Claim Missing Document
Check
Articles

Karakteristik Penggunaan Limbah Serbuk Kaca pada Campuran Aspal Laston (AC-BC) Terhadap Parameter Marshall Syafi, Ilham Maulana; Hartatik, Nurani; Rizkiardi, Aditya
Jurnal Teknik Industri Terintegrasi (JUTIN) Vol. 7 No. 2 (2024): April
Publisher : LPPM Universitas Pahlawan Tuanku Tambusai

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31004/jutin.v7i2.28066

Abstract

The increasing volume of transportation users annually has had an unstable impact on the quality of infrastructure construction, particularly on asphalt roads. Therefore, there is a need for monitoring to effectively and efficiently address damages to asphalt roads. One method of maintenance or repair for asphalt pavement that exceeds the planned lifespan in the Asphalt Concrete Binder Course (AC-BC) layer is through the diversion of common filler materials using the Marshall method. The researcher aims to explore the substitution of common filler materials, one of which involves utilizing waste glass powder to enhance layer stability. The waste glass powder material utilized is sourced from the production remnants of CV Sari Jaya Aluminum, located in Mojokerto. The research aims to investigate the impact of waste glass powder on Marshall parameters AC-BC Laston layer. The optimal and most efficient outcome obtained from the use of waste glass powder filler influence is a filler variation level of 2.5% with a planned asphalt content of 6.0%. All the obtained Marshall characteristic parameter results have met the requirements of the General Specification of Bina Marga (revision 2) Year 2018.  
Analisis Karakteristik dan Kebutuhan Parkir di Pasar Tradisional Dukun, Kabupaten Gresik Jawa Timur Khoiruddin, Khoiruddin; Hartatik, Nurani; Mawariza, Putri
Jurnal Teknik Industri Terintegrasi (JUTIN) Vol. 7 No. 2 (2024): April
Publisher : LPPM Universitas Pahlawan Tuanku Tambusai

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31004/jutin.v7i2.29656

Abstract

This research contains parking problems at the Dukun traditional market, Gresik Regency, East Java. From the results of a survey that has been carried out, the on-street parking at the Dukun Traditional Market is unable to accommodate the surge in vehicles visiting the market during peak market hours. The use of on-street parking spaces is not optimal and less regular, resulting in visitors parking their vehicles in random places and creating traffic disruptions. In this research, researchers will use the parking patrol survey method and the parking space inventory survey method to analyze the characteristics, capacity and needs of the Dukun Traditional Market. The aim of this survey is to find out how many parking lots are available in the study area and to calculate the number of parking spaces available at the research location. The research results recorded that the maximum accumulation occurred on Sunday, April 28 2024 with 93 motorbikes and 12 cars, as well as a significant spike at 06.01–07.00 WIB. The maximum motorbike parking volume occurred on Thursday, May 2 2024 with the highest motorbike volume reaching 295 vehicles, and cars reaching 31 vehicles. The longest parking duration for motorbikes is Wednesday, May 1 2024 (267 minutes), and cars are Monday, April 29 2024 (201 minutes). The maximum parking turnover rate occurs on Thursday, May 2 2024 with 4.91 Kend/day/space for motorbikes, and 1.91 Kend/day/space for cars. The maximum parking index for motorbikes and cars is 156%, exceeding 100%, respectively. The current parking space capacity is insufficient, so the Dukun Traditional Market requires additional parking space of 141 m2 for motorbikes and 138 m2 for cars. In conclusion, the current condition of parking spaces exceeds the existing parking capacity.
Karakteristik ruas jalan nasional Suramadu Kabupaten Bangkalan STA 7+400 s.d STA 11+400 yudhana, Galuh Catur; Hartatik, Nurani; Prasetyo, Yudi D.
Jurnal Teknik Industri Terintegrasi (JUTIN) Vol. 7 No. 4 (2024): October
Publisher : LPPM Universitas Pahlawan Tuanku Tambusai

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31004/jutin.v7i4.37460

Abstract

The Suramadu National Road is an important infrastructure that supports transportation access and the economy of the people of Bangkalan District and its surroundings. Road Functionality Tests are carried out to ensure that the road meets functional suitability standards that provide smoothness, safety and comfort for users. This research aims to identify the condition of functional fitness and assess the star rating score on the Suramadu National Road. Data collection was carried out based on Minister of Public Works Regulation Number 2 of 2022 concerning Procedures and Requirements for Road Functionality. The results of the analysis show that the 4 km Suramadu National Road section in Bangkalan Regency has quite good functional fitness, although there are several segments that do not meet standards, such as unofficial U-turns at several points and dead public road lighting. The condition of the road pavement was also found to be poor at several points. Overall, the Suramadu National Road received a Star Rating Score of 5.97 with a Star Rating category of 3, which shows that this road is suitable for operation in accordance with PUPR Ministerial Regulation No. 4 of 2023. According to Circular Letter Number 11/SE/Db/2024, this road is considered to meet the safety category. However, technical improvements are needed to achieve a safer road category with a Star Rating target of 4 and 5.
Analisis kinerja Jalan Sawunggaling Taman Sidoarjo Agustya, Muhammad Maulana; Hartatik, Nurani
Jurnal Teknik Industri Terintegrasi (JUTIN) Vol. 7 No. 4 (2024): October
Publisher : LPPM Universitas Pahlawan Tuanku Tambusai

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31004/jutin.v7i4.38397

Abstract

The Sawunggaling Highway is classified as a secondary local road and is also a connecting road between provinces. The length of the Sawunggaling road is 2 km with a road width of ± 8 meters and has a 2 (two) Lane 2 (two) Direction (2/2 UD) road type. This research was conducted to determine the traffic volume because traffic jams often occur on Jalan Sawunggaling Taman Sidoarjo. The cause of traffic jams is the large and small number of vehicles crossing the middle of the lane causing road capacity to decrease. The traffic flow on Jalan Raya Sawunggaling is dominated by motorbikes and large trucks, as well as the irregular behavior of motorcyclists which can also reduce the optimal capacity of the road. So it is necessary to analyze traffic volume using Manual Count on this road section. This research method is quantitative using the Road Capacity Manual (MKJI, 1997). The data obtained comes from primary data, Primary data is data from traffic surveys that have been carried out in the field on Jalan Sawunggaling Taman Sidoarjo. The findings of the survey which was carried out from Monday 23 September 2024 to Sunday 29 September 2024, based on this table, the estimated volume of vehicles passing by can be understood if at 17.00 - 18.00 on Friday 27 September 2024 it can be concluded that the number of vehicles is the highest. 2225.45 Curr/hour.
ANALISIS PENGARUH HAMBATAN SAMPING PARKIR MINU PUCANG PADA RUAS JALAN JENGGALA SIDOARJO MENGGUNAKAN METODE PKJI 2014 Eriansyah, Ferdho; Oetomo, Wateno; Hartatik, Nurani
Jurnal Review Pendidikan dan Pengajaran Vol. 7 No. 3 (2024): Volume 7 No 3 Tahun 2024
Publisher : LPPM Universitas Pahlawan Tuanku Tambusai

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31004/jrpp.v7i3.30821

Abstract

Kemacetan merupakan salah satu masalah yang terjadi di Sidoarjo, terjadinya kemacetan dikarenakan penumpukan volume kendaraan yang tidak sebanding dengan kapasitas ruas jalan tersebut, yaitu adanya adanya penumpukan kendaraan yang menyebabkan tersendatnya suatu arus lalu lintas pada suatu ruas jalan, ditambah dengan adanya parkir liar di tepi jalan mengakibatkan terjadinya penyempitan jalan sehingga kendaraan yang melewati terpaksa berjalan lambat bahkan bisa terjadinya kemacetan. Salah satu penyebab kemacetan yang terjadi di ruas Jalan Raya Jenggolo Sidoarjo ini salah satunya disebabkan oleh aktivitas Sekolah MINU Pucang yang memarkirkan kendaraannya di tepi jalan terutama pengantar/penjemput yang menggunakan kendaraan roda 4 seperti mobil pribadi. Diketahui sibuknya aktivitas di area Jalan Raya Jenggolo ini pada saat beroperasinya sekolah-sekolah dasar di area sekitar ini yaitu di setiap harinya terkecuali hari libur sekolah dasar. Untuk jam sibuk di Jalan Jenggala ini di pagi hari sekitar pukul 07-00 – 09.00 WIB, di siang hari sekitar pukul 11.00 – 13.00 WIB, serta di sore hari sekitar pukul 16.00 – 18.00 WIB. Tujuan dari analisa ini adalah mengetahui permasalahan kemacetan yang terjadi di Jalan Raya Jenggolo Sidoarjo serta mendapatkan solusi yang paling dilakukan untuk mengurangi kemacetan di Jalan Raya Jenggolo Sidoarjo.
ANALISIS TINGKAT KELPUASAN PELLAYANAN BLUS TRANS JATIM KORIDOR II TELRMINAL KELRTAJAYA MOJOKELRTO – TELRMINAL PURABLAYA SIDOARJO Fanany, Mohammad Iqblal; Hartatik, Nurani
Jurnal Review Pendidikan dan Pengajaran Vol. 7 No. 4 (2024): Special Issue Vol. 7 No. 4 Tahun 2024
Publisher : LPPM Universitas Pahlawan Tuanku Tambusai

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31004/jrpp.v7i4.38570

Abstract

Transportasi massal merupakan salah satu alternatif yang bisa digunakan untuk mengurangi tingkat kepadatan kendaraan di dua kota tersebut. Bentuk pelayanan publik yang sangat dibutukan oleh masyarakat diantaranya adalah pelayanan publik di bidang jasa, seperti halnya jasa transportasi publik. Bus Trans Jatim Koridor II belakangan ini masyarakat mulai komplain terkait dengan pelayanan Bus Trans Jatim, beberapa masyarakat komplain karena penempatan halte yang hanya ada di beberapa titik kota, waktu operasional lama, kurangnya kenyamanan, kurangnya armada bus dan rute perjalanan lalu kebersihan pada halte. Penelitian ini menggunakan merode IPA (Importance Performance Analysis) yaitu teknik yang mudah digunakan untuk mengidentifikasi atribut – atribut produk atau layanan yang paling penting dalam pengembangan yang memungkinkan tanpa mengorbankan kualitas secara keseluruhan dan signifikan. Hasil menunjukkan bukti fisik dari 9 indikator masih terdapar 2 indikator yang memiliki angka negatif, kehandalan dari 7 indikator masih terdapat 3 yang memiliki nilai negative, ketanggapan dari 7 indikator masih terdapat 4 indikator yang kurang memuaskan penumpang, empati dari 7 indikator memiliki nilai positif yang penumpang terpuaskan dengan pelayanan bus trans jatim, jaminan memiliki paling banyak indikator dan memiliki nilai paling positif.
ANALISA TINGKAT KEPUASAN PENUMPANG TERHADAP KUALITAS KINERJA PELAYANAN DI TERMINAL TAMBAK OSOWILANGUN SURABAYA Rajab, Moch Syahrul; Hartatik, Nurani; Mawariza, Putri Suci
Jurnal Review Pendidikan dan Pengajaran Vol. 7 No. 4 (2024): Special Issue Vol. 7 No. 4 Tahun 2024
Publisher : LPPM Universitas Pahlawan Tuanku Tambusai

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31004/jrpp.v7i4.38938

Abstract

Transportasi jalan memainkan peran penting dalam memindahkan orang dan barang, baik untuk perjalanan jarak jauh maupun dekat. Kualitas pelayanan di terminal sangat mempengaruhi kenyamanan dan kepuasan penumpang. Di Terminal Tambak Osowilangun, terdapat tantangan seperti fasilitas yang kurang memadai, ketidakpastian jadwal, dan pelayanan petugas yang belum optimal. Penelitian ini menggunakan metode Importance-Performance Analysis (IPA) dengan kuesioner kepada 100 responden untuk mengevaluasi kinerja dan kepuasan pelayanan. Hasilnya menunjukkan kepuasan rata-rata 93%, dengan prioritas perbaikan pada penginformasian jadwal keberangkatan (4,15) dan respons petugas terhadap keluhan (4,18).
Analisis Hambatan Samping Jalan Raya Kapas Krampung Kota Surabaya Jawa Timur Arviandi, Rachmansyah Bagas; Hartatik, Nurani; Rizkiardi, Aditya
PROSIDING SENADIKA : Seminar Nasional Akademik Vol 1 No 1 (2024): PROSIDING SEMINAR NASIONAL AKADEMIK (SENADIKA) 2024
Publisher : PROSIDING SENADIKA : Seminar Nasional Akademik

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Jalan Raya Kapas Krampung adalah salah satu jalan di Surabaya dengan panjang 1.358 meter, termasuk dalam kategori jalan 2/2 TT, memiliki lebar lajur 3,5 meter, dan terdiri dari 2 lajur, dengan lebar kereb 1 meter. Penelitian ini bertujuan untuk memahami jumlah hambatan samping yang menyebabkan kemacetan yang terjadi di Jalan Raya Kapas Krampung Kota Surabaya. Salah satu penyebab kemacetan adalah banyaknya kegiatan antar jemput siswa serta kendaraan yang berhenti maupun kendaraan parkir di depan toko yang mengambil sebagian jalan. Oleh karena itu, perlu dilakukan analisis hambatan samping menggunakan teknik manual count pada jalan ini. Metode penelitian ini menggunakan pendekatan kuantitatif, dengan menggunakan Pedoman Kapasitas Jalan Indonesia (PKJI) 2023. Data yang diperoleh berasal dari sumber data primer, yang merupakan data hasil survei hambatan samping yang telah dilaksanakan di lapangan pada Ruas Jalan Raya Kapas Krampung Surabaya. Hasil dari analisis menunjukkan bahwa jam puncak Hambatan Samping terjadi pada hari Jumat, 13 September 2024, antara pukul 16.00 – 17.00, tingkat hambatan samping berada dalam kategori Tinggi (T), dengan frekuensi sekitar 617,1 ≈ (617) kejadian per jam.
Analisis Kerusakan Jalan Pada Ruas Jalan Raya Ring Road Mojoagung Dengan Metode Bina Marga Ditya, Hagai Yodika Pratama; Hartatik, Nurani; Mawariza, Putri Suci
PROSIDING SENADIKA : Seminar Nasional Akademik Vol 1 No 1 (2024): PROSIDING SEMINAR NASIONAL AKADEMIK (SENADIKA) 2024
Publisher : PROSIDING SENADIKA : Seminar Nasional Akademik

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Pembangunan infrastruktur transportasi, terutama jalan raya, mlemlegang peranan penting dalaml mlendulkulng pertulmlbulhan ekonomli dan kesejahteraan mlasyarakat. Jalan ring road MLojoagulng ylang telrleltak di kelcelmlatan MLojoagulng, Kabulpateln Jomlbang mlelrulpakan jalan nasional delngan fulngsi jalan selbagai jalan artelri primlelr. Jalan ini mlelmliliki tipel jalan 4 lajulr 2 jalulr delngan mleldian (4/2D) delngan panjang jalan ylang ditelliti 5,3 Kml dan lelbar jalan 7 mleltelr. Jalan ini mlelrulpakan jalan altelrnativel ylang mlelnghulbulngkan Kota Jomlbang dan Kota Sulrabayla, olelh karelna itul jalan ini selring dilaluli kelndaraan belrat, kelndaraan seldang, dan kelndaraan ringan. Agar dapat mlelnelgtahuli kondisi, jelnis dan julga tingkat kelrulsakan pada jalan mlaka dapat digulnakan belbelrapa mleltodel ulntulk mlelnganalisis salah satulnyla delngan mlelnggulnakan MLeltodel Bina MLarga. MLeltodel Bina MLarga adalah mleltodel belrulpa pelnilaian kondisi jalan delngan mlelngklasifikasikan jelnis-jelnis kelrulsakan jalan dan mlelngkatelgorikan apakah telrmlasulk dalaml kelrulsakan seldang hingga parah. Pada metode ini menggabungkan nilai yang didapat dari nilai visual yaitu jenis kerusakan serta survei LHR (lalu lintas harian rata-rata) yang selanjutnya didapat nilai kondisi jalan serta nilai kelas LHR. Urutan prioritas didapatkan dengan rumus sebagai berikut : UP (Urutan Prioritas) 17 – (Kelas LHR + Nilai Kondisi Jalan). Berdasarkan hasil penelitian yang telah dilakukan makan diperoleh jenis kerusakannya adalah lubang, tambalan, retak kulit buaya, dan tersungkur. Nilai presentase terbesar pada STA 66 + 300 dengan kerusakan tambalan, nilai presentase kerusakan 0,0027% dengan nilai kondisi jalan 1 tindakan yang diambil yaitu program peningkatan.
Co-Authors abrian amirullah Achmad Restu Ilham Aditya Eka Abdi Susanto Aditya Rizkiardi Agustya, Muhammad Maulana Akbar, Zulva Aulia Atiarani Alivto, Trisna Amar Ardiansyah Andaryati, Andaryati Andi Hendrawan Anggi Aprillia Mandasari ardi, radut Ardiansyah, Surya lham Arviandi, Rachmansyah Bagas Axel Regina Bagas pramana, Dimas Bayu Betty Yuliana Bintang, Audito D. Prasetyo, Yudi Dana, Ari Widia Deka Maheswara Delvira Hasna Kharima Deva Yudha Pradana Devi Novianti, Rissa Andriana Devi Novianti Dhio Rahmadiansyah Dika Ayu Safitri Ditya, Hagai Yodika Pratama Eka Dhamayanti Eriansyah, Ferdho Ervitasari, Siska Yovina Fadel Ibrahim fadhel muhammad, reza Fahmi, Muhammad Harisul Fahrur Rozi Fanany, Mohammad Iqblal Fatmawati, Laily Endah Fauzi, Aditio Achmad Fitra, Gebby Ramdhan Rizky Fitriyati, Elfin Nur Frediansyah, Maulana Liandika Galih Sukmo Utomo Gede Sarya, Gede Gondoarum, Siti Sekar Haliza, Nadya Nur Hanie Teki Tjendani Hariani Hariani, Hariani Herry Widhiarto Hery Murnawan Hery Murnawan, Hery Idris Albawavi Ika Wahyuning Ratri Imam Kharisma Hidayatullah Isfak Ibnu Ahmad Ismoyo, Alif Setyo Khoiruddin Khoiruddin Kusmaryati Kusmaryati Laily Endah Fatmawati laily endah fatmawati Lesmana, Yudha Linda Winiasri M. Choirudin Afandi M. Nilam Wildan Kafi Mahdavikia Pahlevi Ahmad Mawariz, Putri Suci Mawariza, Putri Mestuni, Welsi Buy Mochamad Aldinata Sholeh Moh. Rifki Alamsyah Mohammad Rafii Tiara Manggala Mufidah Rahmawati Muhammad Isradi Muhammad Zahirul Alim Nuril Fikri Oetomo, Wateno Pradana, Mochamad Aldinata Pramu, Yusuf Fredrik Prasetyo, Yudi D Prasetyo, Yudi D. Prasetyo, Yudi Dwi Punarta, I Gede Agus Putra, Letfrizal Rana Putra, Yudhistira Ananto Putranto, Vyonita Putri Suci Mawariza Putu Eka Dewi Karunia Wati Raihan Bryne Firdaus Al Machrus Rajab, Moch Syahrul Ramadhan, Dennys Rafi Ratri, Ika Wahyuning Rayono, Dino Reva Ayundasari Ayundasari Rivanda, Yoga Vernandika Rizkiardi, Aditiya Rizkiardi, Aditya Rizky Ilham Ramadhan Prayogi Rochman, Ahmad Ainur Rohmania, Novi Romadhon, Adam Sadewa, Ferderiko Khova Safitri, Dika Ayu Sani, Naufal Yafi Satria Pradana Satria Pratama, Asrul Saves, Faradlillah Sekar Gondoarum, Siti Setyo Hariyadi Shafiul Oktavian Siska Yovina Ervitasari Siska Yovina Ervitasari Siti Sekar Gondoarum supriadi supriadi Supriadi Supriadi Syafi, Ilham Maulana Syahrizal Abdullah Razak Syaiful Fajar Thirafi Ramadhan Wardana Trimurtiningrum, Retno Trio Dimas Pebrianto Ukhti Sukma Azhari Utami, Gati Sri Vyonita Putranto Wahyu Agung Prihartanto Wateno Oetomo Wateno Oetomo Wildan Ali Syahbana Yoga Vernandika Rivanda Yudha Lesmana yudhana, Galuh Catur Yudi D. Prasetyo Yudi D. Prasetyo Yudi D. Prasetyo Yudi Dwi Prasetyo Zeinvonda Ihza Yudho Bramantio