Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2021 - 2026
4.872
P-Index
This Author published in this journals
All Journal KAPAL Jurnal Ilmu Pengetahuan dan Teknologi Kelautan Infokes : Jurnal Ilmiah Rekam Medis dan Informasi Kesehatan Sibatik Journal : Jurnal Ilmiah Bidang Sosial, Ekonomi, Budaya, Teknologi, Dan Pendidikan Journal Of Business, Finance, and Economics (JBFE) Jurnal Patria Bahari JURNAL SAINS DAN TEKNOLOGI MARITIM Jurnal Riset Rumpun Ilmu Teknik (JURRITEK) QISTINA: Jurnal Multidisiplin Indonesia Jurnal Marine Inside International Journal of Science and Environment Journal of Artificial Intelligence and Digital Business Jurnal Penelitian Rumpun Ilmu Teknik Innovative: Journal Of Social Science Research Indonesian Journal of Innovation Multidisipliner Research Scientica: Jurnal Ilmiah Sains dan Teknologi HENGKARA MAJAYA Globe: Publikasi Ilmu Teknik, Teknologi Kebumian, Ilmu Perkapalan Jurnal Teknologi Maritim Indonesian Journal of Innovation Multidisipliner Research JRTI (Jurnal Riset Tindakan Indonesia)
Anak Agung Istri Sri Wahyuni
Unknown Affiliation
Religion Agriculture, Biological Sciences & Forestry Arts Humanities Astronomy Biochemistry, Genetics & Molecular Biology Chemical Engineering, Chemistry & Bioengineering Chemistry Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Control & Systems Engineering Decision Sciences, Operations Research & Management Earth & Planetary Sciences Economics, Econometrics & Finance Education Electrical & Electronics Engineering Engineering Health Professions Industrial & Manufacturing Engineering Languange, Linguistic, Communication & Media Law, Crime, Criminology & Criminal Justice Mathematics Mechanical Engineering Medicine & Pharmacology Nursing Physics Public Health Social Sciences Transportation Veterinary Other

Published : 36 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 36 Documents
Search

 1   2   3   4 
f Nico Ruly Ardiansyah; Elly Kusumawati; Anak Agung Istri Sri Wahyuni; Muhammad Dahri
Journal Of Business, Finance, and Economics (JBFE) Vol 6 No 1 (2025): Juni : Journal Of Business, Finance, and Economics (JBFE)
Publisher : Universitas Veteran Bangun Nusantara

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.32585/jbfe.v6i1.6648

Abstract

Inaportnet is a digital port service system initiated by the Indonesian Ministry of Transportation to enhance efficiency and transparency in the clearance in and clearance out processes of vessels. This study aims to examine the impact of inaportnet implementation on the effectiveness of vessel clearance at PT. Pertamina Transkontinental, Balikpapan Branch. The research employed a quantitative approach, using questionnaires distributed to 30 respondents and documentation review. The findings indicate that the implementation of inaportnet has a positive and significant influence on the effectiveness of ship clearance procedures, contributing 60.84%, while the remaining percentage is influenced by other factors. The t-test results show a significance value of 0.01 < 0.05 and a t-count of 9.954 > t-table value of 2.048, confirming that the hypothesis is accepted. Despite its benefits, challenges such as limited human resources in operating the system and internet disruptions that hinder data input remain. Therefore, improvements in training and technological infrastructure are essential to optimize the inaportnet system in the future.
Pengaruh Kecepatan Bongkar Batubara Terhadap Waktu Tunggu Tongkang di Pelabuhan IBT Mekar Putih Azhari, Hafidz Rayhan; Sihaloho, Otri Wani; Wahyuni, Anak Agung Istri Sri; Amrullah, Romanda Annas
RIGGS: Journal of Artificial Intelligence and Digital Business Vol. 5 No. 1 (2026): Februari - April
Publisher : Prodi Bisnis Digital Universitas Pahlawan Tuanku Tambusai

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31004/riggs.v5i1.6461

Abstract

Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis secara komprehensif korelasi fungsional dan pengaruh variabel kecepatan bongkar (discharge rate) terhadap durasi waktu tunggu (waiting time) armada tongkang di Pelabuhan IBT Mekar Putih, yang berperan sebagai simpul vital dalam rantai pasok energi nasional. Dalam ekosistem logistik maritim yang kompleks, inefisiensi operasional pada terminal curah kering (dry bulk terminal) sering kali bermanifestasi sebagai stagnasi antrean di area labuh (anchorage area), yang berdampak langsung pada pembengkakan biaya demurrage dan ketidakpastian jadwal pasokan batubara ke pembangkit listrik. Menggunakan desain penelitian kuantitatif eksplanatori, studi ini menguji hipotesis pengaruh kinerja alat dan manusia terhadap durasi antrean armada. Data empiris dikumpulkan melalui instrumen kuesioner berskala Likert yang didistribusikan kepada 30 responden ahli operasional (termasuk Department Head, Supervisor, Foreman, dan Operator) selama periode Desember 2024 hingga Juni 2025, yang kemudian dianalisis menggunakan teknik regresi linier sederhana dan uji hipotesis. Hasil analisis statistik mengungkapkan nilai Koefisien Determinasi (R2) sebesar 0,763, yang mengindikasikan bahwa 76,3% variabilitas waktu tunggu tongkang dipengaruhi secara signifikan dan dominan oleh stabilitas kecepatan bongkar. Persamaan regresi yang dihasilkan, Y = 11,801 + 0,717X, mengonfirmasi secara matematis bahwa setiap peningkatan unit performa bongkar akan secara nyata mereduksi durasi waktu tunggu armada. Temuan ini memberikan implikasi bahwa stagnasi di area labuh dapat diminimalisir secara efektif melalui strategi pemeliharaan preventif alat bongkar, peningkatan kompetensi ritme kerja operator, dan digitalisasi sistem penjadwalan sandar guna mencapai efisiensi operasional pelabuhan yang berkelanjutan.
Analisis Pemuatan Batubara Menggunakan Floating Crane dengan Metode Ship to Ship pada PT PBMM di Taboneo Anchorage Putra, Rizky Suryana; Sihaloho, Otri Wani; Sri Wahyuni, Anak Agung Istri; Dahri, M.
RIGGS: Journal of Artificial Intelligence and Digital Business Vol. 5 No. 1 (2026): Februari - April
Publisher : Prodi Bisnis Digital Universitas Pahlawan Tuanku Tambusai

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31004/riggs.v5i1.6466

Abstract

Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis efektivitas pelaksanaan pemuatan batubara menggunakan floating crane dengan metode ship to ship serta mengidentifikasi faktor-faktor dominan yang memengaruhi produktivitas pemuatan di Taboneo Anchorage pada PT Puradika Bongkar Muat Makmur (PBMM). Mengingat posisi strategis Indonesia dalam rantai pasok energi global, efisiensi logistik maritim di titik transhipment ini menjadi sangat krusial, terutama dalam menghadapi tantangan operasional di perairan terbuka seperti cuaca ekstrem dan potensi kerusakan alat mekanis. Penelitian ini menggunakan pendekatan kuantitatif dengan desain deskriptif dan asosiatif untuk menguji hubungan antarvariabel. Data dikumpulkan melalui distribusi kuesioner kepada 30 responden yang dipilih melalui teknik purposive sampling, meliputi Section Head, Supervisor, Foreman, dan Operator yang terlibat langsung di lapangan. Analisis data dilakukan menggunakan perangkat lunak SPSS 26, mencakup uji validitas, uji reliabilitas yang menunjukkan konsistensi tinggi (Cronbach’s Alpha 0,963), uji asumsi klasik, serta analisis regresi linier sederhana. Hasil penelitian mengungkapkan bahwa pelaksanaan pemuatan berjalan efektif, didukung oleh koordinasi tim yang solid, dengan dominasi respon setuju sebesar 63,33%. Analisis regresi menghasilkan persamaan Y = −2,431 + 1,051X, yang mengindikasikan bahwa setiap peningkatan kualitas pada waktu kerja dan proses operasional akan meningkatkan produktivitas secara signifikan. Hal ini diperkuat oleh nilai t-hitung sebesar 10,124 dan koefisien determinasi ($R^2$) sebesar 0,785, yang berarti variabel independen berkontribusi sebesar 78,5% terhadap variasi produktivitas. Temuan ini menekankan pentingnya strategi preventive maintenance yang ketat dan manajemen roster kerja yang disiplin sebagai kunci utama untuk memitigasi kendala operasional dan meningkatkan throughput batubara nasional.
Analisis Faktor Keterlambatan Layanan Clearance Out di PT Samudera Agencies Indonesia Cabang Surabaya Abrianto, Muhammad Hari; Sihaloho, Otri Wani; Wahyuni, Anak Agung Istri Sri; Nofandi, Faris
RIGGS: Journal of Artificial Intelligence and Digital Business Vol. 5 No. 1 (2026): Februari - April
Publisher : Prodi Bisnis Digital Universitas Pahlawan Tuanku Tambusai

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31004/riggs.v5i1.7713

Abstract

Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis faktor-faktor yang mempengaruhi keterlambatan dan kinerja layanan pengurusan bea cukai di PT. Samudera Agencies Indonesia, Cabang Surabaya, dengan penekanan pada pemanfaatan teknologi informasi, kualitas sumber daya manusia, dan faktor keuangan. Penelitian ini menggunakan pendekatan metode campuran dengan desain penjelasan sekuensial. Data kuantitatif dianalisis terlebih dahulu melalui regresi linier berganda, uji t parsial (uji-t), dan uji t simultan (uji-F), kemudian diperkuat lebih lanjut menggunakan data kualitatif melalui wawancara dengan responden dari departemen operasional dan keuangan. Analisis kuantitatif menunjukkan bahwa pemanfaatan teknologi informasi (X₁) secara signifikan mempengaruhi kinerja layanan pengurusan bea cukai dengan nilai t sebesar -2,349 dan tingkat signifikansi 0,027 (<0,05). Kualitas sumber daya manusia (X₂) juga menunjukkan pengaruh yang signifikan dengan nilai t sebesar -2,177 dan tingkat signifikansi 0,039 (<0,05). Sementara itu, faktor keuangan (X₃) memiliki pengaruh positif yang signifikan dengan nilai t sebesar 2,698 dan tingkat signifikansi 0,012 (<0,05). Secara bersamaan, hasil uji F menunjukkan nilai F sebesar 6,482 dengan tingkat signifikansi 0,002 (<0,05), yang menegaskan bahwa ketiga variabel independen tersebut secara bersama-sama memiliki pengaruh signifikan terhadap kinerja layanan. Hasil kualitatif mendukung temuan statistik dengan menunjukkan bahwa gangguan sistem Inaportnet, akurasi data manifes, dan sinkronisasi faktur dan pembayaran merupakan faktor utama yang memengaruhi kelancaran layanan. Studi ini merekomendasikan penguatan integrasi sistem informasi, peningkatan kompetensi sumber daya manusia, dan optimalisasi koordinasi administrasi keuangan untuk meminimalkan keterlambatan dalam layanan kliring.
PENGARUH FAKTOR INTERNAL DAN EKSTERNAL TERHADAP DEVIASI DYNAMIC POSITIONING SYSTEM PADA OPERASI REMOTELY OPERATED VEHICLE DI AHTS OPS AQEELA Fanny Nurdiansyah, Mario; Agung Istri Sri Wahyuni, Anak; Wani Sihaloho, Otri; Arleiny, Arleiny
SIBATIK JOURNAL: Jurnal Ilmiah Bidang Sosial, Ekonomi, Budaya, Teknologi, Dan Pendidikan Vol. 5 No. 4 (2026)
Publisher : Penerbit Lafadz Jaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.54443/sibatik.v5i4.4495

Abstract

Position deviations in Dynamic Positioning (DP) systems on offshore support vessels like AHTS OPS Aqeela threaten Remotely Operated Vehicle (ROV) operation safety during subsea inspections. This study analyzes the partial and simultaneous effects of internal factors (engine load, thruster load) and external factors (current speed, wind speed) on DP deviation. Employing a quantitative inferential approach with multiple linear regression, data were sourced from 90 purposive samples of DP View Print records (every 30 minutes over 5 days in May 2025 at Bukit Tua Field). Instruments included Bridgemate MT printouts, analyzed via SPSS for classical assumption tests, t-test, F-test, and R². Results reveal current speed significantly influences deviation positively (t=6.273, p=0.000), while others do not partially; simultaneously, all variables are significant (F=10.341, p=0.000), explaining 32.7% variance. Current speed dominates due to hydrodynamic forces on hull and umbilical, with internal loads acting reactively. Recommendations prioritize current monitoring for enhanced safety.
Assessing the role of the Automatic Identification System (AIS) in navigational safety: A case study of the General Cargo Vessel MV Guhi Mas Tanti Diyah Rahmawati; Anak Agung Istri Sri Wahyuni; Tika Septia
Journal Marine Inside Vol. 7 No. 1 (2025)
Publisher : Politeknik Pelayaran Banten

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.62391/ejmi.v7i1.122

Abstract

Shipping safety is fundamental to the maritime industry, and navigational systems are central to safe operations. In line with IMO/SOLAS requirements, the Automatic Identification System (AIS) supports collision avoidance, ship traffic services, navigational aids, search and rescue, and accident investigation. AIS continuously broadcasts a vessel’s identity, position, course, speed, and navigational status, enabling other ships and coastal stations to track targets and anticipate risk. Integrated with ECDIS, radar, and ARPA, AIS enhances situational awareness in meeting, crossing, and overtaking situations by providing parameters such as CPA (Closest Point of Approach) and ETA (Estimated Time of Arrival). This study analyzes the role of AIS in navigational safety on a general cargo vessel (MV Guhi Mas). The findings indicate that AIS is critical to safe navigation: it improves target identification around the vessel, facilitates real-time data exchange with VTS, strengthens decision-making on the bridge, and contributes to incident prevention and post-event analysis. Regulatory carriage requirements further underscore AIS as an essential instrument for reducing maritime accidents.   Keselamatan pelayaran merupakan fondasi industri maritim, dan sistem navigasi berperan sentral dalam operasi yang aman. Selaras dengan persyaratan IMO/SOLAS, Automatic Identification System (AIS) mendukung pencegahan tubrukan, layanan lalu lintas kapal, sarana bantu navigasi, pencarian dan penyelamatan (SAR), serta investigasi kecelakaan. AIS menyiarkan secara kontinu identitas kapal, posisi, haluan, kecepatan, dan status navigasi, sehingga kapal lain dan stasiun pantai dapat melacak target dan mengantisipasi risiko. Terintegrasi dengan ECDIS, radar, dan ARPA, AIS meningkatkan kesadaran situasional pada situasi berhadapan, bersilangan, dan menyalip dengan menyediakan parameter seperti CPA (Closest Point of Approach) dan ETA (Estimated Time of Arrival). Studi ini menganalisis peran AIS dalam keselamatan navigasi pada kapal general cargo (MV Guhi Mas). Temuan menunjukkan bahwa AIS krusial bagi navigasi aman: meningkatkan identifikasi target di sekitar kapal, memfasilitasi pertukaran data waktu nyata dengan VTS, memperkuat pengambilan keputusan di anjungan, serta berkontribusi pada pencegahan insiden dan analisis pascakejadian. Persyaratan pemasangan wajib dalam regulasi semakin menegaskan AIS sebagai instrumen esensial untuk menurunkan kecelakaan maritim.
Co-Authors Abda Abda Abrianto, Muhammad Hari Adi Galih Utomo Agus Prawoto Ahmad Maulana Aji, Arya Yusufa Widyadhana Wahyu Alia, Diana Anak Agung Istri Sinta Bela Paramitha Andries, Arnnold Hendrich Ardhi, Eka Wahyu Ari Wibawa Budi Santosa Arisusanty, Dian Junita Arleiny Arleiny Arleiny, Arleiny Azhari, Hafidz Rayhan Badri, Al-Farabie Brian Amanta Bariklana, Multazam Beno, Jose Choirunnisa Harsono, Cintia Dahri, M. Dany Firmansah, Muhammad Dewi, Ade Ita Kharisma Dian Wahdiana Elly Kusumawati Elly Kusumawati Esa Hidayah Fanny Nurdiansyah, Mario Faris Nofandi Fatimah , Siti Firdaus, Muhamad Imam Hasugian, Sereati Heru Widada Hidayah, Esa Ilma Nur Fadhila Aghnia Imam Sutrisno I’ie Suwondo Jose Beno Jose Beno, Jose Kusumawati, Elly Mansur, Firdaus Dwi Marta Al Mohammad Farhan Resa Fathoni Shofwan Mohammad Mahmudhon Monika Retno Gunarti Muhammad Dahri Muhammad Dahri, Muhammad Muhammad Setyan Farros Wa Savero Nico Ruly Ardiansyah Novita, Syavelia Angelique Projek Priyonggo Sumangun Lukitadi Putra, Rizky Suryana Putri Naftali, Salsabila Putri, Ristin Alfariza Rahmawati, Maulidiah Rakhman, Rizqi Aini Rizqi Aini Rakhman Romanda Annas Amrullah Safrudin, Syifa Setya Permana, Shendy Dwiki Siti Fatimah Siti Fatimah M Susanto , Novrico Susanto, Novrico Sutoyo Sutoyo Sutoyo, Sutoyo Sutralinda, Dety Suwondo, I’ie Tanti Diyah Rahmawati Teuku Ali Wabiansyah Tika Septia Tri Haryanto Tri Haryanto Tri Mulyatno Budhi Hartanto Tri Satyaning Prabu, Dewanta Firdaus Tri Satyaning Prabu, Dewanta Firdaus Trisnowati Rahayu Wani Sihaloho, Otri Widada, Heru Widada, Heru Yudha, Bagus Eko Pratama Yudianto, Prima Yudha Yuning Widiarti