Claim Missing Document
Check
Articles

Found 36 Documents
Search

Pengaruh Kecepatan Bongkar Batubara Terhadap Waktu Tunggu Tongkang di Pelabuhan IBT Mekar Putih Azhari, Hafidz Rayhan; Sihaloho, Otri Wani; Wahyuni, Anak Agung Istri Sri; Amrullah, Romanda Annas
RIGGS: Journal of Artificial Intelligence and Digital Business Vol. 5 No. 1 (2026): Februari - April
Publisher : Prodi Bisnis Digital Universitas Pahlawan Tuanku Tambusai

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31004/riggs.v5i1.6461

Abstract

Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis secara komprehensif korelasi fungsional dan pengaruh variabel kecepatan bongkar (discharge rate) terhadap durasi waktu tunggu (waiting time) armada tongkang di Pelabuhan IBT Mekar Putih, yang berperan sebagai simpul vital dalam rantai pasok energi nasional. Dalam ekosistem logistik maritim yang kompleks, inefisiensi operasional pada terminal curah kering (dry bulk terminal) sering kali bermanifestasi sebagai stagnasi antrean di area labuh (anchorage area), yang berdampak langsung pada pembengkakan biaya demurrage dan ketidakpastian jadwal pasokan batubara ke pembangkit listrik. Menggunakan desain penelitian kuantitatif eksplanatori, studi ini menguji hipotesis pengaruh kinerja alat dan manusia terhadap durasi antrean armada. Data empiris dikumpulkan melalui instrumen kuesioner berskala Likert yang didistribusikan kepada 30 responden ahli operasional (termasuk Department Head, Supervisor, Foreman, dan Operator) selama periode Desember 2024 hingga Juni 2025, yang kemudian dianalisis menggunakan teknik regresi linier sederhana dan uji hipotesis. Hasil analisis statistik mengungkapkan nilai Koefisien Determinasi (R2) sebesar 0,763, yang mengindikasikan bahwa 76,3% variabilitas waktu tunggu tongkang dipengaruhi secara signifikan dan dominan oleh stabilitas kecepatan bongkar. Persamaan regresi yang dihasilkan, Y = 11,801 + 0,717X, mengonfirmasi secara matematis bahwa setiap peningkatan unit performa bongkar akan secara nyata mereduksi durasi waktu tunggu armada. Temuan ini memberikan implikasi bahwa stagnasi di area labuh dapat diminimalisir secara efektif melalui strategi pemeliharaan preventif alat bongkar, peningkatan kompetensi ritme kerja operator, dan digitalisasi sistem penjadwalan sandar guna mencapai efisiensi operasional pelabuhan yang berkelanjutan.
Analisis Pemuatan Batubara Menggunakan Floating Crane dengan Metode Ship to Ship pada PT PBMM di Taboneo Anchorage Putra, Rizky Suryana; Sihaloho, Otri Wani; Sri Wahyuni, Anak Agung Istri; Dahri, M.
RIGGS: Journal of Artificial Intelligence and Digital Business Vol. 5 No. 1 (2026): Februari - April
Publisher : Prodi Bisnis Digital Universitas Pahlawan Tuanku Tambusai

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31004/riggs.v5i1.6466

Abstract

Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis efektivitas pelaksanaan pemuatan batubara menggunakan floating crane dengan metode ship to ship serta mengidentifikasi faktor-faktor dominan yang memengaruhi produktivitas pemuatan di Taboneo Anchorage pada PT Puradika Bongkar Muat Makmur (PBMM). Mengingat posisi strategis Indonesia dalam rantai pasok energi global, efisiensi logistik maritim di titik transhipment ini menjadi sangat krusial, terutama dalam menghadapi tantangan operasional di perairan terbuka seperti cuaca ekstrem dan potensi kerusakan alat mekanis. Penelitian ini menggunakan pendekatan kuantitatif dengan desain deskriptif dan asosiatif untuk menguji hubungan antarvariabel. Data dikumpulkan melalui distribusi kuesioner kepada 30 responden yang dipilih melalui teknik purposive sampling, meliputi Section Head, Supervisor, Foreman, dan Operator yang terlibat langsung di lapangan. Analisis data dilakukan menggunakan perangkat lunak SPSS 26, mencakup uji validitas, uji reliabilitas yang menunjukkan konsistensi tinggi (Cronbach’s Alpha 0,963), uji asumsi klasik, serta analisis regresi linier sederhana. Hasil penelitian mengungkapkan bahwa pelaksanaan pemuatan berjalan efektif, didukung oleh koordinasi tim yang solid, dengan dominasi respon setuju sebesar 63,33%. Analisis regresi menghasilkan persamaan Y = −2,431 + 1,051X, yang mengindikasikan bahwa setiap peningkatan kualitas pada waktu kerja dan proses operasional akan meningkatkan produktivitas secara signifikan. Hal ini diperkuat oleh nilai t-hitung sebesar 10,124 dan koefisien determinasi ($R^2$) sebesar 0,785, yang berarti variabel independen berkontribusi sebesar 78,5% terhadap variasi produktivitas. Temuan ini menekankan pentingnya strategi preventive maintenance yang ketat dan manajemen roster kerja yang disiplin sebagai kunci utama untuk memitigasi kendala operasional dan meningkatkan throughput batubara nasional.
Improving Emergency Fire Drill Skills and Capability to Deal with Fire Emergencies on the MV. Pacific Bulk Dany Firmansah, Muhammad; Agung Istri Sri Wahyuni, Anak; Sihaloho, Otri Wani; Arleiny
International Journal of Science and Environment (IJSE) Vol. 6 No. 1 (2026): February 2026
Publisher : CV. Inara in Colaboration with www.stie-sampit.ac.id

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.51601/ijse.v6i1.449

Abstract

Ship fires pose a high risk to crew safety, necessitating increased emergency fire drill competency. This study analyzes crew preparedness and skill enhancement strategies during emergency fire drills on board the MV Pacific Bulk. Using a descriptive qualitative approach, a purposive sampling of 25 crew members involved key officers (Chief Officer, Officer on Duty, Bosun and A/B) was conducted through in-depth interviews, participant observation, and documentation analysis. Data analysis followed the Miles and Huberman model: data reduction, presentation, and verification through triangulation. Results showed good procedural compliance, a 5-minute alarm response, full equipment readiness, and effective coordination during the galley fire simulation. Routine drills, safety meetings, and familiarization of new crew members proved successful, although scenario variations need to be improved. In conclusion, the MV Pacific Bulk has solid emergency preparedness in accordance with SOLAS standards, with various drill scenarios recommended for optimal crew competency.
Underwater Remotely Operated Vehicle Control System Ar-chitecture Imam Sutrisno; Yuning Widiarti; Projek Priyonggo; Tri Mulyatno Budhi Hartanto; Ari Wibawa Budi Santosa; Faris Nofandi; Monika Retno Gunarti; Agus Prawoto; Anak Agung Istri Sri Wahyuni
Indonesian Journal of Innovation Multidisipliner Research Vol. 2 No. 2 (2024): April - Juni
Publisher : Institute of Advanced Knowledge and Science

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.69693/ijim.v2i2.132

Abstract

Underwater Remotely Operated Vehicle (ROV) control system architecture, work Class II - underwater inspection is demonstrated. The object is programmed on MATLAB simulink. The nonlinear modeled plants were processed by approximation way. Author planned a controller of an underwater ROV object. PID controller is used modeled plant. Tuning PID tool is used MATLAB for choose underwater ROV controller. Researchers tested an underwater ROV for system and solving problems an underwater ROV architecture.
Underwater Remotely Operated Vehicle Control System Ar-chitecture Imam Sutrisno; Yuning Widiarti; Projek Priyonggo; Tri Mulyatno Budhi Hartanto; Ari Wibawa Budi Santosa; Faris Nofandi; Monika Retno Gunarti; Agus Prawoto; Anak Agung Istri Sri Wahyuni
Indonesian Journal of Innovation Multidisipliner Research Vol. 2 No. 2 (2024): April - Juni
Publisher : Institute of Advanced Knowledge and Science

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.69693/ijim.v2i2.132

Abstract

Underwater Remotely Operated Vehicle (ROV) control system architecture, work Class II - underwater inspection is demonstrated. The object is programmed on MATLAB simulink. The nonlinear modeled plants were processed by approximation way. Author planned a controller of an underwater ROV object. PID controller is used modeled plant. Tuning PID tool is used MATLAB for choose underwater ROV controller. Researchers tested an underwater ROV for system and solving problems an underwater ROV architecture.
Analisis Faktor Keterlambatan Layanan Clearance Out di PT Samudera Agencies Indonesia Cabang Surabaya Abrianto, Muhammad Hari; Sihaloho, Otri Wani; Wahyuni, Anak Agung Istri Sri; Nofandi, Faris
RIGGS: Journal of Artificial Intelligence and Digital Business Vol. 5 No. 1 (2026): Februari - April
Publisher : Prodi Bisnis Digital Universitas Pahlawan Tuanku Tambusai

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31004/riggs.v5i1.7713

Abstract

Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis faktor-faktor yang mempengaruhi keterlambatan dan kinerja layanan pengurusan bea cukai di PT. Samudera Agencies Indonesia, Cabang Surabaya, dengan penekanan pada pemanfaatan teknologi informasi, kualitas sumber daya manusia, dan faktor keuangan. Penelitian ini menggunakan pendekatan metode campuran dengan desain penjelasan sekuensial. Data kuantitatif dianalisis terlebih dahulu melalui regresi linier berganda, uji t parsial (uji-t), dan uji t simultan (uji-F), kemudian diperkuat lebih lanjut menggunakan data kualitatif melalui wawancara dengan responden dari departemen operasional dan keuangan. Analisis kuantitatif menunjukkan bahwa pemanfaatan teknologi informasi (X₁) secara signifikan mempengaruhi kinerja layanan pengurusan bea cukai dengan nilai t sebesar -2,349 dan tingkat signifikansi 0,027 (<0,05). Kualitas sumber daya manusia (X₂) juga menunjukkan pengaruh yang signifikan dengan nilai t sebesar -2,177 dan tingkat signifikansi 0,039 (<0,05). Sementara itu, faktor keuangan (X₃) memiliki pengaruh positif yang signifikan dengan nilai t sebesar 2,698 dan tingkat signifikansi 0,012 (<0,05). Secara bersamaan, hasil uji F menunjukkan nilai F sebesar 6,482 dengan tingkat signifikansi 0,002 (<0,05), yang menegaskan bahwa ketiga variabel independen tersebut secara bersama-sama memiliki pengaruh signifikan terhadap kinerja layanan. Hasil kualitatif mendukung temuan statistik dengan menunjukkan bahwa gangguan sistem Inaportnet, akurasi data manifes, dan sinkronisasi faktur dan pembayaran merupakan faktor utama yang memengaruhi kelancaran layanan. Studi ini merekomendasikan penguatan integrasi sistem informasi, peningkatan kompetensi sumber daya manusia, dan optimalisasi koordinasi administrasi keuangan untuk meminimalkan keterlambatan dalam layanan kliring.
Co-Authors Abda Abda Abrianto, Muhammad Hari Adi Galih Utomo Agus Prawoto Ahmad Maulana Aji, Arya Yusufa Widyadhana Wahyu Alia, Diana Anak Agung Istri Sinta Bela Paramitha Andries, Arnnold Hendrich Ardhi, Eka Wahyu Ari Wibawa Budi Santosa Arisusanty, Dian Junita Arleiny Arleiny Arleiny, Arleiny Azhari, Hafidz Rayhan Badri, Al-Farabie Brian Amanta Bariklana, Multazam Beno, Jose Choirunnisa Harsono, Cintia Dahri, M. Dany Firmansah, Muhammad Dewi, Ade Ita Kharisma Dian Wahdiana Elly Kusumawati Faris Nofandi Fatimah , Siti Firdaus, Muhamad Imam Hasugian, Sereati Heru Widada Hidayah, Esa Ilma Nur Fadhila Aghnia Imam Sutrisno I’ie Suwondo Jose Beno, Jose Kusumawati, Elly Mansur, Firdaus Dwi Marta Al Mohammad Farhan Resa Fathoni Shofwan Mohammad Mahmudhon Monika Retno Gunarti Muhammad Dahri Muhammad Dahri, Muhammad Muhammad Setyan Farros Wa Savero Nico Ruly Ardiansyah Novita, Syavelia Angelique Projek Priyonggo Sumangun Lukitadi Putra, Rizky Suryana Putri Naftali, Salsabila Putri, Ristin Alfariza Rahmawati, Maulidiah Rakhman, Rizqi Aini Rizqi Aini Rakhman Romanda Annas Amrullah Safrudin, Syifa Setya Permana, Shendy Dwiki Siti Fatimah Siti Fatimah M Susanto , Novrico Susanto, Novrico Sutoyo Sutoyo Sutoyo, Sutoyo Sutralinda, Dety Suwondo, I’ie Tanti Diyah Rahmawati, Tanti Diyah Teuku Ali Wabiansyah Tika Septia Tri Haryanto Tri Haryanto Tri Mulyatno Budhi Hartanto Tri Satyaning Prabu, Dewanta Firdaus Tri Satyaning Prabu, Dewanta Firdaus Trisnowati Rahayu Wani Sihaloho, Otri Widada, Heru Widada, Heru Yudha, Bagus Eko Pratama Yudianto, Prima Yudha Yuning Widiarti