Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2021 - 2026
8.416
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Rang Teknik Journal Dinamisia: Jurnal Pengabdian Kepada Masyarakat Martabe : Jurnal Pengabdian Kepada Masyarakat Ensiklopedia of Journal Logista: Jurnal Ilmiah Pengabdian Kepada Masyarakat PengabdianMu: Jurnal Ilmiah Pengabdian kepada Masyarakat Menara Ilmu Ensiklopedia Social Review Jurnal Teknik Industri Terintegrasi (JUTIN) Reswara: Jurnal Pengabdian Kepada Masyarakat Jurnal Surya Teknika Bhakti Nagori (Jurnal Pengabdian kepada Masyarakat) Ensiklopedia Research and Community Service Review Jurnal Salingka Abdimas Jurnal Katalisator Jurnal Riset Multidisiplin : Agrisosco JOURNAL OF COMMUNITY SERVICE AND APPLICATION SCIENCE (JCSAS)
Helga Yermadona
Dosen Fakultas Teknik, Program Studi Teknik Sipil, Universitas Muhammadiyah Sumatera Barat
Religion Agriculture, Biological Sciences & Forestry Arts Humanities Automotive Engineering Biochemistry, Genetics & Molecular Biology Chemical Engineering, Chemistry & Bioengineering Chemistry Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Decision Sciences, Operations Research & Management Economics, Econometrics & Finance Education Electrical & Electronics Engineering Energy Engineering Environmental Science Health Professions Industrial & Manufacturing Engineering Languange, Linguistic, Communication & Media Law, Crime, Criminology & Criminal Justice Mechanical Engineering Public Health Social Sciences Other

Published : 83 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 83 Documents
Search

 1   2   3   4   5 
EVALUASI PENERAPAN ZONA SELAMAT SEKOLAH (ZoSS) PADA SEKOLAH SMP N 4 BUKITTINGGI DAN SD N 02 AUR KUNING Ira Maya Sopa; Helga Yermadona; Deddy Kurniawam; Masril Masril
Ensiklopedia Research and Community Service Review Vol 1, No 1 (2021): Vol. 1 No. 1 Oktober 2021
Publisher : Lembaga Penelitian dan Penerbitan Hasil Penelitian Ensiklopedia

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (379.449 KB)

Abstract

Salah satu pengguna jalan yang rentan terhadap bahaya kecelakaan saat menyeberang jalan adalah anak sekolah. Dimana sekolahnya memiliki akses langsung ke jalan arteri sekunder yang mempunyai kecepatan yang cukup tinggi harus diberi perlindungan terhadap bahaya kecelakaan lalu lintas seperti jalan Panorama dan Prof. M. Yamin yang merupakan jalur padat lalu lintas tepatnya SMP N 04 Bukittinggi dan SD N 02 Aur Kuning pada jalan ini termasuk padat lalu lintas. Contohnya pada SD N 02 Aur Kuning dan SMP N 04 Bukittinggi disini volume kendaraan sangat padat dan  ramai lalu lintas. Disini penulis mengevaluasi kecepatan kendaraan, perilaku pengantar, perilaku peyeberang jalan, karakteristik pengantar dan tingkat pelayanan (level of service) menurut Departemen Perhubungan Direktur Jenderal Perhubungan Darat (2006) dan Departemen Perhubungan Direktur Jenderal Perhubungan Darat (2018). Kementerian Perhubungan melalui Direktorat Jendral Perhubungan Darat menetapkan program ZoSS (Zona Selamat Sekolah) untuk memberikan dukungan sarana dan prasarana dalam pencegahan kecelakaan lalu lintas. Tujuan dari penelitian ini adalah Mengetahui perilaku penyeberang jalan dan perilaku pengantar pada Zona Selamat Sekolah SMP 04 Bukittinggi dan SDN 02 Aur Kuning dan Mengetahui kecepatan kendaraan (kecepatan sesaat) pada saat mengantar dan pulang sekolah Zona Selamat Sekolah SMP 04 Bukittinggi dan SDN 02 Aur Kuning. Metode Penelitian ini adalah menggunakan Manual Count, Detector, Automatic Count . Kesimpulan penelitian ini adalah : Survei hari senin jam 06.30 – 07.30 didapat hasil  V/C = 1,0835 tingkat pelayanan F, jam 15.00 – 16.00 V/C = 1,2114 tingkat pelayanan F. kedua Survei hari  Sabtu jam 06.30 – 07.30 didapat hasil  V/C = 1,3531 tingkat pelayanan C, jam 15.00 – 16.00 V/C = 1,5514 tingkat pelayanan F. ketiga, Survei hari Senin jam 06.30 – 07.30 didapat hasil  V/C = 1,5715 tingkat pelayanan F, jam 15.00 – 16.00 V/C = 1,4954 tingkat pelayanan F. Keempat, Survei hari Sabtu jam 06.30 – 07.30 didapat hasil  V/C = 1,8263 tingkat pelayanan F, jam 15.00 – 16.00 V/C = 1,9302 tingkat pelayanan F.Kata Kunci : ZoSS, Perilaku Pengantar, Perilaku Penyeberang, Karakter Pengantar
TINJAUAN PERENCANAAN RUN WAY DAN TAXI WAY BANDARA INTERNATIONAL MINANGKABAU Riko Usman; Helga Yermadona; Ishak Ishak
Ensiklopedia Research and Community Service Review Vol 1, No 2 (2022): Vol. 1 No. 2 Februari 2022
Publisher : Lembaga Penelitian dan Penerbitan Hasil Penelitian Ensiklopedia

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (351.407 KB)

Abstract

Bandar Udara Internasional Minangkabau (Minangkabau International Airport), (IATA: PDG, ICAO: WIPT) atau biasa disingkat BIM adalah bandar udara bertaraf internasional yang utama yang ada di provinsi Sumatra Barat yang sedianya diperuntukan untuk melayani penerbangan bagi warga Sumatra Barat. BIM dengan pusat Kota Padang hanya berjarak kira-kira 23 km yang termasuk dalam wilayah Ketaping, Kec. Batang Anai, Kab. Padang Pariaman. Mulai pembangunan bandara Minangkabau tahun 2001 dengan biaya yang cukup besar Rp. 97.000.000.000,- (sembilan puluh tujuh milyar) atau sekitar 9,4 milyar yen yang didapat dari pinjaman Japan Bank International Coorporation (JICB) sebesar 10 % dari uang 97 milyar. Sedangkan pihak kontraktornya dari Jepang yakni Shimizu dan Marubeni Corp dan dari Indonesia kontraktornya PT. Adhi Karya. Tujuannya dari penelitian ini adalah memperoleh kebutuhan panjang runway dan taxiway dan apron yang sebenarnya sesuai kebutuhan pesawat yang akan dilayani di Bandar Udaran Minangkabau. Hasil yang didapat dari penelitian ini adalah Dimensi panjang runway sebenarnya dengan menggunakan suhu maupun elevasi dari ketinggian bandara udara Minangkabau didapat panjang runway rencana sebesar 3400 m, sedangkan taxiway didapatkan hasil dari panjang taxiway sebesar 30 m dan lebar taxiway sebesar 103 m, dan apron sebesar 224 m dan panjang apron sebesar 142 m.Kata Kunci: Runway, Taxiway, Apron
PENGARUH PENAMBAHAN CANGKANG PENSI SEBAGAI CAMPURAN SEMEN TERHADAP KUAT TEKAN BETON Fc’ 14,53 Mpa Syamsul Arif; Helga Yermadona; Masril Masril
Ensiklopedia Research and Community Service Review Vol 1, No 3 (2022): Vol. 1 No. 3 Jilid 1 Juni 2022
Publisher : Lembaga Penelitian dan Penerbitan Hasil Penelitian Ensiklopedia

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (772.609 KB)

Abstract

Pensi shell is a material that can be used as a substitute for fine agregat. Pensi shell has the potential to increase the strength of concrete and improve the properties of concrete. For this reason, the author is interested in conducting research using the Pensi Shell. This research was conducted at the Laboratory of Muhammadiyah University, West Sumatra, Bukittinggi City. This research is guided by the Indonesian National Standard regarding the manufacture of normal concrete and testing of the compressive strength of concrete, and the practical guidelines for Concrete Civil Engineering Study Program, Muhammadiyah University, West Sumatra. in this study the pensi shells were 0%, 3%, 5%, and 7Further testing of the results of testing the compressive strength of concrete we can see the comparison of whether normal concrete or concrete after we observe the concrete with the addition of the pensi shell as a mixture of cement to the compressive strength of the concrete, the increase in concrete increases the age of the concrete to 28 days, the compressive strength we are looking for is from the 3% percentage of 16.99 MPa, then the 5% mixture compressive strength of 11.89 MPa, and 7% of 14.15 MPa, and vice versa at the age of 24 days the concrete decreased. Keywords: Pensi Shell, Concrete,  Concrete Compressive Strength Fc' 14.53 Mpa.
ANALISIS SIMPANG EMPAT BERSINYAL LABUAH BASILANG KOTA PAYAKUMBUH Eka Fitra Novirman; Helga Yermadona; Yorizal Putra
Ensiklopedia Research and Community Service Review Vol 2, No 1 (2022): Vol. 2 No. 1 Jilid 2 Oktober 2022
Publisher : Lembaga Penelitian dan Penerbitan Hasil Penelitian Ensiklopedia

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (250.263 KB)

Abstract

Payakumbuh is one of the cities in Indonesia which is located precisely in the province of West Sumatra. The rapid growth of cities such as Payakumbuh has an impact on the development of various systems. The increase in population density greatly affects the level of traffic congestion in Payakumbuh City. Transportation is an aspect of life that has a very important role in supporting activities that meet human needs. The rapid population growth in Payakumbuh City will result in an increase in demand for transportation services and an increase in the number of private vehicles. This will have an impact on traffic problems, namely congestion, delays and queues on roads in the city of Payakumbuh. Efforts to overcome these problems can be done by regulating traffic and improving the presentation of roads so that they can meet the needs of pedestrians as much as possible Keywords: Capacity, Delay at Labuah Basilang Intersection
PERENCANAAN STRUKTUR ATAS GEDUNG KULIAH UNIVERSITAS MOHAMMAD NATSIR BUKITTINGGI George Wira Sanjani; Helga Yermadona; Deddy Kurniawan
Ensiklopedia Research and Community Service Review Vol 1, No 3 (2022): Vol. 1 No. 3 Jilid 1 Juni 2022
Publisher : Lembaga Penelitian dan Penerbitan Hasil Penelitian Ensiklopedia

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (949.149 KB)

Abstract

The Muhammad Natsir University Lecture Building, Bukittinggi, was built on three floors. This college building is located in the city of Bukittinggi. The structure of this building is designed to be earthquake resistant so that it uses the Special Moment Resistant Frame System (SRPMK), SNI2847:2019. The analysis of the structure of the building starts from the preliminary design, calculation of loads and working forces, calculation of reinforcement dimensions and analysis of the strength of the structure. Calculation of working forces using the Etabs application version 18. After the dimensions and the amount of reinforcement in the structural elements are obtained, it is continued with the description of the building structure. Based on the analysis that has been done, the dimensions of the column used are 350x400 mm with 12D19 mm principal reinforcement and 10–150 mm shear reinforcement. For beams, there are 5 types with the longest span of 6 m using beam dimensions of 300x400 mm with the main reinforcement at the support 7D19 mm and 5D19 mm in the field, while the shear reinforcement uses D10–125 mm at the support and 10–150 mm in the field. In the ring beam there are also 5 types with the longest span of 6 m, the dimensions of the beam ring used are 300x400 mm with 7D13 mm main reinforcement and 8-200 mm shear reinforcement and 8-250 in the field. For Floor Plate thickness 120 mm with reinforcement D10-110 mm. Keywords: Special Moment Bearing Frame System (SRPMK), SNI 2847:2019, Etabs version 18, structural elements, structures
TINJAUAN PERENCANAAN JARINGAN PERPIPAAN DISTRIBUSI AIR BERSIH DI KENAGARIAN TARAM KECAMATAN HARAU Riski Andreas Juvano; Helga Yermadona; Ana Susanti Yusman
Ensiklopedia Research and Community Service Review Vol 1, No 2 (2022): Vol. 1 No. 2 Februari 2022
Publisher : Lembaga Penelitian dan Penerbitan Hasil Penelitian Ensiklopedia

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (394.553 KB)

Abstract

Tinjauan Perencanaan Jaringan Perpipaan Distribusi Air Bersih Di Kenagarian Taram Kecamatan Harau bertujuan untuk mengetahui penggunaan jaringan perpipaan melalui Program Penyedia Air Minum dan Sanitasi Berbasis Masyarakat (PAMSIMAS) di Kenagarian Taram. metode perencanaan yang mencakup lokasi penelitian, data penelitian, metode analisis data dan bagan alir penelitian. Dalam penelitian ini didapatkan Kebutuhan air harian maksimum dan jam puncak pada kenagarian Taram pada tahun 2020 dengan kebutuhan harian maksimum sebesar 0,6516 liter/detik dan pada saat jam puncak sebesar 0,9123 liter/detik, Rencana Anggaran Biaya pemasangan pipa di kenagarian taram sebesar Rp 5.660.762,40 ( Lima Juta Enam Ratus Enam Puluh Tujuh Ratus Enam Dua koma Empat Puluh Rupiah). Pertumbuhan penduduk dengan analisis aritmatik dan geometrik pada tahun 2020 proyeksi rata-rata terdapat 8598 jiwa dan di asumsikan untuk 10 tahun mendatang pada tahun 2030 dengan data 10007 jiwa sedangkan nilai pipa untuk menyalurkan ke layanan dengan pipa trasmisi dan pipa distribusi dengan total 7428 m. Dengan adanya tinjauan perencanaan jaringan pipa distribusi air bersih di kenagarian Taram dapat memenuhi dan mencukupi kebutuhan air bersih untuk kebutuhan sehari-hari. Kata Kunci : Jaringan Pipa, Penduduk, Air Bersih
PERANCANGAN APLIKASI UMSTATIKA BERBASIS ANDROID SEBAGAI MEDIA PEMBELAJARAN PADA MATERI STATIKA TERTENTU Ade Putra Irawan; Chendra Amigo; Ryan Evian Susandy; Suci Lestari; Helga Yermadona; Elfania Bastian
Ensiklopedia Research and Community Service Review Vol 2, No 1 (2022): Vol. 2 No. 1 Jilid 1 Oktober 2022
Publisher : Lembaga Penelitian dan Penerbitan Hasil Penelitian Ensiklopedia

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (322.646 KB)

Abstract

The purpose of this study is to create and implement effective learning media to facilitate lecturers and students in conducting learning in the Civil Engineering Study Program, Faculty of Engineering, Muhammadiyah University, West Sumatera, namely designing Umstatika learning applications by designing using use case diagrams, making the system in accordance with the design that has been made and implement the system that has been created and perform testing on the system. In collecting data, researchers used the method of observation, interviews and literature study. Meanwhile, in developing the system, researchers use the type of Research and Development (R&D) research referring to the waterfall model. Applications made using Android Studio, Figma. Applications that have been made are tested using the black box testing method. This research produces an “Umstatika App” learning application that helps the faculty in carrying out the learning process during lectures and also helps students to make it easier to learn certain basic statics materials anywhere and anytime. Keywords: Aplikasi Mobile, Umstatika, android studio, figma, waterfall.
ANALISIS FAKTOR-FAKTOR PENYEBAB KECELAKAAN LALU LINTAS DI JALAN ADINEGORO LUBUK BUAYA KM 20 KOTA PADANG Zulherman Ajis; Helga Yermadona; Ana Susanti Yusman
Ensiklopedia Research and Community Service Review Vol 2, No 1 (2022): Vol. 2 No. 1 Jilid 2 Oktober 2022
Publisher : Lembaga Penelitian dan Penerbitan Hasil Penelitian Ensiklopedia

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (161.617 KB)

Abstract

Kecelakaan merupakan tindakan yang tidak direncanakan dan tidak terkendali, ketika aksi dan reaksi objek, bahan, atau radiasi menyebabkan cedera atau kemungkinan cidera heinrich  Kecelakaan tidak terjadi begitu saja, melainkan ada penyebabnya, karena kecelakaan harus di analisa dan ditemukan,agar tindakan korektif kepada penyebab itu dapat dicegah. Tujuan penelitian ini adalah untuk mencegah atau mengurangi kemungkinan terjadinya suatu kecelakaan di jalan raya Adinegoro Lubuk Buaya KM 20 Kota Padang. Metode penelitian yang dilakukan adalah dengan cara melakukan pengambilan data kecelakaan lima tahun terakhir dan meninjau langsung serta mengamati lokasi. Hasil penelitian dimulai dari analisis data secara primer dengan mengamati langsung kondisi jalan, kelengkapan rambu jalan, dan kerusakan jalan. Data sekunder juga dilakukan dengan meminta data kecelakaan pada instansi terkait.Kesimpulan penelitian ini kecelakaan dapat disebabkan oleh kelalaian manusia, kurangnya rambu jalan,kerusakan pada jalan, maupun kendaraan. Kata kunci :Jalan, Kecelakaan, Kendaraan
ANALISIS KERUSAKAN PERKERASAN JALAN DENGAN METODA BINA MARGA DAN PAVEMENT CONDITION INDEX (PCI) (Studi kasus : Jl. Lintas Sumatera Km 203 - 213) Rowinanda Lailatul Jannah; Helga Yermadona; Selpa Dewi
Ensiklopedia Research and Community Service Review Vol 1, No 2 (2022): Vol. 1 No. 2 Februari 2022
Publisher : Lembaga Penelitian dan Penerbitan Hasil Penelitian Ensiklopedia

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (584.219 KB)

Abstract

Prasarana transportasi jalan yang setiap waktu terbebani oleh volume lalu lintas yang tinggi dan berulang-ulang akan menyebabkan terjadinya penurunan kualitas perkerasan jalan. Evaluasi kondisi perkerasan jalan sangat perlu dilakukan untuk monitoring seberapa tingkat kerusakan yang terjadi pada suatu ruas jalan. Metode yang digunakan dalam rangka menentukan tingkat nilai kondisi kerusakan perkerasan jalan yaitu metode Bina Marga dan Pavement Condition Index. Penelitian bertujuan untuk mengetahui tingkat nilai kondisi perkerasan jalan dari kerusakan yang terjadi pada Jalan Lintas Sumatera di Km 203-213 di Kabupaten Dhamasraya yang merupakan jalan. Penilaian kondisi perkerasan disertai dengan usulan perbaikan yang direkomendasikan berdasarkan kerusakan perkerasan jalan. Perhitungan nilai kondisi berdasarkan pengamatan survei dengan metode Bina Marga termasuk program pemeliharaan berkala dengan usulan perbaikan antara lain penebaran pasir, pengaspalan, penutupan retak, penambalan lubang, dan perataan.Sedangkan metode Pavement Condition Index termasuk kategori baik dengan usulan perbaikan antara lain penambahan pasir, penutupan retak, penambalan parsial, penutup permukaan, dan overlay. Kerusakan paling parah terjadi pada Segmen 8 (210+000 - 211+000) dengan kategori sangat buruk. Kata Kunci: Bina Marga, Pavement Condition Index (PCI), Nilai Kondisi, Usulan Perbaikan 
ANALISIS KINERJA SIMPANG EMPAT TAK BERSINYAL PERSIMPANGAN TANJUNG PATI KABUPATEN 50 KOTA Fauzan Azima; Helga Yermadona; Ishak Ishak
Ensiklopedia Research and Community Service Review Vol 1, No 2 (2022): Vol. 1 No. 2 Februari 2022
Publisher : Lembaga Penelitian dan Penerbitan Hasil Penelitian Ensiklopedia

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (365.945 KB)

Abstract

Congestion often occurs at several crossroads in the district. Therefore, efficient and optimal handling is needed, as well as planning for Traffic Lights. In this thesis research examines the Performance Analysis of Unsignaled Intersection. The research location is on the West Sumatra-Riau Cross Road, precisely at the Tanjung Pati Intersection, Fifty Cities Regency with 4 intersection arms, namely Tanjung Pati Road, West Sumatra-Riau Road, Lubuak Batingkok Road, and Batu Balang Road. The purpose of this study is to determine the traffic volume and whether it is necessary to reactivate the Traffic Light (Red Light) at the Tanjung Pati Simpang Empat. Data collection was obtained through field surveys. From the results of research and discussion at the Tanjung Pati Intersection, it was found that the degree of saturation (DS) was 1.25 with an average delay of 141 seconds/pcu. So from these calculations we can conclude that at Simpang Empat Tanjung Pati it is necessary to reactivate the Traffic Light to reduce traffic congestion that occurs at certain peak hours.        Keywords: Traffic Light, unsignalized intersection, degree of saturation, time delay.
Co-Authors Ade Putra Irawan Ade Usra Berli Adelia Pramita Sari Adriansyah Adriansyah Aggrivina Dwiharzandis Agil Moehamad Katami Akbar, Yustitia Alfajri, Alfajri Ana Susanti Yusman Ana Susanti Yusman Ana Susanti Yusman Anjelika, Dea Qori Anton Andre Anuar, Bakri Arena Vora Arwizet Arwizet, Arwizet Bakar, Irma Heldwi Bayu Kurniawan Chendra Amigo Chika Islah Hani, Ripsyah Deddy Kurniawam Deddy Kurniawan Dediansyah Dediansyah Desmarita Leni Dewi, Selpa Dewi, Selpa Dhea Sofia Yulianti Dian Kartika Sari Eka Fitra Novirman Elfani Bastian Elfania Bastian Emril, Nofriyan ENDRI ENDRI Fadhli, Tri Fauzan Azima Febrimen Herista Febrimen Herista Febrimen Herista Febrimen Herista Feby Handayani Feby Handayani Femi Earnestly Femi Earnestly Firdaus Firdaus Firdaus Firdaus Firdaus Firman Syahid Fitri Ramadona George Wira Sanjani Geovani Diky Saputra Giony Stevano Gusmulyani Hariadi Hariadi Haris Haris Haris Haris, Haris Hasna Aulia , Febri Hasnah Wita Hasnah Wita Ichsan Harly Pratama Ilham Perdana Indah Putri Syuhada Ira Maya Sopa Ishak Ishak Ishak Ishak Ishak Ishak Ishak Ishak Iskandar Iskandar Joni Saputra Juharni Fardilla Kholis, Alfin Kit Nada Masril Masril Masril Masril Mhd Rijal Qadafi Mira Meilisa Miral Akbar Muchlisinalahuddin Muhammad Andre Muhammad Iqbal Purba Muhammad Naufal Muhammad Rizki Pratama Muhammad Rizky Pratama Muhammad Yusuf Muhammad Yusuf Muharni, Riza Mustamirul Ikhsan Nurhaida, . Purnawati, Yuliesi Putra, Yorizal Rahadian, Ferdi Rahmawati Rahmawati Rahmawati Rahmawati Rahmawati Rahmawati Rahmawati, Rahmawati Refky, Muhammad Rekha Wulandari Putri Yuda Reri Risnaldi Riko Fitriadi Riko Usman Riski Andreas Juvano Rivqy Aperta Yeni Riyaldi Rendra Rizalman Rizalman Rizalman Rizalman Rowinanda Lailatul Jannah Rudi Kurniawan Ruzita Sumiati Ryan Evian Susandy S.T., M.T., Deddy Kurniawan, S.T., M.T., Masril, Sariani, Sariani Selpa Dewi Selpa Dewi Selvianti, Riska Sewi, Selpa Sri Carneti, Sucy Sri Wahyuni Suci Lestari Surya Eka Priana Surya Eka Priana Surya Eka Priana Surya Eka Priana Surya Eka Priana Suryani Suryani Suryani Suryani Syahrial Effendi Syamsul Arif Tiara Nurmaliza Uhlul Nazar Ulfa Fauziah Usra Berli , Ade Vira Putri Elva Riska Wailussy, Idris Wailussy, Idris Weldri Fernando Wendi Hardian Pratama Wini Harfa Yogi Van Yallen Yorizal Putra Yorizal Putra Yorizal Putra Yorizal Putra Yuliesi Purnawati Yunita Sabri YUSMAN, ANA SUSANTI Yustitia Akbar Zulherman Ajis Zulkifli Zulkifli