Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2021 - 2026
5.196
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Paulus Civil Engineering Journal
Rachman, Rais
Unknown Affiliation
Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Transportation

Published : 60 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 60 Documents
Search

 1   2   3   4   5 
Durabilitas Campuran Laston Lapis Aus Menggunakan Agregat Limbah Beton Tabi, Yoel; Rachman, Rais; Alpius
Paulus Civil Engineering Journal Vol. 4 No. 2 (2022): PCEJ, Vol.4 No.2, June 2022
Publisher : Universitas Kristen Indonesia Paulus

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.52722/xw0e6610

Abstract

Infrastruktur yang paling utama yang sangat memberikan pengaruh besar adalah jalan,karena sifatnya yang memudahkan pengguna jalan untuk biasa berpindah tempat.Oleh sebab itu diperlukan ketahanan dan keawetan yang cukup agar lapisan perkerasan jalan menjadi konstruksi tumpuan utama kendaraan. Pada percobaan pengujian ini menguji bagaimana pengaruh perendaman terhadap sifat durabilitas campuran laston lapis aus. Metode yang digunakan adalah metode marshall analisis campuran dan marshall immersion untuk mengetahui kekuatan campuran setelah dilakukan perendaman. Dengan menggunakan metode pengujian durabilitas standar, didapatkan hasil penelitian yang dilakukan melalui uji perendaman dengan durasi perendaman 0,50 jam-60 jam. Hasil pengujian perendaman marshall lapis aus didapatkan nilai stabilitas rata-rata antara 1030,5 kg- 1216,99 kg, flowrata-rata antara 2,62 mm-3,01 mm dan durabilitas antara 85,05%-97,20%. Sehingga tingkat ketahanan campuran akan terus mengalami penurunan dengan bertambahnya waktu perendaman
Karakteristik Campuran AC-BC Yang Menggunakan Batu Sungai Sadang Kecamatan Duampanua Kabupaten Pinrang Dirgahayu, Nifre; Rachman, Rais; Alpius
Paulus Civil Engineering Journal Vol. 4 No. 1 (2022): PCEJ, Vol.4, No.1, March 2022
Publisher : Universitas Kristen Indonesia Paulus

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.52722/2543ww82

Abstract

Perkembangan teknologi dibidang teknik sipil khususnya jalan, berkembang dengan pesat seiring dengan perkembangan zaman. Namun kurangnya ketersedian material yang digunakan dalamkonstruksi menjadi permasalahan yang perlu ditanggulangi. Oleh karena itu dalam penelitian ini menguji batu Sungai Sadang sebagai agregat yang dapat dimanfaatkan dalam campuran perkerasan khususnya lapisan AC-BC dengan menggunakan metode marshal test dengan mengacu pada spesifikasi Bina Marga 2018. Hasil yang didapatkan dari penelitian ini yaitu nilai stabilitas sebesar 1190,28 kg -1545,08 kg, flow 2,35 mm -3,85 mm,VIM 4,335% - 3,098%, VMA 14,64% - 18,26%, VFB 70,39% - 83,03%.
Analisis Ketersediaan Dan Kebutuhan Ruang Parkir Pada Toko Top Mode Jl. Perintis Kemerdekaan Timang, Anugrah Sarungngu; Rachman, Rais; Radjawane, Louise Elizabeth
Paulus Civil Engineering Journal Vol. 4 No. 1 (2022): PCEJ, Vol.4, No.1, March 2022
Publisher : Universitas Kristen Indonesia Paulus

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.52722/sesnv590

Abstract

Kebutuhan parkir merupakan salah satu masalah yang tak terlepaskan, Terutama pada kawasan perbelanjaan yang menjadi tempat penting bagi para konsumen di area itu terutama para pengguna kendaraan pribadi, Pertokoan wajib menyediakan fasilitas parkir dengan tujuan agar karakteristik parkir pada area perbelanjaan itu dapat diatasi, Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui berapa jumlah kebutuhan dan ketersediaan ruang parkir serta, mengetahui karakteristik parkir yang ada pada toko Top Mode. Metode yang digunakan adalah pengumpulan data primer di lapangan berupa kendaraan yang datang dan keluar untuk dianalisis kapasitas, volume, akumulasi, durasi dan indeks parkir. Berdasarkan pedoman perencanaan dan pengoprasian fasilitas parkir direktorat jendral perhubungan darat kementrian perhubungan 1998. Hasil dari penelitian ini yaitu volume parkir maksimum untuk mobil sebanyak 18 kendaraan pada pukul 14.30-14.45 WITA dan untuk sepeda motor sebanyak 72 kendaraan pada pukul 17.15-17.30 WITA. Akumulasi parkir maksimum untuk mobil sebanyak 66 petak pada pukul 17.00-17.15 WITA dan untuk sepeda motor seabayak 243 petak parkir pada pukul 17.30-17.45 WITA. Dari hasil yang diperoleh jika bandingkan dengan pedoman parkir, masih ada yang belum memenuhi seperti, volume, akumulasi,SRP, kebutuhan parkiran dan indeks parkiran, Kapasitas parkir yang dapat ditampung untuk mobil sebayak 14 kendaraan dan untuk sepeda motor sebayak 192 kendaraan. kebutuhan parkir adalah 52 petak parkir untuk mobil dan 51 petak untuk sepeda motor. 
Penggunaan Limbah Beton Sebagai Agregat Pada Campuran Stone Matrix Asphalt Halus Grace; Rachman, Rais; Alpius
Paulus Civil Engineering Journal Vol. 3 No. 4 (2021): PCEJ, Vol.3, No.4, December 2021
Publisher : Universitas Kristen Indonesia Paulus

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.52722/m47hr316

Abstract

Limbah beton di Indonesia pada umumnya belum dipergunakan dengan baik dan dibiarkan tanpa ada penanganan yang akan menimbulkan permasalahan tersendiri bagi lingkungan, maka dari itu perluh pengolahan supaya bisa digunakan menjadi bahan yang lebih berguna. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui karakteristik limbah beton untuk digunakan dalam campuran Stone Matrix Asphalt, mengetahui komposisi campuran Stone Matrix Asphalt menggunakan limbah beton dan mengetahui kemampuan campuran terhadap pengaruh suhu dan air setelah perendaman. Metodologi penelitian menggunakan metode Marshall Konvensional untuk mendapatkan karakteristik limbah beton yang digunakan dalam campuran Stone Matrix Asphalt dan Marshall Immersion untuk mendapatkan nilai stabilitas Marshall Sisa. Hasil penelitian menunjukkan bahwa karakteristik agregat limbah beton memenuhi persyaratan untuk campuran perkerasan jalan. Berdasarkan rancangan komposisi campuran didapatkan komposisi campuran untuk kadar aspal 6,00% agregat kasar yaitu 69,00%, agregat halus 15,67 %, dan filler 8,33. Penggunaan campuran Stone Matrix Asphalt Halus melalui pengujian Karakteristik campuran Marshall Konvensional diperoleh nilai Stabilitas, Kelelehan (flow), Void In Mix (VIM), Void In Mix Aggeregate (VMA), memenuhi spesifikasi, hasil pengujian Marshall Immersion diperoleh indeks perendaman sebesar atau Kekuatan Sisa 92,02% artinya campuran tahan terhadap lamanya perendaman. 
Kajian Perencanaan Tebal Perkerasan Jalan Nasional Poros Bua –Rantepao Ayukardona; Rachman, Rais; Radjawane, Louise Elizabeth
Paulus Civil Engineering Journal Vol. 3 No. 4 (2021): PCEJ, Vol.3, No.4, December 2021
Publisher : Universitas Kristen Indonesia Paulus

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.52722/mpt9q179

Abstract

Penelitian ini dilakukan untuk mendesain ulang tebal perkerasan lentur jalan Bua - Rantepao dengan menggunakan metode Manual Desain Perkerasan Jalan 2013 yang ditetapkan dari pihak Kementerian Pekerjaan Umum Direktorat Jenderal Bina Marga tahun 2013. Percepatan peningkatan Jalan Bua -Rantepao dilakukan karena terdapat banyak kendaraan berat yang melintas menyebabkan kontruksi lebih mudah mengalami kerusakan dan adanya objek wisata yang menjadi pemicu terjadinya kenaikan level kemacetan lalu lintas. Pengumpulan data berupa data primer tentang kondisi lalu lintas pada Jalan Bua – Rantepao serta data LHR dan data sekunder berupa data CBR. Berdasarkan hasil penelitian dari perencanaan tebal perkerasan menggunakan metode Manual Desain Perkerasan Jalan 2013 diperoleh hasil tebal perkerasan desain 3 dengan lapis permukaan AC-WC setebal 40 mm, ACBC setebal 155 mm, lapis pondasi atas memakai CTB setebal 150 mm dan lapis pondasi bawah memakai LPA kelas A setebal 150 mm. Bilamana CTB tidak dapat diterapkan atau sumber daya tidak memadai diolah, untuk itu jalan keluarnya memakai desain 3A yaitu lapis permukaan AC-WC setebal40 mm, lapis AC-BC setebal 60 mm dan AC-Base setebal 80 mm. Tebal lapis pondasi bawah LPA kelas A dengan setebal 300 mm. Metode efektif yang dapat digunakan adalah metode Bina Marga 2013 desain 3A lapis permukaan AC-WC setebal 40 mm, lapis AC-BC setebal 60 mm dan AC-Basesetebal 80 mm. Tebal lapis pondasi bawah LPA kelas A setebal 300 mm.
Kadar Aspal Optimum Laston Lapis Aus Menggunakan Abu Jerami Sebagai Pengganti Filler Tandung, Nikodemus; Rachman, Rais; Alpius
Paulus Civil Engineering Journal Vol. 3 No. 4 (2021): PCEJ, Vol.3, No.4, December 2021
Publisher : Universitas Kristen Indonesia Paulus

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.52722/c4a99741

Abstract

Aspal sebagai bahan pengikat dalam campuran LASTON pada sistem perkerasan lentur mempunyai pengaruh yang sangat penting terhadap umur rencana perkerasan. Oleh karena itu penggunaan kadar aspal menjadi hal yang sangat penting serta pemanfaatan limbah jerami sebagai bahan pengganti filler. Metode dalam penelitian ini adalah melakukan serangkaian percobaan sesuai dengan spesifikasi bina marga tahun 2018. Hasil penelitian menunjukan bahwa semua parameter karakteristik campuran yaitu stabilitas, flow, VIM, dan VFB memenuhi spesifikasi bina marga 2018 dan VMA pada kadar aspal 5,0%-5,5% tidak memenuhi spesifikasi dan VMA pada kadar aspal 6,0%-7,0% memenuhi spesifikasi. Dimana kadar aspal yang digunakan yaitu 5,0%, 5,5%,6,0%,6,5%, dan 7,0%. Kadar aspal optimum yang didapatkan yaitu kadar aspal 7,0%. 
Analisis Bangkitan Perjalanan Penduduk Pada Kompleks Perumahan Taman Sudiang Indah Yusmar Tandioga, Dane Cheber; Rachman, Rais; Radjawane, Louise Elizabeth
Paulus Civil Engineering Journal Vol. 3 No. 4 (2021): PCEJ, Vol.3, No.4, December 2021
Publisher : Universitas Kristen Indonesia Paulus

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.52722/b4xc4n43

Abstract

Perumahan Taman Sudiang Indah Kecamatan Biringkanaya Kelurahan PAI terletak di pinggiran kota Makassar dengan jumlah penduduk ± 2.619 jiwa akan menimbulkan bangkitan perjalanan. Perumahan memunculkan bangkitan – bangkitan perjalanan penduduk yang bisa membebani jalur – jalur jaringan jalan menuju tempat beraktivitas. Penelitian dilakukan untuk mengetahui karakteristik rumah tangga dan karakteristik perjalanan rumah tangga serta memodelkan bangkitan perjalanan di perumahan Taman Sudiang Indah.Survei ini dilakukan dengan cara mengisi kuisioner di dalam google form.Menganalisis data dengan metode statistik deskriptif uji korelasi dan regresi linear berganda. Hasil penelitian menunjukkan faktor mempengaruhi bangkitan perjalanan pada kompleks perumahan Taman Sudiang Indah adalah penghasilan rata-rata keluarga (X4), jumlah anggota keluarga bekerja (X5), dan jumlah anggota keluarga bersekolah/kuliah (X6) terhadap jumlah bangkitan (Y). Model persamaan bangkitan perjalanan untuk perumahan Taman Sudiang Indah adalah Y = 1.2730 + 0.095 X4 + 0.371 X5 + 0.273 X6, nilai koefisien determinasi (R2) sebesar 25,3% dan nilai koefisien korelasi (R) sebesar 50,3%.
Pengaruh Styrofoam sebagai Bahan Tambah dalam Campuran Laston Lapis Antara Pasapan, Richard Marcelenus; Ali, Nur; Rachman, Rais
Paulus Civil Engineering Journal Vol. 3 No. 4 (2021): PCEJ, Vol.3, No.4, December 2021
Publisher : Universitas Kristen Indonesia Paulus

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.52722/zqgnet81

Abstract

Penelitian ini bertujuan untuk pengujian Penggunaan Styrofoam sebagai bahan tambah dalam campuran Laston Lapis Antara. Metodologi yang digunakan adalah perancangan desain campuran Laston Lapis Antara dan pengujian perendaman Marshall untuk karakteristik campuran. Hasil penelitian melalui uji perendaman Marshall konvensional diperoleh campuran Laston Lapis Antara dengan kadar Styrofoam sebagai bahan tambah yaitu 0%, 1%, 2%, 3%, 4% dengan kadar aspal 5,0 % memenuhi persyaratan standar Bina Marga 2018. Hasil pengujian karakteristik Marshall Konvensional campuran Laston Lapis Antara dengan bahan tambah Styrofoam yaitu jika kadar Styrofoam bertambah, maka nilai nilai VIM, Flow dan VMA yang mengalami penurunan pada setiap kadar Styrofoamnya, sedangkan untuk nilai Stabilitas, dan VFB yang mengalami peningkatan. Pengaruh penambahan Styrofoam dapat meningkatkan kinerja campuran Laston Lapis Antara, dimana nilai stabilitas meningkat dan kelelehannya menurun
Pemanfaatan Limbah Styrofoam Sebagai Bahan Tambah Campuran AC-BC Yang Menggunakan Sungai Bittuang Sambo, Nelmayanti; Rachman, Rais; Alpius
Paulus Civil Engineering Journal Vol. 3 No. 3 (2021): PCEJ, Vol.3, No.3, September 2021
Publisher : Universitas Kristen Indonesia Paulus

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.52722/vx08cp37

Abstract

Styrofoam yang telah dibuang tanpa ditangani lebih lanjut akan memberikan beban berat pada alam untuk penguraian. Ada beberapa upaya yang dapat dilakukan agar meminimalisir limbah styrofoam yang semakin meningkat yaitu salah satunya dengan memanfaatkan limbah styrofoam sebagai bahan tambah untuk perkerasan jalan. Penelitian ini dimaksudkan untuk mengetahui karakteristik campuran laston lapis antara dengan penambahan limbah styrofoam dalam campuran laston lapis antara. Komposisi campuran laston lapis antara serta pengujian Marshall untuk mendapatkan karakteristik campuran laston lapis antara dengan penambahan limbah Styrofoam abu jerami sebagai bahan substitusi filler semen. Hasil pengujian karakteristik campuran Asphalt Concrete –Binder Course (AC-BC) yang menggunakan bahan tambah limbah Styrofoam melalui pengujian Marshall Konvensional yaitu jika kadar limbah Styrofoam 1%, maka nilai VIM, VMA, dan Flowmengalami penurunan pada setiap kadar limbah Styrofoam, sedangkan untuk nilai Stabilitas dan VFB selalu meningkat pada setiap kadar limbah Styrofoam. Adapun hasil pengujian Marshall Immersion memperoleh nilai Stabilitas campuran dapat menahan rendaman selama 24 jam.
Pengaruh Perjalanan Penduduk Perumahan Puri Yuhana Dan Bukit Khatulistiwa Terhadap Rantai Perjalanan Takaeb, Jexon; Rachman, Rais; Palinggi, Monika Datu Mirring
Paulus Civil Engineering Journal Vol. 3 No. 3 (2021): PCEJ, Vol.3, No.3, September 2021
Publisher : Universitas Kristen Indonesia Paulus

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.52722/1cf5wv29

Abstract

Dalam melakukan perjalanan kerja, selain dihadapkan dengan waktu keberangkatan dan moda yang digunakan, perjalan penduduk perumahan Puri Yuhana dan Bukit Khatulistiwa dalam melakukan perjalanan kerja tidak hanya yang langsung menuju tepat tujuan akan tetapi terdapat beberapa pekerja mengantar anak sekolah atau keluarga lainnya terlebih dahulu kemudian menuju tempat kerja atau mengurus pekerjaan kantor di tempat lain kemudian menuju tempat kerja. Penelitian ini bertujuan untuk (1) Mengidentifikasi Karakteristik Penduduk Perumahan Puri Yuhana Dan Bukit Khatulistiwa. (2) Mengetahui Pengaruh Perjalanan Penduduk Perumahan Puri Yuhana dan Bukit Khatulistiwa terhadap Rantai Perjalanan. Penelitian ini di lakukan di Perumahan Puri yuhana dan Bukit Khatulistiwa, jalan Perintis Kemerdekaan km 4 wilayah kecamatan Biringkanaya Makassar. Hasil penelitian menunjukan pola rantai perjalanan pekerja penduduk Perumahan Puri Yuhana yang dominan dengan pola rumah – mengantar anak sekolah – tempatkerja – rumah, secara signifikan dipengaruhi oleh jumlah anggota keluarga yang bekerja dan waktu pulang kerja sedangkan pola rantai perjalanan pekerja penduduk Perumahan Bukit Khatulistiwa yang dominan dengan pola rumah – tempat kerja – rumah, secara signifikan dipengaruhi oleh jumlah anggota keluarga, kepemilikan sepeda motor, waktu keberangkatan dan waktu perjalanan. 
Co-Authors Alpius Andys, Sismono Arung Dating Sandabunga' Astry Wahyuni Mangoli Ayukardona Bangngalino, Diki Bestari, Sufiati Bumbungan, Monalisa Christy Agata Makupiola Cyntia Sielviana Widya Lambe Dalipang, Lea Patti Dengen, Hilioni Felisitas Desgian Malle’ Pangadongan Dirgahayu, Nifre Dodo P. Randelabi Dody Pagewang Erina, Mendi Famara, Feri Fandy Irwanto Pasenggong Febry Gita Kendek Gabriel Bayu Malisan Gabriel Pabia Palimbunga Gideon Irianto Minanga Grace Henry. S. M. Pirade Indra .S . Kato Indrian Citra Ismawati Tandirerung Juinto Siada Putra Jumeitri Ramba Kabangnga, Imanuel Egi Kamba, Charles Kanallo, Tomi Kusuma, Ari Laba, Emanuel Lasty Dinulfy R.KS Lebang, Jacksen Rante Lolok, Naisel Londah, Stevanus Theodorus Mallua’, Salma Borong Mambela, Arnol Mangiri, Mardi Mary Selintung Noviana Debi Nur Ali Oktavianty Batto Olan Jujun Sanggaria Pakka, Agnis Irman E. Palinggi, Monika Datu Mirring Panannangan, Gidion Suretno Pasapan, Richard Marcelenus Radjawane, Louise Elizabeth Rais Rachman Rembon , Fransisco Rivaldo Rency Bunga Palayukan Ricky Setiawan Riki Adi Jansen Rimarya Kristanti Risal Alfin Inrinto Ro'son, Nari Roy Cristian Ponglabba Sambo, Nelmayanti Sandy Nikolas Putra Sri Yuniarti Stanis Alfrian Samban Tabi, Yoel Takaeb, Jexon Tandung, Nikodemus Tanje, Herman Welem Timang, Anugrah Sarungngu Timbang, Frengki Demmangngaya Utami Arruantasik Demmalino Winarno Saelan Wisnu, Bram Wisthyani Pongbanne Wong, Irwan Lie Keng Yanti Yufrayumario Yusmar Tandioga, Dane Cheber