cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
IPUNG DWIANSYAH
Contact Email
ipungdwiansyah@unmuhjember.ac.id
Phone
-
Journal Mail Official
j-proteksion@unmuhjember.ac.id
Editorial Address
Jl. Karimata No. 49 Jember - Jawa Timur
Location
Kab. jember,
Jawa timur
INDONESIA
J-Proteksion : Jurnal Kajian Ilmiah dan Teknologi Teknik Mesin
Published by Universitas Muhammadiyah Jember
ISSN : 25286382     EISSN : 25413562     DOI : https://doi.org/10.32528/jp
Core Subject : Engineering,
Automotive Engineering Engineering Mechanical Engineering
J-Proteksion provides writings that are published periodically, and have a purpose as a place to accommodate ideas, studies, as well as an information channel, for the development of knowledge in mechanical engineering field that include energy conversion, energy management, manufacture, failure analysis, control system, corrosion analysis, renewable energy, and material science.
Arjuna Subject : Teknik (semua kategori) - Teknik Mesin
Articles 54 Documents
 2   3   4   5   6 
Analisis Hambatan Air pada Float Seaplane Cessna 172 SP Kona, Musri; Putra, Dimas Endrawan; Nur, Mulyadi; Anam, Muhamad Khoirul; Ardian, Dede
J-Proteksion: Jurnal Kajian Ilmiah dan Teknologi Teknik Mesin Vol. 10 No. 1 (2025): J-Proteksion
Publisher : Universitas Muhammadiyah Jember

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.32528/jp.v10i1.2947

Abstract

Salah satu  modifikasi  yang  dilakukan pada pesawat untuk digunakan pada perairan yang sering kali melibatkan pemasangan Float sebagai pengganti landing  gear konvensional adalah seaplane. Namun, pemasangan Float pada seaplane juga dapat mempengaruhi karakteristik aerodinamik pesawat, khususnya hambatan (drag) yang dialami selama penerbangan sehingga menjadi masalah terhadap performa kinerja seaplane. Dengan adanya permasalahan tersebut, penelitian ini akan menganalisis hambatan air pada Cessna 172SP dengan Float tambahan menggunakan aplikasi Computational Fluid Dynamics (CFD). Metode yang digunakan dalam penelitian ini menggunakan Computational Fluid Dynamics (CFD) pada pesawat laut atau pesawat amfibi yang difokuskan untuk melihat bagaimana fluida (air dan udara) berinteraksi dengan permukaan pesawat yang mencakup analisis struktur hidrodinamika dan aerodinamika. Hasil analisis hambatan air pada Float pesawat Cessna 172 SP menunjukkan bahwa hambatan aerodinamik dan hambatan air berdampak pada kinerja pesawat terutama pada konsumsi bahan bakar, kecepatan terbang, dan kemampuan manuver.
Analisis Pengaruh Perlakuan Panas terhadap Kekerasan Cast Iron Camshaft dan Baja Paduan Push Rod Hafiza, Jana; Aditya Indra Kusuma, Muhammad; Zuheldi, Zuheldi; Kurniawan, Deddy
J-Proteksion: Jurnal Kajian Ilmiah dan Teknologi Teknik Mesin Vol. 9 No. 2 (2025): J-Proteksion
Publisher : Universitas Muhammadiyah Jember

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.32528/jp.v9i2.3012

Abstract

Camshaft dan push rod merupakan komponen penting dalam kendaraan bermotor. Camshaft yang terbuat dari besi cor kelabu (cast iron) berfungsi sebagai penggerak katup hisap untuk memasukkan bahan bakar dari karburator melalui saluran hisap yang seterusnya memasuki ruang bakar. Push rod yang terbuat dari baja paduan karbon tinggi berfungsi untuk meneruskan gerakan serta menerima tekanan dari valve lifter menuju rocker arm. Penelitian ini bertujuan untuk membandingkan perbedaan perubahan sifat fisik material Camshaft dan push rod setelah diberi perlakuan panas. Masing-masing ada 4 sampel yang dipersiapkan, dengan 1 sampel tanpa berikan perlakuan dan 3 sampel lainnya diberi perlakuan panas dengan suhu 8000C dan holding time selama 20 menit lalu dilanjutkan dengan pendinginan dengan tiga jenis media pendinginan yang berbeda yaitu air, oli, dan air garam. Semua sampel kemudian dilakukan uji kekerasan menggunakan Rockwell Hardness Tester FR-3e (HRC). Untuk Camshaft diuji pada 3 titik di setiap sampel uji dengan beban (load) 150 kgf, dan push rod pengujian dilakukan pada satu titik di setiap sampel. Kekerasan sampel tanpa perlakukan dan tiga sampel yang diberikan perlakuan panas diperiksa kemudian dibandingkan. Berdasarkan hasil analisis uji kekerasan diketahui terjadinya penurunan kekerasan pada Camshaft setelah diberikan perlakuan panas. Sampel tanpa diberikan perlakuan panas memiliki HRC rata-rata 52,60 HR, sampel pendinginan dengan air biasa memiliki HRC rata-rata 42,57 HR, pendinginan sampel dengan oli 46,77 HR, dan HRC rata-rata pendinginan sampel dengan air garam adalah 37,17 HR. Dari data terlihat adanya penurunan kekerasan paling tinggi dengan media pendinginan air garam. Hasil uji kekerasan pada push rod memperlihatkan adanya kenaikan nilai kekerasan dengan media pendinginan air biasa dan air garam, namun terjadinya penurunan kekerasan di media pendinginan oli. Tanpa diberikan perlakuan, push rod memiliki nilai kekerasan 33,9 HR, pada pendinginan air biasa kekerasan naik menjadi 35,0 HR, media air garam naik menjadi 40,9 HR, dan menurun pada pendinginan oli menjadi 30,1 HR.
Pengaruh Parameter Proses 3D Printing terhadap Kekuatan Tarik Filamen PLA+ menggunakan Metode Taguchi Pristiansyah, Pristiansyah; Suzen, Zaldy Sirwansyah; Irdin, Afiq Durrani
J-Proteksion: Jurnal Kajian Ilmiah dan Teknologi Teknik Mesin Vol. 10 No. 1 (2025): J-Proteksion
Publisher : Universitas Muhammadiyah Jember

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.32528/jp.v10i1.3018

Abstract

Teknologi Pencetakan 3D, atau dikenal sebagai Manufaktur Aditif, telah membawa kemajuan pesat dan berdampak signifikan pada industri manufaktur. Kehadirannya mengubah industri secara keseluruhan, terutama dalam hal proses produksi. Pencetakan 3D adalah metode manufaktur yang dikembangkan secara luas untuk pembuatan prototipe cepat sesuai desain yang tidak hanya terlihat, tetapi juga dapat disentuh dan memiliki volume nyata. Penelitian ini bertujuan untuk mengukur kekuatan tarik menggunakan filamen PLA+ dengan berbagai parameter, dan menganalisis pengaruh parameter tersebut melalui metode Taguchi. Percobaan dilakukan dengan menggunakan printer 3D FDM Creality Ender 3 Pro dengan area pencetakan XYZ 220mm x 220mm x 250mm dan ukuran nozzle 0,4 mm. Parameter yang diuji meliputi Nozzle Temperature (210 °C, 220 °C, 230 °C), Bed Temperature (60°C, 65°C, 70°C), dan Layer Thickness (0.10mm, 0.15mm, 0.20mm). Hasil penelitian menunjukkan bahwa kekuatan tarik optimal diperoleh pada percobaan pertama dengan parameter Nozzle Temperature 210°C, Bed Temperature 60°C, dan Layer Thickness 0,10mm, dengan nilai kekuatan tarik rata-rata 21,16 MPa dari tiga replikasi.
Analisa Pengaruh Variasi Gerakan Elektroda dengan Arus 75A pada Pengelasan Kampuh V terhadap Kekuatan Mekanis Baja Karbon ST37 Saputra, Eko Dandi; Nurrohkayati, Anis Siti
J-Proteksion: Jurnal Kajian Ilmiah dan Teknologi Teknik Mesin Vol. 10 No. 1 (2025): J-Proteksion
Publisher : Universitas Muhammadiyah Jember

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.32528/jp.v10i1.3042

Abstract

Penelitian ini bertujuan  guna menganalisis pengaruh variasi gerakan elektroda terhadap kekuatan mekanis baja karbon ST37 pada proses pengelasan kampuh V. Variasi gerakan elektroda yang digunakan adalah pola zig-zag dan melingkar dengan arus pengelasan sebesar 75A dan 85A. Pengujian dilakukan menggunakan uji tarik untuk mengevaluasi kekuatan tarik hasil pengelasan. Penelitian ini melibatkan proses preparasi material, pengelasan dengan metode SMAW (Shielded Metal Arc Welding), serta analisis hasil pengujian mekanis. Hasil spesifik menunjukkan bahwa pengelasan dengan polaritas DC+ dan arus 85A dengan gerakan elektroda zig-zag menghasilkan las dengan nilai kekuatan tarik sebesar 481,5 MPa.’Kesimpulan ini memberikan informasi penting dalam pemeliharaan parameter pengelasan untuk meningkatkan kualitas sambungan pada karbon baja ST37.
Optimasi Parameter Proses Pencetakan 3D Printing terhadap Kebulatan Produk Pristiansyah, Pristiansyah; Suzen, Zaldy Sirwansyah; Hasdiansah, Hasdiansah; Wahyudi, Wahyudi
J-Proteksion: Jurnal Kajian Ilmiah dan Teknologi Teknik Mesin Vol. 10 No. 1 (2025): J-Proteksion
Publisher : Universitas Muhammadiyah Jember

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.32528/jp.v10i1.3071

Abstract

Teknologi pencetakan 3D merupakan inovasi penting dalam industri manufaktur. Salah satu metode yang populer dan terjangkau adalah Filament Fusion Fabrication (FFF) atau Fusion Deposition Modeling (FDM). Namun, pencetakan 3D masih menghadapi masalah akurasi dimensi, yang dapat menyebabkan perbedaan ukuran produk dibandingkan dengan desain. Penelitian ini bertujuan untuk mengidentifikasi parameter yang paling berpengaruh dan optimal terhadap kebulatan produk dengan menggunakan material PETG. Metode Taguchi L9 digunakan untuk mencari parameter optimal dan menganalisis pengaruh parameter proses 3D printing terhadap kebulatan produk PETG. Hasil penelitian menunjukkan bahwa parameter yang optimal untuk kebulatan adalah Layer Height 0.1 mm, Infill Density 120%, dan Print Speed 35 mm/s, dengan nilai S/N tertinggi sebesar 23.7165. Faktor yang paling berpengaruh terhadap kebulatan filamen PETG adalah Layer Height, Infill Density, dan Print Speed.
Analisis Dampak Menurunnya Tekanan Kompresi pada Kompresor Udara Type SC40N Salsabila, Trya; Dirhamsyah, Dirhamsyah; Kurniawati, Elly; Prawoto, Agus; Imanto, Frenki; Robbi, Shofa Dai
J-Proteksion: Jurnal Kajian Ilmiah dan Teknologi Teknik Mesin Vol. 10 No. 1 (2025): J-Proteksion
Publisher : Universitas Muhammadiyah Jember

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.32528/jp.v10i1.3370

Abstract

Menurunnya kompresi pada Kompresor udara yang menimbulkan dampak lambatnya pengisian udara bertekanan di dalam botol angin. Kompresor berfungsi untuk mengompresi udara bertekanan yang berfungsi untuk start mesin induk, mesin generator maupun permesinan bantu lainnya sehingga penanganan termostat dengan segera dapat terhindar dari kerusakan. Penelitian ini menggunakan metode kualitatif untuk mengetahui penyebab menurunnya kompresi pada Kompresor udara terhadap pengisian udara bertekanan di dalam botol angin di kapal MV Aliyah Pertiwi. Penelitian ini menggunakan metode analisis deskriptif dengan menggunakan fishbone analysis, dengan pengambilan data dari hasil observasi, dokumentasi, dan wawancara. Hasil penelitian ini menunjukkan bahwa penyebab menurunnya kompresi pada Kompresor udara yang di sebabkan oleh rusaknya low pressure suction valve dapat menyebabkan keterlambatan dalam pengisian udara bertekanan di dalam botol angin. Oleh karena itu, dilakukanlah penanganan pada low pressure suction valve dengan mengganti komponen tersebut dengan spare part yang baru dikarenakan low pressure suction valve sebelumnya sudah melewati batas kinerja mesin. Setalah dilakukan penanganan pada low pressure suction valve, pressure kompresi pada Kompresor udara menjadi normal.
Rancang Bangun dan Evaluasi Sistem Peringatan Dini Panel Pompa Air Pamsimas Berbasis Esp32 dan Telegram Bot Prasetyo, Rahardian Luthfi; Darmawan, Isra’ Nuur; Nurdiniyah, Elsa Sari Hayunah; Sucipto
J-Proteksion: Jurnal Kajian Ilmiah dan Teknologi Teknik Mesin Vol. 10 No. 1 (2025): J-Proteksion
Publisher : Universitas Muhammadiyah Jember

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.32528/jp.v10i1.3580

Abstract

Ketersediaan air bersih di wilayah pedesaan melalui program PAMSIMAS sering terkendala oleh habisnya token listrik, kegagalan pompa, dan trip overload yang menyebabkan terganggunya pasokan air bagi komunitas. Penelitian ini bertujuan merancang dan memvalidasi sistem peringatan dini panel kontrol pompa PAMSIMAS berbasis mikrokontroler ESP32 dan Telegram Bot, dengan target lag time notifikasi di bawah 10 detik. Metode penelitian meliputi desain dan implementasi perangkat keras (sensor arus ACS712, sensor tegangan ZMPT101B, relay, UPS cadangan) serta pemrograman firmware ESP32 untuk pembacaan sensor dan pengiriman pesan melalui API Telegram. Pengujian dilakukan dalam tiga tahap: unit testing laboratorium, integrasi end-to-end dengan 12 skenario panel, dan uji lapangan selama 14 hari di lokasi Sidabowa. Hasil menunjukkan rata-rata lag time 5,01 detik (std=0,95 s), akurasi deteksi 98,0%, false positive rate 1,5%, serta stabilitas operasi dalam simulasi pemadaman listrik dan overload. Pengalaman pengguna mengindikasikan tingkat kemudahan tinggi dalam penggunaan perintah teks dan format notifikasi. Kesimpulannya, sistem ini efektif, terjangkau, dan mudah direplikasi, menawarkan solusi IoT-Chatbot untuk meningkatkan keandalan layanan air PAMSIMAS. Rekomendasi meliputi perluasan uji di berbagai jaringan seluler dan integrasi SMS fallback untuk memperkuat robustness komunikasi.
Perancangan dan Analisis Mesin Dust Collector pada Chemical Clay di PT XYZ Rinanto, Andhy; Farrel Indra Putra, Titus; Setya Hutama, Adhi
J-Proteksion: Jurnal Kajian Ilmiah dan Teknologi Teknik Mesin Vol. 10 No. 1 (2025): J-Proteksion
Publisher : Universitas Muhammadiyah Jember

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.32528/jp.v10i1.3597

Abstract

Dust Collector merupakan salah satu alat penyedot debu yang berfungsi untuk memisahkan partikel padat dengan gas maupun cairan. Alat ini bekerja dengan menghisap debu yang beterbangan selama proses loading chemical ke dalam hopper. Permasalahan utama adalah adanya Dust Collector yang sudah terpasang, namun masih terdapat partikel chemical yang tersebar di ruangan. Penelitian ini merancang Dust Collector baru dengan metode VDI 2222 dan menganalisisnya menggunakan software Solidworks. Hasil rancangan berupa Dust Collector berukuran 2600 mm × 2200 mm × 2200 mm dengan high-efficiency cyclone dan debit blower 0,306 m³/s. Hasil pengujian simulasi menunjukkan efisiensi penangkapan debu mencapai 95% untuk partikel berukuran 10-50µm, serta tegangan maksimal pada rangka sebesar 154,98 kN/m², yang masih di bawah batas luluh material (250 kN/m²). Desain ini juga terbukti ekonomis dengan biaya produksi 20% lebih rendah dibandingkan alternatif lainnya.
Pengaruh Kebocoran Sistem Pendingin pada Seating Exhaust Valve Cylinder No 1 terhadap Kinerja Diesel Engine Generator di KM. Oriental Galaxy Yusr, Daffa Izaz Rafi Afif Fauzi; Nasri, Nasri; Kusumawati, Elly; Prawoto, Agus; Nugroho, Azis; Robbi , Shofa Dai
J-Proteksion: Jurnal Kajian Ilmiah dan Teknologi Teknik Mesin Vol. 10 No. 1 (2025): J-Proteksion
Publisher : Universitas Muhammadiyah Jember

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.32528/jp.v10i1.3609

Abstract

Diesel engine generator merupakan permesinan yang mengubah tenaga mekanik menjadi energi listrik di atas kapal. Dalam pengoperasian generator, mesin didukung dengan sistem pendingin air tawar yang bersirkulasi agar mesin tidak menimbulkan panas yang berlebih. Pendingin air tawar ini mendinginkan komponen-komponen generator yang bergerak dan menimbulkan panas. Air tawar masuk melalui cylinder head pada seating exhaust valve untuk mendinginkan exhaust valve yang bekerja disuhu tinggi dikarenakan dari gas buang pembakaran. Kerusakan pada seating exhaust valve akan menimbulkan pengaruh besar bagi kinerja diesel engine generator. Penelitian ini membahas pengaruh kebocoran serta langkah penanganan pada seating exhaust valve generator cylinder nomor 1 di KM. Oriental Galaxy. Penelitian menggunakan metode kualitatif dengan fishbone analysis serta proses pengambilan data dilakukan dengan dokumentasi, wawancara, dan observasi. Hasil penelitian menunjukkan bahwa kebocoran sistem pendingin seating exhaust valve generator cylinder nomor 1 disebabkan oleh beberapa faktor seperti jam operasional yang melebihi dari panduan manual book dan minimnya perawatan pada mesin diesel generator. Faktor-faktor ini berdampak pada mesin yaitu penurunan suhu gas buang cylinder head nomor 1, peningkatan suhu fresh water out generator nomor 1, dan penurunan volume air pada expansion tk. Oleh karena itu, dilakukan penggantian cylinder head nomor 1 dengan sparepart yang baru agar generator dapat bekerja secara optimal dan kebutuhan listrik di kapal tetap terjaga.
Rancang Bangun Generator Axial Flux Magnet Permanen 1 Fasa Sistem 12v pada Pembangkit Listrik Tenaga Pikohidro Isra' Nuur Darmawan; Kholistianingsih, Kholistianingsih; Saputra, Aldora Apriliantomo; Abidin, Asroful
J-Proteksion: Jurnal Kajian Ilmiah dan Teknologi Teknik Mesin Vol. 10 No. 1 (2025): J-Proteksion
Publisher : Universitas Muhammadiyah Jember

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.32528/jp.v10i1.3618

Abstract

Kebutuhan energi listrik yang terus meningkat dapat dipenuhi melalui sumber energi terbarukan seperti air. Pembangkit Listrik Tenaga Pikohidro (PLTPH) memanfaatkan aliran air untuk menggerakkan turbin dan generator, cocok untuk daerah terpencil. Penelitian ini bertujuan merancang bangun generator axial flux magnet permanen 1 fasa sistem 12V dan menganalisis performa input-output serta pengaruh torsi terhadap daya. Perancangan dilakukan menggunakan perangkat lunak MagNet Infolytica dengan konfigurasi 12 slot, 10 pole, dan magnet NdFeB. Hasil simulasi menunjukkan daya keluaran rata-rata sebesar 282,2 W pada kecepatan 1000 rpm. Pengujian selama dua hari menunjukkan efisiensi tinggi. Hari pertama daya input 10,238 W dan output 10,235 W, hari kedua input 11,127 W dan output 11,113 W. Torsi meningkat dari 0,24515 Nm (12,67 W) menjadi 0,34707 Nm (18 W). Hasil menunjukkan desain berhasil direalisasikan dan peningkatan torsi serta kecepatan air meningkatkan efisiensi sistem.

Page 5 of 6 | Total Record : 54

 2   3   4   5   6 

Filter by Year

2023 2025


Reset
Filter By Issues
All Issue Vol. 10 No. 1 (2025): J-Proteksion Vol. 9 No. 2 (2025): J-Proteksion Vol. 9 No. 1 (2024): J-Proteksion Vol. 8 No. 2 (2024): J-Proteksion Vol. 8 No. 1 (2023): J-Proteksion