Claim Missing Document
Check
Articles

Found 37 Documents
Search

ANALISIS ERGONOMI POSISI PENGEMUDI MOBIL MINI PARIWISATA UNTUK MENINGKATKAN KENYAMANAN DAN KEAMANAN MENGGUNAKAN METODE REBA Prayogo, Andika Lady; Umar, Mega Lazuardi; Finali, Asmar; Hanafi, Agung Fauzi; Yudha, IGNA Satria Prasetya Darma
MACHINERY Jurnal Teknologi Terapan Vol. 6 No. 3 (2025): Machinery: Jurnal Teknologi Terapan
Publisher : Politeknik Negeri Sriwijaya, Indonesia

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Di Indonesia saat ini, transportasi merupakan komponen utama dalam membantu masyarakat bepergian. Tujuan penelitian ini diharapkan dapat ditemukan solusi untuk meningkatkan keamanan dan kenyamanan pengemudi mobil mini pariwisata, dapat memberikan kontribusi dalam pengembangan desain kendaraan yang lebih memperhatikan aspek ergonomis. Metode analisis REBA (Rapid Entire Body Assessment) digunakan untuk menghitung dan menganalisis semua bagian tubuh manusia dengan melihat hasil nilai skor akhir. Dari hasil analisis ini dapat disimpulkan bawasannya untuk kursi pengemudi dari berbagai tipe dengan perbedaan sudut punggung dan tinggi kursi, pada postur kerja pengemudi dengan kursi tipe 1, 3, dan 4 menghasilkan skor akhir REBA adalah 3, adapun postur kerja pengemudi dengan kursi tipe 2 menghasilkan skor REBA adalah 4. Maka di perlukan analisis lebih lanjut untuk mencari yang terbaik mengenai variasi sudut punggung 105o dan 95o, dengan tinggi 30 cm dan 40 cm kursi pengemudi mobil mini pariwisata tipe 1, tipe 3, dan tipe 4.
Studi Numerik Asesmen Struktur Rangka ATV Listrik menggunakan Finite Element Analysis Ahmad Arbi Trihatmojo; Yoga Arob Wicaksono; Mega Lazuardi Umar
J-Proteksion: Jurnal Kajian Ilmiah dan Teknologi Teknik Mesin Vol. 9 No. 1 (2024): J-Proteksion
Publisher : Universitas Muhammadiyah Jember

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.32528/jp.v9i1.1616

Abstract

ATV merupakan kendaraan yang dirancang untuk segala medan. Proses elektrifikasi ATV bermesin pembakaran dalam memerlukan proses desain ulang pada rangka utama. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis desain rangka ATV listrik dengan menggunakan dua jenis material yang berbeda, yaitu AISI 1020 dan AISI 4130. Metode analisis menggunakan Finite Element Analysis agar keandalan dan ketahanan rangka lebih optimal. Dari hasil analisis dapat disimpulkan bahwa material AISI 4130 memiliki kekuatan yang lebih baik dibandingkan dengan AISI 1020. Nilai von-mises stress dan yield strength AISI 4130 lebih tinggi dibandingkan dengan nilai von-mises stress dan yield strength AISI 1020. Selain itu, nilai factor of safety dari AISI 4130 sebesar 2.1 jauh diatas standar minimum 1.5, jika dibandingkan dengan factor of safety AISI 1020 yang hanya 1.6.
OPTIMIZATION OF WATERJET THRUST FOR FISHING BOAT USING THE TAGUCHI METHOD Wahid, Mohammad Abdul; Muzaka, Khairul; Umar, Mega Lazuardi
Aurelia Journal Vol 7, No 2 (2025): October
Publisher : Politeknik Kelautan dan Perikanan Dumai

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.15578/aj.v7i2.17301

Abstract

Indonesia is an archipelagic country with vast waters. Therefore, it is necessary to develop water transportation tools that support the exploitation of marine resources. Therefore, this study optimizes the waterjet thrust on fishing boat to determine the impact on fishermen's profits. Simulation to obtain the velocity at the nozzle outlet is carried out using CFD software.The purpose of this study is to obtain Waterjet Design Variation Variables that produce optimum Thrust Force. The design variables varied are the nozzle outlet diameter, the number of stator blades, and the number of rotor blades. Where each design variable has 3 levels and its degrees of freedom are 6. Thus, the Experimental Design uses the L9 orthogonal array matrix. The L9 orthogonal array matrix has 3 columns and 9 rows that can be used for 3 independent variables, each of which has 3 levels. From the test results, the smallest thrust force is 24.46 N in the 3rd Variation. Meanwhile, the highest thrust force is found in Variation 5, with design variables of nozzle outlet diameter of 80 mm, number of rotor blades of 4, and number of stator blades of 6. The highest thrust force is 38.58 N. The design variations that affect the thrust force are nozzle outlet diameter, number of stator blades and number of rotor blades. The results of the research have an impact on making it easier for fishermen to choose the specifications of the waterjet they will use.
Studi Perawatan Berbasis Risiko Sistem Pelumasan Mesin Induk KM Mabrur dengan Pendekatan FMEA Yaqin, Rizqi Ilmal; Arianto, Didin; Siahaan, Juniawan Preston; Priharanto, Yuniar Endri; Tumpu, Mula; Umar, Mega Lazuardi
SITEKIN: Jurnal Sains, Teknologi dan Industri Vol 19, No 2 (2022): Juni 2022
Publisher : Fakultas Sains dan Teknologi Universitas Islam Negeri Sultan Syarif Kasim Riau

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24014/sitekin.v19i2.12852

Abstract

Sistem pelumasan adalah bagian dari salah satu sistem pendukung untuk melumasi komponen mesin pada mesin induk kapal penangkap ikan. Pengoperasian mesin induk pada kapal penangkap ikan memiliki durasi 24 jam selama 1 minggu hingga 1 bulan. Fenomena tersebut menyebabkan pengoperasian mesin secara terus menerus dapat menyebabkan penurunan kinerja bahkan kegagalan pada mesin. Beberapa kegagalan mesin induk dapat membahayakan awak kapal dan kapal itu sendiri. Oleh karena itu pemilihan perawatan pada komponen kritis sangat diperlukan. FMEA adalah salah satu metode yang sering digunakan untuk mengidentifikasi penyebab dan dampak dari kegagalan-kegagalan pada komponen suatu sistem. Penggunaan FMEA pada pemilihan prioritas perawatan sistem pelumasan mesin induk KM Mabrur telah dilakukan. Hasilnya berdasarkan analisa ambang batas RPN dan diagram pareto komponen saringan oli (RPN 288) dan oil cooler (RPN 120) perlu dilakukan tindakan perawatan. Berdasarkan kriteria RPN, komponen saringan oli dilakukan perawatan preventif dan oil cooler dilakukan perawatan korektif. Tindakan perawatan yang terjadwal dilakukan guna meningkatkan keandalan dari komponen sistem pelumas mesin induk KM Mabrur
Penerapan teknologi tepat guna kendaraan pemotong rumput beroda tiga di bumi perkemahan Jeongmara Campuhan Banyuwangi Umar, Mega Lazuardi; Hanafi, Agung Fauzi; Wardhana, Prabuditya Bhisma Wisnu; Utomo, Rochmad Eko Prasetyaning; Haq, Bella Arini
KACANEGARA Jurnal Pengabdian pada Masyarakat Vol 7, No 4 (2024): November
Publisher : Institut Teknologi Dirgantara Adisutjipto

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.28989/kacanegara.v7i4.1946

Abstract

Tujuan dari kegiatan pengabdian ini adalah mencari solusi atas permasalahan mitra dalam pemotongan rumput yang masih menggunakan konvensional maupun pemotong rumput gendong yang dirasa  masih kurang efektif karena ukuran lahan bumi perkemahan yang sangat luas. Teknologi tepat guna kendaraan pemotong rumput yang dibuat memiliki panjang 150cm, lebar 80cm, dan tinggi 125cm. Kegiatan pengabdian ini dilaksanakan dengan beberapa tahapan kegiatan yaitu: survey lokasi, sosialisasi program pengabdian, desain teknologi tepat guna, pembuatan dan perancangan, pengujian alat, sosialisasi dan presentasi kegiatan, serta demo dan penyerahan alat. Hasil dari kegiatan ini adalah mitra mampu menggunakan pemotong rumput sendiri dan melakukan perawatan sederhana pada alat. selain itu hasil uji menunjukkan kemampuan mesin kendaraan pemotong rumput lebih tinggi daripada pemotong rumput gendong.
Pengenalan dan Penerapan Teknologi Penyulingan Air Payau Menjadi Air Tawar pada Masyarakat Pesisir Pantai Desa Grajagan Banyuwangi Umar, Mega Lazuardi; Wardhana, Prabuditya Bhisma Wisnu; Hanafi, Agung Fauzi; Finali, Asmar; Assiqin, Laiq Firdaus
ADIMAS Jurnal Pengabdian Kepada Masyarakat Vol 5 No 2 (2021): September
Publisher : Universitas Muhammadiyah Ponorogo

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24269/adi.v5i2.4164

Abstract

Desa Grajagan, Kabupaten Banyuwangi terletak di ujung timur Pulau Jawa yang mayoritas penduduknya hidup di pesisir pantai. Letak geografis tersebut membuat banyak warga desa masih menggunakan air payau yang bersumber dari sumur untuk kebutuhan sehari-hari seperti mencuci pakaian, mandi dan lain-lain. Hal ini dikarenakan belum adanya pasokan air tawar dari sumber air terdekat sehingga warga harus membeli air bersih dari jerigen untuk kebutuhan sehari-hari. Oleh karena itu, pada program pengabdian masyarakat ini, melalui Program Hibah Desa Binaan, diadakanlah sebuah acara pengenalan dan penerapan teknologi penyulingan air payau menjadi air tawar pada masyarakat di Desa Grajagan. Adapun kegiatan yang dilakukan meliputi pembuatan alat, sosialisasai, presentasi, diskusi, demo dan penyerahan alat penyulingan air. Hasil penerapan teknologi ini membuktikan bahwa air payau telah mampu diubah dengan baik menjadi air tawar dengan kadar TDS 220 ppm. Diharapkan setelah diadakannya program pengabdian kepada masyarakat ini, masyarakat di desa Grajagan mampu mendapatkan air tawar dengan mudah dan cepat serta mengerti tentang cara kerja alat penyulingan air payau menjadi air bersih. Kedepannya, setelah program ini selesai masyarakat setempat akan mampu membuat alat penyulingan secara mandiri.
ANALYSIS OF ALUMINUM SAND CASTING OF A THREE-BLADED PROPELLER FOR FISHING BOATS WITH A DIRECT GATING SYSTEM Umar, Mega Lazuardi; Hanafi, Agung Fauzi
Aurelia Journal Vol 7, No 1 (2025): April
Publisher : Politeknik Kelautan dan Perikanan Dumai

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.15578/aj.v7i1.15647

Abstract

This research aims to simulate and verify the aluminum material casting process using the sand casting method with a top gating system for traditional fishing boats. Numerical simulations were conducted to predict molten metal flow, solidification, and potential casting defects, specifically shrinkage porosity. Using the simulation method, the shrinkage porosity area was observed at the central point of the propeller shaft and alsoat the tips of the propeller blades. Consistent results were also verified by experiments. To improve the casting results, direct gating casting recommendations are presented but still show shrinkage porosity in the riser, shaft, and propeller blade tips. However, when compared to the results before the improvement, a reduction in shrinkage defects is evident. This research is expected to provide a better understanding of the optimization of gating system design in propeller casting using the sand casting method, thereby improving product quality and reducing the potential for defects in propellers used for traditional fishing boats.