Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2021 - 2026
4.602
P-Index
This Author published in this journals
All Journal KAPAL Jurnal Ilmu Pengetahuan dan Teknologi Kelautan Infokes : Jurnal Ilmiah Rekam Medis dan Informasi Kesehatan Sibatik Journal : Jurnal Ilmiah Bidang Sosial, Ekonomi, Budaya, Teknologi, Dan Pendidikan Journal Of Business, Finance, and Economics (JBFE) Jurnal Patria Bahari JURNAL SAINS DAN TEKNOLOGI MARITIM Jurnal Riset Rumpun Ilmu Teknik (JURRITEK) QISTINA: Jurnal Multidisiplin Indonesia Jurnal Marine Inside Journal of Artificial Intelligence and Digital Business Jurnal Penelitian Rumpun Ilmu Teknik Innovative: Journal Of Social Science Research Scientica: Jurnal Ilmiah Sains dan Teknologi HENGKARA MAJAYA Globe: Publikasi Ilmu Teknik, Teknologi Kebumian, Ilmu Perkapalan Jurnal Teknologi Maritim Indonesian Journal of Innovation Multidisipliner Research JRTI (Jurnal Riset Tindakan Indonesia)
Anak Agung Istri Sri Wahyuni
Unknown Affiliation
Religion Agriculture, Biological Sciences & Forestry Arts Humanities Astronomy Chemical Engineering, Chemistry & Bioengineering Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Control & Systems Engineering Decision Sciences, Operations Research & Management Earth & Planetary Sciences Economics, Econometrics & Finance Education Electrical & Electronics Engineering Engineering Health Professions Industrial & Manufacturing Engineering Languange, Linguistic, Communication & Media Law, Crime, Criminology & Criminal Justice Mechanical Engineering Medicine & Pharmacology Nursing Public Health Social Sciences Transportation Veterinary Other

Published : 33 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 33 Documents
Search

 1   2   3   4 
Prosedur Penanganan dan Pengaturan Muatan Kontainer dalam Menunjang Kelancaran Operasional Kapal: (Studi Kasus di KM. Vertikal) Safrudin, Syifa; Wahyuni, Anak Agung Istri Sri; Suwondo, I’ie; Haryanto, Tri
Hengkara Majaya Vol. 6 No. 1 (2025): Maret
Publisher : Politeknik Pelayaran Barombong

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.61759/hmj.v6i1.94

Abstract

Penanganan dan pengaturan muatan menjadi hal yang diperhatikan dalam melakukan bongkar muat barang di kapal container karena berdampak pada kelancaran operasional kapal yang sudah terjadwalkan, sehingga akan merugikan perusahaan dan pencater jika dilakukan dengan kurang efesien. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui penyebab terjadinya prosedur penanganan dan pengaturan muatan container di kapal untuk menunjang kelancaran operasional dan untuk mengetahui upaya, dampak, dan faktor apa saja yang mempengaruhi cara memaksimalkan kegiatan bongkar muat untuk menunjang kelancaran operasional. Dalam penelitian ini teknik peneliti menggunakan pendekatan fishbone untuk mengumpulkan data melalui, wawancara, dan observasi. Hasil penelitian menunjukkan bahwa faktor-faktor penyebab prosedur penanganan dan pengaturan muatan untuk menunjang kelancaran operasional adalah faktor manusia, faktor metode, faktor lingkungan, faktor material, dan faktor mesin dan upaya memaksimalkan prosedur penanganan dan pengaturan muatan untuk menunjang kelancaran operasional kapal. Faktor-faktor di atas disebabkan berasal dari kurangnya pengawasan dari foreman dan perwira jaga mengenai penataan container yang berpedoman pada bay plan dan juga sistem perawatan pada twistlock yang kurang dilakukan dengan baik, kurangnya safety meeting sebelum bekerja. Dampaknya keterlambatan kegiatan bongkar muat, kerusakan pada container, dan kurang efesiensi penataan container. Upaya yang dilakukan jika shifting container dan terjatuhnya container saat proses bongkar muat yaitu lakukan safety meeting. Kegiatan safety meeting ini berisi tentang sosialisasi dari Nahkoda melalui penjelasan kepada perwira dan crew tentang prosedur penanganan dan pengaturan muatan yang benar dan sesuai dengan 5 prinsip pemuatan, dan juga melakukan perawatan terhadap peralatan bongkar muat yang mengalami kerusakan.
Implementasi Penggunaan Aplikasi Avaca Guna Meningkatkan Pengelolan Dokumen Crew On Board di PT Arjuna Samudera Indonesia Novita, Syavelia Angelique; Rahmawati, Maulidiah; Wahyuni, Anak Agung Istri Sri; Rakhman, Rizqi Aini
QISTINA: Jurnal Multidisiplin Indonesia Vol 4, No 1 (2025): June 2025
Publisher : CV. Rayyan Dwi Bharata

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.57235/qistina.v4i1.6117

Abstract

Pengelolaan dokumen merupakan faktor penting dalam menunjang kelancaran operasional perusahaan, khususnya pada perusahaan keagenan awak kapal seperti PT Arjuna Samudera Indonesia. Dalam rangka meningkatkan efektivitas dan efisiensi pengelolaan dokumen crew on board, perusahaan telah menerapkan sistem digital berbasis aplikasi, yaitu Avaca. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis implementasi penggunaan aplikasi Avaca serta mengukur tingkat efektivitasnya dalam pengelolaan dokumen crew on board. Metode penelitian yang digunakan adalah pendekatan kuantitatif deskriptif dengan teknik analisis Importance-Performance Analysis (IPA) untuk mengukur tingkat kepentingan dan kinerja dari beberapa indikator seperti usability, efektivitas, efisiensi, keamanan, kualitas informasi, dan dampaknya terhadap operasional perusahaan. Data dikumpulkan melalui observasi, kuisioner kepada 22 responden yang merupakan karyawan perusahaan, serta studi pustaka. Hasil penelitian menunjukkan bahwa aplikasi Avaca telah memberikan kontribusi positif dalam pengelolaan dokumen crew on board. Rata-rata tingkat importance berkisar antara 4,5 hingga 4,8 dan tingkat performance berkisar antara 4,3 hingga 4,7, menunjukkan bahwa seluruh indikator dinilai memiliki tingkat kepentingan dan kinerja yang tinggi. Namun, beberapa aspek masih belum berjalan secara optimal, terutama dalam hal struktur data yang belum sepenuhnya terorganisir dan ketergantungan pada server yang dapat menyebabkan keterlambatan pembaruan data. Berdasarkan hasil tersebut, disimpulkan bahwa implementasi aplikasi Avaca di PT Arjuna Samudera Indonesia sudah cukup baik, namun masih membutuhkan peningkatan dalam dukungan teknis dan pelatihan bagi pengguna agar sistem dapat berjalan lebih stabil dan maksimal. Saran yang diberikan adalah peningkatan infrastruktur teknologi informasi, optimalisasi fitur pencarian dan penyimpanan dokumen, serta pelatihan rutin bagi staf untuk meningkatkan kemampuan dalam menggunakan aplikasi secara efektif dan efisien.
EVALUASI PENERAPAN SOLAS CHAPTER III LIFE SAVING APPLIANCES UNTUK MENUNJANG KESELAMATAN AWAK KAPAL MV. TANTO SENANG DENGAN FISHBONE ANALYSIS Tri Satyaning Prabu, Dewanta Firdaus; Hasugian, Sereati; Widada, Heru; Istri Sri Wahyuni, Anak Agung; Sutoyo, Sutoyo
JURNAL SAINS DAN TEKNOLOGI MARITIM Vol. 24 No. 2 (2024): Maret
Publisher : UNIMAR AMNI Semarang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33556/jstm.v24i2.367

Abstract

Transportasi laut hingga saat ini masih memegang peranan yang sangat penting sebagai alat angkut dalam jumlah besar yang belum dapat dilakukan oleh angkutan lainnya. Oleh sebab itu tingkat keselamatan menjadi prioritas untuk menunjang keselamatan awak kapal. Untuk meningkatkan keselamatan telah diatur dalam regulasi SOLAS (Safety Of Life At Sea) Consolidated 2020 Chapter III tentang Life Saving Appliances and Arrangements. Keadaan darurat di atas kapal bisa terjadi kapan saja dan mempunyai resiko bagi awak kapal.  untuk menunjang keselamatan awak kapal maka alat keselamatan di atas kapal harus selalu dalam keadaan siap digunakan.  Evaluasi terhadap alat keselamatan di MV. Tanto Senang perlu dilakukan berdasarkan Regulasi SOLAS Consolidated 2020. Data pada penelitian ini diperoleh langsung melalui wawancara dan observasi selama melaksanakan penelitian di MV. Tanto Senang. Dalam penelitian ini menggunakan metode deskriptif kualitatif. Untuk mengetahui secara menyeluruh mengenai sebab akibat dari penerapan Life Saving Appliances di MV. Tanto Senang penelitian ini menggunakan metode fishbone dalam menganalisis sebuah masalah. Penelitian ini mempunyai tujuan untuk mengetahui jumlah, spesifikasi, perawatan alat keselamatan, dan realisasi pelaksanaan drill MV. Tanto Senang serta mencari tahu sebab dan akibat penerapan alat keselamatan tidak sesuai dengan standar yang ditetapkan oleh SOLAS Consolidated 2020 Chapter III tentang Life Saving Appliances and Arrangements, LSA Code 2017 Edition, maupun SMK (Sistem Manajemen Keselamatan) Perusahaan. Dari hasil analisis menggunakan metode fishbone, peneliti menemukan bahwa penerapan alat keselamatan belum sepenuhnya sesuai dengan SOLAS Consolidated 2020, LSA Code 2017 Edition, maupun SMK Perusahaan baik secara jumlah, spesifikasi, perawatan dan realisasi pelaksanaan drill. Ketidaksesuaian alat keselamatan di MV. Tanto Senang diakibatkan kurangnya perawatan dan juga belum sepenuhnya melakukan plan maintenance system selain itu jarang dilakukan inspeksi secara langsung di atas kapal. Sebaiknya plan maintenance system agar dijalankan untuk menunjang kelayakan alat keselamatan di atas kapal.
Penerapan Sistem Single Submission Pengangkut terhadap Efisiensi dan Ketepatan Waktu pada Proses Clearance Kapal di PT. Trans Cakrawala Perkasa Setya Permana, Shendy Dwiki; Rahmawati, Maulidiah; Istri Sri Wahyuni, Anak Agung; Rahayu, Trisnowati
Innovative: Journal Of Social Science Research Vol. 5 No. 3 (2025): Innovative: Journal Of Social Science Research
Publisher : Universitas Pahlawan Tuanku Tambusai

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31004/innovative.v5i3.19226

Abstract

Pada industri transportasi tepatnya transportasi laut, penggunaan teknologi informasi digunakan untuk memonitoring kerja operasional, distribusi, laporan, dan seluruh kegiatan kerja. Maka dari pemerintah berupaya menciptakan suatu sistem informasi yaitu sistem single submission pengangkut yang termasuk dalam Indonesia national single window untuk memudahkan dan memperlancar kegiatan kepengurusan kapal. Sistem ini dibentuk untuk dengan tujuan untuk menyederhanakan proses kepengurusan dokumen kapal dalam hal ini PT Trans Cakrawala Perkasa sebagai Perusahaan keagenan kapal telah mengimplikasikan sistem single submission pengangkut dalam operasionalnya. Penelitian ini dilakukan untuk mengetahui penerapan sistem single submission pengangkut terhadap efisiensi dan ketepatan waktu pada clearance kapal, selain itu penelitian ini bertujuan untuk mengidentifikasi kendala kendala yang dihadapi dalam penerapan sistem single submission pengangkut. Penelitian ini menggunakan metode kuantitatif dengan SPSS versi 27 serta di uji dengan metode uji t berpasangan. Hasil yang diperoleh menunjukan bahwa adanya perbedaan waktu signifikan terhadap proses clearance kapal pada saat sebelum penerapan sistem single submission pengangkut dengan sesudah penerapan sistem single submission pengangkut. Hal ini dapat dibuktikan dengan hasil yang diperoleh pada uji t berpasangan yang menunjukan hasil nilai t tabel = 6.974 dengan nilai p < 0.001 dan dikuatkan dengan uji perbandingan rata-rata sebelum penerapan adalah 54.25 Skor dan sesudah penerapan meningkat menjadi 68.13 sehingga dapat di ketahui Terdapat kenaikan rata-rata sebesar 13.88 poin setelah penerapan.
Identification of Passenger Ship Accident Risk Management with Hazard and Operational Analyssis (HAZOP) Approach Riviewed From A Human Resources Perspevtive Wahyuni, Anak Agung Istri Sri; Firdaus, Muhamad Imam; Ardhi, Eka Wahyu
Kapal: Jurnal Ilmu Pengetahuan dan Teknologi Kelautan Vol 22, No 3 (2025): October
Publisher : Department of Naval Architecture - Diponegoro University

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.14710/kapal.v22i3.75830

Abstract

Passenger ship accidents are complex events resulting from multiple interrelated factors, with human error, technical deficiencies, and environmental conditions playing critical roles. Between 2018 and 2022, Indonesia’s National Transportation Safety Committee (KNKT) recorded 108 ship accidents, including 29 Ro-Ro passenger ships and 19 conventional passenger vessels. This study employs the Hazard and Operability Study (HAZOP) methodology to analyze risk factors contributing to passenger ship accidents, with particular emphasis on the human resource (HR) perspective. Primary data were collected through interviews and surveys with ship crew members, while secondary data were obtained from accident reports and maritime literature. The analysis identified key risks, including improper use of LPG stoves, unsafe cargo storage practices, malfunctioning fire detection systems, crew fatigue resulting from excessive workload, and vessel overloading. Each risk was systematically associated with specific mitigation measures through HAZOP analysis, translating human- and technical-related deviations into actionable safety recommendations. The findings underscore the importance of enhancing safety training, strengthening maintenance protocols, and improving HR management practices. The study concludes that reinforcing human factors, particularly through continuous safety training, scheduled maintenance, and more effective workload management, can significantly reduce the likelihood of accidents. Thus, this research not only identifies critical risk sources but also offers practical guidance for improving maritime operational safety and reducing incidents associated with human error.
Underwater Remotely Operated Vehicle Control System Ar-chitecture Imam Sutrisno; Yuning Widiarti; Projek Priyonggo; Tri Mulyatno Budhi Hartanto; Ari Wibawa Budi Santosa; Faris Nofandi; Monika Retno Gunarti; Agus Prawoto; Anak Agung Istri Sri Wahyuni
Indonesian Journal of Innovation Multidisipliner Research Vol. 2 No. 2 (2024): April - Juni
Publisher : Institute of Advanced Knowledge and Science

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.69693/ijim.v2i2.132

Abstract

Underwater Remotely Operated Vehicle (ROV) control system architecture, work Class II - underwater inspection is demonstrated. The object is programmed on MATLAB simulink. The nonlinear modeled plants were processed by approximation way. Author planned a controller of an underwater ROV object. PID controller is used modeled plant. Tuning PID tool is used MATLAB for choose underwater ROV controller. Researchers tested an underwater ROV for system and solving problems an underwater ROV architecture.
Pengaruh jaringan internet dan kesiapan sumber daya manusia keagenan kapal terhadap penerapan inaportnet di wilayah KUPP kelas II rangga ilung Esa Hidayah; Jose Beno; Faris Nofandi; Anak Agung Istri Sri Wahyuni; Dian junita Arisusanty
JRTI (Jurnal Riset Tindakan Indonesia) Vol. 9 No. 4 (2024): JRTI (Jurnal Riset Tindakan Indonesia)
Publisher : IICET (Indonesian Institute for Counseling, Education and Therapy)

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.29210/30034171000

Abstract

KUPP II Rangga Ilung Organizing Unit Office, in implementing ship activity document management services, changed services from manual to integrated and systemized services through the Inaportnet application on July 1, 2023. The implementation of Inaportnet at the KUPP II Rangga Ilung Office, there are obstacles, namely the internet network and the readiness of the ship agency's human resources. Therefore, it is hoped that these obstacles can be resolved. This research aims to determine the influence of the internet network and the readiness of ship agency human resources on the implementation of Inaportnet in the KUPP II Rangga Ilung Office area. The type of research used in this research is a combination method. This research was carried out at the KUPP II Rangga Ilung Office over a period of 7 months. The population used in this research is a purposive sampling technique which includes a non-probability method totaling 30 agency company samples. The data sources in this research use primary and secondary data using data collection techniques: observation, interviews, documentation, questionnaires, and literature review. With data analysis techniques, namely multiple linear regression tests. The results of this research are that the internet network variables and human resource readiness have a positive and significant effect together on the implementation of Inaportnet in the KUPP II Rangga Ilung Office area with a coefficient of determination influence value of 98%.
f Nico Ruly Ardiansyah; Elly Kusumawati; Anak Agung Istri Sri Wahyuni; Muhammad Dahri
Journal Of Business, Finance, and Economics (JBFE) Vol 6 No 1 (2025): Juni : Journal Of Business, Finance, and Economics (JBFE)
Publisher : Universitas Veteran Bangun Nusantara

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.32585/jbfe.v6i1.6648

Abstract

Inaportnet is a digital port service system initiated by the Indonesian Ministry of Transportation to enhance efficiency and transparency in the clearance in and clearance out processes of vessels. This study aims to examine the impact of inaportnet implementation on the effectiveness of vessel clearance at PT. Pertamina Transkontinental, Balikpapan Branch. The research employed a quantitative approach, using questionnaires distributed to 30 respondents and documentation review. The findings indicate that the implementation of inaportnet has a positive and significant influence on the effectiveness of ship clearance procedures, contributing 60.84%, while the remaining percentage is influenced by other factors. The t-test results show a significance value of 0.01 < 0.05 and a t-count of 9.954 > t-table value of 2.048, confirming that the hypothesis is accepted. Despite its benefits, challenges such as limited human resources in operating the system and internet disruptions that hinder data input remain. Therefore, improvements in training and technological infrastructure are essential to optimize the inaportnet system in the future.
Pengaruh Kecepatan Bongkar Batubara Terhadap Waktu Tunggu Tongkang di Pelabuhan IBT Mekar Putih Azhari, Hafidz Rayhan; Sihaloho, Otri Wani; Wahyuni, Anak Agung Istri Sri; Amrullah, Romanda Annas
RIGGS: Journal of Artificial Intelligence and Digital Business Vol. 5 No. 1 (2026): Februari - April
Publisher : Prodi Bisnis Digital Universitas Pahlawan Tuanku Tambusai

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31004/riggs.v5i1.6461

Abstract

Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis secara komprehensif korelasi fungsional dan pengaruh variabel kecepatan bongkar (discharge rate) terhadap durasi waktu tunggu (waiting time) armada tongkang di Pelabuhan IBT Mekar Putih, yang berperan sebagai simpul vital dalam rantai pasok energi nasional. Dalam ekosistem logistik maritim yang kompleks, inefisiensi operasional pada terminal curah kering (dry bulk terminal) sering kali bermanifestasi sebagai stagnasi antrean di area labuh (anchorage area), yang berdampak langsung pada pembengkakan biaya demurrage dan ketidakpastian jadwal pasokan batubara ke pembangkit listrik. Menggunakan desain penelitian kuantitatif eksplanatori, studi ini menguji hipotesis pengaruh kinerja alat dan manusia terhadap durasi antrean armada. Data empiris dikumpulkan melalui instrumen kuesioner berskala Likert yang didistribusikan kepada 30 responden ahli operasional (termasuk Department Head, Supervisor, Foreman, dan Operator) selama periode Desember 2024 hingga Juni 2025, yang kemudian dianalisis menggunakan teknik regresi linier sederhana dan uji hipotesis. Hasil analisis statistik mengungkapkan nilai Koefisien Determinasi (R2) sebesar 0,763, yang mengindikasikan bahwa 76,3% variabilitas waktu tunggu tongkang dipengaruhi secara signifikan dan dominan oleh stabilitas kecepatan bongkar. Persamaan regresi yang dihasilkan, Y = 11,801 + 0,717X, mengonfirmasi secara matematis bahwa setiap peningkatan unit performa bongkar akan secara nyata mereduksi durasi waktu tunggu armada. Temuan ini memberikan implikasi bahwa stagnasi di area labuh dapat diminimalisir secara efektif melalui strategi pemeliharaan preventif alat bongkar, peningkatan kompetensi ritme kerja operator, dan digitalisasi sistem penjadwalan sandar guna mencapai efisiensi operasional pelabuhan yang berkelanjutan.
Analisis Pemuatan Batubara Menggunakan Floating Crane dengan Metode Ship to Ship pada PT PBMM di Taboneo Anchorage Putra, Rizky Suryana; Sihaloho, Otri Wani; Sri Wahyuni, Anak Agung Istri; Dahri, M.
RIGGS: Journal of Artificial Intelligence and Digital Business Vol. 5 No. 1 (2026): Februari - April
Publisher : Prodi Bisnis Digital Universitas Pahlawan Tuanku Tambusai

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31004/riggs.v5i1.6466

Abstract

Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis efektivitas pelaksanaan pemuatan batubara menggunakan floating crane dengan metode ship to ship serta mengidentifikasi faktor-faktor dominan yang memengaruhi produktivitas pemuatan di Taboneo Anchorage pada PT Puradika Bongkar Muat Makmur (PBMM). Mengingat posisi strategis Indonesia dalam rantai pasok energi global, efisiensi logistik maritim di titik transhipment ini menjadi sangat krusial, terutama dalam menghadapi tantangan operasional di perairan terbuka seperti cuaca ekstrem dan potensi kerusakan alat mekanis. Penelitian ini menggunakan pendekatan kuantitatif dengan desain deskriptif dan asosiatif untuk menguji hubungan antarvariabel. Data dikumpulkan melalui distribusi kuesioner kepada 30 responden yang dipilih melalui teknik purposive sampling, meliputi Section Head, Supervisor, Foreman, dan Operator yang terlibat langsung di lapangan. Analisis data dilakukan menggunakan perangkat lunak SPSS 26, mencakup uji validitas, uji reliabilitas yang menunjukkan konsistensi tinggi (Cronbach’s Alpha 0,963), uji asumsi klasik, serta analisis regresi linier sederhana. Hasil penelitian mengungkapkan bahwa pelaksanaan pemuatan berjalan efektif, didukung oleh koordinasi tim yang solid, dengan dominasi respon setuju sebesar 63,33%. Analisis regresi menghasilkan persamaan Y = −2,431 + 1,051X, yang mengindikasikan bahwa setiap peningkatan kualitas pada waktu kerja dan proses operasional akan meningkatkan produktivitas secara signifikan. Hal ini diperkuat oleh nilai t-hitung sebesar 10,124 dan koefisien determinasi ($R^2$) sebesar 0,785, yang berarti variabel independen berkontribusi sebesar 78,5% terhadap variasi produktivitas. Temuan ini menekankan pentingnya strategi preventive maintenance yang ketat dan manajemen roster kerja yang disiplin sebagai kunci utama untuk memitigasi kendala operasional dan meningkatkan throughput batubara nasional.
Co-Authors Abda Abda Abrianto, Muhammad Hari Adi Galih Utomo Agus Prawoto Ahmad Maulana Aji, Arya Yusufa Widyadhana Wahyu Alia, Diana Anak Agung Istri Sinta Bela Paramitha Andries, Arnnold Hendrich Ardhi, Eka Wahyu Ari Wibawa Budi Santosa Arisusanty, Dian Junita Arleiny Arleiny Arleiny, Arleiny Azhari, Hafidz Rayhan Badri, Al-Farabie Brian Amanta Bariklana, Multazam Beno, Jose Choirunnisa Harsono, Cintia Dahri, M. Dewi, Ade Ita Kharisma Dian Wahdiana Elly Kusumawati Elly Kusumawati Esa Hidayah Fanny Nurdiansyah, Mario Faris Nofandi Fatimah , Siti Firdaus, Muhamad Imam Hasugian, Sereati Heru Widada Hidayah, Esa Ilma Nur Fadhila Aghnia Imam Sutrisno I’ie Suwondo Jose Beno Jose Beno, Jose Kusumawati, Elly Mansur, Firdaus Dwi Marta Al Mohammad Farhan Resa Fathoni Shofwan Mohammad Mahmudhon Monika Retno Gunarti Muhammad Dahri Muhammad Dahri, Muhammad Muhammad Setyan Farros Wa Savero Nico Ruly Ardiansyah Novita, Syavelia Angelique Projek Priyonggo Sumangun Lukitadi Putra, Rizky Suryana Putri, Ristin Alfariza Rahmawati, Maulidiah Rizqi Aini Romanda Annas Amrullah Safrudin, Syifa Setya Permana, Shendy Dwiki Siti Fatimah Siti Fatimah M Susanto , Novrico Susanto, Novrico Sutoyo Sutoyo Sutoyo, Sutoyo Sutralinda, Dety Suwondo, I’ie Tanti Diyah Rahmawati Teuku Ali Wabiansyah Tika Septia Tri Haryanto Tri Haryanto Tri Mulyatno Budhi Hartanto Tri Satyaning Prabu, Dewanta Firdaus Tri Satyaning Prabu, Dewanta Firdaus Trisnowati Rahayu Wani Sihaloho, Otri Widada, Heru Widada, Heru Yudha, Bagus Eko Pratama Yudianto, Prima Yudha Yuning Widiarti