Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2021 - 2026
5.196
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Paulus Civil Engineering Journal
Rachman, Rais
Unknown Affiliation
Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Transportation

Published : 60 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 60 Documents
Search

 2   3   4   5   6 
Pemanfaatan Batu Sungai Sa’dan Toraja Utara Sebagai Campuran Stone Matrix Asphalt Halus Riki Adi Jansen; Ali, Nur; Rachman, Rais
Paulus Civil Engineering Journal Vol. 2 No. 4 (2020): PCEJ, Vol.2, No.4, December 2020
Publisher : Universitas Kristen Indonesia Paulus

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.52722/yjqdzj37

Abstract

Sungai Sa’dan di Pangli Kecamatan Sesean, adalah salah satu Sungai di Kabupaten Toraja Utara yang memiliki sumber batu yang dapat digunakan sebagai bahan perkerasan jalan. Namun, material belum pernah diuji secara labotarium sebagai salah satu persyaratan untuk dapat digunakan sebagai material untuk perkerasan jalan utamanya campuran Stone Matrix Asphalt (SMA). Tujuan penelitian ini untuk mengetahui pemanfaatan batu sungai Sa’dan sebagai campuran Stone Matrix Asphalt Halus menggunakan variasi kadar aspal 6.00%, 6.25%, 6.50%, 6.75% dan 7.00%. Spesifikasi yang digunakan adalah Spsifikasi Bina Marga 2018 Divisi 6 Revis1 1. Berdasarkan hasil pengujian Batu dari sungai Sa’dan kelurahan Pangli Kecamatan Sesean Kabupaten Toraja Utara dapat dimanfaatkan sebagai bahan untuk campuran Stone Matrix Asphalt (SMA) halus. Kadar aspal yang dapat digunakan pada pencampuran ini, dapat menggunakan kadar aspal antara 6% sampai dengan 7% namun untuk mendapatkan campuran yang lebih kedap air dapat menggunakan kadar aspal 7%. Hasil uji marshall immersion dengan menggunakan kadar aspal 7% adalah 96,30%, hal ini menunjukkan campuran tersebut akan tahan terhadap perendaman selama 24 jam.
Analisis Kapasitas Landasan Pacu Sultan Hasanuddin International Airport Rency Bunga Palayukan; Rachman, Rais; Kusuma, Ari
Paulus Civil Engineering Journal Vol. 2 No. 3 (2020): PCEJ, Vol.2, No.3. September 2020
Publisher : Universitas Kristen Indonesia Paulus

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.52722/4sexbx19

Abstract

Bandar Udara Internasional Sultan Hasanuddin Makassar yang lebih dikenal dengan SHIAM memiliki status sebagaibandara transit utama khususnya untuk penerbangan kawasan Indonesia Timur. Hal tersebut menyebabkan permintaan akan penggunaan pesawat meningkat, terlebih jika memasuki jam-jam puncak atau pada saat masa liburan, jika jumlah pesawat yang beroperasi disuatu bandar udara melebihi kapasitas akan menyebabkan overload pada sistem Air Traffic Management (ATM) yang membuat kualitas pelayanan yang diberikan akan menurun, misalnya terjadi penundaan pelaksanaan operasi penerbangan.Tujuan penelitian untuk mengetahui kapasitas landasan pacu untuk Pesawat Boeing 737-900.ER, mengetahui kapasitas landasan pacu untuk Pesawat Boeing 737-800, dan mengetahui kapasitas landasan pacu untuk Pesawat Airbus A320. Hasil penelitian bahwa Pesawat rencana Boeing 737-900.ER memenuhi panjang runway, pesawat rencana Boeing 737-800 memenuhi panjang runway, dan Runway saat ini masih memenuhi untuk penggunaan pesawat Airbus A320. 
Analisis Persepsi Pengguna Jalan Terhadap Fasilitas Penyeberangan di Ruas Jalan AP.Pettarani Oktavianty Batto; Rachman, Rais; Palinggi, Monika Datu Mirring
Paulus Civil Engineering Journal Vol. 2 No. 3 (2020): PCEJ, Vol.2, No.3. September 2020
Publisher : Universitas Kristen Indonesia Paulus

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.5772/wnr3tc09

Abstract

Jembatan Penyeberangan Orang merupakan salah satu fasilitas pejalan kaki yang sangat bermanfaat bagi kelancaran lalu lintas. Sedangkan dari hasil pengamatan, Jembatan Penyeberangan Orang di Jalan A.P. Pettarani belum dimanfaatkan secara optimal, sebagai contoh pejalan kaki masih mengunakan badan jalan sebagai media untuk penyeberangan. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui karakterisistik pejalan kaki dan persepsi pejalan kaki terhadap fasilitas Jembatan Penyeberangan Orang di Jalan A.P.Pettarani. Metode yang digunakan adalah metode wawancara dengan menggunakan kuisioner atau angket dan dianalisis dengan metode analisis deskriptif. Berdasarkan hasil penelitian diperoleh karakterisitik pejalan kaki lebih didominasi oleh laki-laki dengan rentang umur yaitu 17-26 tahun oleh pelajar/mahasiswa, dan persepsi pejalan kaki sangat bervariasi baik yang menggunakan maupun yang tidak menggunakan Jembatan Penyeberangan Orang A.P Pettarani. Dari semua variabel yang diteliti, variabel yang paling mempengaruhi adalah variabel X3 yaitu jarak tempuh yang mana pada beberapa kasus pejalan kaki enggan untuk menggunakan Jembatan Penyeberangan Orang karena jarak dari titik melakukan perjalanan ke tempat tujuan menjadi lebih jauh. Sehingga terkadang banyak pejalan kaki yang lebih memilih untuk melintas di badan jalan. 
Studi Karakteristik Campuran AC-BC Berdasarkan Limbah Kantong Plastik Sebagai Bahan Tambah Sri Yuniarti; Rachman, Rais; Alpius
Paulus Civil Engineering Journal Vol. 2 No. 2 (2020): PCEJ, Vol.2, No.2, June 2020
Publisher : Universitas Kristen Indonesia Paulus

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.52722/7zz8m368

Abstract

Penelitian ini dimaksudkan untuk studi karakteristik campuran AC-BC berdasarkan limbah kantong plastik sebagai bahan tambah. Pencampuran dilakukan dengan menambahkan potongan plastik pada campuran aspal berdasarkan cara kering. Metode dalam penelitian ini adalah melakukan serangkaian pengujian karakteristik agregat kasar, halus, dan filler kemudian merancang komposisi campuran AC-BC serta pengujian Marshall untuk mendapatkan karakteristik campuran dan pengujian Marshall Immersion untuk memperoleh indeks kekuatan sisa (IKS). Melalui uji Marshall, kadar limbah kantong plastik yang digunakan yaitu 0%, 0,5%, 1%, 1,5%, dan 2%. Hasil penelitian yang dilakukan di laboratorium Jalan dan Aspal Fakultas Teknik Jurusan Sipil Universitas Kristen Indonesia Paulus Makassar, menunjukkan bahwa penggunaan bahan tambah (Additive) pada campuran aspal beton lapis antara dapat meningkatkan nilai stabilitas. Nilai stabilitas akibat penambahan plastik pada campuran aspal meningkat dibandingkan campuran aspal tanpa plastik. Kadar penambahan plastik yang baik untuk campuran aspal yaitu 2% karena selain nilai stabilitasnya tinggi, parameter Marshall seperti VIM, Flow, VMA, dan VFB juga telah memenuhi syarat Spesifikasi Direktorat Jendral Bina Marga 2018. 
Analisis Dampak Hambatan Samping Terhadap Tingkat Pelayanan Jalan Kota Makassar Rimarya Kristanti; Rachman, Rais; Radjawane, Louise Elizabeth
Paulus Civil Engineering Journal Vol. 2 No. 2 (2020): PCEJ, Vol.2, No.2, June 2020
Publisher : Universitas Kristen Indonesia Paulus

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.52722/yrfj9077

Abstract

Faktor hambatan samping merupakan salah satu penyebab terjadinya kemacetan lalulintas yang dapat memengaruhi tingkat pelayanan suatu jalan. Dimana kemacetan merupakan suatu permasalahan arus lalu lintas yang disebabkan oleh peningkatan volume kendaraan di suatu ruas jalan dan oleh hambatan samping. Tujuan untuk mengetahui arus lalu lintas dan dampak hambatan samping terhadap derajat kejenuhan di jalan Perintis Kemerdekaan km.8 dengan menggunakan Manual Kapasitas Jalan Indonesia (MKJI) tahun 1997. Berdasarkan perhitungan dan analisis data diperoleh arus lalu lintas terbesar pada hari senin yaitu 1686,41 SMP/jam, hambatan samping terbesar pada hari sabtu yaitu 502,4 dan derajat kejenuhan terbesar diperoleh pada hari senin sore sebesar 0,78 yang dimana arus mendekati tidak stabil di jam puncak tertentu yang dimana semakin besar hambatan samping maka semakin besar juga derajat kejenuhan. 
Pengaruh Penggunaan Limbah Kantong Plastik Sebagai Bahan Tambah dalam Campuran Ac – Base Dody Pagewang; Rachman, Rais; Alpius
Paulus Civil Engineering Journal Vol. 2 No. 2 (2020): PCEJ, Vol.2, No.2, June 2020
Publisher : Universitas Kristen Indonesia Paulus

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.52722/ftxs6g07

Abstract

Penelitian ini dimaksudkan untuk mengetahui pengaruh penggunaan limbah kantong plastic sebagai bahan tambah dalam campuran Ac-Base. Metode dalam penelitian ini adalah melakukan serangkaian pengujian karakteristik agregat kasar, halus, filler dan aspal kemudian merancang komposisi campuran AC-BASE serta pengujian Marshall untuk mendapatkan karakteristik campuran dengan pengujian Marshall Immersion untuk memperoleh indeks kekuatan sisa (IKS) dengan menggunakan kadar aspal optimum. Hasil penelitian yang dilakukan di laboratorium Jalan dan Aspal Fakultas Teknik Jurusan Sipil Universitas Kristen Indonesia Paulus Makassar, menunjukkan bahwa karakteristik bahan perkerasan berupa agregat dari Sungai Jeneberang yang di tambahkan dengan limbah kantong plastik memenuhi Spesifikasi Umum Bina Marga 2018 sebagai bahan lapisan perkerasan jalan. Melalui uji Marshall diperoleh karakteristik campuran AC-BASE dengan kadar plastik 0.00%, 0.50, 1.00%, 1.50%, 2.00%. Hasil pengujian Marshall Immersioncampuran AC-BASE dengan kadar plastik optimum 2.00% diperoleh Indeks Kekuatan Sisa (IKS) sebesar 98,31% yang memenuhi Spesifikasi Umum Bina Marga 2018 yaitu 90%
Waktu Tempuh Perjalanan Penduduk Perumahan Puri Yuhana Permai dan Bukit Khatulstiwa Gideon Irianto Minanga; Rachman, Rais; Palinggi, Monika Datu Mirring
Paulus Civil Engineering Journal Vol. 2 No. 2 (2020): PCEJ, Vol.2, No.2, June 2020
Publisher : Universitas Kristen Indonesia Paulus

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.52722/e5pbs590

Abstract

Fenomena yang terjadi di Kota Makassar dalam permasalahan waktu tempuh adalah lebih banyak pengguna kendaraan pribdadi dibandingkn dengan pengguna jasa angkutan umum. Pertumbuhan ekonomi di Kota Makassar yang sangat pesat berpengaruh pada daya beli masyarakat dan meningkatkan jumlah kepemilikan kendaraan bermotor. Konsekuensinya perjaanan menjadi lebih Panjang dan waktu tempuh yang dibutuhkan menjadi lebih lama dan lebih Panjang dari penggunaan kendaraan pribadi. Penelitian ini bertujuan untuk mengidentifikasi variabel-variabel bebas yang mempengaruhi waktu tempuh pekerja yang berdomisili di Perumahan Puri Yuhana Permai dan Bukit Khatulisiwa untuk sampai ke tempat kerja, dan memodelkan waktu tempuh berdasarkan variabel bebas yang signifikan terhadap waktu tempuh pekerja tersebutmenggunakan metode regresi linear berganda SPSS 22.0. Hasil Penelitian pada masing-masing perumahan menunjukkan bahwa variabel yang berpengaruh signifikan terhadap waktu tempuh perumahan Puri Yuhana Permai adalah moda (X3) dan adalah jarak tempuh (X4), dan Bukit Khtulisiwa adalah jarak tempuh (X4). Serta diketahui bahwa dominasi urutan waktu tempuh perumahan puri yuhana permai (15-30 Menit) 47,3%, (30-45 Menit) 32,7%, (<15 Menit) 10,9%, (60 Menit) 9,1%. Sedangkan untuk Perumahan Bukit Khatulistiwa (15-30 Menit) 37,3%, (30-45 Menit) 28%, (<15 Menit) 18,7%, (60 Menit) atau 16%.
Penggunaan Agregat Sungai Batu Tiakka’ pada Campuran AC-BC Gabriel Pabia Palimbunga; Rachman, Rais; Alpius
Paulus Civil Engineering Journal Vol. 2 No. 2 (2020): PCEJ, Vol.2, No.2, June 2020
Publisher : Universitas Kristen Indonesia Paulus

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.52722/rs4kw644

Abstract

Penelitian ini dimaksudkan untuk mengetahui karakteristik penggunaan agregat Sungai Batu Tiakka’ dalam Campuran AC-BC. Metode dalam penelitian ini adalah melakukan serangkaian pengujian karakteristik agregat kasar, halus, dan filler kemudian merancang komposisi campuran AC-BC serta pengujian Marshall untuk mendapatkan karakteristik campuran dan pengujian Marshall immersion untuk memperoleh indeks kekuatan sisa (IKS) dengan menggunakan kadar aspal optimum. Hasil penelitian menunjukkan bahwa karakteristik bahan perkerasan berupa agregat Sungai Batu Tiakka Kecamatan Saluputti memenuhi Spesifikasi Umum Bina Marga 2018 sebagai bahan lapisan perkerasan jalan. Melalui uji Marshall diperoleh karakteristik campuran AC-BC dengan kadar aspal 5,00%, 5,50%, 6,00%, 6,50% , 7,00%.Hasil pengujian Marshall immersion campuran AC-BC dengan kadar aspal optimum 7,00% diperoleh Indeks Kekuatan Sisa (IKS) sebesar 93,47% yang memenuhi Spesifikasi Umum Bina Marga 2018 yaitu 90%.Dimana hasil penilitian ini dapat ditarik kesimpulan bahwa agregat Sungai Batu Tiakka Kecamatan Saluputti dapat digunakan sebagai bahan perkerasan jalan dalam campuran AC-BC karena memenuhi Spesifikasi Umum Bina Marga 2018.
Analisis Pengaruh Hambatan Samping Terhadap Kinerja Ruas Jalan Veteran Selatan Indrian Citra; Rachman, Rais; Palinggi, Monika Datu Mirring
Paulus Civil Engineering Journal Vol. 2 No. 2 (2020): PCEJ, Vol.2, No.2, June 2020
Publisher : Universitas Kristen Indonesia Paulus

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.52722/gwfwfb20

Abstract

Hambatan samping adalah aktivitas di samping jalan yang sangat menganggu kelancaran arus lalu lintas. Jalan yang seharusnya digunakan untuk arus lalu lintas tersita untuk kendaraan berhenti. Serta banyaknya akses keluar masuk kendar aan dari lahan sepanjang jalan semakin menambah kepadatan pada ruas jalan tersebut. Seharusnya ruas jalan yang dibutuhkan harus sesuai dengan ruas yang ada tanpa terganggu oleh hambatan samping. Faktanya ruas jalan Veteran Selatan ini cukup padat pada waktu tertentu dengan parkir kendaraan dan angkutan umum yang menurunkan penumpang di sepanjang jalan. Selain itu di tambah jumlah pejalan kaki yang berjalan atau menyebrang sepan jang segmen jalan, dan jumlah kendaraan bermotor yang masuk keluar dari samping jalan serta arus kendraan yang bergerak lambat. Penelitian ini bertujuan untuk mengteahui apakah hambatan samping adalah penyebab kemacetan pada ruas jalan Veteran Selatan, atau arus yang dating ke ruas jalan perintis kemerdekaan yang besar. Dari hasil analisis data diperoleh arus lalu lintas puncak rata-rata selama 3 hari pengamatan sebesar 1.606,6 smp/jam, hambatan samping pada saat arus puncak sebesar 283,7 smp/15 mnt kapasitas jalan sebesar 1474,4 smp/jam, derajat kejenuhan rata-rata sebesar 1,08.
Pengujian Karakteristik Campuran HRS-Base Menggunakan LGASebagai Pengganti Aspal Minyak Dodo P. Randelabi; Rachman, Rais; Alpius
Paulus Civil Engineering Journal Vol. 2 No. 1 (2020): PCEJ, Vol.2, No.1, March 2020
Publisher : Universitas Kristen Indonesia Paulus

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.52722/h487q710

Abstract

Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis nilai stabilitas, VIM, VFB, MQ dengan subtitusi kadar LGA 0% 2,5%, 5%, 7,5%, 10%,12,5% dan 15 % terhadap Aspal keras dengan kadar aspal 5% .Metodologi dalam penelitian ini adalah melakukan serangkaian pengujian karakteristik berupa agregat kasar, agregat halus, filler dan aspal lalu merancang komposisi campuran kemudian membuat benda uji berupa campuran HRS (HRS Base) Kasar serta pengujian Marshall untuk mendapatkan Indeks Perendaman (IP) / Indeks Kekuatan sisa (IKS) / Durabilitas campuran dengan menggunakan kadar aspal optimumHasil penelitian yang dilakukan di laboratorium Jalan dan Aspal Fakultas Teknik Jurusan Sipil Universitas Kristen Indonesia Paulus Makassar, menunjukkan penggantian aspal minyak dengan beberapa varian LGA 0%, 2,5%, 5%, 7,5%, 10%, 12,5%, 15% memperoleh nilai Stabilitas, VIM, VFB, VMA, dan MQ. Hasilnya menunjukkan bahwa kadar aspal optimum yaitu 10 % dengan nilai Stabilitas 3083,60 Kg, nilai VIM 0,19 %, VMA 18,602 %, VFB 67,974, MQ 906,88 Kg/mm, dan indeks perendaman (IP) 95,21%.
Co-Authors Alpius Andys, Sismono Arung Dating Sandabunga' Astry Wahyuni Mangoli Ayukardona Bangngalino, Diki Bestari, Sufiati Bumbungan, Monalisa Christy Agata Makupiola Cyntia Sielviana Widya Lambe Dalipang, Lea Patti Dengen, Hilioni Felisitas Desgian Malle’ Pangadongan Dirgahayu, Nifre Dodo P. Randelabi Dody Pagewang Erina, Mendi Famara, Feri Fandy Irwanto Pasenggong Febry Gita Kendek Gabriel Bayu Malisan Gabriel Pabia Palimbunga Gideon Irianto Minanga Grace Henry. S. M. Pirade Indra .S . Kato Indrian Citra Ismawati Tandirerung Juinto Siada Putra Jumeitri Ramba Kabangnga, Imanuel Egi Kamba, Charles Kanallo, Tomi Kusuma, Ari Laba, Emanuel Lasty Dinulfy R.KS Lebang, Jacksen Rante Lolok, Naisel Londah, Stevanus Theodorus Mallua’, Salma Borong Mambela, Arnol Mangiri, Mardi Mary Selintung Noviana Debi Nur Ali Oktavianty Batto Olan Jujun Sanggaria Pakka, Agnis Irman E. Palinggi, Monika Datu Mirring Panannangan, Gidion Suretno Pasapan, Richard Marcelenus Radjawane, Louise Elizabeth Rais Rachman Rembon , Fransisco Rivaldo Rency Bunga Palayukan Ricky Setiawan Riki Adi Jansen Rimarya Kristanti Risal Alfin Inrinto Ro'son, Nari Roy Cristian Ponglabba Sambo, Nelmayanti Sandy Nikolas Putra Sri Yuniarti Stanis Alfrian Samban Tabi, Yoel Takaeb, Jexon Tandung, Nikodemus Tanje, Herman Welem Timang, Anugrah Sarungngu Timbang, Frengki Demmangngaya Utami Arruantasik Demmalino Winarno Saelan Wisnu, Bram Wisthyani Pongbanne Wong, Irwan Lie Keng Yanti Yufrayumario Yusmar Tandioga, Dane Cheber