Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2021 - 2026
6.473
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Jurnal Teknik Sipil dan Teknologi Konstruksi Sinergitas Multidisiplin Ilmu Pengetahuan dan Teknologi (SMIPT) Matriks Teknik Sipil Paulus Civil Engineering Journal
Rais Rachman
Universitas Kristen Indonesia Paulus
Agriculture, Biological Sciences & Forestry Chemical Engineering, Chemistry & Bioengineering Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Decision Sciences, Operations Research & Management Economics, Econometrics & Finance Electrical & Electronics Engineering Engineering Environmental Science Health Professions Industrial & Manufacturing Engineering Languange, Linguistic, Communication & Media Law, Crime, Criminology & Criminal Justice Library & Information Science Materials Science & Nanotechnology Mechanical Engineering Transportation

Published : 72 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 72 Documents
Search

 4   5   6   7   8 
Analisis Pemilihan Moda Transportasi Penduduk pada Kompleks Perumahan Kantor Gubernur Hertasning Rembon , Fransisco Rivaldo; Rachman, Rais; Elizabeth
Paulus Civil Engineering Journal Vol. 5 No. 4 (2023): PCEJ Vol.5, No.4, Desember 2023
Publisher : Universitas Kristen Indonesia Paulus

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Sebuah kota metropolitan dengan jumlah penduduk 1.427.630 jiwa, kota metropolitan Makassar berfungsi sebagai ibu kota Provinsi Sulawesi Selatan [1]. Kota ini juga merupakan kota dengan tingkat aktifitas transportasi cukup tinggi yang menuntut tersedianya sarana dan prasarana agar memenuhi kebutuhan perjalanan masyarakat yang semakin bertambah. Di Kompleks Perumahan Kantor Gubernur Hertasning, tujuan penelitian ini adalah untuk mengidentifikasi demografi masyarakat dan faktor-faktor yang mempengaruhi cara mereka memilih untuk bepergian. Penyebaran kuesioner kepada warga Komplek Perumahan Kantor Gubernur Hertasning menjadi metode pelaksanaan survei penelitian ini. Teknik regresi linier berganda dan uji korelasi digunakan untuk menganalisis data penelitian. Temuan penelitian menunjukkan bahwa usia (X2) ,waktu tempuh (X7), dan rute perjalanan (X9). Model persamaan pemilihan moda transportasi perjalanan penduduk yang dihasilkan adalah Y = 0,297 + 0,663(X2) + 0,103(X7) + 0,071(X9) , nilai koefisien korelasi (R) sebesar 78,1%, sedangkan nilai koefisien determinasi (R2) sebesar 61%.
Pengaruh Pemilihan Rute Perjalanan Penduduk Perumahan Kantor Gubernur ke Tempat Kerja Lande, Ruli; Rachman, Rais; Tanje, Herman Welem
Paulus Civil Engineering Journal Vol. 5 No. 4 (2023): PCEJ Vol.5, No.4, Desember 2023
Publisher : Universitas Kristen Indonesia Paulus

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Kota Makassar mengalami pertumbuhan yang luar biasa dan perkembangan yang pesat sehingga meningkatkan tuntutan kebutuhan masyarakat. Sebagai pusat pemerintahan Provinsi Sulawesi Selatan seluas 175,77 km2, berpenduduk 1.427.630 juta jiwa (BPS, 2022). Kota Makassar memiliki tingkat kepadatan lalu lintas yang tinggi. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengidentifikasi karakteristik populasi, faktor-faktor yang mempengaruhi pilihan perjalanan penduduk ke tempat kerja, dan untuk memodelkan faktor-faktor yang mempengaruhi pilihan perjalanan penduduk ke tempat kerja. Pendekatan regresi linier berganda dan uji korelasi keduanya digunakan dalam analisis data penelitian ini. Hasil penelitian ini menunjukkan bahwa jenis kelamin (X2), Waktu Tempuh (X8), Waktu Berangkat (X11) merupakan faktor dalam pemilihan rute.
Analisis Pemilihan Rute Pergerakan Penduduk Yayasan Perumahan Pegawai Kantor Gubernur Ke Tujuan Tempat Kerja Boro, Wona Grace; Singamou, Melsy Sonyalita; Rachman, Rais
Paulus Civil Engineering Journal Vol. 5 No. 3 (2023): PCEJ Vol.5, No.3, September 2023
Publisher : Universitas Kristen Indonesia Paulus

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.52722/pcej.v5i3.700

Abstract

Kota Makassar sebagai salah satu kota metropolitan di kawasan Indonesia Timur memiliki luas wilayah sebesar 175,77 km2 dengan jumlah penduduk 1.427.630 juta jiwa (BPS, 2022). Sebagai ibukota dari Provinsi Sulawesi Selatan, Kota Makassar memiliki tingkat kepadatan lalu lintas yang cukup tinggi. Dengan bertambah jumlah pemakai jalan yang tidak diimbangi dengan kapasitas jalan maka waktu tempuh yang dibutuhkan akan semakin lama, akan berdampak pada pencarian rute yang dipilih. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui karakteristik penduduk serta memodelkan rute pergerakan penduduk pada Yayasan Perumahan Pegawai Kantor Gubernur. Analisis data menggunakan uji korelasi dan regresi linier berganda. Hasil penelitian ini didapatkan faktor yang mempengaruhi rute pergerakan penduduk adalah moda yang digunakan (X4). Model persamaan rute pergerakan penduduk yang didapatkan adalah Y = 2,653+0,289X4. Nilai koefisien determinasi (R2) didapatkan 3,2% dan nilai koefisien korelasi (R) didapatkan 17,8%.
Pengaruh Parkir Pada Badan Jalan Terhadap Kinerja Ruas Jalan Yosep Latumahina Priawan, Fandy Ardi; Rachman, Rais; Radjawane, Louise Elizabeth
Paulus Civil Engineering Journal Vol. 6 No. 1 (2024): PCEJ Vol.6, No.1, March 2024
Publisher : Universitas Kristen Indonesia Paulus

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.52722/v2pyq164

Abstract

Salah satu hal yang perlu diperhitungkan pada perencanaan penyediaan parkir adalah kebutuhan untuk meminimalkan gangguan akibat Parkir pada badan jalan (on street parking) terhadap arus lalu lintas.Salah satu ruas yang berada di kota Makassar yang mengalami kepadatan lalu lintas ialah di Ruas Yosep Latumahina, Dimana ruas tersebut memiliki tata guna lahan mixed land use, terdapat rumah sakit, perumahan, perkantoran, dan rumah makan yang sering dikunjungi oleh masyarakat Makassar.Untuk mengetahui pengaruh parkir badan jalan (on street parking) terhadap tingkat pelayanan jalan pada jam puncak pada Jalan Yosep Latumahina, Untuk mengetahui kinerja ruas jalan Yosep Latumahina tanpa adanya on street parking . Adapun acuan yang digunakan dalam penelitian adalah Pedoman Kapasitas Jalan Indonesia 2014 mengenai Jalan Perkotaan. Dari hasil analisis dan perhitungan kinerja jalan di jam sibuk dikarenakan adanya parking on street yang terjadi di hari Sabtu jam 20.00 – 21.00 mendapat nilai Dj 0,31 dengan nilai tingkat pelayanan jalan B, kemudian di hari Minggu pada jam sibuk di jam 11.30 – 12.30 didapatkan nilai Dj 0,29  dengan nilai tingkat peayanan jalan B, dan di hari Senin pada jam sibuk di jam 18.30 – 19.30 didapatkan nilai Dj 0,27 dengan nilai tingkat pelayanan jalan B, dan juga di hari Selasa pada jam sibuk yang terjadi di pukul 19.45 – 20.45 didapatkan nilai Dj 0,45 dengan nilai tingkat pelayanan jalan C. Dari hasil analisis dan perhitungan kinerja jalan tanpa parking on street di hari Sabtu pada jam 20.00 – 21.00 mendapat nilai Dj 0,24 dengan nilai tingkat pelayanan B, kemudian di hari Minggu tanpa adanya parking on street pada jam 11.30 – 12.30 mendapat nilai Dj 0,22 dengan nilai tingkat pelayanan B, dan di hari Senin tanpa adanya parking on street  pada jam 18.30 – 19.30 didapatkan nilai Dj 0,21 dengan nilai tingkat pelayanan B, dan juga di hari Selasa tanpa ada parking on street pada jam 19.45 – 20.45 didapatkan nilai derajat kejenuhan 0,27 dengan nilai tingkat pelayanan B.
Analisis Bangkitan Perjalanan pada Kompleks Perumahan Kantor Gubernur Hertasning Makassar Sulawesi Selatan Sampe Tondok , Yulianti Nona; Rachman, Rais; Kusuma, Ari
Paulus Civil Engineering Journal Vol. 6 No. 1 (2024): PCEJ Vol.6, No.1, March 2024
Publisher : Universitas Kristen Indonesia Paulus

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.52722/mdc0y565

Abstract

Kota Makassar, ibu kota provinsi Sulawesi Selatan, memiliki kepadatan lalu lintas yang cukup tinggi karena kawasan pusat industri, perdagangan,jasa serta pendidikan. Kuantitas pergerakan meningkat seiring dengan kepadatan penduduk. Untuk melakukan survei penelitian ini, kuesioner dikirimkan kepada warga Komplek Perumahan Kantor Gubernur Hertasning di Makassar, Sulawesi Selatan. Metode regresi linier berganda dan uji korelasi digunakan dalam analisis data penelitian ini. Temuan penelitian ini menunjukkan bahwa faktor-faktor berikut mempengaruhi perkembangan perjalanan penduduk yaitu pekerjaan (X3), moda (X6), dan rantai perjalanan (X11). Model persamaan bangkitan perjalanan penduduk yang didapatkan adalah Y = 1,188+ 0,068 (X3) - 0,071 (X6) + 0,115 (X11) , Nilai koefisien korelasi (R) sebesar 41,5%, sedangkan nilai koefisien determinasi (R2) sebesar 17,2%.
Analisis Pemilihan Moda Perjalanan Penduduk pada Kompleks Perumahan Bumi Bung Permai Kota Makassar Bestari, Sufiati; Rachman, Rais; Jean, March
Paulus Civil Engineering Journal Vol. 6 No. 2 (2024): PCEJ Vol.6, No.2, June 2024
Publisher : Universitas Kristen Indonesia Paulus

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.52722/cwxpwg73

Abstract

Transportasi merupakan proses pemindahan orang maupun komoditi dari lokasi asal ke lokasi tujuan untuk kebutuhan tertentu dengan menggunakan sarana moda transportasi tertentu pula. Penelitian ini bertujuan mengetahui karakteristik dan pemilihan moda perjalanan penduduk pada Perumahan Bumi Bung Permai. Metode yang digunakan dalam penelitian ini adalah Analisis Linear Berganda. Berdasarkan penelitian yang telah dilakukan maka disimpulkan karakteristik penduduk di Perumahan Bumi Bung Permai adalah jumlah anggota keluarga, jumlah rata-rata pendapatan keluarga, jumlah anggota keluarga yang bekerja, jumlah anggota keluarga yang bersekolah/kuliah, jumlah anggota keluarga yang ke pusat perdagangan, jumlah kepemilikan sepeda motor pribadi, jumlah kepemilikan mobil pribadi, jumlah kendaraan umum sepeda motor yang digunakan, jumlah kendaraan umum mobil yang digunakan, waktu berangkat dari rumah ke tempat kerja, waktu berangkat dari rumah ke sekolah/kampus, waktu berangkat dari rumah ke pusat perdagangan. Faktor- faktor yang memengaruhi pemilihan moda perjalanan di Perumahan Bumi Bung Permai, yaitu jumlah rata-rata pendapatan keluarga (X2), jumlah anggota keluarga yang bekerja (X3), jumlah anggota keluarga yang bersekolah/kuliah (X4), jumlah anggota keluarga yang ke pusat perdagangan (X5), jumlah kepemilikan sepeda motor pribadi (X6), jumlah kendaraan umum sepeda motor yang digunakan (X8), jumlah kendaraan umum mobil yang digunakan (X9), waktu berangkat dari rumah ke sekolah/kampus (X11). Model yang terbentuk dalam analisis pemilihan moda perjalanan penduduk adalah: Y = 0,786 + 0,081 X2 + 0,284 X3 + 0,258 X4 + 0,120 X 5+ 0,134 X6 + 0,100 X8 + 0,223 X9 + 0,055 X11
Pengaruh Aktivitas Pasar Makale Terhadap Kinerja Lalu Lintas Di Ruas Jalan Ichwan Makale Ardianti, Dian; Rachman, Rais; Elizabeth, Elizabeth
Paulus Civil Engineering Journal Vol. 6 No. 2 (2024): PCEJ Vol.6, No.2, June 2024
Publisher : Universitas Kristen Indonesia Paulus

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.52722/es0eef52

Abstract

Jalan Ichwan selain merupakan jalan umum yang banyak dilalui masyarakat terdapat pula pusat perbelanjaan yang mengakibatkan banyaknya angkutan kota yang menaikkan dan menurunkan penumpang maupun kendaraan berat berhenti untuk menurunkan barang. Selain itu, pejalan kaki yang menyebrang jalan dan kendaraan yang keluar masuk jalan umum mengurangi kecepatan lalu lintas dan kapasitas jalan, sehingga terkadang terjadi kemacetan. Pedoman Kapasitas Jalan Indonesia (PKJI) 2014 digunakan untuk mengolah data. Hasil penelitian selama 3 kali hari pasar diperoleh nilai rata-rata derajat kejenuhan sebesar 0,904 yang artinya deraja kejenuhan yang terjadi 0,85 menunjukkan kondisi arus lalu lintas macet. Kecepatan rata-rata kendaraan ringan pada jam puncak sebesar 27 km/jam, dan kecepatan aktual rata-rata kendaraan ringan sebesar 6,98 km/jam.
Pengaruh U-turn Terhadap Kinerja Jalan Perintis Kemerdekaan KM.8 Hilkia Timba; Rachman, Rais; Dinulfy R. K. S, Lasty
Paulus Civil Engineering Journal Vol. 6 No. 3 (2024): PCEJ Vol.6, No.3, September 2024
Publisher : Universitas Kristen Indonesia Paulus

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.52722/8be4s857

Abstract

Km. 8 di jalan Perintis Kemerdekaan cukup padat termasuk putar balik sebagai salah satu alasan utamanya, menyebabkan kemacetan mencapai puncaknya. Tujuan dari penelitian ini untuk mengkaji efisiensi putar balik dan tingkat pelayanan yang diberikan oleh jalan dengan infrastruktur putar balik, serta mengkaji rata-rata waktu tempuh, kecepatan, dan panjang antrian mobil yang melakukan manuver putar balik. Tujuan ini dicapai dengan menggunakan pendekatan PKJI 2014. Hasil analisis, jalur putar balik terpanjang adalah 89 meter dan membutuhkan waktu tempuh rata-rata 55,73 detik dengan kecepatan kendaraan 3,333 km/jam. Berdasarkan hasil yang diperoleh DJ  0,77 pada arah Utara-Selatan dan nilai DJ  0,66 pada arah Selatan-Utara.
Analisa Pengaruh Hambatan Samping Terhadap Biaya Operasional Kendaraan pada Ruas Jalan Perintis Kemerdekaan KM 12 Lopuhaa, Bethmarch C; Rachman, Rais; Radjawane, Louise Elizabeth
Prosiding Seminar Nasional Sinergitas Multidisiplin Ilmu Pengetahuan dan Teknologi Vol 6 (2023): Prosiding Seminar Nasional Sinergitas Multidisiplin Ilmu Pengetahuan dan Teknologi Joi
Publisher : Yayasan Pendidikan dan Research Indonesia (YAPRI)

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Abstrak Ruas jalan Perintis Kemerdekaan KM 12 sering mengalami kepadatan volume lalu lintas yang cukup tinggi pada waktu tertentu akibat banyaknya aktivitas disisi jalan seperti kendaraan parkir dan berhenti untuk menurunkan dan menaikkan penumpang, jumlah kendaraan keluar masuk pada jam pergi dan pulang kantor, ditambah jumlah pejalan kaki yang berjalan atau menyeberang sepanjang segmen jalan serta arus kendaraan yang bergerak lambat. Tujuan penelitian ini adalah mengetahui bagaimana kinerja (volume, kecepatan, dan kapasitas) pada kondisi jam puncak menggunakan metode Pedoman Kapasitas Jalan Indonesia 2014 dan bagaimana pengaruh hambatan samping terhadap biaya operasional kendaraan menggunakan metode yang dikembangkan oleh LAPI-ITB 1997. Volume lalu lintas tertinggi sebesar 4977,3 skr/jam dengan kecepatan rata-rata 8,41 km/jam, kapasitas ruas jalan 1753,5 skr/jam dan derajat kejenuhan 2,84. Pengaruh jumlah frekuensi hambatan samping terhadap biaya operasional kendaraan adalah 27,4%. Semakin tinggi frekuensi hambatan samping, maka biaya operasional kendaraan akan semakin tinggi. Abstract The Perintis Kemerdekaan KM 12 road section often experiences quite high traffic volume density at certain times due to the many activities on the side of the road such as vehicles parking and stopping to drop off and pick up passengers, the number of vehicles going in and out during hours going to and from work, plus the number of pedestrians walking or crossing along road segments as well as slow moving traffic. The purpose of this study was to find out how the performance (volume, speed, and capacity) during peak hour conditions used the 2014 Indonesian Road Capacity Guidelines method and how side friction affected vehicle operating costs using the method developed by LAPI-ITB 1997. The highest traffic volume was 4977.3 cur/hour with an average speed of 8.41 km/hour, the road capacity is 1753.5 cur/hour and the degree of saturation is 2.84. The effect of the number of side friction frequencies on vehicle operating costs is 27.4%. The higher the frequency of side friction, the higher the operational costs of the vehicle
Karakteristik Campuran AC-BC Menggunakan Agregat Batu Sungai Malenggang  Kecamatan Bua Kabupaten Luwu Gusti Sampe Masarrang; Rachman, Rais; Sopacua, Helen Adry Irene
Paulus Civil Engineering Journal Vol. 6 No. 4 (2024): PCEJ Vol.6, No.4, Desember 2024
Publisher : Universitas Kristen Indonesia Paulus

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.52722/0ekxxz87

Abstract

Jalan merupakan hal  penting dalam infrastruktur transportasi, dan berperan besar dalam mewujudkan keamanan, kenyamanan dalam bertransportasi, penyediaan jalan raya yang aman dan nyaman sangat dibutuhkan oleh masyarakat dalam kelancaran suatu perjalanan tanpa adanya hambatan. Untuk mengetahui karakteristik agregat dari batu Sungai Malenggang, karakteristik aspal, dan berat jenis filler untu campuran AC-BC sesuai spesifikasi  Bina Marga 2018. Untuk mengetahui komposisi dari campura AC (Asphalt Concrate) BC (Binder Course) yang menggunakan batu Sungai Malenggang. Untuk mengetahui nilai karakteristik campuran AC-BC melalui pengujian Marshall konvensional dan mengetahui nilai stabilitas Marshall sisa dari uji Marshall Immersion yang menggunakan batu Sungai Malenggang Kabupaten Luwu. Penelitian ini dilaksanakan dalam skala laboratorium, dengan pengujian Marshall. Hasil penelitian berdasarkan karakteristik agregat,karakteristik aspal dan berat jenis filler. Berdasarkan hasil pengujian Marshall Konvensional Campuran AC-BC maka didapatkan nilai Stabilitas 1273,72 kg, nilai flow 3,23 mm, nilai VIM 4,03%, nilai VMA 16,46% dan nilai VFB 75,53% memenuhi Standar Spesifikasi Bina Marga 2018.
Co-Authors Agnis Irman E. Pakka Alpius Andri Rombe Seppo Anugrah Sarungngu Timang Ardianti, Dian Ari Kusuma Ari Kusuma Arnol Mambela Arung Dating Sandabunga Astry Wahyuni Mangoli Ayukardona Bestari, Sufiati Boro, Wona Grace Bram Wisnu Charles Kamba Christy Agata Makupiola Cyntia Sielviana Widya Lambe Dane Cheber Yusmar Tandioga Desgian Malle’ Pangadongan Diki Bangngalino Dodo P Randelabi Dody Pagewang Elizabeth Yohanes Emanuel Laba Fandy Irwanto Pasenggong Febry Gita Kendek Feri Famara Frengki Demmangngaya Timbang Gabriel Pabia Palimbunga Gideon Irianto Minanga Gidion Suretno Panannangan Grace Gusti Sampe Masarrang Helen A.I. Sopacua Henry. S. M. Pirade Herman Welem Tanje Hilioni Felisitas Dengen Hilkia Timba Imanuel Egi Kabangnga Indra .S Kato Irene Sion Kondo Sosang Irwan Lie Keng Wong Irwan Lie Keng Wong Ismawati Tandirerung Jacksen Rante Lebang Jean, March Jexon Takaeb Juinto Siada Putra Jumeitri Ramba Kusuma, Ari Lande, Ruli Lasty Dinulfy R.KS Lea Patti Dalipang Lopuhaa, Bethmarch C Mardi Mangiri Mary Selintung Melsy Sonyalita Singamou Mendi Erina Monalisa Bumbungan Monika Datu Mirring Palinggi Naisel Lolok Nari Ro'son Nelmayanti Sambo Nifre Dirgahayu Nikodemus Tandung Noviana Debi Nur Ali Nur Ali Nur Ali Oktavianty Batto Panji Fifho Milenio Bidang Peri Priawan, Fandy Ardi Rachman, Rais Radjawane, Louise Elizabeth Rembon , Fransisco Rivaldo Rency Bunga Palayukan Richard Marcelenus Pasapan Ricky Setiawan Riki Adi Jansen Rimarya Kristanti Risal Alfin Inrinto Roy Cristian Ponglabba Salma Borong Mallua' Sampe Tondok , Yulianti Nona Sihow Pongtimbang, Gabriel Singamou, Melsy Sonyalita Sri Yuniarti Stanis Alfrian Samban Stevanus Theodorus Londah Tanje, Herman Welem Tomi Kanallo Utami Arruantasik Demmalino Winarno Saelan Wona Grace Boro Yanti Yoel Tabi