Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2021 - 2026
7.454
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Reka Buana : Jurnal Ilmiah Teknik Sipil dan Teknik Kimia Prokons: Jurnal Teknik Sipil Jurnal Pengabdian kepada Masyarakat AJAD : Jurnal Pengabdian kepada Masyarakat Jurnal Pengabdian Kepada Masyarakat Jurnal Teknik Ilmu dan Aplikasi Jurnal Pengabdian Kepada Masyarakat E-Amal: Jurnal Pengabdian Kepada Masyarakat Semeru Jurnal Pengabdian Masyarakat Jurnal Online Skripsi Manajemen Rekayasa Konstruksi (JOS-MRK) Darma Abdi Karya: Jurnal Pengabdian Kepada Masyarakat
Moch. Khamim
Politeknik Negeri Malang
Agriculture, Biological Sciences & Forestry Humanities Automotive Engineering Chemical Engineering, Chemistry & Bioengineering Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Control & Systems Engineering Decision Sciences, Operations Research & Management Economics, Econometrics & Finance Education Electrical & Electronics Engineering Energy Engineering Environmental Science Health Professions Industrial & Manufacturing Engineering Languange, Linguistic, Communication & Media Law, Crime, Criminology & Criminal Justice Materials Science & Nanotechnology Mechanical Engineering Public Health Social Sciences Transportation Other

Published : 73 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 73 Documents
Search

 4   5   6   7   8 
PROJECT PLANNING PEMBANGUNAN PASSANGER TERMINAL BUILDING BANDAR UDARA INTERNASIONAL DHOHO Syifan Muhammad; Susapto Susapto; Moch. Khamim
Jurnal Online Skripsi Manajemen Rekayasa Konstruksi (JOS-MRK) Vol. 5 No. 1 (2024): MARET 2024
Publisher : Jurusan Teknik Sipil Politeknik Negeri Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33795/jos-mrk.v5i1.3764

Abstract

Untuk meningkatkan kemajuan ekonomi dan kebutuhan masyarakat terkait transportasi yang cepat, baik domestik maupun internasional di Jawa Timur maka dibangunlah bandara internasional Dhoho dengan passanger terminal building sebagai bangunan utama. Project planning pembangunan passanger terminal building disusun sebagai acuan dalam pelaksanaan proyek agar dapat berjalan sesuai dengan kontrak.  Project planning terdiri dari WBS, struktur organisasi, sitelayout, strategi dan metode, rencana mutu, rencana K3, rencana waktu dan biaya. Untuk penyusunan project planning diperlukan data berupa detail drawing, bill of quantity dan spesifikasi. Berdasarkan hasil perencanaan didapatkan WBS yang terstruktur, struktur organisasi murni, site layout yang dapat menunjang pekerjaan, menggunakan metode bottom up dengan 4 zona, mutu sesuai SOP dan target mutu, rencana K3 yang aman, total waktu 336 hari dengan biaya Rp 144.729.935.000.
STUDI VALUE ENGINEERING PADA PROYEK PEMBANGUNAN GEDUNG RUMAH SAKIT X DI SURABAYA Fajar Ardi; Sitti Safiatus Riskijah; Moch. Khamim
Jurnal Online Skripsi Manajemen Rekayasa Konstruksi (JOS-MRK) Vol. 5 No. 1 (2024): MARET 2024
Publisher : Jurusan Teknik Sipil Politeknik Negeri Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33795/jos-mrk.v5i1.3771

Abstract

Dalam pelaksanaan Proyek Pembangunan Gedung Rumah Sakit X di Surabaya sangat diperlukan manajemen dan perencanaan yang efektif dan efisien diantaranya adalah melakukan rekayasa nilai (value engineering). Penelitian ini akan dilakukan pada proyek pembangunan gedung Rumah Sakit X di Surabaya. Tahapan dari metode value engineering diawali dari tahap informasi, tahap kreatif, tahap analisis, tahap pengembangan, dan tahap rekomendasi. Penelitian ini bertujuan untuk (1) menentukan item pekerjaan dengan biaya tertinggi, (2) megetahui item pekerjaan apa saja yang efektif dan efisien untuk dilakukan rekayasa nilai, (3) Menemukan alternatif terbaik dari hasil analisis yang lebih efektif dari desain awal item pekerjaan, (4) mengetahui seberapa besar penghematan yang dapat tercapai setelah diterapkannya value engineering pada proyek ini. Data yang digunakan adalah (1) Rencana Anggaran biaya (RAB), (2) Rencana Kerja dan Syarat-syarat (RKS), (3) Detail Engineering Design (DED). Dari hasil penelitian didapatkan empat item pekerjaan yang perlu dilakukan value engineering, yaitu (1) pekerjaan keramik lantai, (2) pekerjaan plesteran dan acian, (3) pekerjaan pasangan dinding, dan (4) pekerjaan plafond. Penghematan biaya konstruksi yang diperoleh sebesar Rp. 1.849.037.040 atau 4% dari biaya total arsitektur dan struktur serta penghematan biaya daur hidup sebesar Rp. 2.126.392.595 atau 18% dari biaya daur hidup total.
PROJECT PLANNING PEMBANGUNAN JALAN TOL PASURUAN-PROBOLINGGO SEKSI IV STA 31+300 s/d 37+742 Dana Ayu Maharani; Moch. Khamim; Agus Sugiarto
Jurnal Online Skripsi Manajemen Rekayasa Konstruksi (JOS-MRK) Vol. 5 No. 1 (2024): MARET 2024
Publisher : Jurusan Teknik Sipil Politeknik Negeri Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33795/jos-mrk.v5i1.3819

Abstract

Proyek Pembangunan Jalan Tol Pasuruan-Probolinggo Seksi IV merupakan proyek yang berlokasi di Kabupaten Probolinggo. Proyek ini mengalami keterlambatan. Tujuan dari tugas akhir ini adalah untuk mengetahui struktur organisasi, tata letak lokasi dan manajemen lalu lintas, strategi dan metode pelaksanaan, pengendalian rencana mutu, rencana keselamatan, jadwal proyek, dan estimasi biaya. Data yang digunakan adalah gambar teknik, dan spesifikasi teknis. Microsoft Project 2019, dan  Microsoft Excel 2016 digunakan untuk menentukan jadwal proyek dan estimasi biaya. Analisis menghasilkan struktur organisasi fungsional; tata letak lokasi dan manajemen lalu lintas dengan rute aman yang direncanakan; metode zoning dengan 3 zona; rencana keselamatan, membuat rencana program K3 untuk mengidentifikasi dan mengendalikan risiko; rencana mutu direncanakan berdasarkan inspeksi, dan target; dalam 526 hari kerja; dengan biaya sebesar Rp 516.806.456.170.
PROJECT PLANNING PROYEK PEMBANGUNAN GEDUNG APARTEMEN GRAND SHAMAYA TOWER AUBREY KOTA SURABAYA Nabila Nurjehan; Suselo Utoyo; Moch Khamim
Jurnal Online Skripsi Manajemen Rekayasa Konstruksi (JOS-MRK) Vol. 5 No. 1 (2024): MARET 2024
Publisher : Jurusan Teknik Sipil Politeknik Negeri Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33795/jos-mrk.v5i1.3829

Abstract

Grand Shamaya Tower Aubrey seluas 92.445 m² merupakan proyek milik PT. PP Property Surabaya yang dikerjakan oleh PT. PP (persero) berada di atas lahan seluas 7.010,78m² dan tinggi bangunan 189,3 m. Gedung apartemen ini terdiri dari 53 lantai atas dan 2 lantai basement yang terletak di pusat kota. Perencanaan proyek ini bertujuan untuk merencanakan proyek dalam hal (1) struktur organisasi, (2) site layout dan traffic management, (3) metode dan strategi pelaksanaan, (4) quality plan dan safety plan, (5) penjadwalan proyek, dan (6) rencana anggaran proyek. Data yang dibutuhkan adalah gambar proyek, dokumen Bill of Quantity, rencana kerja dan, harga satuan pekerjaan Kota Surabaya, dan Permen pupr no.1 tahun 2022 yang digunakan untuk acuan analisis harga. Perencanakan jadwal pekerjaan menggunakan program Microsoft Project Pro 2019 dan program Microsoft Excel 2019 sebagai penunjang. Berdasarkan hasil penelitian Project Planning diperoleh: (1) Menggunakan struktur organisasi fungsional (2) Menggunakan site layout alternatif 2 yang paling optimum dan pada traffic management menggunakan 3 gerbang keluar masuk ke area proyek, (3) strategi yang digunakan dalam pelaksanaan proyek Grand Shamaya Tower Aubrey dengan konsep Top Down. (4) Pelaksanaan mutu dikerjakan berdasarkan pada quality plan yang mengikuti Standard Operating Procedure agar quality target dan spesifikasi teknis dapat terpenuhi. dan Safety plan dikerjakan sesuai dengan perencanaan yang telah ditetapkan agar meminimalisir kecelakan kerja (5) Durasi dari persiapan sampai struktur adalah 1120 hari kalender. (7) Biaya pelaksanaan yang dibutuhkan untuk sebesar Rp467.357.732.265
PROJECT PLANNING JEMBATAN JALAN TOL PASURUAN-PROBOLINGGO SEKSI IV STA 39+826 Briyan Dwi Fay Anindito; Moch. Khamim; Radhia Jatu Noviarsita Sakti
Jurnal Online Skripsi Manajemen Rekayasa Konstruksi (JOS-MRK) Vol. 5 No. 3 (2024): SEPTEMBER 2024
Publisher : Jurusan Teknik Sipil Politeknik Negeri Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33795/jos-mrk.v5i3.3848

Abstract

Proyek Jembatan Jalan Tol Pasuruan-Probolinggo Seksi IV STA 39+826 terletak di Kabupaten Probolinggo. Proyek ini dimiliki oleh PT. Trans Jawa Paspro Jalan Tol dengan penyedia jasa PT. Waskita Karya (Persero) Tbk - PT. Virama Karya (Persero) Tbk. Project planning sangat diperlukan guna untuk merealisasikan proyek agar tepat waktu, biaya, dan mutu. Penelitian ini bertujuan untuk menyusun perencanaan proyek yang mencangkup (1) strategi dan metode pelaksanaan, (2) rencana mutu, (3) K3, (4) penjadwalan, dan (5) anggaran pelaksanaan. Data yang diperlukan untuk menunjang dalam penyusunan project planning, yaitu gambar teknik, dokumen rencana kerja dan syarat. Dalam perencanaannya penulis menggunakan program Microsoft Project, serta untuk menyusun anggaran pelaksanaan digunakan Microsoft Excel. Dari hasil penelitian ini diperoleh: (1) metode pelaksanaan yang paling efektif ialah metode konvensional, (2) rencana mutu direncanakan berdasarkan rencana dan target yang akan dicapai mengacu pada spesifikasi teknis, (3) rencana K3, dengan membuat rencana program K3 untuk mengidentifikasi bahaya dan membuat pengendalian risiko, (4) pelaksanaan proyek dilaksanakan selama 285 hari kerja, (5) menghasilkan hitungan anggaran biaya pelaksanaan didapat nilai sebesar Rp30.773.580.158,47.
STUDI KELAYAKAN PROYEK PEMBANGUNAN CLUSTER ASERA NISHI KOTA HARAPAN INDAH BEKASI Muhammad Abinurwianto; Moch. Khamim; Susapto Susapto
Jurnal Online Skripsi Manajemen Rekayasa Konstruksi (JOS-MRK) Vol. 5 No. 3 (2024): SEPTEMBER 2024
Publisher : Jurusan Teknik Sipil Politeknik Negeri Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33795/jos-mrk.v5i3.5231

Abstract

Bekasi merupakan kota pendukung Jakarta dan banyak masyarakat yang imigrasi ke Bekasi menarik banyak developer untuk membangun kawasan perumahan dan investasi di daerah ini. Terletak di kawasan penduduk padat dan merupakan kawasan strategis yang dekat dengan perkantoran dan fasilitas publik. Peraturan dan pedoman yang digunakan ialah Peraturan Daerah Kota Bekasi No. 3 Tahun 2011 tentang Rencana Tata Ruang Kota Bekasi dan Permen PUPR No. 25 Tahun 2011 tentang Pedoman Penyelenggaraan Perumahan Murah. Hasil analisis yang diperoleh : hasil kuisoner terhadap tipe rumah yang diminati didapati rumah dengan Tipe 55/60 mendapatkan 36% perolehan suara responden dan rumah Tipe 71/72 mendapatkan 26% perolehan suara dari responden. Rumah dengan Tipe 55/60 dan Tipe 71/72 sesuai dengan nilai 52% ≤ KDB ≤ 54%, 0,91 ≤ KLB ≤ 0.98, dan KDH ≥ 15%. Modal pinjaman 50% dan modal sendiri 50%, WACC sebesar 0.0689 dengan nilai NPV sebesar Rp 31.367.322.103,29, IRR sebesar 23,91%, BCR sebesar 1,29 dan PP sebesar 0.989. Biaya konstruksi rumah Tipe 55/60 sebesar Rp 321.221.398,04 dan rumah Tipe 71/72 sebesar Rp 342.869.740,73. Harga jual rumah Tipe 55/60 sebesar Rp 476.740.000,00 dan rumah Tipe 71/72 sebesar Rp 525.250.000,00. Analisis sensitivitas diperoleh hasil kelayakan NPV, IRR, dan BCR akan tidak layak apabila perubahan kenaikan biaya sebesar 30% dan pendapatan turun sebesar 40%.
PROJECT PLANNING PROYEK PEMBANGUNAN JEMBATAN PENGHUBUNG DI JALAN TOL CIPULARANG KM 71 Rachmad Aqmal Darmawan Purwanto; Moch. Khamim; Suselo Utoyo
Jurnal Online Skripsi Manajemen Rekayasa Konstruksi (JOS-MRK) Vol. 6 No. 1 (2025): MARET 2025
Publisher : Jurusan Teknik Sipil Politeknik Negeri Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33795/jos-mrk.v6i1.5705

Abstract

Proyek Pembangunan Jembatan Penghubung Di Jalan Tol Cipularang KM 71 ini direncananakan terletak di Kawasan Kota Bukit Indah Purwakarta Provinsi Jawa Barat. Rencana pembangunan ini akan menghubungkan kembali Kawasan Kota Bukit Indah (Dangdeur, Bungursari dan Cigelam, Babakancikao) yang terpisah akibat adanya Jalan Tol Cipularang. Jembatan ini dibuat dengan menggunakan konstruksi Beton tipe PCI Girder dengan bentang 121 m, lebar efektif jalan 9,5 meter yang terbagi menjadi 3 bentang dari 37.5, 56.1 m dan 27.3 m dengan jumlah pondasi total sebanyak 218 titik membentang diatas Jalan Tol Cipularang KM 71. Tujuan dari skripsi ini adalah untuk memberikan alternatif – alternatif (1) Work Braekdown Structure dan Struktur Organisasi (2) Site Layout dan Traffic Management (3) Strategi dan Metode Pelaksanaan (4) Quality Plan dan Safety Plan (5) Rencana Durasi Proyek (6) Rencana Anggaran Pelaksanaan. Data yang dibutuhkan yaitu Detail Engineering Desain (DED), Rencana Kerja dan Syarat (RKS), Analisa Harga Satuan Pekerjaan (AHSP) PUPR 2023, Harga Satuan Upah, Alat, Material Kabupaten Purwakarta 2023. Berikut ini adalah alternatif Project Planning (1) Struktur Organisasi dengan pimpinan tertinggi dipegang oleh Project Manager (2) Site Layout berdasarkan hitungan Traveling Distance dan Safety Index, Traffic Management dengan sistem One Way Gate 2 lajur (3) Strategi Pelaksanaan menggunakan 2 Zona (4) Quality Plan Menggunakan sikuls pendekatan PDCA dan ITP, Safety Plan menggunakan pendekatan IBPRP dilengkapi dengan prosedur tanggap darurat (5) Proyek Pembangunan Jembatan Penghubung di Jalan Tol Cipularang KM 71 ini direncanakan selama 18 Bulan (Hari Kalender) dengan 6 Hari kerja dan 8 Jam Kerja setiap Harinya (6) Total Rencana Anggaran Pelaksanaan (RAP) sebesar Rp. 90.296.817.679.
PROJECT PLANNING JALAN TOL PROBOLINGGO - BANYUWANGI SEKSI 1 Aqna Barara; Moch. Khamim; Anisah Nur Fajarwati
Jurnal Online Skripsi Manajemen Rekayasa Konstruksi (JOS-MRK) Vol. 6 No. 1 (2025): MARET 2025
Publisher : Jurusan Teknik Sipil Politeknik Negeri Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33795/jos-mrk.v6i1.5845

Abstract

Proyek Pembagunan Jalan Tol Probolinggo – Banyuwangi memiliki panjang 4 KM + 2,850 KM (IC) yang berlokasi di ruas Gending – Kraksaan, Kota Probolinggo, Jawa Timur. Proyek pembangunan Jalan Tol Probolingo – Banyuwangi ini mengalami keterlambatan -3,18% dari rencana. Salah satu penyebab keterlambatan waktu pengerjaan karena adanya beberapa lahan yang belum di bebaskan sehingga menyebabkan pemanfaatan sumber daya manusia tidak efisien dan juga beberapa lokasi pekerjaan yang tertunda karena adanya beberapa faktor alam dan juga administrasi. Maka untuk menghindari keterlambatan yang terjadi ini diperlukan project planning. Tujuan dari perencanaan ini adalah untuk menentukan: (1) Merencanakan WBS, (2) Membuat struktur organisasi, (3) Mendesain alternatif site layout, (4) Merencanakan traffic management, (5) Merencanakan dan mengetahui strategi dan metode pelaksanaan, (6) Merencanakan quality plan, (7) K3L, (8) penjadwalan, (9) merencanakan RAP. Microsoft Project 2019 digunakan untuk penjadwalan melalui Precedence Diargram Method (PDM) dan barchart, dan Microsoft Excel 2019 digunakan untuk menghitung perkiraan biaya dan kurva–S. Project Planning menghasilkan (1) membuat WBS dari pekerjaan yang ada , (2) struktur organisasi fungsional sesuai dengan daftar pekerjaan, (3) tata letak yang efektif dengan keluar masuk area kantor, (4) metode pekerjaan sesuai kondisi lapangan (5) kualitas memenuhi spesifikasi teknis dan SOP (Standart Operation Procedure), (6) kuaitas material yang akan digunakan, (7) mengenakan Alat Pelindung Diri (APD) dan menempatkan rambu kerja (8) 219 hari kalender kerja (9) seharga Rp311.125.731.339.00
PERBANDINGAN PENGGUNAAN METODE BLASTING DAN ALAT MEKANIS (HYDRAULIC BREAKER) PADA PEKERJAAN GALIAN SPILLWAY BENDUNGAN BAGONG TRENGGALEK Muhammad Iqbal Nur Aziz; Moch. Khamim; Mona Shinta Safitri
Jurnal Online Skripsi Manajemen Rekayasa Konstruksi (JOS-MRK) Vol. 6 No. 1 (2025): MARET 2025
Publisher : Jurusan Teknik Sipil Politeknik Negeri Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33795/jos-mrk.v6i1.5935

Abstract

Bangunan pelimpah (spillway) Bendungan Bagong Trenggalek dibangun pada area perbukitan dengan kondisi geologi tanah keras sehingga memerlukan pekerjaan galian dengan waktu yang cukup lama. Oleh karena itu, dalam perencanaan dan metode pelaksanaan pekerjaan galian perlu diperhitungkan secara optimal dan efisien. Penelitian ini bertujuan untuk menghitung volume kebutuhan galian spillway, merencanakan geometri peledakan, serta menganalisis metode peledakan (blasting) dengan metode mekanis (hydraulic breaker) dari segi biaya, waktu, dan safety (manajemen resiko). Hasil analisis berdasarkan perhitungan volume produksi galian spillway adalah 322220,55 m3. Metode peledakan (blasting) menggunakan geometri peledakan C.J Konya diperoleh produktivitas sebesar 1118,82 m3/hari dengan hasil analisis perhitungan biaya sebesar Rp31.106.081.375,63, durasi produksi galian spillway 360 hari kerja efektif, serta memiliki tingkat risiko keamanan yang lebih tinggi dengan nilai skor 7,44. Sementara untuk metode mekanis (hydraulic breaker) dengan volume produksi galian yang sama diperoleh produktivitas sebesar 859,26 m3/hari dengan hasil analisis perhitungan biaya sebesar Rp33.469.744.648,79, durasi produksi galian spillway 375 hari kerja efektif, serta memiliki tingkat risiko keamanan yang lebih rendah dengan nilai skor 6,97.
EVALUASI KELAYAKAN GREEN BUILDING PADA GEDUNG MTH 27 OFFICE SUITES LRT CITY MTH Naufal Wahyu Dafauddin; Moch. Khamim; Deni Putra Arystianto
Jurnal Online Skripsi Manajemen Rekayasa Konstruksi (JOS-MRK) Vol. 6 No. 2 (2025): JUNI 2025
Publisher : Jurusan Teknik Sipil Politeknik Negeri Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33795/jos-mrk.v6i2.6265

Abstract

Jurnal ini membahas tentang evaluasi penerapan konsep green building pada Gedung MTH 27 Office Suites LRT City MTH di Jakarta. Tujuan penelitian ini adalah untuk mengetahui hasil evaluasi berupa rekomendasi teknis guna penambahanan nilai pada kriteria green building yang diterapkan pada gedung bangunan baru. Analisis dilakukan terhadap 7 kriteria kategori Greenship New Building Version 1.2 oleh Green Building Council Indonesia (GBCI), yaitu Tepat Guna Lahan (ASD), Efisiensi dan Konservasi Energi (EEC), Konservasi Air (WAC), Sumber dan Siklus Material (MRC), Kesehatan dan Kenyamanan dalam Ruang (IHC), dan Manajemen Lingkungan Bangunan (BEM). Evaluasi berupa rekomendasi teknis guna penambahanan nilai yang diberikan, yaitu pada kriteria kategori Tepat Guna Lahan (ASD), Efisiensi dan Konservasi Energi (EEC), Konservasi Air (WAC), dan Manajemen Lingkungan Bangunan (BEM) untuk memaksimalkan poin yang didapatkan. Hasil evaluasi menunjukkan bahwa gedung memperoleh poin sebesar 66 dari 77 poin dengan persentase sebesar 86%. Dengan demikian, gedung dinyatakan telah memenuhi kriteria sebagai bangunan baru yang menerapkan konsep green building dan mendapatkan predikat platinum.
Co-Authors Achendri M. Kurniawan Adhelia Diah Pitaloka Adityansyah, Mohamad Refo Agus Sugiarto Aiham Giovani Alfin Ali Kadzafi Amalia, Saila Nur Andi Kusuma Indrawan Andi Setiawan Anisa Rizki Winiardy Anisah Nur Fajarwati Annisa Fatimah Aqna Barara Armin Naibaho Armin Naibaho Arya Dega Shalsabila Asukmaja R, Bobby Atika Dwi Nor Aini Ayisya Cindy Harifa Bella Rizqa Karima Boby Asukmajaya Raharjo Boby Asukmajaya Raharjo Briyan Dwi Fay Anindito Burhamtoro Dana Ayu Maharani Darmawan, Bachtiar Rasyid Deni Putra Arystianto Diah Lydianingtias Dinda Efendi Dionisius Padrawana Setya Purnama Diyah Retno Nawangsari Fadjar Purnomo Fajar Ardi Fajar Purnomo Fajrina, Citto Pacama Fikri Fiddin Jazuli Finit, Nikita Angelia Firmansyah, Fickry Fitri, Felia Nanda Gabriel Chrismasti Pattiasina Hafizh Asshiddiqie Haqiqi, Alfian Farhan Indah Ria Riskiyah, Indah Ria INDRA LUKMANA PUTRA JOKO SETIONO Joko Setiono Joko Setiono Kania, Vincentia Asdhi Kiki Amelia, Kiki Maheswari, Calista Eka Mariyana, RA. Marjono Marjono Marjono Moch. Hafidz Al Basar Moh. Charits Mohamad Zenurianto Mona Shinta Safitri Muhamad Fajar Subkhan Muhammad Abinurwianto Muhammad Faridun Arif Muhammad Ichandra Gayu Alkahfi Muhammad Iqbal Nur Aziz Muhammad Zulfikri Afandi Nabila Nurjehan Nain Dhaniarti Raharjo Nain Dhaniarti Raharjo Naufal Wahyu Dafauddin Nawir Rasidi Nazilah, Nurul Uliyah Nindia Rizky Ismawa Novi Nugrahani Nugraha Wijayanto Pribadi, Febri Akhmad Qomariah R, Achendri M Kurniawan R. A. Mariyana Rachmad Aqmal Darmawan Purwanto Radhia Jatu Noviarsita Sakti Rinto Sasongko Riyan, Riyan Eka Ramadhan Safarah, Noviya Sitti Safiatus Riskijah Sugeng Riyanto Sugeng Riyanto SUGIHARTI Sumardi Suruuri, Alamanda Alifolia Suryadi, Akhmad Susapto Susapto Susapto Suselo Utoyo Suselo Utoyo Suselo Utoyo, Suselo Syahdian, Narendra Tutus Syifan Muhammad Udi Subagyo Wijaya, Hendra Putra Winda Harsanti Yonanda, Safura Sukma Yudha, Salsabila Sa'adia