Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2021 - 2026
4.405
P-Index
This Author published in this journals
All Journal To Maega: Jurnal Pengabdian Masyarakat Jurnal Penelitian Transportasi Laut Journal Of Khairun Community Services Jurnal Ilmiah MEA (Manajemen, Ekonomi, dan Akuntansi) Jurnal Indonesia Sosial Teknologi Jurnal Indonesia Sosial Sains IWJ : Inland Waterways Journal Kreativitas Pada Pengabdian Masyarakat (Krepa) IWTJ : International Water Transport Journal Kohesi: Jurnal Sains dan Teknologi
Paulina Mutiara Latuheru
Politeknik Transportasi Sungai Danau Dan Penyeberangan Palembang
Arts Humanities Astronomy Biochemistry, Genetics & Molecular Biology Chemical Engineering, Chemistry & Bioengineering Chemistry Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Control & Systems Engineering Decision Sciences, Operations Research & Management Earth & Planetary Sciences Economics, Econometrics & Finance Education Electrical & Electronics Engineering Energy Engineering Environmental Science Health Professions Immunology & microbiology Law, Crime, Criminology & Criminal Justice Library & Information Science Materials Science & Nanotechnology Mechanical Engineering Neuroscience Physics Public Health Social Sciences Transportation Other

Published : 28 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 28 Documents
Search

 1   2   3 
ANALYSIS OF READINESS TO USE OF E-TICKETING APPLICATIONS, PERCEPTION OF SERVICE USERS AND PORT ORGANIZERS AT TELUK BUNGUS FERRY PORT, WEST SUMATERA PROVINCE Ilham, Chairul Insani; Yulianto, Andri; Wasianto, Wawan; Latuheru, Paulina M; Putri, Septina Odelina
IWTJ : International Water Transport Journal Vol. 6 No. 2 (2024): International Water Transport Journal (IWTJ: October)
Publisher : Politeknik Transportasi Sungai Danau dan Penyeberangan Palembang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Bungus Bay Ferry Port is a very important commercial port to connect the city of Padang with the Mentawai Islands via waterways. The ticket purchase process at Bungus Bay Ferry Port still uses a manual system, by queuing and waiting for a long time at the port counter, making it difficult for service users because there is no e-ticketing application or cashless method. This study aims to analyze the readiness of the perception of service users and port organizers if the use of the e-ticketing application is implemented in purchasing tickets at Bungus Bay Ferry Port, West Sumatra Province. This study uses a quantitative approach research type with analysis using a questionnaire method in the form of distributing digital questionnaires/google forms and interview methods as data collection tools and direct observation methods in the field. Based on the perception of service users and port organizers, the results of the readiness analysis were obtained, namely with a percentage of 84.8% of service users and 87.5% of port organizers having readiness in using the e-ticketing application at the Teluk Bungus Ferry Port. For this reason, service users should start preparing to learn more and seek information about online ticket reservations so that when implemented they can easily access online ticket reservations independently. For Port Organizers, they should start preparing everything, starting from IT infrastructure and networks as well as an understanding of online ticket reservations.
REVIEW OF THE FEASIBILITY OF PIONEERING SHIP SUBSIDIES ON KMP. PULO TELLO ON THE BENGKULU-ENGGANO TRAFFIC, BENGKULU PROVINCE Diani, Oktrianti; Sari, Vita Permata; Latuheru, Paulina M; Dewi, Dahlia Apriani; Wahyuni, Destiana
IWTJ : International Water Transport Journal Vol. 6 No. 2 (2024): International Water Transport Journal (IWTJ: October)
Publisher : Politeknik Transportasi Sungai Danau dan Penyeberangan Palembang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

In Bengkulu Province there is a ferry port that serves 1 (one) route, namely the Bengkulu-Enggano route with a distance of 106 km. This port has been operating since 2018, in the operation of the ferry, the Ship Operational Cost (BOK) is still subsidized by the central government. To review the provision of subsidies that are still provided by the government on the Bengkulu-Enggano Route, this is done to review the pioneering status on the route whether it is still feasible or not to be provided by the government, and as an evaluation material so that the management of the Bengkulu-Enggano Route crossing transportation can continue to develop and more than that as a comparison that can allow this route to be free from government subsidies and become a commercial route and to reduce the financial burden and subsidies from the government. In this study, the researcher used a quantitative method by calculating the Ship Operating Cost (BOK), ship income, and Break Event Point (BEP). From the results of the analysis, it can be concluded that the ship's load factor in 2023 is 43%, the ship's operational cost per year is IDR 15,081,840,683. It can be concluded that the operation of the crossing ship is still experiencing losses, so the ship still has to get subsidies from the central government to support the operation of the ship. Based on the results of the crossing transportation forecast in 2032, the ship's load factor has reached the Break Event Point (BEP) of 92% with ship operational costs of IDR. 20,555,000,749 so that in 2032 it can be recommended to be a commercial route.
EVALUATION OF LAND FACILITIES AND MANAGEMENT OF PASSENGER AND VEHICLE CIRCULATION AT THE BANJARAYA RIVER PORT, BANJARMASIN CITY, SOUTH KALIMANTAN PROVINCE Sari, Vita Permata; Agustina, Hera; Latuheru, Paulina M; Yulianto, Andri; Kartini, Marenetta
IWTJ : International Water Transport Journal Vol. 7 No. 1 (2025): International Water Transport Journal (IWTJ:April)
Publisher : Politeknik Transportasi Sungai Danau dan Penyeberangan Palembang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

The Banjaraya River Port is a link between the land transportation network of Banjarmasin City to Barito Kuala Regency which is separated by the Barito River. Currently, the condition of the Banjaraya River Port is not optimal due to a contract for 20 years, written in the lease agreement number 511/228/DPP/2004 dated September 10, 2004 between the Banjarmasin City Government and the Banjaraya Main Market Traders. This is contrary to the ideal condition of river and lake ports as stated in the Regulation of the Minister of Transportation of the Republic of Indonesia Number PM 40 of 2022 and the Decree of the Directorate General of Land Transportation Number SK.242/HK.104/DRJD/2010. The land facilities currently available at the Banjaraya River Port are the Banjaraya Terminal Building which functions as an administrative office, parking lot, canteen, ticket counter that has not been managed optimally, a traffic park and a post building that is not functioning and there is a market on the main road to the Banjaraya River Port. The research method used is mixed research by combining two methods, namely qualitative methods and quantitative methods. Based on the results of the analysis, the area needed for the terminal building is 283.2 m2 where there are 5 (five) rooms, namely the passenger waiting room (158.4 m2), canteen (23.76 m2), administration room (23.76 m2), utility room (51.48 m2) and public space (25.74 m2), it is necessary to reallocate passenger ticket counters before the waiting room and vehicles before the parking lot is ready to load. Dividing the functions of the available parking lot into a ready-to-load parking lot (48.6 m2) and a shuttle parking lot (118 m2). As well as managing the circulation of passengers and vehicles from the gate to the exit of the Banjaraya River Port using signs and markings.
The Influence of Ship To Ship (STS) Operational Efficiency and Weather Factors on the Smoothness of Cargo Distribution at PT. Ciomas Ariya Berkah Hanik, Kumila; Setiawan, Endrik Nofri; Yulianto, Andri; Latuheru, Paulina M
IWTJ : International Water Transport Journal Vol. 7 No. 1 (2025): International Water Transport Journal (IWTJ:April)
Publisher : Politeknik Transportasi Sungai Danau dan Penyeberangan Palembang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

In this study, the researcher used a quantitative descriptive research method. This study aims to determine the effect of the variables studied, namely Ship to Ship (STS) Operational Efficiency and Weather Factors on the Smoothness of Cargo Distribution at PT. Ciomas Ariya Berkah. This research was conducted on a ship owned by the stevedoring company PT. Ciomas Ariya Berkah headquartered at Jl. Lingkar Selatan KM. 8.5 Link. Jerenong RT. 015 RW. 005 Kel. Lebak Denok Kec. Citangkil, Cilegon-Banten. While the effective research time took place from January to March 2025. The results of statistical testing with multiple linear regression equations obtained that partially the Ship to Ship (STS) operational efficiency variable on the smoothness of cargo distribution at PT. Ciomas Ariya Berkah. The results of statistical testing with multiple linear regression equations obtained that partially the weather factor variable on the smoothness of cargo distribution at PT. Ciomas Ariya Berkah. The results of statistical testing with multiple linear regression equations obtained that partially the weather factor variable on the smoothness of cargo distribution at PT. Ciomas Ariya Berkah. Where indicated by a significance value of 0.046.
Studi Standar Pelayanan Minimal Angkutan Penyeberangan pada KMP. Swarna Kartika Cahyadi, Tri; Tjahjono, Agus; Latuheru, Paulina; Gemilang, Murina
Jurnal Penelitian Transportasi Laut Vol. 25 No. 1 (2023): Jurnal Penelitian Transportasi Laut
Publisher : Sekretariat Badan Kebijakan Transportasi, Formerly by Puslitbang Transportasi Laut, Sungai, Danau, dan Penyeberangan

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.25104/transla.v25i1.2295

Abstract

Angkutan penyeberangan sangat dibutuhkan sebagai penyedia sarana transportasi antar pulau. Pelabuhan penyeberangan menyediakan sarana keterjangkauan antar pulau tersebut. Pelabuhan Taipa di Sulawesi Tengah telah terhubung dengan Pelabuhan Kariangu (Kalimatan Timur). Rute perintis tersebut telah disediakan oleh pemerintah melalui keberadaan pelabuhan penyeberangan, sedangkan kapalnya disediakan oleh perusahaan swasta dengan dukungan dari pemerintah melalui skema kewajiban pelayanan publik. Terdapat kapal penyeberangan yaitu KMP. Swarna Kartika yang melayari rute tersebut. Penelitian ini menggunakan metode kualitatif dengan melakukan survei terhadap kapal tersebut. Sampel dipilih dengan random sampling. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis tingkat pelayanan angkutan penyeberangan di kapal KMP. Swarna Kartika dan menganalisis aspek yang harus ditingkatkan pada pelayanan penumpang, pemuatan kendaraan, dan pengoperasian kapal. Hasil penelitian ini adalah tingkat kesesuaian pelayanan penumpang di KMP. Swarna Kartika mencapai 47,36%, kesesuaian pelayanan pemuatan kendaraan sebesar 57,14%, dan tingkat kesesuaian pada pelayanan operasional kapal sebesar 75%. Tingkat kesesuaian tertinggi ada pada operasional kapal, diikuti oleh pelayanan pemuatan kendaraan. Adapun kesesuaian yang paling rendah adalah pelayanan terhadap penumpang. Tingkat pelayanan kurang sesuai dengan Standar Pelayanan Minimal (SPM) angkutan penyeberangan sehingga kapal tersebut belum memenuhi kesesuaian dengan peraturan yang berlaku. Terdapat indikator yang perlu diperbaiki agar SPM angkutan penyeberangan terpenuhi yaitu aspek pelayanan penumpang, pemuatan kendaraan, dan pelayanan operasional kapal. 
Rancang Bangun Pembangkit Listrik Tenaga Surya untuk Kapal Penyeberangan Dermaga Desa Sukarela Amrillah, Muhamad Fahmi; Latuheru, Paulina M; Sidharta, Driaskoro Budi; Firzatullah, Raden Muhamad; Sutrisno, Slamet Prasetyo
IWJ : Inland Waterways Journal Vol. 7 No. 1 (2025): Inland Waterways Journal (IWJ:April)
Publisher : Politeknik Transportasi Sungai, Danau dan Penyeberangan Palembang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Keterbatasan pasokan energi listrik di daerah pedesaan yang bergantung pada transportasi air menuntut solusi inovatif berbasis energi terbarukan. Penelitian ini bertujuan untuk merancang dan mengimplementasikan Pembangkit Listrik Tenaga Surya (PLTS) pada kapal penyeberangan di Dermaga Desa Sukarela, Kecamatan Rantau Bayur, Kabupaten Banyuasin. Metodologi penelitian meliputi studi literatur, survei lapangan, perancangan sistem, implementasi perangkat keras, dan pengujian kinerja sistem. Sistem PLTS menggunakan panel surya berkapasitas 300 Wp dengan dukungan solar charge controller dan baterai penyimpanan energi untuk menyuplai kebutuhan listrik kapal dan dermaga. Hasil pengujian menunjukkan bahwa potensi produksi energi listrik tahunan mencapai 1.381,2 kWh, dengan produksi energi tertinggi sebesar 295 W pada pukul 11.00 WIB, dan terendah sebesar 130,5 W pada pukul 16.00 WIB. Sistem PLTS terbukti dapat bekerja dengan baik dalam mendukung operasional kapal penyeberangan sekaligus mengurangi ketergantungan terhadap bahan bakar fosil. Implementasi sistem ini tidak hanya berdampak pada efisiensi biaya operasional, tetapi juga mendukung kebijakan nasional terkait transisi energi dan pemanfaatan energi terbarukan pada sektor transportasi.
Urgensi Penerapan Prinsip Kehati-Hatian dalam Penyaluran Kredit Berbasis Aplikasi oleh Perbankan Konvensional Elfita Agustini; Fadjrin Wira Perdana; Paulina M. Latuheru; Sri Kartini Sri Kartini; Santoso Santoso
Jurnal Indonesia Sosial Teknologi Vol. 2 No. 11 (2021): Jurnal Indonesia Sosial Teknologi
Publisher : Publikasi Indonesia

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (3857.365 KB) | DOI: 10.59141/jist.v2i11.288

Abstract

Perbankan sebagai lembaga keuangan mempunyai kedudukan dan peran yang strategis dalam pelaksanaan pembangunan perekonomian masyarakat. Tujuan utama bank adalah sebagai badan usaha yang dapat menghimpun dana masyarakat dan kemudian menyalurkan kembali dana tersebut kepada masyarakat. Metode penelitian yang bersifat normatif. Penelitian hukum normatif adalah suatu proses untuk menemukan suatu aturan hukum, prinsip-prinsip hukum maupun doktrin-doktrin hukum, untuk menjawab permasalahan hukum yang dihadapi. Penyaluran kredit berbasis aplikasi produk digital lending yang dijalankan perbankan konvensional telah sesuai dengan ketentuan dalam Peraturan OJK No. 12 Tahun 2018. Layanan produk keuangan tersebut sesuai dengan ketentuan dalam Pasal 10 ayat (1) butir d PJOK Nomor 12 Tahun 2018. Berkaitan dengan syarat dan ketentuan dalam produk digital lending perbankan konvensional dimana proses penyaluran kredit dapat dilakukan kapan saja dan dimana saja tanpa harus melakukan tatap muka antara bank dengan nasabah, juga sesuai dengan ketentuan dalam Pasal 11 ayat (2) PJOK Nomor 12 Tahun 2018 yang menetapkan ketentuan bank melakukan verifikasi atas informasi dan dokumen pendukung nasabah atau calon nasabah dengan melalui tatap muka secara langsung (face to face); atau tanpa melalui tatap muka namun menggunakan perangkat lunak milik Bank dengan perangkat keras milik Bank atau perangkat keras milik nasabah atau calon nasabah. Perbankan konvensional mengimplementasikan prinsip kehati-hatian yang termuat dalam PJOK Nomor 12 Tahun 2018 pada tahap persiapan kredit, tahap analisis kredit, dan tahap keputusan kredit, diantaranya pemberian kredit baru membatasi kepada kantor/perusahaan tertentu yang telah menjalin kerjasama pembayaran gaji karyawan/pegawai melalui sistem payroll
Urgensi Constitusional Question dan Constitusional Complaint, Arti Penting Pemberian Kewenangan Tersebut Oleh Mahkamah Konstitusi Paulina M. Latuheru; Fadjrin Wira Perdana; Irwan Irwan; Bambang Setiawan; Driasko Budi Sidartha
Jurnal Indonesia Sosial Teknologi Vol. 3 No. 02 (2022): Jurnal Indonesia Sosial Teknologi
Publisher : Publikasi Indonesia

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (388.888 KB) | DOI: 10.59141/jist.v3i02.381

Abstract

Sekitar dua dekade lalu, Indonesia memulai reformasi konstitusi. Era reformasi menawarkan harapan besar bagi penyelenggaraan negara yang lebih demokratis. Perubahan tatanan kehidupan berbangsa dan bernegara pada masa reformasi ditandai dengan revisi UUD 1945. Revisi UUD tentunya untuk menyesuaikan dengan dinamika kehidupan ketatanegaraan, untuk meningkatkan kebutuhan praktik kenegaraan dan untuk memenuhi kebutuhan dan motivasi negara dan kehidupannya. Dengan demikian, prinsip keadilan dan ketertiban serta terwujudnya nilai-nilai ideal seperti kemerdekaan, kemerdekaan dan kesejahteraan dapat terwujud. Penelitian ini bertujuan untuk urgensi kewenangan MK dalam hal constitutional question dan constitutional complaint. Penelitian ini mengadopsi pendekatan yuridis normatif, yaitu penelitian masalah dilakukan dengan mempelajari norma-norma hukum yang terkandung dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku. Fokus penelitian ini adalah pada bahan yang digunakan dalam penelitian. Konsep constitutional question sebagai bentuk perlindungan hak konstitusional warga negara Baik secara konsepsional maupun yuridis konstitusional, mekanisme constitutional question dapat dilembagakan atau dikonstruksikan sebagai bagian dari kewenangan Mahkamah Konstitusi dalam menguji UU terhadap UUD sebagaimana dimaksud oleh Pasal 24C ayat (1) 1945. Urgensi pelembagaan constitutional question di Indonesia constitutional question di MK RI menjadi penting dan urgen karena memang terdapat kebutuhan yang nyata untuk itu, baik ditinjau dari segi teoretis maupun empiris (praktis).
Co-Authors Agus Tjahjono Andri Yulianto Ardiansyah, M Rakheen Bambang Setiawan Chairul Insani Ilham Dahlia Dewi Apriani Diani, Oktrianti Dio Deski Putra Maros Doharman Lumban Tungkup Donny Afrizal Melayu Driasko Budi Sidartha Elfita Agustina Elfita Agustini Elza Putri Octavia Fadjrin Wira Perdana Febriansyah Firzatullah, Raden Muhamad Fisca Dian Utami Gemilang, Murina H.Irwan Hera Agustina Irwan Kadarsah, Edi Kartini, Marenetta Khairani, Muhammad Kumila Hanik M. Royhan Martin Alan Buana Mir Akmam Noor Rashid Monica Amanda Muhamad Fahmi Amrillah Noor Sulistiyono Novi Tri Susanto Nurullah, Sarifa Nyimas Andriani Shavitri Ardiansyah Priambudi, Miko Pusriansyah, Ferdinand Putri, Septina Odelina Rahmatul Safitri Pribadi Rahmita, Destria Reka Linda Yani Santoso Santoso Sari, Yulia Puspita Setiawan, Endrik Nofri Siti Nurlaili Triwahyuni Slamet Prasetyo Sutrisno Sri Kartini Surnata, Surnata Susan Fadila Sutrisno, Slamet Prasetyo Tri Cahyadi Victoria, Ong Argo Vita Permata Sari Wahyuni, Destiana Wasianto, Wawan Yohan Wibisono Zufar, Muhammad