Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2021 - 2026
12.117
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Jurnal Pengabdian Kepada Masyarakat Sakai Sambayan Jurnal Teknologi Informasi dan Ilmu Komputer Jurnal Informatika dan Teknik Elektro Terapan Jurnas Nasional Teknologi dan Sistem Informasi JOURNAL ONLINE OF PHYSICS JURNAL NASIONAL TEKNIK ELEKTRO KLIK (Kumpulan jurnaL Ilmu Komputer) (e-Journal) Jurnal Teknologi dan Informasi Journal of Engineering and Scientific Research (JESR) Sainstek : Jurnal Sains dan Teknologi Dharma Raflesia : Jurnal Ilmiah Pengembangan dan Penerapan IPTEKS Jurnal Penelitian Inovatif Jurnal Profesi Insinyur Universitas Lampung Jurnal Inovasi Pembangunan Jurnal Dinamika Informatika (JDI) Jurnal Ilmu Komputer dan Teknologi (IKOMTI) Malcom: Indonesian Journal of Machine Learning and Computer Science Jurnal Rekayasa Lampung (JRL) Seminar Nasional Insinyur Profesional (SNIP) Prosiding Seminar Nasional Hasil Penelitian Sains, Teknik dan Aplikasi Industri Fakultas Teknik Universitas Lampung Electrician : Jurnal Rekayasa dan Teknologi Elektro Journal of Infrastructure Policy and Management (JIPM) Nemui Nyimah
Trisya Septiana
Teknik Informatika, Fakultas Teknik,Universitas Lampung
Aerospace Engineering Agriculture, Biological Sciences & Forestry Humanities Automotive Engineering Biochemistry, Genetics & Molecular Biology Chemical Engineering, Chemistry & Bioengineering Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Control & Systems Engineering Decision Sciences, Operations Research & Management Earth & Planetary Sciences Economics, Econometrics & Finance Education Electrical & Electronics Engineering Energy Engineering Environmental Science Industrial & Manufacturing Engineering Mathematics Medicine & Pharmacology Nursing Physics Public Health Social Sciences Transportation Other

Published : 107 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 107 Documents
Search

 7   8   9   10   11 
Sistem Informasi Pemesanan Tiket Online Pada Stasiun Kereta Api Kecamatan 2x11 Kayu Tanam Septiana, Trisya; Iswandi, Iswandi; Rahmi, Lidya
Electrician : Jurnal Rekayasa dan Teknologi Elektro Vol. 15 No. 2 (2021)
Publisher : Department of Electrical Engineering, Faculty of Engineering, Universitas Lampung

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.23960/elc.v15n2.2198

Abstract

Intisari Moda transportasi publik semakin digemari oleh masyarakat karena lebih praktis dan efektif terutama kereta api. Saat ini kereta api menjadi paling diminati sehingga pelayanan maksimal harus menjadi prioritas utama bagi PT Kereta Api Indonesia(PT KAI). Sejak mulai beroperasi pada tahun 2016 kereta api jalur Padang-Kayu Tanam terus berinovasi agar dapat memudahkan masyarakat dalam menggunakan moda transportasi ini. Setelah dilakukan penelitian pada 2X11 Stasiun Kereta Api Kayutanam, permasalahan yang muncul adalah pemesanan tiket yang masih dilakukan secara konvensional dimana penumpang harus datang ke stasiun mengikuti antrian pembelian sehingga menjadi kurang efektif dan efisien terutama pada saat pandemi ini. Untuk itu dirancanglah sistem informasi yang terkomputerisasi dalam bentuk aplikasi online. Sistem informasi ini dapat diakses melalui web browser dengan desain yang dinamis dan user friendly menggunakan Unified Modelling Language (UML) dengan 2 hak akses yaitu admin dan pengguna (penumpang). Pengujian white box dan black box menjadi pilihan penulis dalam menentukan fungsionalitas serta strukur internal pada sistem informasi KAI-Online ini. Kata kunci Moda Transportasi Publik, konvensional, sistem informasi, Terkomputerisasi, Unified Modelling Language
Pemanfaatan SIG untuk Mengurangi Risiko Bencana Banjir di Kota Bandar Lampung Septiana, Trisya; Muda, Mona arif; Muhammad , Meizano Ardhi; budiyanto, Deny
Electrician : Jurnal Rekayasa dan Teknologi Elektro Vol. 16 No. 3 (2022)
Publisher : Department of Electrical Engineering, Faculty of Engineering, Universitas Lampung

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.23960/elc.v16n3.2310

Abstract

Kemajuan teknologi dalam bidang informasi dan komunikasi dapat digunakan untuk mengoptimalkan penanggulangan dan mitigasi bencana, Salah satunya adalah pengembangan sistem informasi geografis. Sistem ini memberikan kemudahan dalam menyampaikan informasi dan memecahkan persoalan yang berkaitan dengan permukaan bumi terutama data mitigasi bencana mengenai daerah yang rawan banjir sehingga dapat tertangani lebih dini. Bencana banjir merupakan suatu bencana alam yang selaluterjadi di banyak kota dalam skala yang berbeda dimana air dengan jumlah debit yang berlebih berada di daratan rendah yang kering. dimana menurut data Badan Penanggulangan Bencana Daerah (BPBD) terdapat beberapa daerah yang merupakan titik rawan bencana terutama di kota Bandar Lampung yang diambil dari data bencana alam yang sering terjadi dalam kurun waktu beberapa tahun terakhir diantaranya Teluk Betung Selatan, Teluk Betung Timur, Kedamaian, Rajabasa, Sukarame, Sukabumi dan Bumiwaras. Untuk meminimalkan dampak bencana banjir ini dengan tersedianya pemetaan daerah rawan banjir yang dapat digunakan untuk perencanaan, pengendalian dan penanggulangan dini. Sistem Informasi Geografis (SIG) merupakan salah satu alternatif dalam pemetaan daerah rawan banjir untuk cakupan daerah yang luas dengan waktu yang relatif singkat. Pemetaan risiko banjir terdiri dari komponen data spasial dan atribut yang kemudian divisualisasikan menggunakan WebGIS
ANALISIS DAN PENGAPLIKASIAN PENGGUNAAN MATERIAL TIMBUNAN RINGAN MORTAR-BUSA UNTUK KONDISI CBR TANAH ≤ 3% PADA KONSTRUKSI JALAN RUAS TANJUNG API-API KABUPATEN BANYUASIN Putera, Adimas Bayu Ardian; Sarkowi, Muh; Septiana, Trisya
Seminar Nasional Insinyur Profesional (SNIP) Vol. 4 No. 1 (2024): Prosiding SNIP Vol.4 No.1 Tahun 2024
Publisher : Fakultas Teknik

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.23960/snip.v4i1.355

Abstract

Makalah ini membahas tentang penggunaan material timbunan ringan mortar-busa untuk pengganti timbunan tanah pilihan dan agregat base B dan agregat base B. Material timbunan ringan ini cocok sekali untuk yang kondisi subgrade yang memiliki nilai CBR tanah ≤ 3. Untuk tanah dasarnya berupa rawa-rawa atau gambut sangat cocok diaplikasikan untuk material timbunan ringan ini. Material timbunan ini sangat ringan karena hanya menngunakan material pasir, air , semen dan foam agent sebagai pengembanng agar mortar tersebut menjadi material yang ringan namun kuat. Tipe mortar busa yang di pakai pada ruas– Tanjung Api-Api menuju dermaga penyebrangan menuju bangka yaitu 800 Kpa dan 2000 Kpa. Untuk Material 800 Kpa berada di posisi subgrade atau pengganti tanah timbunan sedangkan untuk mortar busa 2000 Kpa sebagai pengganti agregat Base A dan Agregat Base B. Untuk mengejar waktu pemadatan yang memerlukan waktu yang lama, material mortar busa ini sangat cocok dipakai dan mudah untuk pelaksanaannya. Metode yang digunakan dalam pembuatan makalah ini yaitu persiapan material, pembuatan job mix formula (JMF), penggalian tanah exsisting, pengecoran lantai kerja, pemasangan wiremesh dan bekisting,, produksi dan pencampuran mortar busa,penghamparan material timbunan ringan dan pengujian mortar busa UCS 800 kPa dan UCS 2000kPa denganmenngunakan metode penetrometer test dan UCS test. Dalam pengujian penetrometer didapatkan hasil untuk 1 hari mortar busa 800 kPa sebesar 2300 lbf/in sedangkan untuk mortar busa 2000 kPa sebesar 5000 lbf/in. Untuk pengujian UCS test didaptkan hasil untuk UCS 800 kPa umur 14 hari sebesar 10,53kg/m2 sedangkan pengujian UCS test didaptkan hasil untuk UCS 2000 kPa umur 14 hari sebesar 17,49kg/m2 sesuai dengan job mix formula yang dipakai. Dari hasil pengujian tersebut material timbunan ringan mortar busa 800 kPa dan mortar busa 2000 kPa sangat cocok dipakai untuk kondisi nilai CBR tanah dibawah 3%.
PEMBUATAN SIG JEMBATAN KABUPATEN OKU SELATAN Sarinurrohman; Widyawati, Ratna; Septiana, Trisya
Seminar Nasional Insinyur Profesional (SNIP) Vol. 4 No. 1 (2024): Prosiding SNIP Vol.4 No.1 Tahun 2024
Publisher : Fakultas Teknik

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Seiring dengan perkembangan teknologi, sistem informasi jembatan berbasis WEB diharapkan dapat mempercepat dalam pemberian informasi jembatan yang lebih akurat mengenai informasi kerusakan jembatan serta kondisi jembatan yang diharapkan dapat membantu dalam membuat rencana dan program penanganan jembatan secara cepat dan tepat sehingga nantinya dapat menjamin bahwa jembatan dalam keadaan aman dan layak. Tujuan penelitiaan ini adalah: (1) untuk mempermudah user mendapatkan dan mengupdate data jembatan dengan basis web dalam jaringan internet; (2) Membuat software Sistem Informasi Geografis (SIG) Jembatan berbasis WEB yang terintegrasi dengan software SIG jalan; dan (3) Sebagai acuan dan dasar penetapan penanganan jembatan secara cepat dan tepat sehingga nantinya dapat menjamin bahwa jembatan dalam keadaan aman dan layak. Hasil dari penelitian ini didapat kesimpulan bahwa: (1) Program Sistem Informasi Geografis Jembatan berbasis WEB ini dapat memberikan informasi yang cepat tentang data – data hasil pemeriksaan jembatan seperti data inventarisasi jembatan, pemeriksaan rutin jembatan dan pemeriksaan detail jembatan; (2) Program Sistem Informasi Geografis jembatan dilengkapi dengan peta jaringan jalan dan jembatan dan juga menggunakan peta online yaitu peta Google Map, yang dapat menampilkan lokasi jembatan dengan sistem koordinat; (3) Program Aplikasi database ini bersifat opensource sehingga memudahkan sistem ini untuk dapat dibagi secara gratis tanpa harus memperdulikan license, sehingga dapat diakses oleh berbagai pihak termasuk masyarakat umum dapat memberikan masukan tentang pengelolaan atau kondisi jembatan di wilayah yang belum terpantau oleh petugas atau mengikuti jajak pendapat yang dibuat oleh pengelola jembatan, sehingga software SIG berbasis WEB ini mampu menjadi acuan dan dasar penetapan penanganan jembatan secara cepat dan tepat.
PENGARUH HAMBATAN SAMPING DI JALAN HOSS. COKROAMINOTO TERHADAP DERAJAT KEJENUHAN Marlinto, Yudhis; Ratna; Septiana, Trisya
Seminar Nasional Insinyur Profesional (SNIP) Vol. 4 No. 1 (2024): Prosiding SNIP Vol.4 No.1 Tahun 2024
Publisher : Fakultas Teknik

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.23960/snip.v4i1.574

Abstract

Salah satu permasalahan yang turut memperburuk kondisi lalu lintas, adalah masalah hambatan samping pada ruas jalan yang padat arus lalu lintasnya. Hambatan samping adalah dampak terhadap kinerja lalu lintas dari aktifitas samping segmen jalan, antara lain minimnya fasilitas parkiran pada suatu kawasan yang akan mengakibatkan aktivitas parkir baru, kendaraan keluar masuk dari sisi jalan, pejalan kaki, dan kendaraan lambat. Tujuan diadakan penelitian ini adalah untuk mengetahui pengaruh hambatan samping dan kinerja ruas jalan. Dari hasil analisis Manual Kapasitas Jalan Indonesia (1997) didapatkan hambatan samping cukup tinggi (H) = 729. Untuk kemampuan ruas jalan HOSS. Cokroaminoto dapat meloloskan jumlah volume lalulintas C = 4116.82 smp/jam ruas jalan Sisingamangaraja dikatakan mengalami permasalahan dengan kapasitas derajat kejenuhannya melebihi batas derajat kejenuhan ideal DS = 0.81 Tingkat layanan D pada arah selatan dan derajat kejenuhan pada arah utara masih dalam keadaan normal 0.72 Tingkat layanan C.
REKONSTRUKSI RUNWAY 14-32 DI BANDAR UDARA RADIN INTEN II Santoso, Didik; Purba, Aleksander; Septiana, Trisya
Seminar Nasional Insinyur Profesional (SNIP) Vol. 4 No. 1 (2024): Prosiding SNIP Vol.4 No.1 Tahun 2024
Publisher : Fakultas Teknik

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.23960/snip.v4i1.579

Abstract

Bandar Udara Radin Inten adalah salah satu bandar udara yang berada di Provinsi Lampung yang saat ini terdapat peningkatan aktivitas penerbangan berupa pengoperasian pesawat udara baru dengan frekuensi yang bertambah. Peningkatan pergerakan tersebut berdampak pada munculnya kerusakan pada permukaan perkerasan runway. Jenis kerusakan yang paling banyak berkontribusi berupa weathering/raveling, rutting, alligator crack dan patching. Kerusakan yang masif terjadi pada perkerasan khususnya pada jalur roda diindikasikan oleh terlambatnya dilakukan pemeliharaan berkala. Oleh karena itu diperlukan pemeliharaan atau peningkatan kemampuan fasilitas sisi udara sebagai upaya antisipasi turunnya tingkat pelayanan dan keselamatan dengan melakukan kegatan rekonstruksi. Metodologi rekonstruksi landas pacu, termasuk pemilihan material konstruksi yang sesuai, perencanaan teknis, dan manajemen proyek adalah hal yang sangat perlu diperhatikan. Hasil dari penelitian ini diharapkan dapat memberikan panduan praktis bagi bandar udara dan pihak terkait dalam merencanakan dan melaksanakan proyek rekonstruksi landas pacu.
Pemanfaatan Database SPSE dalam Mengidentifikasi Indikasi Persekongkolan Pengadaan Barang dan Jasa Pemerintah dengan bantuan PostgreSQL di Kabupaten TG Provinsi LM Widyawati, Ratna; Putra, Asyrofi Miranda; Septiana, Trisya
Seminar Nasional Insinyur Profesional (SNIP) Vol. 4 No. 2 (2024): Vol. 4 No. 2 (2024): Prosiding SNIP Vol.4 No.2 Tahun 2024
Publisher : Fakultas Teknik

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Pengadaan barang dan jasa merupakan salah satu elemen penting dalam penyelenggaraan pemerintahan yang bertujuan untuk meningkatkan kualitas pelayanan publik dan pembangunan daerah. Pengadaan barang dan jasa pemerintah sangat rentan terhadap praktik persekongkolan. Praktik ini tidak hanya merugikan keuangan negara, tetapi juga menurunkan kualitas barang dan jasa yang diterima oleh masyarakat. Penelitian ini bertujuan untuk mengidentifikasi indikasi persekongkolan dalam pengadaan barang/jasa melalui analisis database SPSE di Kabupaten TG Provinsi LM. Penelitian ini menggunakan pendekatan kualitatif dengan desain studi kasus, memfokuskan pada pengumpulan dan analisis data terkait proses pengadaan, termasuk kesamaan IP address, log aksess, perangkat yang digunakan, serta analisis dokumen penawaran dari peserta lelang. Sampel penelitian dipilih secara acak berdasarkan nilai realisasi belanja yang signifikan dan potensi terjadinya permasalahan, dengan fokus pada empat paket pekerjaan pembangunan jembatan. Tahap penelitian meliputi persiapan, pengujian database SPSE, dan pengujian fisik lapangan. Analisis data dilakukan terhadap aktivitas SPSE, dokumen penawaran, dan hasil pengujian fisik lapangan. Hasil penelitian menunjukkan adanya beberapa indikasi persekongkolan, seperti penggunaan IP address dan perangkat yang sama oleh beberapa peserta lelang, kemiripan harga penawaran dengan HPS, serta ketidaksesuaian peralatan dan personel yang dilampirkan oleh penyedia jasa. Selain itu, ditemukan kekurangan volume pekerjaan, pemahalan harga, dan keterlambatan penyelesaian pekerjaan pada beberapa paket pembangunan jembatan. Berdasarkan hasil penelitian database SPSE dapat merekam aktivitas seluruh proses pengadaan dan efektif dalam mengidentifikasi persekongkolan. Lemahnya pengawasan dan ketidakjujuran penyedia jasa menyebabkan permasalahan signifikan dalam kualitas dan efisiensi pelaksanaan proyek sehingga kedepannya perlu dilakukan peningkatan pengawasan dan penegakan standar kontrak untuk memastikan integritas dan kualitas pengadaan barang/jasa pemerintah.
Analisis Perencanaan Tata Ruang Kawasan Perkotaan Muaradua Kabupaten Ogan Komering Ulu Selatan Kustian, Ika; Ronaldi, Sasdita; Septiana, Trisya
Seminar Nasional Insinyur Profesional (SNIP) Vol. 4 No. 2 (2024): Vol. 4 No. 2 (2024): Prosiding SNIP Vol.4 No.2 Tahun 2024
Publisher : Fakultas Teknik

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Pengendalian pemanfaatan ruang di kawasan perkotaan muaradua merupakan bagian yang tidak terpisahkan dari proses penataan ruang. Pemanfaatan ruang dalam pelaksanaannya tidak selalu sejalan dengan rencana tata ruang yang telah ditetapkan. Ketidaksesuaian atau pelanggaran tersebut disebabkan oleh beberapa faktor, diantaranya tekanan perkembangan pasar terhadap ruang, belum jelasnya mekanisme pengendalian, dan lemahnya penegakan hukum. Kondisi ini mengisyaratkan bahwa untuk mewujudkan terciptanya pembangunan yang tertib ruang diperlukan tindakan pengendalian pemanfaatan ruang. Pengendalian pemanfaatan ruang dilakukan agar pemanfaatan tata ruang dapat berjalan sesuai dengan perencanaan tata ruang. Adapun instrumen pengendalian pemanfaatan ruang mencakup peraturan zonasi, perizinan, pemberian insentif dan disinsentif, serta pengenaan sanksi.
Analisis Morfometri pada Daerah Banjir di Pesisir Teluk Lampung Septiana, Trisya; Rohman, Arif; Despa, Dikpride
Seminar Nasional Insinyur Profesional (SNIP) Vol. 4 No. 2 (2024): Vol. 4 No. 2 (2024): Prosiding SNIP Vol.4 No.2 Tahun 2024
Publisher : Fakultas Teknik

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Banjir merupakan bencana alam yang paling sering terjadi di Indonesia, termasuk di wilayah pesisir Teluk Lampung yang memiliki karakteristik banjir beragam, seperti banjir sungai, banjir bandang, dan banjir akibat kegagalan sistem drainase. Analisis morfometri drainase menjadi salah satu pendekatan penting untuk memahami dinamika hidrologis dan morfologis wilayah ini. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis parameter morfometri Daerah Aliran Sungai (DAS), meliputi luas tangkapan, panjang sungai utama, pola aliran, dan kerapatan jaringan sungai, guna memberikan informasi dasar yang relevan untuk mitigasi banjir. Data Digital Elevation Model Nasional (DEMNAS) digunakan untuk mendelineasi batas DAS dan menganalisis parameter morfometri dengan analisis spasial menggunakan Sistem Informasi Geografis (SIG) dan analisis hidrologi. Hasil penelitian menunjukkan bahwa terdapat tiga DAS utama yang terkait dengan lokasi banjir di Teluk Lampung: DAS Teluk Betung Timur dengan luas 1.600 ha dan panjang sungai utama 8 km, DAS Teluk Betung Barat dengan luas 6.000 ha dan panjang sungai utama 15 km, serta DAS Panjang dengan luas 10.000 ha dan panjang saluran perkotaan sekitar 10 km. Analisis menunjukkan hubungan antara karakteristik DAS dan potensi banjir di masing-masing wilayah. DAS dengan luas tangkapan lebih besar dan saluran utama lebih panjang, seperti Teluk Betung Barat, menunjukkan risiko banjir yang lebih tinggi, terutama saat curah hujan ekstrem. Informasi ini memberikan dasar penting untuk perencanaan pengelolaan DAS, optimalisasi sistem drainase, dan penerapan strategi mitigasi banjir berbasis ekosistem. Penelitian ini diharapkan dapat mendukung pengambilan keputusan dalam pengelolaan wilayah pesisir Teluk Lampung secara berkelanjutan.
Metode Pengembangan Aplikasi Berbasis Mobile Di Indonesia Secara Historis Data 2019-2023 Hafiz, Aliy; Mardina; Septiana, Trisya
Seminar Nasional Insinyur Profesional (SNIP) Vol. 4 No. 2 (2024): Vol. 4 No. 2 (2024): Prosiding SNIP Vol.4 No.2 Tahun 2024
Publisher : Fakultas Teknik

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Aplikasi umumnya terbagi menjadi tiga platform yaitu desktop, web, dan mobile. Aplikasi mobile adalah teknologi yang paling sering digunakan, didukung oleh kemajuan pesat smartphone. Pengembangan aplikasi mobile dapat dilakukan melalui berbagai model atau metode seperti System Development Life Cycle (SDLC), Agile, Multimedia Development Life Cycle (MDLC) dan lain lain. Tujuan penelitian ini adalah untuk menjawab beberapa pertanyaan: 1) mengetahui tren model metode pengembangan aplikasi mobile, 2) mengidentifikasi model pengembangan aplikasi berbasis mobile atau android yang mayoritas digunakan oleh pengembang dalam melakukan pengembangan aplikasi berbasis android. Penelitian ini menggunakan metode Systematic Literature Review (SLR) untuk menganalisis metode pengembangan aplikasi mobile dengan meninjau 200 artikel yang diterbitkan antara tahun 2019 hingga 2023. Artikel didapatkan menggunakan aplikasi Publish Or Perish dengan kata kunci pengembangan aplikasi berbasis android dan mobile. Hasil dari penelitian ini yaitu mayoritas model pengembangan aplikasi yang digunakan dalam mengembangkan aplikasi berbasis android atau mobile adalah model pengembangan System Development Life Cycle (SDLC) waterfall.
Co-Authors A, Feryadi Abdul Khoir Abdul Manab Achmad Nasuhi Aditya Permana Agustina Agustina Agustina, Indria Ahmad Arbain Ahmad Suudi Akbar Andika Khadafi Aleksander Purba Almira Zavira Alami Aminudin, Aminudin Amirul Luthfi Andini Frananda Anik Suryani Annisa, Resty Arbain, Ahmad Ardhi Muhammad, Meizano Arif Rohman Arinal Hamni Batara, M Benedictus Adi Oktawidyanto Budhi Dharma Budi Setya Budiyanto, Deny Conniwanti D Dikpride David Bahrin Deny Budiyanto deny budiyanto Despa, D Devada Aswin Armadhoni Didik Santoso Dikpride Despa Dikpride Despa Dikpride Despa Dikpride Despa Dikpride Despa Dikpride Despa Dikpride Despa Dikpride Despa Dikpride Despa Djana, Miftahul DODDY MEIDIANSYAH Doni Irawan Dwi Afrilian Kurniawan Dwi Liliyawati Edy Hamid Eko Putra Eko Sulistiono, Wahyu Endang Wahyuni Erfani, Sandri Fadil Hamdani Fahrur Riza Priyana Fajri, Helfikra Fajriyanto Farli Aldian Hasanuddin fauzan Fauzan Fauzi, Ridho Ahmad Febri Antonia Fernando, Alfred Ferry Desromi Fitriawan , Helmy Gigih Forda Nama Gigih Forda Nama Gita Paramitha Djausal Gracia, Christas Gusri Akhyar Ibrahim Gusti, Khalid Surya Hafiz, Aliy Hamdani, Fadil Heriansyah Herlambang, Firman Herry Wardono Hery Dian Septama Huda, Zulmiftah Ihtiyan Hermansyah Ikhtiyan Hermansyah Imron HS Indra Alfandi Ramlie Irfian, M Irza Sukmana Irza Sukmana Iswandi Iswandi Iswandi Iswandi Jaya, Winaldi Putra Juarsyah, Muhammad Khalid Surya Gusti Kurniawan, Sani Kustian, Ika Lidya Rahmi Liliyawati, Dwi Lorenza, Tiara Ayu Lusmeilia Afriani M Ichwanul Yusup M Komarudin M Komarudin, M M. Ilhamdi Rusydi Mahendra Pratama MARDIANA Mardiana Mardiana Mardina Mareli Telaumbanua Marlinto, Yudhis Marlion, Farid Ahmad Martinus Martinus Martinus Martinus Meizano Ardhi Muhammad Meizano Ardhi Muhammad Meizano Ardhi Muhammad Meizano Ardi Muhamad Meizano Ardi Muhammad Mohammad Leksi Budianto Mona Arif Muda Muda, Mona Arif Muh Sarkowi Muhammad , Meizano Ardhi Muhammad Bayu Saputra Muhammad Faisal Muhammad Faisal Muhammad Irsyad Muhammad Rizwan Muhammad, Meizano Ardhi Mulyani, Yessi Mulyasari, Rahmi Naimullah, Muhammad Nanda Sazqiah Nevrian Pratama Nur Dewisri Fatihawati Panji Kurniawa Panji Kurniawan Pradipta, Rio Ariesta Pradipta, Rio Ariestia Prahendarto, Santo Pratondo, Tanto Priadi, Raden Arum Puput Budi Wintoro Puput Budi Wintoro Puput Budi Wintoro, Puput Budi Purba, A Putera, Adimas Bayu Ardian Putra, Andika Dwi Putra, Asyrofi Miranda Raden Arum Setia Priadi Raden Arum Setia Priadi, Raden Arum Rahendra , Erik Rahmat Hidayat Rahmi, Lidya Ratna Ratna Widyawati Rifki Imanuddin Kunto Rio Ariestia Pradipta Risdianto Risgiyanto Risgiyanto Riszal, Akhmad Riyan Rahmawan Riyanto, Anindya Kinarya Yang Esa Rizal Hermansyah Rizkiano, Aldika Ronaldi, Sasdita Rudi . Saputra, Muhammad Bayu Sarah Mustika Dewi Sarinurrohman Sarkowi Sarkowi, M Selpiana Selpiana Shobirin, Khairulis siregar, amril maruf Subeki Sunaryo, Budi Toni Prasetiawan Tri Hartono ubaidah ubaidah Ubaidah, Ubaidah Wijaya, Riki Chandra Willy Young Yolan Crisival Yuliantini Eka Putri Zaini, Zaini Zakirin