Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2021 - 2026
7.398
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Jurnal Konseling dan Pendidikan IPTEK The Journal for Technology and Science VANOS Journal of Mechanical Engineering Education INVOTEK: Jurnal Inovasi Vokasional dan Teknologi JRTI (Jurnal Riset Tindakan Indonesia) Jurnal Mekanova : Mekanikal, Inovasi dan Teknologi MOTIVECTION : Journal of Mechanical, Electrical and Industrial Engineering PAKAR Pendidikan Suluah Bendang: Jurnal Ilmiah Pengabdian Kepada Masyarakat Teknomekanik Community Empowerment JPTE: Jurnal Pendidikan Teknik Elektro MSI Transaction on Education AEEJ : Journal of Automotive Engineering and Vocational Education Automotive Experiences JTPVI: Jurnal Teknologi dan Pendidikan Vokasi Indonesia
M. Yasep Setiawan
Universitas Negeri Padang
Aerospace Engineering Arts Humanities Automotive Engineering Chemical Engineering, Chemistry & Bioengineering Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Control & Systems Engineering Economics, Econometrics & Finance Education Electrical & Electronics Engineering Energy Engineering Industrial & Manufacturing Engineering Languange, Linguistic, Communication & Media Library & Information Science Materials Science & Nanotechnology Mathematics Mechanical Engineering Public Health Social Sciences Transportation Other

Published : 67 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 6 Documents
Search
Journal : MSI Transaction on Education

 1 
Pengaruh Bodi Tambahan pada Sisi Alternator Turbin Angin Terhadap Tegangan dan Arus Listrik Yang Dihasilkan Yanda Septian Putra; Wawan Purwanto; M. Yasep Setiawan; Ahmad Arif
MSI Transaction on Education Vol 4 No 1 (2023): MSI Transaction on Education
Publisher : Minangkabau Scholar Institute

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.46574/mted.v4i1.105

Abstract

Bahan bakar minyak (BBM) adalah suatu sumber energi penting dan dapat dimanfaatkan banyak orang, salah satunya pada kendaraan sepeda motor. Kendaraan ini adalah alat transportasi darat yang dapat memudahkan kita menuju tempat yang kita inginkan, namun sepeda motor untuk bisa diggunakan tentunya membutuhkan bahan bakar untuk bekerja. Tidak adanya bahan bakar maka kendaraan tidak dapat berjalan dengan semestinya, begitu besar pengaruh bahan bakar terhadap kendaraan. Namun pada saat sekarang ini harga bahan bakar minyak terus naik dan berdampak buruk terhadap transportasi umum dan usaha-usaha kecil lainnya, dalam hal ini perlu adanya inovasi bahan bakar alternatif. Bahan bakar air merupakan suatu sumber yang dapat dimanfaatkan namun bahan bakar air ini dalam proses pemisahan hidrogen dan oksigen membutuhkan tegangan dan arus listrik yang lebih besar, ini perlu adanya pemanfaatan energi alternatif yaitu pemanfaatan udara emisi gas buang untuk memutar alternator dengan memberi turbin dihubungkan pada poros alternator dan menghasilkan suatu tegangan dan arus listrik agar bisa menyuplai tegangan dan arus listrik dalam pemanfaatan bahan bakar air untuk kendaraan. Penelitian ini merupakan penelitian eksperimen, penelitian ini dimulai dengan merancang dan membuat peralatan yang akan diteliti, kemudian dilakukan pengujian dengan variasi kecepatan kendaraan 30 Km/Jam, 40 Km/Jam, 50 Km/Jam dan 60 Km/Jam. Hasil yang didapatkan tanpa menggunakan bodi tambahan dalam kecepatan paling tinggi yaitu 60 Km/Jam dengan hasil tegangan dan arus yang diperoleh 3,2 V dan arus 0,001 A, dengan menggunakan bodi tambahan pada kecepatan 60 Km/Jam dengan hasil tegangan dan arus yang diperoleh 4,8 V dan arus 0,008 A
Analisis Penggunaan Needle Thrust Bearing pada Pegas CVT Terhadap Torsi dan Daya Sepeda Motor Yamaha NMAX 155 Wahyu Afrizal; Hendra Dani Saputra; M. Yasep Setiawan; Wakhinuddin S
MSI Transaction on Education Vol 4 No 4 (2023): MSI Transaction on Education
Publisher : Minangkabau Scholar Institute

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.46574/mted.v4i4.121

Abstract

Penelitian ini berfokus pada penggunaan Needle Thrust Bearing pada pegas CVT sebagai modifikasi untuk meningkatkan torsi dan daya sepeda motor Yamaha NMAX 155. Hasil yang diperoleh dari wawancara dengan pemilik sepeda motor yang telah melakukan modifikasi ini menunjukkan peningkatan performa yang positif. Penelitian ini dilakukan dengan merujuk pada spesifikasi sepeda motor Yamaha NMAX 155, dan bertujuan untuk mengevaluasi pengaruh penambahan Needle Thrust Bearing pada pegas CVT terhadap torsi dan daya yang dihasilkan oleh sepeda motor. Hasil penelitian menunjukkan bahwa dengan mengaplikasikan satu set Needle Thrust Bearing pada pegas CVT, terdapat peningkatan torsi sebesar 5,38% dan kenaikan daya sebesar 5,81% berdasarkan hasil pengujian torsi dan daya yang telah dilakukan. This study is centered around the utilization of Needle Thrust Bearings in the CVT spring as a modification to enhance the torque and power of the Yamaha NMAX 155 motorcycle. The results obtained from interviews with motorcycle owners who have implemented this modification show a positive increase in performance. With reference to the specifications of the Yamaha NMAX 155 motorcycle, the primary objective of this research is to recognize the of adding Needle Thrust Bearings to the CVT spring on the torque and power generated by the motorcycle. The research results indicate that, from torque and power testing conducted using a set of Needle Thrust Bearings on the CVT spring, there is an increase in torque by 5.38% and an increase in power by 5.81%.
Analisis Penambahan Turbo Elektrik Terhadap Unjuk Kerja Pada Mesin Sepeda Motor Injeksi Muliady, Rabby; Arif, Ahmad; Putra, Dwi Sudarno; Setiawan, M. Yasep; Suliono
MSI Transaction on Education Vol 5 No 2 (2024): MSI Transaction on Education
Publisher : Minangkabau Scholar Institute

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.46574/mted.v5i2.134

Abstract

Meningkatnya populasi kendaraan bermotor di Indonesia secara otomatis juga membutuhkan stok bahan bakar bertambah setiap tahun, hal ini akan membuat persediaan bahan bakar menipis dan harga bahan bakar yang meningkat naik. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui pengaruh penambahan turbo elektrik pada mesin sepeda motor Honda Supra X 125 FI 2017. Penambahan turbo elektrik ini bertujuan agar udara yang masuk ke dalam intake manifold menjadi lebih banyak daripada kondisi standarnya. Jenis penelitian ini menggunakan metode eksperimen, metode yang digunakan untuk menguji suatu perlakuan atau desain baru dengan cara membandingkan sebelum perlakuan dan sesudah perlakuan sebagai pengontrolnya.Pengaruh penambahan turbo elektrik terhadap kondisi standar terdapat peningkatan torsi rata-rata 6,06% dan peningkatan daya rata-rata 6,06%, penurunan konsumsi bahan bakar rata-rata 8,11%, penurunan emisi gas buang CO rata-rata 29,6% dan HC rata-rata 17,5%, dan juga terjadi peningkatan laju aliran udara dalam intake manifold rata-rata 7,6%. The increasing population of motor vehicles in Indonesia automatically also requires an increase in fuel stocks every year, which will make fuel supplies thin and fuel pricesrise. The addition of electric turbo on injection motorcycles can affect the motorcycle engine demonstration. This study aims to determine the effect of the addition of electric turbo on the motorcycle engine of the Honda Supra X 125 FI 2017. The addition of this electric turboprop is aimed at ensuring that the air entering the manifold intake is more than its standard conditions. The effect of adding the electrical turbo to the standard conditions is an increase in average torque of 6,06% and an improvement in average power of 6,06%, a reduction in average fuel consumption of 8,11%, a decrease in average CO exhaust gas emissions of 29,6% and HC of an average of 17.5%, and also a increase in the air flow rate in the average manifold Intake of 7.6%.
Analisis Modifikasi Sistem Kendali Pada Turbo Cyclone Electric Zames, Fajri Pratama; Putra, Dwi Sudarno; Saputra, Hendra Dani; Setiawan, M. Yasep
MSI Transaction on Education Vol 5 No 4 (2024): MSI Transaction on Education
Publisher : Minangkabau Scholar Institute

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.46574/mted.v5i4.166

Abstract

Turbo Cyclone Electric memiliki sistem kendali yang kurang efisien pada aktifasi sistem tidak otomatis dan kurangnya kecepatan putaran Turbo. Tujuan dari penelitian ini yaitu mengaktifkan sistem secara otomatis dan meningkatkan putaran Turbo. Jenis metode yaitu metode penelitian dan pengembangan (Research and Development) dalam bidang otomotif. Hasil penelitian yang telah dilakukan dengan memodifikasi sistem kendali pada Turbo Cyclone Electric yaitu, sistem dapat aktif secara otomatis saat kunci kontak on dan meningkatkan tegangan maksimal yang masuk ke sistem sebesar 4,7V. Sebelum dimodifikasi tegangan maksimal dari Throttle Position Sensor sebesar 2,8V, setelah dimodifikasi menggunakan menggunakan Electric Throttle Conversion Kit yang disesuaikan bukaan pedal gas menghasilkan tegangan maksimal sebesar 7,5V sehinga putaran pada Turbo lebih efisien. Turbo Cyclone Electric has a control system that is less efficient due to non-automatic activation of the system and a lack of Turbo rotation speed. The aim of this research is to activate the system automatically and increase Turbo rotation. The type of method is the research and development method in the automotive sector. The results of research that has been carried out by modifying the control system on the Turbo Cyclone Electric are that the system can activate automatically when the ignition key is on and increase the maximum voltage entering the system by 4.7V. Before being modified, the maximum voltage from the Throttle Position Sensor was 2.8V, after being modified using a menggunakan Electric Throttle Conversion Kit that adjusted the opening of the gas pedal, it produced a maximum voltage of 7.5V so that the Turbo rotation was more efficient.
Perbandingan Kekuatan Bending Material Komposit Penguat Carbon Fiber Dengan Hasil Metode Pembuatan Vacuum Infusion Dan Manual Hand Lay-Up Maulana, Fauzan; Fernandez, Donny; Maksum, Hasan; Setiawan, M. Yasep
MSI Transaction on Education Vol 5 No 4 (2024): MSI Transaction on Education
Publisher : Minangkabau Scholar Institute

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.46574/mted.v5i4.167

Abstract

Material komposit peguat carbon fiber merupakan material penganti logam dan baja menjadi body part carbon fiber yang dapat mereduksi berat kendaraan supaya meningkatkan efesiensi bahan bakar. Tujuan penelitian untuk mengetahui kekuatan bending komposit carbon fiber dengan hasil metode pembuatan vacuum infusion dan manual hand lay-up. Teknik pengujian dengan three point bending. Hasil penelitian dari metode vacuum infusion menghasilkan spesimen dengan kekuatan maksimum 11.460 N, modulus elastisitas 803.185 N/mm dan bending strength 23.581 N/mm. Metode manual hand lay-up menghasilkan kekuatan maksimum 19.442 N, modulus elastisitas 1128.394 N/mm dan bending strength 23.806 N/mm. Jika mementingkan kekuatan dan ekonomis disarankan menggunakan metode manual hand lay-up, kelenturan dan keringanan disarankan metode vacuum infusion. Carbon fiber-reinforced composite material is an alternative to metal and steel for vehicle body parts, designed to reduce vehicle weight and improve fuel efficiency. This study aims to evaluate the bending strength of carbon fiber composites produced using vacuum infusion and manual hand lay-up methods. The testing technique used was three-point bending. The results show that the vacuum infusion method produced specimens with a maximum strength of 11,460 N, an elasticity modulus of 803.185 N/mm, and a bending strength of 23.581 N/mm. The manual hand lay-up method produced a maximum strength of 19,442 N, an elasticity modulus of 1,128.394 N/mm, and a bending strength of 23.806 N/mm. If prioritizing strength and cost-effectiveness, the manual hand lay-up method is recommended. For flexibility and lighter weight, the vacuum infusion method is preferable.
Kontribusi Mata Pelajaran Produk Kreatif Kewirausahaan Terhadap Minat Berwirausaha Siswa di SMKN 2 Payakumbuh Hidayat, Rahmat; Hidayat, Nuzul; Wakhinuddin; Setiawan, M. Yasep
MSI Transaction on Education Vol 5 No 1 (2024): MSI Transaction on Education
Publisher : Minangkabau Scholar Institute

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.46574/mted.v5i1.126

Abstract

Penelitian bertujuan mengetahui minat berwirausaha siswa kelas XII teknik otomotif SMKN 2 Payakumbuh dari kontribusi mata pelajaran PKK, Metode penelitian menggunakan metode kuantitatif yang bersifat korelasional untuk menyelidiki populasi atau sampel tertentu, dalam hal ini, 56 dari 126 siswa dalam populasi berfungsi sebagai sampel penelitian, Siswa kelas XII jurusan teknik otomotif menjadi fokus penelitian ini. Analisis data menggunakan aplikasi SPSS. Temuan menunjukkan bahwa pendidikan PKK sangat mempengaruhi minat berwirausaha dengan nilai korelasi 0,311 dengan tingkat hubungan rendah, dapat dilihat pada hasil nilai signifikansi sebesar 0,000 < 0,05, serta dilihat pada uji koefisien determinasi koefisien korelasi (R) sebesar 0,138 artinya antar variabel memiliki hubungan yang. The research aims to determine the entrepreneurial interest of class XII automotive engineering students of SMKN 2 Payakumbuh from the contribution of PKK subjects, The research method uses quantitative methods that are correlational in nature to investigate certain populations or samples, in this case, 56 out of 126 students in the population serve as research samples, class XII students majoring in automotive engineering are the focus of this research. Data analysis using SPSS application. The findings show that PKK education strongly influences entrepreneurial interest with a correlation value of 0.311 with a low level of relationship, it can be seen in the results of a significance value of 0.000 <0.05, and seen in the test of the coefficient of determination of the correlation coefficient (R) of 0.138, meaning that between variables have a relationship.
Co-Authors Abratiguin, Joel O. Ade, Frihapma Semita Afriliardi, Rio Ahmad Arif Ahmad Arif Al Munawir Alamsah Alfiza Candra Andhita Nurul Khasanah Andre Kurniawan Andrizal Andrizal Andrizal Ari Aryadi Asmar Yulastri asrul, asrullah Baehaqi Baharudin, Agus Bahrul Amin Budi Syahri Budi Utomo Wisesa Bulkia Rahim Dandi Bakti Dani Saputra, Hendra Dedi Setiawan Dedy Irfan Donny Fernandez Dori Yuvenda Dwi Sudarno Putra edy susanto Ernawati Ernawati Erzeddin Alwi Fadhli Ranuharja Farah Aulia, Farah Faris Afif Fauzil, Achmat Fauzil Ganefri . Handika, Rival Handini Novita Sari Harmanto, Dani Hasan Maksum Hasanah, Afifah Nur Hendra Dani Saputra Herlando Herman Safar Ichsan Nasution Irma Yulia Basri Irvan Rizky Arya Ismi, Riwayatul Jalil, Muhammad Jheri Hermanto Juli Sardi Kelana, Ananda Jaka Kevin Lisson Putra M Nasir M Nasir M. Sadly Firmansyah Maidi Saputra Martias Martias Martias Martias Martias Martias Masykur Masykur Masykur, Masykur Maulana Ilyas, Taufiq Maulana, Fauzan Milana Milana Miswardi Muhammad Farid Reza Frinison Muhammad Mukhbit Nurdin Muhammad Ridwan Muliady, Rabby Muslikhin Muslim Muslim Muslim Muslim Muzakir Nasution, Ichsan Nizwardi Jalinus Nuzul Hidayat, Nuzul Oktaviani, Ranti Osvaldo Adven Kurniawan Pahlevi, Reza Trio Patrisina, Reinny Pratama Saputra, Agung Pribadyo, Pribadyo Purwanto, Wawan Putra, Randi Purnama Rahmat Hidayat Ramadhan, Miftahuddin Ramadhani, Gustia Refdinal, Refdinal Remon Lapisa Ridho Wahyudi Rifdarmon Rizal Kurniawan Rozi Sastra Purna Sahid, Restu Saputra, Riko Sugiarto, Toto Sulharman Sulharman Suliono Suliono Taufiq, Ilham Toto Sugiarto Utami, Rahayu Hardianti WAGINO Wagino Wahyu Afrizal Wakhinuddin Wakhinuddin S Wanda Afnison Y, Fadhil Yanda Septian Putra Yanto, Doni Tri Putra Yoga Guntur Sampurno Yuke Permata Lisna Zames, Fajri Pratama