Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2020 - 2025
2.33
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Warta Penelitian Perhubungan Jurnal Perkeretaapian Indonesia (Indonesian Railway Journal) Jurnal Kacapuri : Jurnal Keilmuan Teknik Sipil Jurnal Teknik Industri Terintegrasi (JUTIN) Jurnal Komposit : Jurnal Ilmu-Ilmu Teknik Sipil Jurnal Manajemen Transportasi & Logistik (JMTRANSLOG) Indonesian Journal of Engineering and Science (IJES) Madiun Spoor : Jurnal Pengabdian Masyarakat IWJ : Inland Waterways Journal SOROT: Jurnal Pengabdian Kepada Masyarakat
Astuti, Septiana Widi
Unknown Affiliation
Automotive Engineering Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Control & Systems Engineering Decision Sciences, Operations Research & Management Economics, Econometrics & Finance Electrical & Electronics Engineering Energy Engineering Environmental Science Industrial & Manufacturing Engineering Materials Science & Nanotechnology Mechanical Engineering Social Sciences Transportation Other

Published : 26 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 26 Documents
Search

 1   2   3 
PERENCANAAN KOMPONEN JALAN REL PADA TRASE TERPILIH RENCANA REAKTIVASI JALUR KERETA API DI KABUPATEN BANGKALAN Kurniawan, Muhammad Adib; Dewi, Puspita; Puruhita, Hana Wardani; Astuti, Septiana Widi
Jurnal Kacapuri : Jurnal keilmuan Teknik Sipil Vol 6, No 2 (2023): Vol 6, No 2 (2023 JURNAL KACAPURI : JURNAL KEILMUAN TEKNIK SIPIL (Edisi Desember
Publisher : Universitas Islam Kalimantan Muhammad Arsyad Al-Banjari Banjarmasin

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31602/jk.v6i2.12207

Abstract

Berdasarkan hasil kajian oleh Kementerian Perhubungan-Ditjen Perkeretaapian (Satker Peningkatan dan Pembinaan Transportasi Perkeretaapian) dalam kegiatan penyusunan studi kelayakan diambil beberapa kesimpulan antara lain Estimasi permintaan perjalanan kereta api (potensi demand) pada tahun pertama operasi (2015) berkisar 844.920 pnp/thn (cenario optimis), 675.936 pnp/thn (cenario moderat) dan 506.452 pnp/thn (cenario pesimis). Lebih lanjut estimasi permintaan perjalanan barang pad tahun pertama operasi (2015) sejumlah 796.954 ton/ thn (cenario otimis), 637.563 ton/thn (cenario moderat) dan 478.172 ton/thn (cenario pesimis) (Astuti, Soimun, and Krisna 2019)(Soimun et al. 2022)(Kementerian Perhubungan Ditjen Perkeretaapian 2011). Dalam penelitian yang dilakukan sebelumnya oleh (Astuti et al., 2019) tentang alternatif pemilihan trase kereta api di Kabupaten Bangkalan menggunakan metode Analytical Hierarchy Process belum dilakukan perencanaan komponen jalan rel pada trase terpilih. Oleh sebab itu  penelitian ini bertujuan untuk merencanakan komponen-komponen jalan rel untuk trase terpilih. Hasil dari analisa dan pembahasan didapatkan untuk perencanaan trase terpilih termasuk dalam kelas jalan rel V dengan nilai daya angkut lintas pada trase terpilih sebesar 847.649,2 ton/thn < 2,5 Juta ton/thn, untuk hasil analisa geometri pada trase terpilih dilakukan perencanaan awal jalur dari eks Stasiun Sukolilo (lama) melewati eks Stasiun Sukolilo (baru) hingga ke eks Stasiun Tonjung, Jalur Kereta Api yang direncanakan memiliki panjang 12.713 msp serta perhitungan komponen-komponen jalan rel pada trase terpilih yang didapatkan dari hasil perhitungan antara lain untuk rel menggunakan tipe R.42, panjang minimum rel panjang 200 m, plat sambung yang digunakan tipe 40 H, alat penambat berupa penambat elastis E Clip, untuk bantalan menggunakan jenis bantalan prategang dengan kuat tekan K 600.
PELATIHAN PENGUKURAN JALAN REL MENGGUNAKAN MESSREG CDM DI BALAI PERAWATAN PERKERETAAPIAN Prihatanto, Rusman; Wiarco, Yuwono; Nurhadi, Muhammad; Aghastya, Adya; Adi, Wahyu Tamtomo; Astuti, Septiana Widi; Malaiholo, David; Kurniawan, Muhammad Adib
Madiun Spoor : Jurnal Pengabdian Masyarakat Vol 3 No 2 (2023): Oktober 2023
Publisher : Politeknik Perkeretaapian Indonesia Madiun

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.37367/jpm.v3i2.310

Abstract

Community service activities are carried out by providing training to Railway Maintenance Center employees in using the Messreg CDM which is used to measure the width of railroad tracks and obtain other parameters, such as elevation, widening, twist, back-to-back distance and several other parameters. Training activities are carried out by providing class material regarding the components/parts of the Messreg CDM measuring instrument, and how to download measurement results and analyze and compare them with applicable standards. Next is the practice of measuring in the field, which is carried out on train tracks in the Railway Maintenance Center workshop. The practice here is carried out so that participants understand more about the Messreg CDM measuring instrument because they learn how to assemble it, set up a laptop, carry out measurements and troubleshoot problems that might occur. After the training, the Railway Maintenance Center employees who took part in the training showed increased ability, both in operating and analyzing data obtained from measurement results. This will of course support the implementation of the duties and functions of the Railway Maintenance Center
PENGENALAN ALAT TRANSPORTASI KERETA API PADA ANAK USIA DINI Damayanti, Ajeng Tyas; Astuti, Septiana Widi; Atmaja, Dadang Sanjaya; Dewi, Puspita; Puspitasari, Mariana Diah
Madiun Spoor : Jurnal Pengabdian Masyarakat Vol 4 No 2 (2024): Oktober 2024
Publisher : Politeknik Perkeretaapian Indonesia Madiun

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.37367/jpm.v4i2.359

Abstract

Early childhood education is the main education towards higher education. Early childhood education must pay attention to the maturity of children in all aspects of life. Knowledge and understanding of something can be instilled into early childhood by various methods. In instilling understanding in children through direct recognition so that children will be stimulated through hearing (auditory) and sight (visual). The introduction of means of transportation is usually an attraction in itself for early childhood. Transportation tools become easy to understand because they are often seen even using these means of transportation. The introduction of means of transportation is carried out through auditory, visual and psychomotor. Improved auditory and visual abilities are obtained by the method of telling stories about trains. Videos are also shown to facilitate the child's understanding. Increasing children's knowledge and psychomotor using field trips directly by train to gain experience
Pengenalan Perencanaan Desain Trase Baru menggunakan Software Civil 3D dan Infraworks sebagai Produk Pembelajaran Project Based Learning kepada Siswa MAN 2 Kota Madiun Aghastya, Adya; Apriliani, Nurul Fitria; Astuti, Septiana Widi; Nurhadi, Muhamad
SOROT : Jurnal Pengabdian Kepada Masyarakat Vol 4 No 1 (2025): Januari
Publisher : Fakultas Teknik dan Ilmu Komputer (FASTIKOM) UNSIQ

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.32699/sorot.v4i1.8686

Abstract

Teknologi perkeretaapian yang semakin berkembang maju dan moda perkeretaapian yang cukup banyak diminati oleh masyarakat dengan berbagai kelebihannya menjadikan kereta api menjadi topik menarik untuk bahan pembelajaran. Perencanaan pembangunan prasarana perkeretaapian juga perlu di kenalkan kepada masyarakat sejak dini. Kegiatan ini bertujuan untuk mengenalkan beberapa perangkat lunak untuk desain dan aplikasinya dalam perkeretaapian. Tujuan kegiatan ini dapat meningkatkan pemahaman peserta terhadap aplikasi-aplikasi dan dapat mengaplikasikannya dalam kehidupan sehari-hari. Peserta kegiatan pengabdian kepada masyarakat adalah siswa MAN 2 Kota Madiun. Kegiatan dilakukan dengan beberapa metode yaitu pemaparan materi di kelas oleh narasumber, pameran yang menampilkan produk desain serta kunjungan ke lapangan. Tingkat pemahaman peserta terhadap trase kereta api, prasarana perkeretaapian dan software Civil 3D dan Infraworks sangat tinggi mencapai 90,5%.
Review Aplikasi Access dengan Pendekatan Webqual 4.0 untuk Meningkatkan Kepuasan Pelanggan Puspitasari, Mariana Diah; Iswanto, Ary Putra; Astuti, Septiana Widi; Wicaksono, Adi
Jurnal Teknik Industri Terintegrasi (JUTIN) Vol. 8 No. 3 (2025): July
Publisher : LPPM Universitas Pahlawan Tuanku Tambusai

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31004/jutin.v8i3.45911

Abstract

PT Kereta Api Indonesia (Persero) launched "Access by KAI," an updated version of their "KAI Access" train ticket booking app. This study assessed user satisfaction with the Access app using Webqual 4.0 dimensions: usability, information quality, and service interaction. Researchers surveyed 400 users, analyzing their responses descriptively. The findings indicate a very satisfied user base across all Webqual 4.0 dimensions. Information quality received the highest average score, followed by usability, and then service interaction. Overall customer satisfaction with the Access app was also very high, surpassing the scores of individual dimensions.
Perbandingan Kapasitas Daya Dukung Ultimate Bored Pile pada Proyek Jalur Ganda Mojokerto – Sepanjang Eka Putra, Kusuma Bayu; Prativi, Ayu; Astuti, Septiana Widi; Cesarasyid, Muhammad Kesuma
Warta Penelitian Perhubungan Vol. 35 No. 2 (2023): Warta Penelitian Perhubungan
Publisher : Sekretariat Badan Penelitian dan Pengembangan Perhubungan

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.25104/warlit.v35i2.2226

Abstract

Pada pembangunan jembatan BH 122 proyek jalur ganda Mojokerto – Sepanjang, terdapat komponen stuktur jembatan yang penting yaitu pondasi jembatan. Karena pondasi tiang bor berperan penting dalam menghasilkan daya dukung terhadap stuktur atas pada jembatan, maka diperlukan perencanaan kapasitas daya dukung tiang (Qu). Tujuan dari penelitian ini adalah menentukan metode yang paling akurat dan paling mendekati nilai uji PDA, antara metode Luciano-Decourt dan metode O`Neil & Reese. Penelitian ini menggunakan metode persamaan O`Neil & Reese dan metode Luciano-Decourt serta membandingkan daya dukung tiang pancang akhir (Qu) yang dihitung dari kedua metode persamaan tersebut dengan hasil uji PDA di lapangan. Hasil analisis (Qu) pada metode Luciano Decourt abutmen I yaitu 346,92 ton dan abutmen II yaitu 287,11 ton, sedangkan hasil perhitungan (Qu) pada metode O’Neil & Reese di abutmen I yaitu 309,62 ton dan di abutmen II yaitu 506,23 ton. Adapun hasil pengujian PDA test didapat nilai (Qu) pada abutmen I yaitu 329 ton dan di abutmen II yaitu 341 ton. Berdasarkan hasil analisis perbandingan menunjukkan metode Luciano Decourt memiliki tingkat akurasi yang lebih tinggi terhadap hasil uji PDA Test di lapangan. Luciano Decourt mampu memprediksi daya dukung dengan tingkat kesalahan dari 5,45% hingga 15,80% sedangkan metode O’neil & Resse memiliki tingkat kesalahan mulai dari 5,89% hingga 48,45%.
Co-Authors ,, Jamaludin Aghastya, Adya Atiko Putri, Ni'mah Izati Cesarasyid, Muhammad Kesuma Dadang Sanjaya Atmaja Damayanti, Ajeng Tyas Dimas Pratama Yuda, Dimas Eka Putra, Kusuma Bayu Ependi, Ahmad Hana Wardani Puruhita Handoko . Handoko Handoko Ilham Satrio Utomo Imron, Nanda Ahda Iswanto, Ary Putra Jamaludin . Kurniawan, Muhammad Adib Malaiholo, David Nurhadi, Muhamad Nurhadi, Muhammad Nurjanah, Melania Uswatul Nurul Fitria Apriliani Oka, AA. Bagus Prativi, Ayu Puspita Dewi Puspita Dewi, Puspita Puspita Sari, Elvi Puspitasari, Mariana Diah Rachman, Natriya Faisal Rozaq, Fadli Rusman Prihatanto, Rusman Sanjaya, Dadang Sari, Yulia Puspita Soimun, Ahmad Sri Kartini, Sri Sunardi Sunardi Surnata, Surnata Sutrisno, Slamet Prasetyo Wahyu Tamtomo Adi, Wahyu Tamtomo Waskito, Ario WICAKSONO, ADI Windi Nopriyanto Wirawan, Willy Artha Yuwono Wiarco