Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2021 - 2026
4.734
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Prosiding Seminar Nasional Sains Dan Teknologi Fakultas Teknik Rekayasa Mesin Jurnal Teknik Mesin Jurnal Rekayasa Mesin Wahana Ilmuwan Reka Buana : Jurnal Ilmiah Teknik Sipil dan Teknik Kimia Jurnal Elemen JURNAL CRANKSHAFT Jurnal Ilmiah Teknik Mesin "MEKANIK" Majamecha Jurnal ABDINUS : Jurnal Pengabdian Nusantara Journal of Welding Technology Civitas Ministerium: Jurnal Pengabdian Kepada Masyarakat JURPIKAT (Jurnal Pengabdian Kepada Masyarakat) Journal of Mechanical Engineering Jurnal Teknologi dan Manajemen Industri Terapan TEKNOSIA Jurnal Foundry Mars: Jurnal Teknik Mesin, Industri, Elektro dan Ilmu Komputer Ulil Albab
Xander Salahudin
Jurusan Teknik Mesin, Fakultas Teknik, Universitas Tidar
Religion Aerospace Engineering Humanities Automotive Engineering Chemical Engineering, Chemistry & Bioengineering Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Control & Systems Engineering Decision Sciences, Operations Research & Management Dentistry Economics, Econometrics & Finance Education Electrical & Electronics Engineering Energy Engineering Environmental Science Industrial & Manufacturing Engineering Law, Crime, Criminology & Criminal Justice Materials Science & Nanotechnology Mechanical Engineering Public Health Social Sciences Transportation

Published : 51 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 51 Documents
Search

 2   3   4   5   6 
Komposisi Dan Sruktur Mikro Material Pipa PDAM Hasil Pengendalian Korosi Dengan Metode Proteksi Katodik Yudhistira, Dida Ardito; Mulyaningsih, Nani; Salahudin, Xander
Majamecha Vol. 7 No. 1 (2025): Majamecha
Publisher : Program Studi Teknik Mesin, Fakultas Teknik, Universitas Islam Majapahit, Mojokerto, Indonesia

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.36815/majamecha.v7i1.3709

Abstract

Penggunaan air bersih di Indonesia setiap tahunnya semakin meningkat, air didistribusikan menggunakan sistem perpipaan bawah tanah. Pipa PDAM yang digunakan dari bahan besi yang menyebabkan mudah terkorosi. Proteksi katodik merupakan salah satu metode dengan mengorbankan anoda korban untuk mengalami korosi sehingga katoda terhindar dari korosi. Penelitian proteksi katodik ini menggunakan variasi jenis anoda korban yaitu magnesium, aluminium, dan seng. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengetahui pengaruh jenis anoda korban terhadap komposisi kimia dan struktur mikro pipa PDAM di lingkungan tanah regosol. Hasil terhadap uji komposisi menunjukan penambahan kandungan magnesium pada sebelum dan setelah dilakukan proteksi, peningkatannya kandungan magnesium sebesar 0,00002%. Hasil terhadap struktur mikro, dimana dengan menggunakan anoda magnesium memiliki struktur ferit yang mulai berkurang karena tertutup oleh struktur perlit yang berasal dari oksidasi magnesium yang menembus subtrat pipa PDAM yang berarti nilai laju korosi berkurang drastis dibandingkan dengan anoda lainnya. Kesimpulan dari penelitian ini yaitu anoda korban yang cocok digunakan untuk memproteksi pipa PDAM di lingkunagan tanah regosol adalah anoda magnesium kemudian disusul oleh anoda seng dan anoda aluminium.
Analysis of Adhesion Strength and Surface Hardness of 6061 Aluminum Alloy Resulting from Powder Coating with Variations in Sandblasting Process Time Hasugian, Panca Putra; Salahudin, Xander; Mulyaningsih, Nani
Jurnal Teknik Mesin (Journal Of Mechanical Engineering) Vol 14, No 2 (2025)
Publisher : Universitas Mercu Buana

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.22441/jtm.v14i2.32946

Abstract

The success of powder coating is highly dependent on specimen preparation, one of which is sandblasting. This study aims to analyze the effect of variations in sandblasting time on surface roughness, adhesion strength, and surface hardness of powder coated 6061 aluminum alloy. The research method used was quantitative experimental. Specimens measuring 50 mm × 50 mm × 3 mm were sandblasted with time variations of 15 seconds, 35 seconds, and 55 seconds, and their surface roughness was measured. Furthermore, the specimens that have undergone the sandblasting process will be continued for the powder coating process and tested for adhesion strength and surface hardness. The results showed that the highest roughness, adhesion strength, and surface hardness were found in the 55-second variation with a roughness value of 6.18 µm, an adhesion strength value of 5.63 MPa, and a surface hardness value of 14.45 VHN. This shows that the longer the sandblasting time, the higher the surface roughness, the higher the adhesion strength and the surface hardness.The success of powder coating is highly dependent on specimen preparation, one of which is sandblasting. This study aims to analyze the effect of variations in sandblasting time on surface roughness, adhesion strength, and surface hardness of powder coated 6061 aluminum alloy. The research method used was quantitative experimental. Specimens measuring 50 mm × 50 mm × 3 mm were sandblasted with time variations of 15 seconds, 35 seconds, and 55 seconds, and their surface roughness was measured. Furthermore, the specimens that have undergone the sandblasting process will be continued for the powder coating process and tested for adhesion strength and surface hardness. The results showed that the highest roughness, adhesion strength, and surface hardness were found in the 55-second variation with a roughness value of 6.18 µm, an adhesion strength value of 5.63 MPa, and a surface hardness value of 14.45 VHN. This shows that the longer the sandblasting time, the higher the surface roughness, the higher the adhesion strength and the surface hardness.
Sikahyflex-Epoxy Mixed Adhesive’s Effect on the Aluminum-Composite Joint’s Shear Tensile Strength for the Automotive Industry Hastuti, Sri; Paryanto, Paryanto; Sugiyanto, Gito; Salahudin, Xander; Afandi, Ridwan; Azhari, Fadlan
Reka Buana : Jurnal Ilmiah Teknik Sipil dan Teknik Kimia Vol 9, No 1 (2024): EDISI MARET 2024
Publisher : Universitas Tribhuwana Tunggadewi Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33366/rekabuana.v9i1.5435

Abstract

The automotive industry sector encounters challenges in the construction of connections between different materials. Hence, a breakthrough is needed in the automotive industry in manufacturing connections between different wall panel materials. Mixed adhesive materials for different materials are required and represent an innovation in the manufacturing process for joints of different materials due to the need for stiff and slightly ductile adhesives. This research aims to analyze the effect of using a sikahyflex-epoxy mixture adhesive in aluminum-composite joints on the shear tensile strength of the joints for the automotive industry. This research serves as an innovation in dissimilar material connection systems by developing the use of mixed adhesives and cocofiber aluminum-composite adherend materials with environmentally friendly and corrosion-resistant properties. The research material used aluminum 5083-cocofiber composite. The adherend surface was roughened employing sandpaper of #60, #80, and #150. The adhesive used the addition of sikahyflex adhesive to the epoxy adhesive with additional variations of 10%, 20%, 30%, and 40% sikahyflex. Connections between different materials with the single lap joint type refer to ASTM D1002. The roughness test results yielded the best roughness grade #150 on the surface of the aluminum adherend and coco fiber composite. The shear tensile test results by adding 40% sikahyflex adhesive, 0.4 mm adhesive thickness, and #150 sandpapering resulted in a 20% increase in shear tensile strength in the single lap joint of 2.51 N/mm2. The surface roughness enhanced the adhesive bond strength between mechanical interlocking adhesives and adherend. Meanwhile, the failure modes observed in macro observations included thin-layer cohesive failure, cohesive failure, two-stage failure, and stock-break failure modes. The SEM observation revealed that in the initial propagation of microcracking and voids, which mark the initial onset of adhesive failure, tearing took place, leading to a failure mode in the aluminum-composite coco fiber single overlap joint.
Studi Pemanfaatan Campuran Serbuk Tempurung Kelapa dan Serat Bambu untuk Material Alternatif Kampas Rem Sepeda Motor Muhammad Cahya Wicaksana; Xander Salahudin; Fuad Hilmy
Mars : Jurnal Teknik Mesin, Industri, Elektro Dan Ilmu Komputer Vol. 3 No. 5 (2025): Oktober: Jurnal Teknik Mesin, Industri, Elektro Dan Ilmu Komputer
Publisher : Asosiasi Riset Teknik Elektro dan Informatika Indonesia

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.61132/mars.v3i5.1110

Abstract

The manufacturing industry in Indonesia has experienced significant growth. This increase has also impacted the demand for motorcycle spare parts. Currently, brake pads are composed of asbestos, which makes them prone to overheating and failure when reaching high friction temperatures. Therefore, an alternative brake pad material is an organic material mixed with coconut shell powder and bamboo fiber. This study aims to analyze the wear and hardness levels of motorcycle brake pads made from coconut shell powder and bamboo fiber. The study used varying ratios of coconut shell powder, bamboo fiber, and epoxy resin: 40:30:30, 35:35:30, and 30:40:30. Eighteen specimens were tested. Wear testing was performed using an Ogoshi Wear Tester, while hardness testing was performed using a Brinell hardness tester. The test results showed that the smallest wear rate on brake pads with variations of 40% coconut shell powder, 30% bamboo fiber and 30% epoxy resin was 0.001107984 mm3/kg.m. The highest hardness level was also in the variation of 40% coconut shell powder, 30% bamboo fiber and 30% epoxy resin at 63,0024 kg/. So it can be concluded that the greater the percentage of coconut shell powder and the smaller the percentage of bamboo fiber, the lower the wear rate. If the greater the percentage of coconut shell powder and the smaller the percentage of bamboo fiber, the higher the hardness level. So it can be concluded that a good brake pad variation is a variation of 40% coconut shell powder, 30% bamboo fiber and 30% epoxy resin.
Analisis Pengaruh Perekat Campuran SikaHyflex-Epoksi terhadap Kekuatan Tarik Geser pada Single Lap Joint Aluminium 5083 - Komposit Cocofiber Hastuti, Sri; Salahudin, Xander; Azhari, Fadlan; Mahdi, Jausyan Al; Afandi, Ridwan; Ardika, Rizki Dwi
Jurnal Rekayasa Mesin Vol. 18 No. 3 (2023): Volume 18, Nomor 3, Desember 2023
Publisher : Mechanical Engineering Department - Semarang State Polytechnic

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.32497/jrm.v18i3.4950

Abstract

Kendaran transportasi dituntut dengan spesifikasi produk yang ringan, kuat, dan ramah terhadap lingkungan, sehingga dapat mengurangi konsumsi energi dan emisi CO2. Inovasi pada konstruksi sambungan tanpa proses permesinan menjadi terobosan baru dalam proses penyambungan beda material seperti aluminium-komposit. Material adherend komposit digunakan jenis penguat serat alam cocofiber yang memiliki sifat ramah lingkungan dan material aluminium memiliki sifat tahan korosi yang baik dan bobot ringan, sehingga cocok untuk digunakan pada panel dinding transportasi. Tujuan penelitian ini untuk menganalisis pengaruh penggunaan perekat campuran sikahyflex (SF) - epoksi (EP) terhadap kekuatan tarik geser pada sambungan material aluminium 5083”“komposit cocofiber. Selain itu, penelitian ini sebagai inovasi baru dan pengembangan penggunaan material perekat campuran dan material adherend yang tahan korosi dan ramah lingkungan dengan penggunaan komposit serat alam cocofiber. Manfaat penelitian ini secara langsung dapat meningkatkan penggunaan dan nilai ekonomis cocofiber yang murah. Selain itu, dapat menghasilkan material maju yang kuat, murah, ringan, dan tahan terhadap lingkungan. Material perekat menggunakan variasi perekat campuran 10% SF : 90% EP, 20% SF : 80% EP, 30% SF : 70% EP, dan 40% SF : 60% EP dengan ketebalan perekat 0,2 mm. Material adherend menggunakan aluminium 5083 dan komposit cocofiber dengan perlakuan kekasaran sandpapering grade #60, #80, dan #150. Komposit cocofiber dibuat mengacu pada standar ASTM D790 dan sambungan SLJ mengacu pada standar ASTM D1002. Hasil pengujian tarik geser pada SLJ terjadi peningkatan dengan penambahan perekat sikahyflex dan perlakuan kekasaran sandpapering grade #150 . Kekuatan tarik geser tertinggi pada variasi 40% SF : 60% EP sebesar 2,42 MPa. Peningkatan grade sandpapering menurunkan surface roughness yang membentuk pola irregularities pada permukaan adherend, sehingga meningkatakan mechanical interlocking adherend dengan perekat campuran. Mode kegagalan terjadi adhesive dan thin layer cohesive failure mode. Pengamatan scanning electron microscope menunjukkan terjadinya void menyebabkan cracking adhesive dan terlepasnya fiber yang menempel pada perekat campuran.
Pengaruh Variasi Panjang Serat pada Komposit Serat Rami dengan Matriks UHMWPE Terhadap Kekuatan Tarik Sebagai Potensi Biomaterial Ikhsan, Ivan Hardi Nurul; Salahudin, Xander; Hastuti, Sri; Saputra, Eko; Nugroho, Wahyu Isti; Putri, Farika Tono; Indrawati, Ragil Tri
Jurnal Rekayasa Mesin Vol. 20 No. 1 (2025): Volume 20, Nomor 1, April 2025
Publisher : Mechanical Engineering Department - Semarang State Polytechnic

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.32497/jrm.v20i1.6110

Abstract

Serat rami dipilih karena memiliki sifat mekanik yang baik dan ramah lingkungan, sementara UHMWPE memiliki ketahanan yang tinggi terhadap abrasi dan benturan, serta sifat biokompatibilitas yang baik. Penggunaan kedua material ini diharapkan mampu menghasilkan komposit yang kuat, ringan, dan murah sebagai alternatif implan tulang. Penelitian ini untuk menganalisis pengaruh variasi panjang serat rami yang diperkuat dengan matriks UHMWPE terhadap sifat mekanik dan fisik komposit sebagai potensi biomaterial untuk aplikasi bone implan. Material yang digunakan yaitu serat rami dan serbuk UHMWPE. Menggunakan metode eksperimen dengan perlakuan serat rami yang direndam dengan cairan natrium hidroksida 5% dengan waktu perndaman selama 1 jam dengam panjang serat rami 3 mm, 5 mm, dan 7 mm dan perbandingan komposisi yang digunkan serat rami 5% dan UHMWPE 95%. Komposit dibuat menggunakan proses hot press pada suhu 215°C dan tekanan 370 kgf. Pengujian yang dilakukan meliputi uji tarik dan foto makro. Hasil penelitian menunjukkan bahwa variasi panjang serat memberikan pengaruh signifikan terhadap kekuatan tarik. Panjang serat 7 mm menyatakan nilai tegangan tarik tertinggi sebesar 17,53 Mpa, regangan tarik tertinggi sebesar 0,411, dan  Modulus elastisitas tertinggi diperoleh pada variasi panjang serat 3 mm sebesar 61,86 MPa. Dari pengamatan foto makro tersebut dapat diketahui kegagalan yang terjadi pada patahan uji tarik yaitu adanya serat yang terlepas (fiber pull out), terdapat retakan kecil yang di sebabkan tegangan rendah saat diuji tarik (microcracking), terdapat rongga yang di sebabkan adhesi antara serat dan matriks tidak cukup kuat sehingga komponen tersebut terpisah  (debonding).
Pelatihan Rancang Bangun Mini Vacuum Cleaner Robot untuk Mendukung Program “Santri Berdikari, Mandiri Teknologi” di Desa Kalirejo Magelang Ikhwan Taufik; Fuad Hilmy; Xander Salahudin; El Vionna Laellyn Nurul Fatich
JURPIKAT (Jurnal Pengabdian Kepada Masyarakat) Vol. 5 No. 2 (2024)
Publisher : Politeknik Piksi Ganesha Indonesia

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.37339/jurpikat.v5i2.1756

Abstract

Salah satu kemajuan teknologi dalam robotika rumah tangga adalah robot penyedot debu. Meskipun terjadi peningkatan penjualan yang signifikan, harga robot ini masih relatif mahal. Robot penyedot debu ini dirancang untuk membersihkan ruangan dari debu atau kotoran kecil, bahkan sampai ke sudut-sudut ruangan. Hal ini sejalan dengan salah satu tujuan mendasar robot: untuk menggantikan tugas manusia yang berulang dan membosankan. Melihat beberapa contoh kemajuan teknologi robot, kegiatan sosialisasi ini dilakukan melalui metode pelatihan yang berfokus pada perancangan dan konstruksi robot penyedot debu mini untuk keperluan rumah tangga. Perancangan robot didasarkan pada platform tricycle dan Arduino Uno. Hasilnya, peserta mendapat tambahan pemahaman dan pengetahuan mengenai teknologi robotika. Terjadi transfer knowledge antara tim sosialisasi dengan para pemuda masjid. Pelatihan tersebut juga diikuti oleh anggota IPNU dan IPPNU di Desa Kalirejo, Kecamatan Salaman, Kabupaten Magelang.
Optimasi Produktivitas Mesin Microfeed melalui Pendekatan Overall Equipment Effectiveness (OEE): Studi Kasus di Industri Manufaktur Ihsan Hadi Nugroho; Xander Salahudin; Fuad Hilmy
Jurnal Teknologi dan Manajemen Industri Terapan Vol. 4 No. I (2025): Jurnal Teknologi dan Manajemen Industri Terapan
Publisher : Yayasan Inovasi Kemajuan Intelektual

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.55826/jtmit.v4iI.542

Abstract

Perkembangan industri manufaktur yang pesat menuntut peningkatan produktivitas, salah satunya melalui penerapan sistem pemeliharaan mesin yang efektif. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis pengaruh interval waktu perawatan mesin, yaitu perawatan bulanan (tahun 2022) dan mingguan (tahun 2023), terhadap nilai availability, performance, quality, dan Overall Equipment Effectiveness (OEE) pada mesin produksi Microfeed. Metode yang digunakan adalah survei lapangan dan pengumpulan data aktual, mencakup waktu kerja mesin, waktu henti, hasil produksi, serta jumlah produk cacat. Hasil penelitian menunjukkan bahwa pada tahun 2022, rata-rata nilai availability sebesar 61,68%, performance 75,50%, quality 100%, dan OEE 45,23%. Sedangkan pada tahun 2023, nilai availability meningkat menjadi 81,28%, performance 83,41%, quality tetap 100%, dan OEE meningkat menjadi 67,83%. Temuan ini menunjukkan bahwa perawatan dengan interval mingguan lebih efektif dalam meningkatkan efisiensi dan produktivitas mesin produksi.
Pengaruh Ketebalan Perekat Epoksi-Lateks terhadap Single Lap Joint Aluminium-Komposit Mahdi, Jausyan Al; Hastuti, Sri; Salahudin, Xander; Ardika, Rizki Dwi; Bintoro, Sefrian Rizki
JURNAL CRANKSHAFT Vol 7, No 1 (2024): Jurnal Crankshaft Vol.7 No.1 (2024)
Publisher : Universitas Muria Kudus

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24176/crankshaft.v7i1.12116

Abstract

Sambungan perekat saat ini telah banyak digunakan di berbagai industri seperti otomotif, penerbangan dan industri produksi lainnya. Hal ini terjadi karena sambungan perekat memberikan kemudahan dalam pengaplikasiannya dibanding dengan sambungan tradisional lainnya. Penelitian ini bertujuan untuk mengkaji pengaruh perbedaan ketebalan perekat campuran epoksi-getah karet terhadap kekuatan tarik sambungan tumpang tunggal antara aluminium dan komposit berpenguat serat sabut kelapa. Sambungan tumpang tunggal dibuat dengan menyambungkan aluminium 5083 dan komposit berukuran 100 x 25 x 2 mm dengan menggunakan perekat campuran epoksi-getah karet dengan variasi komposisi 94% EP: 6% GK. Ketebalan perekat yang divariasikan adalah 0,2 mm, 0,4 mm, dan 0,6 mm. Kekasaran permukaan akan menggunakan amplas #150. Single lap joint kemudian diuji kekuatan tarik gesernya dengan acuan ASTM D1002. Hasil penelitian menunjukkan bahwa peningkatan ketebalan perekat epoksi-lateks dapat meningkatkan kekuatan tarik sambungan tumpang tunggal aluminium-komposit. Kekuatan tarik tertinggi dicapai pada variasi tebal perekat 0,6, yaitu sebesar 2,37 MPa. Elongasi juga meningkat seiring dengan penambahan ketebalan perekat. Modulus elastisitas telihat mencapai puncak pada variasi tebal perekat 0,4 mm dan menurun pada penggunaan variasi tebal pereka 0,6 mm. Hasil pengamatan makro mode kegagalan yang dialami sambungan tumpang tunggal yaitu, thin layer cohesive failure, two stage failure mode dan stock break failure. 
Pengaruh Perekat Campuran Epoksi-Lateks terhadap Kekuatan Tarik Geser Sambungan Aluminium-Komposit Azhari, Fadhlan; Hastuti, Sri; Salahudin, Xander; Ardika, Rizki Dwi; Putri, Ericha Dwi Wahyu Syah
JURNAL CRANKSHAFT Vol 7, No 1 (2024): Jurnal Crankshaft Vol.7 No.1 (2024)
Publisher : Universitas Muria Kudus

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24176/crankshaft.v7i1.12112

Abstract

 Sambungan antar material dengan menggunakan perekat telah terbukti dapat menggantikan sambungan konvensional yang layak diberbagai industri misalnya, otomotif, penerbangan, kelautan, dan lain-lain. Penelitian ini bertujuan untuk mengkaji pengaruh penggunaan perekat campuran epoksi-lateks terhadap kekuatan tarik sambungan tumpang tunggal antara aluminium dan komposit berpenguat serat sabut kelapa. Sambungan tumpang tunggal dibuat dengan menyambungkan aluminium 5083 dan komposit berukuran 100 x 25 x 2 mm dengan menggunakan perekat campuran epoksi-getah karet dengan variasi komposisi 92% EP: 8% GK, 88% EP: 12% GK, dan 84% EP: 16% GK (berat). Ketebalan perekat yang diaplikasikan adalah 0,2 mm. Kekasaran permukaan akan menggunakan amplas #60. Sambungan tumpang tunggal kemudian diuji kekuatan tarik gesernya dengan acuan ASTM D1002. Hasil penelitian menunjukkan bahwa penggunaan perekat campuran epoksi-getah karet dapat meningkatkan kekuatan tarik sambungan tumpang tunggal aluminium-komposit. Kekuatan tarik tertinggi dicapai pada komposisi perekat campuran 84% EP: 16% GK, yaitu sebesar 0,89 MPa. Elongasi dan modulus elastisitas juga meningkat seiring dengan penambahan komposisi getah karet. Hal ini disebabkan oleh adanya peningkatan keuletan dan penurunan kerapuhan dari perekat campuran epoksi-getah karet. Hasil pengamatan makro mode kegagalan yang dialami sambungan tumpang tunggal yaitu, thin layer cohesive failure dan two stage failure mode.
Co-Authors Abdul Rahman Wahid Aris Priyatmoko Aris Priyatmoko Aris Priyatmoko Azam Akmal Nur Irsan Azhari, Fadhlan Azhari, Fadlan Aziz , Syahrul Fatchul Bagas Dwi Prakoso Bagus Saputra Bintoro, Sefrian Rizki Catur Pramono Crodita Bangkit Wiranegara Danang Henri Wibowo Danang Henri Wibowo Dullah, Muhammad Firdaus Ubai Edi Handoyo Edi Waluyo Eko Saputra Eko Saputra El Vionna Laellyn Nurul Fatich El Vionna Laellyn Nurul Fatich Endang Mawarsih Erics Kharisma Danang Perdana Fathoni, Achmad Luthfian Fuad Hilmy Gilang Fitra Sanubari Gito Sugiyanto Hasugian, Panca Putra Hendri Setiawan Hidayat, Ilyas Ibnu Suseno Ida Ayu Putu Sri Widnyani Ihsan Hadi Nugroho Ikhsan, Ivan Hardi Nurul Indrawati, Ragil Tri Isro Nurul Hadi Kun Suharno Kun Suharno Laksono Trisnantoro M Rozak Ardiyanto M. Yogi Riyantama Isjoni Mahdi, Jausyan Al Margi Luhur, Galih Maulana Miftahkul Khoir Miftahkul Khoir Moh. Ibah Alfauzi Muhamad Agung Prasetyo Muhammad Cahya Wicaksana Muhammad Hasan Zuhdi Nani dkk. Mulyaningsih Naufal Widiyatama Aslam Nurdin, Akhmad Paryanto Pratama, Hidayat Putri, Ericha Dwi Wahyu Syah Putri, Farika Tono Rachman Satya Pamungkas Rachman Satya Pamungkas Rahayu, Yunita Raka Mahendra Sulistiyo Ranny Puspita Dewi Ridwan Afandi Rizki Dwi Ardika Ryantika Dyah Safitri Salim, Muhammad Faiz Samodro, Tegar Solly Aryza Sri Hastuti Sri Hastuti Sri Widodo Sri Widodo Sri Widodo Sri Widodo Sri Widodo Sri Widodo Sulistyo, Raka Mahendra Taufik, Ikhwan Tegar Adi Prabowo Tegar Armanto Trisma Jaya Saputra Wahyu Isti Nugroho Yudhistira, Dida Ardito Yusril Ihza Yusuf Satrio Wibowo Zainab Luxfi’i