROBOLINGGO. Al Farisi, Salman; Sakti, Radhia Jatu Noviarsita; Riskijah, Sitti Safiatus
Jurnal Online Skripsi Manajemen Rekayasa Konstruksi (JOS-MRK) Vol. 4 No. 4 (2023): DESEMBER 2023
Publisher : Jurusan Teknik Sipil Politeknik Negeri Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33795/jos-mrk.v4i4.3735

Abstract

Proyek Pembangunan RSUD X berlokasi di Jl. Profesor Hamka, Kelurahan Sumber Asih, Kecamatan Kedupok, Kota Probolinggo, dengan nilai kontrak Rp.161,400,000,000 dan durasi 385 hari kalender. Pada pelaksanaan proyek ini terjadi keterlambatan dan biaya yang membengkak sehingga diperlukan Project Planning agar proses pekerjaan konstruksi selesai tepat waktu, mutu, biaya dan aman. Data yang diperlukan untuk menyusun project planning antara lain RKS, BOQ, Gambar rencana, dan HSD Kota Probolinggo tahun 2022. Setelah itu Project Planning ini dapat dirumuskan antara lain: WBS diperoleh dari item BoQ pekerjaan yang urut dari pekerjaan awal hingga selesai, Struktur Organisasi dikelompokkan berdasarkan jenisnya dan dipilih berdasarkan kebutuhan proyek, Site Layout dan Traffict Mangement dihitung berdasarkan kondisi existing dan kebutuhan fasilitas proyek, Strategi dan Metode Pelaksanaan didasarkan pada lokasi, durasi dan gambar kerja, Rencana mutu diperoleh dari pengendalian pekerjaan dan spek RKS, Rencana K3L disusun untuk mencegah terjadinya kecelakaan melalui analisa tabel HIRARC, Penjadwalan menggunakan aplikasi Microsoft Project 2016, dan Rencana Anggaran Pelaksanaan diperoleh dari perkalian BoQ dan HSPK. Project Planning ini menghasilkan: (1) WBS pada level 1 terdiri dari pekerjaan persiapan, struktur bawah, struktur atas, arsitektur dan plumbing, (2) Struktur organisasi kontraktor berbentuk struktur organisasi murni, (3) Site layout yang digunakan yaitu site layout alternatif 3, terdapat 2 gerbang proyek dan 1 Tower Crane serta fasilitas lainnya, (4) Strategi yang digunakan yaitu Zoning dengan membagi 3 zona dengan metode kerja Bottom Up, (5) Dalam rencana mutu terdapat Inspection test dan Standart Operation Procedure (SOP), Quality target dan PDCA pekerjaan (6) Dalam Identifikasi bahaya, penilaian risiko dan tabel HIRARC disusun sebagai acuan keselamatan pelaksanaan, pencegahan kecelakaan kerja, pekerja harus menggunakan APK, APD dan pemasangan rambu-rambu keselamatan (7) Durasi pekerjaan di dapat 207 hari kerja, dan (8) Rencana Anggaran Pelaksanaan sebesar Rp. 128.044.538.000.
Penyusunan Project Planning Pembangunan Tempat Pemrosesan Akhir Kabupaten Jombang Yuni Rokhmawati; Sitti Safiatus Riskijah; Moch Khamim
Jurnal Indonesia Sosial Teknologi Vol. 3 No. 12 (2022): Jurnal Indonesia Sosial Teknologi
Publisher : Publikasi Indonesia

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (3845.884 KB) | DOI: 10.59141/jist.v3i12.551

Abstract

The Jombang TPA Development Project is a project owned by the Ministry of PUPR, carried out by PT. Adhi Karya (Persero), Tbk. with a landfill capacity of 5 hectares, not only that PT. Adhi Karya (Persero), built supporting buildings such as leachate water installations, management buildings and employee buildings. In 2020 there was an outbreak of Covid-19 which resulted in a setback in the implementation of construction projects. Project planning is an alternative in planning project realization due to the COVID-19 outbreak in terms of implementation methods, quality planning, safety, health and environment, costs to be incurred, and scheduling. Based on the results of this writing, the site layout, traffic management, implementation strategy using the zoning system are obtained, with an implementation time of 446 days, the quality plan refers to occupational health and safety specifications and controls referring to OHSAS 18001: 2007, the planned implementation budget is Rp. 127,446,097,744,- including 10% VAT.
OPTIMASI ALAT BERAT PEKERJAAN GALIAN DAN TIMBUNAN PROYEK JALAN TOL SOLO – YOGYAKARTA PAKET 1.1 STA 3+000 – STA 6+000 Alfitra Ramadhan; Joko Setiono; Sitti Safiatus Riskijah
Jurnal Online Skripsi Manajemen Rekayasa Konstruksi (JOS-MRK) Vol. 5 No. 1 (2024): MARET 2024
Publisher : Jurusan Teknik Sipil Politeknik Negeri Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33795/jos-mrk.v5i1.3749

Abstract

Sering dijumpai alat berat dalam keadaan aktif namun tidak terfungsikan saat pekerjaan berlangsung karena target produktifitas alat tidak tercapai atau antrian muatan. Hal ini mengakibatkan kurang efektif dan efisien yang berdampak pada pembengkakan biaya dan memperlambat waktu pengerjaan. Sehingga diperlukan kombinasi alat berat agar tidak terdapat alat berat yang tak terfungsikan. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengoptimasi alat berat dan menghitung biaya alat berat yang optimal. Penentuan solusi optimal menggunakan metode simpleks program linier. Hasil penelitian diperoleh: Volume pekerjaan striping 49.168,358 m3, pekerjaan galian 187.370,630 m3, dan pekerjaan timbunan 978.533,840 m3. Pekerjaan striping menggunakan alat excavator, dump truk, dan bulldozer dengan 8 alternatif kombinasi, pekerjaan galian menggunakan alat excavator, dumptruk, dan bulldozer dengan 8 alternatif kombinasi, dan pekerjaan timbunan menggunakan alat excavator, dumptruk, motor grader, vibratory roller, dan water tank truk dengan 8 alternatif kombinasi. Kombinasi alat berat yang optimal yaitu pekerjaan striping pada alternatif kombinasi tujuh dengan total biaya Rp 1,194,132,280; Pekerjaan galian pada alternatif kombinasi tujuh dengan total biaya Rp 4,716,870,141; dan Pekerjaan Timbunan pada alternatif kombinasi tiga dengan total biaya Rp 13,231,549,342. Jadi total biaya alat berat pada pekerjaan stripping, pekerjaan galian, dan pekerjaan timbunan sebesar Rp 19,142,551,762.
STUDI VALUE ENGINEERING PADA PROYEK PEMBANGUNAN GEDUNG RUMAH SAKIT X DI SURABAYA Fajar Ardi; Sitti Safiatus Riskijah; Moch. Khamim
Jurnal Online Skripsi Manajemen Rekayasa Konstruksi (JOS-MRK) Vol. 5 No. 1 (2024): MARET 2024
Publisher : Jurusan Teknik Sipil Politeknik Negeri Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33795/jos-mrk.v5i1.3771

Abstract

Dalam pelaksanaan Proyek Pembangunan Gedung Rumah Sakit X di Surabaya sangat diperlukan manajemen dan perencanaan yang efektif dan efisien diantaranya adalah melakukan rekayasa nilai (value engineering). Penelitian ini akan dilakukan pada proyek pembangunan gedung Rumah Sakit X di Surabaya. Tahapan dari metode value engineering diawali dari tahap informasi, tahap kreatif, tahap analisis, tahap pengembangan, dan tahap rekomendasi. Penelitian ini bertujuan untuk (1) menentukan item pekerjaan dengan biaya tertinggi, (2) megetahui item pekerjaan apa saja yang efektif dan efisien untuk dilakukan rekayasa nilai, (3) Menemukan alternatif terbaik dari hasil analisis yang lebih efektif dari desain awal item pekerjaan, (4) mengetahui seberapa besar penghematan yang dapat tercapai setelah diterapkannya value engineering pada proyek ini. Data yang digunakan adalah (1) Rencana Anggaran biaya (RAB), (2) Rencana Kerja dan Syarat-syarat (RKS), (3) Detail Engineering Design (DED). Dari hasil penelitian didapatkan empat item pekerjaan yang perlu dilakukan value engineering, yaitu (1) pekerjaan keramik lantai, (2) pekerjaan plesteran dan acian, (3) pekerjaan pasangan dinding, dan (4) pekerjaan plafond. Penghematan biaya konstruksi yang diperoleh sebesar Rp. 1.849.037.040 atau 4% dari biaya total arsitektur dan struktur serta penghematan biaya daur hidup sebesar Rp. 2.126.392.595 atau 18% dari biaya daur hidup total.
ANALISIS PENGGUNAAN BEKISTING PADA PROYEK APARTEMEN A SURABAYA Aziz Trisna Putra; Sitti Safiatus Riskijah; Armin Naibaho
Jurnal Online Skripsi Manajemen Rekayasa Konstruksi (JOS-MRK) Vol. 5 No. 1 (2024): MARET 2024
Publisher : Jurusan Teknik Sipil Politeknik Negeri Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33795/jos-mrk.v5i1.3878

Abstract

Bekisting adalah alat struktural yang digunakan dalam membentuk beton, dan memiliki kemampuan untuk menahan gaya yang terjadi selama proses pengecoran dengan dimensi, konfigurasi, dan penempatan yang diinginkan. Sebagian besar kontraktor yang terlibat dalam proyek high rise building menggunakan bekisting semi konvensional / semi sistem dalam pelaksanaannya yang membutuhkan waktu cukup lama. Oleh karena itu, perlu dilakukan inovasi atau alternatif baru penggunaan bekisting yaitu salah satunya adalah menggunakan metode bekisting sistem. Penelitian ini bertujuan untuk mendesain alternatif bekisting, membandingkan kedua jenis bekisting tersebut melalui analisis perbandingan dari segi kekuatan material, waktu dan biaya pada masing-masing jenis bekisting untuk pekerjaan balok, plat, dan kolom pada lantai 9-27. Data yang dibutuhkan yaitu spesifikasi teknis, gambar kerja, harga satuan upah dan bahan tahun 2022 Kota Surabaya. Metode yang digunakan dalam pelaksanaan bekisting menggunakan sistem zonasi, Perhitungan biaya bekisting mengacu pada HSPK Kota Surabaya Tahun 2022 dan penjadwalan menggunakan software Microsoft Project 2019. Dari hasil analisis diperoleh bahwa pada pekerjaan bekisting kolom, balok, plat semi sistem menggunakan bahan phenolic dan besi hollow, dengan biaya total sebesar Rp 5.805.712.692,98 serta waktu yang dibutuhkan selama 185 hari, sedangkan pada bekisting sistem menggunakan bahan aluminium dengan perkuatan pipa support, dengan biaya total sebesar Rp 9.733.295.362,99 dan waktu yang dibutuhkan selama 163 hari. Hasil perbandingan bekisting didapatkan dari segi biaya bekisting semi sistem 40,35% lebih murah dari pada bekisting sistem (Aluminium Formwork), sedangkan dari segi waktu penggunaan beksiting sistem lebih cepat 22 hari dari pada bekisting semi sistem. Dari hasil analisis direkomendasikan bekisting sistem (Aluminium Formwork) untuk digunakan pada Proyek Pembangunan Apartemen A Surabaya.
EVALUASI PELAKSANAAN K3 PROYEK JALAN TOL SERANG-PANIMBANG SEKSI 2 DENGAN METODE FMEA, FTA DAN DOMINO Nadia Luthfiana Rizqi; Suselo Utoyo; Sitti Safiatus Riskijah
Jurnal Online Skripsi Manajemen Rekayasa Konstruksi (JOS-MRK) Vol. 5 No. 2 (2024): JUNI 2024
Publisher : Jurusan Teknik Sipil Politeknik Negeri Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33795/jos-mrk.v5i2.3943

Abstract

Keselamatan dan kesehatan kerja tidak hanya mengarah pada suatu perusahaan saja namun pentingnya keselamatan kerja di sektor kontruksi juga sangat dibutuhkan karena memiliki risiko yang tinggi. Hal inilah yang menjadi alasan betapa pentingnya penerapan Sistem Manajemen Keselamatan dan Kesehatan Kerja (SMK3) yang baik sebagai upaya pencegahan terjadinya kecelakaan kerja. Dalam hal ini peneliti memilih sektor kontruksi Jalan Tol yaitu proyek Jalan Tol Serang-Panimbang Seksi 2 sebagai fokus penelitian. Tujuan penelitian ini adalah untuk mengetahui dan membuktikan risiko K3 yang terjadi selama proyek ini yang sedang berlangsung. Lalu mengidentifikasi risiko - risiko kecelakaan kerja yang paling dominan pada proyek tersebut menggunakan metode FMEA dilanjutkan dengan mengidentifikasi secara spesifik risiko kecelakaan kerja metode FTA dan metode Domino. Serta mengetahui korelasi antara metode FMEA, FTA dan Domino pada evaluasi risiko K3 pada proyek tersebut Penelitian ini menggunakan Metode survei melalui lembar kuesioner yang dibagikan ke 125 responden lalu diolah dengan software IBM SPSS 27 dan Metode scoring. Hambatan yang terjadi melihat pada hasil kuesioner, lalu ditentukan solusi atau penyelesaian nya. Untuk identifikasi risiko bahaya menggunakan Metode FMEA, FTA dan Domino. Berdasarkan hasil penelitian menggunakan Metode FMEA, FTA dan Domino didapatkan risiko kecelakaan kerja yang termasuk kategori ekstrim, tinggi dan sedang. Terdapat kegiatan yang memiliki indikasi bahaya berupa jari tersayat tulangan besi. Sehingga dapat disimpulkan bahwa factor utama terjadinya kecelakaan kerja berupa kelalaian dari sumber daya manusia itu sendiri. Solusi dari faktor risiko K3 berupa kelalaian dari sumber daya manusia yang mengakibatkan kecelakaan tersebut yaitu dengan meningkatkan konsentrasi pada tenaga kerja.
ANALISIS KINERJA PROYEK PADA PEMBANGUNAN STRUKTUR GEDUNG X DI JAKARTA Kevin Adrian Susilo; Sitti Safiatus Riskijah; Susapto Susapto
Jurnal Online Skripsi Manajemen Rekayasa Konstruksi (JOS-MRK) Vol. 5 No. 2 (2024): JUNI 2024
Publisher : Jurusan Teknik Sipil Politeknik Negeri Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33795/jos-mrk.v5i2.3952

Abstract

Pelaksanaan Proyek Pembangunan Struktur Gedung X memiliki tujuan yaitu proyek selesai tepat waktu, tepat biaya, tepat mutu, dan zero acident.  Untuk mencapai tujuan tersebut diperlukan pengendalian proyek. Tujuan penelitian ini adalah mengetahui sistem pengendalian yang diterapkan pada proyek tersebut, mengukur waktu dan biaya proyek, menentukan waktu dan biaya pekerjaan tersisa, menentukan waktu dan biaya diakhir proyek, menentukan varian waktu dan biaya diakhir proyek berdasarkan hasil pelaporan pada minggu ke-19. Dari hasil evaluasi pada minggu ke-19 dapat diketahui bahwa: 1) Proyek mengalami keterlambatan (behind schedule) dan terjadi pembengkakan biaya (higher cost) dengan  nilai SPI sebesar 0,6529 (SPI < 1) dan nilai CPI sebesar 0,9478  (CPI < 1); 2) Prakiraan waktu pekerjaan tersisa (ETS) sebesar 128,6566 minggu dan biaya pekerjaan tersisa (ETC) sebesar Rp. 53.827.317.825,66, sedangkan prakiraan waktu diakhir proyek (EAS) sebesar 147, 6566 minggu, dan prakiraan total biaya diakhir proyek (EAC) sebesar Rp. 56.899.521.442,13, sehingga varian waktu diakhir proyek (VAS) selama 44,6566 minggu dari total waktu rencana 103 minggu, serta varian biaya diakhir proyek (VAC) sebesar Rp.2.969.521.442,12 dari rencana anggaran total (BAC) sebesar Rp.53.930.000.000,00;
Co-Authors Agus Sugiarto Agustin Dita Lestari Aida Dyah Prabawati Akhmad Suryadi Al-ghifari, Adila Wahyu Alfitra Ramadhan Andini Indah Permadani Andini Andy Wijaya Anggaraksa, Zulfan Satrio Annisa Aprilia Armin Naibaho Aruna Samodra Arya Dega Shalsabila Aziz Trisna Putra Bagaskara Andri Pradipta Baskhara, Hezkia Novantius Burhamtoro Dara Oktarinda Deni Putra Arystianto Devi Zettyara Diah Lydianingtias Diah Lydianingtias Dimas, Susdiyarto Dr. Dra. Utami Retno Pudjowati, M.Si dwi ratnaningsih Dwi Rohmat Setyawan Dyah Lidyaningtyas Dyah Lydianingtyas Efendi, Medi Fadjar Purnomo Fajar Ardi H, Fahmi Fauzi Hafidz Hibatullah Annafi Hardianto Dwi Prayitno harsanti, ST., MT, winda Indah Ria Riskiyah, Indah Ria Joko Setiono Joko Setiono Kevin Adrian Susilo Khanif Ainur Rofi Kharisma Bharqi Abdillah Abdillah Lely Dwi Oktavia Lukman Hakim Lutfiati, Diana Assolehah M, Affi Sekar Marjono Maryono Moch Khamim Moch. Khamim Mohamad Zenurianto Nadia Luthfiana Rizqi Nawir Rasidi Nawir Rasidi Ninda Prabawanti Nuri Firdausiah Nuruddin Habibi Pamungkas, Hafizhan Faris Pasigiabadi Pratama, Kiki Yudha Putra, Mochamad Rakha Sissatrio R., Bobby Asukmajaya Radhia Jatu Noviarsita Sakti Rahmareta Aridiansyah Ratih Indri Hapsari Ridho Rachman Riki Fakhru Perdana Rizki Putri Ramadhani Rofika Adawiyah Salman Al Farisi, Salman sari, intan puspita Satria Akbar Gumelar Shania Salsabila Siti Musyarofah Sugeng Riyanto SUGIHARTI Sugiharti Suhariyanto Suhariyanto Suhariyanto Sumardi Sumardi Susapto Susapto Susapto Susapto Suselo Utoyo Suselo Utoyo Syifa Fayza Balqist Taufan Adhi Putra Wafi Damar Rachman Wahiddin Wahiddin Wahiddin, Wahiddin Winda Harsanti Yoan Khanza Marscha Clairine Yuni Rokhmawati