Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2020 - 2025
6.054
P-Index
This Author published in this journals
All Journal MEDIA KOMUNIKASI TEKNIK SIPIL Jurnal Sains dan Teknologi Jurnal Teknik Sipil Jurnal Teknik Sipil dan Perencanaan Jurnal Transportasi Jurnal Online Mahasiswa (JOM) Bidang Teknik dan Sains Prosiding Forum Studi Transportasi Antar Perguruan Tinggi Proceedings ACES (Annual Civil Engineering Seminar) Eco Rekayasa Jurnal Teknik Jurnal Pengabdian UntukMu NegeRI Jurnal Rekayasa Sipil JURNAL SAINTIS Jurnal Mantik APTEK Abdimas: Jurnal Pengabdian Masyarakat Universitas Merdeka Malang SELODANG MAYANG Unri Conference Series: Community Engagement Journal of Applied Materials and Technology Jurnal UNITEK Journal of Infrastructure and Civil Engineering SAINSTEK Jurnal Teknologi & Rekayasa Sipil Jurnal Teknik Sipil
Ari Sandhyavitri
Universitas Riau
Religion Arts Humanities Automotive Engineering Chemical Engineering, Chemistry & Bioengineering Chemistry Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Control & Systems Engineering Decision Sciences, Operations Research & Management Economics, Econometrics & Finance Education Electrical & Electronics Engineering Energy Engineering Environmental Science Industrial & Manufacturing Engineering Languange, Linguistic, Communication & Media Law, Crime, Criminology & Criminal Justice Library & Information Science Materials Science & Nanotechnology Mechanical Engineering Nursing Public Health Social Sciences Transportation Other

Published : 111 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 111 Documents
Search

 8   9   10   11   12 
Analisis Risiko Jalan Tol Tahap Pra Konstruksi (Studi Kasus Jalan Tol Pekan Baru-Dumai) Ari Sandhyavitri; Niko Saputra
Jurnal Teknik Sipil Vol 9 No 1 (2013): Jurnal Teknik Sipil
Publisher : Universitas Kristen Maranatha

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.28932/jts.v9i1.1366

Abstract

Kota Pekanbaru dihubungkan melalui jalan menuju Kota Dumai, di Propinsi Riau yangmerupakan ruas jalur penting di Sumatera, dengan kondisi jalan 2 lajur 2 arah yang diprediksi akanmengalami overcapacity pada tahun 2015. Untuk memperlancar transportasi antara kedua kotatersebut maka direncanakanlah pembangunan jalan tol. Untuk itu perlu dilakukan identifikasirisiko pembangunan jalan tol ini sebagai salah satu bagian dari analisis kelayakannya. Penelitianini bertujuan mengidentifikasi dan mengukur besaran probabilitas risiko dan dampak risikopembangunan jalan tol ini pada tahap pra-konstruksinya. Analisis risiko yang mungkin terjadi jugadikuantifikasi dalam bentuk probabilitas dengan melakukan simulasi menggunakan software@Risk Project. Diidentifikasi 5 faktor utama risiko pada proyek ini yaitu: risiko perizinan, studikelayakan, desain, pembebasan lahan dan investasi. Besar probabilitas risiko yang diukur padaproyek jalan tol pada tahap pra konstruksi ini lebih kecil dibandingkan parameter yang dikeluarkanoleh Puslitbang PU. Hal ini disebabkan kondisi masyarakat Riau yang relatif lebih kondusif dalampembangunannya. Dari hasil simulasi diperoleh nilai rata-rata (mean value) pembangunan proyekini adalah Rp. 819,65 Milyar dengan rentang nilai rencana anggaran pembiayaan dari Rp. 783,07Milyar sampai Rp. 847,10 Milyar. Dampak risiko terhadap kenaikan rencana anggaran biayainvestasi sebesar 12,37% (Rp 102,24 Milyar) dengan faktor risiko sebesar 0.590 maka tergolongberisiko sedang. Risiko yang paling sensitif adalah (i) Ketersediaan lahan, (ii) Proses ganti rugi,(iii) Penolakan Masyarakat, (iv) Banyaknya calo tanah, dan (v) sumber pendanaan yang belumjelas. Maka mitigasi resiko dapat difokuskan pada lima parameter diatas.
Analisis Risiko Pembangunan Jalan Tol pada Tahan Konstruksi (Studi Kasus Jalan Tol Pekanbaru-Dumai) Ari Sandhyavitri; Muhammad Zulfiqar
Jurnal Teknik Sipil Vol 10 No 1 (2014): Jurnal Teknik Sipil
Publisher : Universitas Kristen Maranatha

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.28932/jts.v10i1.1380

Abstract

Ruas Jalan yng menghubungkan antara Kota Pekanbaru-Dumai (terdiri dari 2-lajur 2-arah)adalah merupakan urat nadi transportasi penting di Provinsi Riau. Diproyeksikan ruas jalan iniakan over kapasitas pada tahun 2015. Oleh karena itu direncanakan akan diabgun jalan tol untukmengatasi masalah tersebut. Namun, investasi untuk pembangunan jalan tol melibatkan beberapatingkat risiko dan ketidakpastian, maka analisis dan pengelolaan risiko diperlukan dalam prosespembangunan jalan tol ini. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengidentifikasi danmenganalisis risiko proyek (selama proyek tahap konstruksi). Studi ini mengukur nilaiprobabilitas risiko dan dampak risiko yang mungkin terjadi selama tahap konstruksi jalan tol.Besarnya masing-masing risiko dianalisis dan disimulasikan menggunakan perangkat lunak @Risk. Dalam rangka untuk mendapatkan input data, survei dilaksnakan dalam dua tahap utama;(i) survei awal, dan (ii) survei detil. Kemudian dilakukan analisis risiko berdasarkan stokastik.Hasil analisis kemudian dibandingkan dengan parameter-parameter risiko yang diterbitkan olehPuslitbang Pd-T-01-2005-B 2005. Diidentifikasi empat risiko utama yang dipengaruhi selamatahap konstruksi proyek, sebagai berikut; (i) risiko pembiayaan proyek, (ii) risiko pembangunanproyek, (iii) risiko peralatan, dan (iv) force majeure. Besarnya risiko yang mungkin terjadi selamaproyek konstruksi jalan
Analisis Pelayanan Jaringan Air Bersih PDAM Tirta Siak Pekanbaru Berdasarkan Persepsi Pelanggan Purba, Rakhmat Minanggi; Yusa, Muhamad; Sandhyavitri, Ari
SAINSTEK Vol. 12 No. 2 (2024)
Publisher : Sekolah Tinggi Teknologi Pekanbaru

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.35583/js.v12i2.258

Abstract

PDAM Tirta Siak menghadapi tantangan besar dalam penyediaan air bersih di Pekanbaru akibat pertumbuhan penduduk dan ekonomi, dengan upaya peningkatan layanan yang masih dihadapkan pada masalah cakupan, kualitas, kontinuitas, pengaduan, dan kinerja keuangan. Penelitian ini bertujuan menganalisis tingkat kepuasan pelanggan dan kinerja PDAM Tirta Siak dalam memenuhi kebutuhan air bersih di Pekanbaru. Menggunakan sampel 79 orang dengan metode simple random sampling, analisis meliputi kepuasan pelanggan dengan skala Likert dan penilaian kinerja berdasarkan Keputusan Menteri Dalam Negeri Nomor 47 Tahun 1999, yang mencakup aspek operasional, keuangan, dan administrasi. Hasil penelitian menunjukkan mayoritas pelanggan puas dengan tekanan dan kualitas air, tetapi aspek kontinuitas, kecukupan pemakaian, penanganan pengaduan, akurasi meteran, dan sikap petugas masih perlu perbaikan. Dari tahun 2020 hingga 2022, kinerja PDAM menurun dari 50,44 menjadi 46,89, dengan sedikit peningkatan pada aspek operasional tetapi penurunan signifikan pada aspek keuangan, menekankan perlunya peningkatan efisiensi operasional dan manajemen keuangan, serta perbaikan pelaporan dan kepatuhan administrasi. Rekomendasi yang diberikan mencakup peningkatan infrastruktur tekanan air, manajemen pasokan air 24 jam, kualitas pengolahan air, dan perluasan jaringan distribusi. Selain itu, adopsi teknologi untuk penanganan pengaduan, penggunaan meter air pintar, pelatihan petugas, dan survei rutin untuk mendapatkan umpan balik pelanggan juga disarankan. Optimalisasi produksi, pengurangan kebocoran, efisiensi operasional, dan peningkatan manajemen keuangan menjadi langkah penting untuk meningkatkan kinerja PDAM Tirta Siak dan memastikan keberlanjutan penyediaan air bersih yang berkualitas bagi masyarakat Pekanbaru.
Implementasi Sistem Informasi Akademik Berbasis Cloud Computing System di Pondok Pesantren Khairul Ummah 2 Pekanbaru Suwitno; Ari Sandhyavitri; Dian Yayan Sukma; Rangga Byian Tri Putra; Faldy Syukra Aditya; Muhammad Nizham Firdaus; Ruth Tabita Hutagalun; Widya Kamala; Rivandy Cahyandra
Jurnal Pengabdian UntukMu NegeRI Vol 8 No 3 (2024): Pengabdian Untuk Mu negeRI
Publisher : LPPM UMRI

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.37859/jpumri.v8i3.7943

Abstract

Pondok Pesantren Khairul Ummah 2 Pekanbaru, as an Islamic educational institution, faces challenges in managing academic data using a manual and conventional system. This system has caused issues such as limited access, data loss risks, and slow administrative processes. This community service aims to resolve these issues by implementing a cloud-based academic system. The method involves initial observation, needs analysis, system development, and the implementation and evaluation of the system at the pesantren. The results show that cloud computing technology improves efficiency in managing student data, lesson schedules, and attendance in a more structured and accessible manner. This technology also allows staff to access data flexibly from any device connected to the internet. Despite challenges in adapting to the technology, proper training is expected to overcome these obstacles. Overall, the implementation of this cloud-based system provides an efficient, cost-effective modern solution for Pondok Pesantren Khairul Ummah 2 in managing academic and administrative data.
Perancangan dan Implementasi Sistem Energi Mandiri Hibrid Sel Surya- PLN untuk Mendukung Server Sekolah di Pondok Pesantren Khairul Ummah 2 Pekanbaru Suwitno, Suwitno; Sandhyavitri, Ari; Sukma, Dian Yayan; Tampubolon, Ari; Kuliz, Muhammad Fakhri Al; Ramadhan, Muhammad Zahrul Faizi; Julianto, Ryan
Unri Conference Series: Community Engagement Vol 6 (2024): Seminar Nasional Pemberdayaan Masyarakat
Publisher : Lembaga Penelitian dan Pengabdian kepada Masyarakat Universitas Riau

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31258/unricsce.6.758-765

Abstract

Khairul Ummah 2 Islamic Boarding School in Pekanbaru Indonesia faced challenges in maintaining its school server operations due to an unstable electricity supply from the state-owned electricity company (PLN). These power fluctuations resulted in hardware damage and disruptions to the academic management system. A hybrid standalone energy system combining solar panels and PLN electricity was designed and implemented to address this issue. The objective was to provide a stable and sustainable energy source to support the school server, which manages academic and administrative data on a cloud computing platform. The methodology involved feasibility studies, system design, equipment procurement, technical installation, and system performance monitoring and evaluation. The implementation results demonstrated that the solar panel system successfully reduced reliance on PLN, increased energy efficiency, and ensured server operation continuity. Evaluations also indicated that the system reduced server downtime by up to 80% and provided several hours of stable electricity during power outages. Implementing the solar-PLN hybrid standalone energy system at Khairul Ummah 2 Boarding School successfully enhanced the stability of the academic management system and reduced electricity-related operational costs. This system is expected to serve as a model for similar technology applications in other educational institutions.
Evaluasi Dan Proyeksi Kebutuhan Pengembangan Terminal Penumpang Bandar Udara Internasional Sultan Mahmud Badaruddin II Kota Palembang, Provinsi Sumatera Selatan Tahun 2022-2037 Agung Wijaya, Gufron; Sandyavitri, Ari; Djuniati, Sri
Journal of Infrastructure and Civil Engineering Vol. 2 No. 01 (2022)
Publisher : Program Studi Teknik Sipil Sekolah Tinggi Teknologi Pekanbaru

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.35583/jice.v2i01.10

Abstract

Sultan Mahmud badaruddin II International Airport is located in Palembang City, South Sumatra Province. The development of air freight movements at the airport indicates that passenger terminal facilities that have an existing area of 34,000 m2 with a capacity of 3.4 million per year can no longer accommodate the existing passenger volume. This can be seen from the increase in the total number of passengers each year which exceeds capacity to reach 5.1 million passengers in 2018. The study aims to evaluate and analyze projected passenger terminal needs plans for 2022-2037. The development plan is carried out by forming a double linear regression equation between passenger volumes used asdepent variableswhile population numbers (Pdd) and Percapita PDRB on the Basis of Constant Price in 2010 (Pkt) of South Sumatra Province asindependent variables ) with the help of SPSS program version 25.00 and Microsoft Excel. Thus, the number of residents (Pdd) has a greater effect on the growth of domestic passengers. Based on KM Number 10 of 2010 on the Master Plan of Sultan Mahmud Badaruddin II Airport, there needs to be a development of this airport in the future. Based on the results of the development plan of this terminal passenger area in the 2037 plan year of 55. 324m2 with a capacity of 8,871,648 passengers per year and can accommodate 3,177 passengers during peak hours.
Nilai Manfaat Ekonomi Pengelolaan Sumber Daya Air Daerah Irigasi Kaiti Samo Tampubolon, Hotmauli; Fauzi, Manyuk; Sandhyavitri, Ari
Journal of Infrastructure and Civil Engineering Vol. 3 No. 3 (2023)
Publisher : Program Studi Teknik Sipil Sekolah Tinggi Teknologi Pekanbaru

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.35583/jice.v3i3.48

Abstract

Timbunan oprit mortar busa merupakan teknologi terkini dalam pekerjaan timbunan oprit. Teknologi ini menggunakan beton ringan yang mengandung udara sebagai bahan pengisi timbunan menggantikan teknologi konvensional yang menggunakan tanah sebagai bahan pengisi timbunan. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisa penurunan yang terjadi pada teknologi mortar busa dibandingkan dengan teknologi konvensional. Penelitian ini dimulai dari penentuan lapisan tanah berdasarkan Standard Penetration Test (SPT) dan data sekunder yang diperoleh dari literatur. Kemudian dilanjutkan dengan menentukan parameter tanah pada setiap lapisannya. Parameter ditentukan melalui korelasi antar parameter. Simulasi numerik pada kedua jenis timbunan oprit dilakukan dengan Metode Elemen Hingga 2D menggunakan PLAXIS. Hasil penurunan selanjutnya akan dibandingkan dan diperiksa berdasarkan kriteria penurunan yang disyaratkan oleh Kimpraswil dan South Carolina Department of Transportation (SCDOT). Hasil penelitian menunjukkan bahwa penurunan yang terjadi pada timbunan oprit mortar busa memenuhi semua kriteria penurunan yang disyaratkan, sedangkan pada timbunan oprit konvensional hanya memenuhi 4 dari 5 kriteria penurunan yang disyaratkan.
Road Construction Delay Risk Identification Based On The Relative Importance Index Method Fadlansyah, Heldifha; Sandhyavitri, Ari; Iriana, Rian Trikomara
Jurnal Rekayasa Sipil Vol. 20 No. 2 (2024)
Publisher : Civil Engineering Departement, Andalas University

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.25077/jrs.20.2.83-96.2024

Abstract

The Widening Project to Add Lanes to the Siak IV Pekanbaru Access Road is one of the road construction projects that experienced a delay of 27.791% of the planned schedule. The delay requires risk identification and assessment as an initial form of risk management. This study aims to identify the causal factors of the risk of delays during the construction period by using one of the risk identification methods, namely the Relative Importance Index (RII) method with a Likert Scale, the influence from no effect or 1 to very influential or 5. Out of 63 risk variables delays obtained 11 valid risks by the validity test with the Item-Level Content Validity Index (I-CVI). Therefore, using the RII method, a list of risks from the highest impact to project delay was obtained which was equipment with a value of 1.00 and the last was rain with a value of 0.25. To prove the risk factors, The Critical Path Method (CPM) was then applied, revealing 26 activities categorized as critical paths in 9 main works of the project. In conclusion, the risks were proved which caused the project delay and impacted the critical path in progress of the project.
Analisis Keandalan Sistem Proteksi Kebakaran Pada Gedung Integrated Laboratory, Universitas Riau Ghina Mardhatillah; Iriana, Rian Trikomara; Djuniati, Sri; Sandhyavitri, Ari
SAINSTEK Vol. 13 No. 1 (2025)
Publisher : Sekolah Tinggi Teknologi Pekanbaru

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.35583/js.v13i1.261

Abstract

Suatu Gedung harus dipertimbangkan keandalan sistem proteksi kebakaran sesuai dengan Peraturan Menteri Pekerjaan Umum Nomor 26 Tahun 2008. Gedung Integrated Laboratory (IL) Universitas Riau merupakan bangunan pendidikan dengan fasilitas penelitian yang lengkap yang bertujuan untuk tempat praktik sains dan penelitian tangkat tinggi. Oleh karna itu pentingnya menerapkan sistem proteksi kebakaran yang andal untuk melindungi penghuni dan peralatan sensitifnya. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis dan mengetahui tingkat keandalan Gedung Integrated Laboratory (IL), sehingga saat Gedung beroperasi tingkat resiko terjadinya kebakaran dapat diminimalisir. Penelitian ini menggunakan metode Checklist. Metode checklist dilakukan dengan cara membandingkan sistem yang terpasang pada Gedung Integrated Laboratory dengan ketentuan Peraturan Menteri Pekerjaan Umum Nomor 26 tahun 2008 dan Puslitbang Pemukiman Departemen Pekerjaan Umum (PD-T-11-2005-C). Hasil yang didapatkan dari metode checklist tersebut berupa nilai pembobotan dimana nilai yang diperoleh tersebut memiliki tingkatan masing-masing keandalan gedung. Tingkat keandalan Gedung memiliki rentang nilai yaitu jika ?60% maka dinyatakan kurang, jika >60% dan ?80% maka dinyatakan cukup, dan jika >80% hingga ?100% dinyatakan andal. Nilai keandalan Gedung Integrated Laboratory dengan metode Checklist didapatkan nilai yaitu kelengkapan tapak dengan 4 indikator sudah terpenuhi 100% dengan bobot yang didapat 25%, jalan lingkungan dengan 2 indikator sudah terpenuhi 100% dengan bobot yang didapat 22,4%, sistem proteksi pasif dengan 3 indikator sudah terpenuhi 90% dengan bobot yang didapat 23,50% dan sistem proteksi aktif dengan 10 indikator sudah terpenuhi 93,75% dengan bobot yang didapat 18,93%. Sehingga dari hasil keseluruhan bobot yang didapatkan sebesar 89,83% dan dari nilai tersebut sudah termasuk dalam rentang "Andal".
Penentuan Prioritas Penanganan Jaringan Irigasi Dengan Metode Simple Additive Weighting Pada Kabupaten Padang Lawas Harahap, Ade Martua; Sandyavitri, Ari; Ikhsan, Muhammad
SAINSTEK Vol. 13 No. 1 (2025)
Publisher : Sekolah Tinggi Teknologi Pekanbaru

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.35583/js.v13i1.284

Abstract

Tahun 2023 Pemerintah Kabupaten Padang Lawas telah menyusun rencana pembangunan khususnya di bidang konstruksi yang akan dilaksanakan pada tahun 2024. Perencanaan pembangunan dituangkan dalam rencana strategis (Renstra) dan rencana kerja (Renja) organisasi perangkat daerah (OPD) yang disusun dari hasil musyawarah perencanaan pembangunan (Musrenbang) daerah, pokok pikiran (Pokir) anggota dewan perwakilan rakyat daerah yang mewakili daerah pemilihan masing-masing dan penjabaran visi – misi dari pimpinan daerah baik secara Top Down maupun Bottom Up. Selama ini kegiatan Musrenbang dalam memilih kegiatan yang harus dilaksanakan digunakan kriteria deskriptif dan argumentatif yang cenderung subjektif. Kegiatan pada bidang pengairan tahun 2024 yang tertuang pada rencana kerja dinas Pekerjaan umum Kab. Padang Lawas pada Bidang Pengairan sebanyak 33 kegiatan dan kegiatan yang bersumber dari Dewan Perwakilan Daerah sebanyak 7 kegiatan, hasil Musrenbang sebanyak 25 kegiatan, sedangkan hasil dari Bottom up sebanyak 1 kegiatan. (Renja Dinas PU Kab. Padang Lawas, 2024). Dengan banyaknya kegiatan yang tertuang pada rentsra dan renja dinas pekerjaan umum diperlukan metode pengambilan keputusan untuk mengakomodir kegiatan agar tetap berlangsung dalam kondisi keterbatasan anggaran, salah satu metode yang dipakai adalah SAW. Metode ini digunakan untuk menghasilkan perengkinan pada kegiatan kontruksi yang ada pada renja dinas PU. Penelitian ini didapat 19 subkriteria dari 4 kriteria, dengan bobot kriteria ekonomi 26,6%, kriteria budaya 26,1%, kriteria Lingkungan 26,1%, kriteria teknis 21,2% dengan jumlah alternatif 16 kegiatan kontruksi di bidang jaringan irigasi.
Co-Authors A.A. Ketut Agung Cahyawan W Abid, Hussein Rasool Achmad Noerkhaerin Putra Aditya Sukrama Afdhal Suzalici Putra, Afdhal Suzalici Agung Wijaya, Gufron Agus Ika Putra Ahmad Fadli Aidillah Fitria Alexander Preh, Alexander Alfa Roby Khairumusa Alfian Malik Aminuyati Amun Amri Andi Asri Permatasari Andy Hendri, MT, Andy Anisa Suryani, Anisa Antos Gazali Ardiminsyah Ardiminsyah Aris Fadillah Arvin Arvin Arvin Arvin Azhar, Muhammad Rizwan Bambang Siswanto Bambang Sujatmoko Bismo Anggoro Brian Charles S Chandra Lesmana Copricon, Deby Elfi David, Muhammad Deby Elfi Copricon Dehas Abdaa Desi Heltina Dewi Herlina Dewi Herlina Dewi Herlina, Dewi Dian Yayan Sukma, Dian Yayan Dilla Kartika Edwar AR Edy Saputra Elianora - Erizal ' Fadlansyah, Heldifha Fajar Restuhadi Fajri Rahmatullah Fakhri Fakhri Faldy Syukra Aditya Fatiha Nadia, Fatiha Fauzi, Manyuk Febrizal Ujang Ferry Anggriawan Ferry Fatnanta Fian Syauqi Fiqri Fansyuri Saragih Frans Tohom Fri Murdiya, Fri Galuh Rahmadyarto Ghina Mardhatillah Ginda Burnama Gufron Agung Wijaya Gunawan Wibisono Gunawan Wibisono Guspi, Guspi Harahap, Ade Martua Harnedi Maizir Helfira, Nany Hendra Agustian Hendra Taufik Herdiansyah Herdiansyah Ilvi Rahmi Amalia Imam Suprayogi Indah Kamelya Shifa, Indah Kamelya Indra Kuswoyo Irvan A Ito Tandika Jhon Hadi Kusuma Julianto, Ryan Kuliz, Muhammad Fakhri Al Lita Darmayanti Luse Benita M Galang Rosyandi M Nurmandra Muas M. Dian Rioputra M. Fajar Anwika Malau, Natalia K Marbun, Douglas Mardan Fajri Mariani Damanik Mashuri Mohtar Anwar Moulana Rizaldi Mualifudin, Achmad Mufriadi Mufriadi Muhamad Azizi Muhamad Yusa Muhammad Ikhsan Muhammad Ikhsan Muhammad Ikhsan Muhammad Nizham Firdaus Muhammad Taufiq Muhammad Zulfiqar Mutia Ananda Perdana Naswandi wanto Nessa Riana Putri, Nessa Riana Niko Saputra Nur Ihsan Prasetia, Bayu Reski Pratiwi, Dian Anugrah Prawiranegara, Barata Aditya Raja Andrian Maulana Rakhmat Minanggi Purba, Rakhmat Minanggi Rama Dwi Aryandi Ramadhan, Muhammad Zahrul Faizi Rangga Byian Tri Putra Reni Suryanita Rian Tri Komara Irana Rian Trikomara Iriana Riau Satrya Alamsyah Rivandy Cahyandra Riya Nisa Putri Rizki Ramadhan Husaini Rizki Sahputra Roma Dearni Rosma, Iswadi Hasyim RR. Ella Evrita Hestiandari Rumambi, Ridho Rumeisyah, Rumeisyah Ruth Tabita Hutagalun Sigit Sitikno, Sigit Sitompul, Iskandar R Soewignjo Agus Nugroho Sri Djuniati Sri Djuniati Sri Djuniati Sri Juniati Suandi, Oki Sutikno, Sigit Suwitno Suwitno Suwitno, Suwitno SYAIFUL BAHRI Syamsul Arifin Syifa Yulita Tampubolon, Ari Tampubolon, Hotmauli Tri Tjahjono Utama, Panca Setia Vito Charly Widya Kamala Yogi Guntara Zulfahmi Zulfahmi Zulfikar Djauhari Zulkarnain Yusuf