Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2021 - 2026
5.161
P-Index
This Author published in this journals
All Journal IPTEK Journal of Proceedings Series Jurnal Mahasiswa Jurusan Teknik Sipil Teknika: Jurnal Sains dan Teknologi PENA SAINS Jurnal Teknik Sipil Jurnal Teknik Sipil AGREGAT SELAPARANG: Jurnal Pengabdian Masyarakat Berkemajuan Media Ilmiah Teknik Sipil axial : jurnal rekayasa dan manajemen konstruksi Nusantara Science and Technology Proceedings International Journal of Eco-Innovation in Science and Engineering (IJEISE) Journal of Civil Engineering Science & Technology (CI-TECH) Jurnal Talenta Sipil Dharma: Jurnal Pengabdian Masyarakat Jurnal Civil Engineering Study Kohesi: Jurnal Sains dan Teknologi Composite: Journal of Civil Engineering Journal of Civil Engineering, Planning, and Design (JCEPD) Future Academia : The Journal of Multidisciplinary Research on Scientific and Advanced Advance Sustainable Science, Engineering and Technology (ASSET) Joong-Ki
Achmad Dzulfiqar Alfiansyah
Universitas Pembangunan Nasional Veteran Jawa Timur
Religion Agriculture, Biological Sciences & Forestry Humanities Biochemistry, Genetics & Molecular Biology Chemical Engineering, Chemistry & Bioengineering Chemistry Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Control & Systems Engineering Economics, Econometrics & Finance Education Electrical & Electronics Engineering Energy Engineering Environmental Science Health Professions Industrial & Manufacturing Engineering Languange, Linguistic, Communication & Media Law, Crime, Criminology & Criminal Justice Materials Science & Nanotechnology Mathematics Mechanical Engineering Medicine & Pharmacology Nursing Physics Public Health Social Sciences Transportation Other

Published : 35 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 35 Documents
Search

 1   2   3   4 
Penyuluhan pentingnya water treatment system dalam menjamin ketersediaan air bersih Fatikasari, Aulia Dewi; Alfiansyah, Achmad Dzulfiqar; Puspitasari, Nia Dwi; Jagad, Sulthanul Auliya; Fandini, Reina Maulidiya
SELAPARANG: Jurnal Pengabdian Masyarakat Berkemajuan Vol 8, No 4 (2024): December
Publisher : Universitas Muhammadiyah Mataram

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31764/jpmb.v8i4.26728

Abstract

Abstrak Perumahan Griya Bhayangkara di Desa Masangan Kulon, Sukodono, Sidoarjo menghadapi permasalahan kualitas air yang ditandai dengan kekeruhan air sumur, bercak kuning di kamar mandi, noda putih pada peralatan dapur, serta bau tidak sedap. Kegiatan pengabdian ini bertujuan untuk memberikan pemahaman kepada warga mengenai Water Treatment System dalam meningkatkan kualitas air bersih untuk kebutuhan sehari-hari. Metode pelaksanaan terdiri dari dua rangkaian kegiatan, yaitu sosialisasi berupa pemaparan materi tentang pentingnya air bersih dan praktik pembuatan Water Treatment System yang meliputi proses koagulasi, sedimentasi, filtrasi, dan disinfeksi. Kegiatan dilaksanakan dengan jarak 16 km dari UPN "Veteran" Jawa Timur dan dihadiri oleh 25 warga. Hasil dari kegiatan pengabdian ini adalah meningkatnya pengetahuan dan pemahaman warga tentang metode sederhana Water Treatment System untuk meningkatkan kualitas air bersih yang akan dimanfaatkan dalam kehidupan sehari-hari. Kata kunci: water treatment system; ekonomi hijau; air bersih; penyaringan air. Abstract The Griya Bhayangkara housing complex in Masangan Kulon Village, Sukodono, Sidoarjo faces water quality problems which are characterized by turbid well water, yellow spots in the bathroom, white stains on kitchen equipment, and unpleasant odors. This service activity aims to provide residents with an understanding of the Water Treatment System in improving the quality of clean water for their daily needs. The implementation method consists of two series of activities, namely socialization in the form of presenting material about the importance of clean water and the practice of making a Water Treatment System which includes the processes of coagulation, sedimentation, filtration and disinfection. The activity was carried out at a distance of 16 km from UPN "Veteran" East Java and was attended by 25 residents. The result of this service activity is increased knowledge and understanding of residents about simple Water Treatment System methods to improve the quality of clean water that will be used in everyday life. Keywords: water treatment system; green economy; clean water; water filtering.
EVALUASI PELAYANAN DAN TARIF KERETA API LOGAWA METODE ABILITY TO PAY – WILLINGNESS TO PAY Pradana, Putri Amabel Carissa; Utomo, Nugroho; Alfiansyah, Achmad Dzulfiqar
axial : jurnal rekayasa dan manajemen konstruksi Volume 13, Nomor 2, Agustus Tahun 2025
Publisher : Universitas Wijaya Kusuma Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.30742/axial.v13i2.4695

Abstract

Kereta Api Ekonomi Premium Logawa merupakan salah satu moda transportasi antarkota yang melayani rute Surabaya–Jember dengan tarif terjangkau dan pelayanan yang mendukung mobilitas masyarakat. Penelitian ini bertujuan untuk mengevaluasi pelayanan Kereta Api Ekonomi Premium Logawa berdasarkan Standar Pelayanan Minimum (SPM) perjalanan kereta api serta menganalisis kesesuaian tarif menggunakan metode Ability to Pay (ATP) dan Willingness to Pay (WTP). Pendekatan penelitian yang digunakan adalah kuantitatif deskriptif dengan teknik pengumpulan data melalui kuesioner kepada 150 responden penumpang. Metode Importance Performance Analysis (IPA) digunakan untuk mengukur kesesuaian antara kinerja dan harapan penumpang. Hasil penelitian menunjukkan bahwa mayoritas penumpang berjenis kelamin laki-laki (58persen), berusia 20-30 tahun (42,7persen), dan berstatus pelajar atau mahasiswa (31,3persen), dengan frekuensi perjalanan sebagian besar hanya 1-2 kali per bulan (82persen). Nilai rata-rata ATP penumpang adalah Rp345.378,00 sedangkan nilai rata-rata tambahan tarif WTP sebesar Rp9.267,00, menunjukkan tarif saat ini masih dapat dinaikkan dengan catatan peningkatan kualitas pelayanan. Nilai rata-rata tingkat kesesuaian pelayanan adalah 96,40persen. Berdasarkan analisis IPA, atribut prioritas utama peningkatan (kuadran I) meliputi kondisi pintu antar gerbong, CCTV, kenyamanan tempat duduk, fasilitas dan kebersihan toilet, serta fasilitas kereta makan. Sementara atribut yang kinerjanya perlu dipertahankan (kuadran II) adalah lampu penerangan, ketepatan waktu, rak bagasi, informasi perjalanan, sistem pembelian tiket, kaca film jendela, serta keberadaan nama/relasi dan nomor urut kereta. Penelitian ini menyimpulkan bahwa meskipun kemampuan membayar penumpang cukup tinggi, kesediaan untuk membayar lebih masih rendah apabila kualitas pelayanan tidak ditingkatkan.
Studi Kelayakan Tarif Commuter Line Arjonegoro Rute Sidoarjo Bojonegoro Muhamad Alif Rifaldi; Fithri Estikhamah; Achmad Dzulfiqar Alfiansyah
Jurnal Civil Engineering Study Vol. 5 No. 02 (2025): Jurnal Civil Engineering Study
Publisher : Civil Engineering of Universitas Islam Nahdlatul Ulama Jepara

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.34001/ces.v5i02.1443

Abstract

Bojonegoro Regency, Lamongan Regency, Gresik Regency, Surabaya City, and Sidoarjo Regency are areas with very high levels of community mobility. Many migrants from Bojonegoro and Lamongan travel to Surabaya for work and further education. One of the transportation options available is the Arjonegoro Commuter Line. This study aims to determine passenger satisfaction with the appropriateness of fares based on their ability and willingness to pay. Primary data collection was obtained by distributing questionnaires to passengers. The Ability to Pay (ATP) analysis obtained a value of Rp 10,034 and analysis using the Willingness to Pay (WTP) method obtained a value of Rp 3,539. This condition indicates that the ability to pay is greater than the willingness to pay. This indicates that the current fare can be said to be appropriate because the fare is between the ATP and WTP values.
Evaluasi Nilai EMP Truk Besar terhadap Kinerja Ruas Jalan Luar Kota Berdasarkan PKJI 2023 Purnamasari, Fitriana; Nugroho Utomo; Achmad Dzulfiqar Alfiansyah
Jurnal Civil Engineering Study Vol. 5 No. 02 (2025): Jurnal Civil Engineering Study
Publisher : Civil Engineering of Universitas Islam Nahdlatul Ulama Jepara

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.34001/ces.v5i02.1489

Abstract

Setiap ruas jalan memiliki karakteristik lalu lintas yang berbeda, yang memengaruhi nilai ekuivalensi mobil penumpang (EMP). EMP merupakan faktor konversi untuk berbagai jenis kendaraan terhadap mobil penumpang, guna menilai dampaknya terhadap lalu lintas. Nilai EMP dalam PKJI 2023 telah ditetapkan berdasarkan tipe jalan, namun perlu dikaji ulang agar sesuai dengan kondisi aktual. Penelitian ini dilakukan pada ruas Jalan Tambak Osowilangun Surabaya yang didominasi kendaraan berat, sehingga pola berkendara cenderung agresif. Metode yang digunakan adalah time headway dan regresi linear berganda. Hasil penelitian menunjukkan bahwa nilai EMP truk besar dengan metode time headway adalah 2,13 untuk volume 1000–1799 kendaraan/jam; 1,85 untuk volume 1800–2149 kendaraan/jam; dan 2,28 untuk volume ≥2150 kendaraan/jam. Sementara itu, metode regresi linear berganda menghasilkan nilai EMP sebesar 1,01; 0,94; dan 1,00 untuk volume yang sama. Nilai derajat kejenuhan yang dihitung menggunakan EMP dari metode time headway pada volume 1000–1799 kendaraan per jam memiliki nilai 3% lebih besar dari perhitungan dengan EMP PKJI 2023. Untuk volume 1800–2149 kend/jam, hasilnya 92% lebih kecil, dan pada volume ≥2150 kend/jam, hasilnya 3% lebih besar. Sedangkan derajat kejenuhan berdasarkan EMP hasil regresi linear berganda memiliki nilai 79% – 92% lebih kecil dibandingkan perhitungan menggunakan EMP dari PKJI 2023.
Kajian Tingkat Pelayanan dan Aksesibilitas Fasilitas Difabel di Stasiun Kertosono Berdasarkan Metode IPA Anggraini, Ririn; Utomo, Nugroho; Alfiansyah, Achmad Dzulfiqar
Jurnal Civil Engineering Study Vol. 5 No. 02 (2025): Jurnal Civil Engineering Study
Publisher : Civil Engineering of Universitas Islam Nahdlatul Ulama Jepara

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.34001/ces.v5i02.1526

Abstract

Kertosono Station is one of the major railway stations located in Nganjuk Regency, East Java, serving as an important transit point for intercity travel on the southern route of Java Island. Accessibility in public facilities, such as railway stations, is a crucial issue to support the mobility of persons with disabilities. This study aims to evaluate the service level and availability of facilities for persons with disabilities at Kertosono Station in accordance with the “Regulation of the Minister of Transportation of the Republic of Indonesia Number PM 63 of 2019”. The research method used includes observation, which involves assessing the compliance of disability facility standards at Kertosono Station, and a questionnaire distributed to passengers and visitors who are currently at or have previously visited Kertosono Station. The measurement used is Importance Performance Analysis (IPA), which maps service attributes into four quadrants to determine improvement priorities. The analysis results using the IPA method show that several attributes fall into Quadrant I. These attributes include the availability of a designated waiting area with priority seating, male and female toilets as well as a special toilet for persons with disabilities, and a dedicated path for wheelchairs leading to the train. This indicates that Kertosono Station still requires improvements in priority aspects to support more inclusive and comfortable public services for persons with disabilities as well as all passengers.
Analisis Penurunan Ballast Akibat Beban Tahunan Kereta Api (Passing Tonnage) Pada Segmen Jember - Kalisat: Analysis Of Ballast Settlement Due To Annual Train Loads (Passing Tonnage) On The Jember - Kalisat Segment Pradana, Putri Amabel Carissa; Purnamasari, Fitriana; Alfiansyah, Achmad Dzulfiqar
Media Ilmiah Teknik Sipil Vol. 13 No. 1 (2025): Media Ilmiah Teknik Sipil
Publisher : ​Institute for Researches and Community Services Universitas Muhammadiyah Palangkaraya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33084/mits.v13i1.8835

Abstract

Most of the railway lines in Indonesia use a ballasted track system, including the Jember–Kalisat line in Operational Area IX Jember which is the location of this research. The rail structure consists of a superstructure (rails, tethers, sleepers) and a substructure (ballast layer, sub-ballast, subgrade), which must meet technical specifications according to PM 60 of 2012. The ballast layer is the initial layer that receives load distribution from the upper structure, so it requires routine maintenance to maintain stability. This research aims to estimate the decline in the ballast layer due to annual loads using a quantitative approach. The calculation results show that the annual tonnage on the Jember–Kalisat segment is 17,328,960 tons/year, which is in accordance with class II route specifications. Field measurements at five sample points showed that the ballast thickness did not meet the standard, namely 30 cm, so it was estimated that there would be a greater decrease compared to standard conditions. The largest estimated decrease occurred at KM 202+200 to KM 202+300, with a decrease of 4.06 cm per year upstream and 3.36 cm per year downstream. This calculation also produces an estimated graph of ballast layer reduction based on annual tonnage. It is hoped that this research can provide important recommendations regarding ballast layer maintenance to maintain railway track stability.
Pemenuhan air bersih dengan water tank tower kurangi stunting tingkatkan kesadaran hidup bersih di desa Gili Ketapang Wardhani, Primasari Cahya; Alfiansyah, Achmad Dzulfiqar; Puspitasari, Nia Dwi; Billah, Zakiyah Dania; Zainab, Siti; Jannatin, Miftakhul; Nabilla, Nabilla
SELAPARANG: Jurnal Pengabdian Masyarakat Berkemajuan Vol 8, No 1 (2024): March
Publisher : Universitas Muhammadiyah Mataram

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31764/jpmb.v8i1.22106

Abstract

Abstrak Guru professional di abad 21 ini dituntut untuk memiliki empat kompetensi yaitu kompetensi pedagogi, professional, kepribadian dan sosial. Kompetensi pedagogi guru berkaitan dengan proses belajar mengajar seperti memdesain perangkat pembelajaran dengan media berbasis IT dan implementasi model pembelajaran inovatif. Pembelajaran gamifikasi merupakan salah satu metode yang mengintegrasikan teknik game dalam proses pembelajaran. Metode pengabdian yang digunakan yaitu FGD, workshop dan pendampingan serta evaluasi dan refleksi. Kegiatan PkM yang dilakukan di SMP ‘Aisyiyah Muhammadiyah 3 Malang diikuti oleh semua guru yang ada di sekolah yang berjumlah 13 orang. Kegiatan pelatihan gamifikasi terdiri dari tiga yaitu pelatihan aplikasi wordwall, quizzis dan Kahoot! Kata kunci: gamifikasi; guru; kompetensi pedagogi. Abstract Professional teachers in the 21st century are required to have four competencies, namely pedagogical, professional, personality and social competencies. Teacher pedagogical competence is related to the teaching and learning process such as designing learning tools with IT-based media and implementing innovative learning models. Gamification learning is a method that integrates game techniques in the learning process. The methods used are FGD, workshops and mentoring as well as evaluation and reflection. The PkM activities carried out at SMP 'Aisyiyah Muhammadiyah 3 Malang were attended by all 13 teachers at the school. Gamification training activities consist of three, namely wordwall application training, quizzis and Kahoot! Keywords: gamification; teacher; pedagogy competencies.
Penguatan Tata Kelola Pengadaan Barang dan Jasa di Perguruan Tinggi melalui Sistem Quotation dan Tender Digital Hindrayani, Kartika Maulida; Alfiansyah , Achmad Dzulfiqar; Putro, R. Kokoh H.
Joong-Ki : Jurnal Pengabdian Masyarakat Vol. 5 No. 1: November 2025
Publisher : CV. Ulil Albab Corp

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.56799/joongki.v5i1.11401

Abstract

Kegiatan pengabdian kepada masyarakat ini bertujuan untuk memperkuat tata kelola pengadaan barang dan jasa di perguruan tinggi melalui penerapan sistem quotation dan tender digital. Program dilaksanakan di Unit Pengelolaan Pengadaan Barang dan Jasa (UPPBJ) UPN “Veteran” Jawa Timur dengan pendekatan partisipatif-kolaboratif, mencakup tahapan analisis kebutuhan, perancangan, pengembangan, pelatihan, uji coba, dan pendampingan implementasi. Sistem yang dikembangkan mengintegrasikan fitur e-quotation dan e-tendering dengan memperhatikan kemudahan penggunaan, keamanan data, dan kepatuhan terhadap regulasi nasional. Hasil kegiatan menunjukkan peningkatan pemahaman dan keterampilan pengguna dalam memanfaatkan teknologi untuk proses pengadaan yang lebih transparan, efisien, dan akuntabel. Dokumentasi kegiatan memperlihatkan keterlibatan aktif mitra dalam diskusi dan pelatihan, serta komitmen untuk mengadopsi sistem secara berkelanjutan. Kegiatan ini diharapkan menjadi model penerapan good governance dalam pengadaan barang dan jasa di lingkungan perguruan tinggi.
Kajian Dampak Proyek Jalan Tol Solo-Yogyakarta Terhadap Peforma Simpang Bersinyal Kronggahan Kota Yogyakarta Hernawan Bachtiar Ramadhan; Fithri Estikhamah; Achmad Dzulfiqar Alfiansyah
Jurnal Civil Engineering Study Vol. 5 No. 02 (2025): Jurnal Civil Engineering Study
Publisher : Civil Engineering of Universitas Islam Nahdlatul Ulama Jepara

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.34001/ces.v5i02.1467

Abstract

The construction of the Solo-Yogyakarta-NYIA Kulon Progo Toll Road is expected to improve regional connectivity, but it also creates the potential for congestion at signalized intersections, such as Kronggahan Intersection. This study was conducted to evaluate the impact of toll road construction on the traffic performance of the intersection, using the Indonesian Road Capacity Guidelines (PKJI) 2023 method. Data was collected through traffic surveys in the morning and evening peak hours on four different days, then analyzed for existing conditions, road median change scenarios, and five-year projections. The results showed that the existing condition had an average degree of saturation (DJ) of 0.96 with a total delay of 112,578 seconds/smp. Changes to the road median due to toll construction increased the DJ to an average of 1.19 and the total delay jumped to 591,425 seconds/smp, accompanied by queue lengths of up to 403.65 meters. Simulation of the implementation of two phases without right turns succeeded in reducing the DJ to 0.32-0.39 and the delay to 2,448-6,754 seconds/smp. However, projections for 2030 show the DJ rising again to 1.13 due to growth in vehicle volumes. These findings emphasize the importance of adjusting geometric design and traffic management from the planning stage of toll projects so that infrastructure development can improve accessibility without causing significant congestion at local intersections. This research contributes to the development of civil engineering science, especially in the field of traffic management.
Analisis Pengaruh Desain Minipile Terhadap Daya Dukung Tanah Lanau Kelempungan di Jalan Raya Pakal Aljabar, Muhammad; Abdillah, Rendra Ibnu; Alfiansyah, Achmad Dzulfiqar
Future Academia : The Journal of Multidisciplinary Research on Scientific and Advanced Vol. 4 No. 1 (2026): Future Academia : The Journal of Multidisciplinary Research on Scientific and A
Publisher : Yayasan Sagita Akademia Maju

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.61579/future.v4i1.734

Abstract

Kondisi tanah pada segmen Jalan Raya Pakal didominasi oleh lapisan lanau kelempungan dengan nilai daya dukung tanah yang relatif rendah. Data investigasi tanah pada titik B1 menunjukkan bahwa lapisan tanah dari kedalaman 0 hingga −20 meter terdiri atas lanau kelempungan dengan variasi kandungan pasir dan lanau, serta nilai N-SPT berkisar dari 6–49 yang mengindikasikan konsistensi tanah sangat lunak hingga sedang. Kondisi ini menimbulkan risiko penurunan (settlement) dan ketidakstabilan pada konstruksi jalan, sehingga diperlukan sistem perkuatan fondasi seperti minipile. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis pengaruh desain minipile terhadap peningkatan daya dukung tanah lanau kelempungan berdasarkan parameter geoteknik hasil uji SPT, analisis gradasi, Atterberg limit, uji geser langsung, serta perhitungan daya dukung tiang menggunakan metode Decourt. Perhitungan dilakukan untuk variasi diameter minipile 400 mm, 500 mm, dan 600 mm pada kedalaman hingga 20 meter. Hasil analisis menunjukkan bahwa peningkatan diameter tiang memberikan kontribusi signifikan terhadap peningkatan kapasitas daya dukung, di mana daya dukung ultimate (QL) mencapai 340,7 ton untuk diameter 400 mm, 448,3 ton untuk diameter 500 mm, dan 564,8 ton untuk diameter 600 mm pada kedalaman 20 meter. Temuan ini menunjukkan bahwa pemasangan minipile dapat meningkatkan stabilitas struktur jalan pada tanah lanau kelempungan di Jalan Raya Pakal. Penggunaan diameter tiang yang lebih besar menghasilkan peningkatan daya dukung yang lebih tinggi, sehingga dapat menjadi rekomendasi desain fondasi untuk perkuatan perkerasan jalan pada area dengan kondisi tanah serupa.
Co-Authors Abdillah, Rendra Ibnu Achmad Wicaksono Agistya Rachma Larasati Aldiansyah, Fauzi Aljabar, Muhammad Aryaseta, Bagas Aryaseta, Bagas Bagas Aryaseta Billah, Zakiyah Dania Fandini, Reina Maulidiya Fatikasari, Aulia Dewi Fauzi Rizky Riza Wardana Filki Suri Widyatami Fithri Estikhamah Harnen Sulistio Harnen Sulistio Harun Al Rasyid S. Lubis, Harun Al Rasyid S. Hendi Bowoputro Hendrata Wibisana Hernawan Bachtiar Ramadhan Hilmi, Muhammad Agus Huda, Muhammad Miftachul Ibnu Sholichin Imamah, Mia Nurul Iman, Kamila Salsabila Jagad, Sulthanul Auliya Jannatin, Miftakhul Kartika Maulida Hindrayani Linie Rose Dayaday Santacera Lubabul Hikam, Mochammad Chaidar Lutfiana, Yanna Maharani Putri Dewanty Mawinda Oktrify Awati Muhamad Alif Rifaldi Nabilla Nabilla Nia Dwi Puspitasari Nita Jesika Panjaitan Nugroho Utomo Nugroho Utomo Nur Aini Fauziyah Pradana, Putri Amabel Carissa Pratama, Mochammad Choirusydhia Purnamasari, Fitriana Putro, R. Kokoh H. Rikky Sofyan Rizal Ririn Anggraini Rizal, Rikki Sofyan Rizal, Rikky Sofyan Rohmahillah Aviskanasya Septiandri Roma Artha Uly Napitupulu Rudy Hermawan Karsaman Safinatun Naja, Atiyah Farah Shafira Amalia Putri Sholichin, Ibnu Sinta Nabilah Salma Siti Zainab, Siti Syahrul Munir Wahyu Kartini wahyu kartini Wicaksono, Achmad Widyatami, Filki Suri Zetta Rasullia Kamandang Zubizaretta, Zaid Dzulkarnain