Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2021 - 2026
4.653
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Journal of Applied Geospatial Information JURNAL ILMIAH GEOMATIKA Elipsoida : Jurnal Geodesi dan Geomatika Reka Buana : Jurnal Ilmiah Teknik Sipil dan Teknik Kimia Jurnal Qua Teknika Prokons: Jurnal Teknik Sipil Jurnal Pengabdian kepada Masyarakat West Science Interdisciplinary Studies West Science Interdisciplinary Studies West Science Nature and Technology Journal of Civil Engineering and Vocational Education Jurnal Online Skripsi Manajemen Rekayasa Konstruksi (JOS-MRK)
Helik Susilo
Jurusan Teknik Sipil, Politeknik Negeri Malang
Agriculture, Biological Sciences & Forestry Humanities Chemical Engineering, Chemistry & Bioengineering Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Control & Systems Engineering Earth & Planetary Sciences Economics, Econometrics & Finance Education Energy Engineering Environmental Science Industrial & Manufacturing Engineering Languange, Linguistic, Communication & Media Materials Science & Nanotechnology Mathematics Physics Public Health Social Sciences Transportation Other

Published : 36 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 36 Documents
Search

 1   2   3   4 
Evaluation of Production Capability of Transportation Equipment and Loading Equipment in Limestone Mining at PT X, South Sulawesi Aditya, Muhammad Tri; Arystianto, Deni Putra; Jayaputra, Harsalim Aimunandar; Susilo, Helik; Pratama, Gindang Rain
West Science Interdisciplinary Studies Vol. 2 No. 12 (2024): West Science Interdisciplinary Studies
Publisher : Westscience Press

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.58812/wsis.v2i12.1505

Abstract

This study focuses on the evaluation of the production capacity of loading and hauling equipment in limestone mining operations at PT. X, South Sulawesi Province. The selection of this topic is based on the importance of operational efficiency in limestone mining which has a direct impact on the productivity and sustainability of the cement industry. The main objectives of this study are to determine the actual production of loading and hauling equipment, determine the number of equipment needed to meet production targets and identify compatibility factors between mechanical equipment at the mining site. The methods used include field data collection involving measurement of cycle time and production capacity of loading and hauling equipment. The data obtained are then processed using statistical methods to ensure the accuracy of the results. Data analysis is carried out by considering variables such as work efficiency, cycle time, and equipment capacity. The results show that Kobelco SK 480 LC has the highest production capacity (509.34 tons/hour), followed by Komatsu PC 400 (448.25 tons/hour) and PC 300 (417.05 tons/hour). To achieve the Crusher production target of 1450 tons/hour, a combination of loading equipment and dump trucks with a compatibility factor between 0.87 and 0.92 is required, indicating potential for increased efficiency. It is recommended to improve maintenance of equipment and mining roads to optimize productivity.
PEMASANGAN TV LED MONITOR UNTUK KEGIATAN PENGAJIAN DAN PEMBELAJARAN DI MUSHALA TPQ NURUL HUDA Helik Susilo; Dyah Ayu Rahmawati Cupasindi; Marjono, Marjono; Akhmad Suryadi; Ikrar Hanggara; Novita Anggraini; Muhammad Tri Aditya
J-ABDI: Jurnal Pengabdian kepada Masyarakat Vol. 4 No. 6: Nopember 2024
Publisher : Bajang Institute

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.53625/jabdi.v4i6.8817

Abstract

Mushola TPQ Nurul Huda terletak di Jalan Danau Singkarak III, RT 004 RW 007, Lesanpuro, Kecamatan Kedungkandang, Kota Malang. Mushola ini digunakan untuk ibadah, pengajian, dan kegiatan belajar agama oleh warga setempat. Saat ini, Mushola TPQ Nurul Huda belum memiliki TV monitor untuk mendukung kegiatan pengajian dan pembelajaran, terutama bagi jamaah perempuan yang dipisahkan dari jamaah laki-laki. Jamaah perempuan hanya dapat mendengar penceramah tanpa melihat langsung, yang berpotensi mengurangi pemahaman dan keefektifan dalam menyerap materi. Dengan adanya TV monitor, jamaah perempuan dapat melihat dan mendengarkan penceramah atau pengajar secara langsung selama pengajian maupun kegiatan pembelajaran. Pengadaan sistem TV monitor ini sangat diperlukan untuk meningkatkan kualitas pembelajaran dan interaksi selama kegiatan keagamaan di Mushola TPQ Nurul Huda.
PERANCANGAN DAN PEMASANGAN CLOSED CIRCUIT TELEVISION (CCTV) BANGUNAN MASJID AN-NUR SAWOJAJAR 2, DESA MANGLIAWAN, KECAMATAN PAKIS, KABUPATEN MALANG Deni Putra Arystianto; Muhammad Tri Aditya; Suhariyanto, Suhariyanto; Helik Susilo; Achendri M. Kurniawan; Harsalim Aimunandar Jayaputra; Zulmy Faqihuddin Putera
J-ABDI: Jurnal Pengabdian kepada Masyarakat Vol. 4 No. 6: Nopember 2024
Publisher : Bajang Institute

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.53625/jabdi.v4i6.8818

Abstract

Masjid An-Nur Sawojajar 2 terletak di Jalan Subali VI RT 005 RW 018 Mangliawan, Kecamatan Pakis, Kabupaten Malang. Masjid An-Nur Sawojajar 2 digunakan warga setempat untuk ibadah sholat lima waktu setiap hari, dan juga ibadah sholat sunah serta ibadah lainnya. Berdasarkan pengamatan kami dan juga keterangan takmir Masjid An-Nur Sawojajar 2, saat ini Masjid An-Nur Sawojajar 2 tidak mempunyai security maupun sistem kaamanan sehingga rawan pencurian dan kejahatan. Kondisi pagar Masjid An-Nur Sawojajar 2 yang pendek dan tidak terkunci berpotensi keluar masuk orang-orang yang tidak dikenal atau orang-orang yang berniat tidak baik. Oleh karena itu Masjid An-Nur Sawojajar 2 membutuhakn sistem keamanan 24 jam berbasis kamera tanpa harus dikendalian manusia setiap saat. Maka solusi dari permasahan tersebut adalah perancangan dan pemasangan closed circuit television (CCTV). Secara Keseluruhan terdapat Empat CCTV dan satu DVR yang telah dipasang disekitar mesjid. Pemasangan CCTV pada Titik Pertama dipasang pada bagian belakang gapura masuk masjid, pemasangan CCTV pada Titik Kedua dipasang pada bagian dinding tempat wudhu pria, pemasangan CCTV pada Titik Ketiga dipasang pada dinding sisi depan kanan (dinding depan shof pertama), pemasangan CCTV pada titik Keempat dipasang pada bagian tengah belakang masjid menghadap kebagian belakang imam, mimbar kutbah, dan shof sholat. Pemasangan DVR pada dinding dalam Masjid difungsikan untuk melakukan perekaman dan tempat penyimpanan data-data rekaman dari Unit CCTV yang telah dipasang.
Volume Analysis of Mining Excavation Progress Using Unmanned Aerial Vehicle-Photogrammetry Method Susilo, Helik; Rahardion, Aqil; Bani, Martince Novianti; Cupasindi, Dyah Ayu Rahmawati; Aditya, Muhammad Tri; Asema, Fuji; Anggraini, Novita
CIVED Vol. 11 No. 3 (2024): September 2024
Publisher : Universitas Negeri Padang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24036/cived.v11i3.665

Abstract

In recent years, the use of unmanned aerial vehicles (UAVs) has become an alternative for topographic mapping, and this is called the UAV-Photogrammetry method. Topographic mapping in mining activities is carried out to determine the progress of actual volume of material taken. However, in general, topographic mapping is carried out using terrestrial survey methods. These methods require a long data acquisition time and a lot of personnel. This paper focuses on surveying the volume of mining progress using the UAV-Photogrammetry method and compares it with truck count volume data. The results of this study showed that the deviation in volume calculations using UAV-Photogrammetry method compared with truck count volume data in week I was 233 m3 or 0.654%, week II was 214 m3 or 0.151%, week III was 496 m3 or 0.840%, and week IV was 243 m3 or 0.210%. The results of the t-test showed that there was no significant difference between the volume calculation using the UAV-Photogrammetry method and truck count data, which means both measurement types produce statistically similar results.
KAJIAN POTENSI MINI DAM / EMBUNG (STUDI KASUS DI KABUPATEN NGANJUK) BERBASIS DATA RUPA BUMI INDONESIA (RBI) DAN DEBIT ANDALAN METODE FJ. MOCK Syafila Indyasari Subagyo; Ikrar Hanggara; Helik Susilo
Jurnal Online Skripsi Manajemen Rekayasa Konstruksi (JOS-MRK) Vol. 2 No. 4 (2021): DESEMBER 2021
Publisher : Jurusan Teknik Sipil Politeknik Negeri Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Penelitian ini mengkaji tentang potensi suatu anak sungai pada derah hulu untuk dapat dikaji potensinya sebagai mini DAM atau embung. Lokasi studi berada di Kabupaten Nganjuk yaitu pada desa Suru Kecamatan Ngetos dan Desa Kebon Agung Kecamatan Sawahan. Tujuan dari studi ini adalah menentukan besarnya potensi volume tampungan sebagai dasar perencanaan embung. Metode yang digunakan adalah metode FJ. Mock untuk menghitung debit andalan kemudian dilakukan kalibrasi dengan menggunakan data pengukuran langsung dengan menggunakan alat pengukur kecepatan aliran (current meter). Simulasi volume tampungan menggunakan peta kontur hasil dari survey topografi kemudian dibuat alternatif 3 lokasi pada daerah Suru dan Suwaru.Hasil perhitungan didapatkan potensi volume untuk embung suwaru sebesar 48000 m3 dan potensi volume untuk embung suru sebesar 7000 m3. Untuk lama waktu pengisian dengan volume yang sudah dihitung maka membutuhkan waktu untuk Potensi embung Suwaru membutuhkan waktu ± 2 bulan sedangkan untuk potensi embung Suru < 1 bulan.
PENINGKATAN FUNGSI LENGKUNG HORIZONTAL PADA JALAN DESA COKRO HINGGA JALAN DESA NONGKOSONGO TUMPANG MALANG Pradipta, Irfansyach Athala; Burhamtoro; Helik Susilo
Jurnal Online Skripsi Manajemen Rekayasa Konstruksi (JOS-MRK) Vol. 3 No. 3 (2022): SEPTEMBER 2022
Publisher : Jurusan Teknik Sipil Politeknik Negeri Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Peningkatan fungsi Jalan adalah kegiatan penanganan untuk dapat meningkatkan kemampuan ruas-ruas jalan dalam kondisi yang kurang baik atau kurang layak agar ruas jalan tersebut dalam kondisi yang layak sesuai dengan umur rencana. Jalan Desa Cokro hingga Jalan Desa Nongkosongo memenuhi kriteria, dimana jalan tersebut merupakan penghubung pusat kegiatan lokal. Berdasarkan pedoman geometrik jalan yang ditetapkan PUPR pada tahun 2021, jalan lingkungan primer memiliki badan jalan paling sedikit 6,5 meter. Politeknik Negeri Malang Bersama dengan Pemerintah Desa Wringinsongo menandatangani nota kesepahaman Nomor 141/12/35.07.16.2008/2020 dengan Kerjasama pada bidang pengembangan sumber daya manusia, pengembangan ilmu pengatahuan dan teknologi, penyelenggaraan penelitian dan pengabdian kepada masyarakat serta bidang lain yang relevan dengan jangka waktu kerja sama 5 (lima) tahun. Tujuan dari penelitian ini adalah mengetahui kondisi geometrik eksisting jalan terutama pada tikungan pada Jalan Desa Cokro hingga Jalan Desa Nongkosongo, didasarkan pada pedoman geometric jalan terbaru Pedoman Desain Geometrik Jalan Tahun 2021, dapat memberikan rekomendasi yang sesuai dan mampu memberikan keamanan serta kenyamanan bagi pengendara yang melintas. Analisis lengkung horizontal menggunakan pedoman terbaru dengan pemilihan tipe lengkung horizontal berupa S-C-S berdasarkan pergeseran lateral dan sudut defleksi tikungan. Diperoleh nilai Ls sebesar 7 m, dengan nilai Lc sebesar 35 meter serta panjang trase yang ditinjau sebesar 500 meter menjadi 475 meter. Terdapat juga penambahan lebar pada tikungan didapatkan sebesar 0,89 meter.
EVALUASI TINGKAT DAN PENANGANAN KERUSAKAN MENGGUNAKAN PENENTUAN INDEKS KONDISI PERKERASAN (IKP) Pd 01-2016-B PADA JALAN RAYA KREBET – HAYAM WURUK KABUPATEN MALANG Ar Rafidin, Fahrulyanda; Burhamtoro, Burhamtoro; Susilo, Helik
Jurnal Online Skripsi Manajemen Rekayasa Konstruksi (JOS-MRK) Vol. 4 No. 4 (2023): DESEMBER 2023
Publisher : Jurusan Teknik Sipil Politeknik Negeri Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33795/jos-mrk.v4i4.3734

Abstract

Jalan Raya Krebet – Hayam Wuruk sepanjang 5,5 km merupakan jalan kabupaten yang akan mengarah ke pantai selatan malang, mengalami berbagai permasalahan. Salah satu masalah utamanya adalah kerusakan yang terjadi di jalan tersebut yaitu banyaknya tambalan yang tidak rata, yang mengakibatkan ketidaknyamanan dalam penggunaan. Penelitian ini bertujuan untuk mengidentifikasi jenis kerusakan yang terjadi, menganalisis tingkat kerusakan, dan memberikan solusi penanganan yang sesuai. Analisis kerusakan jalan dilakukan dengan mengacu pada pedoman Indeks Kondisi Perkerasan (IKP) Pd-01-2016-B. Data yang diperlukan ialah hasil survei kerusakan jalan yang mengikuti pedoman IKP Pd-01-2016-B, dari hasil survei yang dilakukan, teridentifikasi beberapa jenis kerusakan yang terjadi di jalan tersebut, seperti lubang, retak memanjang/melintang, retak blok, tambalan, dan retak kulit buaya. setelah ditemukan jenis- jenis kerusakan maka akan dikelompokannya jenis kerusakan tersebut sesuai tingkat kerusakannya, kemudian akan dicari nilai pengurang (NP) dan nilai pengurang terkoreksi maksimum (NPT) untuk mendapatkan nilai Indeks Kondisi Pekerasan (IKP) agar mengetahui kondisi jalan, dan cara penanganan berdasarkan nilai IKP yang didapatkan. Dalam perhitungan analisis kondisi jalan, didapatkan nilai rata-rata kerusakan sebesar 82,10. Berdasarkan metode IKP, kondisi jalan tersebut termasuk dalam kategori baik (Satisfactory). Rekomendasi penanganan kerusakan dengan cara Scrapping menggunakan Cold Milling Machine (CMM), Penambalan Lubang, Lapisan Tipis Aspal Pasir (Sand Sheet) dan pengisian celah/retak permukaan (Crack Sealing).
STUDI KELAYAKAN LALU LINTAS PERBAIKAN SIMPANG JALAN RAYA PILANG - JALAN RAYA BANAR PILANG KABUPATEN SIDOARJO Prameswari, Nikita Aurora; Kurniawan, Achendri M; Susilo, Helik
Jurnal Online Skripsi Manajemen Rekayasa Konstruksi (JOS-MRK) Vol. 5 No. 2 (2024): EDISI JUNI
Publisher : Jurusan Teknik Sipil Politeknik Negeri Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33795/jos-mrk.v5i2.3978

Abstract

Kondisi Simpang Pilang Kabupaten Sidoarjo yang bermasalah pada jam sibuk pagi dan sore hari, sering terjadi antrian panjang oleh berbagai kendaraan. Kinerja Simpang Pilang berada pada kondisi terburuk dengan nilai Dj 0,9 pada kondisi eksisting. Hal ini disebabkan banyaknya kendaraan yang melintasi simpang tersebut. Persimpangan Pilang terletak di kawasan sekolah dan industri. Untuk mengatasi permasalahan tersebut diperlukan perbaikan lalu lintas yang tepat. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui kinerja simpang eksisting pada simpang Pilang dan mengetahui kelayakan peningkatan lalu lintas ditinjau dari segi lalu lintas dan ekonomi. Sumber data meliputi data jumlah kendaraan, kecepatan kendaraan, ukuran jalan, dan data jumlah penduduk Kabupaten Sidoarjo. Metode yang digunakan antara lain mengambil data dengan perekaman dan survey langsung, pencacahan data survey, evaluasi kinerja lalu lintas berdasarkan PKJI 2023 untuk mendapatkan Dj, proyeksi penduduk, perhitungan biaya operasional kendaraan, dan studi kelayakan dari segi lalu lintas berupa nilai Dj serta dari segi ekonomi berupa nilai NPV, BCR, dan IRR. Dengan melakukan perbaikan lalu lintas berupa perubahan fase dan penambahan lebar jalan, simpang Pilang memiliki Dj 0,2-0,4. Didapatkan penghematan BOK sebesar Rp 16.630.874. kemudian untuk nilai BCR = 1,1 > 1, nilai NPV1 = 840.630.804 > 0, nilai NPV2 = 344.082.076>0, dan nilai IRR = 7,9% > MARR. Maka dapat disimpulkan perbaikan lalu simpang berupa perubahan fase dan penambahan lebar jalan tersebut layak dari segi lalu lintas dan ekonomi. Dengan adanya kondisi tersebut, lalu lintas simpang menjadi lebih lancar sehingga dapat mengurangi konflik dan mempermudah aktivitas masyarakat.
EVALUASI GEOMETRIK JALAN ALTERNATIF DI WILAYAH KOTA MALANG MENUJU KAWASAN WISATA KOTA BATU Daulay, Miftah Angraini; Raharjo, Nain Dhaniarti; Susilo, Helik
Jurnal Online Skripsi Manajemen Rekayasa Konstruksi (JOS-MRK) Vol. 5 No. 2 (2024): EDISI JUNI
Publisher : Jurusan Teknik Sipil Politeknik Negeri Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33795/jos-mrk.v5i2.4118

Abstract

Jalan Saxophone – Jalan Tegalgondo merupakan salah satu jalan alternatif menuju Kota Batu. Hasil evaluasi yang dilakukan pada jalan tersebut didapatkan bahwa kondisi geometrik ruas jalan tidak memenuhi standar sesuai Pedoman Desain Geometrik Jalan Tahun 2021, yaitu alinyemen horizontal eksisting tidak memenuhi radius jari-jari minimum (Rmin = 29m). Tujuan dari penelitian ini adalah mendesain ulang geometrik jalan, merancang perkerasan lentur, dan menghitung RAB. Data yang dibutuhkan meliputi peta topografi, data CBR tanah, data kelas fungsi jalan, data LHR (Lalu Lintas Harian), dan harga satuan pekerjaan Bina Marga tahun 2022. Evaluasi geometrik ini mengacu pada Pedoman Desain Geometrik Jalan No 13/P/BM/2021. Dari hasil penelitian ini diperoleh 12 tikungan jenis SCS, serta 6 lengkung vertikal cembung dan 5 lengkung vertikal cekung.
ANALISIS KONDISI KERUSAKAN PERKERASAN JALAN MENGGUNAKAN METODE PAVEMENT CONDITION INDEX PADA JALAN BTS. KOTA LUBUK SIKAPING - SP. KUMPULAN KABUPATEN PASAMAN Pratiwi, Dini; Marjono, Marjono; Susilo, Helik
Jurnal Online Skripsi Manajemen Rekayasa Konstruksi (JOS-MRK) Vol. 5 No. 4 (2024): EDISI DESEMBER
Publisher : Jurusan Teknik Sipil Politeknik Negeri Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33795/jos-mrk.v5i4.5943

Abstract

Jalan BTS. Kota Lubuk Sikaping - SP. Kumpulan merupakan jalan Jalan Arteri Primer yang terletak di Kabupaten Pasaman, Sumatera Barat. Pada ruas jalan terdapat kerusakan pada perkerasan yang mempengaruhi kenyamanan saat berkendara, oleh karena itu penelitian ini dilakukan untuk mengetahui nilai kondisi perkerasan jalan. Pada penelitian ini menggunakan metode PCI (Pavement Condition Index) untuk mengetahui nilai kondisi perkerasan jalan. Data yang diperlukan dalam penelitian ini yaitu data hasil survei kerusakan, data teknis jalan dan AHSP. Semua data diproses untuk mendapatkan nilai kondisi perkerasan, jenis penanganan kerusakan dan rencana anggaran biaya penanganan. Hasil dari penelitian yang diperoleh menggunakan metode PCI dengan panjang sampel jalan 5 KM yaitu nilai kondisi perkerasan 71.1 (satisfactory). Presentase jenis kerusakan yaitu retak kulit buaya 75%, retak tepi 1%, retak memanjang / melintang 1%, tambalan 20%, lubang 2% dan pengausan agregat 2%. Penanganan yang diperlukan berdasarkan nilai PCI yaitu pemeliharaan berkala.
Co-Authors Achendri M. Kurniawan Achendri M. Kurniawan Achendri M.Kurniawan Agus Suhardono Akhmad Suryadi Anisah Nur Fajarwati APRIYANTI, DESSY Ar Rafidin, Fahrulyanda Asema, Fuji Baharudin, Alexandro Surya Bashit, Nurhadi Burhamtoro Burhamtoro Burhamtoro, Burhamtoro Cahyani, Eri Cupasindi, Dyah Ayu Rahmawati Cupasindy, Dyah Ayu Rahmawati Dandung Novianto Daulay, Miftah Angraini Deni Putra Arystianto Deni Putra Arystianto Dwi Ratnaningsih, Dwi Dyah Ayu Rahmawati Cupasindi Dyah Ayu Rahmawati Cupasindy Fadillah, Ma'ruf Arief Fanani, Yazid Farouki D Rassarandi Farouki Dinda Rassarandi Febiyanti, Fany Febrian F Susanta Febrian Fitryanik Susanta Gindang Rain Pratama Harsalim A. Jayaputra I made Andi Arsana ikrar hanggara Ikrar Hanggara, Ikrar Jayaputra, Harsalim Aimunandar Kariyono Kariyono Khairul Fajri Kurniawan, Achendri M Lintang Mustikasari Manurung, Palti Raja Marjono Marjono Marjono Martince Novianti Bani Moch. Sholeh, Moch. Muhammad Ahnaf Maulana Vansya Muhammad Tri Aditya Novita Anggraini Novita Anggraini Pradipta, Irfansyach Athala Prameswari, Nikita Aurora Pratiwi, Dini Putra Putra Putri, Aqilah Shabirina Rahardianto, Trias Rahardion, Aqil Raharjo, Nain Dhaniarti Rahmawati Cupasindy, Dyah Ayu Shofiyatul Qoyimah, Shofiyatul Siti Komariah SUBKHAN, MUHAMAD FAJAR Suhariyanto Suhariyanto Supiyono . Supiyono, Supiyono Syafila Indyasari Subagyo Zulmy Faqihuddin Putera