Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2021 - 2026
5.916
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Media Konstruksi : Jurnal Ilmiah Teknik Sipil Journal of Civil Engineering and Planning (JCEP) REKONSTRUKSI TADULAKO: Civil Engineering Journal on Research and Development Jurnal Momen : Teknik Sipil Suryakancana Journal of Applied Geology Jurnal Teknik Sipil Jurnal Pengabdian Masyarakat Ilmu Terapan (JPMIT) Sultra Civil Engineering Journal (SCiEJ) Jurnal Teknik Sipil Institut Teknologi Padang Indonesian Geotechnical Journal Jurnal Pengabdian Kepada Masyarakat Meambo Media Konstruksi : Jurnal Ilmiah Teknik Sipil Aspal : Jurnal Aspirasi Teknik Sipil
Anafi Minmahddun
Universitas Halu Oleo
Agriculture, Biological Sciences & Forestry Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Control & Systems Engineering Decision Sciences, Operations Research & Management Earth & Planetary Sciences Electrical & Electronics Engineering Energy Engineering Environmental Science Industrial & Manufacturing Engineering Materials Science & Nanotechnology Medicine & Pharmacology Nursing Public Health Social Sciences Transportation

Published : 47 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 47 Documents
Search

 1   2   3   4   5 
Analisis Tingkat Kerusakan Jalan dengan Metode PCI pada Ruas Jalan Tondasi-Wamengkoli (Desa Lakanaha, Kecamatan Wadaga, Kabupaten Muna Barat) Wa Ode Oga; Siti Nurjanah Ahmad; Mappa Nashrun; Try Sugiyarto Soeparyanto; Sulha Sulha; Anafi Minmahddun
Media Konstruksi : Jurnal Ilmiah Teknik Sipil Vol 7, No 4 (2022)
Publisher : PRODI D3 TEKNIK SIPIL

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33772/jmk.v7i4.28216

Abstract

Kerusakan jalan yang terjadi di berbagai daerah merupakan permasalahan yang sangat kompleks. Kerusakan tersebut mengakibatkan kerugian, seperti waktu tempuh semakin lama, kemacetan, kecelakaan lalu-lintas dan lain-lain. Nilai kondisi jalan ini nantinya dijadikan acuan untuk menentukan jenis program evaluasi yang harus dilakukan, apakah itu program peningkatan pemeliharaan berkala atau pemeliharaan rutin.  Tujuan dilakukannya penelitian ini adalah Untuk mengetahui kondisi dan jenis-jenis kerusakan apa saja yang terjadi pada ruas jalan Tondasi-Wamengkoli (Desa Lakanaha, Kecamatan Wadaga, Kabupaten Muna Barat),Untuk mengetahui faktor-faktor penyebab terjadinya kerusakan permukaan jalan pada ruas jalan Tondasi-Wamengkoli khususnya di desa Lakanaha Kecamatan Wadaga Kabupaten Muna Barat, Untuk mengetahui cara menanggulangi kerusakan permukaan jalan yang terjadi.  Dari data yang diperoleh melalui penelitan dilapangan dan dianalisa menggunakan metode PCI (Pavement Condition Index) sehingga diperoleh kondisi kerusakan jalan dalam kondisi baik (good) dengan nilai PCI adalah 63,6. Jenis-jenis kerusakan yang terjadi pada ruas jalan Tondasi-Wamemgkoli (Desa Lakanaha, Kecamatan Wadaga, Kabupaten Muna Barat) yaitu lubang, tambalan, retak pinggir, retak kulit buaya, pelepasan butir, benjol dan bahu turun. Pada ruas jalan Tondasi-Wamengkoli yang mendominasi jenis kerusakan terbanyak adalah jenis kerusakan lubang, dimana dari hasil penelitian terdapat sebanyak 39 kerusakan lubang.Faktor penyebab utama kerusakan jalan adalah tidak berfungsi atau tidak adanya drainase.Untuk menanggulangi kerusakan jalan dapat di lakukan dengan cara penambalan lubang (patch), melapis retakan (crack sealing), penutupan permukaan, lapisan tambahan, recycle, dan rekostruksi. Karena penyebab utama kerusakan adalah tidak adanya drainase maka perlu adanya pembangunan drainase agar mengurangi adanya kerusakan jalan.
Prediction of SPT Value Based on Cone Penetration Test at Intake Water Project of Wolo River, Southeast Sulawesi Uniadi Mangidi; Anafi Minmahddun; Edward Ngii; Rini Sriyani; Sulha
Indonesian Geotechnical Journal Vol. 2 No. 1 (2023): Vol.2 , No.1, April 2023
Publisher : Himpunan Ahli Teknik Tanah Indonesia

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.56144/igj.v2i1.33

Abstract

Soil investigation plays an important role in construction design. Adequate information regarding soil types and parameters are needed for a safe and economical foundation. However, limited budget often leads to inadequate soil investigations, and as a result, unknown soil parameters are estimated through correlations from the limited investigations that have been carried out. Correlations from SPT and CPT results are often used for design, but their applicability from location to location is questionable. This paper discusses the correlation of N-SPT values to CPT values in Wolo District, Kolaka Regency. The correlation was performed using linear regression analysis to obtain relationships between N-SPT and CPT. The three correlations obtained are N-SPT = 5.64 + 0.012qc, R2 value of 0.082; N-SPT = 5.93 + 0.01 qc – 0.095qf, R2 value of 0.125; N-SPT = 0.025qc + 0.341qf, R2 value of 0.455.
Tinjauan Analisa Beban Kerja Pada Abutmen Studi Kasus Jembatan Roraya (Anese) Konawe Selatan Alfi Syahri; Masdiana Masdiana; Anafi Minmahddun
Media Konstruksi : Jurnal Ilmiah Teknik Sipil Vol 6, No 4 (2021)
Publisher : PRODI D3 TEKNIK SIPIL

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33772/jmk.v6i4.28752

Abstract

Karena banyaknya kendaraan dan beban lain yang membebani jembatan, maka kekuatan abutment pada jembatan yang digunakan sebagai prasarana transportasi harus didukung dengan abutment yang dapat menahan berbagai beban agar jembatan tidak roboh. Pembangunan jembatan harus benar-benar berdasarkan perhitungan faktor kestabilan dan keselamatan, karena kesalahan yang terjadi dalam pembangunan jembatan dapat berakibat fatal yaitu kerugian harta benda dan korban jiwa. Sebuah jembatan dikatakan aman jika abutment yang digunakan sebagai penyangga jembatan telah memperhatikan faktor keamanan, baik terhadap bahaya pergeseran maupun bahaya terguling. Dalam analisis kekuatan abutment, perhitungan kestabilan merupakan salah satu aspek yang tidak boleh diabaikan atau dikesampingkan.
Perencanaan Penanggulangan Lereng Kecamatan Asinua Jaya (Studi Kasus: Jl. Poros Asinua Jaya, Kabupaten Konawe Provinsi Sulawesi Tenggara) Anafi Minmahddun; Muhammad Amril Akmal; Umran Sarita
Media Konstruksi : Jurnal Ilmiah Teknik Sipil Vol 8, No 1 (2023)
Publisher : PRODI D3 TEKNIK SIPIL

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33772/jmk.v8i1.40068

Abstract

Jalan Asinua yang berada di pegunungan mengalami longsor yang menyebabkan menurunnya kinerja jalan. Longsor yang terjadi dikhawatirkan akan semakin meluas jika tidak segera ditangani. Tujuan dari penelitian ini untuk menganalisis stabilitas lereng eksisting setelah terjadi longsor dan menentukan solusi penanggulangan lereng. Jenis perbaikan yang digunakan adalah struktur beronjong yang dianalisis menggunakan perangkat lunak GeoStudio 2012. Hasil analisis stabilitas lereng diperoleh angka aman kondisi lereng eksisting 1,021. Nilai angka aman lereng dengan perkuatan bronjong adalah sebesar 1,640. Nilai yang diperoleh lebih besar dibandingkan nilai angka yang dipersyaratkan.
Perhitungan Umur Rencana Perkerasan Jalan Lentur (Studi Kasus: Jalan Poros Wuna-Lafinde Kabupaten Muna Barat) Wa Ode Sitti Munasari; Sulha Sulha; Umran Sarita; Anafi Minmahddun
Media Konstruksi : Jurnal Ilmiah Teknik Sipil Vol 8, No 1 (2023)
Publisher : PRODI D3 TEKNIK SIPIL

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33772/jmk.v8i1.28762

Abstract

Seiring dengan meningkatnya lalu lintas di jalan Wuna Lafinde Kab. Muna Barat, menimbulkan beban berlebih (overload). Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui beban sumbu standar kendaraan (ESAL) yang akan di terima pada perkerasan jalan Wuna-Lafinde dan mengetahui perkerasan yang direncanakan dapat menahan beban lalu-lintas selama umur rencana menggunakan metode AASHTO 1993. Metode yang digunakan dalam penelitian ini dengan cara diskriptif analitis. Dalam perhitungan nilai ESAL berdasarkan hasil analisa data ditemukan nilai lintas ekivalen selama umur rencana 10 tahun (LER) yaitu 246,012. Dari hasil perhitungan LER ini di dapat besarnya perkiraan nilai ESAL pada jalan Wuna-Lafinde untuk kondisi berdasarkan data lalu lintas yaitu 897943,8 ESAL, nilai inilah yang kemudian akan di sandingkan dengan struktur perkerasan yang ada pada jalan Wuna-Lafinde. Terkait dengan nilai ESAL berdasarkan data lalu lintas, di lakukan perhitungan kembali terhadap struktur perkerasan yang ada pada perkerasan Wuna-Lafinde menghasilkan Log Wt18 1112012.36.
Evaluasi Layout Pemasangan Alat Pemadam Api Ringan (APAR) Dengan Metode Fire Risk Assessment (FRA) Berdasarkan Peraturan Menteri Pekerjaan Umum No. 26/PRT/M/2008 (Studi Kasus : Pasar Sentral Kota Lama Kota Kendari) Fitriah Mas'ud; Putra Dwijanto Mangoki; Anafi Minmahddun
Media Konstruksi : Jurnal Ilmiah Teknik Sipil Vol 8, No 1 (2023)
Publisher : PRODI D3 TEKNIK SIPIL

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33772/jmk.v8i1.40075

Abstract

Pasar rakyat ini beberapa kali mengalami kebakaran besar. Namun, pemerintah terus membenahi salah satu pusat perdagangan di Kendari. Pada 2010, pasar rakyat kembali mengalami nasib naas. Tujuan umum dari penelitian ini adalah mengevaluasi sistem proteksi kebakaran dalam penerapan K3 di gedung Pasar Induk Kota Lama. Jenis penelitian yang digunakan dalam penelitian ini adalah penelitian kualitatif dan kuantitatif. Pendekatan kualitatif diperkenalkan oleh Struat Schlegel. APAR) di Pasar Induk Kota Lama Kota Kendari diketahui terdapat 3 unit APAR pada setiap blok yang tidak mencukupi untuk menutupi seluruh ruangan dan dalam hal ini tidak memenuhi standar dalam PERMEN PU No.26/PRT/ M/2008. Agar dapat berfungsi dengan baik, Pasar Induk Kota Lama perlu menyediakan anggaran khusus untuk APAR dan tidak dicampur dengan kegiatan lain agar APAR dapat berjalan dengan baik.
ANALISIS PRODUKTIVITAS ALAT BERAT PEKERJAAN LAPIS PONDASI ATAS (LPA) (Studi Kasus Jalan Poros Ruas Bungi-Sora Wolio Kota Bau-Bau) Muh. Handy Dwi Adityawan; Anafi Minmahddun; Layori Layori
Media Konstruksi : Jurnal Ilmiah Teknik Sipil Vol 8, No 1 (2023)
Publisher : PRODI D3 TEKNIK SIPIL

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33772/jmk.v8i1.39118

Abstract

Untuk memastikan progress pelaksanaan pekerjaan suatu proyek dapat berjalan sesuai dengan jadwal dan anggaran yang telah ditetapkan. Perlu dilakukan analisis produktivitas alat berat pada pekerjaan lapis pondasi atas (LPA) pada pekerjaan jalan. Paper ini bertujuan untuk menganalisis produktivitas alat berat pada pekerjaan LPA jalan ruas Bungi-Sora Wolio Kota Baubau. Dari hasil analisis diperoleh produktivitas dump truck, motor grader, vibrator roller masing-masing  sebesar 40 m3/hari, 804.57 m3/hari dan  288 m3/hari. Produktivitas alat berat terbesar adalah motor grader, dengan durasi pekerjaan LPA dapat diselesaikan selama  tiga hari. Untuk memenuhi durasi pekerjaan tiga hari maka dibutuhkan 14 unit dump truck dan 2 unit vibrator roller. Berdasarkan hasil pengamatan kondisi aktual di lapangan diketahui bahwa pekerjaan LPA diselesaikan selama 6 hari. Hal ini dikarenakan jumlah  alat berat di lapangan lebih sedikit dibandingkan jumlah kebutuhan alat berat berat hasil analisis.
Tinjauan Mutu Agregat Lapis Pondasi Kelas A Pada Pekerjaan Peningkatan Kapasitas Struktur Jalan Asphalt Hot Mix Ac-Bc (Studi Kasus Quarry Desa Amesiu Kecamatan Pondidaha Kabupaten Konawe) Ikhsar Ikhsar; Umran Sarita; Wayan Mustika; Anafi Minmahddun
Media Konstruksi : Jurnal Ilmiah Teknik Sipil Vol 8, No 2 (2023)
Publisher : PRODI D3 TEKNIK SIPIL

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33772/jmk.v8i2.29279

Abstract

Road is a transportation infrastructure that functions to support human activities and needs in terms of mobility to achieve economic and non-economic goals. The purpose of this research was  to find out class A aggregate material quality usedwith refers to the general specifications of Bina Marga in 2018. Theresearch carried out by surveying the locations stock pile, this method was needed to obtain primary and secondary data. The results of testing the characteristics of the aggregate, the results obtained  Sieve analysis tests have met the specifications for class A aggregate, specific gravity of coarse aggregate is 3.20, specific gravity of fine aggregate is 2.81, density of loose coarse aggregate is 1.58 and dense is 1.82, density of loose fine aggregate is 1.81 and dense 1.90, aggregate wear 24.22%, maximum dry density 2.689 gram/ cm3, optimum moisture content 3.80%, CBR 100% γd maximum 142%, CBR 95% γd maximum 108%.conclusionIn Class A aggregate material used Fulfill General Specifications for Highways 2018 (Division 5). Jalan merupakan suatu prasarana transportasi yang berfungsi mendukung aktivitas dan kebutuhan manusia dalam hal  mobilitas untuk mencapai tujuan ekonomi dan non ekonomi. Tujuan  penelitian ini untuk mengetahui mutu material agregat kelas A yang digunakan dengan mengacu pada spesifikasi umum Bina Marga tahun 2018. Metode penelitian dilakukan  dengan melakukan survey pada lokasi stock pile, metode ini  dibutuhkan untuk mendapatkan data primer dan  sekunder. Hasil pengujian karakteristik agregat , diperoleh  hasil  pengujian analisa saringan telah memenuhi spesifikasi agregat kelas A,  berat jenis agregat kasar 3,20  , berat jenis agregat halus 2,81 , berat isi agregat kasar lepas 1,58 dan padat 1,82, berat isi agregat halus lepas 1,81 dan padat 1,90, keausan agregat 24,22%, kepadatan kering maksimum 2,689 gram/ cm3, kadar air optimum 3,80%, nilai CBR 100% γd maksimum 142%, CBR 95% γd maksimum 108%. Kesimpulannya material agregat kelas a yang digunakan memenuhi Spesifikasi Umum Bina Marga 2018 (Divisi 5).
Analisa Faktor Kerusakan Jalan Pada Perkerasan Ruas Jalan Poros Walengkabola Kabupaten Muna Abdul Rajab; Siti Nurjanah Ahmad; Anafi Minmahddun
Media Konstruksi : Jurnal Ilmiah Teknik Sipil Vol 8, No 2 (2023)
Publisher : PRODI D3 TEKNIK SIPIL

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33772/jmk.v8i2.29945

Abstract

The increase in traffic volume on the Walengkabola road section resulted in a lot of damage at several points such as cracks, damage to the pavement surface, and potholes. This study aims to analyze the level of road damage at one point along 1 km and provide recommendations for handling that can be used. Analysis of the level of road damage using the Surface Distress Index (SDI) method. The results of the analysis obtained good road conditions 60%, moderate 30% and 10% slightly damaged. The recommended treatment for this section is sealing the cracks, filling the cracks and patching the entire hole.Peningkatan volume lalu lintas pada ruas jalan Walengkabola mengakibatkan banyak kerusakan di beberapa titik seperti retak, rusaknya permukaan perkerasan jalan, dan berlubang. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis tingkat kerusakan jalan pada satu titik sepanjang 1 km dan memberikan rekomendasi penanganan yang dapat digunakan. Analisis tingkat kerusakan jalan menggunakan metode Surface Distress Index (SDI). Hasil analisis diperoleh kondisi jalan baik 60%, sedang 30% dan rusak ringan 10%. Perawatan yang disarankan untuk bagian ini adalah menyegel retakan, mengisi retakan dan menambal seluruh lubang.
RENCANA ANGGARAN BIAYA REKONSTRUKSI JALAN LAMBALE-EREKE KAB.BUTON UTARA SEGEMEN 2 Angela Olyvia; Anafi Minmahddun; Sitti Nurjanah Ahmad
Media Konstruksi : Jurnal Ilmiah Teknik Sipil Vol 8, No 3 (2023)
Publisher : PRODI D3 TEKNIK SIPIL

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33772/jmk.v8i3.42743

Abstract

Rencana Anggaran Biaya (RAB) adalah perkiraan nilai uang dari suatu kegiatan (proyek) yang telah memperhitungkan gambar-gambar bestek serta rencana kerja, daftar upah, daftar harga bahan, buku analisis, daftar susunan rencana biaya, serta daftar jumlah tiap jenis pekerjaan. Tujuan dari penelitian ini yaitu Untuk mengetahui total Rencana Anggaran Biaya (RAB) yang dibutuhkan pada pekerjaan Penyiapan Badan Jalan yang terdiri dari pekerjaan lapis pondasi agregat kelas A, pekerjaan AC-BC, pekerjaan AC-WC, dan pekerjaan Bahu Jalan dengan Perkerasan Beton pada rekonstruksi Jalan Lambale – Ereke Kab.Buton Utara segmen 2. Metode pada penelitian ini yang saya gunakan dalam penelitian ini ialah Metode AHSP dan Menggunakan Aplikasi Excel 2010. Hasil penelitian di dapatkan jumlah biaya untuk pekerjaan item Lapis Pondasi Atas Rp 1.306.106.106 , item pekerjaan Bahu jalan perkerasan beton Rp 594.018.036,25, item pekerjaan AC-BC dan Prime Coat Rp 961.018.885,dan item pekerjaan AC-WC dan Tack Coat Rp 638.271.137. dan total keseluruhan untuk rencana anggaran biaya yang terdiri dari pekerjaan Lapis pondasi atas (LPA),pekerjaan Bahu jalan dengan perkerasan beton, Pekerjaan AC-BC dan pekerjaan AC-WC. Berdasarkan analisis dan pembahasan yang telah diuraikan, maka dapat saya simpulkan bahwa Jumlah anggaran biaya yang diperlukan pada Rekonstruksi Jalan Lambale – Ereke Kab. Buton Utara Segmen 2 dengan panjang jalan 2050 m yang dimulai dari STA 26+375 sampai dengan STA 28+425 yang mencakup perhitungan anggaran biaya untuk pekerjaan Lapis pondasi atas (LPA), AC-BC,AC-WC Dan pekerjaan bahu jalan dengan perkerasan beton yaitu Rp 4.024.330.000,00 (terbilang: Empat Miliar Dua Puluh Empat Juta Tiga Ratus Tiga Puluh ribu rupiah). Budget Plan is an estimate of the monetary value of an activity (project) that has taken into account bestek drawings and work plans, wage lists, material price lists, analysis books, list of cost plan arrangements, and a list of the amount of each type of work. The purpose of this study is to find out the total Budget Plan required for the Road Body Preparation work which consists of class A aggregate foundation layer work, AC-BC work, AC-WC work, and Road Shoulder work with Concrete Pavement in reconstruction. Lambale – Ereke street North Buton district segment 2. The method in the study that I used was AHSP Method and Using the Excel 2010 Application. The results of the study obtained the total cost for the work of the Upper Foundation Layer item Rp. 1,306,106,106, the Shoulder work item concrete pavement Rp. 594.018.036,25, AC-BC and Prime Coat work items Rp. 961,018,885, and AC-WC and Tack Coat work items Rp. 638,271,137. and the overall total for the budget plan which consists of the top layer work , road shoulder work with concrete pavement, AC-BC work and AC-WC work. Based on the analysis and discussion that has been described, I can conclude that the total budget required for the Lambale – Ereke street Reconstruction, North Buton Segment 2 with a road length of 2050 m starting from STA 26+375 to STA 28+425 which includes the calculation of the budget for the work of the top foundation layer, AC-BC, AC-WC and road shoulder work with concrete pavement namely Rp. 4.024.330.000,00 (in words: Four Billion Twenty Four Million Three Hundred Thirty thousand rupiah ).
Co-Authors Abdul Rajab Adityawan, Muh. Handy Dwi Adris Ade Putra Agustan Agustan Agustan Agustan Agustan Agustan, Agustan Ahmad Loding Ahmad, Sitti Nurjannah Alfi Syahri Aminur Aminur Angela Olyvia Anggun Vivi Alvionita Armid Baso Mursidi Baso Mursidi, Baso Citra Yurnidar Syah Dedy Oetama Edward Ngii Edward Ngii Erick Nov Putra Evy Yusuf Ezra Pasereng Rambak Ezra Pasereng Rambak Fahmiati Faris, Fikri Fitriah Masud Hadafia’dy Hadafia’dy Hasran Jaya I.M. Patuti Ikhsar Ikhsar Isnawati Isnawati Jaka Seru Dwi Saputra Jery Shandi Kaimuddin, Januar Saleh La Rahman La Rahman La Welendo, La Lalang, Lalang Layori Layori Mahapati, Waode Sitti Warsita Mangidi, U. Mappa Nashrun Mappa Nashrun Mardis Darwis Mardis Darwis Masdiana Masdiana Minsin Simatupang Muammar Makmur, Muammar Muh Handy Dwi Adityawan Muh. Dirham Muh. Handy Dwi Adityawan Muh. Thahir Azikin Muhamad Alim Marhadi Muhammad Amril Akmal Muhammad Handy Dwi Adityawan Muhammad Zamrun Firihu Mustika Mustika Nasrul Nasrul Nasrul Nasrul Nasrul Nuhun, Ridwan Syah Permatahati, Yustika Intan Putra Dwijanto Mangoki Rachman, Ranno Marlany Raja Agung H.S. Ramadhan, Syahril Ramadhani, S. Razak, E.N.P. Razak, Erich Nov Putra Renaldy Pundissing Rini Sriyani Rini Sriyani Rini Sriyani Risma Vionita Romy Talanipa Romy Talanipa, Romy Rudi Balaka, Rudi Salaamah, Ainul Fatayaatis Simatupang, Minson Siti Nurjanah Ahmad Sitti Nurjanah Ahmad Sulha Sulha Sulha Sulha, S. Sultan Machmud Hasan Masiki Sultan Machmud Hasan Masikki Takdir, Riyan Abdillah Teuku Faisal Fathani Try Sugiyarto Tryantini Sundi Putri Sundi Tugo, Laode Jonas Umran Sarita Uniadi Mangidi Viska Inda Variani Wa Ode Oga Wa Ode Sitti Munasari Wayan Mustika Wayan Mustika Widiastuti, M. Windy Agustin Putri