Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2021 - 2026
4.081
P-Index
This Author published in this journals
All Journal JOURNAL OF CIVIL ENGINEERING, BUILDING AND TRANSPORTATION DINTEK Borneo Engineering: Jurnal Teknik Sipil Jurnal Infrastruktur Jurnal Abdi Insani Community Empowerment Jurnal Teknik Sipil Cendekia (JTSC) Idea Pengabdian Masyarakat Jurnal Pengabdian Kepada Masyarakat Patikala Sultra Civil Engineering Journal (SCiEJ) Jurnal Teknik Sipil Institut Teknologi Padang Mining Science and Technology Journal Jurnal Konstruksi dan Infrastruktur : Teknik Sipil dan Perencanaan ANOA: Jurnal Pengabdian Masyarakat Fakultas Teknik Journal of Applied Civil and Environmental Engineering (JACEE) TENANG : Teknologi, Edukasi, dan Pengabdian Multidisiplin Nusantara Gemilang Media Konstruksi : Jurnal Ilmiah Teknik Sipil
Al Tafakur La Ode
Universitas Sembilanbelas November Kolaka
Agriculture, Biological Sciences & Forestry Arts Humanities Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Decision Sciences, Operations Research & Management Dentistry Earth & Planetary Sciences Economics, Econometrics & Finance Education Energy Engineering Environmental Science Health Professions Languange, Linguistic, Communication & Media Law, Crime, Criminology & Criminal Justice Library & Information Science Materials Science & Nanotechnology Mathematics Mechanical Engineering Medicine & Pharmacology Nursing Public Health Social Sciences Transportation

Published : 26 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 26 Documents
Search

 1   2   3 
Hubungan Teori Maslow Terhadap Motivasi Kerja Pekerja Pada Proyek Konstruksi Kalsum, Ummu; Masgode, Muhammad Bottomi; Rustan, Fathur Rahman; Hidayat, Arman; Ode, Al Tafakur La
Mining Science And Technology Journal Vol 2 No 1 (2023): Mining Science and Technology Journal
Publisher : Program Studi Teknik Pertambangan, Fakultas Teknik, Universitas Sulawesi Tenggara

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (319.48 KB) | DOI: 10.54297/minetech-journal.v2i1.434

Abstract

Konsep motivasi kerja yang di terapkan di lokasi kerja akan meningkatkan produktivitas pekerja karenanya hal tersebut sangat diperlukan. Tujuan penelitian ini adalah untuk mengetahui Faktor dominan yang dapat meningkatkan motivasi kerja, dan untuk Mengetahui pengaruh faktor motivasi kerja terhadap pekerja. Beberapa kuisioner telah disebarkan ke 40 responden dengan objek penelitian adalah mandor, tukang kayu, tukang batu, tukang besi dan buruh. Penelitian ini dilakukan berdasarkan teori motivasi kerja yaitu teori kebutuhan Maslow. Metode yang digunakan adalah deskriptif analitis, artinya data mula-mula dikumpulkan dan disusun, lalu di jelaskan dan dianalisis hingga akhirnya ditarik kesimpulan atas permasalahan yang ada. pengolahan data menggunakan program komputer SPSS (Statistical Product and Service Solution). Teknik analisis data menggunakan uji validitas, uji reabilitas, uji frekuensi, uji partial (uji t) dan uji simultan (uji F) dari analisis dapat diketahui bahwa secara umum faktor dominan motivasi kerja adalah Kebutuhan Fisik (physiological needs) karena mereka masih melakukan pekerjaan untuk memenuhi kebutuhan dasar dan faktor motivasi kerja memiliki pengaruh positif terhadap pekerja.
Audit Keselamatan Jalan Pada Daerah Rawan kecelakaan di Ruas Jalan Kolaka – Kolaka Timur Ode, Al Tafakur La; Dirgantara, Arya; Purnama, Haerul; Adnan, Septi; Kamarullah, Kamarullah
Mining Science And Technology Journal Vol 3 No 1 (2024): Mining Science and Technology Journal
Publisher : Program Studi Teknik Pertambangan, Fakultas Teknik, Universitas Sulawesi Tenggara

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.54297/minetech-journal.v3i1.597

Abstract

Kabupaten Kolaka Utara merupakan salah satu daerah yang berkembang di Sulawesi Tenggara khususnya dalam hal pembangunan infrastruktur dengan pembangunan yang berkembang di beberapa daerah. Di Jalan Poros Kolaka - Kolaka Timur ada beberapa titik yang ditetapkan rawan kecelakaan oleh Satlantas Polres Kolaka bahkan menjadi titik hitam akibat seringnya terjadi kecelakaan. Audit Keselamatan Jalan (RSA) merupakan salah satu cara yang tepat untuk melakukan inspeksi tahap operasional jalan. Penelitian ini dilaksanakan langsung di lapangan dengan menggunakan metode Audit Checklist dari Departemen Pekerjaan Umum tentang Audit Keselamatan Jalan untuk mengetahui kondisi permukaan jalan dan fasilitas jalan (rambu dan marka jalan), serta mengetahui penyebab terjadinya kecelakaan lalu lintas pada jalan raya. Jalan Kolaka - Poros Kolaka Timur, Kabupaten Kolaka. , Kabupaten Kolaka. Hasil penelitian di jalan poros Kolaka - Kolaka Timur, Kecamatan Kolaka, Kabupaten Kolaka, terjadi kerusakan lebih dari satu kali, badan jalan menyempit di beberapa titik, bahu jalan mengalami penurunan dan pada ruas tertentu juga ditemukan rambu-rambu yang seharusnya tidak ada. pernah kesana, dan penyebab kecelakaan banyak terjadi pada ruas jalan Poros Kolaka - Kolaka Timur, tingkat tertinggi adalah faktor manusia sebesar 59,82%, karena kelalaian pengguna atau pengemudi, selain itu juga terdapat faktor kendaraan sebesar 31,12 %, dan faktor kondisi lingkungan fisik sebesar 9,06%. Penyebab kecelakaan sepanjang tahun 2020-2022 poros Kolaka - Kolaka Timur sebanyak 331 kecelakaan dengan jumlah korban 579 orang (meninggal 90 orang, luka berat 31 orang, luka ringan 458 orang), serta kerugian materil sebesar Rp. 1.319.220.000.
Analisis Kualitas Air Minum Pada Sumur Bor di Kelurahan Anaiwoi Kecamatan Tanggetada Nurfasiha, Nurfasiha; Hasriyanti, Hasriyanti; Arif, Arif; Syahrul, Syahrul; Salu, Sahrul Poalahi; Rembah, Rina; Kumalasari, Rizki; Dzakir, Laode; S, Suwarto; Yatjong, Isramyano; Masgode , Muhammad Buttomi; Puspaningtyas, Retno; Rustan, Fathur Rahman; Hidayat, Arman; Dirgantara, Arya; Prasetyo, Bagus Eko; Ola, Mursalim Ninoy La; Ode, Al Tafakur La; Purnama, Haerul; Mansyur, Mansyur
Idea Pengabdian Masyarakat Vol. 5 No. 01 (2025)
Publisher : PT.Mantaya Idea Batara

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.53690/ipm.v5i01.308

Abstract

Air minum merupakan air yang melalui pengolahan atau tanpa pengolahan yang memenuhi syarat kesehatan dan dapat langsung diminum. Berdasarkan data hasil pengujian yang telah dilaksanakan pada kegiatan Pengabdian Kepada Masyarakat (PKM) pada tahun 2023 diperoleh nilai pH air dari sumur bor yang sering digunakan atau dikonsumsi langsung (diminum) oleh masyarakat sekitar Anaiwoi tidak memenuhi standar baku mutu. Untuk menindaklanjuti hal tersebut dilakukanlah kegiatan Pengabdian Kepada Masyarakat (PKM) lanjutan yang bertujuan untuk mengetahui kualitas air minum yang ada di Kelurahan Anaiwoi berdasarkan Peraturan Menteri Kesehatan No. 492/MENKES/PER/IV/2010 tentang persyaratan kualitas air minum. Parameter yang dianalis untuk kebutuhan air minum terdiri dari sifat fisik (Jumlah zat terlarut, kekeruhan, bau, rasa, suhu), kimia (Besi, Klorida, Nitrit, pH, Mangan, Amonia, Tembaga, Fluorida, Sulfat, Seng, Aluminium) dan Mikrobiologi (Coliform dan E-Coli). Pengujian dilakukan menggunakan dua sampel yaitu: sampel air minum sebelum pengolahan dan sampel air minum setelah pengolahan (dimasak). Berdasarkan hasil pengujian pada kedua sampel tersebut diperoleh bahwa parameter fisik dan mikrobiologi telah memenuhi syarat, sedangkan untuk parameter kimia dalam hal ini adalah kandungan nilai pH air belum memenuhi syarat. Nilai pH sebelum pengolahan yaitu 5 dan nilai pH setelah pengolahan (dimasak) yaitu 5,8 sedangkan standar baku mutu pH air yaitu 6,5 - 8,5.
Revitalisasi Gerbang Wisata Pasir Putih untuk Tingkatkan Daya Tarik Pengunjung Arya Dirgantara; Mansyur, Mansyur; Aryadi, Armin; Adnan, Septi; Syajruddin, Syajruddin; Mubarak, Azhar Aras; Purnama, Haerul; Ode, Altafakur La; Syafar, Muh. Ismail; Yatjong, Isramyano
TENANG : Teknologi, Edukasi, dan Pengabdian Multidisiplin Nusantara Gemilang Vol. 2 No. 1 (2025): Juni
Publisher : Perhimpunan Ahli Teknologi Informasi dan Komunikasi Indonesia

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.71234/tenang.v2i1.56

Abstract

The refurbishment of the Pasir Putih Beach entryway was executed to augment the destination's allure and improve the visiting experience. This project employed a Participatory Action Research (PAR) methodology, engaging local communities, government entities, and stakeholders in the planning, execution, and assessment phases. The activities encompassed problem identification, design planning, validation, implementation, and evaluation. The redevelopment outcomes embody local character via traditional ornamental features, creative illumination, and ancillary amenities such informational displays and seating arrangements. The engagement of local communities enhanced their sense of ownership and generated economic prospects during and subsequent to the rehabilitation. The evaluation results indicated a rise in visitor numbers and satisfaction with the renovation efforts. This program enhanced the aesthetic, functional, and sustainable design of Pasir Putih Beach, solidifying its status as a premier destination in Kolaka Utara. This exercise illustrates that a participative approach can facilitate sustainable tourist development
Pengaruh Gerak U-Turn Terhadap Kinerja Lalu Lintas Di Ruas Jalan Pomalaa (Studi Kasus : Jalan Jendral Sudirman Kelurahan Dawi-Dawi) Al Tafakur Laode; Muh. Ismail Syafar; Bagus Eko Prasetyo; Khairil Ibrahim
MEDIA KONSTRUKSI Vol. 9 No. 1 (2024)
Publisher : Jurusan Teknik Sipil, Universitas Halu Oleo

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33772/medkons.v9i1.1

Abstract

One way to facilitate the movement of vehicle traffic is to provide a median opening as a vehicle U-Turn facility. With the u-turn facility, it has an impact on the movement of vehicles in the direction and opposite to the u-turn. A rotating vehicle causes an increase in the volume of the vehicle in the opposite direction. In addition, vehicles that rotate will slow down and form a queue when approaching a u-turn. Vehicles that make a U-turn also need time to pass through the u-turn facility and then converge with the flow of vehicles in the opposite direction. Some of these things show the influence of u-turn facilities on road performance. The study was conducted on a u-turn located in Pomalaa, Dawi-Dawi sub-district, which passed the u-turn for 3 days, namely Monday, Wednesday and Sunday The observation time used in the study was morning at 07.00.08.00 – 08.00.09.00 WITA, afternoon at 12.00.13.00 - 13.00.14.00 WITA, and afternoon at 16.00 – 17:00. – 17.00.18.00 WITA. After calculations were carried out by analyzing data on Monday, the highest traffic volume that made a u-trun in the Tanggetada direction had a degree of saturation (DJ) which was = 0.15 meaning that there was a delay when the vehicle did u-trun had a very good service level or did not exceed 0.85 according to PKJI 2014 standards.and the degree of saturation (DJ) on Monday in the highest Wundulako direction = 0.11. Then the highest side obstacles on Monday in the Wundulako direction with the number of events = 581.1 indicate that the side obstacles fall into the category (T) high, for the highest straight-way traffic volume on Monday namely the direction of Wundulako = 663.85 and the direction of Tanggetada = 596.6. The biggest delay occurred on Monday at 07.00-08.00 amounting to 3.67 sec/skr.
Analisis Kelayakan Pelabuhan Bombana sebagai Upaya Meningkatkan Kunjungan Wisata Bahari di Sulawesi Tenggara Al Tafakur La Ode; Retno Puspaningtyas; Arya Dirgantara; Muhammad Buttomi; Azhar Aras Mubarak; Septi Adnan; Nurlaela Nurlaela
MEDIA KONSTRUKSI Vol. 9 No. 4 (2024)
Publisher : Jurusan Teknik Sipil, Universitas Halu Oleo

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33772/medkons.v9i4.81

Abstract

Moda transportasi laut atau angkutan penyeberangan merupakan salah satu alternatif moda transportasi yang menghubungkan antar pulau di Indonesia. Kasipute merupakan salah satu daerah di Kabupaten Bombana dan memiliki Pelabuhan Penyeberangan. Dimana pelabuhan tersebut memiliki 4 akses penyeberangan (Kasipute - Bau-bau, Kasipute - Buton Tengah, Kasipute - Kabaena dan Kasipute - Bulukumba). Untuk mengetahui tingkat ketersediaan sarana dan prasarana pada terminal penumpang pelabuhan penyeberangan Kasipute. Untuk mengetahui tingkat kepuasan pelayanan pada terminal penumpang pelabuhan penyeberangan Kasipute. Hasil penelitian ini peneliti menyimpulkan, Ketersediaan sarana dan prasarana pada terminal penumpang pelabuhan penyeberangan Kasipute Bombana belum memenuhi standar pelayanan penumpang angkutan laut pada terminal tersebut, dikarenakan masih kurangnya fasilitas-fasilitas yang sangat dibutuhkan oleh penumpang. Tingkat kepuasan pelayanan pada terminal penumpang pelabuhan penyeberangan Kasipute Bombana menunjukkan angka rata-rata sebesar 2,77, dimana daya tampungnya berkategori baik/berkualitas.
PENERAPAN TEKNOLOGI TRANSPLANTASI DAN RESTORASI KARANG UNTUK MENINGKATKAN PENDAPATAN MASYARAKAT NELAYAN DI PERAIRAN DESA TANJUNG TIRAM, KABUPATEN KONAWE SELATAN, SULAWESI TENGGARA Riska, Riska; Lalang, Lalang; Ode, Altafakur La; Ardiansyah, Indra; Kaatu, Kasnia
Jurnal Abdi Insani Vol 11 No 4 (2024): Jurnal Abdi Insani
Publisher : Universitas Mataram

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.29303/abdiinsani.v11i4.2100

Abstract

Coral reef ecosystems are highly vulnerable to damage. Various environmentally harmful activities by the community in the waters of Tanjung Tiram Village have led to the degradation of coral reefs. One of the efforts made to preserve and maintain coral reef ecosystems is the application of coral transplantation and restoration technology. This community service (PkM) activity aims to rehabilitate the coral reef ecosystem in collaboration with the partner group, Kelompok Harapan Bersama. The methods used to support the implementation of the PkM program include socialization, training, and demonstrations on coral rehabilitation techniques using the spider web-shaped hexagonal frame method. This method involves planting coral fragments or pieces into damaged areas, with the hope that the coral will grow and thrive, thereby restoring the ecological function of the coral reef ecosystem. The application of coral transplantation and restoration technology involves several stages, from preparation, transplantation, and restoration implementation, to maintenance for the sustainability of the coral reef ecosystem. The use of coral transplantation and restoration technology has become a promising solution for coral reef ecosystem restoration efforts. This technology has been proven effective in various areas and provides positive results, both ecologically and economically. The PkM activity received a positive and enthusiastic response from the partner group, with the coral transplantation area potentially becoming a new fishing ground for the local fishing community. An aquatic environment with a healthy coral reef ecosystem will produce abundant fish resources.
Evaluasi Kinerja Terminal Latambaga Kabupaten Kolaka Provinsi Sulawesi Tenggara Adnan, Septi; Puspaningtyas, Retno; Ode, Al Tafakur La
Jurnal Teknik Sipil Institut Teknologi Padang Vol 12 No 2 (2025): Jurnal Teknik Sipil institut Teknologi Padang
Publisher : ITP Press

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.21063/jts.2025.V1202.0180-187

Abstract

Terminal Latambaga merupakan salah satu terminal yang ada di Kabupaten Kolaka yang salah satu fungsinya adalah sebagai tempat pergantian moda angkutan kendaraan. Sebagai salah satu terminal yang ada di Kabupaten Kolaka proses pelayanan Terminal latambaga terhadap pengguna, masih jauh seperti yang diharapkan atau distandarkan oleh pemerintah. Minimnya fasilitas, banyaknya pelangaran-pelangaran yang sering terjadi serta kurangnya perhatian dari pemerintah yang menjadi masalah utama pada Terminal Latambaga. Penelitian ini bertujuan agar dapat memberikan gambaran dan penilaian tentang pelayanan dan kinerja Terminal Latambaga. Dengan demikian diharapkan dapat memberikan saran atau gagasan kepada pihak pengambil keputusan. Metode yang digunakan pada penelitian ini adalah metode observasi. Teknik pengumpulan data yang digunakan adalah dengan survei lapangan tentang luasan terminal, jumlah kendaraan, jumlah penumpang pada rute jaringan trayek. Berdasarkan hasil survei, kinerja Terminal Latambaga masih perlu dievaluasi lagi terutama pada area parkir, fasilitas utama dan penunjang, rambu-rambu lalu lintas, proses bongkar muat barang atau penumpang, dan perlunya penambahan armada angkutan.
Audit Keselamatan Jalan Untuk Penanganan Kawasan Rawan Kecelakaan Lalu Lintas Di Ruas Jalan Poros Kolaka-Tanggetada Puspaningtyas, Retno; Laode, Al Tafakur; Ilham, Ilham
Sultra Civil Engineering Journal (SCiEJ) Vol 4 No 2 (2023): Sultra Civil Engineering Journal (SCiEJ)
Publisher : Universitas Sulawesi Tenggara

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.54297/sciej.v4i2.518

Abstract

Kota Kolaka merupakan salah satu kota yang berkembang di Sulawesi Tenggara, apalagi dengan melihat semakin berkembangnya pembangunan infrastruktur jalan. Kecelakaan lalu lintas sebagian besar disebabkan oleh beberapa faktor. Pada Jalan Poros Kolaka – Tanggetada ada beberapa titik yang telah di tetapkan rawan kecelakaan oleh Satuan Lalu Lintas Polres Kolaka bahkan telah menjadi Black Spot karena kasus kecelakaan yang sering terjadi. RSA (Road Safety Audit) adalah salah satu cara yang tepat untuk pemeriksaan tahap oprasional jalan. Penelitian ini merupakan penelitian Survey langsung dilapangan, dengan menggunakan metode daftar Cheklist yang bersumber dari Departemen Pekerjaan Umum tentang audit keselamatan jalan untuk mengetahui kondisi permukaan jalan dan kondisi fasilitas jalan (rambu dan marka jalan) pada Kawasan Rawan Kecelakaan lalu lintas di ruas jalan Kolaka-Tanggetada. Hasil penelitian ini menunjukan terdapat lebih dari satu kerusakan, penyempitan badan jalan dibeberapa titik, bahu jalan yang mengalami penurunan dan pada ruas-ruas tertentu juga di temukan tidak adanya rambu yang seharusnya ada, dan penyebab kecelakaan yang sering terjadi di Kawasan Hutan Lindung KM 199 – KM 201 kecamatan Tanggetada yang menjadi tingkat yang paling tinggi. Adapun faktor-faktor yang berpengaruh yaitu faktor manusia sebanyak 60 %, itu dikarenakan oleh kelalaian pengguna atau pengemudi, selain itu juga ada faktor kendaraan mencapai 15 %, dan faktor lingkungan mencapai 25 % yang menjadi sebab kecelakaan Selama tahun 2017-2022 kecelakaan terjadi pada Jalan Poros Kolaka - Tanggetada 201 yaitu 30 (kali), dengan jumlah korban 33 orang (Meninggal dunia 8 orang, luka berat 11 orang, luka ringan 14 orang), serta kerugian material Rp. 504.000.000,00
Analisis Perilaku Penyeberang Pejalan Kaki Di Zebra Cross Jalan Pemuda Kecamatan Kolaka Kabupaten Kolaka (Studi Kasus Depan SMP Negeri 1 Kolaka) Laode, Al Tafakur; Rustan, Fathur Rahman; Masgode, Muhammad Buttomi; Santoso, Heri; Dzakir, La Ode
Sultra Civil Engineering Journal (SCiEJ) Vol 4 No 2 (2023): Sultra Civil Engineering Journal (SCiEJ)
Publisher : Universitas Sulawesi Tenggara

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.54297/sciej.v4i2.521

Abstract

Pejalan kaki memiliki hak yang sama dengan pemakai jalan lainnya pengendara motor atau mobil yang kerap kali pejalan kaki menjadi korban pengendara lain yang merasa superior. Berdasarkan dengan keselamatan pejalan kaki terutama di lingkungan sekolah, lokasi studi adalah Zebra Cross akses jalan SMP Negeri 1 Kolaka yang terletak di jalan Pemuda, lokasi tersebut dipilih dikarenakan berada di jalan arteri primer yang masuk wilayah perkotaan dan jalan nasional sehingga keberadaan Zebra Cross terhadap lalu lintas kendaraan dianggap sangat penting. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui perilaku dan persepsi penyeberang jalan pada Zebra Cross di jalan pemuda depan SMP Negeri 1 Kolaka. Hasil penelitian ini menunjukkan pada waktu jam masuk dan jam pulang sekolah, untuk perilaku penyeberang SMP Negeri 1 Kolaka yang menyeberang melalui Zebra Cross lebih sedikit di bandingkan dengan penyeberang di luar Zebra Cross, waktu rata-rata penyeberang jalan yaitu 6,88 detik/ 88 orang, jumlah kendaraan pada jam masuk sekolah dari dua arah sebanyak 11.219 kendaraan/minggu dan pada jam pulang sekolah dari dua arah sebanyak 11.380 kendaraan/minggu. Sedangkan untuk persepsi penyeberang jalan dari 88 responden mengatakan pemahaman tentang Zebra Cross 81,81% mengatakan tahu, keamanan menyeberang di Zebra Cross 88,64% merasa aman, sosilalisasi tentang Zebra Cross 7,95%, pernah mengikuti sosialisasi, 92,05% merasa tidak pernah mengikuti sosialisasi, faktor sulitnya menyeberang di Zebra Cross 64,77% mengatakan kendaraan terlalu padat dan kencang, 12,5% merasa pandangan terhalang terhadap parkir liar dan pedagang kaki lima, 22,73% megatakan jarak terlalu jauh, fasilitas pejalan kaki di Zebra Cross 51,14% mengatakan cukup, belum memadai 40,91% dan ditambahkan jembatan penyeberangan 7,95%.
Co-Authors AA Sudharmawan, AA Agustina Ardiansyah, Indra Arif Arif Arif Arif Arman Hidayat Arya Dirgantara Arya Dirgantara Arya Dirgantara Arya Dirgantara Aryadi, Armin Bagus Eko Prasetyo Bagus Eko Prasetyo Buttomi Masgode, Muhammad Dirgantara, Arya Dzakir, Laode Edwin, Romy Suryaningrat Fadila Fadila Faisal Fathur Rahman Rustan Ghefra Rizkan Gaffara Gunawansyah . Haerul Purnama Hariono Hariono Hasriyanti Hasriyanti Hasriyanti Heri Santoso Hidayat, Arman Ilham Ilham Isramyano Yatjong Jayawarsa, A.A. Ketut Kaatu, Kasnia Khairil Ibrahim Kumalasari, Rizki La Ode Dzakir La Ode Dzakir Lalang, Lalang Mansyur Mansyur Mansyur Mansyur Mansyur Masgode , Muhammad Buttomi Masgode, Muhammad Bottomi Masgode, Muhammad Buttomi Muammar Makmur, Muammar mubarak, azhar aras Muh Said Waristo Muh. Ismail Syafar Muhammad Buttomi Mursalim Ninoy La Ola Nirwan . Nurfasiha Nurfasiha Nurfasiha, Nurfasiha Nurlaela Nurlaela Prasetyo, Bagus Eko Prasetyo, Bagus Eko Puspaningtyas, Retno Retno Puspaningtyas Retno Puspaningtyas Retno Puspaningtyas Retno Puspaningtyas Retno Puspaningtyas Rina Rembah Riska Riska Rizki Kumalasari Rosminawati ... S, Suwarto Sahrul Sahrul Sarif, Sarif Septi Adnan Simatupang, Minson Suwarto Suwarto Syafar, Muh. Ismail Syahrul Syahrul Syahrul Syahrul Syajruddin, Syajruddin Tafakur La Ode, Rostiani Tamburaka, Irmawatti Paula Ulfa Mutiasari Ummu Kalsum Yatjong, Isramyano