Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2021 - 2026
3.042
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Mechanical Engineering for Society and Industry Jurnal Informasi Sains dan Teknologi (ISAINTEK) Journal of Artificial Intelligence and Digital Business Innovative: Journal Of Social Science Research Indonesian Journal of Innovation Multidisipliner Research Journal of Innovative and Creativity Impression : Jurnal Teknologi dan Informasi Indonesian Journal of Innovation Multidisipliner Research
Gunarti, Monika Retno
Unknown Affiliation
Religion Aerospace Engineering Humanities Automotive Engineering Chemical Engineering, Chemistry & Bioengineering Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Control & Systems Engineering Decision Sciences, Operations Research & Management Economics, Econometrics & Finance Education Electrical & Electronics Engineering Energy Engineering Industrial & Manufacturing Engineering Languange, Linguistic, Communication & Media Law, Crime, Criminology & Criminal Justice Materials Science & Nanotechnology Mathematics Mechanical Engineering Public Health Social Sciences Transportation Other

Published : 23 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 23 Documents
Search

 1   2   3 
Analisis Fishbone Diagram Dalam Penanganan Kerusakan Thermostat Sistem Pendingin Air Tawar Auxiliary Engine Kapal MV Meratus Payakumbuh Haryono, Aditya Dwi Putra; Imanto, Frenki; Gupron, Akhmad Kasan; Kristiyono, Antonius Edy; Nugroho, Azis; Gunarti, Monika Retno
Innovative: Journal Of Social Science Research Vol. 5 No. 3 (2025): Innovative: Journal Of Social Science Research
Publisher : Universitas Pahlawan Tuanku Tambusai

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31004/innovative.v5i3.18919

Abstract

Auxiliary engine merupakan permesinan yang berperan menghasilkan energi listrik dari energi mekanik di atas kapal. Untuk beroperasi dengan optimal dan terhindar dari overheating, auxiliary engine didukung sirkulasi sistem pendingin yang prima. Salah satu komponen mesin pendingin adalah thermostat. thermostat berfungsi untuk mengontrol aliran air coolant menuju antara ke mesin kembali atau bagian heat exchanger. Kerusakan pada thermostat akan menimbulkan dampak besar bagi kinerja auxiliary engine.Penelitian ini membahas penyebab kerusaka, dampak serta langkah penanganan pada thermostat auxiliary engine nomor 3 di kapal MV Meratus Payakumbuh. Penelitian menggunakan metode kualitatif dengan fishbone analysis. Proses pengambilan data dilakukan dengan observasi, dokumentasi, dan wawancara.Hasil penelitian menunjukkan bahwa kerusakan thermostat auxiliary engine disebabkan oleh faktor usia komponen thermostat dan berdampak pada tingginya suhu temperatur pada sistem pendingin air tawar mencapai 90°C. Penanganan kerusakan thermostat dilakukan dengan cara menukar sementara bagian thermostat yang ada pada auxiliary engine nomor 2 yang bertipe sama. Agar suhu temperatur pada sistem pendingin air tawar menjadi normal. Oleh karena itu, kebutuhan listrik di kapal tetap terjaga dan beroperasi dengan baik sampai ada perbaikan total. Langkah selanjutnya adalah perbaikan secara menyeluruh setelah persedian suku cadang tersedia.
ANALISIS KERUSAKAN BEARING TERHADAP EFISIENSI KINERJA SEA WATER COOLING PUMP MAIN ENGINE DI KAPAL MV. HODASCO 19 Pratama, Muhammad Aditya; Nasri, Nasri; Sandi, Wulan Marlia; Gunarti, Monika Retno; Robbi, Shofa Dai
Journal of Innovative and Creativity Vol. 6 No. 1 (2026)
Publisher : Fakultas Ilmu Pendidikan Universitas Pahlawan Tuanku Tambusai

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Keandalan sistem permesinan kapal krusial untuk operasional maritim, namun kegagalan bearing pada sea water cooling pump (SWCP) sering menyebabkan penurunan efisiensi dan risiko mesin induk. Penelitian ini menganalisis faktor penyebab, dampak kinerja, dan konsekuensi operasional kerusakan bearing SWCP main engine di MV. Hodasco 19. Menggunakan desain studi kasus dengan mixed methods (kualitatif-deskriptif induktif dan kuantitatif-komparatif deskriptif), populasi satu unit SWCP (Akasaka 6UEC-37H-IIB) dengan sampel purposive Chief Engineer sebagai informan kunci. Instrumen mencakup observasi partisipatif, wawancara mendalam, vibrometer terkalibrasi (ISO 10816-3:2009), mikrometer, dan logbook; analisis melalui model interaktif kualitatif (Miles & Huberman, 1984) serta persentase komparatif kuantitatif dengan triangulasi. Hasil menunjukkan mixed-mode failure dari kelelahan material (2160 jam), keterlambatan pelumasan (100 jam), dan kontaminasi air laut, menyebabkan keausan 0,3 mm, lonjakan getaran +38,9%, penurunan efisiensi -5,3%, tekanan -9,5%, serta temperatur mesin +5,1% hingga 82°C. Kesimpulan mengonfirmasi pemulihan penuh pasca-perbaikan korektif, merekomendasikan pemantauan getaran rutin dan jadwal pelumasan ketat.
Analisis Perbandingan Kinerja Bongkar Muat Curah Kering pada Musim Kemarau dan Musim Hujan Berbasis Data Aplikasi PTOS-M di PT Berlian Manyar Sejahtera Alfaraby, Muhammad Nurullah; Arisusanty, Dian Junita; Gunarti, Monika Retno; Amrullah, Romanda Annas
Journal of Innovative and Creativity Vol. 6 No. 1 (2026)
Publisher : Fakultas Ilmu Pendidikan Universitas Pahlawan Tuanku Tambusai

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31004/joecy.v6i1.6877

Abstract

Penelitian ini menganalisis perbandingan kinerja bongkar muat curah kering antara musim kemarau dan musim hujan di PT. Berlian Manyar Sejahtera menggunakan data aplikasi PTOS-M. Tujuan penelitian adalah membandingkan lima indikator kinerja antara kedua musim dan mengkaji peran PTOS-M dalam rekapitulasi data operasional. Metode penelitian bersifat kuantitatif deskriptif komparatif dengan populasi seluruh kegiatan bongkar muat pada periode Maret 2024 hingga Februari 2025 dan sampel dipilih secara purposive berdasarkan kriteria kapal muatan sejenis dengan data lengkap di PTOS-M. Instrumen berupa data operasional PTOS-M, lembar observasi, dan pedoman wawancara, sedangkan teknik analisis menggunakan statistik deskriptif, uji normalitas Shapiro-Wilk, uji t independen, dan uji Mann-Whitney U. Hasil penelitian menunjukkan perbedaan deskriptif nyata pada berth time, idle time, dan produktivitas antara kedua musim, namun uji statistik tidak menghasilkan perbedaan signifikan. Data kualitatif menegaskan bahwa perbedaan operasional tetap bermakna praktis. Kesimpulannya adalah PTOS-M berperan penting dalam mempertahankan akurasi data meskipun berhadapan dengan variabilitas musiman.
Co-Authors Ajie, Kuntoro Bayu Akhmad Kasan Gupron, Akhmad Kasan Alfaraby, Muhammad Nurullah Alfayer, Marcelly Nur Ardiyan Wicaksono, Moh. Afif Ari Wibawa Budi Santosa Arisusanty, Dian Junita Avchandra, Prassetya Wira Aziz Nugroho Barbyanavy, Dinda Ayu C. I. Sutrisno Chahyono, Muhammad Dai Robbi, Shofa Dani, Hanif Rahman Dirhamsyah Eko Prayitno Fadlurrohman, Naufal Fahdihilah, Talitha Tahara Zada Sani Fahmi, Achmad Fahrizal, Hasdan Faris Nofandi Fauzi, Wahyu Nur Fernanda, Muhammad Reza Fijar, Ach. Harbul Hartanto, Tri Mulyatno Budhi Haryono, Aditya Dwi Putra Herlambang, Sri Mulyanto Imanto, Frenki Irfan, Saiful Kristiyono, Antonius Edy Moejiono, Moejiono Mulyanto, Sri Nasri Nasri, Nasri Nawirudliya, Muhammad Nugroho, Azis Nugroho, I Gede Widhyantara Erix Oktavianto, Iqbal Dwi Pratama, Muhammad Aditya Prawoto, Agus Projek Priyonggo Sumangun Lukitadi Putri, Indah Ayu Johanda Rahayu, Trisnowati Ratnaningsih, Dyah Robbi, Shofa Dai Romanda Annas Amrullah Sandi, Wulan Marlia Simatupang, Rama Syahputra Wahyuni, Anak Agung Istri Sri Wardana, Ricco Kusuma Wirawan, Willy Artha Yudianto, Prima Yudha Yudiyanto, Prima Yudha Yuning Widiarti ZAINUDDIN, MOCHAMMAD