Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2021 - 2026
5.055
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Jurnal Pendidikan Karakter Jurnal Penelitian Pertanian Terapan Jurnal Ilmiah Kedokteran Wijaya Kusuma Indonesian Journal of Medicine Jurnal Ilmu Kedokteran dan Kesehatan ComTech: Computer, Mathematics and Engineering Applications Musamus Journal of Agribusiness JAS (Jurnal Agri Sains) Community Development Journal: Jurnal Pengabdian Masyarakat ABDIMASY: Jurnal Pengabdian dan Pemberdayaan Masyarakat Jurnal Pengabdian Masyarakat (ABDIRA) ALACRITY : Journal Of Education Journal Of Human And Education (JAHE) Journal of Health and Nutrition Research Innovative: Journal Of Social Science Research AGROTEKBIS: Jurnal Ilmu Pertanian INTAN CENDEKIA: JURNAL PENGABDIAN MASYARAKAT Calvaria Medical Journal Jurnal Pembangunan Agribisnis (Journal of Agribusiness Development) Agroland: Jurnal Ilmu-ilmu Pertanian Jurnal of Syiah Kuala Dentistry Society
Erny Erny, Erny
Unknown Affiliation
Religion Aerospace Engineering Agriculture, Biological Sciences & Forestry Humanities Biochemistry, Genetics & Molecular Biology Computer Science & IT Dentistry Economics, Econometrics & Finance Education Engineering Environmental Science Health Professions Immunology & microbiology Languange, Linguistic, Communication & Media Law, Crime, Criminology & Criminal Justice Mathematics Medicine & Pharmacology Nursing Public Health Social Sciences Other

Published : 41 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 6 Documents
Search
Journal : Innovative: Journal Of Social Science Research

 1 
Perencanaan Tebal Perkerasan Lentur Jalan Baru Dengan Metode Binamarga 2017 (Studi Kasus : Jalan Tanjung Pendidikan Kampus B Institut Teknologi dan Bisnis Indragiri) Sahriyal, Sahriyal; Erny, Erny
Innovative: Journal Of Social Science Research Vol. 5 No. 2 (2025): Innovative: Journal Of Social Science Research
Publisher : Universitas Pahlawan Tuanku Tambusai

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31004/innovative.v5i2.18663

Abstract

Jalan salah satu infrastruktur transportasi darat yang berpengaruh terhadap kehidupan manusia. digunakan untuk menunjang aktivitas penghubung suatu lokasi dengan lokasi lain. Perguruan Tinggi memiliki perananan penting dalam pengembangan kualitas sumber daya manusia sehingga diperlukan pengembangan sarana dan prasarana dilingkungan Kampus yakni pengembangan sarana infrastruktur jalan. Institut Teknologi dan Bisnis Indragiri yang berdiri pada tahun 2022 memiliki 2 lokasi kampus yakninya Kampus Utama berada di Jl. R. Suprapto dan Kampus 2 atau sering disebut Kampus B di Jl. Tanjung Pendidikan Desa Rantau Mapesai Kecamatan Rengat. Saat ini kondisi eksisting jalan dikampus B Institut Teknologi dan Bisnis Indragiri yakni masih lapisan Pondasi Atas (Base Coarse) dengan material tanah timbun. Adapun jenis konstruksi yang akan direncanakan dalam penelitian adalah jenis perkerasan lentur dengan menggunakan metode Bina Marga 2017. Tujuan penelitian ini untuk Menghitung tebal lapis perkerasan lentur jalan baru menggunakan metode Bina Marga 2017. Berdasarkan pendekatan metode Bina Marga 2017 diperoleh tebal lapis perkerasan jalan Tanjung Pendidikan Kampus B Institut Teknologi dan Bisnis Indragiri Lapis AC WC sebesar 4 cm, Lapis AC BC sebesar 6 cm dan Lapis LPA Kelas A sebesar 40 cm. perlu adanya perbandingan metode serta perhitungan rencana anggaran biaya lebih lanjut agar bisa menjadi perbandingan hasil yg lebih akurat dengan pendekatan metode lainnya. Kata Kunci : Bina Marga 2017, Flexible Pavement, Jalan Baru, Perencanaan Tebal Lapis Perkerasan
Penyelidikan Lapisan Tanah dengan Alat Sondir (Cone Penetration Test) dan Auger Boring (Hand Boring) (Studi Kasus: Dinas Pekerjaan Umum dan Tata Ruang di Kabupaten Indragiri Hulu) Erny, Erny; Trisnawati, Lisa
Innovative: Journal Of Social Science Research Vol. 4 No. 1 (2024): Innovative: Journal Of Social Science Research
Publisher : Universitas Pahlawan Tuanku Tambusai

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31004/innovative.v4i1.7779

Abstract

Penyelidikan tanah diperlukan untuk data perancangan pondasi bangunan atau pembangunan perkerasan. Dalam penelitian ini dilakukan kajian lapisan tanah berupa sondir atau Cone Penetration Tes (CPT) dan auger boring (Hand boring) secara visual pada kedalaman 2 meter per interval 0,2 meter pada titik yang sama di dua titik (ST.01 DAN ST.02) di Dinas Pekerjaan Umum dan Tata Ruang di Kabupaten Indragiri Hulu, untuk klasifikasi jenis lapisan tanah pada sondir berdasarkan Hambatan Konus (qc) dan frictian Ratio (FR) di plotkan pada gambar Robertson dan Campanella (1986). Sondir rata-rata Friction ratio Pada ST.01 = 3-5 % dan ST.02 = 2-5 % merupakan tanah lempung. Penyelidikan tanah dengan alat sondir (Cone Penetration test) dan auger boring (Hand boring) pada titik ST.01 dan ST.02 memimiliki jenis lapisan tanah sama secara garis besar merupakan tanah lempung (Lempung berlanau). Sebaiknya untuk kedalaman pondasi 2 meter lebih baik menggunakan alat auger boring di bandingkan sondir,auger boring mudah digunakan dan ekonomis.
Analisa Kinerja U-Turn Di Ruas Jalan Sudirman Air Molek Kecamatan Pasir Penyu Dodi, Dodi; Erny, Erny; Neswita, Nedra
Innovative: Journal Of Social Science Research Vol. 4 No. 1 (2024): Innovative: Journal Of Social Science Research
Publisher : Universitas Pahlawan Tuanku Tambusai

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31004/innovative.v4i1.8479

Abstract

Jalan Sudirman Air Molek akses yang digunakan oleh masyarakat untuk mobilitas. Di bangunnya jalur 2 jalan Sudirman air molek  tahun 2021 Pengguna kendaraan secara otomatis akan mencari fasilitas U-Turn yang nyaman dan aman ketika masuk ke dalam akses jalan.  Volume lalulintas yang relatif tinggi terutama pada saat jam sibuk, mengakibatkan tingginya titik rawan kemacetan disertai meningkatnya jumlah angka kecelakaan, sehingga jaringan jalan  terganggu. Usaha untuk meminimalisir permasalahan pergerakan Lalu lintas dapat dilakukan dengan pembuatan median. Yang disertai dengan perencanaa bukaan median memungkinkan kendaraan merubah arah perjalanan berupa gerakan putar balik arah atau diistilahkan sebagai gerakan U-Turn. Salah satu pengaruh ketika melakukan gerak U-Turn yaitu terhadap kecepatan kendaraan dimana kendaraan akan melambat atau berhenti. Perlambatan ini akan mempengaruhi arus lalu lintas pada arah yang sama maupun dari arah yang berlawanan.  Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui waktu tempuh kendaraan U-Turn, Panjang antrian kendaraan U-Turn, dan tingkat pelayanan ruas jalan Jendral Sudirman Air Molek dengan analisis menggunakan metode Pedoman Kapasitas Jalan Indonesia (PKJI 2023). analisa menunjukan volume lalu lintas sebesar 134,4 skr/jam, kapasitas 5676 skr/jam, dengan derajat kejenuhan sebesar 0,023, maka tingkat pelayanan jalan yaitu level A memiliki karakteristik arus lalu lintas jalan Sudirman dekat RTH Air Molek bebas dengan kecepatan tinggi dan volume lalu lintas rendah. Kinerja U-Turn terjadi pada ruas jalan penelitian adalah volume 7,14 skr/jam, waktu tundaan kendaraan arah simpang Japura 1,94 det/skr dan tundaan kendaraan arah Air Molek 1,93 det/skr, dengan panjang antrian 3 m dan waktu memutar terbesar adalah 27,04 detik.
Analisis Kebutuhan Ruang Parkir Pasar Pekan Heran Kecamatan Rengat Kabupaten Indragiri Hulu Halim, Edry Mardeta; Sahriyal, Sahriyal; Erny, Erny
Innovative: Journal Of Social Science Research Vol. 4 No. 1 (2024): Innovative: Journal Of Social Science Research
Publisher : Universitas Pahlawan Tuanku Tambusai

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31004/innovative.v4i1.8480

Abstract

Pasar Pekan Heran mengalami permasalahan terhadap ruang parkir yang belum efektif. beberapa pengendara yang memarkir kendaraannya tidak pada tempatnya, banyak pengendara yang kurang tertib keluar masuk pada pintu yang telah di sediakan dan terkesan belum tertata dengan baik sehingga, dari segi keamanan dan kenyamanan tempat parkir juga belum terpenuhi. Data eksisting dari hasil pengamatan dengan melakukan pengukuran 6 lokasi parkir dan perhitungan kendaraan menggunakan metode Traffic Counting. (1) Luas areal parkir 1 yang tersedia diperoleh dari data base survey dilapangan. Data luas parkir untuk mobil sebesar 132 m2 dengan jumlah SRP sebanyak 11 petak (2) Luas areal parkir 2 yang tersedia sebesar 200 m2 dengan jumlah SRP sebanyak 133 petak (3) Luas areal parkir 3 kendaraan sebesar 130 m2 dengan jumlah SRP sebanyak 87 petak (4) Luas areal parkir 4 sebesar 150 m2 dengan jumlah SRP sebanyak 100 petak (5) Luas areal parkir 5 sebesar 150 m2 dengan jumlah SRP sebanyak 100 petak (6) Luas areal parkir 6 sebesar 150 m2 dengan jumlah SRP sebanyak 100 petak. Akumulasi parkir tertinggi sebanyak 26 kendaraan dan volume parkir tertinggi sebanyak 207 kendaraan pada area lokasi parkir 2. Tingkat Pergantian Parkir (TPP) teringgi sebanyak 0,93 motor/SRP pada area lokasi parkir 2. Indeks parkir rata-rata paling tinggi terjadi di areal parkir 1 yakni sebesar 96%. pada area lokasi parkir 1. Kekurangan SRP lahan parkir terjadi pada setiap setiap area lokasi parkir 1 36 SRP, area lokasi parker 1 sejumlah 36 SRP, area lokasi parker 2 sejumlah 74 SRP, area lokasi parker 3 sejumlah 80 SRP, area lokasi parker 4 sejumlah 106 SRP, area lokasi parkir 5 86 SRP dan area lokasi parker 6 86 SRP.
Pengujian Daya Dukung Lapis Tanah Dasar (Subgrade) Menggunakan Alat DCP (Dynamic Cone Penetrometer) (Studi Kasus: Jl. Pendidikan Desa Rantau Mapesai Kecamatan Rengat Kabupaten Indragiri Hulu) Trisnawati, Lisa; Erny, Erny
Innovative: Journal Of Social Science Research Vol. 4 No. 2 (2024): Innovative: Journal Of Social Science Research
Publisher : Universitas Pahlawan Tuanku Tambusai

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31004/innovative.v4i2.9362

Abstract

Tanah dasar (subgrade) merupakan komponen utama yang sangat vital dalam perencanaan jalan, karena kualitasnya akan berdampak langsung pada ketahanan lapisan di atasnya. Salah satu metode untuk menilai daya dukung tanah dasar adalah dengan mengukur nilai California Bearing Ratio (CBR) menggunakan Dynamic Cone Penetrometer (DCP). Tujuan dari penelitian ini adalah untuk menganalisis kekuatan tanah dasar di Jalan Pendidikan Desa Rantau Mapesai, Kecamatan Rengat, Kabupaten Indragiri Hulu. Pengujian DCP dilakukan langsung di lapangan dengan metode zig-zag, di mana setiap segmen memiliki jarak 50 meter dan total ada 6 titik pengujian. Hasil pengujian DCP menunjukkan bahwa nilai CBR desain/rencana, yang merupakan representasi dari CBR pada 90% kedalaman adalah sebesar 4,55%. Nilai tersebut masih di bawah standar nilai CBR yang telah ditetapkan sebesar 6%, sehingga perbaikan atau pemadatan pada tanah dasar diperlukan.
Analisis Kebutuhan Dan Sisa (Waste) Pembesian Struktur Balok Di Beberapa Bangunan Dengan Aplikasi Excel Bar Bending Schedule (BBS) Erny, Erny; Sahriyal, Sahriyal
Innovative: Journal Of Social Science Research Vol. 5 No. 3 (2025): Innovative: Journal Of Social Science Research
Publisher : Universitas Pahlawan Tuanku Tambusai

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31004/innovative.v5i3.19231

Abstract

Meminimalisasi sisa material (Waste) dengan berbagai metode salah satunya aplikasi excel Bar Bending Schedule (BBS). Aplikasi Excel Bar Bending Schedule (BBS) dengan tujuan untuk menghitung kebutuhan dan sisa pembesian yang menunjukkan rekapitulasi kebutuhan pembesian berdasarkan gambar kerja, termasuk jenis, diameter, jumlah, dan panjang setiap batang besi berpedoman pada SNI 03-2847:2019 dan untuk menghitung berat besi yang berpedoman pada SNI 2052:2017 setelah melakukan penginputan data ke aplikasi Excel Bar Bending Schedule (BBS) maka didapat menganalisis kebutuhan dan sisa (waste) pembesian pada struktur beton bertulang. Penelitian ini menganalisis kebutuhan dan sisa (waste) pembesian pada balok yakni balok sloof kantor lembaga adat di bengkinang kota propinsi Riau kebutuhan pembesian BJTP D8 4323,68 kg, BJTD D12 2304,77 kg, BJTD D13 3877,68 kg sedangkan balok sloof pembangunan unit sekolah baru SMP N52 Kulim BJTP D6 1153,75 kg, BJTP D8 785,29 kg, BJTD D12 20144,78 kg dan BJTD D16 2537,35 kg. Persentase sisa (Waste) material pembesian yang dihasilkan dengan menggunakan metode Bar Bending Schedule (BBS) mengacu pada SNI-2052-2017 tentang Besi Tulangan Beton dan SNI-2847-2019 Tentang Persyaratan Beton Struktural untuk bangunan kantor lembaga adat di bengkinang adalah 1,43% dan persentase sisa (Waste) pembangunan unit sekolah baru SMP N52 Kulim adalah 0,62% sesuai dengan standart dalam proyek konstruksi umumnya.
Co-Authors Abdul Muis Alamsyar, Al Ali Akbar Alimudin Laapo ANDIKA SAPUTRA Anton Sumarpo Ariani, Adriana Venny Aulia Rahman Cahyani, Nafansya Regita Chandra, Alexander Dafina Howara Damayanti , Lien Deci Ririen denny prasetyo Dewi Nur Asih Dharmika, Ida Bagus Dian Safitri Dianti, Rina Dodi, Dodi Dwijayanti, Septya Fahrudin Fahrudin Febblina Daryanes Firmansyah Firmansyah Gunawan, Tonny Guntur, Sri Gusrita, Gita Sari Halim, Edry Mardeta Hardiyanti Sultan Hartika Dewi HASANAH YASPITA Hendri Hendri Husodo, Muhammad Imam Lebdo Ickhtiar, Ickhtiar Isna Windani, Isna Johan Muliadi Kerta, Johan Muliadi Julinaldi Julinaldi Kallaba, Yulianti Khairunnisa, Nur Ainun Lien Damayanti Lisa Trisnawati M. Fauzi, Disson Malik , Shintami R. Malik, Shintami Rouwelvia Marhawati Mappatoba Maria Widijanti Sugeng Mauliantino, Boby Meilya Karya Putri Mukhlis Mukhlis Neswita, Nedra Novianti, Ni Kadek Nuraini, Hani Nurdian, Nurdian Nurdiana Nurdiana Nurjayanti Nurjayanti Prasetyo, Okky Pratika Yuhyi Hernanda RAHARJO, BUDIONO Rustam Abd. Rauf Sahriyal, Sahriyal Salingkat , Chitra A. Satrianto, Ahmad Sepriadi, Ronal Sianny Suryawati, Sianny Sisfahyuni Sisfahyuni Soekanto, Ayli Sri Agustin Sudarmawan, Lilik Sugiyarto Sugiyarto Uswatun Hasanah Wahyuni Dyah Parmasari, Wahyuni Dyah Wennoris, David Wibawa, I Gede Laksana Wildani Pingkan S. Hamzens Wulandari, Retno Dwi Yulianti Kalaba Zaenal, Ali