Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2020 - 2025
8.278
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Jurnal Pendidikan Teknologi dan Kejuruan Erudio: Journal of Educational Innovation VANOS Journal of Mechanical Engineering Education Jurnal Teknik Otomotif Kajian Keilmuan dan Pengajaran JURNAL DINAMIKA VOKASIONAL TEKNIK MESIN Abdimas Talenta : Jurnal Pengabdian Kepada Masyarakat JURNAL PENDIDIKAN TAMBUSAI JIPI (Jurnal Ilmiah Penelitian dan Pembelajaran Informatika) Sarwahita : Jurnal Pengabdian Kepada Masyarakat Jurnal Review Pendidikan dan Pengajaran (JRPP) Jurnal Karinov Community Development Journal: Jurnal Pengabdian Masyarakat Jurnal Pengabdian, Pendidikan dan Teknologi Jurnal Graha Pengabdian Jurnal Pendidikan Vokasi Otomotif JURNAL PENGABDIAN KEPADA MASYARAKAT CAHAYA MANDALIKA (ABDIMANDALIKA) Jurnal Riset dan Inovasi Pembelajaran Jurnal Abdimas Indonesia : Jurnal Abdimas Indonesia Indonesian Community Journal Journal Of Human And Education (JAHE) Jurnal Pengabdian pada Masyarakat Ilmu Pengetahuan dan Teknologi Terintegrasi Indonesian Research Journal on Education Jurnal Pengabdian Masyarakat Biologi dan Sains AMMA : Jurnal Pengabdian Masyarakat IRA Jurnal Pengabdian Kepada Masyarakat Jurnal Pengabdian Masyarakat dan aplikasi Teknologi Proceedings Series of Educational Studies Prosiding Seminar Nasional Pengabdian kepada Masyarakat (SINAPMAS)
Erwin Komara Mindarta
Universitas Negeri Malang
Religion Agriculture, Biological Sciences & Forestry Arts Humanities Automotive Engineering Biochemistry, Genetics & Molecular Biology Chemistry Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Economics, Econometrics & Finance Education Electrical & Electronics Engineering Energy Engineering Environmental Science Health Professions Immunology & microbiology Industrial & Manufacturing Engineering Languange, Linguistic, Communication & Media Law, Crime, Criminology & Criminal Justice Library & Information Science Materials Science & Nanotechnology Mathematics Mechanical Engineering Nursing Physics Public Health Social Sciences Transportation Other

Published : 70 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 18 Documents
Search
Journal : Jurnal Teknik Otomotif Kajian Keilmuan dan Pengajaran

 1   2 
PENGEMBANGAN MODUL DAN BUKU TEKS MATA PELAJARAN KEJURUAN PRODUKTIF MEMPERBAIKI SISTEM REM KELAS XII TEKNIK KENDARAAN RINGAN DI SMK AHMAD YANI KOTA PROBOLINGGO Mindarta, Erwin Komara; Marji, Marji; Paryono, Paryono
Jurnal Teknik Otomotif Kajian Keilmuan dan Pengajaran Vol 2, No 1 (2018)
Publisher : Jurnal Teknik Otomotif Kajian Keilmuan dan Pengajaran

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (2455.143 KB)

Abstract

Kepentingan siswa dalam menggunakan modul dan buku teks di era globalisasi ini mengalami penurunan. Karena, ada banyak media pembelajaran berbasis online yang mudah ditemukan di Internet. Berkaitan dengan itu, diperlukan pengembangan komponen dalam modul dan buku teks. Penelitian ini dilakukan untuk menguji beberapa hipotesis (H0), tidak ada perbedaan yang signifikan antara kualitas modul dan teks dengan modul pengembangan dan teks pasca pengembangan. Kemudian, hipotesis lain adalah hipotesis kerja, modul pengembangan pasca kerja lebih baik daripada buku teks pasca pengembangan. Selanjutnya, nilai post-development siswa lebih baik daripada nilai pre-development siswa.
PENGARUH PERUBAHAN PANJANG ALUR ROLLER TERHADAP DAYA DAN AKSELERASI PADA SEPEDA MOTOR MATIC 125 CC CBS ISS Wiyan Dwi Pangestu; Imam Muda Nauri; Erwin Komara Mindarta
Jurnal Teknik Otomotif : Kajian Keilmuan dan Pengajaran Vol 5, No 1 (2021)
Publisher : Universitas Negeri Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.17977/um074v5i12021p21-26

Abstract

Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui apakah ada pengaruh dari perubahan panjang alur roller terhadap daya dan akselerasi pada sepeda motor Honda Vario 125 cc PGM-FI CBS ISS. Pendekatan penelitian yang digunakan dalam penelitian ini adalah pendekatan penelitian kuantitatif dengan desain quasi-experiment yang melibatkan variabel bebas dan variabel terikat. Berdasarkan hasil penelitian ini daya yang dihasilkan oleh primary pulley standard pada putaran rpm 8000 ialah sebesar 10,281 HP sedangkan dengan menggunakan primary pulley yang sudah di custom menghasilkan daya sebesar 10,905 HP. Sementara untuk akselerasi kendaraan yang dihasilkan ketika menggunakan primary pulley standard dari kecepatan 0-100 km/jam ditempuh dengan percepatan 2,05 m/  sedangkan untuk primary pulley custom dengan kecepatan yang sama ditempuh dengan percepatan 2,09 m/ . Dengan demikian perubahan panjang alur roller ini tidak menghasilkan perbedaan daya dan akselerasi yang signifikan.
PENGARUH PEMBERIAN TUGAS RANGKUMAN PRA PEMBELAJARAN TERHADAP KEAKTIFAN DAN HASIL BELAJAR PESERTA DIDIK PADA KOMPETENSI DASAR MEMAHAMI KLASIFIKASI ENGINE DI SMK NEGERI ROWOKANGKUNG Muhammad Ilhamni Uluumal Hikam; Agus Sholah; Erwin Komara Mindarta
Jurnal Teknik Otomotif : Kajian Keilmuan dan Pengajaran Vol 5, No 2 (2021)
Publisher : Universitas Negeri Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.17977/um074v5i22021p41-48

Abstract

Pada dasarnya ada dua faktor yang mempengaruhi minat belajar siswa yaitu faktor eksternal dan faktor internal. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui pengaruh positif dan signifikansi pemberian tugas rangkuman pra pembelajaran terhadap keaktifan dan hasil belajar peserta didik. Rancangan penelitian yang digunakan dalam penelitian ini adalah pendekatan kuantitatif dan jenis eksperimen. Populasi dari penelitian ini adalah siswa kelas X Kompetensi Keahlian Teknik dan Bisnis Sepeda Motor di SMK Negeri Rowokangkung Lumajang dengan jumlah 60 siswa. Teknik analisis data yang digunakan adalah uji analisis deskriptif, uji prasyarat analisis, dan uji hipotesis. Berdasarkan analisis data, hasil penelitian ini menunjukkan bahwa: (1) Terdapat pengaruh yang positif dan signifikan antara pemberian tugas rangkuman pra pembelajaran terhadap keaktifan peserta didik, (2) Terdapat pengaruh yang positif dan signifikan antara pemberian tugas rangkuman pra pembelajaran terhadap hasil belajar peserta didik.
PENGARUH PERBEDAAN TEKANAN BAHAN BAKAR TERHADAP DAYA DAN EFISIENSI BAHAN BAKAR PADA SEPEDA MOTOR AUTOMATIC 110 CC FUEL INJECTION Denny Afrikhudin; Sumarli Sumarli; Erwin Komara Mindarta
Jurnal Teknik Otomotif : Kajian Keilmuan dan Pengajaran Vol 5, No 2 (2021)
Publisher : Universitas Negeri Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.17977/um074v5i22021p19-24

Abstract

Daya merupakan salah satu parameter dalam menentukan performa motor. Efisiensi bahaan bakar adalah bayaknya bahan bakar yang dipakai selama proses pembakaran berlangsung. Penelitian ini menggunakan metode kuantitatif. Rancangan penelitian ini menggunakan desain penelitian perbandingan kelompok statis. Subyek dalam penelitian ini yaitu, perbedaan tekanan bahan bakar dan obyek dalam penelitian ini adalah sepeda motor automatic 110cc fuel injection. Metode pengumpulan data menggunakan instrument dokumentasi dan tes. Penelitian ini menggunakan analisis satu arah (0ne Way Anova). Berdasarkan hasil analisis data diperoleh pertama pengaruh perbedaan tekanan bahan bakar terhadap daya pada sepeda motor automatic 110cc fuel injection terdapat perbedaan signifikan antara tekanan bahan bakar standar, tekanan bahan bakar ditingkatkan, dan tekanan bahan bakar diturunkan terhadap daya mesin, yang kedua pengaruh perbedaan tekanen bahan bakas terhadap efisiensi bahen baker pada sepeda motorr automatic 110cc fuel injection terdapat perbedaan signifikan antara tekanan bahan bakar standar, tekanan bahan bakar ditingkatkan, dan tekanan bahan bakar diturunkan terhadap efisiensi bahan bakar. Dari hasil penelitian dapat disimpulkan bahwa perbedaan tekanan bahan bakar dapat mempengaruhi daya sepeda motor automatic 110cc fuel injection, dan perbedaan tekanan bahan bakar dapat mempengaruhi efisiensi bahan bakar sepeda motor automatic 110cc fuel injection.
PERBEDAAN PENGGUNAAN VARIAN BERAT PISTON DATAR TERHADAP DAYA, AKSELERASI DAN KONSUMSI BAHAN BAKAR PADA SEPEDA MOTOR 4 TAKT 110 CC SOHC Muhammad Rofik Ashari; Imam Muda Nauri; Erwin Komara Mindarta
Jurnal Teknik Otomotif : Kajian Keilmuan dan Pengajaran Vol 5, No 2 (2021)
Publisher : Universitas Negeri Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.17977/um074v5i22021p49-58

Abstract

Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui perbedaan penggunaan varian berat piston datar terhadap daya, akselerasi dan konsumsi bahan bakar pada sepeda motor 4 takt 110 CC SOHC. Penelitian ini menggunakan metode eksperiment dengan desain Quasi Eksperimental melalui pendekatan kuatitatif. Variabel yang diuji terdiri dari variabel independent berupa varian berat piston datar (91 gram, 87 gram dan 83 gram), sedangkan variabel dependent berupa daya, akselerasi dan konsumsi bahan bakar. Objek penelitian yang digunakan berupa sepeda motor Yamaha Jupiter Z 110 CC SOHC. Berdasarkan hasil pengujian dapat diketahui bahwa daya mesin yang menggunakan berat piston standart 91 gram pada putaran mesin 8000 rpm menghasilkan 8,925 HP, piston custom 87 gram menghasilkan 9,01 HP, dan piston custom 83 gram menghasilkan 9,05 HP. Sedangkan akselerasi mesin yang menggunakan berat piston standart 91 gram pada kecepatan 70-80 km/jam menghasilkan 8,28 m/s2, piston custom 87 gram menghasilkan 8,30 m/s2, piston custom 83 gram menghasilkan 8,32 m/s2. Sementara konsumsi bahan bakar mesin yang menggunakan berat piston standart 91 gram pada putaran mesin 8000 rpm menghasilkan 20,00 ml/detik, piston custom 87 gram menghasikan 20,36 ml/detik dan piston custom menghasilkan 20,40 ml/detik. Berdasarkan hasil uji statistik menggunakan analisis One Way Anova dapat disimpulkan bahwa penggunaan varian berat piston datar tidak menunjukkan perbedaan yang signifikan terhadap daya, akselerasi dan konsumsi bahan bakar pada sepeda motor 4 takt 110 CC SOHC.
PENGEMBANGAN APLIKASI ANDROID BERBASIS ADOBE FLASH KOMPETENSI MENJELASKAN CARA KERJA ENGINE 2 DAN 4 LANGKAH DI SMKN 11 MALANG Khusnul Yulio Pratama; Agus Sholah; Erwin Komara Mindarta
Jurnal Teknik Otomotif : Kajian Keilmuan dan Pengajaran Vol 5, No 2 (2021)
Publisher : Universitas Negeri Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.17977/um074v5i22021p25-30

Abstract

Dengan tersedianya pembelajaran menggunakan teknologi aplikasi Android di smartphone pendidik dan murid bisa melaksanakan proses belajar mengajar menjadi lebih baik, dan merangsang minat belajar murid. Riset ini bermaksud untuk: 1) Untuk membuat alat pembelajaran berupa aplikasi android mendasar adobe flash pada pelajaran mengartikan Cara Kerja Engine dua dan empat tak. 2) Untuk melihat Kepantasan alat pembelajaran android mendasar adobe flash pada pelajaran mengartikan Cara Kerja Engine dua dan empat tak yang layak dan efektif untuk murid kelas X TKRO SMKN 11 Malang. 3) Untuk mengetahui respon murid kelas X TKRO SMKN 11 Malang terhadap alat pembelajaran android mendasar adobe flash pada pelajaran mengartikan Cara Kerja Engine dua dan empat tak. Metode yang digunakan pada penelitan ini adalah metode pengembangan ADDIE yakni: (1) Analisys, (2) Design, (3) Development, (4) Implementation, (5) Evaluation. Alat pengumpulan data yang digunakan dalam riset dan peningkatan ini berbentuk angket yang di Konfirmasi oleh ahli alat, ahli materi, dan respon dari murid. Hasil riset menunjukkan bahwa alat pembelajaran yang telah dikembangkan berlandaskan skor ahli alat meperoleh prosentase 94,6% yang dengan kategori sangat layak, data dari hasil skor ahli memperoleh prosentase 92,4% yang dengan sangat layak, serta hasil uji skala kecil memperoleh prosentase total 89,8%.
PERBEDAAN PENGGUNAAN TRANSISTOR CONTROLLED IGNITION (TCI) DAN PLATINA TERHADAP KONSUMSI BAHAN BAKAR PADA MOTOR BENSIN SEBARIS 4 SILINDER 4 LANGKAH 1500 CC Cahyo Bagus Sulisdiantoro; Imam Muda Nauri; Erwin Komara Mindarta
Jurnal Teknik Otomotif : Kajian Keilmuan dan Pengajaran Vol 5, No 2 (2021)
Publisher : Universitas Negeri Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.17977/um074v5i22021p1-6

Abstract

Sistem pengapian konvensional platina berfungsi untuk menghasilkan arus listrik tegangan tinggi pada kumparan sekunder dengan cara induksi elektromaknet dan menghubungkan serta memutus arus listrik yang mengalir melalui kumparan primer pada pengapian. Dengan sistem TCI (Transistor Controlled Ignition) yang diletakkan di motor bensin sebaris 4 silinder 4 langkah 1500 CC tersebut diharapkan dapat meminimalisir konsumsi bahan bakar. Karena kerja dari platina dibantu oleh TCI (Transistor Controlled Ignition) sehingga plat platina bisa bekerja secara tepat untuk memutus arus dan menghubungkan arus pada plat platina. Apabila aliran listrik untuk menyalakan pengapian maksimal maka bisa membuat pembakaran lebih sempurna dan secara teratur. Tujuan dilakukaknnya  penelitian ini untuk mengetahui perbedaan penggunaan Transistor Controlled Ignition (TCI)  dan platina terhadap konsumsi bahan bakar pada motor bensin sebaris 4 silinder 4 langkah 1500 cc Alat yang digunakan untuk mengukur konsumsi bahan bakar yaitu gelas ukur. Dari penelitian ini konsumsi bahan bakar yang menggunakan TCI pada RPM 3000 dihasilkan 297 ml/s, sedangkan pada pengapian platina pada RPM 3000 dihasailkan 313 ml/s. Sehingga dapat disimpulkan bahwa terdapat perbedaan penggunaan Transistor Controlled Ignition (TCI)  dan platina terhadap konsumsi bahan bakar pada motor bensin sebaris 4 silinder 4 langkah 1500 cc.
PERBEDAAN OLI KOMPRESOR TERHADAP TEMPERATUR EVAPORATOR PADA SISTEM PENDINGIN AC DI MOBIL Agung Abdillah; Marji Marji; Erwin Komara Mindarta
Jurnal Teknik Otomotif : Kajian Keilmuan dan Pengajaran Vol 5, No 1 (2021)
Publisher : Universitas Negeri Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.17977/um074v5i12021p39-44

Abstract

Permasalahan yang ditimbulkan karena kesalahan dalam pemilihan oli yang tidak sesuai. Nilai viskositas yang sesuai agar pelumasan bertahan di suhu yang tinggi dan tidak mudah rusak Jika pelumas tidak bisa bersirkulasi dengan baik maka dampak yang ditimbulkan komponen pada kompresor karena fungsi pelumasan tidak maksimal. Salah satu kerusakan pada kompresor adalah terjadi keausan beberapa bagian. Penyebab kerusakan tersebut adalah oli kompresor yang tidak sesuai sehingga suara kompresor akan menjadi kasar. Salah satunya adalah oli ikut bersirkulasi di dalam kompresor AC. Macam-macam jenis oli yang beraneka ragam tersebut tentunya memiliki pengaruh yang berbeda terhadap kinerja kompresor itu sendiri. Tujuan dilakukaknnya  penelitian ini untuk membandingkan penggunaan oli ND Oil 8, oli suniso, oli emkarate kompresor terhadap temperatur evaporator. Alat yang digunakan untuk melakukan pengetesan yaitu thermo gun untuk mengukur temperatur evaporator. Dari penelitian ini dihasilkan oli kompresor nd oil 8 didapatkan temperatur didalam mobil sebesar 3,58°C, pada penggunaan oli kompresosr jenis suniso didapatkan temperatur didalam mobil sebesar 5,24°C dan jenis oli emcarate didapatkan temperatur didalam mobil sebesar 4,2°C. Sehingga dapat disimpulkan bahwa terdapat perbedaan yang signifikan antara jenis oli kompresor terhadap temperatur evaporator.
MEDIA PRAKTIKUM PEMBELAJARAN JARAK JAUH BERBASIS GOOGLE SITES UNTUK MENINGKATKAN KETERAMPILAN PERBAIKAN AC DI SMK Erwin Komara Mindarta; Emdi Ramadana Putra; Dani Irawan; Safarudin Hisyam Tualeka
Jurnal Teknik Otomotif : Kajian Keilmuan dan Pengajaran Vol 6, No 1 (2022)
Publisher : Universitas Negeri Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.17977/um074v6i12022p9-14

Abstract

Tujuan dari penelitian ini adalah untuk: (1) membuat media pembelajaran berbasis Google Sites tentang kompetensi dasar perbaikan sistem tata udara (AC). (2) Membuat dan menilai kelayakan media pembelajaran berbasis Google Sites pada kompetensi dasar perbaikan sistem tata udara (AC). Penelitian ini menggunakan strategi penelitian dan pengembangan. Proses penelitian dan pengembangan 4D Thiagarajan diterapkan dalam prosedur. Prosedur penelitian dilakukan dalam empat tahap: (1) tahap definisi, (2) tahap desain, (3) tahap pengembangan, dan (4) tahap diseminasi. Pengambilan Proses evaluasi kelayakan media pembelajaran dengan menyebarkan angket kepada ahli materi, ahli media, responden uji coba lapangan terbatas (sampai dengan 10 siswa) dan responden uji lapangan yang lebih luas (sampai dengan 52 siswa). Uji coba berlangsung di SMKN 12 Malang. Data angket kemudian dianalisis untuk menilai tingkat kelayakan materi pembelajaran. Hasil penelitian meliputi produk media pembelajaran materi sistem AC berbasis aplikasi Google Sites, dengan skor rata-rata 3.315 dalam kategori sangat layak dari ahli materi. Hasil evaluasi ahli media memperoleh skor rata-rata 3,28 dengan kategori sangat layak. Penilaian dari uji coba lapangan terbatas memperoleh skor rata-rata 2.975 dalam kategori layak. Penilaian dari uji coba lapangan yang lebih besar mendapat skor rata-rata 3,35 dalam kategori sangat layak. Berdasarkan temuan tersebut, dapat disimpulkan bahwa media pembelajaran materi sistem AC berbasis Google Sites sangat sesuai digunakan dalam pembelajaran.
PEMANFAATAN PORTAL RUMAH BELAJAR UNTUK MENINGKATKAN HASIL BELAJAR SISTEM ELECTRONIC FUEL INJECTION (EFI) SISWA KELAS XI TEKNIK KENDARAAN RINGAN OTOMOTIF (TKRO) SMKN SUMBERREJO Hanura, Sulthan Ezzra Salwa Shada; Suhartadi, Syarif; Mindarta, Erwin Komara; Komarudin, Komarudin
Jurnal Teknik Otomotif : Kajian Keilmuan dan Pengajaran Vol 8, No 1 (2024)
Publisher : Universitas Negeri Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.17977/um074v8i12024p55-64

Abstract

Penelitian ini mengeksplorasi pembelajaran berbasis ICT, yang dapat diintegrasikan ke dalam kegiatan belajar mengajar dengan menggunakan teknologi. Implementasi tersebut memerlukan kompetensi dari guru, termasuk kemampuan memanfaatkan TIK untuk mendukung pembelajaran. Studi ini berfokus pada portal pembelajaran di rumah dan potensinya untuk meningkatkan hasil belajar siswa. Tujuan dari penelitian ini adalah (1) untuk mengeksplorasi pemanfaatan portal pembelajaran di rumah dalam memfasilitasi pembelajaran, dan (2) untuk memberikan penilaian terhadap prestasi akademik siswa Kelas 11 SMK Negeri Sumberrejo pada tahap awal penelitian. Untuk mencapai tujuan ini, penyelidikan rinci akan dilakukan dengan kepatuhan ketat terhadap prinsip-prinsip akademik yang disebutkan di atas, termasuk objektivitas, pemahaman, alur logis, struktur konvensional, bahasa yang jelas dan obyektif, penggunaan tata bahasa yang tepat, ketepatan dalam pilihan kosakata, dan format yang tepat. (4) Secara khusus berupaya memperoleh gambaran mengenai hasil belajar siswa Kelas XI SMK Negeri Sumberrejo selama siklus II. (5) Selain itu bertujuan untuk mengevaluasi dampak tindakan yang dilakukan untuk meningkatkan kualitas hasil pembelajaran di kelas. Temuan penelitian menunjukkan adanya peningkatan hasil belajar siswa sejak pra siklus yang tercatat rata-rata sebesar 57,21. Pada siklus 1 dan siklus 2 rata-rata masing-masing sebesar 69,12 dan 90,15 menunjukkan adanya peningkatan hasil belajar yang nyata. Peningkatan hasil pembelajaran tersebut terlihat pada data prasiklus, siklus 1, dan siklus 2.
Co-Authors AA Sudharmawan, AA Agung Abdillah Agus Sholah Ahmad, Baihaqi Aisyah Larasati Anda Permadani Andan Kusuma Dwi Purwanti Andika Bagus Nur Rahma Putra, Andika Bagus Nur Rahma Andreas Abraham Steven Loppies Andri Wisnu Andri Wisnu Wardana Andri Wisnu Wardhana Anshori, Mohamad Isa Arda, Pilar Anugerah Ramadhan Ariyanto, Sudirman Rizki Asfani, Khoirudin Ashar, Muhammad Avita Ayu Permanasari Azzahra, Prestika Dilla Bagus Nur Rahma Putra, Andika Cahyo Bagus Sulisdiantoro Citra Kurniawan Dani Irawan Dani Irawan Denny Afrikhudin Desinta, Kintan Didin Zakaria Lubis Didin Zakariya Lubis Didin Zakariya Lubis Dwi Bayu Handayani Eddy Rudiyanto Eddy Sutadji Edy, Duwi Leksono Effendi, Muhammad Idris Eko Prastyo Utomo Eko Susilo Emdi Ramadana Emdi Ramadana Putra Erdiano Adila Suryadinata Eridani Budi Darmawan, Vertic Esa Arijuna Priyananda febriyanti febriyanti Froidah, Nadia Fuad Indra Kusuma Grace Leksana Gumelar, Muslikh Ridho Wiyan Rahmat Gunawan, Fikri I'zas Hadi Wibowo Haekal Harsya Kamil Hanura, Sulthan Ezzra Salwa Shada Haque, Salma Ayu Hasan Ismail Hervindo, Michael Regifta Putra Imam Muda Nauri Imam Sudjono Khulidi, Ahmad Munawwirul Furqonul Khusnul Yulio Pratama Komarudin Komarudin Komarudin Komarudin Kurniawan, Aldo Laksono Trisnantoro M, Ken Aulia Azizi M. Anas Thohir M. Ihwanudin Mardji Mardji Mardji Marji Marji Marji Marji Marji Marji Marji Marji Moch Harly Mohammad Reihan Y. Monika Dwi Laily Muchammad Harly Mufida Khurotul Aini Mufida Khurotul Aini Muhammad Ilhamni Uluumal Hikam Muhammad Mukhsin J. Mustofa, Rifkya Agus Nadia Furoidah Nailul Insani Nugraha, Erlangga Aditama Nur Ali Ridho Nurdiansyah Rudi Nurjanah, Lailatul Pangestu, Wiyan Dwi Partono Partono Paryono Permadani, Anda Prihanto Trihutomo Prihatono Putra, Emdi Ramadhana Putri Nadia Furoidah Rachmat, Bagus Rahmatullah Rahmatullah Redyarsa Dharma Bintara Retno Wulandari Retno Wulandari Riza, Fahru Romadhon, Afif Rizqi Nizar Safarudin Hisyam Tualeka Sandi Surya Wijaya Setiadi, Arvieka Sabilla Putri Setiawan, Rama Adi Sukardi Sukardi Sumarli Sumarli Sumarli Sumarli, Sumarli Syaifulloh, Muchammad Nur Syarif Suhartadi Taupik Yuhana Taupik Yuhana Thoriq, Muhammad Syiva Tualeka, Safarudin Hisyam Utama, Nyoman Yoga Vidya Purnamasari Widiyadi Widiyanti Widiyanti Widiyanti Widiyanti, Widiyanti Widowati, Tamara Rahma Windra Irdianto Wisnu, Andri Wiyan Dwi Pangestu Wulandari, Gita Yoto Yoto Yudha Rian Pratama Zahro, Nazila Tasbikhatuz