Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2021 - 2026
5.915
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Prosiding Semnastek E-Dimas: Jurnal Pengabdian kepada Masyarakat Journal of Applied Geospatial Information Jurnal Ilmiah Universitas Batanghari Jambi Jurnal Manajemen Aset Infrastruktur dan Fasilitas Astonjadro Abdi Dosen : Jurnal Pengabdian Pada Masyarakat JMTS: Jurnal Mitra Teknik Sipil Jurnal Komposit : Jurnal Ilmu-Ilmu Teknik Sipil Journal of Applied Civil Engineering and Infrastructure Technology (JACEIT) Prosiding Seminar Nasional Rekayasa dan Teknologi (TAU SNAR- TEK) Rona Teknik Pertanian
Chayati, Nurul
Universitas Ibn Khaldun Bogor
Religion Agriculture, Biological Sciences & Forestry Humanities Automotive Engineering Chemical Engineering, Chemistry & Bioengineering Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Control & Systems Engineering Decision Sciences, Operations Research & Management Earth & Planetary Sciences Economics, Econometrics & Finance Education Electrical & Electronics Engineering Engineering Environmental Science Law, Crime, Criminology & Criminal Justice Library & Information Science Materials Science & Nanotechnology Mathematics Physics Public Health Social Sciences Transportation

Published : 70 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 70 Documents
Search

 2   3   4   5   6 
Efektifitas Pita Penggaduh (Rumble Strips) dalam Mereduksi Kecepatan pada Ruas Jalan Achmad Adnawijaya Kota Bogor Rahadian, Muhamad Luthfi; Rulhendri, Rulhendri; Chayati, Nurul; Sudrajat, Endang
Jurnal Komposit: Jurnal Ilmu-ilmu Teknik Sipil Vol. 7 No. 1 (2023)
Publisher : Universitas Ibn Khaldun

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.32832/komposit.v7i1.8034

Abstract

Abstrak: Pada masa kini, kebutuhan akan jalan yang harmonis telah menjadi sesuatu yang esensial mengingat pentingnya fungsi jalan, terutama jalan besar bagi masyarakat, dimana ketidak harmonisan ketika berkendara di jalan raya akan menciptakan efek berantai akan menghambat kegiatan di masyarakat. Mengingat penting adanya jalan yang harmonis karena itu diciptakan beberapa alat pengaman di jalan raya salah satunya adalah pita penggaduh (rumble stirps). Penelitian ini akan dilakukan di Jalan Achmad Adnawijaya Kota Bogor bertepatan dengan persimpangan arah putar balik, Jalur ini merupakan Jalan Achmad Adnawijaya memang bisa menjadi sebuah alternatif  bagi anda yang sedang mencoba mengarah ke Utara atau Selatan Kota Bogor. Pengambilan data dilakukan dengan menggunakan stopwatch setelah itu dilakukan pencatatan waktu tempuh sesuai titik yang sudah di tentukan untuk mendapatkan data kecepatan kendaraan. Metode Statistik diperlukan untuk mengetahui seberapa signifikan perbedaan antara kecepatan sebelum pita penggaduh dan sesudah pita penggaduh. Data yang diperlukan adalah karakteristik lalu lintas, kapasitas jalan dan kecepatan kendaraan pada ruas jalan. Pada akhirnya didapatkan hasil kecepatan rata-rata lalu lintas kendaraan ringan sebelum pita penggaduh adalah 20 km/jam dan setelah pita penggaduh 13 km/jam untuk kendaraan berat kecepatan sebelum pita penggaduh adalah 14 km/jam dan setelah pita penggaduh 12 km/jam dan untuk kendaraan ringan kecepatan sebelum pita penggaduh adalah 29 km/jam dan setelah pita penggaduh adalah 16 km/jam dan untuk besar pengaruh pita penggaduh dalam mereduksi kecepatan kendaraan ringan sebesar 34% untuk kecepatan kendaraan berat hanya 18% dan untuk kendaraan motor sebesar 39%
Perencanaan Tebal Perkerasan Kaku pada Ruas Jalan Lingkar Laladon, Kabupaten Bogor Al Bahry, Syah Razad Lutfhy; Rulhendri, Rulhendri; Chayati, Nurul; Lutfi, Muhamad
Jurnal Komposit: Jurnal Ilmu-ilmu Teknik Sipil Vol. 7 No. 2 (2023)
Publisher : Universitas Ibn Khaldun

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.32832/komposit.v7i2.8041

Abstract

ABSTRAK: Jalan merupakan prasarana transportasi darat paling banyak digunakan oleh masyarakat dalam melakukan mobilitasnya. Jalan Dramaga merupakan jalan di Kabupaten Bogor yang mempunyai tingkat kepadatan lalu lintas yang tinggi, telah dilakukan pengembangan ruas jalan pada tahun 2018 yang menghubungkan jalan Dramaga dan jalan Ciomas dalam rangka mengurangi kemacetan. Namun ruas jalan alternatif tersebut pada saat ini mengalami kerusakan, jalan alternatif yang mengalami kerusakan adalah ruas jalan Lingkar Laladon. Kerusakan di akibatkan tidak terpeliharanya lingkungan sekitar dan buruknya saluran drainase. Telah dilakukan beberapa kali penanganan dalam perbaikan kerusakan tersebut, namun hasilnya tidak sampai bertahan lama dan rusak Kembali. Oleh karena itu perlu adanya suatu penanganan yang tepat yakni dengan meningkatkan jalan menjadi perkerasan kaku (Rigid Pavement) yang dapat bertahan lama dan melakukan analisis geometric jalan dalam meningkatkan arus lalu lintas. Dalam penelitian ini dihasilkan tebal perkerasan sebesar 20 cm dari hasil perhitungan menggunakan metode AASHTO 1993, dengan tulangan memanjang dan melintang D12-300, dengan sambungan melintang menggunakan dowel yang digunakan diameter 12 dengan Panjang 450mm dan dari hasil analisis geometrik didapatkan 2 tikungan dengan menggunakan jenis full circle yaitu tikungan PI-1 dengan panjang lengkung tikungan sebesar 198,34m, tikungan PI-2 dengan panjang lengkung tikungan sebesar 139,64m. Kata kunci: Perkerasan kaku (Rigid Pavement), geometric jalan, tebal perkerasan  ABSTRACT Roads are the most widely used land transportation infrastructure by the community in carrying out their mobility. Dramaga Street is a road in Bogor Regency which has a high level of traffic density, a road segment has been developed in 2018 that connects Dramaga road and Ciomas road in order to reduce congestion. However, the alternative road is currently damaged, the alternative road that is damaged is the Laladon Ring Road. The damage is caused by the non-maintenance of the surrounding environment and poor drainage channels. Several treatments have been carried out to repair the damage, but the results did not last long and were damaged again. Therefore, it is necessary to have an appropriate treatment, namely by increasing the road into a rigid pavement that can last a long time and conducting a geometric analysis of the road in increasing traffic flow. In this study, a pavement thickness of 20 cm was obtained from the results of calculations using the 1993 AASHTO method, with longitudinal and transverse reinforcement D12-300, with transverse joints using dowels with a diameter of 12 with a length of 450mm and from the results of geometric analysis obtained 2 bends using the full type. circle, namely the PI-1 bend with a bend length of 198.34m, the PI-2 bend with a bend length of 139.64m. Key word: Rigid Pavement, geometric road, pavement thickness
Efektifitas Pita Penggaduh (Rumble Strips) dalam Mereduksi Kecepatan pada Ruas Jalan Siliwangi di Kota Bogor Ahyani, Zaenudin; Rulhendri, Rulhendri; Alimuddin, Alimuddin; Chayati, Nurul
Jurnal Komposit: Jurnal Ilmu-ilmu Teknik Sipil Vol. 7 No. 2 (2023)
Publisher : Universitas Ibn Khaldun

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.32832/komposit.v7i2.8048

Abstract

Pita penggaduh (rumble strip) merupakan bagian dari rekayasa lalu lintas yang berfungsi untuk memberikan peringatan bagi pengendara, dimana lokasi penelitian berada di kawasan kuliner, sekolah maupun pelayanan publik. Dalam penelitian ini dilaksanakan untuk menentukan kecepatan kendaraan saat melintasi pita penggaduh (rumble strip) pada ruas jalan Siliwangi, Kota Bogor. Data kecepatan diperoleh dengan mencatat waktu yang dibutuhkan oleh setiap jenis kendaraan dalam melewati jarak tertentu yang sudah ditentukan, kemudian jarak tempuh kendaraan tersebut dibagi dengan waktu tempuh kendaraan pada saat melewati pita penggaduh (rumble strip) dan setelah melewati pita penggaduh (rumble strip). Kecepatan rata-rata kendaraan ringan sebelum pita penggaduh (rumble strip) adalah 20 km/jam dan setelah pita penggaduh 14 km/jam, untuk kecepatan kendaraan berat sebelum pita penggaduh (rumble strip) adalah 19 km/jam dan setelah pita penggaduh (rumble strip) 15 km/jam, dan untuk kecepatan sepeda motor sebelum pita penggaduh adalah 25 km/jam dan setelah pita penggaduh adalah 16 km/jam. Dengan demikian, pengaruh pita penggaduh dalam mereduksi kecepatan lalu lintas pada ruas Jalan Siliwangi di Kota Bogor bagi kendaraan ringan adalah sebesar 34%, untuk kecepatan kendaraan berat 18% dan untuk kendaraan motor 39%.
Desain Alternatif Struktur Talang Air Beton pada Saluran Sugih, Desa Cibedug, Kecamatan Ciawi Nopiyansah, Muhammad Ilham; Hariati, Feril; Chayati, Nurul; Insan, Muhammad Khaerul
Jurnal Komposit: Jurnal Ilmu-ilmu Teknik Sipil Vol. 7 No. 2 (2023)
Publisher : Universitas Ibn Khaldun

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.32832/komposit.v7i2.9436

Abstract

ABSTRACT The provision of water in wet farming is very important to support optimal crop yields. The irrigation system on the Sugih Canal in Cibedug Village, Ciawi, Bogor Regency was affected by a landslide with a depth of 8 meters, which resulted in a 28 meter long canal being cut off. This study aims to plan the construction of reinforced concrete gutters with a size of 60 cm and a height of 80 cm to repair broken points. The design of reinforced concrete gutters refers to SNI 03-2847-2002. It is planned that the floor plate thickness is 20 cm and the channel wall thickness is 15 cm, using concrete with quality K-250 (fc' = 25 MPa). Based on the analysis that has been carried out, the live load is 250 kg/m, the dead load is 748 kg/m, and the factored load is 1297.6 kg/m. The maximum moment (Mmax) that occurs at the pin support is 38,281 kNm. Concrete reinforcement on the channel floor plate is in the form of main reinforcement D12-135, and reinforcement for D8-300. Reinforcement for wall plate is main reinforcement D12-115, reinforcement for D8-255.
Studi Pemodelan Gedung Laboratorium Teknik Elektro Universitas Ibn Khaldun Bogor Berdasarkan Kapasitas Ruang dan Beban Lutfi, Muhamad; Chayati, Nurul; Afrilia, Sintiya; Insan, Muhammad Khaerul; Wicaksono, Muhamad Hasan
Jurnal Komposit: Jurnal Ilmu-ilmu Teknik Sipil Vol. 9 No. 1 (2025)
Publisher : Universitas Ibn Khaldun

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.32832/komposit.v9i1.17333

Abstract

The Electrical Engineering Laboratory Building was built in 2017 with an existing building area of 120 m2, which is projected to serve 180 students. Based on the National Education Standards Agency (BSNP) in 2011 concerning the Draft Standards for Higher Education Facilities and Infrastructure for Postgraduate and Professional Programs states that the capacity of the lecture hall area is 2 m2 / student so that the basic building area is around 360 m2. The research objectives are to analyze the design and structure of the building regarding the capacity of the rooms and the loads that will act as well as to design and re-plan the building structure based on BSNP 2011 and SNI 1729-2020. The method used is primary data collection by direct measurement of the existing building, then analyzing the existing and planned structures with the DFBT / LRFD method using the ETABS V.21.0 application. The results of the analysis of space capacity, there are two rooms that are insufficient, which are classrooms and meeting rooms, so a new classroom is added on the second floor with an area of 40 m2 and an enlargement of the meeting room area to 50 m2. The results of the structural analysis of the existing building show failures in column sections C-48, C-51, C-50, C-43, C-38, C-33, C-28, C-66, C-26, C-20, C-11, C-3, C-45, C-41, C-35, C-30, C-31, and beam sections B-27, B-3. The results of the analysis of the planned structure using the WF 400.200.8.13 profile and the first floor beam structure elements using the WF 250.125.6.9 profile while the beam structure on the roof floor uses the WF 200.100.5.5.8 profile, the modeling analysis on the planned structure is declared safe against external forces on the building, and no structural elements have failed. The cost budget plan is calculated based on the 2021 Work Unit Price Analysis is IDR 1,547,000,000.00.
Study of Procurement of Temporary Waste Shelter Building in the Green Campus Program of Ibn Khaldun University, Bogor Lutfi, Muhamad; Chayati, Nurul; Salam, Edi Nur; Insan, Muhammad Khaerul; Shulyana, Halyatunisa Dewi
ASTONJADRO Vol. 14 No. 2 (2025): ASTONJADRO
Publisher : Universitas Ibn Khaldun Bogor

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.32832/astonjadro.v14i2.17500

Abstract

Waste is one of the factors of environmental damage, especially in campus areas that have a lot of waste generation. Waste is also one of the factors of environmental damage in campus areas because of lecture activities that trigger a lot of waste generation. Green Metric Universitas Indonesia is a green campus program to provide information regarding the conditions and policies of each university in the world in an effort to stop global climate change through one of the waste processing methods. The purpose of the study is to create the Ibn Khaldun University Bogor Campus as a green campus in Bogor City with supporting factors in the provision of a Temporary Shelter (TPS) for Ibn Khaldun University Bogor based on SNI 19-3964-1994, SNI 2847-2019 and SNI 1727-2020. The method used is collecting primary data on land measurements, collecting waste generation data, data on the number of academics at Ibn Khaldun University Bogor and the results of interviews with the Bogor City Environmental Service to then conduct a structural analysis of the planned building using the ETABS V21.0.0 and SPColumn applications based on SNI 2847-2019 (Structural Concrete Requirements for Buildings). The results of the structural analysis of the planned dimensions of the Temporary Shelter (TPS) of Ibn Khaldun University Bogor are planned with a size of 17.5 meters x 6 meters using reinforced concrete material and with a roof covering structure using a concrete roof structure. The specifications of the TPS UIKA Bogor structural material use a concrete quality of 24.9 MPa, a yield strength of 400 MPa (threaded) and 300 MPa (plain) steel reinforcement. The column dimensions are K30x30 cm (bearing area with main reinforcement 4D14, shear reinforcement ø10-150 mm). The dimensions of the main beam are B20x40 cm (bearing area with 2D14 reinforcement, ø10-50 mm shear reinforcement and bearing area with 2D14 reinforcement, ø10-100 mm shear reinforcement). The dimensions of the child beam are B15x25 cm (bearing area with 2D14 reinforcement, ø10-200 mm shear reinforcement). The thickness of the concrete roof slab is 12 cm (two-layer and two-way reinforcement with ø12-100 mm. The output results of the structural analysis of the planned building are purple on the columns with a strength ratio of 0.90 to 0.95 and green on the beams with a ratio of 0.50 to 0.70 which indicates that the structure is safe enough for the working load. The planned budget for the TPS UIKA Bogor building is Rp 262,459,889.
Analysis of Soft Soil Improvement Using Prefabricated Vertical Drains (PVD): A Case Study of Rorotan, Cilincing, North Jakarta Hariati, Feril; Chayati, Nurul; Jannah, Lifa Raudhatul
ASTONJADRO Vol. 14 No. 2 (2025): ASTONJADRO
Publisher : Universitas Ibn Khaldun Bogor

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.32832/astonjadro.v14i2.17556

Abstract

Soft soils in the Rorotan area of North Jakarta frequently encounter significant stability and settlement issues, which can affect the structures situated on them. This study focuses on applying the Prefabricated Vertical Drain (PVD) method to expedite the soil consolidation process, aiming to enhance soil strength and reduce the potential for settlement. The analysis uses boring log data and laboratory test results from the RDF construction project as secondary data and includes calculations of settlement magnitude and consolidation duration. The study results indicate that PVD installation considerably speeds up soil consolidation and improves soil bearing capacity compared to conventional soil improvement techniques. Using Prefabricated Vertical Drains (PVD) of 100 mm x 30 mm and a depth of 12 meters, the consolidation process can be shortened to just a few months. For PVD spacing of 1.5 meters, the consolidation time can be reduced to 6 months. With 1.8 meters spacing, it becomes 12 months; 2 meters spacing requires 15 months; 2.5 meters spacing takes 27 months; and 3 meters spacing needs 39 months. The study highlights a reduction in consolidation time from 277.58 months with a settlement of 0.835 meters to a few months, depending on the spacing used, reflecting a 97.8% reduction in time.
PERBANDINGAN PERANCANGAN JUMLAH DAN LUASAN TULANGAN BALOK DENGAN CARA ACI DAN MENGGUNAKAN PROGRAM STAAD2004 Saprudin, Achmad; Chayati, Nurul
ASTONJADRO Vol. 2 No. 1 (2013): ASTONJADRO
Publisher : Universitas Ibn Khaldun Bogor

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.32832/astonjadro.v2i1.778

Abstract

Perhitungan jumlah dan luasan tulangan balok beton bertulang dapat dilakukan secara ACI dan dengan menggunakan program STAAD2004. Perancangan jumlah dan luasan tulangan balok beton bertulang menggunakan program STAAD2004 lebih mudah dan praktis dibandingkan dengan cara ACI. Diameter tulangan dan jumlah tulangan balok secara otomatis di proses dalam program STAAD2004, sedangkan secara ACI ditentukan terlebih dahulu dimensi tulangannya. Perancangan untuk beton bertulang dengan menggunakan program STAAD2004 tidak ekonomis. Dari Hasil analisis, selisih rata-rata prosentase luasan tulangan total balok secara ACI, dan dengan menggunakan program STAAD2004 adalah untuk tulangan tarik antara 0,00 % sampai dengan 28,33% dan untuk tulangan tekan antara 27,14 % sampai dengan 38,00 %.
KAJIAN ANTARA KUAT TEKAN BETON TAMBAHAN SUPER MULTIDEX 568 DENGAN BESTMITTEL Chayati, Nurul; Mustika, Mustika; Rulhendri, Rulhendri
ASTONJADRO Vol. 1 No. 1 (2012): ASTONJADRO
Publisher : Universitas Ibn Khaldun Bogor

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.32832/astonjadro.v1i1.783

Abstract

Penambahan Super Multidex 568 dan Bestmittel pada campuran beton untuk meningkatkan nilai kuat tekan beton dan pengembangan kuat tekan awal beton. Benda uji bervariasi dengan bahan tambah yang berbeda berdasarkan komposisi. Komposisi campuran bahan tambah yang diteliti adalah 50 cc, 75 cc, dan 100 cc per 50 kg semen. Berdasarkan hasil penelitian disimpulkan, bahwa tambahan bahan Super Multidex 568 pada campuran beton mampu meningkatkan nilai slump sebesar 114% dari nilai slump, tambahan bahan Super Multidex 568 dan Bestmittel mampu meningkatkan nilai kuat tekan rata-rata beton sebesar 22%.
KAJIAN TENTANG ARUS KAS BERDASARKAN BOBOT PRESTASI PEKERJAAN (Studi Kasus Pada Proyek Pembangunan Gedung Pengelolan Sumber Daya Kelautan dan Perikanan Jawa Barat) Mulyana, Ade; Chayati, Nurul
ASTONJADRO Vol. 1 No. 2 (2012): ASTONJADRO
Publisher : Universitas Ibn Khaldun Bogor

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.32832/astonjadro.v1i2.790

Abstract

Kajian tentang penyusunan arus kas ini, ada tiga alternatif yaitu arus kas pelaksanaan dilapangan (dengan alternatif penerimaan dari uang muka 20 %), kedua adalah alternatif arus kas tanpa modal kerja (Dengan Kesepakatan Penundaan Pembayaran Material Kepada Suplier), ketiga adalah alternatif arus kas dengan modal kerja (Dengan Kesepakatan Penundaan Pembayaran Material Kepada Suplier), Berdasarkan ke tiga alternatif tersebut, diperoleh hasil alternatif terbaik yaitu arus kas dengan modal kerja (Dengan Kesepakatan PenundaanPembayaran Material Kepada Suplier). Dengan memasukan modal kerja, yaitu pada minggu ke-3 sebesar Rp. 5.500.000,00 dan pada minggu ke-8 sebesar Rp. 3.000.000,00 sehingga total modal kerja menjadi sebesar Rp.8.500.000,00. Berdasarkan hal tersebut, diperoleh hasil imbangan positif pada kas minggu ke-3 sebesar Rp. 59.374.,64 dan pada minggu ke-8 sebesar Rp.961.518,32. Dengan demikian arus kas ini dianggap sebagai alternatif terbaik, karena tidak terjadi defisit terhadap kas proyek. Dengan keuntungan sebesar Rp. 59.009.354,77 dikurangi Rp. 8.500.000,00 = Rp. 50.509.354,77.Kurva S pada minggu ke-1 sampai minggu ke-3 tidak megalami kemajuan yang cukup signifikan, kemajuan pekerjaan <1% atau dengan kata lain berjalan sesuai dengan target/rencana, sedangkan pada minggu ke-4 sampai minggu ke-9 mengalami kemajuan pekerjaan yang cukup signifikan hal ini dikarenakan mayoritas dari pekerjaan adalah pekerjaan betonisasai yang menggunakan campuran beton jadi (Readymix). Hal ini juga didukung oleh lancarnya pemasukanbahan material, sehingga mempercepat pencairan termin.
Co-Authors Abdul Rahman Abdurahman, Erik Erlangga Adani, Ahmad Kafa Ade Mulyana, Ade Aditya Pratama, Gilang Adriansyah, Asrul Afrilia, Sintiya Ahmad Muhajir, Ahmad Ahmad Rifai Ahmad Suhaedi Ahmad, Zaprulloh Ahyani, Zaenudin Al Bahry, Syah Razad Lutfhy Al Munawar, Muhammad Agil Aldy Maulana, Aldy Alimuddin Alimuddin Alimuddin, Alimuddin Ardila, Fitri Aning Ayu Dwi Ari Setiawan Ariani, Rini Arief Goeritno Arien Heryansyah Aryanti, Reska Asep Maulana, Asep Asep Saepul Hidayat AYU LESTARI Azhari, Denny Denia Maulani Dian Wulandari Eko Hadi Purwanto Eliansyah, Kelvin Fadhila Muhammad Libasut Taqwa Farodhiyah, Siti Nurfatimatul Fauzi Ahmad Muda Feril Hariati Handayani, Juny Handrianto, Yayan Herman Herman Hidayah, Khoiron Ida Hayati, Noor Idi Namara Ilmi Dian Rachmawati Insan, Muhamad Khaerul Insan, Muhammad Khaerul Jafar Sidik Jannah, Lifa Raudhatul Jodi Sumarno, Ajie Khaerul Insan, Muhammad La Ode M. Gunawan Giu Luluk Dianarini Maulana, Miftah Moh. Didi Haidir1 Muhamad Fadli Muhamad Lutfi Muhammad Dawud Muhammad Hasan Wicaksono Muhammad Ilham Muhammad Nanang Prayudyanto Muktadir, Redho Mustika Mustika Natasasmita, Ginanjar Naufal, Achmad Nopiyansah, Muhammad Ilham Novianto, Dicky Pratama, Septian Anggi Putri, Andini Rizkarti Rahadian, Muhamad Luthfi Rahman, Ari Awalul Ramadan, Fahreza Rahmatsyah Ramadhanni, Muhammad Iqbal Fauzan Ria Fitri Ria Fitri Riavi, Rama Rifaldi, Reza Ritzkal, Ritzkal Roy Waluyo Rudi Irawan Rulhendri Rulhendri Sadewa, Galih Salam, Edi Nur Salman, Nurcholis Sandi Suandi Saprudin, Achmad Shulyana, Halyatunisa Dewi Sidik, Sendi Abduloh Sri Widodo Suali, Muhamad Subroto, Prayogo Halim Sudrajat, Adriyanto Sudrajat, Endang Suhendar Suhendar, Suhendar Sunandar, Nandar Syaiful . Syaiful Syaiful Syaja'ah, Siti Kholifah Tedy Murtedjo Tedy Murtejo Wicaksono, Muhamad Hasan Wilter Sariyanto Simanjuntak Witarsa, Aceng Zakiyah, Qonita