Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2020 - 2025
2.177
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Jurnal Teknik Industri Terintegrasi (JUTIN) Jurnal Flyover Jurnal Teknik Sipil Macca
Supardi, Sudarman
Unknown Affiliation
Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Decision Sciences, Operations Research & Management Energy Engineering Industrial & Manufacturing Engineering Mechanical Engineering Transportation

Published : 12 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 12 Documents
Search

 1   2 
Kajian penerapan prinsip konstruksi hijau (green construction) dalam manajemen konstruksi Jaini, Wahyu Hari Purnomo; Supardi, Sudarman; Watono, Watono
Jurnal Teknik Industri Terintegrasi (JUTIN) Vol. 8 No. 1 (2025): January
Publisher : LPPM Universitas Pahlawan Tuanku Tambusai

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

This research aims to examine the application of green construction principles in construction management, with a case study on the construction project of the Governor's Office of West Sulawesi Province. The method used in this research is Importance Performance Analysis (IPA) to assess the performance and importance of green construction attributes, and SWOT analysis to formulate performance improvement strategies. The results showed that the performance level of green construction implementation reached 93%, which indicates that the existing performance needs to be maintained but also requires some improvement in certain aspects with the percentage of conformity level, namely the provision of green open areas 87%, environmentally friendly energy innovation 87% and water management 87%. From the SWOT analysis, internal factors have a value of 2.34 and external factors 2.41, which places this project in quadrant I, signaling the potential for aggressive development. Recommended strategies include strengthening green technology innovation and resource optimization through cooperation with external parties (SO strategy), as well as resource optimization and review of sustainability initiatives (WT strategy). With the implementation of these strategies, it is expected that green construction on this project can significantly contribute to operational efficiency and environmental sustainability. This research also encourages government policies to make green construction a standard in tendering construction projects to support sustainable development in Indonesia.
Kajian produktivitas alat berat pada proyek pembangunan gedung Kantor PKK, Dekranasda dan UMKM Center Kota Makassar Rasyid, Muhammad Asdar; Hadi, Abd Karim; Supardi, Sudarman
Jurnal Teknik Industri Terintegrasi (JUTIN) Vol. 8 No. 1 (2025): January
Publisher : LPPM Universitas Pahlawan Tuanku Tambusai

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31004/jutin.v8i1.40964

Abstract

The construction project of the PKK Office Building, Dekranasda, and UMKM Center in Makassar City has a strategic role in supporting economic growth and improving public services. The purpose of this study was to analyze the productivity of heavy equipment used in this work. The results showed that the excavator and mobile crane heavy equipment in the 8th year, the truck mixer in the 5th year, while the dump truck and concrete pump in the 4th year, each had a value smaller than per year. Productivity analysis showed that the Komatsu PC 200 Excavator heavy equipment had a total cycle time of 11 minutes, the 4 m³ type Dump Truck was more efficient with a cycle time of 5.6 minutes compared to the 8 m³ type, and the XCMG QY25K Mobile Crane showed high efficiency with a total cycle time of 3.124 minutes. Meanwhile, the Truck Mixer had the longest cycle time, which was 136.7 minutes, so it requires better time management
Kajian penerapan Sistem Manajemen Keselamatan Konstruksi (SMKK) Studi kasus pelaksanaan pembangunan jalan dan Jembatan Kemiri-Depapre (MYC) Kabupaten Jayapura Provinsi Papua Paturusi, Muhammad Yaslan; Supardi, Sudarman; Watono, Watono
Jurnal Teknik Industri Terintegrasi (JUTIN) Vol. 8 No. 1 (2025): January
Publisher : LPPM Universitas Pahlawan Tuanku Tambusai

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31004/jutin.v8i1.41789

Abstract

This research aims to evaluate the implementation of the Construction Safety Management System (SMKK) on the Kemiri-Depapre (MYC) Road and Bridge Construction Project in Jayapura Regency, Papua Province. The research results show that the implementation of SMKK in this project has generally gone well and is in accordance with statutory regulations, namely PUPR Ministerial Decree No. 10 of 2021. Internal audit carried out at PT. Brahmakerta Adiwira as the construction implementer demonstrated compliance with safety, health and security standards. Independent variables such as awareness of the importance of K3, K3 training, and K3 supervision have a significant contribution to the level of implementation of SMKK and the frequency of work accidents. Based on the Adjusted R-Square value, simultaneously the influence of the independent variable on the dependent variable varies between 46.60% to 96.30%. Individually, 83.33% of independent variables have a significant effect on the number of work accidents, 5.56% have a significant effect on project efficiency and productivity, 44.44% have a significant effect on the quality of implementation and work results, and 55.56% have a significant effect on the level of worker satisfaction with the implemented safety program. Implementing a good SMKK not only guarantees safety for workers but also provides economic benefits, maintains the image of the organization, and increases productivity and quality of construction work. It is hoped that this research can become a reference for construction industry players in increasing the implementation of K3 on their projects..
Pemanfaatan Limbah Pembakaran Batu Bara sebagai Bahan Substitusi Parsial Semen Ashad, Hanafi; Supardi, Sudarman; Mappiasse, Anwar; Zhahir, A. Muh Ikram; Surya, Diaz Prabowo
Jurnal Teknik Sipil MACCA Vol. 5 No. 1 (2020): Jurnal Teknik Sipil MACCA
Publisher : Universitas Muslim Indonesia

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Pemakain batu bara di Indonesia semakin meningkat mengakitbatkan semakin melimpahnya limbah batu bara berupa fly ash yang tergolong limbah B3 yang jika dimanfaatkan dapat berkontribusi positif terhadap lingkungan. Fly ash memiliki karakteristik pozzolan sehingga jika dilibatkan sebagai material subtituen pada campuran beton disinyalir dapat berefek positif pada kinerja beton. Tujuan penelitian ini adalah untuk menganalisis pengaruh keberadaan fly ash batu bara sebagai substitusi parsial semen terhadap kuat tekan beton dan juga mengetahui kadar presentase fly ash batu bara yang optimum yang memberikan kuat tekan terbesar pada beton. Metode penelitian berbasis eksperimen di laboratorium meliputi pengujian karakteristik dasar material, mix design, dan pengujian kuat tekan beton. Sampel dibuat berbentuk silinder dengan ukuran 15x30 cm. Variasi kadar substitusi fly ash sebesar 0%, 5%, 10%, 15%, 20%, dan 25% terhadap jumlah semen. Beton diuji setelah mencapai umur 28 hari. Data yang diperoleh dari pengujian secara sekuensial di laboratorium membuktikan bahwa substitusi fly ash antara 0% sampai dengan 12,49% meningkatkan nilai kuat tekan beton dengan nilai optimal sebesar 35,59Mpa pada kadar 12,49%. Subtitusi fly ash dengan kadar yang melebihi 12,49% berdampak pada penurunan kekuatan beton. Hasil ini menggambarkan bahwa pada kadar tertentu, pemanfaatan limbah batubara fly ash bisa meningkatkan nilai kuat tekan beton.
Evaluasi Sistem Perencanaan Pengolahan Limbah Cair Domestik pada Vidaview Apartemen dengan Sistem Extended Aeration Supardi, Sudarman; Syafei, Ilham; Hamsir
Jurnal Teknik Sipil MACCA Vol. 5 No. 3 (2020): Jurnal Teknik Sipil MACCA
Publisher : Universitas Muslim Indonesia

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33096/24je7883

Abstract

Pengolahan limbah cair domestik merupakan hal penting terkhusus dalam perkotaan. Salah satu teknologi pengelolahan limbah yaitu metode sistem Extended Aeration. Jenis penelitian yang digunakan adalah evaluatif dengan pendekatan kuantitatif-deskriptif. Tujuan penelitian ini untuk mengevaluasi berapa besar kapasitas air limbah per hari yang akan di olah pada Instalasi Pengolahan Air Limbah ( IPAL ) di Vidaview Apartemen Makassar dan mengetahui bagaimana proses pengolahan limbah cair domestik dengan sistem Extended Aeration. Dari hasil penelitian didapat besarnya kapasitas air limbah per hari yang akan di olah pada IPAL di Vidaview Apartemen Makassar adalah 812 m³/hari. Sedangkan kapasitas yang di dapatkan oleh konsultan perencana IPAL hanya sebesar 700 m³/hari. Terdapat selisih volume, sehingga ada beberapa bak penampungan yang mengalami perubahan volume yaitu bak aerasi, bak penjernihan dan bak klorinasi. Berdasarkan hasil wawancara kepada beberapa pihak terkait, proses pengolahan limbah cair domestic ada IPAL di Vidaview Apartemen Makassar sudah berjalan dengan baik dan sesuai dengan sistem yang diterapakan. Adapun kualitas limbah cair yang telah di olah sudah memenuhi ambang batas yang di ijinkan berdasarkan Peraturan Menteri Lingkungan Hidup dan Kehutanan Nomor: P.68 Tahun 2016 Tentang Baku Mutu Air Limbah Domestik.
Pengaruh Subtitusi Pasir Silika sebagai Agregat Halus pada Sifat Mekanik Beton Mutu Tinggi Cakrawijaya, Agung; Rukmana; Hadi, Abd Karim; Supardi, Sudarman; Fadhil, Arsyad
Jurnal Teknik Sipil MACCA Vol. 7 No. 3 (2022): Jurnal Teknik Sipil MACCA
Publisher : Universitas Muslim Indonesia

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33096/f829f746

Abstract

Pasir silika adalah salah satu dari jenis pasir alam yang dapat ditemukan di Indonesia, pasir silika adalah pasir yang mengandung lebih banyak silika (SiO2). Pasir silika biasa digunakan untuk bahan campuran semen, bahan pembuat keramik, dan bahan penjernih air. Saat ini pasir silika masih jarang digunakan sebagai bahan agregat halus dalam pembuatan beton, hal ini membuat pasir alam yang lain semakin tegerus akibat pesatnya pembangunan struktur beton. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui pengaruh pasir silika terhadap sifat mekanik beton dan jumlah/persentase optimum pasir silika yang digunakan untuk rencana sifat mekanik beton. Penelitian ini dilakukan dengan mutu rencana (F’c) 40 Mpa serta variasi pasir silika yang digunakan yaitu 0%, 10%, 20%, 30% dan 40%. Hasil pengujian kuat tekan beton paling tinggi terjadi pada variasi pasir silika 10% sebesar 42,09 Mpa pada umur 28 hari, untuk hasil kuat tarik belah beton paling tinggi terjadi pada variasi 10% sebesar 4,48 MPa pada umur 28 hari. Dari hasil penelitian ini, ketika penambahan pasir silika 20% akan menyebabkan penurunan baik pada kuat tekan maupun kuat tarik belah beton.
Pengaruh Bahan Tambah Polimer Ethylene Vinyl Asetate (EVA) pada Campuran Aspal Beton AC-WC Terhadap Pengujian Indirect Tensile Strength (ITS) dan Durabilitas Salim; Supardi, Sudarman; Alifuddin, Andi; Alawiah, Armadianti Ananda
Jurnal Teknik Sipil MACCA Vol. 8 No. 2 (2023): Jurnal Teknik Sipil MACCA
Publisher : Universitas Muslim Indonesia

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33096/4zwfyv50

Abstract

Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui tegangan tarik aspal beton terhadap bahan tambah Polimer EVA dan untuk mengetahui pengaruh Polimer EVA terhadap durabilitas campuran Asphalt concrete - Wearing Course (AC-WC). Metode Penelitian yang digunakan ialah metode eksperimen terhadap penggunaan bitumen modifikasi polimer EVA sebagai bahan tambah pada campuran untuk lapisan Aspal Beton AC-WC.Hasil analisis variasi bahan tambah pencampuran dengan penambahan EVA, hasil pengujian Indirect Tensile Strength (ITS) nilai tinggi untuk tegangan tarik berada di 4% dengan nilai 44645,93 Kpa dan untuk regangan berada di 4% dengan nilai 0,01058 Kpa untuk nilai regangan yang baik. Dan dari analisi pengaruh penambahan bahan tambah EVA, hasil pengujian Durabilitas pada campuran aspal beton dengan kadar bahan tambah optimum EVA 4% setelah mengalami serangkaian periode perendaman pada durasi 24 jam, 48 jam, 96 jam dan 144 jam memenuhi spesifikasi Bina Marga 2018 minimum 75%. Sedangkan dilihat dari penggunaan tanpa variasi bahan tambah EVA yaitu normal mengalami penurunan mutu pada 48 jam dimana tidak memenuhi spesifikasi Bina Marga 2018 yaitu 75%. Tetapi penambahan kadar bahan tambah optimum bahan tambah EVA 4% dapat meningkatkan nilai durabilitas berdasarkan parameter Indeks Kekuatan Sisa.
Tinjauan Waktu Pelaksanaan Proyek Menggunakan Microsoft Project 2021 pada Pembangunan Pesantren Entrepeneurship Kabupaten Lebak Provinsi Banten Supardi, Sudarman; Watono; Ahmadsyah, Alridzwan
Jurnal Teknik Sipil MACCA Vol. 8 No. 2 (2023): Jurnal Teknik Sipil MACCA
Publisher : Universitas Muslim Indonesia

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33096/7s54kc71

Abstract

Tantangan utama sebuah proyek adalah mencapai sasaran-sasaran dan tujuan proyek dengan menyadari adanya batasan-batasan yang pada umumnya adalah ruang lingkup pekerjaan, waktu pekerjaan dan anggaran pekerjaan. Dalam hal ini maka penjadwalan sangat perlu diperhatikan agar mendapatkan jadwal yang logis dan maksimal. Pembangunan Gedung Kantin Pesantren Entrepeneurship Kabupaten Lebak, Banten memiliki masa pelaksanaan selama 169 hari. Pembangunan Gedung ini dijadikan objek penelitian sebab adanya keterlambatan waktu pelaksanaan, yang salah satu penyebabnya adalah jauhnya akses menuju lokasi proyek yang berjarak 23 kilometer dari jalan poros Pandeglang-Rangkasbitung yang sering menyebabkan keterlambatan material yang masuk ke proyek tersebut. Maka dilakukan tinjauan waktu pelaksanaan menggunakan aplikasi Microsoft Project 2021 dengan metode Pressedence Diagram Method (PDM) agar mendapatkan pengelolaan waktu pelaksanaan yang lebih baik, sehingga membuat jaringan pekerjaan lebih mudah dengan melakukan hubungan antara tiap- tiap pekerjaan yang saling tumpang tindih. Berdasarkan hasil yang didapat setelah melakukan tinjauan menggunakan PDM pada Microsoft Project 2021 didapatkan perbandingan hari dari perencanaan awal proyek yaitu selama 169 hari menjadi 147 hari setelah dilakukan tinjauan menggunakan Microsoft Project 2021 yang menunjukan perrcepatan durasi selama 22 hari.
Kajian Lokasi Rawan Kecelakaan Lalu Lintas: Studi Kasus Jalan Sorong-Makbon Syaifullah; Supardi, Sudarman; Badaron, Sitti Fauziah
Jurnal Flyover Vol. 4 No. 1 (2024): Februari - Juli
Publisher : Magister Teknik Sipil PPs UMI

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.52103/jfo.v4i1.2154

Abstract

Dalam tranportasi keselamatan merupakan hal yang serius dan wajib diperhitungkan oleh para pengguna jasa. Menurut Undang-undang No.14 tahun 1992 tentang Lalu Lintas dan Angkutan Jalan. Kecelakaan lalu lintas merupakan suatu kejadian di Jalan yang tidak diduga atau tidak berunsur kesengajaan yang melibatkan kendaraan atau tanpa pengguna jalan lain yang mengakibatkan korban manusia dan atau kerugian harta benda Jalan poros Sorong-Makbon adalah jalur penting tetapi berisiko tinggi di Papua Barat Daya. Data menunjukkan peningkatan kecelakaan yang signifikan dalam beberapa tahun terakhir, dengan faktor penyebab utama seperti kondisi jalan yang buruk (berlubang, retak, bergelombang dll), kecepatan tinggi, dan kurangnya disiplin pengemudi. Analisis lokasi rawan kecelakaan lalu lintas dilakukan berdasarkan data historis kecelakaan lalu lintas selama lima tahun yaitu tahun 2019-2023. Metode Angka Ekuivalen Kecelakaan (AEK), Tingkat Kefatalan (TF) dan Batas Kontrol Atas (BKA) akan digunakan untuk menentukan lokasi titik rawan kecelakaan lalu lintas. Hasil penelitian yang diperoleh adalah nilai BKA sebesar 24,66 angka kecelakaan. Nilai Angka Ekuivalen Kecelakaan (AEK) berjumlah 68. Nilai tingkat kefatalan (TF) terbesar adalah 303,11 berada pada KM.0-KM.2 sedangkan nilai UCL yang diperoleh berturut-turut mulai dari KM.0-KM.5 adalah 133,856 ; 124,95 ; 24,660 ; 24,660 ; 98,664. Dari data yang telah dianalisa ditemukan lokasi rawan kecelakaan yaitu berada pada KM.0-KM.2 karena nilai Tingkat Kefatalan yang diperoleh lebih besar dari pada nilai UCL
Pengaruh Faktor Internal dan Eksternal terhadap Kinerja Pekerjaan Konstruksi Provinsi Sulawesi Selatan: Studi Kasus Preservasi Jalan Daerah Kabupaten Gowa Bima, Muhammad Herald Pradana; Supardi, Sudarman; Maricar, M. Husni
Jurnal Flyover Vol. 4 No. 1 (2024): Februari - Juli
Publisher : Magister Teknik Sipil PPs UMI

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.52103/jfo.v4i1.2167

Abstract

Penurunan kinerja proyek konstruksi di Provinsi Sulawesi Selatan, khususnya pada proyek preservasi jalan, disebabkan oleh berbagai faktor internal dan eksternal yang saling memengaruhi. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis pengaruh faktor internal (ekonomi, manajerial/organisasi, dan sumber daya) serta faktor eksternal (lingkungan dan infrastruktur/logistik) terhadap kinerja pekerjaan konstruksi, dengan studi kasus di Kabupaten Gowa. Metode yang digunakan adalah pendekatan kuantitatif melalui survei eksplanatori, dengan analisis regresi logistik ordinal menggunakan SPSS. Hasil analisis menunjukkan bahwa faktor manajerial/organisasi (X2) memiliki pengaruh signifikan melalui indikator desain (B = 1.506; Sig. = 0.036; Exp(B) = 4.507), pengawasan (B = –2.490; Sig. = 0.015; Exp(B) = 0.083), dan koordinasi (B = 2.321; Sig. = 0.021; Exp(B) = 10.182). Selain itu, faktor lingkungan (X4) juga signifikan (B = 2.161; Sig. = 0.036; Exp(B) = 8.683). Sementara itu, faktor ekonomi (X1), sumber daya (X3), dan infrastruktur/logistik (X5) tidak berpengaruh signifikan. Penelitian ini menyimpulkan bahwa peningkatan kinerja proyek sangat dipengaruhi oleh perencanaan desain, efektivitas pengawasan, koordinasi antarpihak, dan lingkungan kerja yang kondusif.
Co-Authors Ahmadsyah, Alridzwan Alawiah, Armadianti Ananda Andi Alifuddin Badaron, Sitti Fauziah Bima, Muhammad Herald Pradana Cakrawijaya, Agung Fadhil, Arsyad Hadi, Abd Karim Hamsir Hanafi Ashad Jaini, Wahyu Hari Purnomo M. Husni Maricar Mappiasse, Anwar Muhammad Alwi Paturusi, Muhammad Yaslan Rasyid, Muhammad Asdar Rukmana Saleh, Adrianto Salim Surya, Diaz Prabowo Syafei, Ilham Syaifullah Watono Watono, Watono Zhahir, A. Muh Ikram