Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2020 - 2025
3.942
P-Index
This Author published in this journals
All Journal TEKNIK Rotasi MEDIA KOMUNIKASI TEKNIK SIPIL JURNAL KARYA TEKNIK SIPIL Al-Jami'ah: Journal of Islamic Studies Semesta Teknika Wahana Teknik Sipil: Jurnal Pengembangan Teknik Sipil Journal of Geoscience, Engineering, Environment, and Technology Teras Jurnal Turbo : Jurnal Program Studi Teknik Mesin BERDIKARI : Jurnal Inovasi dan Penerapan Ipteks Indonesian Journal of Islamic Literature and Muslim Society Rang Teknik Journal SIKLUS: Jurnal Teknik Sipil Reka Buana : Jurnal Ilmiah Teknik Sipil dan Teknik Kimia Adabiyyat: Jurnal Bahasa dan Sastra Journal of Mechanical Engineering The International Conference on Education, Social Sciences and Technology (ICESST) Eduvest - Journal of Universal Studies Warta LPM Jurnal Teknik Sipil
Sukamta Sukamta
Departemen Teknik Sipil FT. UNDIP Jl. Prof. H. Soedarto SH., Tembalang, Semarang 50275
Religion Aerospace Engineering Arts Humanities Automotive Engineering Chemical Engineering, Chemistry & Bioengineering Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Earth & Planetary Sciences Economics, Econometrics & Finance Education Electrical & Electronics Engineering Energy Engineering Environmental Science Health Professions Industrial & Manufacturing Engineering Mechanical Engineering Neuroscience Physics Social Sciences Transportation Other

Published : 56 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 56 Documents
Search

 2   3   4   5   6 
STUDI ANALISIS TINGKAT KERENTANAN BANGUNAN TERHADAP GEMPA DENGAN KEKUATAN MAKSIMUM 6.9 MW Liza Azizah; R Dian Chintami; Windu Partono; Sukamta Sukamta
Jurnal Karya Teknik Sipil Volume 7, Nomor 1, Tahun 2018
Publisher : Departemen Teknik Sipil, Fakultas Teknik Universitas Diponegoro

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (1191.201 KB)

Abstract

Semarang rawan terhadap gempa yang diakibatkan oleh sumber gempa sesar aktif. Sesar aktif yang terdeteksi oleh Tim Pemutakhiran Peta Bahaya Gempa Bumi Indonesia Tahun 2016 (2017) diantaranya adalah sesar aktif Semarang, Demak, Rawapening, Weleri, dan Pati. Hasil penelitian Tim Revisi Peta Gempa Indonesia (2010), Semarang dipengaruhi oleh satu sesar aktif yaitu sesar Lasem. Penelitian ini mengkaji kerentanan bangunan di Semarang terhadap gempa yang diakibatkan oleh sumber gempa sesar aktif, yaitu sesar Lasem, Semarang dan Demak. Alasan digunakannya ketiga sesar tersebut adalah karena posisi ketiga sesar tersebut paling dekat dengan Semarang. Tujuan penelitian adalah mengevaluasi tingkat kerentanan bangunan dengan mengkaji perbandingan drift ratio dan deformasi antara skenario gempa dengan spektrum respons gempa di permukaan sebagaimana yang terdapat pada SNI 1726:2012. Bangunan-bangunan yang dikaji adalah Hotel City One, Hotel Dr. Wahidin, Training Center II Undip, Apartment Paltrow, Semarang Medical Center, Hotel Holiday Inn Express, Universitas Semarang dan Rumah Sakit Islam Sultan Agung. Sumber gempa yang digunakan adalah Chi-Chi dari Taiwan dengan kekuatan 6.2 Mw, Imperial Valley dari Amerika dengan kekuatan 6.53 Mw, Kobe dari Jepang dengan kekuatan 6.9 Mw dan Victoria dari Mexico dengan kekuatan 6.33 Mw. Analisis struktur pada bangunan dilakukan dengan acceleration time histories dan spektrum respons hasil modifikasi dari acceleration time histories. Penelitian ini dilakukan menggunakan bantuan aplikasi SAP2000. Hasil dari penelitian didapatkan bahwa delapan bangunan yang diteliti mampu menahan gempa berkekuatan 6.2 Mw – 6.9 Mw dengan jarak episenter 3.86 Km – 13.8  Km.
STUDI EKSPERIMENTAL PERILAKU GESER MURNI DENGAN SENGKANG SAMBUNGAN MEKANIS DAN LAS Doni Apriadi Putera; S. Wisnu B.; Han Ay Lie; Sukamta Sukamta
Jurnal Karya Teknik Sipil volume 1, Nomer 1, tahun 2012
Publisher : Departemen Teknik Sipil, Fakultas Teknik Universitas Diponegoro

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (587.948 KB)

Abstract

Shear reinforcement in reinforced concrete structures or stirrups are customarily fabricated with a hook, attaching the two ends at one of the corners of the member. This process is a result of mechanical bending and widely recognized as a mechanical connection. In addition to this type of connection, welding is an alternate method to fabricate the connection of the stirrups’ ends. In the case of welding, the placing of the joint can either be at a corner, or at mid height of the stirrup. This research work objective is to investigate the influence of mechanical connections as compared to welded joints in shear reinforcing stirrups. The placement aspect of the welded connection is also studied. Further, this research work also endeavors to assess as whether the shear strength obtained by pure shear research that has been done before. The study showed that the stirrup’s connection type and positioning, affects the overall shear strength of the concrete specimens. Stirrups welded at the corners exhibit the highestshear capacity. Close observation and analysis suggested that this result is due to the higher stiffness of this type of connection, as compared to the joints placed at mid height. Further, the test results showed that the coefficient obtained in this study approached the coefficients obtained from a previous study of pure shear. The main reason for obtaining the coefficients of the various possible because of the difficulty of determining exactly concrete resistance to pure shear.
STUDI KOMPARASI ANTARA ANALISIS DUA DIMENSI (2D) DAN TIGA DIMENSI (3D) PADA STRUKTUR GEDUNG BERTINGKAT 14 STUDI KASUS HOTEL HOLIDAY INN EXPRESS SEMARANG Galih Widyarini; Lisatia Dian Pithaloka; Sukamta Sukamta; Parang Sabdono
Jurnal Karya Teknik Sipil Volume 2, Nomor 1, Tahun 2013
Publisher : Departemen Teknik Sipil, Fakultas Teknik Universitas Diponegoro

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (870.814 KB)

Abstract

Analysis of the structure is one important thing in planning the structure, particularly the structure of the building. There are two ways to analyze the structure, structural analysis of 2D and 3D structural analysis, with using computer program SAP2000 to get the value and direction of the force used in designing the structure. Comparative study of the structural analysis of 2D and 3D structural analysis is doing on  the existing structure Inn Express Hotel (HIEX) Semarang, that have purpose to compare the output styles, knowing the advantages and disadvantages of both ways, and counting the moment capacity. The results of the analysis of the structure of the results obtained is the difference in styles between 2D and 3D is relatively small with the analysis of 2D structures larger than the 3D.
PERENCANAAN STRUKTUR JEMBATAN SLAB ON PILE SUNGAI BRANTAS DENGAN MENGGUNAKAN METODE PRACETAK PADA PROYEK TOL SOLO – KERTOSONO STA. 176+050 – STA. 176+375 Khrisnawan Arief Wicaksono; Kuni Saadati; Purwanto Purwanto; Sukamta Sukamta
Jurnal Karya Teknik Sipil Volume 5, Nomor 2, Tahun 2016
Publisher : Departemen Teknik Sipil, Fakultas Teknik Universitas Diponegoro

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (429.773 KB)

Abstract

Brantas Bridge is a bridge which includes the construction of Solo-Kertosono toll road development located on the river Brantas, District Patianrowo, Kertosono, Nganjuk, East Java. Total length of Brantas bridge about 890 m, for planning this bridge which relatively long, it needs several different methods, one of them is using slab on pile method on the part of approach bridge. The structure of slab on pile bridge of Brantas river planned to use precast prestressed concrete systems for plate elements. Loading standart on the structure refers to the SNI T-02-2005 (Standar Pembebanan Untuk Jembatan). Analysis and modelling structure was done by 3 steps are structure that has already function, when elevation of precast element, and when installation of precast element. The analysis of structure modeling done by support of SAP2000 software. The results of planning show that bridge structure of slab on pile in Brantas river was safe by analysis.
STUDI EKSPERIMENTAL BALOK TUMPUAN SEDERHANA DENGAN TULANGAN GESER YANG DILAS R.Risang Haryo C.D.; Mashuri Amin D.; Purwanto Purwanto; Sukamta Sukamta
Jurnal Karya Teknik Sipil volume 1, Nomer 1, tahun 2012
Publisher : Departemen Teknik Sipil, Fakultas Teknik Universitas Diponegoro

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (660.113 KB)

Abstract

ABSTRAK   Berdasarkan SNI-03-2847-2002, tulangan geser yang biasa digunakan adalah tulangan geser yang kaitnya ditekuk 135°. Pada penelitian ini dilakukan studi eksperimental pada balok tinggi beton bertulang dengan beberapa tipe tulangan geser. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui perbedaan gaya geser yang dapat ditahan oleh tulangan geser dengan pemasangan berbagai macam tipe tulangan geser pada balok tinggi beton bertulang. Pada penelitian ini, dibuat empat (4) buah benda uji balok berdimensi 1,0 x 0,4 x 0,2 m dengan berbagai macam tipe tulangan geser, yaitu balok beton bertulang tipe (B-01), (B-02), (B-03), dan (B-04). Pada balok tipe (B-01) hanya digunakan tulangan tarik 2D19 sedangkan untuk ketiga balok lainnya digunakan tulangan tekan 2Ø10, tulangan tarik 2D19 dan tulangan geser Ø6-90. Pengujian benda uji dilakukan setelah usia beton melewati 28 hari. Berdasarkan analisa hasil penelitian diperoleh balok tipe B-03 dapat menahan gaya geser tertinggi dengan nilai gaya geser (Vu) = 203,681 k N, dapat menahan beban maksimum (P) sebesar 406,593 kN, dan kuat geser yang disumbangkan oleh baja tulangan ( Vs ) sebesar 159,913 kN, tetapi tipe balok yang menggunakan tulangan geser yang dilas (B-03 dan B-04) pada daerah dekat beban mengalami putus. Kata Kunci: beban (P), gaya geser (Vu), lendutan, regangan. ABSTRACT   Based on SNI-03-2847-2002, the common used stirrup is stirrup with 135° bent hook, which will be replaced by stirrup without hooks but welded in connections. This study aims to determine the differences of shear forces that can be retained by the stirrup with various types installation in reinforced concrete deep beams. In this research was made a set of four (4) pieces of the similiar beam dimensions; they are 1.0 x 0.4 x 0.2 m with various types of stirrup (B-01), (B-02), (B-03) and (B -04). In reinforced concrete beam without stirrup, tensile reinforcement 2D19 is merely used, on the other beams are used compression reinforcement 2Ø10, tensile reinforcement 2D19 and stirrup Ø6-90. Specimen testing was performed after 28 days of age through the concrete. Based on the analysis results is obtained that the beam of type B-03 can withstand the highest shear forces to the shear force values ​​(Vu) = 203.681 kN, can withstand the maximum load (P) of 406,593 kN, and the shear strength contributed by the steel reinforcement (Vs) of 159,913 kN, but the types of beams, that use welded stirrups (B-03 and B-04) in the area near the load, have broken. Keywords: load (P), shear force (Vu), displacement, strain.
Studi Eksperimen Perilaku Lentur Papan Bambu Lapis Dengan Jenis Bambu Petung Nuroji; Sukamta; Nicolaus Iyowau
Siklus : Jurnal Teknik Sipil Vol. 7 No. 1 (2021)
Publisher : Program Studi Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Lancang Kuning

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31849/siklus.v7i1.5088

Abstract

Bambu merupakan tanaman jenis rumput-rumputan yang mudah tumbuh dengan waktu pertumbuhan yang relatif cepat dan dapat dipanen pada usia 3-4 tahun tanpa harus menanam ulang. Meskipun bambu mempunyai sifat fisik dan mekanik yang baik, tetapi pemanfaatan bambu sebagai material konstruksi masih sangat terbatas. Pengembangan material bambu sebagai material konstruksi diharapkan dapat mereduksi penggunaan kayu yang selama ini telah dieksploitasi secara masif. Paper ini menjelaskan hasil kajian eksperimental material bambu dan papan bambu lapis. Papan bambu lapis tersusun atas tiga layer dan setiap layer terbentuk atas bilah-bilah bambu yang tersusun secara paralel. Layer 1 dan 3 merupakan layer permukaan dengan arah memanjang papan, sedangkan layer 2 merupakan bagian tengah papan yang membentuk sudut a terhadap layer 1 dan 3 yaitu 30°, 45° dan 90°. Hasil pengujian tarik menunjukkan bahwa semua bilah bambu berperilaku getas, bagian luar mempunyai kekuatan dan kekakuan yang lebih tinggi dibanding bagian dalam dan ruas bambu merupakan perlemahan dari bilah bambu. Pengujian lentur papan bambu lapis dilakukan dengan four point bending, kapasitas dan kekakuan papan bambu lapis dipengaruhi oleh sudut a dengan nilai optimal 29,33°. Sedangkan kekakuan lentur rata-rata papan bambu lapis sebesar 71% dari penampang teoritis dengan dimensi yang sama untuk bilah bambu luar.
Pengembangan Struktur Model Jembatan untuk Menentukan Korelasi Fenomena Fisik terhadap Pola Modus Getarnya Susilo Adi Widyanto; Sukamta Sukamta Sukamta; Bagus Acung Bilahi; Angga Alfiannur Alfiannur
Journal of Mechanical Engineering Vol 5, No 2 (2021): Journal of Mechanical Engineering
Publisher : Universitas Tidar

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31002/jom.v5i2.5275

Abstract

Observasi konstruksi jembatan perlu dilakukan secara regular untuk memastikan keamanan operasionalnya. Penerapan metode observasi dengan menggunakan perangkat aplikasi diagnosis kesehatan struktur yang didasarkan pada analisis modus getar berpotensi untuk meningkatkan akurasi hasil dan dapat mempermudah pelaksanaan pekerjaannya. Dalam paper ini disajikan metode desain model struktur jembatan dan metode analisisnya untuk memperoleh karakteristik dinamik yang dapat mewakili struktur jembatan yang sesungguhnya. Selanjutnya dengan struktur model tersebut, korelasi fenomena fisik terhadap pola modus getarnya dapat ditentukan dalam rangka untuk membangun sistem database sebagai bagian dari perangkat aplikasi diagnosis kesehatan struktur yang dikembangkan.Hasil penelitian menunjukkan bahwa model yang dikembangkan memiliki karakteristik modus getar yang sama dengan konstruksi yang sesungguhnya pada aspek skala 1:23. Komponen struktur sesungguhnya yang berupa profil HWF 300.300.10.15 dapat didekati dengan struktur hollow 15.15.1,4.1,4 pada struktur model yang dikembangkan. Dari hasil pengujian getaran pada frekuensi penggetar 30Hz, pola amplitudo kedua konstruksi menunjukkan pola yang sama dengan error maksimum yang terjadi sebesar 6,37%.
Evaluasi Kondisi Kebulatan Struktur Dinding Silo Penyimpan Biji Gandum Berkapasitas 4650 Ton Sukamta sukamta; Susilo Adi Widyanto
MEDIA KOMUNIKASI TEKNIK SIPIL Volume 27, Nomor 2, DESEMBER 2021
Publisher : Department of Civil Engineering, Diponegoro University

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (1369.585 KB) | DOI: 10.14710/mkts.v27i2.37097

Abstract

Paper ini membahas penyebab fenomena ketidak-simetrisan pola penggelembungan akibat pembebenan  pada  dinding silo yang menggunakan modul dinding corrugated dengan sambungan baut. Kapasitas penyimpanan silo yang diobservasi adalah 4650 ton biji gandum berdiamater 19 m dengan tinggi 20,875 m. Analisis numerik dilakukan dengan menggunakan metode elemen hingga. Kondisi sambungan baut diukur secara langsung dengan menggunakan kunci torsi. Pengukuran dan analisis dilakukan pada saat silo terisi penuh maupun kosong. Hasil pengukuran menunjukkan bahwa pada saat diisi biji gandum secara penuh, besar torsi pengencangan baut pengikat antar modul dinding sekitar 2x torsi pengencangan baut pada saat kosong. Hal ini menunjukkan bahwa dinding silo dikenai tegangan geser oleh baut. Adapun ketidak-simetrisan pola penggelembungan dinding pada saat pembebanan disebabkan karena bervariasinya torsi kekencangan baut pada sambungan antara modul dinding.  Dari hasil perhitungan diperoleh bahwa torsi kekencangan baut minimum untuk menghasilkan tegangan gesek (pada bidang overlap sambungan antar modul dinding) yang sama dengan tegangan desak grain adalah sebesar 47,36 Nm.
Reinforcement on existing concrete that has been reinforced with CFRP : (Case study of a box culvert bridge on a Toll Road in Semarang, Indonesia) Parang Sabdono; Sukamta
The International Conference on Education, Social Sciences and Technology (ICESST) Vol. 1 No. 2 (2022): The International Conference on Education, Social Sciences and Technology
Publisher : International Forum of Researchers and Lecturers

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (1428.611 KB) | DOI: 10.55606/icesst.v1i2.203

Abstract

Implementing a box culvert system on bridges is an economical choice due to the reduced material use. This system has a joint that blends between the slab and the abutment walls and pillars. With a stiffer joint, the moment that occurs is smaller than a simple beam system. Box culvert foundations are commonly shallow foundations. Consequently, it is vulnerable to settlement, particularly the abutments that receive soil loads from the bridge embankment. Therefore, making the displacement in the abutments greater than in the pillars. The existing box culvert structure at the study site in Semarang, Indonesia has a span of 2 x 15 meters. Reinforcement has been previously carried out using Carbon Fiber Reinforced Polymer (CFRP) to treat cracks. Though, as time passed, the treated cracks reopened and new cracks developed. Structural cracks occur at a negative moment, so that the reinforcement yielded. A reinforcement using CFRP does not increase stiffness—thus, a reinforcement with adding external reinforcement system is used. This reinforcement is done by adding 400 x 200 WF profile—connected mechanically by attaching anchors to the slab. Reinforcement with a WF profile is safer due to its mechanical system, which makes it easier to implement and monitor.
EVALUASI KLAIM KONSTRUKSI DALAM PERSEPEKTIF KONTRAKTOR UTAMA DAN SUBKONTRAKTOR Abadi, Ilham; Utomo, Jati; Sukamta, Sukamta
Wahana Teknik Sipil: Jurnal Pengembangan Teknik Sipil Vol 28, No 2 (2023): Wahana Teknik Sipil
Publisher : Politeknik Negeri Semarang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.32497/wahanats.v28i2.5233

Abstract

Complexity in construction projects tend contractors to share the works to subcontractors. The subcontractor's role has a high influence on project completion. However, in project, disputes between subcontractor and main contractor arise regarding compliance of rights and obligations that impact to claims. This research was conducted to evaluate construction claims from the perspective of subcontractors and contractors related with types of claims, the drive and resistance’s factors for claims, the impact of claims, total amount of claims, and characteristics of subcontractors. The research method was carried out by distributing questionnaires, interviews, and case studies of projects based on perspective of the contractor and subcontractor. The results of the analysis show that claims for variation order, extension of time and price adjustments are the types of claims regularly occurred; driving’s factor of claims due to price increases, late of payments and acceleration of the works; the resistance’s factors for claims are due to lack of understanding of the contract, poor communication, incomplete documents; and the impact of claims are the increase in the cost budget, time of construction, and relationships; regarding total amount of claim with range 1-20 billion; then for subcontractor’s characteristic, mostly foreign subcontractor regularly propose to claim.
Co-Authors Adi Putra, Kukuh Cahya Aditya Sage Pamungkas Agus Jamal Agus Suprihanto Agus Winarno, Agus Agustina, Nurhaliza Aliputa, Henu Satya Ami tri Fatrin Anderika Pradhita Andru Fajar Febrianto Andryan Mistavhirul P Angga Alfiannur Alfiannur Ari Dwiearto, Hasan Asy Arif Hidayat As’ari, Muhammad Agung Asshidiqie, Muhammad Rony Atikasari, Tiara Cahya Ay Lie Han Ay Lie, Han Bagus Acung Bilahi Baharudin, Irfan Bobby Rio Indriyantho Budi Rohmad Wijayanto Budiyantoro, Cahyo Caroko, Novi Darwin Hartono Dedet Hermawan Setiabudi, Dedet Hermawan Dianugrah, Rizki Dimas Prasetyo Nugroho Doni Apriadi Putera Dwi Aries Himawanto Elfrida Gresih Lumbantobing Erista, Dicky Fajar Wahyu Putranto Ferry Hermawan Fitri Wahyuni Galih Widyarini Gunawan Budiyanto Han Ay Lie Han Ay Lie Harahap, Yudani Alamsyah Hardi Wibowo Hardi Wibowo Hari Nugroho Hazim, Muhammad Fadhlurrahman Himawan Indarto Holyness Nurdin Singadimedja Husda, Syamsul Muarif Ilham Abadi, Ilham Ilham Nurhuda Inabah, Redha Fatki Indarto Indarto Indrastono Dwi Atmanto Intan Fitriani Junaedi Utomo Kamiel, Berli Paripurna Kamila Shaomi Nazila Khrisnawan Arief Wicaksono Kresno Wikan Sadono Krisna Harimurty Kuni Saadati Lisatia Dian Pithaloka Listiyono Budi Liza Azizah M. Yudi Purnawan Maemunah Mashuri Amin D. Muhammad Razi Muzthohidun, Muhammad Nasmiarta, Zhafarina Malaha Nauval Rabbani Nicolaus Iyowau Nugroho, Dedy Melianto Nuroji Nuroji Nurrahman, Budi Parang Sabdono Parang Sabdono Parang Sabdono Patrick Matheus Permana, Agung Pratama, Sadewa Eka Purnomo Purnomo Purwanto Purwanto Purwanto Purwanto R Dian Chintami R.Risang Haryo C.D. Rini Marlina, Rini Rudi Yuniarto Adi Rudy Suryanto, Rudy S. Wisnu B. Sanggabuana Satria K Septesen Nababan Shomad, Muhammad Abdus Sidqi Muhammad Siti Hardiyati Sri Sangkawati Sachro Sri Tudjono Sri Tudjono Subandono, Bagus Sudarja Sudarja Sudarja, Sudarja Suharyanto Sulistya, Krisna Suprapto Suprapto Suryanto, Arwan Susilo Adi Widyanto Syaiful Anshari Thoharudin, Thoharudin Tri Agung Rohmat Tri Agung Rokhmat, Tri Agung Triana Setianingrum Tunggal Bagas Yuliawan Utama, Nafi Ananda Utomo, Jati Wicaksono, Dwi Aji Widyasmoro, Widyasmoro Windu Partono Yudo Prasetyo Yulfyandika Manggala Putra Yulita Arni Priastiwi Yurianto Yurianto