cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
E Sutandar
Contact Email
Erwin_sutandar@yahoo.com
Phone
-
Journal Mail Official
fanypuspabella@student.untan.ac.id
Editorial Address
Fakultas Teknik, Universitas Tanjungpura Jl. Prof. Dr. H. Hadari Nawawi, Pontianak, 78124, Kalimantan Barat, Indonesia. E-mail: jmts@teknik.untan.ac.id
Location
Kota pontianak,
Kalimantan barat
INDONESIA
JeLAST : Jurnal Teknik Kelautan , PWK , Sipil, dan Tambang
Published by Universitas Tanjungpura
ISSN : -     EISSN : -     DOI : https://dx.doi.org/10.26418/jelast.v9i1.53691
Core Subject : Engineering,
Civil Engineering, Building, Construction & Architecture
Pesatnya perkembangan di dunia pendidikan mengakibatkan peningkatan kebutuhan terhadap bangunan tinggi sebagai sarana dalam kegiatan belajar mengajar di sekolah. Bersumber pada Standar Nasional Indonesia (SNI 1726-2019) mengenai Tata Cara Perencanaan Ketahanan Gempa untuk Struktur Bangunan Gedung dan Non Gedung, Kota Pontianak termasuk ke dalam daerah dengan gempa ringan. Setiap perancangan bangunan di Kota Pontianak saat ini harus memperhitungkan parameter gaya gempa. Sehingga dilakukan perhitungan struktur gedung 7 lantai Sekolah Santu Petrus untuk mendapatkan dimensi komponen struktur yang tahan terhadap beban gempa. Perancangan gedung ini merupakan struktur beton bertulang dengan Sistem Rangka Pemikul Momen dan dimodelkan dengan bantuan program analisis struktur. Struktur dianalisis terhadap beban yang bekerja pada gedung tersebut. Pada analisis pengaruh gempa, gedung ini termasuk kategori desain seismik KDS D, maka dalam analisisnya akan mengikuti persyaratan Sistem Rangka Pemikul Momen Khusus (SRPMK). Hasil kontrol perilaku struktur terdapat ketidakberaturan struktur tipe 2 dan 3 serta ketidakberaturan vertikal struktur tipe 2. Dimensi struktur pelat lantai setebal 100 mm, balok induk 300/600 mm dan 450/800 mm, balok anak 300/600 mm dan 200/400 mm, serta kolom persegi 700/700 mm dan kolom bundar diameter 700 mm. Fondasi yang digunakan adalah fondasi dalam tiang pancang karena sesuai dengan kondisi tanah di Kota Pontianak.
Arjuna Subject : -
Articles 1,475 Documents
 126   127   128   129   130 
ANALISIS PERKEMBANGAN PERMUKIMAN DI KELURAHAN PAL LIMA, PONTIANAK BARAT, KOTA PONTIANAK Putra, Rizky Anggoro; Wulandari, Agustiah; Sumiyattinah, Sumiyattinah
JeLAST : Jurnal Teknik Kelautan , PWK , Sipil, dan Tambang Vol 11, No 2 (2024): JeLAST Edisi Juni 2024
Publisher : JeLAST : Jurnal Teknik Kelautan , PWK , Sipil, dan Tambang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.26418/jelast.v11i2.87268

Abstract

Permukiman adalah   bagian dari lingkungan hunian yang terdiri atas lebih dari satuan perumahan yang mempunyai prasarana, sarana, utilitas umum, serta mempunyai penunjang kegiatan fungsi lain di kawasan perkotaan atau kawasan perdesaan. Permukiman akan mengalami perkembangan seiring berjalannya waktu dimana perkembangan permukiman terjadi karena berbagai macam faktor, diantara-Nya yaitu peningkatan jumlah penduduk dan peningkatan fasilitas pada kawasan tersebut. Kelurahan Pal Lima merupakan salah satu kawasan di Kota Pontianak yang diarahkan pengembangannya sebagai kawasan peruntukan permukiman berdasarkan RTRW Kota Pontianak Tahun 2013-2033. Tujuan dari penelitian ini adalah menganalisis perkembangan permukiman di Kelurahan Pal Lima dengan menggunakan Sistem Informasi Geospasial untuk mengetahui area-area terjadinya perkembangan permukiman serta menyandingkan dengan rencana pola ruang di Kelurahan Pal Lima tahun 2021-2041 untuk melihat kesesuaian lahan permukiman yang ada. Hasil yang didapatkan dari penelitian ini adalah terjadinya perkembangan permukiman sebesar 59,04 Ha serta terjadi kesesuaian lahan permukiman di Kelurahan Pal Lima. Diharapkan penelitian ini dapat menjadi acuan bagi Pemerintah Kota Pontianak dan para stakeholder untuk melakukan pengembangan dan pengendalian kawasan peruntukan permukiman yang baik dalam arahan penataan tata ruang khususnya untuk perencanaan kawasan permukiman di Kelurahan Pal Lima.Kata Kunci : Kesesuaian Lahan, Pengendalian, Permukiman, Perkembangan Permukiman
ANALISIS MODEL TARIKAN PERGERAKAN PADA KAWASAN PENDIDIKAN DI JALAN WR. SUPRATMAN KOTA PONTIANAK Nugraha, Muhammad Afif; Sumiyattinah, Sumiyattinah; Azwansyah, Heri
JeLAST : Jurnal Teknik Kelautan , PWK , Sipil, dan Tambang Vol 11, No 3 (2024): JeLAST Edisi Agustus 2024
Publisher : JeLAST : Jurnal Teknik Kelautan , PWK , Sipil, dan Tambang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.26418/jelast.v11i3.83640

Abstract

Kawasan Pendidikan di Jalan WR. Supratman merupakan lokasi yang cukup padat dengan sekolahan sehingga berpotensi menimbulkan kemacetan pada jam puncak masuk  pendidikan, terdapat kampus IAIN, SMAN 3, SMKN 3, SMPN  10 , dan SDN20  di Pontianak  menjadi sumber dari tarikan  yang  besar  di kawasan tersebut.  Penelitian ini  dimaksudkan  untuk  menciptakanmodel yang digunakan untuk menghitung besar tarikan pergerakan pada kawasan pendidikan di Jalan WR. Supratman Kota Pontianak, dan mengidentifikasi serta menganalisis faktor-faktor yang memengaruhi agar didapat model tarikan pegerakan di kawasan pendidikan.  Data diperoleh  dengan mengunjungi  tiapsekolah yang menjadi objek penelitian,  metode yang digunakan  Metode Analisis  Regresi Linear Berganda dengan SPSS.  Datadianlisis dengan  uji korelasi kemudian melakukan analisis regresi untuk  memperoleh  model persamaan. Dari analisis regresi, didapatkan model  terbaik untuk membuat tarikan pergerakan adalah model regresi berganda: Y= 368,832 + 4,8662X2  dengan koefisien  (R2)  0,816.  Model tersebut  mengindikasikan bahwa  variabel bebas yang  berpengaruh pada  tarikan pergerakan adalah X2  (Jumlah Tenaga Pengajar). Model yang dihasilkan  selanjutnyadi uji secara statistik dan uji asumsi klasik (Uji Multikolinearitas, Uji Linearitas dan Uji Normalitas).  Hasil menunjukan persamaan Y= 368,832 + 4,8662X2  dengan variabel X2  adalah jumlah tenaga pengajar merupakan model yang paling memenuhi persayaratan hasil pengujian.
KAJIAN PRODUKTIVITAS HYDRAULIC BREAKER EXCAVATOR DI PT. GILGAL BATU ALAM LESTARI KECAMATAN SUNGAI KUNYIT KABUPATEN MEMPAWAH PROVINSI KALIMANTAN BARAT Hadi, Tajrian; Nirmala, Azwa; Herlambang, Yoga
JeLAST : Jurnal Teknik Kelautan , PWK , Sipil, dan Tambang Vol 11, No 3 (2024): JeLAST Edisi Agustus 2024
Publisher : JeLAST : Jurnal Teknik Kelautan , PWK , Sipil, dan Tambang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.26418/jelast.v11i3.84737

Abstract

PT. Gilgal Batu Alam Lestari merupakan perusahaan pertambangan dengan komoditas granit. Diantara kegiatannyanya yaitu peledakan. Sekitar 20 % batuan hasil peledakan berukuran lebih dari 50 cm, sedangkan mesin crusher di perusahaan tersebut hanya mengolah batuan berukuran maksimal 50 cm. Sehingga perlu direduksi menggunakan hydraulic breaker excavator. Namun, alat yang digunakan belum produktif. Penelitian ini bertujuan mengetahui jumlah produksi aktual alat untuk membantu memaksimalkan jumlah produksi. Selain itu, dilakukan kajian terhadap rasio bahan bakar. Kemudian, memberikan solusi alternatif agar hasil produksi dan rasio bahan bakar alat menjadi optimal. Data primer diambil dengan mengamati waktu edar, waktu hambatan, serta konsumsi bahan bakar. Sedangkan data sekunder meliputi spesifikasi alat, data hari dan waktu kerja tersedia, swell factor, dan jumlah produksi peledakan. Dari pengolahan data didapat kemampuan produksi hydraulic breaker excavator adalah 2,80 BCM/Jam sampai dengan 12,23 BCM/Jam, sedangkan target perusahaan adalah 15 BCM/jam. Rasio bahan bakar hydraulic breaker excavator berkisar antara 1,87 liter/BCM sampai 3,85 liter/BCM. Setelah diberikan beberapa solusi alternatif yaitu dengan perbaikan waktu hambatan meningkatkan hasil produksi menjadi 12,46 BCM/jam dan rasio bahan bakar menjadi 1,46 liter/BCM, dengan perbaikan cycle time meningkatkan hasil produksi menjadi 14,82 BCM/jam dan rasio bahan bakar menjadi 1,23 liter/BCM, serta dengan penambahan alat meningkatkan hasil produksi menjadi 15,76 BCM/jam.
IDENTIFIKASI RISIKO MENGGUNAKAN SUBKONTRAKTOR PADA PENYELESAIAN PEKERJAAN PROYEK KONSTRUKSI (STUDI KASUS: RELOKASI JALAN NASIONAL) Syawaluddin, Edy; Rafie, Rafie; Lusiana, Lusiana
JeLAST : Jurnal Teknik Kelautan , PWK , Sipil, dan Tambang Vol 11, No 4 (2024): JeLAST Edisi Desember 2024
Publisher : JeLAST : Jurnal Teknik Kelautan , PWK , Sipil, dan Tambang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.26418/jelast.v11i4.86925

Abstract

Penelitian ini menyelidiki risiko yang terkait dengan penggunaan subkontraktor dalam pelaksanaan proyek konstruksi, dengan fokus pada hubungan subkontraktor dengan pekerjaan konstruksi relokasi jalan nasional. Penelitian ini bertujuan untuk mengidentifikasi dan menganalisis potensi risiko ketika subkontraktor digunakan dan pengembangkan strategi manajemen risiko yang efektif untuk subkontraktor. Metodologi penelitian meliputi tinjauan pustaka dan analisis studi kasus, mengamati perilaku subkontraktor, niat, dan distribusi pengetahuan. Penelitian ini juga menyoroti pentingnya reputasi subkontraktor dan penggunaan mekanisme manajemen risiko yang efektif untuk mengurangi risiko. Penelitian ini menyimpulkan bahwa manajemen risiko yang efektif, termasuk pemahaman risiko yang menyeluruh, penilaian, dan respons perencanaan, sangat penting untuk keberhasilan pelaksanaan proyek konstruksi yang melibatkan subkontraktor. Rekomendasi bagi kontraktor meliputi peningkatan saluran komunikasi, penetapan kontrak perjanjian yang jelas, dan pelaksanaan evaluasi kinerja subkontraktor secara berkala untuk memastikan tercapainya tujuan proyek.Kata Kunci: Analisis risiko, Subkontraktor, Manajemen proyek konstruksi, Risiko subkontraktor
IDENTIFIKASI RISIKO TERHADAP ASPEK KESELAMATAN KERJA PADA PROYEK PEMBANGUNAN PERTASHOP Sayuti, Ilham Muhammad; Lusiana, Lusiana; Mukti, Elsa Tri
JeLAST : Jurnal Teknik Kelautan , PWK , Sipil, dan Tambang Vol 10, No 2 (2023): JeLAST Edisi Juni 2023
Publisher : JeLAST : Jurnal Teknik Kelautan , PWK , Sipil, dan Tambang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.26418/jelast.v10i2.65461

Abstract

PT. Pertamina adalah sebuah BUMN (Badan Usaha Milik Negara) yang bertugas mengelola penambangan minyak dan gas bumi di Indonesia. Dikarenakan banyaknya kebutuhan Gas dan LPG (Liquefied Petroleum Gas) dikalangan masyarakat, khususnya dipelosok atau pedesaan, maka terciptalah Pertashop. Untuk mencegah terjadinya kecelakaan kerja, Pertahop perlu memberikan konsekuensi penerapan K3 secara total di Pertashop. Metode yang digunakan adalah Hazops (Hazard And Operability Study). Berikut adalah hasil penilaian penulis selama meneliti proses pembuatan Pertashop, Rendah pada tingkat ini dapat menggunakan perencanaan risiko ditingkat rendah dan dalam pembuatan pertashop angka tertinggi yang di dapatkan berada pada 3% dan nilai tersebut ditemukan pada kategori human dan process dengan jumlah vairabel 6. Sedang pada tingkat ini dalam pembuatan pertashop nilai tertinggi yang didapatkan berada pada 10%, dapat ditemukan pada kategori human, process dan cost. Tinggi pada tingkat ini dalam pembuatan pertashop nilai tertinggi yang didapatkan berada pada 82% kategori tertinggi ini ditemukan pada semua proses pekerjaan dan kategori yang mempengaruhi. Sangat tinggi pada tingkatan ini ditemukan pada semua kategori yang ada. Dari hasil tersebut dapat disimpulkan pembuatan pertashop memiliki risiko dengan tingkatan sangat tinggi pada pekerjaannya dan memerlukan pengendalian dari pihak manajemen pertashop.
ANALISIS KERUSAKAN PERMUKAAN JALAN PROVINSI DENGAN MENGGUNAKAN METODE BINA MARGA DAN SURFACE DISTRESS INDEX (SDI) (STUDI KASUS: JALAN BODOK - MELIAU) Yudiestira, Pedro Jefferson; Kadarini, S Nurlaily; Mukti, Elsa Tri
JeLAST : Jurnal Teknik Kelautan , PWK , Sipil, dan Tambang Vol 11, No 3 (2024): JeLAST Edisi Agustus 2024
Publisher : JeLAST : Jurnal Teknik Kelautan , PWK , Sipil, dan Tambang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.26418/jelast.v11i3.83481

Abstract

Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui kondisi permukaan ruas jalan, mengetahui nilai konsisi jalan, serta penanganan yang akan di lakukan berdasarkan nilai kondisi jalan. Penelitian dilakukan dengan cara melakukan survei kondisi jalan menggunakan metode Bina Marga dan Surface Distress Index (SDI). Dua metode tersebut merupakan metode yang menggunakan penilaian kondisi perkerasan jalan berdasarkan dengan pengamatan visual dan dapat digunakan sebagai acuan dalam usaha pemeliharaan. Setelah pengolahan data, maka didapat nilai akhir dari masing "“ masing metode tersebut, yaitu nilai UP dan SDI yang dapat menunjukkan tingkat kerusakan pada jalan. Penelitian ini dilakukan sejauh 3,1 km di ruas Jalan Bodok-Meliau yang mengalami kerusakan maksimal. Ruas jalan tersebut peneliti bagi menjadi 3 segmen. Berdasarkan hasil penelitian yang dilakukan, terdapat beberapa jenis kerusakan, seperti lubang, retak memanjang, retak kulit buaya, dan tambalan. Nilai UP yang didapat pada segmen 1, 2, 3 adalah 12, dan Nilai SDI pada segmen 1, 2 adalah 100 dan untuk segmen 3 adalah 90. Dari hasil tersebut, ditemukan penanganan untuk setiap metode yaitu pemeliharaan rutin untuk metode Bina Marga dan rekonstruksi/peningkatan struktur untuk metode Surface Distress Index (SDI).
KEBUTUHAN AIR BERSIH DENGAN SISTEM PENYEDIAAN AIR MINUM (SPAM) DI DESA MAMEK KECAMATAN MENYUKE KABUPATEN LANDAK Sukma, Suhadi; Mulki, Gusti Zulkifli; Wulandari, Agustiah
JeLAST : Jurnal Teknik Kelautan , PWK , Sipil, dan Tambang Vol 10, No 2 (2023): JeLAST Edisi Juni 2023
Publisher : JeLAST : Jurnal Teknik Kelautan , PWK , Sipil, dan Tambang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.26418/jelast.v10i2.87706

Abstract

Air merupakan salah satu sumberdaya alam yang memiliki fungsi sangat penting bagi kehidupan manusia, serta untuk memajukan kesejahteraan umum sehingga menjadi modal dasar dan faktor utama pembangunan. Air juga merupakan komponen lingkungan hidup yang penting bagi kelangsungan hidup manusia dan makhluk hidup lainnya. Keberadaan air bersih sangat penting untuk kesehatan dan kehidupan sehari-hari. Salah satu indikator hidup bersih dan sehat adalah jika seseorang dapat dan menggunakan air bersih. Desa Mamek saat ini masih memerlukan adanya ketersediaan air bersih untuk memenuhi kebutuhan sehari-hari masyarakat, saat ini masyarakat masih kesulitan dalam memperoleh air bersih. Lokasi ini memiliki permasalahan keterbatasan air bersih dikarenakan sungai disekitar lokasi tersebut sudah tercemar dengan adanya PETI (Pertambangan Tanpa Izin) dan untuk mengambil air bersih memerlukan perjalanan ke sumber yang jaraknya jauh dari permukiman. Desa Mamek sudah memiliki sumber air bersih yang menggunakan Sistem Penyediaan Air Minum (SPAM), tetapi hanya satu dusun yang baru ter-aliri air bersih ini dari 5 dusun yang belum mendapatkan air bersih ini. Sehingga analisis kebutuhan air di desa ini perlu dilakukan dengan adanya penelitian. Penelitian ini menghitung kebutuhan air bersih 10 tahun kedepan dengan menggunakan metode pendekatan kuantitatif, Perhitungan kebutuhan air bersih dilakukan dengan mengidentifikasi kondisi air bersih dan menganalisis kebutuhan air bersih untuk 10 tahun kedepan. Hasil dari penelitian ini menunjukkan sumber air bersih digunakan masyarakat   menggunakan air hujan dan mata air gunung, air hujan merupakan sumber utama bagi masyarakat yang belum mendapati mata air yang di alirkan oleh SPAM sehingga jika terjadinya kemarau akan sulit mendapatkan air bersih dan Mata air gunung yang di alirkan dari SPAM dengan kondisi yang tidak berbau dan tidak bewarna, debit yang dihasilkan dalam perhitungan dengan metode apung yaitu 5 liter/detik. Dari hasil analisis supply dan demand. Air bersih yang disediakan SPAM tahun 2023 yaitu 345.600 liter/hari sedangkan permintaan air bersih 233.900 liter/hari. Dari hasil analisis proyeksi jumlah penduduk 2033 di perkirakan sebanyak 2589 Jiwa. Dari hasil proyeksi kebutuhan air bersih tahun 2033 di perkirakan 258.900 liter/hari.
Analisis Sistem jaringan Distribusi Air Bersih IPA Kapur Tirta Raya IKK Sungai Ambawang Kab. Kubu Raya Syaparudin, Muhammad; Yulianto, Eko; Umar, Umar
JeLAST : Jurnal Teknik Kelautan , PWK , Sipil, dan Tambang Vol 11, No 1 (2024): JeLAST Edisi Februari 2024
Publisher : JeLAST : Jurnal Teknik Kelautan , PWK , Sipil, dan Tambang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.26418/jelast.v11i1.76302

Abstract

Laju pertumbuhan penduduk berbanding lurus dengan pembangunan suatu wilayah, sehingga sarana dan prasarana penyediaan air bersih harus selalu ditingkatkan untuk memenuhi kebutuhan masyarakat. IPA IKK Sungai Ambawang dibangun dengan kapasitas 20 L/detik/hari untuk melayani kebutuhan air bersih di Desa Kapur dan Mekar Baru, tetapi pada tahun 2022 didapat angka cakupan pelayanan hanya sebesar 51,12% dari total penduduk. Selain itu, terdapat tambahan permintaan dari Desa Durian dan Ampera Raya. Metode analisis menggunakan bantuan aplikasi Epanet 2.2. Simulasi Epanet dilakukan terhadap 3 kondisi, yaitu kondisi eksisting tahun 2022, eksisting tahun 2023, dan kondisi proyeksi tahun 2042. Analisis kondisi eksisting dilakukan terhadap 2 jaringan yang berbeda yaitu IPA 20 lpd dan IPA 100 lpd. Berdasarkan hasil perhitungan, kebutuhan air bersih kondisi eksisting pada jam puncak tahun 2022 sebesar 29,968 lpd, kondisi eksisting tahun 2023 sebesar 52,641 lpd, dan kondisi proyeksi tahun 2042 sebesar 68,505 lpd. Pada simulasi eksisting tahun 2022 dilakukan modifikasi diamete pipa dan penggantian pompa. Pada simulasi eksisting tahun 2023 dilakukan perbaikan berupa modifikasi pipa dan penambahan 3 valve. Pada simulasi proyeksi tahun 2042 menggunakan jaringan yang telah dimodifikasi sebelumnya dan hasilnya memenuhi semua persyaratan.
PERBANDINGAN HASIL ANALISIS PASANG SURUT MENGGUNAKAN METODE ADMIRALTY DAN LEAST SQUARE DI KECAMATAN PEMANGKAT KABUPATEN SAMBAS Abdillah, Ma'arif; Umar, Umar; Gunarto, Danang
JeLAST : Jurnal Teknik Kelautan , PWK , Sipil, dan Tambang Vol 11, No 3 (2024): JeLAST Edisi Agustus 2024
Publisher : JeLAST : Jurnal Teknik Kelautan , PWK , Sipil, dan Tambang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.26418/jelast.v11i3.85069

Abstract

Kecamatan Pemangkat memiliki pelabuhan perikanan Nusantara yang merupakan salah satu pelabuhan perikanan penghasil ikan terbesar di Kalimantan Barat, dari analisis pasang surut dapat memberikan referensi untuk merencanakan pembangunan pelabuhan kedepannya. Penelitian ini menggunakan data pasang surut dari tanggal 19 Mei 2024 sampai 2 Juni 2024 di Kecamatan Pemangkat yang diambil menggunakan pedoman pengukuran pasang surut air laut secara visual dengan papan duga Pd T-26-2004-A selama 24 jam, metode yang digunakan untuk analisis pasang surut yaitu metode Admiralty dan Least Square, dari hasil analisis kedua metode ini selanjutnya dibandingkan dengan kondisi pasang surut aslinya di lapangan. Pengamatan lapangan menunjukkan bahwa elevasi air laut mencapai nilai maksimum setinggi 160 cm pada tanggal 25 Mei 2024 atau 16 Dzulqa"™dah 1445, minimum 18 cm pada tanggal 27 Mei 2024 atau 18 Dzulqa"™dah 1445   dan rata-rata 0,8443 m dengan nilai MSL dari metode Admiralty dan Least Square masing-masing sebesar 0,8422 m dan   0,8450 cm dengan bilangan formzhal masing-masing sebesar 0,512 dan 0,452 yang menjadikan Kecamatan Pemangkat memiliki pasang surut campuran condong ke harian ganda (mixed semi "“ diurnal). Kedua metode memiliki amplitudo komponen pasang surut yang hampir sama tetapi ada beberapa amplitudo yang nilainya berbeda sehingga menyebabkan analisa elevasi air pasang surut rencana memiliki perbedaan yang mana elevasi muka air pasang surut rencana yang mendekati dengan data pengamatan adalah metode Least Square dengan error sebesar 8,66. Data rata-rata pasang surut (MSL) dan ketinggian tertinggi pasang (HHWL) dibandingkan dengan data pengamatan mendekati hasil analisis metode Least Square dengan error sebesar masing masing sebesar 0,09%, 1,04%, sedangkan ketinggian surut terendah mendekati dengan hasil analisis Admiralty dengan error sebesar 24,93%Kata Kunci: Admiralty, Kecamatan Pemangkat, Least Square, Pasang Surut
EVALUASI TARIF OJEK ONLINE SEPEDA MOTOR BERDASARKAN BIAYA OPERASIONAL KENDARAAN (BOK), ABILITY TO PAY (ATP), DAN WILLINGNESS TO PAY (WTP) DI KOTA PONTIANAK Cantika, Diva Naomira; Kadarini, S Nurlaily; Azwansyah, Heri
JeLAST : Jurnal Teknik Kelautan , PWK , Sipil, dan Tambang Vol 11, No 3 (2024): JeLAST Edisi Agustus 2024
Publisher : JeLAST : Jurnal Teknik Kelautan , PWK , Sipil, dan Tambang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.26418/jelast.v11i3.84490

Abstract

Ojek online sepeda motor merupakan sarana transportasi berbasis aplikasi online, dimana konsumen menggunakan gadget sebagai alat untuk memesan layanan ojek online dan terhubung kepada driver. Di Kota Pontianak terdapat 3 jenis ojek online, yaitu Gojek, Grab, dan Maxim. Gojek, Grab, dan Maxim memiliki tarif yang berbeda, penentuan besaran tarif ojek online sepeda motor dapat dikaji dengan metode Biaya Operasional Kendaraan (BOK), Ability To Pay (ATP), dan Willingness To Pay (WTP). Biaya Operasional Kendaraan (BOK) adalah biaya yang dikeluarkan untuk mengoperasikan kendaraan, Ability To Pay (ATP) merupakan kemampuan seseorang untuk membayar jasa pelayanan yang diterimanya, dan Willingness To Pay. Hasil analisis data yang diperoleh menunjukkan tarif berdasarkan Biaya Operasional Kendaraan (BOK) pada Gojek sebesar Rp. 2.821,87kilometer, pada Grab sebesar Rp. 2.751,70/kilometer, dan pada Maxim sebesar Rp. 2.308,28/kilometer. Berdasarkan Ability To Pay (ATP) pada penumpang Gojek sebesar Rp. 3.413,71/kilometer, pada penumpang Grab sebesar Rp. 3.413,60/kilometer, dan pada penumpang Maxim sebesar Rp. 3.360,08/kilometer. Berdasarkan Willingness To Pay (WTP) pada penumpang Gojek sebesar Rp. 2.557,94/kilometer, pada penumpang Grab sebesar Rp. 2.764,71/kilometer, dan pada penumpang Maxim sebesar Rp. 2.774/kilometer.Kata Kunci : Biaya Operasional Kendaraan (BOK), Kemampuan Membayar, Kemauan Membayar, Tarif, Ojek Online Sepeda Motor

Page 128 of 148 | Total Record : 1475

 126   127   128   129   130 

Filter by Year

2013 2026


Reset
Filter By Issues
All Issue Vol 13, No 1 (2026): JeLAST Edisi Februari 2026 Vol 12, No 4 (2025): JeLAST Edisi Desember 2025 Vol 12, No 3 (2025): JeLAST Edisi Agustus 2025 Vol 12, No 2 (2025): JeLAST Edisi Juni 2025 Vol 12, No 1 (2025): JeLAST Edisi Februari 2025 Vol 11, No 4 (2024): JeLAST Edisi Desember 2024 Vol 11, No 3 (2024): JeLAST Edisi Agustus 2024 Vol 11, No 2 (2024): JeLAST Edisi Juni 2024 Vol 11, No 1 (2024): JeLAST Edisi Februari 2024 Vol 10, No 4 (2023): JeLAST Edisi Desember 2023 Vol 10, No 3 (2023): JeLAST Edisi Agustus 2023 Vol 10, No 2 (2023): JeLAST Edisi Juni 2023 Vol 10, No 1 (2023): JeLAST Edisi Februari 2023 Vol 9, No 4 (2022): JeLAST Desember 2022 Vol 9, No 3 (2022): JELAST EDISI AGUSTUS 2022 Vol 9, No 2 (2022): JeLAST EDISI JUNI 2022 Vol 9, No 1 (2022): JeLAST EDIS FEBRUARI 2022 Vol 8, No 3 (2021): JeLAST EDISI DESEMBER 2021 Vol 8, No 2 (2021): JeLAST Juni 2021 Vol 8, No 1 (2021): JeLast Edisi Februari 2021 Vol 7, No 3 (2020): JURNAL MAHASISWA TEKNIK SIPIL EDISI DESEMBER 2020 Vol 7, No 2 (2020): JURNAL MAHASISWA TEKNIK SIPIL EDISI JUNI 2020 Vol 7, No 1 (2020): JURNAL MAHASISWA TEKNIK SIPIL EDISI FEBRUARI 2020 Vol 6, No 3 (2019): JURNAL MAHASISWA TEKNIK SIPIL EDISI DESEMBER 2019 Vol 6, No 2 (2019): JURNAL MAHASISWA TEKNIK SIPIL EDISI JUNI 2019 Vol 6, No 1 (2019): JURNAL MAHASISWA TEKNIK SIPIL EDISI FEBRUARI 2019 Vol 5, No 3 (2018): JURNAL MAHASISWA TEKNIK SIPIL EDISI DESEMBER 2018 Vol 5, No 2 (2018): JURNAL MAHASISWA TEKNIK SIPIL EDISI JUNI 2018 Vol 5, No 1 (2018): JURNAL MAHASISWA TEKNIK SIPIL EDISI FEBRUARI 2018 Vol 4, No 4 (2017): JURNAL MAHASISWA TEKNIK SIPIL EDISI DESEMBER 2017 Vol 4, No 4 (2017): JURNAL MAHASISWA TEKNIK SIPIL EDISI FEBRUARI 2017 Vol 4, No 4 (2017): JURNAL MAHASISWA TEKNIK SIPIL EDISI JUNI 2017 Vol 3, No 3 (2016): JURNAL MAHASISWA TEKNIK SIPIL EDISI DESEMBER 2016 Vol 2, No 2 (2016): JURNAL MAHASISWA TEKNIK SIPIL EDISI JUNI 2016 Vol 1, No 1 (2016): JURNAL MAHASISWA TEKNIK SIPIL UNTAN EDISI FEBRUARI 2016 Vol 2, No 2 (2015): JURNAL MAHASISWA TEKNIK SIPIL UNTAN EDISI JUNI 2015 Vol 3 (2015): JURNAL MAHASISWA TEKNIK SIPIL UNTAN EDISI DESEMBER 2015 Vol 1, No 1 (2015): JURNAL MAHASISWA TEKNIK SIPIL UNTAN Vol 3, No 2 (2014): VOL 3 NO 2 DESEMBER 2014 Vol 1, No 1 (2014): Jurnal Mahasiswa Teknik Sipil Edisi Februari 2014 Vol 2, No 2 (2014): Jurnal Mahasiswa Teknik Sipil UNTAN Vol 2, No 2 (2013): Jurnal Mahasiswa Teknik Sipil Untan Vol 1, No 1 (2013): Jurnal Mahasiswa Teknik Sipil Untan More Issue