cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
M Ali Hartono
Contact Email
alihartono17@gmail.com
Phone
+6282285768678
Journal Mail Official
alihartono17@gmail.com
Editorial Address
https://ejournal.polraf.ac.id/index.php/JTS/EditorBoard
Location
Kab. rejang lebong,
Bengkulu
INDONESIA
STATIKA: Jurnal Teknik Sipil
Published by Politeknik Raflesia
ISSN : 22529756     EISSN : 27768538     DOI : -
Core Subject : Engineering,
Civil Engineering, Building, Construction & Architecture
Tujuan dan Ruang Lingkup Statika : Jurnal Teknik Sipil merupakan jurnal yang berisikan publikasi hasil penelitian dan kajian di bidang teknik sipil . Adapun fokus dan lingkup jurnal adalah sebagai berikut: Sumberdaya Air Transportasi Struktur Manajemen Rekayasa Konstruksi Manajemen Limbah Cair Irigasi
Arjuna Subject : Teknik (semua kategori) - Teknik Sipil dan Struktur
Articles 44 Documents
 1   2   3   4   5 
Penggunaan Pasir di Desa Kutai Donok sebagai Bahan Aggregat Halus pada Hotmix AC–WC Afif Padli Pebrian; W Sriwahyuni; Hidayati
STATIKA: Jurnal Teknik Sipil Vol. 8 No. 1 (2022): STATIKA: JURNAL TEKNIK SIPIL
Publisher : Politeknik Raflesia Press

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Dalam upaya meningkatkan kekuatan struktur perkerasan jalan disamping perlu adanyapenggunaan campuran beraspal panas dengan spesifikasi baru, pemilihan jenis material yangdigunakan sangat penting. Selain aspal, agregat kasar dan agregat halus, filler adalah salahsatu komponen dalam campuran yang mempunyai peranan besar pada sifat-sifat Marshall yangjuga merupakan kinerja campuran terhadap beban lalu lintas. Pelaksanaan pekerjaan uji cobaini bertujuan untuk membandingkan hasil campuran/adukkan yang menggunakan hanya abubatu saja dan campuran/adukkan yang menggunakan bahan tambahan jenis pasir dalamkomposisi AC-WC tersebut. Pelaksanaan pekerjaan uji coba ini menggunakan metode Marshall, dimana daripengujian Marshall tersebut didapatkan hasil-hasil yang berupa komponen-komponen Marshall,yaitu stabilitas, flow,Void In Total Mix (VITM), Void Filled with Asphalt (VFA) dan kemudiandapat dihitung Marshall Quotiety-nya. Pengujian terakhir adalah berupa uji rendamanMarshall atau uji Immersion. Hasil yang didapatkan dari penggunaan pasir desa kutai donok itu bisa digunakanberdasarkan nilai karakteristik marshall tes menunjukkan bahwa penggunaan pasir dalamcampuran beton aspal menghasilkan lapisan AC-WC (Asphalt Concrete Wearing Course) yangbersifat stabil terhadap perubahan bentuk (gelombang dan alur), memiliki daya tahan(durabilitas) terhadap pengaruh repitisi beban lalu lintas tanpa mengalami leleh (bleeding), danbersifat lentur sehingga tidak mudah retak. Dan hasil yang didapatkan campuran aspal ini tidakbisa digunakan apabila dilalui kendaraan berat.
Analisis Kebutuhan dan Ketersediaan Air Bersih Dusun II Desa Teladan Kecamatan Curup Selatan Proyeksi 2027 Aldi Saputra; Raden Gunawan
STATIKA: Jurnal Teknik Sipil Vol. 8 No. 1 (2022): STATIKA: JURNAL TEKNIK SIPIL
Publisher : Politeknik Raflesia Press

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Air merupakan hal paling pokok dalam kehidupan sehari-hari, tanpa air mahluk hidup tidak akan bisa bertumbuh dan berkembang, untuk itu diperlukan sarana dan cara mengelola kebutuhan air bersih yang baik agar dapat digunakan dengan baik sesuai dengan jumlah pelanggan dan perkembangan jumlah penduduk. Prediksi pelanggan aktif di Kecamatan Pracimantoro dari tahun 2022 –2027 mengalami peningkatan sebesar 92 SR. Prediksi Kebutuhan air bersih Kecamatan Pracimantoro tahun 2027 menurut jumlah penduduk sebesar 65,835 lt/detik. Dalam pengelolaan air bersih tersebut diperlukan pihak-pihak dan teknisi yang memahami tentang dan jenis-jenis air yang baik untuk masyarakat atau mahluk hidup, seperti PDAM (Perusahaan Daerah Air Minum) yang harus memiliki kinerja yang baik dan layak. Sampai saat ini kinerja PDAM Kabupaten Rejang Lebong khususnya wilayah Dusun II Desa Tladan sebagai pengelola pelayanan air bersih sekaligus salah satu sumber PAD belum sesuai harapan. Ditambah lagi dengan adanya perubahan lingkungan di bidang air bersih, pertambahan penduduk dari tahun ke tahun dan pemekaran sebagian wilayah dari kabupaten Rejang Lebong merupakan dampak negatif dari perusahaan yang menurunnya pendapatan daerah dan berkurangnya pelanggan dikarenakan wilayah yang terpisah dari kabupaten Rejang Lebong bukan lagi menjadi tanggung jawab pihak perusahaan. Semuanya itu membutuhkan suatu strategi manajemen untuk dapat mencapai visi, misi, tujuan dan sasaran yang telah ditentukan sebelumnya.
Perencanaan Perkerasan Jalan Menggunakan Cold Mix Asphalt di Jalan Akses KM 5 PLTA Musi M. Abdu Salam Firdaus; Tugiman; M Ali
STATIKA: Jurnal Teknik Sipil Vol. 8 No. 1 (2022): STATIKA: JURNAL TEKNIK SIPIL
Publisher : Politeknik Raflesia Press

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Bertambahnya kepemilikan kendaraan, serta kemajuan di bidang industry dan perdagangan serta distribusi barang dan jasa menyebabkan meningkatnya volume lalu lintas, hal ini semakin jelas menekan pembangunan khususnya di bidang prasana transportasi dan menuntut pembangunan yang jauh lebih baik. Tujuan perencanaan ini adalah mengetahui perhitungan volume pekerjaan dari pekerjaan di atas, dan menentukan metode gambar kerja serta agregat yang efektif untuk lapisan struktur jalan dalam perencanaan perkerasan jalan menggunakan Cold Mix Asphalt dijalan akses Km 5 PLTA Musi. Data perencanaan ini menggunakan survey lokasi antara pihak dari PT.PLN Persero dan Kontraktor serta pelaksana dilapangan, metode perhitungan volume dan spesifikasi bahan telah di tentukan dan sepakat menggunakan Asphalt Cold Mix dan menggunakan material yang sesuai spesifikasi kebutuhan dilapangan guna memaksimalkan hasil pekerjaan dan untuk gambar kerja harus di terapkan dalam metode pelaksanaan sesuai standar operasional pekerjaan (SOP). Hasil Perencanaan ini di simpulkan bahwa lapisan penghamparan base A yaitu tebal 5 cm padat dan Penghamparan Base B yaitu tebal 5 cm padat, Penghamparan Base ini dilakukan secara bertahap dan mengunakan Vibro Roller dengan 3 x penggilasan agar lapisan hamparan padat dan kokoh. untuk penghamparan Cold Mix Asphalt yaitu tebal 4 cm padat serta di beri lapis ikatan yaitu lapisan prime coat gunanya mencegah air masuk kedalam lapis pondasi atas (base Course).
Pengujian Kadar Aspal Sampel AC-BC menggunakan Alat Centrifuge Extractor dengan Bahan Additif Pertalite sebagai Pelarut Sindi Amelia; Bambang Farizal
STATIKA: Jurnal Teknik Sipil Vol. 8 No. 1 (2022): STATIKA: JURNAL TEKNIK SIPIL
Publisher : Politeknik Raflesia Press

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Kadar aspal yang terbaik dan memenuhi parameter Marshall disebut dengan kadar aspal optimum (KAO), sesuai dengan speksifikasi umum 2010 revisi 3 Toleransi kadar aspal adalah ± 0,3 % dari berat campuran. Metode yang digunakan pada penelitian ini dengan cara ekstraksi. ekstraksi adalah Pemisahan campuran dua atau lebih bahan dengan cara menambahkan pelarut yang bisa melarutkan salah satu bahan yang ada dalam campuran tersebut. Tujuan dari pengujian ini adalah untuk mengetahui berapa persen (%) perbandingan kadar aspal di AMP dan setelah pemadatan di lapangan (Hasil core). Pengujian ini menggunakan alat Centrifuge Extractor pada dua benda uji yaitu benda uji yang berasal dari AMP, dan hasil pemadatan yang diambil menggunakan Core drill dengan menggunakan pelarut Pertalite. Berdasarkan hasil penelitian ekstraksi kadar aspal dari ke enam benda uji dari masing-masing sampel didapat nilai rata-rata yaitu dari AMP, dan hasil core adalah 5,4%, 5,0. dari pengujian tersebut diketahui nilai aspal semakin berkurang dari JMF. Sehingga dapat dibuat rumusan K A Job Mix Formula(JMF) > K A Asphalt Mixing Plant (AMP) >K A hasil core. Rata - rata ∶ 5,6%> 5,4%> 5,0%. Untuk menjawab persoalan kehilangan kadar aspal maka dilakukan pengujian penyerapan air agregat gabungan dalam campuran sebelum ekstraksi dari hasil pengujian diketahui kadar pori agregat mengalami penurunan yaitu kadar pori sebelum ekstraksi adalah 1000% sedangkan kadar pori pada AMP 944,5% dan hasil core 947,5%. Ini membuktikan bahwa aspal meresap kedalam pori, dan tidak semuanya terekstraksi secara sempurna.
Tinjauan Pengelolahan Sarana Air Bersih Desa Permu Kecamatan Kepahiang Kabupaten Kepahiang melalui Program PDAM Yogi Dwi Mardeansyah; M. Syamsul Ma'arief
STATIKA: Jurnal Teknik Sipil Vol. 8 No. 1 (2022): STATIKA: JURNAL TEKNIK SIPIL
Publisher : Politeknik Raflesia Press

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Tujuan dari penelitian ini adalah untuk (1) Mengetahui bagaimana pelayanan PDAM di Desa Permu Kabupaten Kepahiang (2) Mengetahui bagaimana pengolahan sarana air bersih oleh PDAM Kepahiang (3) Mengetahui tingkat kebutuhan Air bersih di Desa Permu Kabupaten Kepahiang. Metode yang dilakukan dalam beberapa aspek yang berkaitan dengan metode penelitian yang akan digunakan untuk mencapai tujuan dari penelitian ini. Beberapa aspek tersebut meliputi: objek penelitian, alur penelitian, lokasi penelitian, waktu penelitian, teknik pengumpulan data, dan teknik analisis data. Dari hasil pembahasan dan analisis pada disimpulkan bahwa PDAM Kepahiang wilayah Desa Permu, dalam menangani permasalahan-permasalahan yang terjadi pada pelanggan dan sistem distribusi di wilayah Desa Permu, seperti kebocoran air pada pipa dan kehilangan air yang cukup besar dari hasil analisis data dan perhitungan pada bab empat dapat disimpulkan (1) Kehilangan air disebabkan oleh adanya kebocoran pipa, pipa yang retak akibat kurang sempurnanya waktu pemasangan, dan pada water meter. (2) Pengelolaan air bersih hingga ke tingkat desa dan tidak optimalnya komunikasi antara pihak yang satu dengan pihak lainya dan saling lempar tanggungjawab (3) Manajemen PDAM masih belum optimal dalam mengatasi kebocoran air pada pipa distribusi. (4) Prediksi jumlah pelanggan PDAM wilayah Desa Permu Pada 2024 adalah 313 SR dengan jumlah kebutuhan debit air di Desa Permu pada tahun 2024 sebesar 4,68 liter/detik atau sebesar 80,85 m3/hari.
EFEKTIVITAS ASPAL EMULSI METODE CAMPURAN DINGIN PADA LAPISAN LASTON AC-BASE: EFEKTIVITAS ASPAL EMULSI METODE CAMPURAN DINGIN PADA LAPISAN LASTON AC-BASE Frederik Tambunan, Hermon; Martono, Yohanes; Catur Marina, Bernaditha; Dwiky Iswara, Kerri; Abi Berkah Nadi, Muhammad; Zhafira, Elian; Gunawan, Raden
STATIKA: Jurnal Teknik Sipil Vol. 10 No. 1 (2024): STATIKA JURNAL TEKNIK SIPIL
Publisher : Politeknik Raflesia Press

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.53494/jts.v10i1.575

Abstract

Perancangan campuran aspal panas merupakan metode pencampuran umum yang diterpakan dalam pelaksanaan lapis perkerasan jalan. Tantangan suhu yang harus memenuhi spesifikasi teknis menjadi perhatian saat penghamparan. Penggunaan aspal emulsi untuk campuran spal dingin diharapkan mmpu menjadi solusi. Studi ini dilakukan untuk melihat efektifitas dari penggunaan aspal emulsi campuran dingin dibandingkan dengan aspal campuran panas pada jenis perkerasan Laston AC-Base. Hasil penelitian penelitian menunjukkan dengan campuran aspal emulsi sebesar KAE 7,3% memiliki nilai stabilitas mencapai 2.635 kg, namun memiliki angka flow sebesar 1,78 mm. Angka ini menunjukkan bahwa hasil campuran aspal dengan menggunakan aspal emulsi campuran dingin memiliki tingkat kelelehan plastis yang masih dibawah ambang batas minimal sebesar 3 mm.
PENGARUH CURAH HUJAN, KEMIRINGAN LERENG SERTA BEBAN GEMPA TERHADAP STABILITAS LERENG DENGAN METODE KESETIMBANGAN BATAS Rahman Hakim Sitepu, Arif; Dallis Evalinesuri, Agnes; Hayati, Julita; Syuhada, Syahidus; Yuliyanto, Andry; Zhafira, Elian; Budi Ribowo, Anggarani
STATIKA: Jurnal Teknik Sipil Vol. 10 No. 1 (2024): STATIKA JURNAL TEKNIK SIPIL
Publisher : Politeknik Raflesia Press

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.53494/jts.v10i1.576

Abstract

Lereng saat hujan sering mengalami kelongsoran, maka dilakukan penelitian menggunakan metode kesetimbangan batas yaitu metode bishop untuk mencari nilai faktor of safety (FOS) lereng dengan kemiringan lereng 30,45, dan 60. Intensitas hujan yang digunakan yaitu 20 mm/jam, 50 mm/jam, dan 100 mm/jam. Longsor juga disebabkan oleh gempa, pada pemodelan digunakan percepatan gempa sebesar 0,304. Berdasarkan hasil analisis, pengaruh dari curah hujan dan percepatan gempa mengakibatkan nilai FOS menurun. Hasil analisis menunjukkan bahwa nilai FOS tereduksi rata-rata 1,4% terhadap hujan, 18% terhadap kemiringan, dan 37% terhadap gempa. Hal ini menunjukkan bahwa lereng yang tidak stabil akibat dari adanya gaya gravitasi yang mendoorng material terjatuh kebawah serta adanya infiltrasi air hujan dan menambah berat tanah karena kenaikan air pori tanah. Hasil analisis menunjukkan bahwa lereng pada kondisi stabil pada kemiringan 30 karena FOS>1,5 dalam kondisi statik dan FOS>1 dalam kondisi dinamik.
PENGUKURAN JALAN REL MENGGUNAKAN ALAT UKUR KERETA UKUR DAN ACCELEROMETER Siti, Maulidina; Febriyadi; Rangga Andhika, Tryas; Rhomianti Putri, Fahira
STATIKA: Jurnal Teknik Sipil Vol. 10 No. 1 (2024): STATIKA JURNAL TEKNIK SIPIL
Publisher : Politeknik Raflesia Press

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.53494/jts.v10i1.577

Abstract

Prodi Teknik Perkeretaapian ITERA bertujuan mencetak insan perkeretaapian yang profesional dan beretika dengan fokus pada peningkatan kualitas keilmuan serta pengembangan sumber daya manusia dan teknologi perkeretaapian unggul di tingkat regional, nasional, dan internasional. Salah satu syarat kelulusan adalah kerja praktik di instansi perusahaan bidang perkeretaapian. PT. Kereta Api Indonesia (Persero) menjadi tempat kerja praktik bagi mahasiswa Teknik Perkeretaapian ITERA di Unit Infrastructure Assets (TTA). Kerja praktik ini bertujuan mengembangkan keterampilan, pengalaman lapangan, dan memahami budaya organisasi serta keterampilan interpersonal, serta menerapkan ilmu yang dipelajari saat kuliah ke dalam dunia industri perkeretaapian. Tujuan khusus kerja praktik di Unit Infrastructure Assets (TTA) divisi Track Assets and Geometry (TTAT) adalah mengetahui tugas rutin, program pengukuran geometri jalan rel, pengukuran kondisi jalan rel, dan ilmu perkeretaapian terutama di bidang Track Assets and Geometry. Penulis belajar menerapkan teknologi terbaru untuk pengukuran kondisi track, mengoptimalkan kinerja jalur, dan memberikan layanan yang lebih andal dan aman bagi penumpang dan kargo.
Penentuan Soil Behavior Type (SBT) dan Konsistensi Tanah Hasil Uji Cone Penetrometer Test (CPT) di Masjid At Tanwir ITERA Sebagai Langkah Awal Perencanaan Pondasi. Syuhada, Syahidus; Agung Saputra, Cahyo; Kurniawan, Rahmat; Rahman Hakim Sitepu, Arif; Hayati, Julita; Berkah Nadi, M. Abi; Sinta Aprilia, Ayu; Kurnianingtyas, Erlina
STATIKA: Jurnal Teknik Sipil Vol. 10 No. 1 (2024): STATIKA JURNAL TEKNIK SIPIL
Publisher : Politeknik Raflesia Press

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.53494/jts.v10i1.579

Abstract

Cone Penetration Test (CPT), atau yang dikenal sebagai sondir, merupakan metode penyelidikan geoteknik yang sering digunakan untuk menentukan profil tanah dan kedalaman lapisan tanah keras. Robertson mengembangkan metode klasifikasi tanah yang berbasis pada data CPT, yang memungkinkan interpretasi stratigrafi tanah serta estimasi sifat-sifat mekanis tanah, seperti kekuatan geser dan konsolidasi. Selain efisien dari segi biaya, CPT juga memberikan keuntungan dalam hal kecepatan pelaksanaan di lapangan dibandingkan metode uji tanah lainnya. Penelitian ini menyajikan metode untuk mengklasifikasikan jenis perilaku tanah (Soil Behavior Type/SBT) berdasarkan data CPT menggunakan pendekatan dari Robertson. Hasil analisis ini tidak hanya membantu mengidentifikasi jenis tanah seperti lempung, lanau, pasir, dan kerikil, tetapi juga memberikan wawasan penting dalam desain fondasi, penentuan kapasitas dukung tanah, dan penanganan risiko geoteknik lainnya, seperti potensi likuifaksi dan stabilitas lereng. Pada penelitian ini dilakukan 4 titik pengujian untuk menentukan stratigrafi tanah yang ada di sekitar Masjid At Tanwir ITERA, Lampung Selatan. Dengan menggunakan SBT dari Robertson, didapatkan hasil kira – kira dari kedalaman 0 – 3 m dari permukaan tanah merupakan formasi tanah berbutir halus dan 3 - 6.8 m diisi oleh tanah berbutir kasar. Untuk konsistensi tanah yang didapatkan merupakan jenis tanah Stiff di permukaan dan Medium Dense – Dense untuk lapisan sampai kedalaman tanah keras.
ANALISIS TINGKAT KEPUASAN PENUMPANG TERHADAP RUANG TUNGGU STASIUN KERETA API TANJUNG KARANG Mareta, Arya; Rio Prayogi, Galih; Kamila Khanza, Ayu; Asriandi Ekaputra, Reza; Ayu Dwiyana, Putri; Agung Saputra, Cahyo; Michael; Rahmandhani Fitriana, Indri; Ruslin
STATIKA: Jurnal Teknik Sipil Vol. 10 No. 1 (2024): STATIKA JURNAL TEKNIK SIPIL
Publisher : Politeknik Raflesia Press

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.53494/jts.v10i1.582

Abstract

Penelitian ini mengevaluasi ruang tunggu stasiun kereta api Tanjung Karang. Stasiun kereta api merupakan prasarana dalam sistem transportasi perkeretaapian, pada stasiun kereta api perlu adanya perhatian dalam upaya menjaga kinerja pelayanan stasiun terhadap kebutuhan pengunaannya baik secara kuantitas maupun kualitas. Penelitian ini mempunyai tujuan yaitu untuk mengetahui seberapa baiknya fasilitas serta pelayanan yang ada di Stasiun Tanjung Karang terutama pada Ruang Tunggu keberangkatan yang mengacu pada Standar Pelayanan Minimum (SPM) 63 Tahun 2019 dengan metode CSI (Customer Satisfaction Index), serta mengetahui sejauh mana tingkat kepuasan tingkat kepuasan penumpang diruang tunggu, Kepuasan penumpang yaitu bagaimana perasaan seseorang setelah mengevaluasi situasi atapun kinerja yang dia rasakan dan yang diharapkan. Salah satu fakor yang menunjang kepuasan penumpang adalah fasilitas dan pelayanan. Yang menjadi fokus penulis pada penelitian kali ini adalah fasilitas serta pelayanan yang ada diruang tunggu stasiun. Penelitian ini menggunakan metode CSI berdasarkan indeks kepuasann nilai Customer Satisfaction index (CSI) yang didapatkan berdasarkan atribut pertanyaan pada kuisioner yang ditujukan kepada 100 responden sebesar 83,38 berada pada kisaran 81 – 100 yang berarti, secara umum indeks kepuasan pengguna jasa Stasiun Tanjung Karang berada pada kriteria “Sangat Puas”.

Page 3 of 5 | Total Record : 44

 1   2   3   4   5 

Filter by Year

2020 2025


Reset
Filter By Issues
All Issue Vol. 11 No. 1 (2025): Statika: Jurnal Teknik Sipil Vol. 10 No. 2 (2024): STATIKA : JURNAL TEKNIK SIPIL Vol. 10 No. 1 (2024): STATIKA JURNAL TEKNIK SIPIL Vol. 8 No. 2 (2022): STATIKA: JURNAL TEKNIK SIPIL Vol. 8 No. 1 (2022): STATIKA: JURNAL TEKNIK SIPIL Vol. 7 No. 2 (2021): STATIKA: JURNAL TEKNIK SIPIL Vol. 7 No. 1 (2021): STATIKA: JURNAL TEKNIK SIPIL Vol. 6 No. 2 (2020): STATIKA: JURNAL TEKNIK SIPIL