Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2021 - 2026
8.651
P-Index
This Author published in this journals
All Journal RUANG: JURNAL LINGKUNGAN BINAAN (SPACE: JOURNAL OF THE BUILT ENVIRONMENT) TATAL Jurnal Ilmiah Arsitektur Jurnal Teknik Sipil Giratory Upgris Teknika DEARSIP: Journal of Architecture and Civil Bengawan :Jurnal Pengabdian Masyarakat Journal of Research and Technology Studies International Journal of Sustainable Building, Infrastructure and Environment Public Service And Governance Journal
Mohammad Debby Rizani
Universitas PGRI Semarang
Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Decision Sciences, Operations Research & Management Economics, Econometrics & Finance Education Electrical & Electronics Engineering Engineering Environmental Science Industrial & Manufacturing Engineering Languange, Linguistic, Communication & Media Medicine & Pharmacology Social Sciences Transportation

Published : 67 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 67 Documents
Search

 3   4   5   6   7 
ANALISA AKSES LAYANAN PENGELOLAAN AIR LIMBAH DI WILAYAH PERKOTAAN (STUDI KASUS KOTA MOJOKERTO) Nugroho, Hengky Setyo; Rizani, Mohammad Debby
Jurnal Teknik Sipil Giratory UPGRIS Vol 2, No 1: Juni 2021
Publisher : Universitas PGRI Semarang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (166.527 KB) | DOI: 10.26877/giratory.v2i1.9460

Abstract

Permasalahan pengelolaan air limbah di wilayah perkotaan terjadi karena beberapa faktor antara lain karena pendanaan yang kurang, perencanaan yang tidak tepat, dan karena kurangnya kesadaran masyarakat sebagai pelaku utama di urusan air limbah domestik. Area penelitian yang diambil peneliti adalah Kota Mojokerto. Penelitian ini bertujuan untuk merumuskan sebuah konsep pengelolaan air limbah domestik di wilayah perkotaan. Menurut data dari Badan Pusat Statistik Kota Mojokerto, kepemilikan tangki septik rumah mencapai angka 89,83%. Metode yang digunakan peneliti adalah menggabungkan hasil analisa zona dan sistem dan hasil dari analisa SWOT. Untuk analisa zona dan sistem peneliti menggunakan data skunder antara lain kerapatan penduduk, resiko kesehatan lingkungan peruntukan kawasan CBD (Central Bussiness District), dan kondisi tanah. Analisa ini mempunyai lingkup area dengan level kelurahan, untuk semua wilayah kelurahan di Kota Mojokerto. Untuk analisa SWOT, peneliti menggunakan data penyebaran kuesioner kepada responden masyarakat dan wawancara kepada responden dari pemerintah dan masyarakat. Hasil dari analisa zona dan sistem menunjukkan bahwa terdapat 3 (tiga) sistem yang disarankan untuk diterapkan di Kota Mojokerto yaitu Sistem Setempat Rumah Tangga (on-site individu) di 2 (dua) kelurahan, Sistem Setempat Rumah Tangga atau Komunal (on-site individu / komunal) di 9 (sembilan) Kelurahan, dan Sistem Terpusat Jangka Menengah (off-site medium) di 7 (tujuh) Kelurahan. Analisa SWOT menunjukkan bahwa akses masyarakat terhadap layanan pengelolaan air limbah domestik di Kota Mojokerto masih memerlukan peningkatan di aspek pendanaan dan aspek partisipasi masyarakat.
PENANGGULANGAN BANJIR BANJIR SISI AIRSIDE BANDAR UDARA INTERNASIONAL JENDERAL AHMAD YANI SEMARANG Janah, Miftakhul; Jauhari, Muhammad Tantowi; Ikhwanudin, Ikhwanudin; Rizani, Mohammad Debby
Jurnal Teknik Sipil Giratory UPGRIS Vol 3, No 2: Desember 2022
Publisher : Universitas PGRI Semarang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.26877/giratory.v3i2.14522

Abstract

AbstractSemarang is one of the cities that often occurs flood disaster due to very high rainy weather. This resulted in the Ahmad Yani airport runway being inundated with water as high as approximately 50 cm around the airside which could disrupt flight operations. Therefore it is necessary to have a flood prevention activity to minimize the situation. The purpose of this study is to determine the factors resulting from flooding on the airside of Ahmad Yani airport and to determine the design of short-term and long-term drainage systems. In calculating the planned flood discharge (R24) using data such as rainfall, channel measurement data, and the condition of the channel. Based on this data, the researcher will calculate the planned rainfall for the Q2, Q5, Q10, Q25, Q50, and Q100 years. To calculate the data, we use the Normal Distribution, Log Normal Distribution, Pearson III Log Distribution, and Gumbel Distribution. Then from these calculations the Gumbel distribution method was chosen because it is closer. Based on data processing using the Rational method, the peak flood discharge value (QP) is obtained when Q2 all channels are able to accommodate the planned flood discharge, Q5 there is 1 channel unable to accommodate, namely in DU1-P2, Q10 there is 1 channel unable to accommodate, namely in DU1- P2, Q25 there are 1 channel that is not able to accommodate, namely in DU1-P2, Q50 there are 2 channels that are unable to accommodate, namely in DU1-P2 and S1B-P7, Q100 there are 2 channels that cannot accommodate, namely in DU1-P2 and S1B-P7. For the short-term drainage system design for flood management, it includes: repairing damaged channels, improving the foundation of the west side BRC fence, repairing pump station access roads, improving airside embankments, and pumping operations. In the design of the long-term flood control drainage system, the dimensions of the drainage channel on the airside side are added because there are 2 (two) channels that are not able to accommodate the planned discharge at the 50-year return period (Q50) with the addition of dimensions in the channel DU1-P2 b = 3, 5 h = 0.5 and S1B-P7 b = 2.7 h = 0.9.Keywords: Flood, Ej Gumbel, prevention.
ANALISIS PENILAIAN PENGGUNA TERHADAP LAYANAN DI TERMINAL BUMIAYU DENGAN MENGGUNAKAN METODE IMFORTANCE PERFORMANCE ANALISYS (IPA) Asikin, Asep; Rizani, Mohammad Debby; Yudaningrum, Farida
Jurnal Teknik Sipil Giratory UPGRIS Vol 2, No 2: Desember 2021
Publisher : Universitas PGRI Semarang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (635.722 KB) | DOI: 10.26877/giratory.v2i2.11411

Abstract

Terminal bus Bumiayu terletak di utara perempatan Langkap, jenis terminal ini yaitu termasuk terminal tipe-B dan setiap harinya terminal ini selalu ramai di padati penumpang terlebih lagi pada sore hari. Transportasi bus memerlukan prasarana infrastruktur pendukung yaitu berupa terminal bus karena apapun moda transportasi yang digunakan tidak akan berjalan dengan baik apabila tidak terdapat prasarana yang mendukungnya. Oleh karena itu, kemudian tidak hanya infrastruktur yang memadai terminal bus juga perlu memiliki standar kualitas pelayanan yang baik dan memadai. Kualitas pelayanan terminal dapat diketahui dengan menggunakan tingkat kepuasan pengguna layanan terminal. Berdasarkan analisa Importance Performance Analisys (IPA) Fasilitas ruang P3K, ruang informasi dan kesetaraan tidak ada, artinya tidak sesuai dengan Peraturan Menteri Perhubungan Republik Indonesia No. 40 tahun 2015.
PERENCANAAN INSTALASI PENGOLAHAN AIR LIMBAH DOMESTIK (IPALD) SKALA KOMUNAL DESA SUKOHARJO KECAMATAN MARGOREJO KABUPATEN PATI Antoni, Ahmad; Bintara, Aditya Surya; Rizani, Mohammad Debby; Yudaningrum, Farida
Jurnal Teknik Sipil Giratory UPGRIS Vol 3, No 2: Desember 2022
Publisher : Universitas PGRI Semarang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.26877/giratory.v3i2.14513

Abstract

AbstractDomestic wastewater in Sukoharjo Village, Margorejo District, Pati Regency hasn’t been managed optimally, even there’s already a Domestic Wastewater Treatment Plant (DWWTP) build, but it’s only intended for 46 SR. Based on these conditions, a DWWTP with a capacity up to 200 SR will be planned so that it can cover more residents. The DWWTP planning begins with licensing, field surveys, data collection, literature study, planning, discussion, and conclusions. Primary data that used is field observations, COD and BOD data, then secondary data that used is Population Data, Groundwater Level, Land Slope, STBM, and Gambiran DWWTP Working Drawings. This DWWTP planning uses combination of ABR and AF wastewater treatment techniques. The use of clean water for 200 SR is 90 m/day, with a waste volume of 72 m/day and a sludge volume of 15 m/year. The wastewater has 15 mg/L BOD values and 40 mg/L COD Values. Based on the planning results, the DWWTP design was obtained which includes 1 inlet tank measuring 1 x 1 m with a depth of 3 m, 1 settler tank 3.5 x 3.5 meters with a depth of 3.5 m, 4 ABR tanks 1 x 3.5 m with a depth of 3.5 m, as well as 4 1 x 3 m AF tanks with a depth of 3.5 m. 6-inch diameter PVC pipe used to drain the waste water, accompanied by 85 control tubs with a diameter of 0.6 meters.Keywords: Domestic Wastewater Treatment Plant, Anaerobic Baffled Reactor, Anaerobic Filter, Domestic Wastewater
ANALISIS TINGKAT PELAYANAN LALU LINTAS DI JALAN DEWI SARTIKA – JALAN MENOREH RAYA (Studi Kasus Area Persimpangan Pasar Sampangan Semarang) Aprilya, Fenina Rizky; Indriani, Ayu Afrina; Rizani, Mohammad Debby; Yudaningrum, Farida
Jurnal Teknik Sipil Giratory UPGRIS Vol 3, No 1: Juni 2022
Publisher : Universitas PGRI Semarang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.26877/giratory.v3i1.12848

Abstract

Penelitian ini dilatar belakangi oleh adanya kemacetan disalah satu ruas jalan yaitu Jalan Menoreh Raya daerah Sampangan, kota Semarang yang tepatnya ada di persimpangan Pasar Sampangan Semarang. Pada simpang Pasar Sampangan sudah dilakukannya perubahan pengaturan manajemen lalu lintas dengan pemberian marka jalan dan zebra croos namun belum maksimal. Permasalahan dalam 1) tingkat pelayanan lalu lintas di persimpangan pasar Sampangan Semarang. Jenis penelitian ini adalah kuantitatif. Metode kuantitatif dapat diartikan dengan cara mengumpulkan beberapa data dengan data primer yaitu survei langsung dilapangan dan data sekunder yang dibutuhkan dalam penelitian ini. Berdasarkan analisis data didapatkan hasil tingkat kemacetan lalu lintas pada simpang pasar di kategorikan kategori baik, dengan derajat kejenuhan 0.6 hal ini dapat di lihat di tingkat pelayanan bahwa menunjukkan tingakt pelayanan B dengan nilai tundaan 9.12 detik/smp (5.1 – 15 detik/smp) dengan kategori baik. Pada kondisi ini tidak stabil dengan volume lalu lintas mendekati kapasitas jalan dan kecepatan sekurang-kurangnya 40 km/jam pada jalan antar kota dan antar perkotaan sekurang-kurangnya 40 km/jam dengan selisih 1-5 km/jam. Karena kepadatan lalu lintas terbilang sedang yang disebabkan dengan hambatan samping, parkir liar dan pengemudi mengalami kemacetan dengan durasi pendek. Untuk alternatif penanganan solusi simpang pasar Sampangan Semarang bisa dilakukan dengan cara melihat kondisi jalan yang tidak mungkin untuk dilakukan pelebaran jalan.Kata Kunci: tingkat pelayanan, lalu lintas, kemacetan
ANALISA PENCAHAYAAN BERWAWASAN LINGKUNGAN PADA RUMAH SEDERHANA Khusen, Fahri; Rizani, Mohammad Debby
Jurnal Teknik Sipil Giratory UPGRIS Vol 2, No 1: Juni 2021
Publisher : Universitas PGRI Semarang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (403.846 KB) | DOI: 10.26877/giratory.v2i1.8527

Abstract

AbstrakPencahayaan dalam bangunan adalah faktor penting bagi kelangsungan aktivitas di dalam bangunan. Dengan tetap memperhatikan kesehatan indera penglihatan, sangatlah penting kiranya dipikirkan jumlah cahaya yang mencukupi untuk beraktivitas, tidak terlalu redup dan tidak terlalu terang (iluminasi). Sumber pencahayaan alami yang dibutuhkan serta dipercaya mampu meningkatkan kesehatan manusia adalah matahari.    
PERENCANAAN ON STREET PARKING DAN POTENSI RETRIBUSI PARKIR PADA RUAS JALAN KARTINI KOTA SALATIGA Zulvia, Avita; Rizani, Mohammad Debby; Permata, Putri Anggi
Jurnal Teknik Sipil Giratory UPGRIS Vol 3, No 1: Juni 2022
Publisher : Universitas PGRI Semarang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.26877/giratory.v3i1.12853

Abstract

Ruang yang tersedia untuk memarkir kendaraan pada tepi jalan di kawasan pusat kota dan sepanjang jalan raya utama yang dilakukan dengan tetap ada pembatasan dan pengendalian serta pengaturan atau sering disebut on street parking (Clarkson Grg Lesby dan Bary Hicks, 1988). Penelitian ini dilatar belakangi oleh masalah kinerja lalu lintas yang kurang optimal disebabkan oleh adanya on street parking pada jalur sepeda di Jalan Kartini Kota Salatiga. Dalam mengatasi permasalahan tersebut diperlukan adanya analisis tentang perencanaan on street parking, dan estimasi retribusi parkir disepanjang ruas Jalan Kartini Kota Salatiga. Metode yang digunakan dalam penelitian ini yaitu metode pendekatan deskriptif kuantitatif. Pengumpulan data yang diperoleh dari hasil wawancara, catatan lapangan, dokumentasi pribadi, catatan peneliti, dan dokumen pendudukung lainnya. Alternatif simulasi parkir yang digunakan yaitu posisi sudut parkir roda empat 0o dan roda dua 30o dikarenakan simulasi tersebut tidak melebihi batas maksimal bahu jalan, kapasitas jalan, kecepatan arus bebas dan derajat kejenuhan. Lalu, digunakan pula penarikan retribusi parkir dengan metode Tarif Flat dengan tarif kendaraan Roda 2 (dua) Rp. 2000,-/kendaraan sedangkan kendaraan Roda 4 (empat) Rp. 4000,-/kendaraan. Maka proyeksi total pendapatan parkir pada area lokasi survey tersebut yaitu sebesar Rp. 51.830.000,- pertahun.Kata kunci: parkir, on street parking, retribusi
EFEKTIVITAS PENGGUNAAN JALUR LAMBAT SULTAN TRENGGONO DAN SULTAN FATTAH DEMAK DI KABUPATEN DEMAK Pratama, Wahyu Bagus; Anindia, Rossa Varadella; Rizani, Mohammad Debby; Yudaningrum, Farida
Jurnal Teknik Sipil Giratory UPGRIS Vol 2, No 2: Desember 2021
Publisher : Universitas PGRI Semarang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (433.218 KB) | DOI: 10.26877/giratory.v2i2.11412

Abstract

Disepanjang Jalan Sultan Trenggono Demak−Jalan Sultan Fatah Demak, banyak dijumpai jalur lambat dan trotoar di kiri maupun kanan jalan. Jalan Sultan Trenggono Demak−Jalan Sultan Fatah Demak merupakan salah satu akses Jalan Nasional yang terletak di provinsi Jawa Tengah dan memiliki fungsi sebagai jalan arteri primer. Tujuan keberadaan jalur lambat pada ruas Jalan Sultan Trenggono Demak−Jalan Sultan Fatah adalah untuk memperlancar dan meminimalisir tingkat fatalitas kecelakaan pada jalur cepat, namun penggunaan jalur lambat ini tidak berfungsi sebagaimana semestinya. Penggunaan jalan tersebut sebagian besar banyak mengalami kerusakan pada jalan seperti pada pengelupasan aspal dan berlubang, sehingga ini dapat mengganggu ruang gerak para pengguna jalan. Oleh karena itu, dilakukan penelitian untuk meninjau efektivitas keberadaan jalur lambat serta berfungsi dengan baikkah jalur lambat di ruas Jalan Sultan Trenggono Demak.Dari tingkat kemacetan yang didapatkan dari nilai hasil hambatan samping bahwa Jalan Sultan Trenggono Demak−Jalan Sultan Fatah Demak yaitu dengan nilai sangat rendah (VL). Perbandingan hasil analisis karakteristik kecelakaan di jalur lambat dan jalur cepat dari tahun 2016−2020 angka kecelakaan terus menurun hingga tahun 2021, artinya penggunaan jalur lambat tersebut efektif menekan angka kecelakaan
METODE IPA (IMPORTANCE PERFORMANCE ANALYSIS) UNTUK KINERJA LAYANAN STASIUN TAWANG SEMARANG PADA MASA PANDEMI COVID-19 Putriani, Putriani; Oktavia, Afifah Maulimatun; Rizani, Mohammad Debby; Yudaningrum, Farida
Jurnal Teknik Sipil Giratory UPGRIS Vol 1, No 2: Desember 2020
Publisher : Universitas PGRI Semarang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.26877/giratory.v1i2.11479

Abstract

Seperti halnya yang terjadi pada PT KAI (Persero) Daerah Operasi (Daop) 4 Semarang Stasiun Tawang Semarang yang telah dilakukan sarana pengecekkan SPM. Penelitian ini menggunakan metode kuantitatif dan kualitatif dengan analisa IPA (Importance Performance Analysis) untuk mengetahui penilaian pengguna terhadap layanan Stasiun Tawang Semarang sesuai Peraturan Menteri Perhubungan Republik Indonesia Nomor PM 63 Tahun 2019. Standar pelayanan minimum adalah ukuran minimum pelayanan yang harus dipenuhi oleh penyedia layanan dalam memberikan pelayanan kepada pengguna jasa. Penilaian pengguna (pengelola, penumpang, dan pedagang disekitar stasiun) terhadap layanan Stasiun Tawang Semarang menunjukkan hasil yang lebih dominan pada kuadran B yaitu wajib dipertahankan dari segi fasilitas maupun pelayanan (jalur evakuasi bagi yang berkebutuhan khusus (difabel), perlengkapan P3K, kursi roda, ketersedian vaksinasi, lampu penerang, memperketat penjagaan, keamanan kendaraan, CCTV, pembelian tiket, pelayanan penumpang, kebersihan ruang di stasiun) dan kuadran C yaitu dirasa kurang penting dan kurang memuaskan (pemeriksaan pass boarding, fasilitas tes rapid/antigen/swab/PCR, pengecekan suhu, ketepatan waktu perjalanan KA, menyampaikan informasi, kenyamanan dan keselamatan, sirkulasi udara, merespon penumpang, papan informasi, dan fasilitas busui).
ANALISA KARAKTERISTIK PARKIR DAN PENGARUH ON STREET PARKING TERHADAP KINERJA LALU LINTAS (Studi Kasus Pada Ruas Jalan Kartini Kota Salatiga) Zulvia, Avita; Rizani, Mohammad Debby; Permata Suwandi, Putri Anggi
Jurnal Teknik Sipil Giratory UPGRIS Vol 3, No 2: Desember 2022
Publisher : Universitas PGRI Semarang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.26877/giratory.v3i2.14505

Abstract

AbstractThe space are available for parking vehicles on the roadside in the downtown area and along main highways is carried out with still restrictions and controls and arrangements or is often called on-street parking (Clarkson Grg Lesby and Bary Hicks, 1988). This research is motivated by the problem of less than optimal traffic performance caused by the presence of on street parking on the bicycle lane on Jalan Kartini, Salatiga City. In overcoming these problems, it is necessary to analyze the characteristics of parking and the effect of on street parking along Jalan Kartini, Salatiga City. The method used in this study is a quantitative descriptive approach. Collecting data obtained from interviews, field notes, personal documentation, researcher notes, and other resident documents. This study shows that parking characteristics and the effect of on street parking on traffic performance on Jalan Kartini, Salatiga City, for parking duration are categorized as Category I and high turnover which means short duration, generally parking vehicles are less than one hour with short parking durations. for parking in shopping centers, with a road capacity of 2489.22 smp/hour, a free-flow speed of 37.665 km/hour and a level of service belonging to the Level Of Service (LOS) B category (0.20-0.44) with stable flow characteristics, speed is slightly limited by traffic, driver can still freely choose his speed.Keywords: parking, on street parking, characteristics
Co-Authors Ahmad Hidayawan, Ahmad Ainun Nahar, Mukhamad Ilham Akhmad F. K. Khitam Al Fikri, Afrizal Yusuf Aminarti Laela Ananda, Fina Kurnia ANDRI KURNIAWAN Anggi Permata , Putri Anggraeni, Yossi Dewi Anggraini, Yossi Dewi Anindia, Rossa Varadella Annisa' Carina Antoni, Ahmad Aprillianto, Hery Aprilya, Fenina Rizky Ardian, Muhammad Ryan Ariawan, Donny Arieska Avianda Rachmayanie Asikin, Asep Assehab, Muhammad Ali Bagas Wahyu Adhi, Bagas Wahyu Bintara, Aditya Surya Dirman, Eris Nur Eka Silvi Nur Fianty Esterida, Berliana Fadillah, M. Sadam Farida Yudaningrum Fauzan, Nur Maulana Ferdiansyah, Ridho Fiki Nur Fitriani Fikri, Fajar Ikhsanul Galih Widyarini Hermawan, Matholiul Fatani Hidayat, Muhammad Mansur Hizballah, M Firoos Ibnu Toto Husodo, Ibnu Toto Iffah, Khilya Milkhatul Ikhwanudin Ikhwanudin Ikhwanudin Ikhwanudin Imawan, Heggy Indra Permana Indra Permana Indriani, Ayu Afrina Intan Mayasari Irvan, Aditya Muhammad JAMANTO, YOGA LESTIYANTO Jaryati Jaryati, Jaryati Jauhari, Muhammad Tantowi Joko Supriyanto Khobad, Andrian Majid Khusen, Fahri Kukuh Wisnuaji Widiatmoko Kurniawan, Fernando Dwi Leksana, Rudi Lestiyanto, Yoga Lindawati M Chamim Nufis M Ridwan Mahendra, Andyka Zulfa Masykuroh, Ifana Miftakhul Huda Miftakhul Janah Mimin Aminah Yusuf Mochammad Qomaruddin Mohammad Ridwan Muhammad Adi Nugroho Muhammad Zidan Fathur Rohman Munawar Kholil Nafilarizqi, Angie Belvavarian Navis, Ahmad Akbar Ndaru Ahmad Rizqi Nugroho, Hengky Setyo Nur Aksin, Nur Nurchamin, Nafiz Octaviana, Luthfia Dea Oktavia, Afifah Maulimatun Paripurna, Drian Pinuji, Putri Praptiningrum, Retno Dwi Prayogi, Gilar Maynalda Putri Anggi Permata Suwandi, Putri Anggi Putri Anggi Permata, Putri Anggi Putriani, Putriani Rahmasari, Maria Asysyifa Sadewo, Wasis Aziz Septiari, Andik Setiyanto, Beni Slamet Budirahardjo Slamet Budirahardjo Solichin, Muhammad Nafiul Supaphorn Akkapin Suwandi, Putri Anggi Permata Suzanna Ratih Sari Tantin Pristyawati Teguh Imam Rahayu Teguh Imam Rahayu Teguh Imam Rahayu Teguh Imam Rahayu Teguh Imam Rahayu Wahyu Bagus Pratama, Wahyu Bagus Wibowo, Adi Tri Yaqin, Wafi Ainul Yudaningrum, Farida Zakariya, Rif’an Zakhy Muhammad Luthfi Zuliyanto, Muhammad Dwi Zulvia, Avita