Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2021 - 2026
6.108
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Journal of Applied Geospatial Information JURNAL ILMIAH GEOMATIKA Elipsoida : Jurnal Geodesi dan Geomatika Reka Buana : Jurnal Ilmiah Teknik Sipil dan Teknik Kimia Jurnal Qua Teknika Prokons: Jurnal Teknik Sipil Menara: Jurnal Teknik Sipil Jurnal Pengabdian kepada Masyarakat Jurnal Pengabdian pada Masyarakat Ilmu Pengetahuan dan Teknologi Terintegrasi Jurnal Pengabdian West Science West Science Interdisciplinary Studies Jurnal Geosains West Science West Science Interdisciplinary Studies West Science Nature and Technology Journal of Civil Engineering and Vocational Education Jurnal Online Skripsi Manajemen Rekayasa Konstruksi (JOS-MRK)
Helik Susilo
Jurusan Teknik Sipil, Politeknik Negeri Malang
Agriculture, Biological Sciences & Forestry Humanities Automotive Engineering Chemical Engineering, Chemistry & Bioengineering Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Control & Systems Engineering Decision Sciences, Operations Research & Management Earth & Planetary Sciences Economics, Econometrics & Finance Education Electrical & Electronics Engineering Energy Engineering Environmental Science Industrial & Manufacturing Engineering Languange, Linguistic, Communication & Media Materials Science & Nanotechnology Mathematics Physics Public Health Social Sciences Transportation Other

Published : 46 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 46 Documents
Search

 1   2   3   4   5 
Analisis Estimasi Sumberdaya Tanah Urug Di Kecamatan Singosari, Kabupaten Malang, Indonesia Muhamad Tri Aditya; Helik Susilo; Gregorius Aryoko Gautama; Raja Haibah Shidqu
Jurnal Geosains West Science Vol 4 No 02 (2026): Jurnal Geosains West Science
Publisher : Westscience Press

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.58812/jgws.v4i02.3545

Abstract

Indonesia adalah negara dengan potensi sumberdaya mineral yang melimpah, menjadikan sektor pertambangan sebagai salah satu pilar utama perekonomian nasional. Akan tetapi, beberapa kegiatan pertambangan masih memiliki nilai ekonomi rendah karena gagal memenuhi standar teknis dan kriteria kelayakan pertambangan. Oleh karena itu, kegiatan eksplorasi diperlukan untuk menentukan potensi sumberdaya secara lebih akurat. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis distribusi dan mengestimasi sumberdaya tanah urug di Desa Toyomarto, Kecamatan Singosari, Kabupaten Malang, Provinsi Jawa Timur, dengan luas area penelitian 2,7 hektar. Metode penelitian yang digunakan meliputi pengumpulan data melalui observasi lapangan dan studi literatur, analisis data spasial, pembuatan peta topografi, dan perhitungan volume tanah urug menggunakan perangkat lunak pertambangan. Proses estimasi sumberdaya dilakukan menggunakan metode Inverse Distance Weighting (IDW) dengan beberapa variasi parameter pangkat untuk mendapatkan hasil interpolasi yang paling akurat. Hasil analisis menunjukkan bahwa nilai Mean Absolute Percentage Error (MAPE) terkecil diperoleh pada parameter power 3, dengan nilai prediksi 47,32 dan tingkat kesalahan minimum 1,06%. Berdasarkan perhitungan ini, estimasi volume sumberdaya tanah urug di lokasi penelitian diperkirakan mencapai 258.912 m³. Hasil penelitian ini diharapkan dapat memberikan dasar untuk perencanaan kegiatan penambangan tanah urug yang lebih optimal dan mendukung pengelolaan sumberdaya mineral yang efisien dan berkelanjutan.
Comparative Analysis of Weekly Overburden Volume Using Total Station Survey and Truck Count Methods in Open-Pit Mine Helik Susilo; Achmad Ainun Rafiqul; Muhammad Tri Aditya
West Science Interdisciplinary Studies Vol. 4 No. 06 (2026): West Science Interdisciplinary Studies
Publisher : Westscience Press

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.58812/wsis.v4i06.2938

Abstract

Topographic surveying in mining operations is used to determine the actual progress volume of excavated material. In open-pit mining, overburden volume can be estimated from Total Station survey data through surface-to-surface volume calculation and compared with production volume obtained from Truck Count data. This study evaluates weekly overburden volume estimates derived from Total Station survey data and compares them with Truck Count volume data. The results showed that the volume difference in Week 1 was -43.11 BCM with a deviation of -1.1%. In Week 2, the difference was +126.06 BCM with a deviation of +1.6%. In Week 3, the difference was -59.87 BCM with a deviation of -1.6%, while in Week 4, the difference was -112.97 BCM with a deviation of -1.1%. The total volume difference was -89.89 BCM, with an overall deviation of -0.4%. The paired t-test indicated no statistically significant difference between Total Station survey-based volume estimates and Truck Count data. Therefore, both approaches can be considered comparable for estimating weekly overburden volume in open-pit mining operations.
Comparative Analysis of Weekly Overburden Volume Using Total Station Survey and Truck Count Methods in Open-Pit Mine Helik Susilo; Achmad Ainun Rafiqul; Muhammad Tri Aditya
West Science Interdisciplinary Studies Vol. 4 No. 06 (2026): West Science Interdisciplinary Studies
Publisher : Westscience Press

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.58812/wsis.v4i06.2938

Abstract

Topographic surveying in mining operations is used to determine the actual progress volume of excavated material. In open-pit mining, overburden volume can be estimated from Total Station survey data through surface-to-surface volume calculation and compared with production volume obtained from Truck Count data. This study evaluates weekly overburden volume estimates derived from Total Station survey data and compares them with Truck Count volume data. The results showed that the volume difference in Week 1 was -43.11 BCM with a deviation of -1.1%. In Week 2, the difference was +126.06 BCM with a deviation of +1.6%. In Week 3, the difference was -59.87 BCM with a deviation of -1.6%, while in Week 4, the difference was -112.97 BCM with a deviation of -1.1%. The total volume difference was -89.89 BCM, with an overall deviation of -0.4%. The paired t-test indicated no statistically significant difference between Total Station survey-based volume estimates and Truck Count data. Therefore, both approaches can be considered comparable for estimating weekly overburden volume in open-pit mining operations.
Peningkatan Kualitas Tanah Lahan Toga Melalui Bimbingan Teknis Pemasangan Biopori di Desa Watugede, Kec. Singosari, Kab. Malang Muhamad Tri Aditya; Ikrar Hanggara; Helik Susilo; Armin Naibaho; Utami Retno Pudjowati; Yessi Widyasari
Jurnal Pengabdian West Science Vol 5 No 07 (2026): Jurnal Pengabdian West Science
Publisher : Westscience Press

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.58812/jpws.v5i07.3771

Abstract

Lahan Tanaman Obat Keluarga (TOGA) berperan penting mendukung kesehatan keluarga dan kelestarian lingkungan. Namun, lahan TOGA yang dikelola oleh kelompok PKK RT 03 RW 12 Desa Watugede, Kecamatan Singosari, Kabupaten Malang menghadapi permasalahan berupa rendahnya daya infiltrasi tanah, genangan air saat musim hujan, serta terbatasnya pengetahuan masyarakat mengenai teknologi konservasi tanah. Kegiatan ini bertujuan meningkatkan kualitas tanah dan kapasitas masyarakat melalui bimbingan teknis pemasangan lubang resapan biopori. Metode yang digunakan adalah pendekatan partisipatif yang meliputi observasi lapangan, koordinasi dengan mitra, penyuluhan, pelatihan, praktik pemasangan biopori, serta evaluasi kegiatan. Sebanyak 15 anggota PKK berpartisipasi aktif dan berhasil memasang 15 titik biopori pada lahan TOGA. Hasil kegiatan menunjukkan peningkatan pengetahuan dan keterampilan peserta dalam konservasi tanah dan air, optimalisasi pemanfaatan sampah organik sebagai bahan kompos, serta meningkatnya partisipasi masyarakat dalam pengelolaan lingkungan berkelanjutan. Teknologi biopori terbukti menjadi solusi sederhana, ekonomis, dan ramah lingkungan untuk meningkatkan kualitas tanah sekaligus memperkuat pemberdayaan masyarakat.
Pengujian Kualitas Air Bor sebagai Upaya Meningkatkan Kualitas Hidup Masyarakat di Kelurahan Sidorahayu, Malang: Groundwater Quality Testing to Enhance the Quality of Life of Communities in Sidorahayu Subdistrict, Malang Regency Harsalim Aimunandar Jayaputra; Gindang Rain Pratama; Diana Irmawati Pradani; Muhammad Tri Aditya; Deni Putra Arystianto; Helik Susilo
Jurnal Pengabdian pada Masyarakat Ilmu Pengetahuan dan Teknologi Terintegrasi Vol. 10 No. 1 (2025): December
Publisher : Politeknik Negeri Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33795/jindeks.v10i1.9130

Abstract

Kualitas air bersih merupakan faktor penting dalam mendukung kesehatan masyarakat, terutama di kawasan perumahan padat penduduk. Penelitian dan program ini bertujuan untuk menguji serta meningkatkan kualitas air bor di Kelurahan Sidorahayu, Kecamatan Wagir, Kabupaten Malang, guna memastikan kesesuaiannya dengan standar baku mutu air untuk keperluan higiene dan sanitasi. Kegiatan dilakukan melalui tiga tahapan utama, yaitu persiapan, pelaksanaan, dan evaluasi. Pengujian air dilakukan pada beberapa titik sumur bor yang dipilih secara representatif dengan parameter meliputi pH, Total Dissolved Solids (TDS), konduktivitas, Oxidation Reduction Potential (ORP), dan suhu, kemudian dibandingkan dengan ketentuan Permenkes No. 2 Tahun 2023. Hasil menunjukkan nilai pH 8,19–8,25 masih dalam batas aman meskipun cenderung basa, TDS 119–137 ppm, dan konduktivitas 114–131 µS/cm yang menandakan kualitas air relatif baik untuk keperluan nonkonsumsi. Namun, nilai ORP negatif menunjukkan kondisi reduktif yang berpotensi memengaruhi aspek mikrobiologis, sehingga diperlukan uji lanjutan terhadap Escherichia coli dan Total Coliform. Berdasarkan hasil tersebut, direkomendasikan langkah teknis seperti pemasangan filter sederhana, perebusan air, serta peningkatan kesadaran masyarakat terhadap kebersihan lingkungan dan pengelolaan limbah. Program ini menunjukkan bahwa kolaborasi antara masyarakat, perguruan tinggi, dan pemerintah daerah mampu mendukung pengelolaan air bersih yang berkelanjutan.
STUDI KELAYAKAN LALU LINTAS PERBAIKAN SIMPANG JALAN RAYA PILANG - JALAN RAYA BANAR PILANG KABUPATEN SIDOARJO Nikita Aurora Prameswari; Achendri M Kurniawan; Helik Susilo
Jurnal Online Skripsi Manajemen Rekayasa Konstruksi (JOS-MRK) Vol. 5 No. 2 (2024): JUNI 2024
Publisher : Jurusan Teknik Sipil Politeknik Negeri Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33795/jos-mrk.v5i2.3978

Abstract

Kondisi Simpang Pilang Kabupaten Sidoarjo yang bermasalah pada jam sibuk pagi dan sore hari, sering terjadi antrian panjang oleh berbagai kendaraan. Kinerja Simpang Pilang berada pada kondisi terburuk dengan nilai Dj 0,9 pada kondisi eksisting. Hal ini disebabkan banyaknya kendaraan yang melintasi simpang tersebut. Persimpangan Pilang terletak di kawasan sekolah dan industri. Untuk mengatasi permasalahan tersebut diperlukan perbaikan lalu lintas yang tepat. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui kinerja simpang eksisting pada simpang Pilang dan mengetahui kelayakan peningkatan lalu lintas ditinjau dari segi lalu lintas dan ekonomi. Sumber data meliputi data jumlah kendaraan, kecepatan kendaraan, ukuran jalan, dan data jumlah penduduk Kabupaten Sidoarjo. Metode yang digunakan antara lain mengambil data dengan perekaman dan survey langsung, pencacahan data survey, evaluasi kinerja lalu lintas berdasarkan PKJI 2023 untuk mendapatkan Dj, proyeksi penduduk, perhitungan biaya operasional kendaraan, dan studi kelayakan dari segi lalu lintas berupa nilai Dj serta dari segi ekonomi berupa nilai NPV, BCR, dan IRR. Dengan melakukan perbaikan lalu lintas berupa perubahan fase dan penambahan lebar jalan, simpang Pilang memiliki Dj 0,2-0,4. Didapatkan penghematan BOK sebesar Rp 16.630.874. kemudian untuk nilai BCR = 1,1 > 1, nilai NPV1 = 840.630.804 > 0, nilai NPV2 = 344.082.076>0, dan nilai IRR = 7,9% > MARR. Maka dapat disimpulkan perbaikan lalu simpang berupa perubahan fase dan penambahan lebar jalan tersebut layak dari segi lalu lintas dan ekonomi. Dengan adanya kondisi tersebut, lalu lintas simpang menjadi lebih lancar sehingga dapat mengurangi konflik dan mempermudah aktivitas masyarakat.
EVALUASI GEOMETRIK JALAN ALTERNATIF DI WILAYAH KOTA MALANG MENUJU KAWASAN WISATA KOTA BATU Miftah Angraini Daulay; Nain Dhaniarti Raharjo; Helik Susilo
Jurnal Online Skripsi Manajemen Rekayasa Konstruksi (JOS-MRK) Vol. 5 No. 2 (2024): JUNI 2024
Publisher : Jurusan Teknik Sipil Politeknik Negeri Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33795/jos-mrk.v5i2.4118

Abstract

Jalan Saxophone – Jalan Tegalgondo merupakan salah satu jalan alternatif menuju Kota Batu. Hasil evaluasi yang dilakukan pada jalan tersebut didapatkan bahwa kondisi geometrik ruas jalan tidak memenuhi standar sesuai Pedoman Desain Geometrik Jalan Tahun 2021, yaitu alinyemen horizontal eksisting tidak memenuhi radius jari-jari minimum (Rmin = 29m). Tujuan dari penelitian ini adalah mendesain ulang geometrik jalan, merancang perkerasan lentur, dan menghitung RAB. Data yang dibutuhkan meliputi peta topografi, data CBR tanah, data kelas fungsi jalan, data LHR (Lalu Lintas Harian), dan harga satuan pekerjaan Bina Marga tahun 2022. Evaluasi geometrik ini mengacu pada Pedoman Desain Geometrik Jalan No 13/P/BM/2021. Dari hasil penelitian ini diperoleh 12 tikungan jenis SCS, serta 6 lengkung vertikal cembung dan 5 lengkung vertikal cekung.
STUDI KELAYAKAN PENINGKATAN ALTERNATIF FUNGSI PADA SIMPANG JALAN GALUNGGUNG - JALAN RAYA LANGSEP - JALAN DIENG - JALAN TERUSAN DIENG Muhammad Ahnaf Maulana Vansya; Achendri M. Kurniawan; Helik Susilo
Jurnal Online Skripsi Manajemen Rekayasa Konstruksi (JOS-MRK) Vol. 6 No. 2 (2025): JUNI 2025
Publisher : Jurusan Teknik Sipil Politeknik Negeri Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33795/jos-mrk.v6i2.5734

Abstract

Kemacetan pada persimpangan Jalan Galunggung - Jalan Raya Langsep – Jalan Dieng – Jalan Terusan Dieng yang terletak pada Kecamatan Klojen Kota Malang cenderung disebabkan oleh volume lalu lintas yang padat. Penelitian ini bertujuan untuk menilai kelayakan kinerja simpang, serta memberikan alternatif perubahan fase, penambahan lajur jalan, dan menghitung estimasi biayanya. Data yang diperlukan untuk menilai kondisi eksisting persimpangan meliputi data lalu lintas, data geometrik, dan data hambatan samping. Penghitungan kinerja lalu lintas menggunakan metode Pedoman Kapasitas Jalan Indoensia (PKJI) 2023. Hasil penilaian menunjukkan derajat kejenuhan sebesar 1,12 pada jam puncak sehingga tingkat pelayanan dikategorikan rendah, dengan nilai indeks F. Hasil penilaian ini kemudian digunakan sebagai dasar pemberian alternatif yang dapat meningkatkan kinerja simpang. Penghitungan biaya jalan dihitung dengan menggunakan AHSP Bina Marga. Dari hasil analisis, alternatif yang diberikan adalah pelebaran jalur, untuk menurunkan derajat kejenuhan menjadi 0,77 pada jam puncak, dengan tingkat pelayanan meningkat menjadi C. Dari hasil penghitungan tersebut diperoleh biaya pelebaran jalur sejumlah Rp.613.318.433,84.
ANALISIS KONDISI KERUSAKAN PERKERASAN JALAN MENGGUNAKAN METODE PAVEMENT CONDITION INDEX PADA JALAN BTS. KOTA LUBUK SIKAPING - SP. KUMPULAN KABUPATEN PASAMAN Dini Pratiwi; Marjono Marjono; Helik Susilo
Jurnal Online Skripsi Manajemen Rekayasa Konstruksi (JOS-MRK) Vol. 5 No. 4 (2024): DESEMBER 2024
Publisher : Jurusan Teknik Sipil Politeknik Negeri Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33795/jos-mrk.v5i4.5943

Abstract

Jalan BTS. Kota Lubuk Sikaping - SP. Kumpulan merupakan jalan Jalan Arteri Primer yang terletak di Kabupaten Pasaman, Sumatera Barat. Pada ruas jalan terdapat kerusakan pada perkerasan yang mempengaruhi kenyamanan saat berkendara, oleh karena itu penelitian ini dilakukan untuk mengetahui nilai kondisi perkerasan jalan. Pada penelitian ini menggunakan metode PCI (Pavement Condition Index) untuk mengetahui nilai kondisi perkerasan jalan. Data yang diperlukan dalam penelitian ini yaitu data hasil survei kerusakan, data teknis jalan dan AHSP. Semua data diproses untuk mendapatkan nilai kondisi perkerasan, jenis penanganan kerusakan dan rencana anggaran biaya penanganan. Hasil dari penelitian yang diperoleh menggunakan metode PCI dengan panjang sampel jalan 5 KM yaitu nilai kondisi perkerasan 71.1 (satisfactory). Presentase jenis kerusakan yaitu retak kulit buaya 75%, retak tepi 1%, retak memanjang / melintang 1%, tambalan 20%, lubang 2% dan pengausan agregat 2%. Penanganan yang diperlukan berdasarkan nilai PCI yaitu pemeliharaan berkala.
ANALISIS KONDISI PERKERASAN JALAN PADA JALAN PARE – KANDANGAN KABUPATEN KEDIRI MENGGUNAKAN PEDOMAN INDEKS KONDISI PERKERASAN PD 01-2016-B Fany Febiyanti; Achendri M. Kurniawan; Helik Susilo
Jurnal Online Skripsi Manajemen Rekayasa Konstruksi (JOS-MRK) Vol. 6 No. 1 (2025): MARET 2025
Publisher : Jurusan Teknik Sipil Politeknik Negeri Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33795/jos-mrk.v6i1.5950

Abstract

Ruas Jalan Pare – Kandangan termasuk jalan provinsi yang menghubungkan Kabupaten Kediri dengan Kabupaten Malang serta Kabupaten Kediri dengan Kabupaten Jombang. Terdapat kerusakan jalan sepanjang 5 km berupa Retak Kulit buaya, Tambalan, Lubang, Retak Memanjang, Retak blok dan Retak Tepi. Jalan ini biasanya dilewati oleh kendaraan besar seperti bus dan truk tronton. Dengan adanya kendaraan tersebut dapat dimungkinkan menjadi salah satu penyebab kerusakan sehingga, dapat memperburuk kondisi perkerasan pada ruas jalan Pare-Kandangan. Berdasarkan permasalahan tersebut, penelitian ini bertujuan untuk mengetahui jenis kerusakan, dan mengetahui kondisi perkerasan jalan. Metode analisis yang digunakan ialah metode Indeks Kondisi Perkerasan (IKP) Binamarga Pd 01-2016-B yaitu melakukan penilaian Indeks Kondisi Perkerasan (IKP). Dari hasil analisis, diperoleh jenis kerusakan jalan berupa Retak Kulit buaya, Tambalan, Lubang, Retak Memanjang, Retak blok dan Retak Tepi. Hasil penilaian kondisi perkerasan jalan untuk lajur 1 dengan kondisi Sangat baik 69%, Baik 16%, Sedang 6%, Jelek 5%, Parah 3%, dan Sangat parah 1%. Sedangkan Lajur 2 dengan Sangat baik 87%, Baik 4%, Sedang 4%, dan Parah 5%.
Co-Authors 2087-2090, Fuji Asema Achendri M Kurniawan Achendri M. Kurniawan Achendri M. Kurniawan Achendri M.Kurniawan Achmad Ainun Rafiqul Agus Suhardono Akhmad Suryadi Alexandro Surya Baharudin Anisah Nur Fajarwati APRIYANTI, DESSY Aqilah Shabirina Putri Ar Rafidin, Fahrulyanda Armin Naibaho Bashit, Nurhadi Burhamtoro Burhamtoro Burhamtoro, Burhamtoro Cahyani, Eri Cupasindi, Dyah Ayu Rahmawati Cupasindy, Dyah Ayu Rahmawati Dandung Novianto Dandung Novianto Deni Putra Arystianto Deni Putra Arystianto Dini Pratiwi Dr. Dra. Utami Retno Pudjowati, M.Si dwi ratnaningsih Dyah Ayu Rahmawati Cupasindi Dyah Ayu Rahmawati Cupasindi Dyah Ayu Rahmawati Cupasindy Fadillah, Ma'ruf Arief Fanani, Yazid Fanny walex Wenda Fany Febiyanti Farouki D Rassarandi Farouki Dinda Rassarandi Febrian F Susanta Febrian Fitryanik Susanta Fuji Asema Gindang Rain Pratama Gregorius Aryoko Gautama Harsalim A. Jayaputra I made Andi Arsana ikrar hanggara Ikrar Hanggara, Ikrar Jayaputra, Harsalim Aimunandar Kariyono Kariyono Khairul Fajri Lintang Mustikasari Marjono Marjono Marjono Marjono, . Martince N Bani Martince Novianti Bani Miftah Angraini Daulay Moch. Sholeh, Moch. Muh raja husein alfath -syawaludinsyah Muhamad Fajar Subkhan Muhamad Tri Aditya Muhammad Ahnaf Maulana Vansya Muhammad Tri Aditya Muhammad Tri Aditya Nain Dhaniarti Raharjo Nikita Aurora Prameswari Novita Anggraini Novita Anggraini Palti Raja Manurung Pradipta, Irfansyach Athala Putra Putra Rahardion, Aqil Rahmawati Cupasindy, Dyah Ayu Raja Haibah Shidqu Shofiyatul Qoyimah, Shofiyatul Siti Komariah Suhariyanto Suhariyanto Supiyono Supiyono . Syafila Indyasari Subagyo Thibul Istimror Trias Rahardianto Trias Rahardianto Udi Subagiyo Yehezkiel Septian Yoganata Yessi Widyasari Zulmy Faqihuddin Putera