Garuda - Garba Rujukan Digital

p-Index From 2021 - 2026

9.675

P-Index

This Author published in this journals

All Journal Teknik Sipil dan Arsitektur Jurnal Teknik Sipil REKA RACANA KERN RACIC : Rab Construction Research Journal of Research and Technology JPP IPTEK (Jurnal Pengabdian dan Penerapan IPTEK) Journal on Education Jurnal Penelitian axial : jurnal rekayasa dan manajemen konstruksi Prosiding SNITP (Seminar Nasional Inovasi Teknologi Penerbangan) Portal: Jurnal Teknik Sipil Jurnal Review Pendidikan dan Pengajaran (JRPP) Jurnal Kacapuri : Jurnal Keilmuan Teknik Sipil JURNAL TEKNIK SIPIL UNAYA Jurnal Teknik Industri Terintegrasi (JUTIN) Jurnal Teknik Sipil dan Arsitektur Jurnal Pendidikan dan Teknologi Indonesia DEVICE Jurnal Sosial dan Teknologi Extrapolasi Journal of Scientech Research and Development Prosiding Seminar Nasional Teknik Sipil UMS Student Scientific Creativity Journal Indonesian Research Journal on Education Innovative: Journal Of Social Science Research Jurnal Taguchi : Jurnal Ilmiah Teknik dan Manajemen Industri De`Teksi : Jurnal Teknik Sipil SAINTEK Jurnal Teknik AMATA Senadika

Hartatik, Nurani

Universitas 17 Agustus 1945 Surabaya

Author-ID : 1044361

Religion Aerospace Engineering Agriculture, Biological Sciences & Forestry Arts Humanities Automotive Engineering Biochemistry, Genetics & Molecular Biology Chemical Engineering, Chemistry & Bioengineering Chemistry Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Control & Systems Engineering Decision Sciences, Operations Research & Management Earth & Planetary Sciences Economics, Econometrics & Finance Education Electrical & Electronics Engineering Energy Engineering Environmental Science Industrial & Manufacturing Engineering Languange, Linguistic, Communication & Media Law, Crime, Criminology & Criminal Justice Library & Information Science Materials Science & Nanotechnology Mathematics Mechanical Engineering Physics Public Health Social Sciences Transportation Other

Published : 89 Documents Claim Missing Document

Claim Missing Document

Articles

3 4 5 6 7

ANALISIS KERUSAKAN JALAN MENGGUNAKAN METODE PAVEMENT CONDITION INDEX (PCI) (PADA JL MAYJEN YONO SUWOYO, SURABAYA) Axel Regina; Laily Endah Fatmawati; Nurani Hartatik
Journal of Scientech Research and Development Vol 6 No 1 (2024): JSRD, June 2024
Publisher : Ikatan Dosen Menulis

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.56670/jsrd.v6i1.364

Jalan raya Mayjen Yono Suwoyo adalah Jalan yang berlokasi di pusat kota Surabaya dengan volume kendraan yang tinggi dan kondisi tana dasar yang tidak stabil. Kerusakan pada jalan tersebut dapat mengganggu kenyamanan dan keamanan pengguna jalan. Oleh karena itu, penting untuk mengetahui jenis – jenis kerusakan, tingkat kerusakan dan penanganan pada kersakan. Metode Pavement Condition Index digunakan sebagai alat untuk mengevaluasi tingkat kerusakan perkerasan jalan. Dengan metode Pavement Condition Index ini dapat mengidentifikasi, mengelompokkan dan menentukan jenis kerusakan dan nilai index kondisi perkerasan serta membeikan metode perbaikan sesuai dengan kerusakan pada perkerasan jalan.

Analisis Potensi Angkutan Sungai Kalimas di Kota Surabaya: (Studi Kasus : Aliran Daerah Tanjung Perak - Gubeng) fadhel muhammad, reza; Saves, Faradlillah; Nurani Hartatik
Jurnal Teknik Sipil Vol. 8 No. 1 (2023): De'Teksi : Jurnal Teknik Sipil
Publisher : Universitas Bojonegoro

Sungai kalimas ini sangat potensial untuk digunakan transportasi sungai dari daerah Pelabuhan tanjung perak hingga kedaerah – daerah strategis dikota Surabaya yang dilewati sungai kalimas khususnya daerah Gubeng kota Surabaya. Faktor yang mengakibatkan Angkutan Sungai akan menjadi potensial untuk dikembangkan adalah Transportasi umum yang tersedia disekitar Pelabuhan Tanjung Perak hingga Gubeng tidak selalu ada yaitu Angkutan Kota dan Bus Kota yang memiliki waktu tempuh yang tidak menentu dan angkutan yang tidak selalu tersedia, tujuan dari penelitan ini adalah identifikasi potensi pengembangan angkutan sungai kalimas, identifikasi kendala dan masalah dari pengembangan angkutan sungai dan efektifitas dari pengembangan sungai kalimas. Penelitian ini menggunakan metode SWOT ( Strength,Weaknesses,Opportunities,Threat) untuk mengidentifikasi potensi dan masalah dari pengembangan angkutan sungai dan melakukan analisis efektiftas dari pengembangan angkutan sungai. Berdasarkan hasil identifikasi dengan metode SWOT didapatkan hasil Sebanyak 86% responden sangat tertarik dengan adanya pengembangan angkutan sungai kalimas untuk Transportasi umum, sebanyak 45% responden mengalami ketakutan dalam menggunakan transportasi air. Sebanyak 34% responden berpotensi akan tetap menggunakan angkutan kota dan bus kota karena dapat terlayani perjalannya yaitu perjalanan rute pendek, 39% ragu – ragu dan 27% berpotensi menggunakan angkutan sungai karena memiliki rute sesuai trayek dan dari hasil analisis efektifitas angkutan sungai lebih cepat 11 menit hingga 31 menit dari angkutan kota dan buskota.

Analisa Kinerja Ruas Jalan Raya Camplong Kabupaten Sampang, Jawa Timur : Studi Kasus : (Sepanjang Pasar Tradisional Tanjung Camplong) Bagas pramana, Dimas Bayu; Nurani Hartatik; ardi, radut
Jurnal Teknik Sipil Vol. 8 No. 1 (2023): De'Teksi : Jurnal Teknik Sipil
Publisher : Universitas Bojonegoro

Pulau Madura terdiri dari 4 kabupaten yaitu Bangkalan, Sampang, Pamekasan, Sumenep, dikecamatan camplong kabupaten Sampang Madura, terdapat salah satu pasar tradisional yaitu pasar tanjung yang letaknya di sepanjang pasar jalan nasional jalan ini merupakan penghubung 4 kabupaten dimadura yang memiliki lebar jalan 7m dengan lebar bahu 1m Panjang pasar kurang lebih sekitar 1km, pasar ini merupakan penyedia utama sembako selain itu pasar ini merupakan sentra pelelangan ikan terbesar dimadura. Seiring dengan pesatnya kegiatan perdagangan dipasar tradisional tanjung camplong serta padatnya arus lalulintas memberi dampak negatif bagi jalan raya camplong. tujuan dari penelitian ini untuk menganilisi volume lalu lintas, geometric,kapasitas jalan dan memberikan rekomendasi alternatif perbaikan jalan sepanjang pasar tradisional tanjung Camplong. Metode penelitian ini berpedoman pada PKJI 2014, dengan pengumpulan data melalui pengamatan jumlah kendaraan yang melintas, hasil survey, bertujuan untuk mengetahui data kapasitas ruas jalan, volume lalu lintas, hambatan samping, derajat kejenuhan. Dengan memiliki kapasitas sebesar 2697 Skr/jam dan volume lalu lintas dengan arus kendaraan (Q) = 3111 skr/jam, nilai hambatan samping tertinggi = 812,6 ini masuk dalam kategori tingkat “ST”. Hasil nilai derajat kejenuhan (DJ) paling tinggi di pasar tradisional Tanjung Camplong adalah pada pagi hari 09.00 – 09.15 dengan DJ = 1,15 ini masuk kategori tingkat “ST” (PKJI 2014). Kata kunci: Geomtrik Jalan ,Kapasitas ruas jalan, volume lalu lintas, hambatan samping, derajat kejenuhan.

ANALISIS KINERJA GEDUNG BETON BERTULANG DENGAN SISTEM PENAHAN BEBAN LATERAL DINDING GESER DAN BRESING TERHADAP BEBAN GEMPA Trimurtiningrum, Retno; Andaryati, Andaryati; Sarya, Gede; Hartatik, Nurani; Fitra, Gebby Ramdhan Rizky; Fitriyati, Elfin Nur
axial : jurnal rekayasa dan manajemen konstruksi Volume 10, Nomor 1, April Tahun 2022
Publisher : Universitas Wijaya Kusuma Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.30742/axial.v10i1.2171

ABSTRAK: Indonesia merupakan negara yang wilayahnya rawan gempa dikarenakan letak geografisnya yang berada pada pertemuan 4 (empat) lempeng tektonik dunia, yaitu lempeng Filipina, lempeng Eurasia, lempeng Pasifik dan Lempeng Indo-Australia. Oleh karena itu, perencanaan bangunan Gedung di Indonesia harus mempertimbangkan beberapa aspek lain selain kekuatan, seperti aspek fleksibilitas dan kinerja struktur setelah terkena beban gempa. Salah satu parameter dari aspek fleksibilitas adalah simpangan, Bangunan tingkat tinggi rentan terhadap simpangan yang besar saat terkena beban lateral. Berbagai inovasi struktur seperti sistem penahan beban lateral dinding geser dan bresing diterapkan untuk menambah kekakuan struktur dan memperkecil simpangan. Pada penelitian ini akan dianalisis 3 (tiga) bentuk permodelan, yaitu permodelan SRPM (Sistem Rangka Pemikul Momen), SG-1 (Sistem rangka dengan dinding geser) dan SG-2 (Sistem rangka dengan bresing konsentrik) terhadap kinerja bangunan setelah terkena beban gempa rencana. Analisis nonlinier yang dilakukan adalah analisis beban dorong (analisis pushover) dengan menggunakan ATC-40 dan FEMA 440. Dari hasil penelitian didapatkan besarnya nilai base shear dan target displacement antara metode ATC-40 dan FEMA 440 hampir sama. Permodelan SRPM mempunyai nilai target displacement terbesar dan base shear terkecil jika dibandingkan dengan permodelan dengan sistem penahan beban laterak dinding geser dan bresing (SG-1 dan SG-2). Sebaliknya, permodelan SG-1 (sistem struktur dengan dinding geser) mempunyai nilai target displacement terkecil dan base shear terbesar. Ketiga permodelan memiliki tingkat level kinerja IO (Immediate Occupancy).KATA KUNCI : bresing, dinding geser, target displacement, performance point, level kinerja

Analisis Karakteristik Kalsium Karbonat (CACO3) sebagai Filler pada Campuran Aspal Panas Putra, Yudhistira Ananto; Hartatik, Nurani
Portal: Jurnal Teknik Sipil Vol 16, No 1 (2024): Special Edition January 2024: Improving skills and ease in various civil engine
Publisher : Politeknik Negeri Lhokseumawe

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.30811/portal.v16i1.4677

In the continuous effort to enhance the efficiency and sustainability of road pavement construction, research on alternative filler materials has become a primary focus. This study aims to analyze the feasibility of the characteristics of Calcium Carbonate (CaCO3) as a substitute filler in hot mix asphalt. Testing was conducted through sieve analysis, specific gravity testing, and sulfur and chloride content testing. The research adheres to the 2018 General Specifications of Bina Marga, SNI 0013-81, and ASTM C 618-05 regulations. The analysis results indicate that Calcium Carbonate (CaCO3) can be considered as a viable alternative filler material. Sieve analysis using two samples with an average percentage passing the No.200 sieve of 99.06% complies with the requirements of the 2018 General Specifications of Bina Marga, which stipulates a minimum value of 75% of the initial weight for filler sieve analysis. Specific gravity testing reveals an average value for calcium carbonate filler of 2.70 gr/cm3, meeting the SNI 0013-81 standard with a minimum value of 2.50 gr/cm3, making it suitable for use in hot mix asphalt. Sulfur and chloride content testing produces a Chloride (Cl) Content value of 0.004% using the Spectrophotometric method and a Sulfur (S) value of 0.01% using the Gravimetric method. Both values comply with ASTM C 618-05, which sets the limit for sulfur and chloride content at 0.05%. Therefore, Calcium Carbonate (CaCO3) can be considered a feasible alternative as a filler material in hot mix asphalt, based on the test results and compliance with applicable standards.

Kinerja Simpang Empat Bersinyal (Jl. Raya Legundi – Gresik) Rayono, Dino; Hartatik, Nurani; Rizkiardi, Aditya
Portal: Jurnal Teknik Sipil Vol 15, No 2 (2023): October Edition
Publisher : Politeknik Negeri Lhokseumawe

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.30811/portal.v15i2.4571

Abstract — Kawasan simpang empat Legundi-Gresik merupakan Kawasan Komersial, jasa, perdagangan dan Pemukiman. Hal ini memicu adanya bangkitnya lalu lintas, sehingga kemacetan di kawasan ini semakin meningkat. Kawasan simpang tesebut sangat pdat padda waktu jam jam puncak, pagi hari, siang hari, sore hari di sebabka adanya pusat industri, pergudangan dan pemukiman. Studi ini bertujuan untuk mengetahui seberapa tingkat pelayanan dan faktor penyebab kemacetan pada simpang empat bersinyal ini. Analisa yang dilaksanakan dalam studi ini merujuk pada Manual Kapasitas Jalan Indonesia 1997 (MKJI 1997). Dari analisa data diperoleh hasil tingkat pelayanan jalan : Jalan Raya Karang Andong dengan DS = 0,9 (E ), Jalan Raya Gubernur Sunandar dengan DS = 1,2 ( F), Jalan Raya Larangan dengan DS 0,9 ( E) , dan Jalan Raya Wringginanom dengan DS = 0,9 (E). angka tundaan (delay) rata-rata tinggi 127,24 40,1 det/smp. Kondisi ini menjelaskan bahwa simpang telah jenuh. Kata kata kunci: Simpang Empat bersinyal; Kemacetan lalu lintas; Tingkat pelayanan Jalan;

Analisis Karakteristik Aspal Polimer Elastomer Metode Pengujian Aspal Bina Marga Pradana, Mochamad Aldinata; Hartatik, Nurani
Portal: Jurnal Teknik Sipil Vol 16, No 1 (2024): Special Edition January 2024: Improving skills and ease in various civil engine
Publisher : Politeknik Negeri Lhokseumawe

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.30811/portal.v16i1.4889

Abstrak — Aspal umumnya dihasilkan dari proses penyulingan minyak bumi. Namun, dengan semakin berkurangnya ketersediaan dan meningkatnya harga minyak bumi, pengembangan aspal modifikasi polimer menjadi suatu kebutuhan mendesak. Penelitian ini difokuskan pada aspal polimer elastomer, yang melibatkan penambahan bahan polimer untuk mengurangi ketergantungan pada minyak bumi serta meningkatkan kualitas aspal. Kementerian PUPR melalui Dirjen Bina Marga telah menerapkan aturan terkait aspal modifikasi polimer, khususnya PG70 dan PG75, berdasarkan Spesifikasi Umum 2018. Metode penelitian yang digunakan mengadopsi pendekatan Bina Marga dengan menguji berbagai karakteristik aspal polimer elastomer, seperti berat jenis, penetrasi, titik lembek, titik nyala, dan daktilitas. Data primer dikumpulkan dari lapangan, sedangkan data sekunder digunakan untuk mendukung hasil penelitian. Lokasi penelitian berada di PT. Multi Bangun Indonesia, kecamatan Porong, kabupaten Sidoarjo, Jawa Timur, sesuai dengan Spesifikasi Umum Bina Marga dan standar SNI untuk pengujian aspal polimer. Hasil penelitian menunjukkan bahwa aspal polimer elastomer memenuhi standar Bina Marga sebagai bahan ikat campuran beton aspal, dengan nilai penetrasi 34.50, titik lembek 56.00, daktilitas 81.50, titik nyala 322.00, dan berat jenis 1.032 sesuai dengan ketentuan. Temuan ini memberikan kontribusi pada pengembangan teknologi aspal berkelanjutan dengan mengurangi ketergantungan pada minyak bumi sambil tetap menjaga kualitas bahan ikat aspal. Studi ini juga membuka peluang penggunaan yang lebih luas dari aspal polimer elastomer dalam proyek konstruksi jalan dan infrastruktur.

Analisis Tingkat Kepuasan Penumpang Terhadap Kinerja dan Operasional Terminal Bus Tipe A Purabaya, Bungurasih, Kabupaten Sidoarjo Berdasarkan Metode IPA Deva Yudha Pradana; Hartatik, Nurani
Prosiding Sains dan Teknologi Vol. 3 No. 1 (2024): Seminar Nasional Sains dan Teknologi (SAINTEK) ke 3 - Januari 2024
Publisher : DPPM Universitas Pelita Bangsa

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Daerah Surabaya memiliki salah satu terminal besar tipe A yaitu terminal Purabaya yang terletak di Jalan Letjen Soetoyo KM Surabaya 13 (Komplek Terminal Bungurasih) Waru Sidoarjo. Terminal Purabaya menempati lahan seluas 12 ha dan memiliki waktu operasi 24 jam. Terminal ini memiliki jumlah petugas operasional sejumlah 220 personil yang terdiri dari 95 orang PNS, 2 tenaga harian lepas, 123 tenaga kontrak. Bus yang beroperasi di Terminal Purabaya memiliki volume ± 1.150 bus per hari dan volume penumpang adalah ± 34.900 orang penumpang perhari. Permasalahan yang sering ditemui di Terminal Purabaya adalah banyak bus Antar Kota Dalam Provinsi (AKDP) yang menaikkan dan menurunkan penumpang tidak pada tempatnya, seharusnya penumpang naik bus pada gate keberangkatan, akan tetapi banyak ditemui penumpang dinaikkan pada gate kedatangan atau di pintu keluar terminal. Tujuan penelitian ini untuk mengetahui seberapa tingkat kepuasan penumpang terhadap kinerja dan operasional di terminal purabaya dengan menggunakan metode Importance Performance Analysis (IPA). Hasil dari penelitian ini menunjukkan bahwa terdapat beberapa indikator yang tidak memenuhi kepuasan penumpang pada variabel Keandalan (Reliability) -0,06 pada pertanyaan (X1.2) dan -0,07 pada pertanyaan (X1.4), variabel Tanggap (Responsiveness) -0,11 pada pertanyaan (X2.3), variabel Kepastian (Assurance) -0,01 pada pertanyaan (X4.4) dan -0,13 pada pertanyaan (X4.5), variabel Empati (Empathy) -0,02 pada pertanyaan (X5.2).

Analisis Kebutuhan Fasilitas Bagi Penyandang Disabilitas Fisik Pada Transportasi Publik Stasiun Kereta Api Lamongan Dana, Ari Widia; Hartatik, Nurani
Prosiding Sains dan Teknologi Vol. 3 No. 1 (2024): Seminar Nasional Sains dan Teknologi (SAINTEK) ke 3 - Januari 2024
Publisher : DPPM Universitas Pelita Bangsa

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Perhatian terhadap aksesibilitas dalam transportasi publik yang ramah disabilitas dianggap penting karena masih banyaknya masyarakat yang memiliki keterbatasan fisik dan membutuhkan aksesibilitas yang memadai untuk dapat menggunakan transportasi publik. Selain itu, transportasi publik yang ramah disabilitas harus dipertimbangkan dalam perencanaan, pembangunan, dan pemeliharaannya agar dapat menjangkau seluruh lapisan masyarakat tanpa terkecuali. Mengetahui dan mengidentifikasi aksesibilitas dan sarana prasarana di Stasiun Kereta Api Lamongan (LMG) terhadap pengguna berkebutuhan kusus atau difabel. Serta memberikan rekomendasi desain beberapa fasilitas staisun yang sesuai dengan pedoman teknis yang telah ditentukan. Data penelitian diperoleh dengan survei lapangan, kajian pustaka, survei instansi, dan studi dokumentasi. Analisis dilakukan dengan pendekatan perundang - undangan dipadukan dengan survei pengamatan dilapangan terkait masalah masalah yang ditemukan. Hasil penelitian menunjukan bahwa sarana prasarana yang tersedia pada stasiun Kereta Api Lamongan (LMG) sepenuhnya mengakomodasi kebutuhan difabel serta belum memberikan Aksesibilitas bagi pengguna jasa berkebutukhan khusus. Oleh karena hal tersebut penulis merekomendasikan sebuah desain fasilitas stasiun yang sesuai dengan aturan pedoman teknis pembangunan stasiun kereta api. Kemiringan maksimum ramp pada luar ruangan adalah 6 derajat bagi pengguna kursi roda, ruang atau tempat khusus untuk pengguna kursi roda, pintu yang aksibel untuk kursi roda, toilet ramah difabel, tempat parkir yang aksesibel, ubin pemandu, pedestrian. Penelitian ini merekomendasikan perlunya renovasi dan pembangunan fasilitas dan prasarana yang Aksesibel bagi pengguna jasa berkebutuhan kusus atau difabel.

Analisis Layanan Transportasi Online Sebagai Pilihan Moda Transportasi Mahasiswa Universitas 17 Agustus 1945 Surabaya Rizky Ilham Ramadhan Prayogi; Nurani Hartatik
Student Scientific Creativity Journal Vol. 1 No. 4 (2023): Juli : Student Scientific Creativity Journal
Publisher : Pusat Riset dan Inovasi Nasional

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.55606/sscj-amik.v1i4.1551

Technological advancements will eventually have an impact on all parts of society's environment, including transportation. Based on application technology, online transportation is a means of transportation that allows its consumers to employ the services of motor vehicles or cars at any time. The study's goal is to collect data on the efficacy of online transportation services by assessing the level of efficiency of online transportation. The questionnaire distribution approach was used to reach 388 University 17 Agustus 1945 Surabaya, utilizing online transportation services. A descriptive quantitative method approach is used in this study with statistical analysis of weighting based on the level of user satisfaction. As a result of this study, the online transportation service has met the expectations of its use where in achieving its effectiveness has already been very good with a service efficiency rate of 82%, but not optimal on the pick-up point precision service. The highest level of efficiency on the safe service variable is applied to the means of transport with an efficiency rate of 84.02%, followed by the safe and easy service variables with the efficiency level value of 83.08%, while the speed variable with the effectiveness level value is 81.08%, on the cost variable charged with the efficacy level of 80.14%, and on the accuracy variable that has the efficiencies level of 77.68%.

Co-Authors abrian amirullah Achmad Restu Ilham Aditya Eka Abdi Susanto Aditya Rizkiardi Agustya, Muhammad Maulana Akbar, Zulva Aulia Atiarani Alivto, Trisna Amar Ardiansyah Andaryati, Andaryati Andi Hendrawan Anggi Aprillia Mandasari ardi, radut Ardiansyah, Surya lham Arviandi, Rachmansyah Bagas Axel Regina Bagas pramana, Dimas Bayu Betty Yuliana Bintang, Audito D. Prasetyo, Yudi Dana, Ari Widia Deka Maheswara Delvira Hasna Kharima Deva Yudha Pradana Devi Novianti, Rissa Andriana Devi Novianti Dhio Rahmadiansyah Dika Ayu Safitri Ditya, Hagai Yodika Pratama Eka Dhamayanti Eriansyah, Ferdho Ervitasari, Siska Yovina Fadel Ibrahim fadhel muhammad, reza Fahmi, Muhammad Harisul Fahrur Rozi Fanany, Mohammad Iqblal Fatmawati, Laily Endah Fauzi, Aditio Achmad Fitra, Gebby Ramdhan Rizky Fitriyati, Elfin Nur Frediansyah, Maulana Liandika Galih Sukmo Utomo Gede Sarya, Gede Gondoarum, Siti Sekar Haliza, Nadya Nur Hanie Teki Tjendani Hariani Hariani, Hariani Herry Widhiarto Hery Murnawan Hery Murnawan, Hery Idris Albawavi Ika Wahyuning Ratri Imam Kharisma Hidayatullah Isfak Ibnu Ahmad Ismoyo, Alif Setyo Khoiruddin Khoiruddin Kusmaryati Kusmaryati laily endah fatmawati Laily Endah Fatmawati Lesmana, Yudha Linda Winiasri M. Choirudin Afandi M. Nilam Wildan Kafi Mahdavikia Pahlevi Ahmad Mawariz, Putri Suci Mawariza, Putri Mestuni, Welsi Buy Mochamad Aldinata Sholeh Moh. Rifki Alamsyah Mohammad Rafii Tiara Manggala Mufidah Rahmawati Muhammad Isradi Muhammad Zahirul Alim Nuril Fikri Oetomo, Wateno Pradana, Mochamad Aldinata Pramu, Yusuf Fredrik Prasetyo, Yudi D Prasetyo, Yudi D. Prasetyo, Yudi Dwi Punarta, I Gede Agus Putra, Letfrizal Rana Putra, Yudhistira Ananto Putranto, Vyonita Putri Suci Mawariza Putu Eka Dewi Karunia Wati Raihan Bryne Firdaus Al Machrus Rajab, Moch Syahrul Ramadhan, Dennys Rafi Ratri, Ika Wahyuning Rayono, Dino Reva Ayundasari Ayundasari Rivanda, Yoga Vernandika Rizkiardi, Aditiya Rizkiardi, Aditya Rizky Ilham Ramadhan Prayogi Rochman, Ahmad Ainur Rohmania, Novi Romadhon, Adam Sadewa, Ferderiko Khova Safitri, Dika Ayu Sani, Naufal Yafi Satria Pradana Satria Pratama, Asrul Saves, Faradlillah Sekar Gondoarum, Siti Setyo Hariyadi Shafiul Oktavian Siska Yovina Ervitasari Siska Yovina Ervitasari Siti Sekar Gondoarum supriadi supriadi Supriadi Supriadi Syafi, Ilham Maulana Syahrizal Abdullah Razak Syaiful Fajar Thirafi Ramadhan Wardana Trimurtiningrum, Retno Trio Dimas Pebrianto Ukhti Sukma Azhari Utami, Gati Sri Vyonita Putranto Wahyu Agung Prihartanto Wateno Oetomo Wateno Oetomo Wildan Ali Syahbana Yoga Vernandika Rivanda Yudha Lesmana yudhana, Galuh Catur Yudi D. Prasetyo Yudi D. Prasetyo Yudi D. Prasetyo Yudi Dwi Prasetyo Zeinvonda Ihza Yudho Bramantio

Title

Found 89 Documents
Search

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Title Search

Found 89 Documents Search

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Title

Found 89 Documents
Search