Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2021 - 2026
4.774
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Performance Publik: Jurnal Manajemen Sumber Daya Manusia, Administrasi dan Pelayanan Publik Dinamika Bahari: Journal of Maritime Dynamic International Journal Of Science, Technology & Management (IJSTM) JOURNAL SCIENTIFIC OF MANDALIKA (JSM) Journal Of Business, Finance, and Economics (JBFE) Jurnal Cakrawala Ilmiah Profit: Jurnal Manajemen, Bisnis dan Akuntansi Jurnal Riset Rumpun Ilmu Teknik (JURRITEK) QISTINA: Jurnal Multidisiplin Indonesia Jurnal Maritim Malahayati Journal of Artificial Intelligence and Digital Business Ocean Engineering: Jurnal Ilmu Teknik dan Teknologi Maritim Innovative: Journal Of Social Science Research Scientica: Jurnal Ilmiah Sains dan Teknologi Kohesi: Jurnal Sains dan Teknologi Jurnal 7 Samudra Politeknik Pelayaran Surabaya Jurnal Penelitian Pendidikan Indonesia JURNAL AKADEMIK EKONOMI DAN MANAJEMEN Indonesian Journal of Port and Shipping Management JIMEK
Putri, Indah Ayu Johanda
Politeknik Pelayaran Surabaya
Religion Aerospace Engineering Agriculture, Biological Sciences & Forestry Humanities Automotive Engineering Biochemistry, Genetics & Molecular Biology Chemical Engineering, Chemistry & Bioengineering Chemistry Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Control & Systems Engineering Decision Sciences, Operations Research & Management Earth & Planetary Sciences Economics, Econometrics & Finance Education Electrical & Electronics Engineering Energy Engineering Environmental Science Industrial & Manufacturing Engineering Languange, Linguistic, Communication & Media Law, Crime, Criminology & Criminal Justice Mechanical Engineering Nursing Public Health Social Sciences Transportation Other

Published : 35 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 35 Documents
Search

 1   2   3   4 
Optimalisasi Penerapan MLC (Maritime Labour Convention) di Atas Kapal KM Bukit Siguntang Arleiny Arleiny; Dwi Anggraeni Wulandari; Indah Ayu Johanda Putri; Muhamad Imam Firdaus; Muhammad Nadjib Lawangi
Dinamika Bahari Vol 2 No 2 (2021): Edisi Oktober 2021
Publisher : Politeknik Ilmu Pelayaran Semarang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (283.199 KB) | DOI: 10.46484/db.v2i2.290

Abstract

Indonesia is an archipelagic country with 17,508 islands. Therefore, transportation by sea is very much needed to support trade flows in reaching areas between islands with one another through national and international waters. The purpose of this study was to determine the optimization of the implementation of the MLC (Maritime Labor Convention) on ships and to determine the effect of the implementation of the MLC (Maritime Labor Convention) for the welfare of seafarers. The data collection method is survey and interview methods. This research is included in qualitative research. The results of this study indicate that the 2006 MLC regarding the welfare of seafarers onboard KM Bukit Siguntang has been implemented well, but the rest time is not optimal so it is necessary to pay attention to its optimization. The implementation of the 2006 MLC had a major impact on the welfare of seafarers on board.
Workplace Counterproductive Behavior: The Roles Of Locus Of Control, Organizational Constraints, And Organizational Justice Deni Ramdani; Indah Ayu Johanda Putri; Mas Eko Affandi; Ivo Novitaningtyas; Sholeh Nur Rohmat
Performance: Jurnal Personalia, Financial, Operasional, Marketing dan Sistem Informasi Vol 30 No 1 (2023): Performance
Publisher : Faculty of Economics and Business Universitas Jenderal Soedirman

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.32424/1.jp.2023.30.1.6836

Abstract

In light of the fact that unproductive workplace behavior can have a significant negative effect on an organization, it is essential to do research on the factors that play a role in the emergence of unproductive workplace behavior in an organization. The work locus of control, organizational limits, and organizational equality have all been suggested as important factors in the development of counterproductive work behavior by a few previous studies and results based on observations made in the workplace. As a result, this line of research directs us to investigate the influence of those three characteristics on counterproductive behavior in the workplace. This goal will be accomplished by the use of multiple regression investigations, which will be used in the research. The results of a survey using a Likert scale have been analyzed here as part of this study. The key information was collected from 200 individuals who were representatives of the Directorate General of Taxation and came from a variety of work roles, locations, and organizational units. This was calculated by using a non probability sampling combined with the purposive technique. The findings of the hypotheses test have revealed that work locus of control, organizational limits, and organizational justice have a significant impact on counterproductive work behavior both partially and simultaneously. The measurement expressive also shows that the Directorate General of Taxes has a direct inner locus of control, lower organizational constraint discernment, and better organizational justice discernment. It is suggested that Directorate General of Taxes should further improve its internal control in order to complement the employees' self-discipline, maintain its organizational limitations, and ensure that organizational equality is maintained at an appropriate level.
ANALISIS LAYANAN DOKUMEN PADA KINERJA AGENSI DI PT. SAMUDERA MAKMUR AGENSI CABANG CILACAP Habib Al Jaddir; Indah Ayu Johanda Putri; Trisnowati Rahayu
JURNAL AKADEMIK EKONOMI DAN MANAJEMEN Vol. 1 No. 3 (2024): September
Publisher : CV. KAMPUS AKADEMIK PUBLISING

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.61722/jaem.v1i3.2330

Abstract

Ship document services in the context of agency services play a crucial role in maintaining the continuity of ship operations in accordance with the standards set by the International Maritime Organization (IMO). Agent services are responsible for providing various document services that support ship operational activities, starting from the arrival process, maintenance, to ship departure, in accordance with IMO standards. Explaining that quantitative research is a type of research that uses numbers as a means to carry out data analysis. In its application, the figures are analyzed using statistical methods to obtain more measurable and objective information. So that the researcher can identify the influences or relationships that exist in the data, allowing for more quantitative interpretation and generalization to a wider population. So by applying a quantitative approach, the author realizes the aim of validating and measuring the extent to which the y variable in improving port security as an attachment variable can be known and answered. A total of 30 respondents filled out a 2-material questionnaire, each of which contained 9 questions regarding document services and 9 questions regarding agency operations. Filling in the questionnaire is carried out by the ship's crew using agency services at PT. Samudera Makmur Agency Cilacap branch 1. Document services (X) are partially very influential because they have a positive and significant probability of agency performance (Y). Has a positive and significant influence with a regression coefficient of ???? 6.312+0.862X The linear regression equation shows that increasing the level of document service on agency performance at PT. Samudera Makmur Agensi is 0.862 2. Based on the results of the coefficient of determination test to determine the amount of influence exerted by variables X and Y, it is found that the R square value is 0.859 or 85%. This shows the magnitude of the positive influence of the implementation of document services on agency performance..
PENGARUH LAMA WAKTU PENUMPUKAN PETIKEMAS IMPOR INTERNASIONAL TERHADAP BESARAN TARIF YANG HARUS DIBAYARKAN OLEH PENGGUNA JASA DI PT. X Wildan Akbar Maulana; Kusumawati, Elly; Susanto, Novrico; Putri , Indah Ayu Johanda
Jurnal Maritim Malahayati Vol. 5 No. 2 (2024): Jurnal Maritim Malahayati
Publisher : Pusat Penelitian dan Pengabdian Kepada Masyarakat, Politeknik Pelayaran Malahayati

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Lamanya penumpukan petikemas yang terkena behandle Bea Cukai dan karantina yang menyebabkan kenaikan tarif penumpukan dan menyebabkan pengguna jasa mengajukan restitusi kepada perusahaan. Tujuan penelitian ini adalah untuk mengetahui pengauh lama waktu penumpukan petikemas terhadap tarif, serta mengetahui seberapa besar minat pengguna jasa dalam mengajukan keringanan biaya penumpukan. Penelitian ini menggunakan metode deskriptif kuantitatif dengan menggunakan teknik analisis regresi linier sederhana dan teknik penskoran. Teknik pengumpulan data dalam penelitian ini mnggunakan wawancara, kuesioner observasi, dokumentasi. Pengolahan data dalam penelitian ini menggunakan SPSS for windows ver. 26 dan teknik penskoran data. Hasil dari penelitian ini adalah pengaruh antara lama waktu penumpukan terhadap tarif penumpukan yakni sebesar 55,9%. pengguna jasa yang mengajukan restitusi sebesar 58,33 %., sedangkan pengguna jasa yang tidak mengajukan restitusi sebesar 41,66%. Meningkatnya pengguna jasa yang mengajukan restitusi di akibatkan pengguna jasa merasa terbebani dengan biaya penumpukan yang di akibatkan dwelling time yang lama.
PENGGUNAAN ANALISIS RASIO DALAM MENILAI KINERJA KEUANGAN PERUSAHAAN PELAYARAN DI INDONESIA PUTRI, INDAH AYU JOHANDA
Jurnal 7 Samudra Vol. 8 No. 1 (2023): Jurnal 7 Samudra
Publisher : PPPM - POLITEKNIK PELAYARAN SURABAYA

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.54992/7samudra.v8i1.148

Abstract

Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui dan memaparkan kinerja perusahaan pelayaran yang ada di Indonesia yang telah terdaftar di Bursa Efek Indonesi (BEI) pada tahun 2019 – 2021. Teknik analisis yang digunakan meliputi rasio likuiditas, rasio solvabilitas, rasio profitabilitas dan rasio aktivitas. Penilitian ini menggunakan metode deskriptif dan untuk jenis data menggunakan data kuantitatif yang bertujuan untuk menganalisa kinerja keuangan perusahaan, sedangkan untuk sumber data yang digunakan adalah data sekunder. Sampel penelitian adalah PT. Pelayaran Nasional Bina Buana Raya Tbk., PT. Mitrabahtera Segara Sejati Tbk., PT. Samudera Indonesia Tbk., dan PT. Wintermar Offshore Marine Tbk. Hasil pengujian menunjukkan kinerja likuiditas tertinggi diraih oleh PT. Mitrabahtera Segara Sejati, Tbk., sedangkan untuk solvabilitas PT. Pelayaran Nasional Bina Buana Raya Tbk. mencapai posisi tertinggi, sedangkan tingkat profitabilitas dan aktivitas PT. Samudera Indonesia Tbk memiliki kinerja yang baik
IDENTIFIKASI KERUSAKAN CRANE KAPAL BULK CARRIER TERHADAP DISCHARGE TIME DALAM PROSES BONGKAR BATUBARA DI PT. ADHIKA SAMUDERA JAYA CABANG KENDARI Renwarin, Johanis Silverius; Putri , Indah Ayu Johanda; Yudianto , Prima Yudha; Rahayu , Trisnowati
Scientica: Jurnal Ilmiah Sains dan Teknologi Vol. 2 No. 11 (2024): Scientica: Jurnal Ilmiah Sains dan Teknologi
Publisher : Komunitas Menulis dan Meneliti (Kolibi)

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Ship Crane kapal adalah salah satu alat yang berpengaruh dalam kegiatan Bongkar muat Batubara yang memiliki peran krusial dalam operasional bongkar muat Pelabuhan. Penggunaan ship crane menjadi fokus utama untuk meningkatkan kecepatan dan kualitas bongkar muat. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui faktor penyebab terjadinya kerusakan crane serta Upaya mengurangi kerusakan crane pada kegiatan Bongkar muat. Metode penelitian dalam penelitian ini adalah secara kualitatif dengan menggunakan metode Failure Mode and Effect Analysis (FMEA) adalah dengan melakukan review dari berbagai komponen dan subsistem. Melakukan identifikasi mode-mode kegagalan, penyebab kegagalan dan efek atau dampak yang ditimbulkan dari kegagalan tersebut. Sehingga nantinya digunakan sebagai input dalam lembar kerja Failure Mode and Effect Analysis (FMEA).Hasil penelitian ini penyebab terjadinya kerusakan Crane yang memiliki risiko tinggi dengan Nilai Risk Priority Number (RPN) diantaranya adalah terjadinya kerusakan pada putusnya wire crane, keausan pada bearing, kurangnya pelumas pada gearbox serta low generator pada auxiliary engine dan juga putusnya kabel hoist yang menghambat waktu bongkar.
ANALISIS KETERLAMBATAN KEBERANGKATAN KAPAL TERHADAP EFEKTIFITAS WAKTU LOADING CARGO FATTY ACID METHLY ESTER (FAME) DI DERMAGA KIAS Ansyah, Ichad Wahyu Alpi; Putri, Indah Ayu Johanda; Nurdiansari, Henna; Dahri, M.
Scientica: Jurnal Ilmiah Sains dan Teknologi Vol. 2 No. 11 (2024): Scientica: Jurnal Ilmiah Sains dan Teknologi
Publisher : Komunitas Menulis dan Meneliti (Kolibi)

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Efektifitas loading cargo fatty acid methyl ester (FAME) di Dermaga kias memiliki peran yang krusial dalam proses operasional Pelabuhan. Beberapa kendala ditemukan diantaranya faktor dokumen, cuaca buruk dan kerusakan peralatan sehingga mengakibatkan terjadinya keterlambatan keberangakatan kapal. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui faktor penyebab terjadinya keterlambatan keberangkatan kapal serta upaya untuk mengatasi keterlambatan keberangkatan kapal. Metode penelitian yang digunakan penulis untuk mengatasi masalah tersebut adalah penelitian kualitatif dengan menggunakan metode Failure Mode and Effect Analysis (FMEA) dengan melakukan review dari berbagai penyebab keterlambatan. Data-data yang diperoleh berupa observasi, wawancara dan dokumentasi mengenai keterlambatan keberangkatan kapal. Hasil penelitian penyebab terjadinya keterlambatan keberangkatan kapal dengan nilai Risk Priority Number (RPN) diantaranya adalah terjadinya keterlambatan kepengurusan dokumen kapal yang memiliki resiko tinggi dengan nilai Risk Priority Number 80 dengan presentase 71.43%, cuaca buruk dengan nilai Risk priority Number sebesar 24 dengan presentase 21.43%. dan kerusakan peralatan dengan nilai Risk priority Number sebesar 8 dengan presentase 7.14%. Kesimpulan untuk penelitian ini adalah untuk mengatasi keterlambatan keberangkatan kapal yaitu dengan memonitoring daftar dokumen kapal, menambah sarana dan prasarana kapal, memantau prakiraan cuaca secara berkala dan melakukan pengecekan alat secara berkala.
The effect of growth, intellectual capital, financial performance on firm value Indah Ayu Johanda Putri
JPPI (Jurnal Penelitian Pendidikan Indonesia) Vol 9, No 4 (2023): JPPI (Jurnal Penelitian Pendidikan Indonesia)
Publisher : Indonesian Institute for Counseling, Education and Theraphy (IICET)

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.29210/020233026

Abstract

Modern companies increasingly recognize the importance of non-financial factors in influencing company performance and value. One important non-financial factor is intellectual capital, which includes human resources, customer relationships, and innovation capabilities. Company growth is a crucial component in establishing a company's value. Very few studies have looked at the relationship between growth, intellectual capital, and financial performance and business value at the same time. This study investigates how business value in the banking sector is impacted by growth, intellectual capital, and financial performance. This study takes a quantitative approach, gathering secondary data from the financial and annual reports of companies in the banking industry listed on the IDX between 2018 and 2022. Purposive sampling was employed to pick the 63 companies that comprise the research sample. The Partial Least Square (PLS) method was used to evaluate the data. The findings demonstrated that corporate growth, intellectual capital, and financial performance positively and significantly impacted firm value. To increase company value, businesses should consider non-financial elements like corporate development, intellectual capital, and financial success.
PENGARUH MASA KERJA AWAK KAPAL TERHADAP PEMBAYARAN DANA CUTI PADA PT. PUPUK INDONESIA LOGISTIK Pranata, Yayang Andhika Cahya Pranata; Putri, Indah Ayu Johanda; Yudianto, Prima Yudha; Rahayu, Trisnowati
Jurnal Maritim Malahayati Vol. 6 No. 1 (2025): Jurnal Maritim Malahayati
Publisher : Pusat Penelitian dan Pengabdian Kepada Masyarakat, Politeknik Pelayaran Malahayati

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.70799/jumma.v6i1.117

Abstract

Bidang pelayaran mempunyai peran yang sangat penting dalam menunjang sektor perekonomian di Indonesia, untuk mencapai tujuan persatuan dan kesatuan bangsa, serta cita-cita Indonesia untuk menjadi poros maritim global, mengingat Indonesia sendiri merupakan negara kepulauan yang wilayahnya didominasi oleh wilayah lautan. Dalam menjalankan usahanya dibidang pelarayan, maka perusahaan perlu adanya awak kapal. Salah satu sumber daya terpenting di atas kapal adalah awak kapal. Seperti di PT. Pupuk Indonesia Logistik, semua kegiatan di atas kapal dilakukan oleh awak kapal. Cuti merupakan hak bagi setiap pekerja, termasuk awak kapal. di Indonesia, hak cuti diatur dalam Undang-Undang Nomor 13 Tahun 2003 tentang Ketenagakerjaan. Salah satu aspek penting dari hak cuti adalah pembayaran dana cuti. Besarnya dana cuti yang diterima oleh awak kapal dipengaruhi oleh beberapa faktor, salah satunya adalah masa kerja. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis pengaruh masa kerja awak kapal terhadap pembayaran dana cuti. Penelitian ini menggunakan metode kuantitatif dengan teknik analisis deskriptif kuantitatif. Data penelitian diperoleh dari awak kapal yang bekerja di kapal milik PT. Pupuk Indonesia Logistik. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis pengaruh masa kerja awak kapal terhadap pembayaran dana cuti. Hasil penelitian menunjukan bahwa terdapat pengaruh positif dan signifikan antara masa kerja awak kapal dengan pembayaran dana cuti. Hal ini berarti semakin lama masa kerja awak kapal, semakin besar pula dana cuti yang diterimanya. Penelitian ini memberikan implikasi penting bagi perusahaan pelayaran dan awak kapal. Perusahaan pelayaran perlu memberikan perhatian yang lebih besar terhadap hak cuti awak kapal, terutama dalam hal pembayaran dana cuti. Awak kapal juga perlu memahami hak-haknya terkait dengan cuti, termasuk besarnya dana cuti yang berhak diterimanya.
Pengaruh Teknologi Digital dalam Pengelolaan Dokumen Crewchange di PT. Equinox Bahari Utama Beniah William Oktavianus Yosey; Indah Ayu Johanda Putri; Dyah Ratnaningsih; Dian Junita Arisusanty; Faris Nofandi; Romanda Annas Amrullah
Journal Of Business, Finance, and Economics (JBFE) Vol 5 No 2 (2024): Journal Of Business, Finance, and Economics (JBFE)
Publisher : Universitas Veteran Bangun Nusantara

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.32585/jbfe.v5i2.5734

Abstract

Shipping companies ship agencies play an important role in representing the interests of ship owners in ports. In activities, the role of digital technology is very important to streamline and accelerate the process of managing ship crews and prospective crew documents to ensure safety, legal compliance, and smooth ship operations as necessary requirements during sailing. This study aims to determine the influence of Digital Technology in the Management of Crewchange Documents at Pt. Equinox Bahari Utama. The type of research used in this study is quantitative. This research was carried out at Sanur Port for 1 year. Pt. Equinox Bahari Utama. The population used in this study is employees of the Crewing Golar division and Cool Company Management USA, the crew of the ship who will make a crewchange with a sample of 45 respondents. The data sources in this study used primary and secondary data with data collection techniques, namely: questionnaires, observations, literature studies. The data analysis technique is the Simple Linear Regression test. The results of this study show that digital technology has a positive and significant influence on the management of crewchange documents at PT Equinox Bahari Utama. The magnitude of the positive influence of Digital Technology on the management of crewchange documents at PT Equinox Bahari Utama is 87%.
Co-Authors Adjie, Muhammad Bagas Giri Seno Agus Prawoto Akhmad Kasan Gupron Alfiana Noor Fajari Amelia, Jessica Cikitha Andhika Sandi Putra Pratama Andriano, Miko Ansyah, Ichad Wahyu Alpi Antony Damanik Arisusanty, Dian Junita Arleiny Arleiny Bagas Yoga Adhitama Setiawan Beniah William Oktavianus Yosey Budiyanto Budiyanto Bugi Nugraha Chahyono, Muhammad Chika Pratiwi, Aisyah Chriswiratomo, Mohamad Alfan Dahri, M. Dahri, Muh. Dirhamsyah, Dirhamsyah Dwi Anggraeni Wulandari Dyah Ratnaningsih Edi Kurniawan Efan Dwi Nugraha Eka Nurmala Sari Agustina Eka Nurmala Sari Agustina, Eka Nurmala Sari Elly Kusumawati Fahmi Hidayatul ‘Ilmi Fahrezi, Irgi Ahmad Faris Nofandi Faris Nofandi Frenki Imanto Gunarti, Monika Retno Habib Al Jaddir Harini, Novita Vindri Hidayat, Rochmad Ibrahim Wira Laksana Ilham Ilham Kristiyono, Antonius Edy Kusumawati, Elly Lao, Richard Imanuel Aldilenz Mas Eko Affandi Moejiono, Moejiono Muh. Darwis Muhamad Imam Firdaus Muhamad Rizky Rachman Hakim Muhammad Nadjib Lawangi Muhammad Zainul Arifin Nabila Aurel Salsabila Novitaningtyas, Ivo Nugroho, Azis Nurani, Bella Marieta Candra Nurdiansari, Henna Pranata, Yayang Andhika Cahya Pranata Rahayu , Trisnowati Rahayu, Trisnowati Ramdani, Deni Ratnasih Luriana, Maria Riris Rita Renwarin, Johanis Silverius Rizqi Aini Rakhman Robbi, Shofa Dai Romanda Annas Amrullah Shofa Dai Robbi Sholeh Nur Rohmat Susanto, Novrico Teguh Pribadi Teguh Pribadi Trisnowati Rahayu Triyonowati, Triyonowati Vigih Hery Kristanto Wicaksono, Tegar Wildan Akbar Maulana Yudhianto, Prima Yudha Yudianto , Prima Yudha Yudianto, Prima Yudha