Claim Missing Document
Check
Articles

Found 31 Documents
Search

Diversifikasi Produk Lokal: Gantungan Kunci Kayu Karet untuk Daya Tarik Wisata Danau Bokuok Gussyafri, Haji; Audah, Safridatul; Fakhri; Ermiyati; Nurdin; Suprayogi, Imam; Morena, Yenita; Novan, Andre; Wibisono, Gunawan; Olivia, Monita; Djuniati, Sri
BATOBO: Jurnal Pengabdian Kepada Masyarakat Vol 3 No 1: BATOBO: Juni 2025
Publisher : Jurusan Teknik Elektro

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31258/batobo.3.1.58-66

Abstract

Masyarakat Desa Aursati, Kecamatan Tambang, menghadapi keterbatasan dalam mengelola potensi sumber daya lokal yang melimpah, seperti kayu dan cangkang biji karet, sehingga belum mampu memberikan nilai tambah secara ekonomi. Kurangnya keterampilan pengolahan bahan serta belum adanya produk khas daerah menjadi salah satu kendala dalam mendukung sektor pariwisata, khususnya di kawasan Danau Bokuok yang sedang dikembangkan sebagai destinasi wisata desa. Program Pengabdian kepada Masyarakat (PKM) ini bertujuan untuk memberdayakan masyarakat melalui diversifikasi produk lokal menjadi gantungan kunci kreatif berbahan dasar kayu karet, guna mendukung penguatan daya tarik wisata lokal. Metode pelaksanaan kegiatan menggunakan pendekatan partisipatif dan model Participatory Action Research (PAR), meliputi perencanaan, pelatihan, dan implementasi melalui observasi lapangan, sosialisasi, pengenalan bahan baku, pelatihan teknis pembuatan produk gantungan kunci, serta penggunaan alat bahan dan pendampingan. Hasil observasi menunjukkan ketersediaan bahan baku yang melimpah, namun belum dimanfaatkan secara optimal. Melalui pelatihan, peserta yang terdiri dari kelompok ibu-ibu PKK berhasil meningkatkan keterampilan teknis, menghasilkan produk bernilai jual dan mengemasnya secara menarik. Tingginya antusiasme dan komitmen peserta untuk mengembangkan usaha ini menunjukkan bahwa program berhasil meningkatkan kapasitas ekonomi masyarakat sekaligus memperkaya ragam produk cinderamata lokal. Program ini diharapkan dapat menjadi model pemberdayaan berbasis potensi lokal mendukung pengembangan wisata dan ekonomi kreatif desa.
Analisis Kerusakan Jalan Metode Surface Distress Index (SDI) Pada Ruas Jalan Taman Karya Kota Pekanbaru Belwa Putri, Wegia; Shalahuddin, Muhammad; 'Audah, Safridatul; Gussyafri, Haji
Jurnal Vokasi Manajemen Dan Rekayasa Infrastruktur Sipil Vol. 1 No. 1 (2024): JULI-DESEMBER 2024
Publisher : Teknik Sipil Universitas Riau

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.56208/jvmatriks.v1i1.9

Abstract

Road damage is something that must be addressed immediately because it can hamper population mobility and other social activities that cross the Taman Karya road in Pekanbaru city, which has a road length of around 1,800 meters and a road width of 6 meters. This research aims to identify the types of damage on Jalan Taman Karya Pekanbaru City along STA 0+000 to STA 1+800 and determine the value of the condition of the road pavement using the Surface Distress Index (SDI) method. The results of the research obtained an analysis of the type of damage that occurred on Jalan Taman Karya Pekanbaru City STA 0+000 to STA 1+800, based on the SDI method there were 4 elements of damage, namely the crack area of ​​41.91%, with a crack width of 242.2 mm, the number of hole damage was 129 , and the average rut depth is 39.9 mm. The results of SDI calculations show that the road conditions on the Taman Karya road are still in good condition.
Analisa Kerusakan Permukaan Jalan Cipta Karya Kota Pekanbaru Dengan Metode Bina Marga Baryanto, Tawir; 'Audah, Safridatul; Shalahuddin, Muhammad
Jurnal Vokasi Manajemen Dan Rekayasa Infrastruktur Sipil Vol. 2 No. 1 (2025): JANUARI-JUNI 2025
Publisher : Teknik Sipil Universitas Riau

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.56208/jvmatriks.v2i1.15

Abstract

Jalan Cipta Karya connects Jalan Bersama and Jalan HR. Soebrantas which is 3.3 km long and 5 m wide. The type of pavement on Jalan Cipta Karya is flexible pavement with the classification of Jalan Cipta Karya including local roads. The aim of this research is to identify the type of damage on Jalan Cipta Karya Pekanbaru City and determine the priority order value of road pavement on Jalan Cipta Karya Pekanbaru City using the Bina Marga method. From the results of research on damage to Jalan Cipta Karya Pekanbaru City STA 00+000 ‒ 02+500, results were obtained that identified the types of damage to Jalan Cipta Karya, namely patches, holes, crocodile skin cracks, longitudinal cracks, transverse cracks. , surface roughness, grooves, and subsidence. From the calculation results, the Priority Order (UP) value for the Pekanbaru City Cipta Karya road pavement was obtained with an average value for the Bina Marga method of 6.44 which is included in the routine maintenance program.
Pengaruh Penambahan Bestmittel Sebanyak 0,4% dan Pengurangan Air 10% Terhadap Kuat Tekan Beton Novan, Andre; Ermiyati, Ermiyati; Morena, Yenita; ‘Audah, Safridatul; Wahyuni, Widya; Gussyafri, Haji; Fakhri, Fakhri
SAINSTEK Vol. 13 No. 1 (2025)
Publisher : Sekolah Tinggi Teknologi Pekanbaru

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.35583/js.v13i1.310

Abstract

Salah satu aditif pada beton adalah Bestmittel dimana termasuk bahan tambah golongan type E (water reducing and accelerating admixture) yang berfungsi mempercepat pengerasan, mengurangi pemakaian air dan meningkatkan workability. Tujuan penelitian ini untuk mengetahui pengaruh Bestmittel terhadap kuat tekan beton dan mengetahui persentase kenaikan kuat tekan beton normal terhadap kuat tekan beton Bestmittel dengan nilai koefisien menggunakan Peraturan Beton Indonesia (PBI 1971). Benda uji berbentuk silinder dan jumlah 30 buah, variasi umur pengujian beton yaitu 3 hari, 7 hari, 14 hari, 21 hari, dan 28 hari. Variasi dosis penambahan Bestmittel yang digunakan 0,4% dari jumlah semen, serta pengurangan jumlah air 10%. Hasil pengujian kuat tekan beton normal pada umur 28 hari sebesar 25,653 MPa dan kuat tekan beton Bestmittel sebesar 29,615 MPa. Persentase kuat tekan beton Bestmittel umur 14 hari sudah mencapai sebesar 96%. Berdasarkan nilai Koefesian PBI 1971 bahwa kuat tekan beton mencapai 100% jika umur beton 28 hari, sedangkan Beton menggunakan bahan tambah Bestmittel pada umur 21 hari dan 28 hari berturut-turut 105% dan 115%. Hal ini membuktikan bahwa dengan penambahan aditif Bestmittel 0,4% dan pengurangan jumlah air 10% meningkatkan kuat tekan beton, dan mempercepat proses pengerasan beton di umur muda dengan arti bahwa Bestmittel memiliki pengaruh yang signifikan terhadap kuat tekan beton.
Modeling Banjir di DAS Mikro Menggunakan EPA SWMM 5.2 Untuk Mendukung Manajemen Drainase Kota Suprayogi, Imam; Nurdin; Bochari; Audah, Safridatul; Gussyafri, Haji; Ermiyati; Azmi, Nuzulul; Mubarak
SAINSTEK Vol. 13 No. 1 (2025)
Publisher : Sekolah Tinggi Teknologi Pekanbaru

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.35583/js.v13i1.341

Abstract

Permasalahan utama pada saluran drainase di Kota Pekanbaru adalah kurangnya perhatian dari pemerintah dan masyarakat, seperti kebiasaan membuang sampah sembarangan ke dalam saluran drainase serta membiarkan endapan sedimen menumpuk yang berpotensi menyebabkan banjir. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis kondisi eksisting saluran drainase serta memberikan solusi untuk mengatasi genangan dengan melakukan perubahan dimensi saluran drainase di Jalan Soebrantas. Metode yang digunakan dalam penelitian ini adalah simulasi model EPA-SWMM 5.2 yang menjadi kunci untuk memahami dinamika hidrologi dan hidraulika serta merancang solusi efektif guna meningkatkan kapasitas sistem drainase dan mengurangi risiko banjir. Data sekunder yang dibutuhkan dalam penelitian ini berupa data curah hujan dan peta topografi yang diperoleh dari BWS Wilayah III, Pekanbaru. Data curah hujan yang digunakan merupakan data selama 10 tahun terakhir, mulai dari tahun 2014 hingga 2023. Hasil penelitian menunjukkan bahwa evaluasi saluran drainase di Jalan Soebrantas mampu memberikan solusi melalui proses simulasi model dengan mengubah kedalaman saluran menjadi 1,5 meter sehingga dimensi baru saluran drainase mampu menampung kapasitas aliran.
Program Edu-Eco-School: Optimalisasi Lahan Sekolah untuk Budidaya Tanaman Pangan dan Sayuran Berbasis Instalasi Air Penyiraman Nurdin, Nurdin; Fakhri, Fakhri; Suprayogi, Imam; Ermiyati; ‘Audah, Safridatul; Gussyafri, Haji; Saily, Randhi; Novan, Andre; Wibisono, Gunawan; Olivia, Monita; Nugroho, Soewignjo Agus; Joehari Jamili, M.
Pelita Masyarakat Vol. 7 No. 1 (2025): Pelita Masyarakat September
Publisher : Universitas Medan Area

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31289/pelitamasyarakat.v7i1.16007

Abstract

The Edu-Eco-School Program was implemented as a community service activity at SMPS Khazanah Boarding School, Pujud District, with the aim of optimizing school land through the cultivation of food crops and vegetables supported by a water-efficient irrigation system. This program is significant as it aligns with the Sustainable Development Goals (SDGs), particularly Zero Hunger and Climate Action, which emphasize food security and water resource conservation in education. The implementation stages included land condition surveys, the design and construction of a bore well and PVC pipe network as an irrigation system for plant watering, agricultural training, and mentoring up to the harvesting stage. The program successfully transformed underutilized land into a productive garden with various commodities, such as chili, tomato, corn, and vegetables. The harvest not only met the school’s basic needs but also served as a contextual learning medium for students to practice sustainable agriculture. Overall, this program enhanced school community engagement, improved water-use efficiency, and created a productive green area that supports local food security while strengthening environmental education.
Pendampingan Kelompok Pemuda Menuju Generasi Yang Mandiri Dalam Rangka Sumpah Pemuda Di Komplek Perumahan Griya Bina Widya UNRI Putri, RA Rizka Qori Yuliani; 'Audah, Safridatul; Meldha, Zuqni; Djuniati, Sri
BATOBO: Jurnal Pengabdian Kepada Masyarakat Vol 1 No 1 (2023): BATOBO: Juni 2023
Publisher : Jurusan Teknik Elektro

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31258/batobo.1.1.12-16

Abstract

Generasi muda adalah komponen penting yang perlu dilibatkan dalam pembangunan sebuah bangsa. Keterlibatan pemuda di Indonesia dapat dibuktikan dengan terlibatnya pemuda dalam memperjuangkan kemerdekaan Indonesia. Deklarasi sumpah pemuda merupakan salah satu bukti bahwa pemuda berperan penting dalam memperjuangkan kemerdekaan negara Indonesia. Untuk membangun bangsa, generasi muda hendaknya mengutamakan prinsip kemandirian. Pemuda harus dapat berdiri diatas kaki sendiri, sehingga dapat menjadi sumber daya manusia yang unggul. Kegiatan pengabdian masyarakat ini bertujuan untuk melakukan optimalisasi terhadap peran pemuda di Komplek Perumahan Griya Bina Widya UNRI Pekanbaru dalam meningkatkan rasa kemandirian. Bentuk kegiatan adalah berupa pendampingan dan pengadaan kegiatan seperti kegiatan turnamen bola volley untuk putra dan putri antar klub non porda se Riau. Hasil dari pengabdian masyarakat ini adalah terbentuknya kelompok pemuda yang bergerak dalam peningkatan kemandirian melalui bidang olahraga. Semangat kemandirian yang tumbuh dapat meningkatkan rasa percaya diri, tidak mudah dipengaruhi orang lain dan berani mengatakan sesuatu yang benar.
Model Prediksi Inflow Waduk PLTA Kotopanjang menggunakan Pendekatan Algoritma Adaptive Neuro Fuzzy Inference System Suprayogi, Imam; Nurdin, N; Fakhri, F; Audah, Safridatul; Ermiyati, E
Prosiding Seminar Nasional Teknik Sipil UMS 2024: Prosiding Seminar Nasional Teknik Sipil UMS
Publisher : Universitas Muhammadiyah Surakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Prediksi aliran masuk (inflow) adalah kunci dalam komponen perencanaan, desain, pengoperasian, pengembangan, dan pemeliharaan sumber daya air yang tersedia. Model prediksi inflow mempunyai banyak manfaat dalam penerapan Sumber Daya Air seperti pengendalian banjir, mencegah kekeringan, dan mengoptimalkan pengoperasian waduk untuk keberlanjutan sistem pembangkit listrik tenaga air. Tujuan utama dari penelitian ini adalah untuk mengembangkan model untuk memprediksi aliran masuk waduk PLTA mengingat pentingnya informasi kondisi waduk setiap hari agar PLTA dapat terus beroperasi. Metode pendekatan penelitian yang digunakan adalah dengan menggunakan Adaptive Neuro Fuzzy Inferences System (ANFIS) melalui pengembangan sistem hybrid antara logika fuzzy dan ANN sebagai cabang dari softcomputing. Lokasi penelitian pada waduk PLTA Kotopanjang di Desa Merangin Kabupaten Kampar Provinsi Riau. Data yang digunakan dalam penelitian ini adalah data sekunder berupa data inflow waduk PLTA Kotopanjang yang dilakukan oleh PT PLN (Persero) KIT Sumbagut Sektor, KIT Pekanbaru dari tahun 2007-2012. Hasil utama penelitian membuktikan bahwa penerapan model prediksi inflow pada waduk tropis di Kabupaten Kampar dengan pendekatan metode ANFIS untuk prediksi inflow satu tahun ke depan (t+1) mempunyai klasifikasi sangat kuat yang diuji menggunakan parameter statistik koefisien korelasi dan RMSE.
Penataan Kawasan Terminal AKAP BRPS Golongan Terminal Type A Berbasis Transit Oriented Development (TOD) Sebagai Upaya Pengembangan Sistem Angkutan Massal di Provinsi Riau Prakasa, Rizqy Ridho; Adiman, Edi Yusuf; Audah, Safridatul; Rhoma Putra, Benny Hamdi
Teknika Vol. 19 No. 1 (2024): Maret
Publisher : Universitas Semarang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.26623/teknika.v19i1.7924

Abstract

Seiring dengan meningkatnya laju pertumbuhan penduduk dan peningkatan volume kendaraaan yang memenuhi ruang Kota Pekanbaru, permasalahan juga diikuti dengan pertumbuhan kenaikan akan moda transportasi baru yang dapat mempermudah aktivitas dan mobilitas penduduk di kota-kota besar yang kian meningkat diiringi dengan mudahnya akses mendapatkan kendaraan pribadi. Upaya untuk mengatasi kenaikan volume kendaraan yang memenuhi ruang kemacetan Kota Pekanbaru akan dioptimalkan penggunaan Terminal AKAP BRPS Kota Pekanbaru dengan penerapan konsep Transit Oriented Development (TOD). TOD adalah konsep perencanaan yang mengintegrasikan tata ruang kota yang menyatukan orang, kegiatan, bangunan, dan ruang publik melalui aksesbilitas yang dapat diakses dengan berjalan kaki dan bersepeda serta dapat menghubungkan langsung pada fasilitas transportasi publik. Tujuan penelitian untuk mengetahui ketersediaan ruang yang berada di Terminal AKAP BRPS Kota Pekanbaru dan pendapat masyarakat sebagai pelaku utama dalam penerapan TOD dan menghasilkan keluaran dalam bentuk kajian. Dalam penelitian ini membahas aspek spasial dan aspek sosial dalam wilayah studi. Metode yang digunakan adalah analisis deskriptif, analisis spasial, dan analisis hierarki proses. Analisis yang telah dilakukan yaitu analisis ketersediaan ruang dan analisis preferensi masyarakat dalam menentukan prioritas variabel diperoleh bahwa prioritas tertinggi adalah variabel penerangan jalan dan prioritas terendah adalah kepadatan bangunan.
Analisis Kerusakan Jalan di Jalan Jangka Mengunakan Metode PCI Iqbal, Deni; Audah, Safridatul
SAINSTEK Vol. 13 No. 2 (2025)
Publisher : Sekolah Tinggi Teknologi Pekanbaru

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.35583/js.v13i2.388

Abstract

Secara umum jalan raya sangatlah diperlukan untuk menunjang laju pertumbuhan ekonomi, pertanian serta sektor lainnya. Mengingat manfaatnya yang begitu penting maka dari itulah sektor pembangunan dan pemeliharaan jalan menjadi prioritas untuk dapat diteliti dan dikembangkan dalam perencanaan, pelaksanaan, serta pemeliharaannya. Jalan Cot Iju – Bale Seutuy Kec. Peusangan Kab. Bireuen sepanjang sekitar 3 km mengalami kerusakan yang cukup signifikan, baik kerusakan ringan maupun kerusakan berat pada beberapa ruas jalan dan hampir sepanjang ruas jalan tersebut. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui jenis dan tingkat kerusakan pada permukaan jalan dan mengetahui nilai kondisi kerusakan perkerasan jalan. Metode yang digunakan dalam penelitian ini yaitu metode PCI (Pavement Condition Index). PCI (Pavement Condition Index) adalah sistem penilaian kondisi perkerasan jalan berdasarkan jenis, tingkat dan luas kerusakan yang terjadi. Tingkat PCI dituliskan dalam tingkat 0 sampai 100. Jenis kerusakan yang dapat ditemukan pada ruas Jalan Cot Iju – Bale Seutuy Kec. Peusangan Kab. Bireuen yaitu kerusakan Lubang (Pothole), Retak Kulit Buaya (Alligator Cracking), Alur (Rutting Pelepasan Butir (Raveling). Berdasarkan rekomendasi dari metode PCI (Pavement Condition Index) diperoleh nilai rata-rata adalah sebesar 74,92% dalam kondisi sangat baik (very good).