Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2021 - 2026
6.721
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Meyarsa:Jurnal Ilmu Komunikasi dan Dakwah JURNAL ABDIKARYASAKTI Sewagati Intelektual : Jurnal Penelitian Dosen Akuntansi Journal of Manufacturing in Industrial Engineering & Technology EKOBIS ABDIMAS : Jurnal Pengabdian Masyarakat JUSTICE: Journal of Social and Political Science International Journal of Economics, Business and Innovation Research Komuniti: Jurnal Komunikasi dan Teknologi Informasi Rekayasa Sistem Energi dan Manufaktur Jurnal Online Skripsi Manajemen Rekayasa Konstruksi (JOS-MRK) NERS Jurnal Keperawatan
Suhariyanto
Unknown Affiliation
Religion Arts Humanities Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Decision Sciences, Operations Research & Management Economics, Econometrics & Finance Education Energy Engineering Industrial & Manufacturing Engineering Languange, Linguistic, Communication & Media Nursing Public Health Social Sciences Transportation Other

Published : 51 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 51 Documents
Search

 1   2   3   4   5 
PERBANDINGAN BOX GIRDER DENGAN I-GIRDER MENGGUNAKAN METODE BALANCED CANTILEVER PADA JALAN TOL PANDAAN-MALANG STA. 35+380 Rahma Maulidia Arzanti; Nawir Rasidi; Suhariyanto
Jurnal Online Skripsi Manajemen Rekayasa Konstruksi (JOS-MRK) Vol. 1 No. 3 (2020): DESEMBER 2020
Publisher : Jurusan Teknik Sipil Politeknik Negeri Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Suatu jembatan pada Sta.35+380 jalan tol Pandaan-Malang yang memiliki bentang 96,449 meter menggunakan perencanaan struktur atas dengan I-girder, dimana jembatan dengan bentang lebih dari 40 sampai 50 m dalam standart bina marga bisa juga menggunakan perencanaan dengan box girder cantilever, oleh karena itu pada studi ini akan membandingkan lebih optimal menggunakan struktur atas dengan I-girder atau box girder cantilver dalam segi desain, biaya, waktu, dan K3. Data yang dibutuhkan pada pekerjaan studi ini adalah data primer yaitu gambar perencanaan jembatan pada jalan tol pandaanmalang Sta. 35+380 menggunakan box-girder, dan data sekunder gambar eksisting jembatan Sta. 35+380 bentang 96,449 m. Acuan peraturan yang digunakan oleh penulis antara lain perencanaan struktur beton pada jembatan (SNI-T-12-2004) dan pembebanan untuk jembatan (SNI no.1725 tahun 2016). Perbandingan volume beton yang dibutuhkan box girder lebih kecil dari I-girder yaitu sebesar 1378,08 m3 sedangkan I-girder sebesar 1794,0206 m3. Untuk perbandingan pengaplikasian box girder metode cast in situ balanced cantilever dengan I-girder metode precast erection girder dari segi K3 memiliki tingkat resiko yang lebih tinggi, dan dari segi waktu box cantilever membutuhkan waktu pemasangan selama 77 hari sedangkan pengaplikasian I-girder membutuhkan waktu pemasangan selama 32 hari. Selanjutnya, pada segi biaya nilai yang dikeluarkan box girder sebesar Rp 2,483,177,815.12 sedangakan untuk I-girder sebesar Rp2,703,399,762.93 , dari segi biaya nilai yang dibutuhkan oleh I-girder lebih rendah daripada box girder. Oleh karena itu kesimpulan dari studi ini adalah pengaplikasian box girder dengan metode cast in situ balance cantilever tidak optimum sebagai pengganti I-girder dengan metode pada jalan tol Pandaan-Malang Sta.35+380.
STUDI KELAYAKAN TEKNIS DAN FINANSIAL PEMBANGUNAN APARTEMEN ORLIN GRAND SUNGKONO LAGOON SURABAYA Faisal Rizqi Hanggara; Suhariyanto; Nawir Rasidi
Jurnal Online Skripsi Manajemen Rekayasa Konstruksi (JOS-MRK) Vol. 2 No. 1 (2021): MARET 2021
Publisher : Jurusan Teknik Sipil Politeknik Negeri Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Bisnis Apartemen merupakan usaha yang dilakukan oleh pengembang dengan tujuan untuk memperoleh keuntungan atas investasi yang ditanamkan. Dalam pengembangan bisnis Apartemen ini, , Studi kelayakan merupakan aspek penting dalam proyek konstruksi guna melihat dampak investasi terhadap peningkatan pendapat antara rencana pembangunan proyek dan realisasi setelah proyek dilaksanakan. Apartemen Grand Sungkono Lagoon yang akan dibangun pada lahan seluas 4.516 m² Dengan luas dasar bangunan seluas 1.209 m2. Investasi pada pembangunan proyek ini memerlukan biaya yang besar, sehingga perlu dilakukan analisa kelayakan Teknis, analisa kelayakan finansial dan analisa sensitivitas untuk mengetahui kelayakan pada proyek pembangunan apartemen ini, Data yang diperlukan adalah site plan, gambar kerja, dan HSPK Kota Surabaya 2019.Data tersebut diolah menggunakan metode Payback Period (PP), Net Present Value (NPV), Internal Rate Return (IRR), dan Benefit Cost Ratio (BCR), Berdasarkan dari Hasil kajian kelayakan teknis untuk apartemen Orlin sendiri diperoleh KDB sebesar 26,77%, KLB sebesar 14,10%, sehingga analisa tersebut dikatakan sesuai parameter kelayakan, Dalam perhitungan finansial dengan masai nvestasi selama 10 tahun menggunakan parameter Payback Period (PP), Net Present Value (NPV), Internal Rate Return (IRR), dan Benefit Cost Ratio (BCR), Setelah dilakukan perhitungan analisa finansial, pembangunan Tower Orlin dikatakan layak dengan menghasilkan MARR = 11,20% diperoleh biaya investasi sebesar Rp 557.367.280.654; NPV sebesar Rp. 207,599,344,809; BCR sebesar 1,52; PP selama 2 Tahun 1 Bulan; dan IRR sebesar 39.16%. Analisa sensitivitas dengan parameter harga jual unit dan tingkat suku bunga, Apabila harga jual unit apartemen Tower Orlin diturunkan hingga 40% akan menghasilkan NPV bernilai negatif dan pada tingkat suku bunga mencapai 39.16% atau bisa dinyatakan tidak layak .
STRATEGI DAN METODE PEKERJAAN PEMANCANGAN TIANG PANCANG PROYEK DERMAGA TERMINAL PETIKEMAS BELAWAN SUMATERA UTARA Affan Mashuri; Suhariyanto; Sumardi
Jurnal Online Skripsi Manajemen Rekayasa Konstruksi (JOS-MRK) Vol. 2 No. 2 (2021): JUNI 2021
Publisher : Jurusan Teknik Sipil Politeknik Negeri Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Proyek Pembangunan Dermaga Terminal Petikemas Belawan Sumatera Utara memiliki panjang kontruksi sepanjang 350 meter, dengan kontrak selama 330 hari kalender. Dibangunnya dermaga ini karena meningkatnya kapasitas muatan dari bangunan lama. Dermaga ini merupakan salah satu dari bangunan utama yang ada di Pelabuhan Belawan. Pekerjaan pemancangan adalah bagian yang sangat penting di dalam proyek dermaga ini. Pemancangan yang berada di area laut, membutuhkan strategi dan metode tertentu agar proses pemancangan bisa dilakukan dengan baik. Untuk strategi pelaksanaan pekerjaan pemancangan meliputi; pembuatan alur pemancangan, penjadwalan, serta penggunaan alat berat, material, dan sumberdaya. Dengan jumlah titik pemancangan sebanyak 413 titik, dibuatlah alur pemancangan guna mengoptimalkan durasi dan alat berat yang digunakan. Sedangkan untuk metode pelaksanaan pemancangan disusun berupa flowchart yang menjelaskan tahapan – tahapan pekerjaan pemancangan tiang pancang. Pekerjaan pemancangan ini direncanakan selesai selama 18 hari kerja, dengan menggunakan bantuan alat berat crawler crane, diesel hammer, dan tronton. Total biaya pelaksanaan yang dibutuhkan sebesar Rp 203.484.459.000,00.
PROJECT PLANNING PEMBANGUNAN PASAR PON KABUPATEN TRENGGALEK PROVINSI JAWA TIMUR Dewi Fatmawati; Suhariyanto; Agus Sugiarto
Jurnal Online Skripsi Manajemen Rekayasa Konstruksi (JOS-MRK) Vol. 2 No. 2 (2021): JUNI 2021
Publisher : Jurusan Teknik Sipil Politeknik Negeri Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Gedung Pasar Pon Kabupaten Trenggalek terdiri dari dua lantai, dengan luas masing-masing lantainya 5.932,80 m2. Bangunan ini didirikan di atas lahan dengan luasan 11.712,00 m2 . Proyek yang kompleks dan masih dalam tahap pekerjaan persiapan ini memerlukan perencanaan yang tepat, sehingga dapat berlangsung sesuai standar mutu, waktu, biaya, serta K3L. Skripsi ini bertujuan untuk merencanakan struktur organisasi proyek, site layout dan traffic management, strategi dan metode pelaksanaan, penjadwalan proyek, pengendalian mutu, program K3L, serta perencanaan anggaran pelaksanaan.Untuk melakukan perencanaan tersebut diperlukan data-data Design Engineering Drawing (DED), Rencana Kerja dan Syarat-Syarat, Bill of Quantity (BOQ), serta Harga Satuan Dasar Kabupaten Trenggalek tahun 2019.Setelah dilakukan proses perencanaan, diperoleh hasil berupa struktur organisasi proyek tipe gugus tugas; site layout terdiri dari fasilitas-fasilitas penunjang pekerjaan serta memanfaatkan 2 mobile crane dan traffic management direncanakan 1 arah; strategi pelaksanaan memakai zoning area dengan metode pelaksanaan bottom-up secara konvensional; penyelesaian pekerjaan memerlukan waktu 147 hari kalender; Standar Operasional Prosedur dan Quality Target dibuat untuk rencana mutu pelaksanaan; Hazard Identification Risk Assesment and Risk Control (HIRARC) disusun untuk pelaksanaan K3L; biaya total pekerjaan sebesar Rp. 72.078.159.000,00 (termasuk PPn).
STRATEGI DAN METODE PELAKSANAAN PEKERJAAN PONDASI PADA PEMBANGUNAN TOWER BELLEROSA APARTEMEN SERPONG GARDEN TANGERANG Catrya Ghazy Afif Tsany; Suhariyanto; Agus Sugiarto
Jurnal Online Skripsi Manajemen Rekayasa Konstruksi (JOS-MRK) Vol. 2 No. 2 (2021): JUNI 2021
Publisher : Jurusan Teknik Sipil Politeknik Negeri Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Proyek pembangunan Tower Bellerosa Apartemen Serpong Garden Tangerang memiliki luas bangunan ±1.760 m2. Apartemen bertingkat tinggi ini terdiri dari 25 lantai hunian dengan luas masing-masing memiliki luas lahan sebesar ±836,872 m2, 1 lantai pemasaran dengan luas sebesar ±1.422,5 m2, 1 lantai atap dengan luas sebesar ±715,703 m2, dan 1 lantai bawah tanah, yang terletak di tengah kota. Akibatnya, agak sulit untuk memobilisasi alat dan material. Tujuan dari skripsi ini adalah untuk membuat project planning alternatif dalam hal traffic management, site layout, metode pelaksanaan, mutu; keselamatan, kesehatan, dan lingkungan; biaya, dan penjadwalan. Perencanaan ini menggunakan 1 buah Tower Crane dan 1 buah Passenger Hoist. Perencanaan traffic management memiliki 1 alternatif: ketika material berasal dari arah Tangerang Selatan; metode pelaksanaan menggunakan bottom-up. Standar Operasional Prosedur dan Quality Target yang dibuat untuk rencana mutu pelaksanaan; metode bottom-up yang berada di lapangan menghabiskan biaya Rp 86.696.682.852,00 dengan 460 hari kalender; pemenuhan target zero accident mengacu pada safety plan dan HIRARC.
PERENCANAAN ULANG STRUKTUR ATAS GEDUNG AKR ONE SIGNATURE GALLERY SURABAYA Arif Ramadhan Candrasa; Armin Naibaho; Suhariyanto
Jurnal Online Skripsi Manajemen Rekayasa Konstruksi (JOS-MRK) Vol. 2 No. 3 (2021): SEPTEMBER 2021
Publisher : Jurusan Teknik Sipil Politeknik Negeri Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Gedung AKR One Signature Gallery terdiri dari 27 lantai. Namun yang ditinjau adalah 5 lantai teratas dengan memfokuskan fungsi bangunan sebagai hunian. Tujuan dari Perencanaan Ulang Struktur Atas Gedung AKR One Signature Gallery Surabaya adalah merencanakan ulang struktur bagian atas yang aman, efisien serta menghitung besar biaya yang digunakan untuk membangun struktur atas gedung tersebut. Data yang dibutuhkan antara lain gambar rencana bangunan, dan AHSP Kota Surabaya 2019. Perencanaan dirancang menggunakan aplikasi AutoCAD. Pembebanan gedung mengacu pada SNI 1727:2013, dan perhitungan struktur beton bertulang menggunakan SNI 2847:2013. Pemodelan dan penghitungan gaya dalam menggunakan aplikasi SAP 2000 v14. Hasil dari perencanaan diperoleh struktur atap gedung menggunakan atap dak dengan tulangan Ø10 – 200. Pelat lantai dan tangga menggunakan tulangan Ø10 – 150. Untuk struktur kolom menggunakan ukuran 50 x 50 cm dan struktur balok ukuran 25 x 40 cm. Perhitungan Rencana Anggaran Biaya struktur atas didapat nilai sebesar Rp 11.155.892.375,-.
STUDI VALUE ENGINEERING PADA PROYEK PEMBANGUNAN PUSAT LABORATORIUM FORENSIK KOTA JAYAPURA Indra Syahrul Ramadhan; Joko Setiono; Suhariyanto
Jurnal Online Skripsi Manajemen Rekayasa Konstruksi (JOS-MRK) Vol. 2 No. 3 (2021): SEPTEMBER 2021
Publisher : Jurusan Teknik Sipil Politeknik Negeri Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Dewasa ini Indonesia sedang gencarnya melakukan pembangunan infrastruktur agar terlihat seperti negara maju. Tetapi pada pembangunan infrastruktur tersebut memerlukan biaya yang sangat besar. Aktivitas pembangunan proyek konstruksi memiliki unsur yang sangat penting yaitu biaya demi menunjang keberlangungan jalannya proyek. Sehubungan dengan hal tersebut, perlu suatu alternatif untuk mengurangi biaya yang disebut value engineering. Value engineering akan dilakukan pada Proyek Pembangunan Pusat Laboratorium Forensik Kota Jayapura yang terdiri dari 2 lantai dengan luas 2488 m2 yang menghabiskan biaya sebesar Rp. 20.360.981.171,25. Studi ini bertujuan untuk mengetahui item pekerjaan yang dapat dilakukan value engineering, mengetahui biaya daur hidup dan penghematan biaya. Data yang digunakan adalah Rencana Anggaran biaya (RAB), Rencana Kerja dan Syarat-syarat (RKS), Detail Engineering Design (DED). Studi value engineering ini dilakukan lima tahap yaitu tahap informasi, tahap kreatif, tahap analisis, tahap pengembangan dan tahap rekomendasi. Metode yang digunakan dalam studi ini untuk menentukan item pekerjaan menggunakan diagram pareto dan pemilihan alternatif terpilih menggunakan metode zero-one. Dari hasil studi didapatkan tujuh item pekerjaan yang perlu dilakukan penghematan meliputi pekerjaan pasangan dinding, pekerjaan keramik lantai (utama), pekerjaan plesteran, pekerjaan acian, pekerjaan plin keramik, pekerjaan keramik dinding, dan pekerjaan keramik lantai (toilet). Penghematan biaya yang didapat sebesar Rp. 433.960.959,05 atau 2,13% dari biaya awal dan biya daur hidup sebesar Rp. 507.355.517,72 atau 12,44%.
PROJECT PLANNING PROYEK PEMBANGUNAN APARTEMEN CAMBIO LOFTS TANGERANG SELATAN Mohammad Dzikril Akbar; Suhariyanto; Agus Sugiarto
Jurnal Online Skripsi Manajemen Rekayasa Konstruksi (JOS-MRK) Vol. 2 No. 3 (2021): SEPTEMBER 2021
Publisher : Jurusan Teknik Sipil Politeknik Negeri Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Proyek Pembangunan Apartemen Cambio Lofts Tangerang Selatan merupakan proyek milik PT Graha Indah Semesta yang dikerjakan oleh PT. Brantas Abipraya (Persero) dengan nilai kontrak Rp 640.000.000.000 selama 1369 hari kalender. Project Planning yang tepat diperlukan untuk merealisasikan proyek agar tepat waktu, biaya, dan mutu. Untuk itu diperlukan penyusunan project planning yang mencakup struktur organisasi, site layout, strategi dan metode pelaksanaan, rencana mutu dan K3, penjadwalan, dan biaya. Data yang diperlukan dalam penyusunan Project Planning yaitu gambar proyek, rencana kerja dan syarat-syarat, dan harga satuan dasar. Dalam penyusunan jadwal pekerjaan menggunakan program Microsoft Project 2019 dan biaya proyek menggunakan program Microsoft Excel 2019. Hasil dari penyusunannya adalah, menggunakan struktur organisasi fungsional, strateginya dengan menggunakan dua tower crane dan membagi zona pekerjaan, mutu pekerjaan dengan dilakukan pengujian material di lapangan agar sesuai dengan spesifikasi teknis dan SOP (Standard Operation Procedure) dan untuk pencegahan kecelakaan kerja, pekerja harus menggunakan Alat Pelindung Diri (APD), dan pemasangan rambu-rambu pekerjaan. Durasi proyek berlangsung selama 950 hari kalender dengan anggaran biaya sebesar Rp 574.259.927.661,21.
PERENCANAAN PROYEK PEMBANGUNAN GEDUNG PERPUSTAKAAN UNIVERSITAS ISLAM INTERNASIONAL INDONESIA DEPOK Agung Samudra; Suhariyanto; Susapto
Jurnal Online Skripsi Manajemen Rekayasa Konstruksi (JOS-MRK) Vol. 2 No. 3 (2021): SEPTEMBER 2021
Publisher : Jurusan Teknik Sipil Politeknik Negeri Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Proyek Pembangunan Gedung Perpustakaan Universitas Islam Internasional Indonesia Depok memiliki luas bangunan 16495 m2. Perpustakaan ini terdiri dari 8 lantai, yang terletak di tengah kota. Sehingga, dapat memudahkan memobilisasi alat dan material. Tujuan kajian ini adalah untuk membuat project planning dalam hal struktur organisasi, site layout, traffic management, strategi dan metode pelaksanaan, mutu, keselamatan, kesehatan kerja dan lingkungan (K3L); Rencana Anggaran Pelaksanaan Proyek dan Penjadwalan. Data yang digunakan adalah shop drawing, Rencana Kerja dan Syarat, dan HSD Kota Depok tahun 2020. Perencanaan jadwal proyek menggunakan metode Barchart dengan bantuan Aplikasi MS. Project 2016. Perencanaan ini menghasilkan struktur organisasi tipe garis dimana pimpinan dan bawahan berada dalam satu garis komando; Site Layout dengan menggunakan 1 unit tower crane; Perencanaan Traffic Management menggunakan one gate system; Strategi pelaksanaan menggunakan 2 zona; Metode pelaksanaan menggunakan Bottom Up, dimulai dari zona 1 kemudian dilanjutkan pada zona 2 sampai lantai 8; Rencana mutu berdasarkan penerapan SOP (Standard Operating Procedure); Rencana K3L meliputi identifikasi bahaya, rencana peralatan HSE, dan jadwal pelaksanaan HSE; Rencana durasi proyek 43 minggu, dan Rencana Anggaran Pelaksanaan Rp.151.141.347.875.
PROJECT PLANNING PEMBANGUNAN PENINGKATAN RUAS JALAN MENUJU TNBTS KABUPATEN MALANG Amalia; Suhariyanto; Sumardi
Jurnal Online Skripsi Manajemen Rekayasa Konstruksi (JOS-MRK) Vol. 2 No. 4 (2021): DESEMBER 2021
Publisher : Jurusan Teknik Sipil Politeknik Negeri Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Proyek pembagunan peningkatan ruas jalan menuju TNBTS Kabupaten Malang memiliki panjang 23,85 km yang terdiri dari pekerjaan pelebaran jalan, perbaikan jalan, overlay, drainase, dan pemeliharaan rutin. Studi ini disusun untuk membuat Project Planning dari pekerjaan pembangunan peningkatan ruas jalan menuju TNBTS Kabupaten Malang. Project Planning pembangunan peningkatan ruas jalan menuju TNBTS Kabupaten Malang ini menggunakan data proyek berupa gambar pelaksanaan dan spesifikasi teknis, harga material dan upah pekerja Kabupaten Malang tahun anggaran 2021 dan Bill Of Quantity (BOQ). Microsoft excel digunakan untuk membantu perhitungan anggaran biaya pelaksanaan dan microsoft project digunakan untuk menyusun penjadwalan dalam bentuk bar chart. Dari hasil perencanaan jadwal dan anggaran biaya pada proyek pembangunan peningkatan ruas jalan menuju TNBTS Kabupaten Malang, didapat waktu pelaksanaan proyek tersebut adalah 102 hari kerja dengan biaya sebesar Rp. 30.131.687.125,-
Co-Authors Adiwena, Egan Hargo Affan Mashuri Agung Samudra Agus Sugiarto Amalia Andrean Eko Haryoko Angin, Eunicke Adiel Aria Perangin Anisa, Rochmatul Anisah Nur Fajarwati Aprilia Sari, Petty Arif Ramadhan Candrasa Aristha Purwanthari sawitri Armin Naibaho Arni Utamaningsih Bagus Tirto Aji Batutah, Moh Arif Bazofi Ismail Harahap Budi Luwar Sanyoto Catrya Ghazy Afif Tsany Darmawan, Dheo Hilman Dewi Fatmawati Didik Subijantoro Dina Asmiati Dzulfikar, Hidayah Mimtsa Alfaini Edy Sulistiyawan, Edy Fachrudy Asj'ari Fadjar Purnomo Faisal Rizqi Hanggara Firly Regita Firman Romadhon, Riswanda Fitriyanti, Ayang Gerard Aponno Gusmiarni Ikhram Syalsabila, Hadi Imam Hidayat Indra Syahrul Ramadhan Joko Setiono Khoirina Putri Izza Rohmah Laksono, Agus Edy Laskono, Nuswar Barruli Liza Rusdiyana M. Noris Al Pratama Mahirul Mursid Mila Esti Permata Mohammad Dzikril Akbar Muttaqin, Mohammad Zainal Nanda Luthfi Aziz, Nanda Luthfi Aziz Nawir Rasidi Nurbani Nursabita, Ayusha Nurul Huda P, Ferdi Razaq Pamekas, Paksi Pamungkas, Hafizhan Faris Pradana, Bayu Bakti Pramudya, Wisnu Agung Prayoga, Devid Budi Purwanti Putri Issanti Radhia Jatu Noviarsita Sakti Rafi, Muhammad Nur Rahardian, Willy Evan Rahma Maulidia Arzanti Rahmawan, fauzi Akbar Restu Putri Wardani Saadah, Runiatus Salsabila Rahmi Santoso, Muhammad Hafizh Irsan Saptiyono, Ami Sitti Safiatus Riskijah Solikin Solikin Subiyanto, Hari Sukiranto, Sukiranto Sumardi Sumaryo Susapto Suselo Utoyo Susilo, Wiji Syafiuddin Syafrizal Fadhil Syahru Muharom, Muhammad Taufiq Rochman WINARTO