cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
Hari Susanto
Contact Email
p3m.banten@gmail.com
Phone
-
Journal Mail Official
p3m@poltekpel-banten.ac.id
Editorial Address
JL. Raya No.1, Karang Serang, Kec. Sukadiri, Tangerang, Banten 15330
Location
Kota tangerang,
Banten
INDONESIA
Jurnal Marine Inside
Published by Politeknik Pelayaran Banten
ISSN : 27162656     EISSN : 29859638     DOI : 10.62391/ejmi
Core Subject : Engineering,
Control & Systems Engineering Electrical & Electronics Engineering Engineering Mechanical Engineering Transportation
Jurnal Marine Inside adalah jurnal ilmiah yang diterbitkan dan dikelola oleh Politeknik Pelayaran Banten. Jurnal ini merupakan media sarana publikasi berbagai macam penelitian dan pengembangannya di bidang Nautika, Permesinan Kapal, dan Manajemen Transportasi laut.
Arjuna Subject : Teknik (semua kategori) - Teknik Kelautan
Articles 90 Documents
 5   6   7   8   9 
Optimizing the reliability of shipping navigation aids to improve ship safety in Indonesia Vidiana Anggeranika; Semuel Palembangan; Ade Taopik Hidayatuloh
Journal Marine Inside Vol. 6 No. 1 (2024)
Publisher : Politeknik Pelayaran Banten

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.62391/ejmi.v6i1.88

Abstract

Indonesia, sebagai negara kepulauan terbesar di dunia, sangat bergantung pada transportasi laut untuk pengiriman barang dan penumpang. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis optimalisasi kehandalan sarana bantu navigasi pelayaran dalam meningkatkan keselamatan kapal di Pelabuhan Tanjung Priok. Pendekatan yang digunakan adalah kualitatif dengan desain deskriptif, melibatkan pengamatan langsung, telaah dokumentasi, wawancara mendalam, dan kuesioner terstruktur. Jumlah informan dalam penelitian ini sebanyak 8 orang yang profesional pada bagianya masing-masing, instrumen yang digunakan pada penelitian ini menekankan pada perawatan sarana bantu navigasi pelayaran, peningkatan kualitas petugas dan kesejahteraan petuga. Hasil penelitian menunjukkan bahwa teknologi modern seperti mercusuar dan lampu suar sangat membantu dalam panduan navigasi kapal, namun kehandalan juga bergantung pada manajemen yang efektif dan pemeliharaan rutin. Beberapa kendala yang ditemukan adalah keterbatasan jumlah petugas terlatih dan pengawasan yang kurang optimal. Dengan pengelolaan yang lebih baik dan dukungan teknologi yang tepat, sarana bantu navigasi dapat berfungsi lebih optimal, sehingga mengurangi risiko kecelakaan dan meningkatkan keselamatan pelayaran di perairan Pelabuhan Tanjung Priok.
P, Pemetaan Pemetaan Jalur Pipa Bawah Laut Di Wilayah Perairan Pulau Pabelokan, Kepulauan Seribu Menggunakan Data Side Scan Sonar Dan Sub Bottom Profiler Monika Maharani, Shang Bhetari; Sasmito, Bandi; Wiryawan, Ainun Pujo
Journal Marine Inside Vol. 6 No. 2 (2024)
Publisher : Politeknik Pelayaran Banten

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.62391/ejmi.v6i2.86

Abstract

Sumber daya alam laut sangat penting dalam berbagai aspek kehidupan manusia, terutama sumber daya minyak dan gas (migas) yang berada di dasar laut. Untuk memanfaatkan sumber daya alam tersebut, diperlukan media penyaluran yang tepat. Salah satu media yang digunakan adalah pipa bawah laut, yang berfungsi menyalurkan migas dari bawah laut ke daratan. Keberadaan pipa bawah laut ini berpotensi menimbulkan risiko, terutama di wilayah perairan atau kepulauan padat penduduk. Oleh karena itu, diperlukan monitoring terhadap pipa bawah laut. Metode survei batimetri dengan alat hidroakustik menjadi salah satu metode yang efektif untuk memperoleh informasi terkait posisi dan jalur pipa dasar laut serta jenis dasar laut sebagai bagian dari monitoring. Penelitian ini mengusulkan penggunaan alat hidroakustik Side Scan Sonar (SSS) dan Sub Bottom Profiler (SBP) untuk monitoring pipa bawah laut. Data yang diperoleh dari SSS dan SBP akan diolah menggunakan perangkat lunak SonarWiz 7, dan hasil pengolahan akan dianalisis secara spasial serta diuji menggunakan uji Wilcoxon. Penelitian ini menghasilkan peta jalur dan posisi pipa dasar laut yang akurat.
Analisis proses stevedoring cargo clinker di PT. Berlian Manyar Sejahtera Pelabuhan JIIPE Gresik Wahyudi, Mochammad Nasta Bagus; Priyono, Budi; Prawirosastro, Carlos Lazaro
Journal Marine Inside Vol. 6 No. 2 (2024)
Publisher : Politeknik Pelayaran Banten

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.62391/ejmi.v6i2.89

Abstract

Penelitian ini bertujuan menganalisis proses stevedoring, hambatan, dan upaya minimalisasi hambatan pada cargo clinker di PT. Berlian Manyar Sejahtera, Pelabuhan JIIPE. Metode penelitian kualitatif digunakan melalui observasi dan wawancara. Hasil menunjukkan proses stevedoring sesuai prosedur, dengan hambatan utama meliputi: waktu tunggu truk, diatasi dengan koordinasi dengan pemilik armada; kerusakan alat, melalui pelaporan rutin pemeliharaan; perbedaan muatan, melalui pengecekan perhitungan muatan; dan cuaca buruk, dengan pemantauan kondisi cuaca. Temuan ini dapat meningkatkan efisiensi operasional stevedoring di pelabuhan.
PENGUKURAN KEPUASAN PELANGGAN DALAM PELAYANAN BUKU PELAUT DI KANTOR KESYAHBANDARAN UTAMA TANJUNG PRIOK. Magdalena, Susiarni; Tumanggor, Arief Hidayat; Premadi, Ageng; Asnawi; Prihandono, Boedi; Zulistian, Fauhidzi; Anindya, Vania Prada
Journal Marine Inside Vol. 6 No. 2 (2024)
Publisher : Politeknik Pelayaran Banten

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.62391/ejmi.v6i2.94

Abstract

Kepuasan pelanggan adalah faktor kunci dalam memastikan kualitas layanan. Penelitian ini bertujuan mengevaluasi pelayanan buku pelaut online di Kantor Kesyahbandaran Utama Tanjung Priok selama 10 bulan menggunakan metode kualitatif melalui observasi, wawancara, dan survei Indeks Kepuasan Masyarakat (IKM). Hasil penelitian menunjukkan nilai IKM tertinggi pada prosedur pelayanan dan kepastian biaya, masing-masing sebesar 3,66 (sangat baik). Sebaliknya, nilai IKM terendah terdapat pada tanggung jawab petugas dalam pembatasan kuota berkas, yaitu 2,94 (baik). Rata-rata nilai IKM adalah 3,44 dengan konversi 86,03 (sangat baik). Temuan ini menunjukkan prosedur pelayanan sudah jelas dan memadai, namun peningkatan masih diperlukan pada aspek tanggung jawab petugas.
ANALISIS FUNGSI DASAR MANAJEMEN PADA PENERAPAN SINGLE TRUCK IDENTIFICATION DATA (STID) DI KSOP UTAMA TANJUNG PRIOK Purnaningratri, Indah; Octavitri, Yollanda; Taopik Hidayatuloh, Ade; Octavia, Futria
Journal Marine Inside Vol. 6 No. 2 (2024)
Publisher : Politeknik Pelayaran Banten

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.62391/ejmi.v6i2.97

Abstract

Single Truck Identification Data (STID) adalah sistem identifikasi truk berbasis kartu tunggal yang dikelola secara terpusat di bawah pengawasan Otoritas Pelabuhan dan dioperasikan oleh Badan Usaha Pelabuhan. Sistem ini bertujuan meningkatkan efisiensi pelayanan pelabuhan, terutama dalam memperlancar arus barang, serta mempermudah penentuan tanggung jawab dalam kasus kecelakaan truk. Penelitian ini bertujuan menganalisis penerapan fungsi manajemen dalam implementasi STID di Pelabuhan Tanjung Priok serta mengidentifikasi kendala yang muncul selama proses tersebut. Penelitian berlangsung selama enam bulan di Kantor Kesyahbandaran dan Otoritas Pelabuhan Utama Tanjung Priok menggunakan metode deskriptif kualitatif. Data dikumpulkan melalui wawancara, observasi langsung, dokumentasi, dan catatan lapangan. Hasil penelitian menunjukkan bahwa penerapan STID dilakukan secara sistematis, mulai dari proses pendaftaran hingga pengawasan, dengan pengendalian oleh pihak berwenang. Namun, berbagai kendala teknis dan operasional ditemukan yang berpotensi menghambat pencapaian tujuan STID. Evaluasi dan langkah strategis diperlukan untuk mengatasi hambatan tersebut guna memastikan keberhasilan implementasi STID.
Dampak penggunaan aplikasi e-pass kecil terhadap kelancaran proses penerbitan sertifikat pas kecil di Kantor Unit Penyelenggara Pelabuhan Kelas III Telaga Biru Daman Huri, Bagus; Rahmawati, Maulidiah; Purwitasari, Diyah; Nofandi, Faris
Journal Marine Inside Vol. 6 No. 2 (2024)
Publisher : Politeknik Pelayaran Banten

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.62391/ejmi.v6i2.98

Abstract

Kemajuan teknologi di sektor maritim telah mendorong pemerintah untuk meningkatkan jangkauan produk dan layanan yang sesuai dengan kebutuhan pengguna. Salah satu implementasi nyata dari inovasi ini adalah pengenalan aplikasi E-Pas Kecil, yang mencerminkan transformasi digital dalam sektor kelautan Indonesia. Namun, adopsi teknologi seperti ini harus diiringi dengan peningkatan kompetensi sumber daya manusia. Meskipun Indonesia memiliki kekayaan sumber daya alam yang melimpah, rendahnya tingkat keterampilan sumber daya manusia sering menjadi kendala dalam pemanfaatan teknologi, termasuk aplikasi E-Pas Kecil. Penelitian ini bertujuan untuk mengevaluasi penggunaan aplikasi E-Pas Kecil dalam proses penerbitan dokumen Pas Kecil di Kantor Unit Penyelenggara Pelabuhan Kelas III Telaga Biru, serta mengidentifikasi kendala yang dihadapi nelayan di wilayah Utara Pulau Madura dalam mengakses teknologi tersebut. Metode penelitian yang digunakan adalah deskriptif kuantitatif dengan pengumpulan data melalui kuesioner. Hasil penelitian menunjukkan bahwa aplikasi E-Pas Kecil memberikan dampak positif yang signifikan. Manfaatnya meliputi kemudahan pelaksanaan pekerjaan, penghematan biaya, serta efisiensi waktu dan tenaga. Dengan demikian, aplikasi ini terbukti mempercepat proses birokrasi, meningkatkan efektivitas pelayanan, serta memberikan penghematan waktu yang berarti bagi pengguna.
Evaluasi implementasi ISPS Code di Pelabuhan Banten: Studi kasus kunjungan USCG tahun 2019 Prasetyo, Hendi; Shulhany, Ahmad
Journal Marine Inside Vol. 6 No. 2 (2024)
Publisher : Politeknik Pelayaran Banten

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.62391/ejmi.v6i2.99

Abstract

Keselamatan dan keamanan pelabuhan adalah elemen esensial dalam menjaga kelancaran operasional dan reputasi perdagangan maritim internasional. Penelitian ini bertujuan mengevaluasi penerapan International Ship and Port Facility Security (ISPS) Code di Pelabuhan Banten, Indonesia, dengan fokus pada persiapan teknis dan administratif yang dilakukan oleh pihak pelabuhan serta tanggapan terhadap evaluasi yang dilakukan oleh United States Coast Guard (USCG) pada Juli 2019. Temuan utama penelitian ini menunjukkan bahwa meskipun terdapat sejumlah kekuatan, seperti kepatuhan terhadap protokol dasar ISPS Code, beberapa kelemahan teridentifikasi, termasuk dalam manajemen kontrol akses dan koordinasi antar pemangku kepentingan. Artikel ini memberikan kontribusi dengan mengajukan rekomendasi perbaikan yang praktis, untuk mendukung pelabuhan dalam memenuhi standar keamanan internasional secara lebih efektif. Hasil penelitian ini diharapkan dapat memberikan wawasan strategis bagi pelabuhan-pelabuhan lain di Indonesia dalam meningkatkan tingkat kepatuhan terhadap ISPS Code.
Analisis efisiensi motor induksi 3 phasa pada auxiliary sea water cooling pump di Kapal MT. Minas / P.35 Sinambela, Yhosua Kharisman; Sahputra, Afandi; Nurmala, Eka
Journal Marine Inside Vol. 6 No. 2 (2024)
Publisher : Politeknik Pelayaran Banten

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.62391/ejmi.v6i2.108

Abstract

Penelitian ini dilakukan untuk menganalisis efisiensi dari motor induksi 3 phasa pada Auxiliary Sea Water Cooling Pump di Kapal MT. Minas/ P.35. Sistem kelistrikan kapal sangat penting dalam kegiatan pelayaran. Ketika kapal berlayar dari Bali menuju Balikpapan terjadi kerusakan motor induksi yang merupakan penggerak dari auxiliary sea water cooling pump dan menurunkan peforma dari diesel generator (D/G) dan A.C accomodation, sebab pompa tersebut berfungsi menyuplai air laut sebagai pendingin dalam sistem permesinan D/G dan A.C accommodation. Sehingga dilakukan tindakan overhaul dan untuk memastikan motor tersebut layak digunakan maka digunakan perhitungan efisiensi (ηm) menggunakan metode voltage compensated ampere ratio. Pengukuran dan perhitungan dilakukan selama sembilan hari dan hasil perhitungan dibandingkan dengan IEC 60034-30-1. Hasil yang diperoleh menyatakan bahwa nilai rata-rata efisiensi (ηm) sebesar 87,44% maka motor induksi berada diantara kelas IE1 dan IE2 . Dengan nilai dan kelas dari efisiensi tersebut disimpulkan motor induksi layak dan baik untuk digunakan, sehingga auxiliary sea water cooling pump secara optimal menyuplai air laut dan menjaga peforma diesel generator (D/G) dan A.C accomodation agar tetap memenuhi standar operasional.
Uji performa model mesin kapal dengan menggunakan bahan bakar terbarukan di berbagai konsentrasi Mahdhudhu, Fathin Muhammad; A’dhom, Muhammad Izul
Journal Marine Inside Vol. 6 No. 2 (2024)
Publisher : Politeknik Pelayaran Banten

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.62391/ejmi.v6i2.110

Abstract

Soy methyl ester merupakan salah satu contoh bahan bakar hayati (biofuel) yang memiliki potensi besar sebagai pengganti atau tambahan bahan bakar diesel. Biofuel adalah jenis bahan bakar yang berasal dari sumber organik, baik dalam bentuk cair, padat, maupun gas. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis performa dan efisiensi penggunaan bahan bakar diesel dan soy methyl ester. Analisis dilakukan pada sistem permesinan Kirloskar AV1 dengan menggunakan bahan bakar diesel dan soy methyl ester, melalui simulasi menggunakan perangkat lunak Diesel RK. Penelitian ini memfokuskan pada empat parameter utama, yaitu daya mesin, konsumsi bahan bakar, tekanan rata-rata efektif rem (brake mean effective pressure), dan efisiensi mesin piston. Hasil penelitian menunjukkan bahwa penambahan soy methyl ester menyebabkan penurunan daya mesin, tekanan rata-rata efektif rem, dan efisiensi mesin piston. Namun, peningkatan konsumsi bahan bakar terlihat sebagai tren yang konsisten ketika soy methyl ester ditambahkan.
Upaya perawatan fuel oil purifier untuk mencegah terjadinya overflow pada Kapal MT. Double Seven Sunanto, Hari; Muslim, Jusva Agus; Darmawan, Agus
Journal Marine Inside Vol. 7 No. 1 (2025)
Publisher : Politeknik Pelayaran Banten

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.62391/ejmi.v7i1.96

Abstract

Penelitian ini bertujuan menganalisis penyebab terjadinya overflow pada fuel oil purifier (FOP) serta merumuskan tindakan perawatan pencegahan. FOP merupakan mesin bantu penting untuk memisahkan bahan bakar dari air, lumpur, dan kotoran guna mendukung pembakaran yang optimal pada generator dan menekan kerusakan akibat kualitas bahan bakar yang buruk. Metode yang digunakan adalah HAZOP untuk mengidentifikasi deviasi proses beserta akar penyebabnya, dilanjutkan analisis Urgency–Seriousness–Growth (USG) untuk memprioritaskan faktor dominan dan menentukan tindakan korektif. Hasil menunjukkan overflow terutama dipicu oleh kotoran/penumpukan pada bowl, kebuntuan nozzle pada bowl body, dan keausan main seal ring. Kondisi tersebut menimbulkan ketidaknormalan proses purifikasi sehingga aliran bahan bakar bersih tidak keluar melalui pipa keluaran dan kembali ke sistem sebagai overflow. Upaya pengendalian yang direkomendasikan meliputi pembersihan dan perawatan berkala pada bowl dan nozzle, dengan penekanan pada penghilangan lumpur dan kerak yang berpotensi menyumbat nozzle, serta penggantian komponen aus sesuai interval. Temuan ini menegaskan pentingnya disiplin perawatan preventif untuk menjaga kinerja FOP dan keandalan operasi pembangkit di kapal.   This study analyzes the causes of overflow in fuel oil purifiers (FOP) and proposes preventive maintenance actions. FOPs are critical auxiliary machines that separate fuel from water, sludge, and contaminants to ensure optimal combustion in generators and reduce damage due to poor fuel quality. The method combines HAZOP to identify process deviations and root causes with Urgency–Seriousness–Growth (USG) analysis to prioritize dominant factors and define corrective actions. Results indicate that overflow is primarily triggered by bowl fouling/deposits, nozzle blockage in the bowl body, and wear of the main seal ring. These conditions disrupt purification so that clean fuel fails to exit through the clean-fuel outlet and returns as overflow. Recommended controls include periodic cleaning and maintenance of the bowl and nozzles—removing sludge and scale that can cause blockage—and scheduled replacement of worn components. The findings underscore the importance of disciplined preventive maintenance to sustain FOP performance and onboard generator reliability.

Page 7 of 9 | Total Record : 90

 5   6   7   8   9 

Filter by Year

2019 2025


Reset
Filter By Issues
All Issue Vol. 7 No. 2 (2025) Vol. 7 No. 1 (2025) Vol. 6 No. 2 (2024) Vol. 6 No. 1 (2024) Vol. 5 No. 2 (2023) Vol. 5 No. 1 (2023) Vol 4. No. 2 (2022) Vol 4. No. 1 (2022) Vol. 3 No. 2 (2021) Vol. 3 No. 1 (2021) Vol 2 No 2 (2020) Vol 2 No 1 (2020) Vol 1 No 2 (2019) Vol 1 No 1 (2019) More Issue