Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2021 - 2026
9.457
P-Index
This Author published in this journals
All Journal INVOTEK: Jurnal Inovasi Vokasional dan Teknologi Martabe : Jurnal Pengabdian Kepada Masyarakat JURNAL PENDIDIKAN TAMBUSAI Suluah Bendang: Jurnal Ilmiah Pengabdian Kepada Masyarakat Teknomekanik Jurnal Vokasi Mekanika ALSYS : Jurnal Keislaman dan Ilmu Pendidikan MASALIQ: Jurnal Pendidikan dan Sains Al-DYAS : Jurnal Inovasi dan Pengabdian kepada Masyarakat Journal of Engineering Researcher and Lecturer Journal of Innovative and Creativity Innovation in Engineering
Zainal Abadi
Universitas Negeri Padang
Religion Agriculture, Biological Sciences & Forestry Arts Humanities Automotive Engineering Chemical Engineering, Chemistry & Bioengineering Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Control & Systems Engineering Education Electrical & Electronics Engineering Energy Engineering Industrial & Manufacturing Engineering Languange, Linguistic, Communication & Media Mathematics Mechanical Engineering Social Sciences Transportation Other

Published : 73 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 4 Documents
Search
Journal : Journal of Innovative and Creativity

 1 
Analisis Komparatif Metode Rayleigh dan Dunkerley terhadap Hasil Simulasi Numerik Sistem Poros Dua Disk Berbasis ANSYS Yopi Zekri Jenizah Putra; Delima Yanti Sari; Waskito Waskito; Zainal Abadi
Journal of Innovative and Creativity Vol. 5 No. 2 (2025)
Publisher : Fakultas Ilmu Pendidikan Universitas Pahlawan Tuanku Tambusai

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31004/joecy.v5i2.2699

Abstract

Penelitian ini bertujuan untuk melakukan analisis komparatif terhadap dua pendekatan analitik klasik, yaitu metode Rayleigh dan Dunkerley, dalam berasumsi frekuensi alami sistem poros berputar dengan dua cakram simetris. Evaluasi dilakukan untuk menilai seberapa akurat kedua metode tersebut jika dibandingkan dengan hasil simulasi numerik berdasarkan metode elemen hingga. Perhitungan analitik dilakukan berdasarkan parameter geometri dan sifat mekanik poros baja AISI 4140, serta konfigurasi massa cakram yang umum digunakan pada alat praktikum putaran kritis. Selanjutnya, hasil estimasi frekuensi alami dari masing-masing metode divalidasi melalui simulasi numerik menggunakan perangkat lunak ANSYS Workbench dengan prosedur modal analysis . Hasil menunjukkan bahwa metode Rayleigh memberikan estimasi frekuensi alami sebesar 80,58 Hz, dengan deviasi kurang dari 0,1% terhadap hasil simulasi numerik sebesar 80,495 Hz. Sementara itu, metode Dunkerley menghasilkan estimasi sebesar 79,11 Hz, yang menunjukkan deviasi lebih besar. Temuan ini menunjukkan bahwa metode Rayleigh memiliki tingkat akurasi yang lebih tinggi dan dapat dijadikan sebagai pendekatan awal yang Andal dalam proses perancangan sistem poros dinamis, khususnya pada tahap awal analisis sebelum dilakukan simulasi numerik lanjutan.
Analisis Benturan Depan dan Benturan Samping terhadap Kinerja Struktur Rangka Tubular mobil Buggy Menggunakan Metode Elemen Hingga Muhammad Aulia Anugrah; Zainal Abadi; Waskito Waskito; Delima Yanti Sari
Journal of Innovative and Creativity Vol. 5 No. 3 (2025)
Publisher : Fakultas Ilmu Pendidikan Universitas Pahlawan Tuanku Tambusai

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31004/joecy.v5i3.4309

Abstract

Rangka tubular merupakan komponen utama pada kendaraan off-road tipe buggy yang berfungsi sebagai penopang beban statis dan dinamis serta menentukan keselamatan pengemudi dan performa kendaraan. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis pengaruh beban benturan depan (frontal) dan benturan samping (lateral) terhadap kinerja struktural rangka tubular buggy menggunakan Metode Elemen Hingga (Finite Element Method/FEM) dengan bantuan perangkat lunak ANSYS Workbench. Variasi material yang digunakan meliputi baja karbon AISI 1018, baja ASTM A572 Grade 50, dan aluminium 6061 dengan variasi geometri diameter dan ketebalan pipa. Parameter yang dianalisis meliputi deformasi total, tegangan Von Mises, dan faktor keamanan (safety factor). Hasil simulasi menunjukkan bahwa benturan samping menghasilkan deformasi dan tegangan maksimum yang lebih tinggi dibandingkan benturan depan, terutama pada material dengan ketebalan pipa yang lebih kecil. Aluminium 6061 memberikan performa terbaik dilihat dari faktor keamanan tertinggi dan tegangan terendah, menandakan potensi penggunaannya sebagai material optimal untuk rangka buggy. Penelitian ini menyimpulkan bahwa pemilihan material dan desain geometri yang tepat sangat krusial dalam meningkatkan kekuatan dan keselamatan rangka tubular untuk aplikasi off-road di medan ekstrem. Temuan ini dapat menjadi acuan dalam pengembangan desain rangka kendaraan off-road yang ringan, kuat, dan aman.
Analisis Numerik Kekuatan Reaktor Pirolisis Menggunakan Software Ansys Tasyah Tasyah; Dori Yuvenda; Delima Yanti Sari; Zainal Abadi
Journal of Innovative and Creativity Vol. 5 No. 3 (2025)
Publisher : Fakultas Ilmu Pendidikan Universitas Pahlawan Tuanku Tambusai

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31004/joecy.v5i3.4479

Abstract

Permasalahan limbah plastik di Indonesia yang terus meningkat menjadi ancaman lingkungan serius karena sifatnya yangsulit terurai. Salah satu solusi yang dapat diterapkan adalah teknologi pirolisis, yaitu proses konversi limbah plastik menjadibahan bakar cair melalui pemanasan tanpa oksigen. Kinerja reaktor pirolisis sangat dipengaruhi oleh kemampuanstrukturnya dalam menahan beban termal dan tekanan internal selama proses berlangsung. Penelitian ini bertujuan untukmenganalisis distribusi tegangan Von Mises pada reaktor pirolisis dengan ketebalan dinding 3 mm menggunakan metodeFinite Element Analysis (FEA) berbasis simulasi ANSYS. Dua jenis material digunakan dalam analisis, yaitu Stainless Steel304 dan Baja Karbon AISI 1045. Reaktor diberikan beban tekanan internal sebesar 0,1 MPa dengan suhu operasi 462°C.Hasil simulasi menunjukkan bahwa tegangan Von Mises tertinggi terjadi pada area sambungan antara silinder utama danpenutup reaktor. Nilai maksimum tegangan Von Mises untuk Stainless Steel 304 sebesar 139,72 MPa dan faktor keamanandengan nilai 1.4672, sedangkan untuk Baja Karbon AISI 1045 mencapai 2277,8 MPa dengan faktor keamanan sebesar0,1361. Dengan demikian, Stainless Steel 304 memiliki performa yang lebih baik karena nilai tegangannya masih di bawahbatas kekuatan luluh material, sehingga lebih aman untuk digunakan dalam operasi reaktor pirolisis skala kecil hinggamenengah.
Analisis Cacat Pengelasan SMAW pada Baja AISI 1040 dengan Metode Bending Test Ibnu Hafiz Wardhana; Zainal Abadi; Waskito Waskito; yahril yahril
Journal of Innovative and Creativity Vol. 5 No. 3 (2025)
Publisher : Fakultas Ilmu Pendidikan Universitas Pahlawan Tuanku Tambusai

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31004/joecy.v5i3.4553

Abstract

This study aims to evaluate the quality of AISI 1040 medium carbon steel welds using the Shielded Metal Arc Welding (SMAW) method with a V-groove through bending tests. The tests were conducted to assess the weld's ability to withstand plastic deformation due to bending loads and the effect of defects on weld integrity. The testing procedure refers to the ASTM E290 and AWS D1.1 standards. Of the seven specimens tested, four of them—Face 3, Root 1, Root 2, and Root 3—passed the test without defects, indicating good fusion between the weld metal and the base metal. Meanwhile, Face 1, Face 2, and Face 4 experienced small cracks in the Heat Affected Zone (HAZ) due to undercut and slag inclusion. The Root 1 specimen recorded the highest maximum load of 16,343.46 N. Overall, the SMAW weld joint with a V groove on AISI 1040 steel showed good flexural strength and met structural feasibility standards.
Co-Authors Afriza Media Ahlal Fikri, Rivandy Akbar, Irfan Muhammad Akbar, M. William Ambyar, Ambyar Ananda, Opi Andre Kurniawan Andre Kurniawan Andrian Saputra Anggara, Diki Anwar, Roki Putra Arafat, Andril Ardianto, Riki ARIF RACHMAN HAKIM Arifin Jannuar Arwizet Arwizet, Arwizet Aslfattahi, Navid Berry Delfi Andra Budi Syahri Bulkia Rahim Daffa Raihan Senthot Daffa Raihan Senthot Delima Yanti Sari Dori Yuvenda Eko Indrawan Enggian Lubis Erizon, Nelvi Fathur Rahman fatur Rahman, fatur Fauza, Anna Niska Febri Prasetya Fernando, Dicky Pratama Fiki Efendi Fikriyyah Hilmy Ardana Firdaus Firdaus Fitra, Dinul Fonny Maswija Priscilla Ghozali, Rahmatul Gifan Ainul Mukhrim Habibie Habibie Hakiim, Evan Hamid, Taufiqul Hendri Nurdin Ibnu Hafiz Wardhana Indra, Yoan Alfarezy Iqrha, Muhammad Irma Yulia Basri Irzal Irzal Irzal, Irzal Jasman Jasman Jasman Jasman Kurniawan, Muhammad Ridwan Laksono Trisnantoro Marisa, Susi Muhammad Aulia Anugrah Muhammad Riski Hidayat Muharam, Bananda Mulianti Mulianti Mustaqin, Iqbal Nabawi, Rahmat Azis Nanang Qosim Nelvi Erizon Nensy Aryasandy Nofri Pratama Putra nst, Hafizd Syahiran Nur Ichsan Abdillah Nurdin Hendri Nurwijayanti Pratama, Yuhanda Dicky Primawati Primawati Primawati Primawati, Primawati purwantono purwantono Purwantono, Purwantono Putra, Alan Putra, Rahmat Mardiansyah Putra, Randi Purnama Putra, Rido Putra, Yopi Zekrri Jenizah Rahmad Robby Alzam Rahmadiawan, Dieter Ramadhan, Athaya Ramadhan, Qadri Refdinal Refdinal Refelino, Refelino Remon Lapisa Ressi Novia Windri Rifai Adlani, M. Rifaldo Novembli Rifelino Rifelino Rilgy Aulia Rozaki Yudha, Hatami Salwa Chairani Sanjaya, Gilang Santos, Thiago F. Saputra, Muhammad Pandi Satrianto, Habib Indra Shi, Shih-Chen Subakti, Muhammad Syahril Syahril Syaputra, Afzan Syauqi Arjunanda Tasyah Tasyah Teki Haryono Wahyu Ivan Pramana Wahyu Pratama Wahyudi Wahyudi Wanda Afnison Waskito Waskito Waskito Waskito Waskito, Waskito Wulansari, Rizky Ema yahril yahril Yandi Saputra Yolli Fernanda Yopi Zekri Jenizah Putra Yufrizal A Yufrizal Yufrizal, Yufrizal Zhuang, Wei-Ting