Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2021 - 2026
8.459
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Media Teknik Sipil INTEK: Jurnal Penelitian Jurnal Qua Teknika Prosiding Temu Profesi Tahunan PERHAPI Prokons: Jurnal Teknik Sipil Journal of Applied Civil Engineering and Infrastructure Technology (JACEIT) Jurnal Pengabdian Polinema Kepada Masyarakat Jurnal Pengabdian Kepada Masyarakat Jurnal Pengabdian pada Masyarakat Ilmu Pengetahuan dan Teknologi Terintegrasi West Science Interdisciplinary Studies West Science Interdisciplinary Studies Journal of Civil Engineering and Vocational Education INERSIA Journal of Applied Civil and Environmental Engineering (JACEE) Jurnal Pengabdian Kepada Masyarakat Jurnal Online Skripsi Manajemen Rekayasa Konstruksi (JOS-MRK)
Dandung Novianto
Jurusan Teknik Sipil, Politeknik Negeri Malang
Humanities Automotive Engineering Chemical Engineering, Chemistry & Bioengineering Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Control & Systems Engineering Decision Sciences, Operations Research & Management Economics, Econometrics & Finance Education Electrical & Electronics Engineering Engineering Environmental Science Languange, Linguistic, Communication & Media Materials Science & Nanotechnology Neuroscience Social Sciences Transportation Other

Published : 75 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 75 Documents
Search

 1   2   3   4   5 
METODE PELAKSANAAN PERBAIKAN TANAH MENGGUNAKAN METODE PRELOADING DAN PREFABRICATED VERTICAL DRAIN (PVD) PADA TERMINAL INTERNASIONAL KIJING PONTINAK Chandra Adinegoro; Moch. Sholeh; Dandung Novianto
Jurnal Online Skripsi Manajemen Rekayasa Konstruksi (JOS-MRK) Vol. 2 No. 2 (2021): JUNI 2021
Publisher : Jurusan Teknik Sipil Politeknik Negeri Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Metode pelaksanaan konstruksi adalah bagian yang sangat penting dalam proyek konstruksi untuk mendapatkan tujuan dari proyek, yaitu biaya, kualitas dan waktu. Aspek teknologi sangat berperan dalam suatu proyek konstruksi. Penggunaan metode yang tepat, praktis, cepat, dan aman sangat membantu dalam penyelesaian pekerjaan pada suatu proyek konstruksi. Sehingga target suatu kontraktor proyek dapat tercapai, seperti pada pembangunan Terminal Internasional Kijing Pontianak Kalimantan Barat perlu dilakukan proses percepatan perbaikan tanah sebelum proses konstruksi dilaksanakan, diharapkan dengan menggunakan Preloading disertai vertical drain maka besarnya penurunan setelah masa konstruksi dapat diperkecil, waktu konsolidasi dipercepat dan daya dukung tanah dasar diperbesar.Pekerjaan percepatan konsolidasi tanah dengan metode Preloading dengan Prefabricated Vertical Drain (PVD) terdiri dari persiapan lahan/lokasi, pengadaan material, tenaga kerja, dan peralatan kerja untuk pelaksanaan pekerjaan percepatan perbaikan tanah lunak dengan menggunakan Preloading dengan PVD. Metode Preloading dengan PVD dimaksudkan untuk mempercepat penurunan dan meningkatkan daya dukung tanah asli yang lunak dengan melakukan pengurangan air pori lewat PVD pada tanah dengan maksud untuk mengurangi kadar air ataupun kadar udara pada butiran tanah sehingga dapat memepercepat penurunan jangka panjang. Dengan meode Preloading disertai PVD dapat mengurangi material yang digunakan untuk pra pembebanan, mengurangi material timbunan, mempercepat waktu konsolidasi, dan menaikkan stabilitas timbunan.
PENGARUH LIMBAH BAN KARET SEBAGAI SUBSTITUSI PASIR TERHADAP KUAT TEKAN DAN MODULUS ELASTISITAS BETON Dica Hermawan Setiaji; Sugeng Riyanto; Dandung Novianto
Jurnal Online Skripsi Manajemen Rekayasa Konstruksi (JOS-MRK) Vol. 2 No. 2 (2021): JUNI 2021
Publisher : Jurusan Teknik Sipil Politeknik Negeri Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Seiring berkembangnya zaman, meningkatnya industri otomotif beriringan juga dengan meningkatnya produksi ban yang menyebabkan akan terus bertambah limbah ban karet yang tidak dapat terurai oleh alam. Untuk mengatasi masalah ini, dibutuhkan cara inovatif agar dapat mengurangi limbah ban karet yang semakin meningkat. Penggunaan limbah ban karet beruba serbuk (crumb rubber) sebagai material substitusi pasir pada beton menjadi salah satu jalan keluar untuk mengurangi limbah ban karet yang tidak digunakan. Dengan jumlah limbah yang banyak dengan mencacahnya menjadi ukuran yang lebih kecil bisa digunakan sebagai bahan substitusi pasir terhadap beton yang dilaksanakan di Laboratorium Jurusan Teknik Sipil Politeknik Negeri Malang. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis karakteristik beton dengan substitusi limbah ban karet beruba serbuk (crumb rubber) terhadap pasir tinjauan pengujian kuat tekan dan modulus elastisitas beton. Metode penelitian, meliputi: pengujian sifat fisik agregat dan limbah ban karet beruba serbuk (crumb rubber), perancangan campuran beton (mix design) menggunakan referensi SNI 03-2834-2000 dan mutu beton yang digunakan yaitu fc’ 20 MPa . Sampel penelitian untuk setiap variasi 0%, 5%, 10% dan 15% berjumlah 20 benda uji silinder untuk pengujian kuat tekan dan modulus elastisitas beton. Hasil pengujian kuat tekan umur 28 hari secara berturut-turut untuk variasi 0%, 5%, 10% dan 15% sebesar 21,1 MPa; 14,9 MPa; 10,7 MPa; dan 4,4 MPa. Hasil pengujian modulus elastisitas umur 28 hari secara berturut-turut untuk variasi 0%, 5%, 10% dan 15% sebesar 36063,6 kg/cm2; 25883,9 kg/cm2; 35461,5 kg/cm2 ; dan 28675,6 kg/cm2. Substitusi limbah ban karet beruba serbuk (crumb rubber) menurunkan nilai kuat tekan rata-rata, nilai modulus elastisitas rata-rata.
ANALISIS PERBANDINGAN KAPASITAS DAYA DUKUNG PONDASI TIANG PANCANG (SPUN PILE) DAN TIANG BOR (BORED PILE) BERDASARKAN PERHITUNGAN DAN UJI LAPANGAN PADA PROYEK PENGEMBANGAN KAMPUS POLITEKNIK NEGERI MADIUN Khairul Ummam Adisanjaya; Moch. Sholeh; Dandung Novianto
Jurnal Online Skripsi Manajemen Rekayasa Konstruksi (JOS-MRK) Vol. 2 No. 3 (2021): SEPTEMBER 2021
Publisher : Jurusan Teknik Sipil Politeknik Negeri Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Proyek Pengembangan Kampus Politeknik Negeri Madiun merupakan proyek bangunan gedung bertingkat yang terdiri dari 4 lantai dengan luasan per lantai yakni lantai 1 seluas 2480 m2, lantai 2 seluas 2400 m2, lantai 3 seluas 2400 m2, dan lantai 4 seluas 1170 m2 dengan luas total bangunan 8450 m2. Proyek tersebut awalnya direncanakan menggunakan tiang bor dengan kedalaman 23 m, dengan mempertimbangkan efisiensi dari pelaksanaa di lapangan, maka penulis akan membandingkan perencanaan awal yakni penggunaan tiang bor dengan tiang pancang.Pada perhitungan analisa statika menggunakan software Autodesk Robot Structural Analysis Professional 2018 dan pada pembebanan menggunakan standar PPIUG 1983. Data tanah yang digunakan dalam perhitungan kapasitas daya dukung pondasi menggunakan data N-SPT pada titik DB-3 sebagai acuan perhitungan. Metode pelaksanaan yang digunakan yaitu dengan pemancangan tiang menggunakan mesin Drop Hammer, lalu dalam perhitungan estimasi biaya menggunakan HSPK Kota Madiun.Dari hasil analisa, didapatkan bahwa beban kombinasi terbesar terdapat pada Kolom 11 (Portal G As 11) dan Kolom 12 (Portal G As 12), dengan Beban Kombinasi LRFD sebesar 485.188,48 kg dan Beban Kombinasi ASD sebesar 380307,72 kg. Adapun hasil perhitungan daya dukung tiang pada pondasi tiang pancang (spun pile) sebesar 130,025 ton , daya dukung kelompok sebesar 589,887 ton, penurunan total pondasi 8,880 cm, dengan total anggaran biaya sebesar Rp. 9.390.264.961. Sedangkan untuk pondasi tiang bor (bored pile) daya dukung tiang sebesar 139,229 ton, daya dukung kelompok sebesar 595,792 ton, penurunan total pondasi 9,464 cm, dengan total anggaran biaya sebesar Rp. 15.248.960.510. Oleh karena itu, berdasarkan perhitungan daya dukung pondasi, metode pekerjaan dan rencana anggaran biaya maka digunakan pondas tiang pancang (spun pile) yang dianggap paling ekonomis dan efisien.
PERENCANAAN PONDASI TIANG BOR PADA BANGUNAN 12 LANTAI GEDUNG ATTIC SHOWROOM SURABAYA Arfilian Permana Putra; Dandung Novianto; Gerard Aponno
Jurnal Online Skripsi Manajemen Rekayasa Konstruksi (JOS-MRK) Vol. 2 No. 3 (2021): SEPTEMBER 2021
Publisher : Jurusan Teknik Sipil Politeknik Negeri Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Gedung Attic Showroom Surabaya merupakan bangunan 12 lantai yang berdiri pada kawasan padat penduduk, dengan kondisi tanah pada lokasi yang bertipikal lempung. Tujuan dari skripsi ini adalah merencanakan pondasi tiang bor dikerenakan kondisi pada lokasi dengan mempertimbangkan daya dukung tiang dan penurunan konsolidasi, yang nantinya akan menjadi rujukan dalam merencanaan pelaksanaan pekerjaan, menghitung biaya konstruksi, dan membuat penjadwalan. Perhitungan pembebanan mengacu pada PPIUG 1983, sedangkan menghitung dan mendesain pondasi menggunakan data Standard Penetration Test (SPT), serta untuk menghitung estimasi biaya menggunakan Harga Satuan Dasar Kota Surabaya 2020. Dari hasil perhitungan pembebanan didapat beban struktur bangunan atas sebesar 817,432 ton dengan menggunakan kombinasi LRFD. Sedangkan dari hasil perhitungan dan perencanaan pondasi, didapat perencanaan dimensi pondasi tiang bor berdiameter 1m dan kedalaman pondasi 20m dengan daya dukung tiang tunggal sebesar 263,101 ton, serta perencanaan pile cap dengan dimensi 5 x 5 x 1m dengan jumlah pile dalam satu pile cap adalah 4 buah.
PERENCANAAN TIANG PANCANG DINDING PENAHAN TANAH (RETAINING WALL) BASEMENT PADA PROYEK APARTEMEN SUN CITY RESIDENCE SIDOARJO Nada Shelawati; Dandung Novianto; Diah Lydianingtias
Jurnal Online Skripsi Manajemen Rekayasa Konstruksi (JOS-MRK) Vol. 2 No. 3 (2021): SEPTEMBER 2021
Publisher : Jurusan Teknik Sipil Politeknik Negeri Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Apartment Suncity Residence Sidoarjo adalah apartemen yang didirikan tepat di belakang Mall Suncity Sidoarjo. Jumlah lantai basement pada Proyek pembangunan Apartment Suncity Residence Sidoarjo hanya terdiri 1 lantai. Pada dinding penahan tanahnya jenis pondasi yang digunakan adalah pondasi borepile dengan Ø 60 cm dan memiliki panjang 38 m. Sehingga tujuan dari penulisan skripsi ini adalah memberikan alternatif perencanaan struktur pondasi dengan menggunakan pondasi tiang pancang beton dengan panjang tiang 35 m, 38 m, dan 40 m dengan Ø 30, 40 dan 50 cm. Metode pelaksanaan pemancangan yaitu dengan menggunakan alat Hydraulic Static Pile Driver. Data-data yang dibutuhkan adalah gambar kerja, data tanah, dan HSPK Kota Surabaya Tahun 2019. Untuk perhitungan daya dukung pondasi menggunakan metode N-SPT dan perhitungan struktur dibantu dengan program RSAP. Dari hasil analisis diperoleh yaitu (1) beban untuk tipe A = 17.966,79 kg dan untuk tipe B = 21.962,32 kg. (2) daya dukung tiang diperoleh alternatif 2 dengan Qtiang Ø 50 = 27.918 kg (3) jumlah tiang tipe A adalah 2 tiang dan tipe B adalah 3 tiang (4) dari perhitungan penurunan total kelompok tiang tipe A diperoleh = 14,63 cm dan tipe B diperoleh = 13,36 cm (5) pekerjaan pondasi ini menggunakan biaya sebesar Rp. 2,591,177,369,- dengan perbandingan harga 17,99 % lebih kecil dari pondasi eksisting.
PERENCANAAN ULANG STRUKTUR GEDUNG RUMAH SAKIT UMUM DAERAH - SIDOARJO Nadya Erica Brilyanti; Armin Naibaho; Dandung Novianto
Jurnal Online Skripsi Manajemen Rekayasa Konstruksi (JOS-MRK) Vol. 2 No. 3 (2021): SEPTEMBER 2021
Publisher : Jurusan Teknik Sipil Politeknik Negeri Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

RSUD Sidoarjo berencana akan menambahkan suatu struktur atap dimana membutuhkan perencanaan ulang struktur pada atap, struktur utama dan struktur bawah untuk penambahan struktur tersebut. Tujuan dari skripsi ini adalah merencanakan ulang struktur gedung RSUD Sidoarjo dengan penambahan struktur atap. Data yang dibutuhkan adalah gambar eksisting gedung dan data tanah. Proses analisis menggunakan perhitungan manual dan SAP 2000. Berdasarkan hasil analisis, didapatkan atap menggunakan konstruksi baja profil WF 200x100x5,5x8 dengan menggunakan sambungan baut, lantai gedung yang menggunakan sistem plat dua arah dengan ketebalan 12 cm, dimensi dan jumlah tulangan profil balok induk 40/75 (5D16 & 3D16), balok anak 20/30 (4D16 & 2D16), kolom 700x700 (8D29), sloof 40/40 dan bore pile 550 mm.
ANALISIS PERBANDINGAN PONDASI TIANG PANCANG DENGAN PONDASI TIANG BOR PROYEK GEDUNG HOTEL NEO MALANG Nadia Fairuza; Dandung Novianto; Nawir Rasidi
Jurnal Online Skripsi Manajemen Rekayasa Konstruksi (JOS-MRK) Vol. 2 No. 4 (2021): DESEMBER 2021
Publisher : Jurusan Teknik Sipil Politeknik Negeri Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Tujuan dari skripsi ini adalah menghitung beban struktur atas bangunan, menghitung daya dukung pondasi, meghitung penurunan pondasi, menentukan dimensi pondasi, menghitung rencana anggaran biaya pondasi, menentukan metode pelaksanaan, dan menganalisis perbandingan pondasi tiang pancang dengan tiang bor. Data yang dibutuhkan adalah data tanah SPT, data gambar struktur bangunan , dan harga satuan pekerjaan tahun 2019 kota Malang. Data gambar struktur bangunan tersebut diolah dengan menggunakan software 3D Robot Structural Analysis Proffesional 2019 (RSAP 2019). Daya dukung dan penurunan dengan metode Mayerhoff 1976. Dari hasil perhitungan diperoleh daya dukung pada pondasi tiang pancang sebesar 61,88 ton dan pondasi tiang bor sebesar 65,02 ton. Penurunan terbesar pada pondasi tiang pancang sebesar 9,68 mm dan pada pondasi tiang bor sebesar 8,48 mm. Dimensi yang digunakan pada tiang pancang yaitu 35 x 35 cm dengan panjang 8 meter dan pada tiang bor yaitu diameter 45 cm dengan panjang 8 meter. Pondasi menggunakan tulangan utama 14D22 untuk tulangan geser menggunakan Ø10 – 150. Tebal pile cap yang direncanakan yaitu 1 m serta menggunakan tulangan atas Ø25 – 150 dan tulangan bawah Ø13 – 200 dengan menggunakan tulangan pasak 5D16. Rencana anggaran biaya untuk pondasi tiang pancang sebesar Rp 6.804.103.615,13 dan pondasi tiang bor sebesar Rp 9.570.667.017,68
PROJECT PLANNING PEMBANGUNAN GEDUNG APARTEMEN KLAKSA RESIDENCE KOTA SURABAYA Erina Dwi Susanti; Fadjar Purnomo; Dandung Novianto
Jurnal Online Skripsi Manajemen Rekayasa Konstruksi (JOS-MRK) Vol. 2 No. 4 (2021): DESEMBER 2021
Publisher : Jurusan Teknik Sipil Politeknik Negeri Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Proyek Pembangunan Apartemen Klaska Residence merupakan gedung dengan luas bangunan 268.765 m2 dan tinggi 144,90 m yang terletak di Jalan Jagir Wonokromo No.100, kec. Wonokromo, Kota Surabaya. Apartemen ini terdiri dari dari 41 lantai dan 1 lantai basement yang mencakup lantai podium dan tower. Penyusunan ini bertujuan untuk menghasilkan project planning yang tepat waktu, biaya, dan mutu. Pada penyusunan project planning ini dimulai dari penyusunan struktur organisasi, site layout dan traffic management sesuai dengan kebutuhan pelaksanaan, strategi dan metode pelaksanaan berupa tahapan pelaksanaan pembangunan dengan lagkah-langkah berbentuk flowchart yang disertai deskripsi dan ilustrasi gambar visual sehingga dapat diketahui kebutuhan sumber daya proyek yang digunakan untuk dapat diperhitungan menjadi jadwal dan biaya pelaksanaan. Dari hasil penyusunan menggunakan strategi pelaksanaan bottom up dengan 2 zona didapat pelaksanaan pekerjaan dikerjakan 504 hari kerja dengan total anggaran biaya pelaksanaan sebesar Rp 231.906.769.704,20.
ANALISIS PERBANDINGAN PONDASI TIANG PANCANG DENGAN TIANG BOR PADA GEDUNG KULIAH POLITEKNIK NEGERI MADIUN Muhammad Musa Al Kadzim; Dandung Novianto; Akhmad Suryadi
Jurnal Online Skripsi Manajemen Rekayasa Konstruksi (JOS-MRK) Vol. 2 No. 4 (2021): DESEMBER 2021
Publisher : Jurusan Teknik Sipil Politeknik Negeri Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Untuk memenuhi kebutuhan Pendidikan di daerah kota madiun, Politeknik Negeri Madiun menambah fasilitas pembelajaran berupa Gedung di Ring Road, Kelurahan Winongo, Kecamatan Manguharjo menempati lahan seluas 12.164 m2. Dengan latar belakang pembangunan Gedung Kuliah Administrasi Bisnis 2 dan Gedung Jurusan Komputer Akutansi Politeknik Negeri Madiun di Jalan Ring Road Barat, Manguharjo, Sawahan, Winongo Kecamatan Mangharjo Madiun- Jawa Timur, dengan fokus terhadap struktur pondasinya maka disini penulis akan mengambil judul skripsi dengan judul “Analisis Perbandingan Pondasi Tiang Pancang dengan Tiang Bor pada Gedung Kuliah Politeknik Negeri Madiun”. Dengan data yang lengkap seperti data pengambilan sampel tanah (Data SPT), Gambar perencanaan, hingga mengetahui kondsi existing. Maka akan mempermudah dan mempercepat perhitungan analisis perbandingan pondasi tiang pada Gedung kuliah Politeknik Negeri Madiun ini. Hasil dari analisis ini menunjukkan bahwa daya dukung tiang tunggal pondasi tiang bor lebih besar daripada daya dukung tiang tunggal taiang pancang (mini pile), Penurunan kedua tiang sudah memenuhi yaitu tidak melebihi penurunan izin sebesar 30 mm. sedangkan pada sisi biaya pondasi Tiang Pancang (Mini Pile) lebih murah daripada Tiang Bor pada perencanaan awal. Dengan selisih biaya Rp. 101,596,856.- lebih murah daripada tiang bor.
ANALISA PERPANJANGAN LANDASAN PACU PADA BANDAR UDARA ABDULRACHMAN SALEH MALANG (STA 2+250 – STA 3+000) Aditya Luqmana Hutama; Muhamad Fajar Subkhan; Dandung Novianto
Jurnal Online Skripsi Manajemen Rekayasa Konstruksi (JOS-MRK) Vol. 2 No. 4 (2021): DESEMBER 2021
Publisher : Jurusan Teknik Sipil Politeknik Negeri Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Bandar Udara Abdulrachman Saleh merupakan Bandar Udara Komersil di Kabupaten Malang yang memiliki peranan penting dalam menunjang sektor bisnis di Malang. Seiring dengan bertambahnya jumlah penumpang disetiap tahunnya yang berakibat dengan semakin besarnya kapasitas pesawat untuk menampung jumlah penumpang yang ada. Hal ini berakibat dengan kebutuhan perpanjangan landasan pacu untuk memenuhi kebutuhan pesawat besar untuk mendarat dan terbang. Dalam pelaksanaan pembangunan, metode yang digunakan untuk menentukan tebal perkerasan landasan pacu adalah metode CBR (California Bearing Ratio) yang dibandingkan dengan metode FAA (Federal Aviation Administration). Tujuan penelitian ini untuk membandingkan hasil perencanaan menggunakan CBR dan FAA dalam pembangunan perpanjangan landasan pacu Abdulrachman Saleh sepanjang 750 m. Batasan penelitian ini didasarkan pada tebal perkerasan, biaya, dan waktu yang dibutuhkan untuk pembangunan. Analisa perbandingan dilaksanakan dengan memperhitungkan beban pesawat rencana Boeing 737-900ER, membandingkan tebal perkerasan yang telah ditentukan oleh metode CBR dan FAA diikuti dengan perhitungan Bill of Quantity, Analisa Harga Satuan Pekerjaan, Rencana Anggaran Pelaksanaan, dan penjadwalan waktu kerja. Hasil analisa pada pembangunan perpanjangan landasan pacu yang sama berdasarkan metode CBR ditemukan bahwa tebal perkerasan 94 cm membutuhkan biaya sebesar Rp. 58.884.759.000,00 dan waktu pelaksanaan selama214 hari. Sedangkan dengan menggunakan metode FAA didapat tebal perkerasan sebesar 84 cm dengan biaya sebesar Rp. 56.342.624.000,00 Dan waktu pelaksanaan selama 208 hari. Sehingga dapat disimpulkan bahwa metode FAA Lebih efisien 10.64% dalam tebal perkerasan, 4.32% dalam biaya pelaksanaan, dan 2.81% dalam waktu pelaksanaan.
Co-Authors 2087-2090, Fuji Asema Abdul Khamid Abidin, Syahrul Achendri M. Kurniawan Aditya Luqmana Hutama Afidia, Nadsya Qanita Agus Mahmudi Agus Suhardono Ajipramana, Aditia Akhmad Suryadi Anggraini, Yulinda Sukma Armin Naibaho Armin Naibaho Arrafi, Rochy Aulia Rahman Bafany, Faradila Tasya Bahtiar, Fakhrudin Bobby Asukmajaya Burhamtoro Burhamtoro Burhamtoro Burhamtoro Chairandy, Safina Putri Chandra Adinegoro Cupasindi, Dyah Ayu Rahmawati Diah Lydianingtias Dica Hermawan Setiaji Drs. Joko Samboro Efendi, Medi Elia, Sebanya Elwino Dirgahayu, Algas Devris Erina Dwi Susanti Fadjar Purnomo Faradila Fahira G. A. Gautama Gautama, Gregorius Aryoko Gerard Aponno Gerard Aponno, Gerard Gerard Appono Gerard Appono Gindang Rain Pratama Hapsari, Niken Ayu Hapsari, Ratih Indri Harijanto, Raihan Hasrullah Helik Susilo Hilmy Wirawan, M. Naufal Jayaputra, Harsalim A. Jayaputra, Harsalim Aimunandar Khairul Ummam Adisanjaya Khusnaini, Asma'ul M. Maskan Marjono Marjono Moch. Sholeh Moch. Sholeh, Moch. Mochammad Wahyudi Mohamad Zenurianto Mohamad Zenurianto Muhamad Fajar Subkhan Muhammad Iqbal Muhammad Musa Al Kadzim Muhammad Tri Aditya Muhammad, Sufi'an Akbar Nada Shelawati Nadia Fairuza Nadya Erica Brilyanti Nawir Rasidi Noritza Chusnulita Eryzaviani Novita Anggraini Nugroho, Kemal Adi Nur Hasanah Nurul Fitriyah Ony Anwary Pamungkas, Bima Putra Pungarto, Irwanda Yuni PuriAgung, Lambang Prakoso Purnomo, Fadjar Putera Agung Maha Agung Putra, Arfilian Permana Putri Amalia, Ananda Putri, Astri Andini Putri, Maulidiya Meisya R. Sugeng Basuki Rahardianto, Trias Rahardjo, Bobby Asukmajaya Raharjo, Nain Dhaniarti Rahmadhany, Gerald Hakam Rahmawan, Fauzi Kabar Rahmawati, Anggi Dean Rizky, Brian Muhammad Robi’atul Istighfaroh Romy Fansuri Yahya Saputra, Firmansyah Bagus Saputra Saputri, Bherliana Herpri Sari, Ayu Fatimah Septian, Wendy Bagus Shidqi, Veiron Rabbani Athallah Silfiani, Riska Dwi Simanjuntak, Grachia Octa Viana SUBKHAN, MUHAMAD FAJAR Sugeng Riyanto Sugeng Riyanto Sumardi Sumardi Sumardi Supiyono . Suryadi, Akhmad Suselo Utoyo Tatiana Kristianingsih Taufiq Rochman Taufiq Rochman Udi Subagio Udi Subagio Utomo, Safa Sabitah Rasikah Widodo, Jauhara Muslum Firdausi Winda Harsanti Wulansari, Cikita Surya Zakarya, Wildan Akbar Zenurianto, Mohammad