Claim Missing Document
Check
Articles

Analisis Bangkitan Perjalanan Penduduk Pada Perumahan Kompleks IDI Antang Makassar Peri; Rachman, Rais; Dinulfy R. K. S, Lasty
Paulus Civil Engineering Journal Vol. 6 No. 4 (2024): PCEJ Vol.6, No.4, Desember 2024
Publisher : Universitas Kristen Indonesia Paulus

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.52722/3mc6w333

Abstract

Sejalan dengan meningkatkan populasi penduduk, hingga jumlah pergerakan menjadi bertambah, perjalanan manusia serta kendaraan dan barang mengundang beragam macam interksi, Bangkitan pergerakan (Trip Generation) merupakan tingkatan pemodalan yang memperhitungkan jumlah mobilitas yang bersumber dari suatu zona atau tata guna lahan atau total pergerakan yang tertarik kesalah satu tata guna lahan. Memperkirakan parameter terbaik yang memiliki hubungan terhadap suatu bangkitan lalu lintas pada perumahan, hubungan matematis antara dua variabel atau lebih digunakan metode regresi linear berganda. Cara analisis data yang digunakan di dalam studi ini adalah metode analisis regresi linear berganda dalam menggunakan pergerakan lunak Statistic Program for Special Science (SPSS).  Berdasarkan hasil dari penelitian yang telah diperoleh karakteristik penduduk diperumahan kompleks IDI Antang adalah. Hasil analisis data menggunakan aplikas SPSS (Statistic Program for Special Science)  diperoleh model bangitan perjalanan di perumahan kompleks IDI Antang adalah sebagai berikut : Y= 0,171 + 0,503 X4 + 0,130 X5 + 0,357 X6.
Analisis Pergerakan Berbasis Pelajar Pada Perumahan Bukit Graha Praja Indah Kecamatan Manggala Kota Makassar Gabriel Bayu Malisan; Mary Selintung; Rais Rachman
Paulus Civil Engineering Journal Vol. 7 No. 1 (2025): PCEJ Vol.7, No.1, Maret 2025
Publisher : Universitas Kristen Indonesia Paulus

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.52722/p5snea12

Abstract

Pergerakan penduduk di Perumahan Bukit Graha Praja Indah, yang memiliki populasi sekitar 2.860 ribu jiwa, umumnya terkait dengan kegiatan sehari-hari seperti perjalanan ke tempat kerja, sekolah, tempat belanja, serta aktivitas sosial dan rekreasi. Pendidikan merupakan salah satu kebutuhan dasar dalam masyarakat modern sehingga perjalanan untuk kegiatan pendidikan menjadi yang paling umum dilakukan. Penelitian ini menggunakan pendekatan kuantitatif dan perangkat lunak statistik seperti SPSS untuk menganalisis regresi dan menghasilkan hasil analisis dalam bentuk numerik, terutama dalam regresi sederhana atau berganda untuk melihat keterkaitan antara variabel. Faktor-faktor yang mempengaruhi bangkitan perjalanan pelajar di Perumahan Bukit Graha Praja Indah meliputi jenis kendaraan yang digunakan, jarak dari rumah ke sekolah, dan rute menuju sekolah. Hasil analisis data menggunakan SPSS menunjukkan bahwa model bangkitan pergerakan di perumahan ini dapat dijelaskan dengan persamaan berikut: Y=0,110 + 0,526 X1 + 0,583 X4 – 0,298 X5. Faktor-faktor yang berpengaruh terhadap bangkitan pergerakan pelajar adalah jenis kendaraan, jarak dari rumah ke sekolah, dan rute menuju ke sekolah.
Analisis Simpang Tak Bersinyal Jalan Poros Makassar-Maros - Jalan Poros Kariango Yufrayumario; Olan Jujun Sanggaria; Rais Rachman
Paulus Civil Engineering Journal Vol. 7 No. 1 (2025): PCEJ Vol.7, No.1, Maret 2025
Publisher : Universitas Kristen Indonesia Paulus

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.52722/qtdapb03

Abstract

Setiap titik persimpangan menggabungkan pengembangan lalu lintas yang konstan dan lalu lintas pertemuan setidaknya satu area konvergensi. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui kondisi lalu lintas pada simpang dan untuk mengatasi derajat kejenuhan dan tundaan pada simpang ini. Hasil perhitungan kapasitas berdasarkan PKJI 2014 yaitu C  2730 skr/jam. Penentuan nilai kapasitas simpang meliputi kapasitas dasar (Co) dengan nilai 3200 skr/jm, faktor koreksi lebar pendekat  dengan nilai sebesar 0,98, faktor koreksi median jalan minor dengan nilai 1, faktor koreksi ukuran kota sebesar 1,00, faktor hambatan samping dengan nilai 0,93, faktor koreksi belok kiri dengan nilai 1,06, faktor koreksi belok kanan dengan nilai 0,96, dan faktor koreksi jalan arus minor (FMI) dengan nilai 0,92 dan nilai peluang antrian berkisar antara PA = 22,23 % - 72,53 %. Dari analisis simpang dapat disimpulkan bahwa hambatan pada simpang tak bersinyal antara Jl. Poros Makassar-Maros dengan Jl. Poros Kariango diakibatkan tidak adanya rambu lalu lintas yang mengatur setiap kendaraan yang melewati simpang tersebut. Nilai derajat kejenuhan pada simpang tak bersinyal ini sebesar 0,74 dan nilai tundaan simpang yaitu 12,77 det/skr.
Tarikan Pergerakan Penduduk Makassar Menuju Mall Ratu Indah Wisthyani Pongbanne; Monika Datu Mirring Palinggi; Rais Rachman
Paulus Civil Engineering Journal Vol. 7 No. 1 (2025): PCEJ Vol.7, No.1, Maret 2025
Publisher : Universitas Kristen Indonesia Paulus

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.52722/zg15e127

Abstract

Mall Ratu Indah adalah Mall terbesar kedua di Makassar yang didirikan pada tahun 1999, pengunjung yang datang tidak hanya dari jalan namun dari beberapa daerah lain yang berada di provinsi Sulawesi Selatan. Oleh karena itu Mall Ratu Indah bisa menimbulkan tarikan perjalanan yang cukup besar serta memicu terjadinya keramaian/kemacetan maka perlu diadakan penelitian pergerakan tarikan pergerakan ke pusat perbelanjaan. Tujuan dilakukan penelitian ini untuk mengetahui faktor-faktor apa saja yang paling mempengaruhi tarikan menuju Mall Ratu Indah dan mengetahui model tarikan perjalanan menuju Mall ratu indah. Penelitian ini menggunakan metode analisis regresi dari Statistical Program for Social Science (SPSS) Versi 25.0. Survei data primer dilakukan pada hari Senin, rabu, dan minggu dengan membagikan kuesioner kepada pengunjung yang datang dan data sekunder dari peta atau lokasi serta pengunjung yang datang. Berdasarkan hasil perhitungan data primer diperoleh faktor yang paling mempengaruhi tarikan menuju mall Ratu Indah yaitu faktor jenis kelamin sebesar 0,734 kali tarikan pergerakan/hari dan waktu perjalanan sebesar 0,936 kali tarikan pergerakan/hari. 
Co-Authors Agnis Irman E. Pakka Alpius Andri Rombe Seppo Anugrah Sarungngu Timang Ardianti, Dian Ari Kusuma Ari Kusuma Arnol Mambela Arung Dating Sandabunga Astry Wahyuni Mangoli Ayukardona Bestari, Sufiati Boro, Wona Grace Bram Wisnu Charles Kamba Christy Agata Makupiola Cyntia Sielviana Widya Lambe Dane Cheber Yusmar Tandioga Desgian Malle’ Pangadongan Diki Bangngalino Dodo P Randelabi Dody Pagewang Elizabeth Yohanes Emanuel Laba Fandy Irwanto Pasenggong Febry Gita Kendek Feri Famara Frengki Demmangngaya Timbang Gabriel Bayu Malisan Gabriel Pabia Palimbunga Gideon Irianto Minanga Gidion Suretno Panannangan Grace Gusti Sampe Masarrang Helen A.I. Sopacua Henry. S. M. Pirade Herman Welem Tanje Hilioni Felisitas Dengen Hilkia Timba Imanuel Egi Kabangnga Indra .S Kato Irene Sion Kondo Sosang Irwan Lie Keng Wong Irwan Lie Keng Wong Ismawati Tandirerung Jacksen Rante Lebang Jean, March Jexon Takaeb Juinto Siada Putra Jumeitri Ramba Kusuma, Ari Lande, Ruli Lasty Dinulfy R.KS Lea Patti Dalipang Lopuhaa, Bethmarch C Mardi Mangiri Mary Selintung Mary Selintung Melsy Sonyalita Singamou Mendi Erina Monalisa Bumbungan Monika Datu Mirring Palinggi Naisel Lolok Nari Ro'son Nelmayanti Sambo Nifre Dirgahayu Nikodemus Tandung Noviana Debi Nur Ali Nur Ali Nur Ali Oktavianty Batto Olan Jujun Sanggaria Panji Fifho Milenio Bidang Peri Priawan, Fandy Ardi Rachman, Rais Radjawane, Louise Elizabeth Rembon , Fransisco Rivaldo Rency Bunga Palayukan Richard Marcelenus Pasapan Ricky Setiawan Riki Adi Jansen Rimarya Kristanti Risal Alfin Inrinto Roy Cristian Ponglabba Salma Borong Mallua' Sampe Tondok , Yulianti Nona Sihow Pongtimbang, Gabriel Singamou, Melsy Sonyalita Sri Yuniarti Stanis Alfrian Samban Stevanus Theodorus Londah Tanje, Herman Welem Tomi Kanallo Utami Arruantasik Demmalino Winarno Saelan Wisthyani Pongbanne Wona Grace Boro Yanti Yoel Tabi Yufrayumario