Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2020 - 2025
4.178
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Jurnal Profesi Kependidikan Teknik Mesin "TEKNOLOGI" Communications in Science and Technology JURTEKSI Gorontalo Law Review Justisia Ekonomika SULTANIST: Jurnal Manajemen dan Keuangan Journal of Tourism and Creativity Otopro Jurnal Sistem Komputer & Kecerdasan Buatan Cassowary DEDIKASI PKM Jurnal Jendela Pendidikan Journal of Tourism Sustainability Kibas Cenderawasih : Jurnal Ilmiah Kebahasaan dan Kesastraan Abimanyu: Journal of Community Engagement AKADEMIK: Jurnal Mahasiswa Ekonomi & Bisnis Perwira Journal of Science and Engineering (PJSE) Seminar Nasional Pengabdian Kepada Masyarakat Journal Hotspot (jh) Jurnal Pengabdian Masyarakat Bhinneka INOVASI: Jurnal Hasil Pengabdian Masyarakat Journal of Vocational Instruction Jurnal Pengabdian Masyarakat Jurnal Abdi Citra Journal of Multidisciplinary Inquiry in Science, Technology and Educational Research SITEDI SITEDI (Sistem Informasi dan Teknologi Digital) Jurnal Ilmu Pemerintahan Jurnal Teknologi Rekayasa Informasi dan Komputer
Kurniawan, Ahmad
Unknown Affiliation
Agriculture, Biological Sciences & Forestry Arts Humanities Automotive Engineering Chemistry Computer Science & IT Control & Systems Engineering Decision Sciences, Operations Research & Management Economics, Econometrics & Finance Education Electrical & Electronics Engineering Energy Engineering Environmental Science Industrial & Manufacturing Engineering Languange, Linguistic, Communication & Media Law, Crime, Criminology & Criminal Justice Materials Science & Nanotechnology Mathematics Mechanical Engineering Public Health Social Sciences Other

Published : 35 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 5 Documents
Search
Journal : Teknik Mesin "TEKNOLOGI"

 1 
Perbandingan CDI AC dengan CDI DC terhadap Performa Sepeda Motor Kurniawan, Ahmad; -, Syapril; -, Fajar; Hasim, Muhammad; Jayanegara, Sudarmanto
Teknik Mesin "TEKNOLOGI" Vol 26, No 2 OCT (2024): Jurnal Teknik Mesin TEKNOLOGI
Publisher : Universitas Negeri Makassar

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Penelitian ini merupakan penelitian eksperimen, bertujuan untuk mengetahui perbandingan CDI AC dengan CDI DC terhadap performa sepeda motor. Adapun variabel bebas dalam penelitian adalah perbandingan CDI AC Dengan CDI DC terhadap performa sepeda motor. Untuk variabel terikatnya adalah torsi dan daya. Pengujian dilakukan dengan menggunakan alat dynotest tipe chassis dan pengambilan data dilakukan pada putaran mesin 1500 rpm sampai 8500 rpm. Teknik analisis data yang digunakan teknik analisis regresi dengan statistik ANOVA (Analysis Varians). Hasil penelitian pada CDI AC dengan CDI DC menunjukkan bahwa pada putaran 1500 rpm sampai 8500 rpm, torsi pada mesin lebih tinggi didapatkan pada penggunaan CDI DC sebesar 10,59 Nm, sedangkan daya pada mesin lebih tinggi didapatkan pada penggunaan CDI DC sebesar 7,13 HP.
Pengaruh Modifikasi Sudut Kelengkungan Dan Penambahan Turbo Cyclone Pada Intake Manifold Terhadap Performa Mesin 4 Tak Kurniawan, Ahmad; K, Ahmad Yani; Soiswaty, Dwi Purnama; Romadin, Achmad; Anwar, Fahri
Teknik Mesin "TEKNOLOGI" Vol 26, No 2 OCT (2024): Jurnal Teknik Mesin TEKNOLOGI
Publisher : Universitas Negeri Makassar

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Penelitian ini merupakan penelitian eksperimen, bertujuan untuk mengetahui pengaruh memodifikasi sudut kelengkungan dan penambahan turbo cyclone pada intake manifold  terhadap performa (torsi dan daya) mesin 4 TAK. Adapun variabel bebas dalam penelitian ini adalah intake manifold standar, intake manifold sudut kelengkungan kanan 30°, 60°, 90° dan penambahan turbo cyclone pada setiap variasi sudut kelengkungan intake manifol. Untuk variabel terikatnya adalah torsi dan daya. Pengujian dilakukan dengan menggunakan alat dynotest dan pengambilan data dilakukan pada putaran mesin 5250 rpm  sampai 6500 rpm. Teknik analisis data yang digunakan yaitu teknik analisis deskriptif dan analisis regresi dengan statistik MANOVA (Multivariate Analysis Varians). Hasil peneilitian pada variasi sudut kelengkungan intake manifold  menunjukkan bahwa pada putaran 5250 rpm sampai 5750 rpm, torsi dan daya mesin lebih tinggi didapatkan pada penggunaan intake manifold standar. Pada putaran 6000 rpm sampai 6500 rpm, torsi dan daya lebih tinggi didapatkan pada penggunaan intake manifold dengan sudut kelengkungan 60°. Setelah penambahan turbo cyclone, pada putaran mesin 5250 rpm, torsi dan daya lebih tinggi didapatkan saat menggunakan intake manifold standar dan turbo cyclone. Pada putaran 5500 rpm sampai 6250 rpm  torsi dan daya lebih tinggi didapatkan pada penggunaan intake manifold sudut kelengkungan 90° dan turbo cycylone.
Analisis Performa Mesin Honda Scoopy 110cc Menggunakan Uji Dyno: Pengaruh Modifikasi Porting Dan Polishing Terhadap Daya Dan Torsi Kurniawan, Ahmad
Teknik Mesin "TEKNOLOGI" Vol 27, No 1 APR (2025): Jurnal Teknik Mesin TEKNOLOGI
Publisher : Universitas Negeri Makassar

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis pengaruh modifikasi porting dan polishing pada performa mesin Honda Scoopy 110cc, dengan fokus pada peningkatan daya dan torsi yang dihasilkan pada berbagai putaran mesin. Uji dyno dilakukan untuk mengukur daya (HP) dan torsi (Nm) mesin setelah dilakukan modifikasi pada saluran intake dan exhaust. Hasil Uji ANOVA menunjukkan bahwa modifikasi porting dan polishing memberikan perbedaan yang signifikan pada daya mesin (F(2, 26) = 8.914, p = 0.0011), sementara pada torsi mesin tidak ditemukan perbedaan signifikan (F(2, 26) = 2.393, p = 0.1112). Hasil post-hoc t-test menunjukkan bahwa modifikasi polishing menghasilkan peningkatan daya mesin yang signifikan dibandingkan dengan kondisi standar (p = 0.0004) dan porting (p = 0.0106), sementara porting tidak menunjukkan peningkatan signifikan dibandingkan dengan kondisi standar. Secara keseluruhan, hasil penelitian ini menunjukkan bahwa modifikasi polishing secara statistik meningkatkan daya mesin secara signifikan, meskipun torsi mesin tidak terpengaruh secara signifikan oleh modifikasi ini.
Pengaruh Pemasangan Oil Cooler Terhadap Penguapan Oli, Suhu, dan Viskositas Pada Sepeda Motor Yamaha Mio M3 Kurniawan, Ahmad; Yusuf, Andi Zulfikar; Zulhaji, Zulhaji
Teknik Mesin "TEKNOLOGI" Vol 27, No 1 APR (2025): Jurnal Teknik Mesin TEKNOLOGI
Publisher : Universitas Negeri Makassar

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui pengaruh pemasangan oil cooler terhadap penguapan oli, suhu, dan viskositas oli pada sepeda motor Yamaha Mio M3. Permasalahan oli yang cepat berkurang tanpa adanya kebocoran fisik menjadi keluhan umum di kalangan pengguna Mio M3. Penelitian ini dilakukan dengan metode eksperimental semu, menggunakan data simulasi untuk membandingkan kondisi sebelum dan sesudah pemasangan oil cooler. Hasil menunjukkan bahwa pemasangan oil cooler dapat menurunkan suhu oli hingga 15°C, mengurangi penguapan oli hingga 20-25%, dan membantu menjaga viskositas oli tetap stabil. Hasil uji statistik Paired T-Test menunjukkan bahwa penurunan suhu dan penguapan oli signifikan (p < 0,05), sedangkan viskositas oli tidak menunjukkan perubahan signifikan (p > 0,05).
Pengaruh Tuning Sistem Pengapian dan Sistem Bahan Bakar Terhadap Performa Mesin Sepeda Motor Pengangkut Hasil Pertanian Yusuf, Andi Zulfikar; Parenrengi, Syafiuddin; Kurniawan, Ahmad
Teknik Mesin "TEKNOLOGI" Vol 27, No 1 APR (2025): Jurnal Teknik Mesin TEKNOLOGI
Publisher : Universitas Negeri Makassar

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Penelitian ini adalah penelitian eksperimental dengan melakukan tuning, tuning adalah melakukan efisiensi pembakaran dan meingkatkan respons mesin pada sepeda motor pengangkut hasil pertanian bermesin honda supra x dengan spesifikasi mesin 100cc, tuning pada sistem pengapian meliputi penggunaan CDI Unlimiter. Tuning pada sistem bahan bakar meliputi porting polish inlet atau saluran bahan bakar dengan menambah diameter sebesar 30mm. Penelitian ini menganalisis dampak modifikasi saluran inlet bahan bakar menjadi 30 mm dan penggunaan CDI unlimiter terhadap performa mesin Honda Supra X. Evaluasi dilakukan melalui dynotest untuk mengukur daya (HP) dan torsi (Nm) serta pengujian emisi menggunakan Engine Gas Analyzer pada berbagai tingkat RPM (1000–5000). Hasil Penelitian (1) Peningkatan HP terjadi secara konsisten di setiap level RPM dan terjadi peningkatan rata-rata 20.8% ; (2) Torsi meningkat rata-rata 13.3% dengan torsi tertinggi berada pada RPM 5000 yaitu 10.9 Nm; (3) Emisi CO₂ meningkat seiring dengan peningkatan suplai bahan bakar dan pengapian, namun masih dalam batas yang dapat diterima untuk motor non-EFI, Peningkatan Emisi CO₂ meningkat rata-rata 13.0%; (4) Hasil uji t menunjukkan peningkatan signifikan secara statistik (t < 0.05. hasil uji statistik menunjukkkan, tuning sistem pengapian dan bahan bakar memberikan dampak yang signifikan terhadap performa mesin, baik dalam hal tenaga, torsi, maupun emisi. Berdasarkan hasil penelitian menunjukkan peningkatan tenaga dan torsi secara signifikan setelah modifikasi, disertai dengan kenaikan emisi CO₂ yang masih dalam batas wajar
Co-Authors 'Ibad, Reza Irsyadul -, Fajar -, Syapril A. Daniel, Mohammad Ikbal Rizki Abdul Haliq, Abdul Achmad Romadin Amirullah -, Amirullah Anhar, Deli Apri Siswanto Apriani Apriani Ardiansyah, Dika Azhar Azhar Budi Wibowo Butsiarah Darwin Lie Dedi Harianto Dimas Prasaja, Dimas Djohan, Muhammad Iqbal Dyastari, Letizia Efendi Efendi Ernawati, Helni Fadhela, Rahmi Fahmi, Muhammad Zaky Fahri, Anwar Febby Madonna Yuma Gunawan, M. Zuhri Halim, Muh Bhilal Hamka, Buya Handayani Ujianti, Mutiara Handika Fikri Pratama, Handika Fikri Harsa W, Aliffia Hasim, Muhammad Hasriani Hasriani, Hasriani Hazisma, Suhairi Helmiah, Fauriatun Hendrawaty Hendrawaty, Hendrawaty Idris, Adam Ikbal Riski A. Danial, Mohamad Ilhidda, Inul Iqbal, Muhmmad Jaafar, Mohd Zaidi K, Ahmad Yani Kartini harahap Khalif, Ku Muhd Na’im Khoirun Nisa', Khoirun Kurniasih, Surti Leonardo, Ari Lestari, Adhe Utami Lukman, Ichsan Malawat, Sitna Hajar Mansyur Mansyur Mohamad, Mohamad Rafli Muhammad Iskandar Musa Munarti, Munarti Nugroho, Bayu Fajar Parenrengi, Syafiuddin Paundra, Fajar Pramita, Resti Dinda Purnama, Rizky Candra Putra, Dike Fitriansyah Putri, Sukma Rahmadani Rahmadani, Nur Asmi Suci Rahmat Hidayat Ratih Amelia, Ratih Riska Amelia Romizal, Alba Sahtiani Jahrir, Andi Santiara S.R, Revinta Saputra, Feri Andri Sidik, Abdurrahman Soiswaty, Dwi Purnama Sudarmanto Jayanegara Sya'rani, Ridwan Syam, Nurlaily Titis Setyabudi Vialin, Antero Jona Wabdillah Wabdillah, Wabdillah Yahyaddin, Muh Yahyaddin, Muhmmad Yasdin, Yasdin Yusuf, Andi Zulfikar Zuhdi Arman