Claim Missing Document
Check
Articles

Found 35 Documents
Search

PROJECT PLANNING PEMBANGUNAN GEDUNG ITB SCIENCE TECHNO PARK Rahmasyifa Siti Chairunnisa; Suselo Utoyo; Indah Ria Riskiyah
Jurnal Online Skripsi Manajemen Rekayasa Konstruksi (JOS-MRK) Vol. 6 No. 2 (2025): JUNI 2025
Publisher : Jurusan Teknik Sipil Politeknik Negeri Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33795/jos-mrk.v6i2.6862

Abstract

Proyek pembangunan ITB Science Techno Park memiliki luas lahan sebesar 1,04 hektare dimana rencana akan dibangun 4 gedung dan dibagi menjadi 2 tahap. Gedung 1 memiliki 11 lantai dan 2 lantai basement. Proyek pembangunan ITB Science Techno Park mengalami keterlambatan dalam penyelesaian karena beberapa kendala seperti kurang efisiensinya penggunaan alat berat, kurang optimalnya dalam menerapkan metode pelaksanaan yang telah direncanakan, terlambatnya material di on site, dan terdapat perubahan desain. Data yang diperlukan adalah Peta Lokasi dan Batas Wilayah, Gambar Perencanaan, Harga Satuan Dasar Kota Bandung 2022, dan Rencana Kerja Dan Syarat. Microsoft Project 2019 untuk menyusun penjadwalan, dan Microsoft Excel 2019 untuk menghitung Rencana Anggaran Pelaksanaan (RAP) dan Kurva S. Alternatif project planning menghasilkan (1) Struktur organisasi fungsional (2) Site layout berdasarkan perhitungan safety index dan travelling distance dan traffic management (3) Strategi pelaksanaan pekerjaan tiang pancang terbagi menjadi 6 zona, galian basement 3 zona, pekerjaan pile cap dan tie beam 4 zona, pekerjaan basement 4 zona, pekerjaan struktur atas 2 zona, dan arsitektur 1 zona, menggunakan metode half slab pada plat lantai, dan mengganti bahan bekisting berupa phenolic (4) Pengendalian mutu berdasarkan SOP dan ITP yang mengacu pada Spesifikasi Teknis (5) Rencana K3L disusun terdiri atas tujuan dan kebijakan keselamatan konstruksi, struktur organisasi K3, prosedur tanggap darurat, tabel IBPRP, sasaran dan program umum (6) Jadwal pelaksanaan proyek 423 hari kalender (7) Total rencana anggaran pelaksanaan (RAP) sebesar Rp 223.758.567.303.
PROJECT PLANNING PEMBANGUNAN GEDUNG MALL DAN HOTEL X DI JAWA BARAT Aruna Samodra; Indah Ria Riskiyah; Sitti Safiatus Riskijah
Jurnal Online Skripsi Manajemen Rekayasa Konstruksi (JOS-MRK) Vol. 6 No. 3 (2025): SEPTEMBER 2025
Publisher : Jurusan Teknik Sipil Politeknik Negeri Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33795/jos-mrk.v6i3.6900

Abstract

Proyek Pembangunan Gedung Mall dan Hotel seluas 71.599 m2 dengan jumlah masing-masing 10 lantai mengalami keterlambatan dalam pelaksanaannya, disebabkan karena kurangnya penggunaan alat berat dan keterlambatan material. Oleh karena itu sangat diperlukan project planning yang tepat agar proyek selesai sesuai rencana. Tujuan dari project planning ini adalah untuk memberikan alternatif pada struktur organisasi, rencana K3L, penjadwalan, dan biaya. Data yang diperlukan dalam penyusunan Project planning yaitu spesifikasi teknis, gambar rencana proyek, Harga Satuan Dasar Kabupaten X tahun 2023. Perencanaan K3L berdasarkan Permen PUPR no 10 Tahun 2021. Perencanaan jadwal proyek menggunakan MS. Project 2019, dan perencanaan anggaran biaya pelaksanaan (RAP) berdasarkan Permen PUPR no 1 Tahun 2022. Hasil penyusunan Project planning yaitu: 1) struktur organisasi menggunakan tipe fungsional; 2) Rencana program K3L terdiri dari penyusunan tujuan kebijakan K3L, struktur organisasi K3, Standard Operational Procedure, Identifikasi Bahaya, Penilaian Risiko dan Peluang (IBPRP), Program Sasaran Umum, dan Peralatan Penunjang K3 dengan tingkat risiko awal termasuk risiko sedang dan setelah dilakukan rencana pengendalian menjadi risiko rendah; 3) Rencana durasi pekerjaan struktur total 399 hari kalender; 4) Dan RAP sebesar. Rp157.596.604.000,00.
EVALUASI PENERAPAN SISTEM MANAJEMEN KESELAMATAN DAN KESEHATAN KERJA (SMK3) PADA PROYEK RUSUN SAMESTA MAHATA SERPONG Putri Kartika Candra Pramesti; Indah Ria Riskiyah
Jurnal Online Skripsi Manajemen Rekayasa Konstruksi (JOS-MRK) Vol. 6 No. 4 (2025): DESEMBER 2025
Publisher : Jurusan Teknik Sipil Politeknik Negeri Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33795/jos-mrk.v6i4.8292

Abstract

Keselamatan dan Kesehatan Kerja (K3) merupakan salah satu aspek penting dalam kegiatan konstruksi, dimana tujuan dari K3 adalah untuk melindungi tenaga kerja dan lingkungan kerja dari potensi bahaya. Oleh karena itu untuk memaksimalkan pelaksanaan K3 tersebut maka diperlukan yaitu Sistem Manajemen Keselamatan dan Kesehatan Kerja (SMK3) sebagai upaya perlindungan dari potensi bahaya. Dalam penelitian ini penulis memilih objek yaitu Proyek Rusun Samesta Mahata Serpong, dimana proyek ini termasuk dalam kategori proyek dengan risiko bahaya tinggi. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk menganalisis capaian penerapan SMK3, hambatan yang dihadapi dalam penerapan SMK3, identifikasi resiko bahaya, dan anggaran biaya K3 proyek. Penelitian ini dilaksanakan dengan menggunakan metode kuesioner yang disebarkan kepada 40 responden yang hasilnya akan diolah dengan menggunakan SPSS 27, perhitungan nilai persentase. Sedangkan untuk identifikasi bahaya akan digunakan metode IBPRP. Berdasarkan hasil penelitian, pencapaian penerapan SMK3 proyek sebesar 84,85% dimana nilai tersebut dapat dikategorikan dalam penerapan baik berdasarkan PP No. 50 Tahun 2012. Untuk hambatan penerapan tertinggi pada proyek adalah pemahaman dan kesasdaran K3 yang kurang pada tenaga kerja. Selanjutnya, hasil identifikasi bahaya dengan IBPRP menunjukkan bahwa pekerjaan dengan resiko tertinggi terdapat pada pekerjaan struktur bawah, struktur atas, dan pekerjaan MEP. Sedangkan untuk rencana kebutuhan biaya K3 pada proyek tersebut adalah sebesar Rp 1.919.631.295,36 atau 1,49% dari nilai kontrak.
OPTIMASI ALAT BERAT PADA JALAN AKSES BANDARA VVIP IBU KOTA NUSANTARA RAMP AKSES STA 0+000-1+750 Zakiy Fatkurrahman Efendi; Indah Ria Riskiyah
Jurnal Online Skripsi Manajemen Rekayasa Konstruksi (JOS-MRK) Vol. 6 No. 4 (2025): DESEMBER 2025
Publisher : Jurusan Teknik Sipil Politeknik Negeri Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33795/jos-mrk.v6i4.8312

Abstract

Proyek pembangunan Jalan Akses menuju Bandara VVIP di Ibu Kota Nusantara (IKN) termasuk dalam agenda Proyek Strategis Nasional yang berfungsi sebagai penghubung antara bandara, Kota Balikpapan, dan Kawasan Inti Pusat Pemerintahan. Skala pekerjaan yang besar menuntut efisiensi tinggi dalam penggunaan alat berat untuk menekan biaya dan waktu pelaksanaan. Penelitian ini bertujuan mengoptimalkan kombinasi alat berat pada pekerjaan galian, timbunan, lapis pondasi agregat, lean concrete, dan rigid pavement dengan metode program linier pendekatan simpleks menggunakan aplikasi LINDO. Volume pekerjaan meliputi galian sebesar 873.591,19 m³, timbunan 294.156,03 m³, lapis pondasi agregat 10.943,20 m³, lean concrete 3.118,05 m³, dan rigid pavement 9.760,16 m³. Biaya operasional per jam alat berat berkisar dari Rp 312.719,71 (Dump Truck Hino 130HD) hingga Rp 1.172.866,62 (Slipform Paver SF1700). Hasil optimasi menunjukkan bahwa konfigurasi paling efektif meliputi, yaitu: (1) pekerjaan galian dengan 6 excavator Caterpillar 320D dan 18 dump truck Hino 130HD (Rp 6.915.239,72/jam); (2) timbunan dengan 2 excavator, 11 dump truck, 6 vibro roller, 7 motor grader, 5 sheep foot roller, dan 7 water tank truck (Rp 7.912.208.766,70); (3) lapis pondasi agregat menggunakan alternatif 3 (Rp 744.839.389,68); serta (4) lean concrete dan rigid pavement dengan alternatif 2, masing-masing Rp 187.639.760,66 dan Rp 849.203.366,66. Pendekatan optimasi ini efektif diterapkan dalam proyek skala besar untuk menghasilkan perencanaan alat berat yang efisien secara teknis dan ekonomis.
PROJECT PLANNING PROYEK PEMBANGUNAN JALAN TOL SOLO – YOGYAKARTA (NYIA KULON PROGO SEKSI 1 PAKET 1.2) Andis Maulana; Indah Ria Riskiyah
Jurnal Online Skripsi Manajemen Rekayasa Konstruksi (JOS-MRK) Vol. 6 No. 4 (2025): DESEMBER 2025
Publisher : Jurusan Teknik Sipil Politeknik Negeri Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33795/jos-mrk.v6i4.8534

Abstract

Proyek pembangunan jalan tol Solo – Yogyakarta Seksi 1 Paket 1.2 merupakan rangkaian dari program jalan tol Trans Jawa sepanjang 96,57km, yang dikerjakan oleh PT ADHI KARYA (PERSERO) Tbk. Dan PT. Daya Mulia Turangga. Pada proyek jalan tol Solo – Yogyakarta terbagi menjadi 3 seksi, dan setiap seksi dibagi menjadi beberapa bagian, dengan Seksi 1 Paket 1.2 sepanjang 20,075 km. Proyek ini memerlukan penyusunan Project Planning agar proyek berjalan selesai tepat waktu dan biaya sesuai rencana. Tujuan dari perencanaan ini adalah menentukan : (1) Struktur Organisasi (2) Site Layout dan Traffic Management (3) Strategi dan Metode pelaksanaan (4) Mutu (5) K3L (6) Penjadwalan (7) Biaya. Data yang diperlukan dalam penyusunan Project Planning adalah desain Gambar Rencana ,RKS, harga satuan dasar provinsi Jawa Tengah tahun 2024. Dalam penyusunan jadwal digunakan Ms. Project 2021 dan Ms. Excel 2021. Project Planning menghasilkan (1) Struktur Organisasi fungsional sesuai dengan daftar pekerjaan (2) Tata letak yang efektif dengan keluar masuk area kantor (3) Metode Pekerjaan sesuai kondisi lapangan (4) Kualitas memenuhi spesifikasi teknis dan SOP (Standard Operation Procedure) (5) Program Rencana K3L (6) Waktu pelaksanaan proyek 669 hari kalender dari durasi eksisting proyek 812 hari kalender (7) dengan biaya Rp. 5.885.408.453.208,33.-