Claim Missing Document
Check
Articles

Pengaruh Pelapisan Zinc Phosphate pada Baja Karbon ST42 terhadap Laju Korosi dan Ketahanan Aus Candra Hermawan, Rio; Mulyaningsih, Nani; Sufyan, M. Fendy Kussuma Hadi
IRA Jurnal Teknik Mesin dan Aplikasinya (IRAJTMA) Vol 4 No 3 (2025): Desember
Publisher : CV. IRA PUBLISHING

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.56862/irajtma.v4i3.348

Abstract

This study investigates the effect of zinc phosphate coating duration on the corrosion rate and wear resistance of ST42 steel for maritime applications. The experimental method involved immersion at 90°C with time variations ranging from 10 to 30 minutes. Corrosion rate testing utilized the potentiodynamic method (ASTM G102-89) in a 3.5% NaCl solution, while wear resistance was evaluated using the universal wear method (ASTM G99). The results indicate that the lowest corrosion rate occurred at a 30-minute coating duration (0.00678 mmpy), whereas the highest rate was at 10 minutes (0.08600 mmpy). Optimal wear resistance was observed at 20 minutes, yielding a value of 0.000642 mm³/kg·m. In conclusion, zinc phosphate coating effectively enhances the durability of ST42 steel against corrosive environments and mechanical friction. A 30-minute duration is recommended for maximum corrosion protection, providing a viable solution for extending the service life of maritime components such as anchor chains.
Optimasi Rasio Limbah Plastik Ldpe dan Multilayer terhadap Kuat Tekan Paving Block Bagas Tri Suryanto; Nani Mulyaningsih; Nila Nurlina
J-Proteksion: Jurnal Kajian Ilmiah dan Teknologi Teknik Mesin Vol. 10 No. 2 (2026): J-Proteksion
Publisher : Universitas Muhammadiyah Jember

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.32528/jp.v10i2.4381

Abstract

Berdasarkan data SIPSN tahun 2023, total timbunan sampah di Indonesia mencapai 69,9 juta ton, dengan 18,71% berupa sampah plastik. Limbah plastik jenis Low Density Polyethylene (LDPE) dan multilayer tergolong sulit terurai dan belum ter manfaatkan secara optimal. Jika dibiarkan, dapat mencemari lingkungan, menurunkan kesuburan tanah, menyumbat saluran air, dan membahayakan biota laut. Pemanfaatannya sebagai bahan substitusi dalam pembuatan paving block menjadi alternatif pengurangan limbah anorganik sekaligus menghasilkan material ramah lingkungan. Penelitian ini bertujuan mengoptimalkan rasio limbah plastik LDPE dan multilayer terhadap kuat tekan paving block. Variasi komposisi yang digunakan yaitu K1 (58,50% LDPE; 6,50% multilayer), K2 (51,75% LDPE; 5,75% multilayer), dan K3 (45% LDPE; 5% multilayer) dengan tambahan abu dan pasir. Hasil uji menunjukkan kuat tekan tertinggi 30,987 MPa pada variasi K1 yang masuk kategori mutu B.
Evaluasi Sifat Tampak dan Dimensi Paving block dengan Pengaruh Waktu Pemanasan Limbah Plastik Ldpe dan Multilayer untuk Aplikasi Eksternal Imam Agus Wahyudi; Nani Mulyaningsih; Nila Nurlina
J-Proteksion: Jurnal Kajian Ilmiah dan Teknologi Teknik Mesin Vol. 10 No. 2 (2026): J-Proteksion
Publisher : Universitas Muhammadiyah Jember

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.32528/jp.v10i2.4384

Abstract

Limbah plastik menjadi masalah pencemaran lingkungan yang serius seiring dengan pertumbuhan penduduk. Penggunaan plastik sekali pakai meningkat secara signifikan menyebabkan penurunan kesuburan dan menghambat penyerapan air pada tanah, terutama plastik LDPE dan multilayer. Penelitian ini bertujuan untuk mengevaluasi pengaruh variasi waktu pemanasan terhadap sifat tampak dan dimensi paving block limbah plastik LDPE dan multilayer. Limbah plastik digunakan sebagai bahan pengikat dalam pembuatan paving block ramah lingkungan untuk aplikasi eksternal. Variasi waktu pemanasan yang digunakan adalah 30, 40, dan 50 menit, dengan pengujian sifat tampak dan dimensi sesuai standar SNI 03-0691-1996. Hasil pengujian menunjukkan bahwa seluruh spesimen memenuhi persyaratan fisik sifat tampak menunjukkan permukaan rata, tanpa retak, serta sudut tidak mudah dirapuhkan. Dimensi rata-rata seluruh spesimen juga memenuhi standar ketebalan minimum 60 mm dengan toleransi +8%. Dengan demikian, peningkatan waktu pemanasan berpengaruh terhadap kualitas visual permukaan dan campuran yang homogen, serta seluruh variasi dinyatakan layak untuk aplikasi eksternal.
Analisis Pengaruh Temperatur terhadap Dimensi dan Daya Serap Material Paving Block dari Limbah Plastik LDPE dan Multilayer Aluminium Hanafi Izzul Kurniawan; Nani Mulyaningsih; Nila Nurlina
J-Proteksion: Jurnal Kajian Ilmiah dan Teknologi Teknik Mesin Vol. 10 No. 2 (2026): J-Proteksion
Publisher : Universitas Muhammadiyah Jember

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.32528/jp.v10i2.4386

Abstract

Berdasarkan data dari SIPSN tahun 2024, timbunan sampah nasional mencapai 33,82 juta ton per tahun, dengan 19,78% merupakan sampah plastik. Jenis plastik LDPE (Low Density Polyethylene) dan multilayer terus meningkat setiap tahunnya serta merupakan material yang sulit terurai dimana degradasi plastik dengan cara penimbunan memakan waktu yang sangat lassma hingga puluhan tahun. Salah satu pemanfaatan limbah plastik sebagai material alternatif untuk pembuatan paving block. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis pengaruh temperatur terhadap dimensi dan daya serap air material paving block dari limbah LDPE dan multilayer aluminium. Variasi temperatur pelelehan LDPE 200⁰C, 220⁰C dan 240⁰C dan temperatur pelelehan multilayer 450⁰C dengan komposisi yang digunakan adalah 45% LDPE; 5% multilayer; 5% abu; 45% pasir. Hasil menunjukkan bahwa seluruh spesimen memenuhi standar dimensi, dengan ketebalan rata-rata berada dalam batas toleransi +8%. Nilai daya serap air paling rendah berada pada variasi temperatur 200°C sebesar 0,314% yang sesuai spesifikasi SNI 03-0691-1996 untuk mutu A.
Kekuatan Mekanik Komposit Hybrid Berpenguat Serat Daun Lidah Mertua – Carbon Fiber untuk Aplikasi Spakbor Sepeda Motor afiyan, nur; Nani Mulyaningsih; R. Faiz Listyanda
J-Proteksion: Jurnal Kajian Ilmiah dan Teknologi Teknik Mesin Vol. 10 No. 2 (2026): J-Proteksion
Publisher : Universitas Muhammadiyah Jember

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.32528/jp.v10i2.4566

Abstract

Pengembangan material ringan dan kuat untuk aplikasi otomotif perlu dikembangkan, komposit hybrid berbasis serat daun lidah mertua dan carbon fiber yang disusun dalam beberapa konfigurasi layer. Kajian teori mencakup karakteristik komposit, sifat serat lidah mertua dan carbon fiber, perlakuan alkali NaOH 5%, serta standar uji mekanik ASTM D 6110. Penelitian dilakukan secara eksperimental melalui proses perendaman dan persiapan serat, pembuatan komposit menggunakan metode hand lay-up, serta pengujian impak di laboratorium. Pengumpulan data meliputi pengukuran dimensi spesimen, pencatatan nilai energi serap, serta analisis makro patahan. Hasil penelitian menunjukkan bahwa variasi susunan serat berpengaruh signifikan terhadap performa mekanik komposit, di mana konfigurasi L-K-K-L menghasilkan ketangguhan impak tertinggi sebesar 0,1420 J/mm², Analisis makro menunjukkan adanya cacat seperti void, fiber pull-out, dan matrix-rich yang memengaruhi mutu spesimen. Secara keseluruhan, kombinasi serat alam dan sintetis terbukti dapat meningkatkan kekuatan komposit apabila susunan layer diatur secara optimal.